Мотосани из бензопилы своими руками: Снегоход из бензопилы своими руками

Устройство нашего самодельного средства передвижения просто и практично. На небольших санках, сделанных из труб и уголка, устанавливается двигатель и редуктор бензопилы “Дружба”. Чтобы мотор работал стабильно, был поставлен карбюратор, взятый с китайского мопеда.

Здесь вы можете просмотреть видео с поездкой автора снегохода на зимнюю ловлю рыбы.

Самодельный снегоход из бензопилы — МотоСнег

Снегоход — очень нужное транспортное средство для жителей северных широт России. Не всегда дорожные условия позволяют вплотную подъехать, например, к месту рыбалки или же в отдаленную деревушку. Некоторые приобретают уже готовые экземпляры, а другие делают самодельный снегоход. Из бензопилы можно взять двигатель, мощности которого будет вполне хватать для передвижения всей конструкции на высокой скорости. Вдобавок на нее можно усадить несколько человек и уложить пару чемоданов. Как сделать самодельный снегоход своими руками?

Выбор пилы

Насколько она должна быть исправной?

Единственная деталь в бензопиле, которая тоже должна находиться в рабочем состоянии наряду с двигателем, это редуктор. Он тоже пригодится нам в работе.

Делаем самодельный снегоход из бензопилы «Урал»: чертежи

1. Двигатель.
2. Трансмиссия.
3. Лыжи.
4. Гусеница.

Как сделать самодельный снегоход из бензопилы?

Ось катков можно позаимствовать с картофелекопалки. Их концы нужно немного отпустить. Делается это для того, чтобы оси можно было проточить и произвести нарезку резьбы в 10 мм. Делая самодельный снегоход из бензопилы, не забудьте и про дистанционные втулки. Их следует разместить непосредственно на осях агрегата. Лучше всего брать втулки из дюралюминиевой трубы. Далее закрепляются оси при помощи крепежных болтов или же контргайки. По такому же принципу собирается самодельный снегоход из бензопилы «Дружба».

На следующем этапе к лонжерону необходимо приварить 3 стойки, выполненные из стального уголка. Наиболее оптимальным вариантом послужат уголки размером 30×30 мм. Их также необходимо соединить стальными поперечинами. Так конструкция будет образовывать небольшой портал. Между передней его частью и серединой с правой стороны сделайте площадку — приварите стальной лист в 2 мм. После этого сюда поместите редуктор бензопилы и промежуточный вал цепной передачи.

Передняя часть рамы должна соединиться с траверсой переднего моста. В качестве балки можно использовать обычную водопроводную трубу с диаметром не менее 30 мм.

Те, кто делал самодельные мини-снегоходы из бензопилы, берут гусеницы со старого «Бурана». Однако чтобы она нормально функционировала, ее нужно немного укоротить (на 500 мм) и сшить транспортной лентой. Зубчатые колеса изготовьте из капронового листа в 15 мм.

Он будет трубчатого типа с диаметром 28 мм. На него следует надеть круглый фланец с отверстиями для зубчатых колес. В концы приводного вала впрессуйте и приварите полнотелые наконечники-цапфы. Последние должны быть проточены под подшипники.

Размеры наконечников натяжного вала должны быть одинаковыми и крепиться аналогично устройствам приводного.

О двигателе

Звездочки

Будет состоять из опорно-рулевых лыж и соединяться жесткими тягами с сошкой рулевого вала. Сам руль можно взять с любого советского мотоцикла. Главное, чтобы он был 3-рычажным. Возле правой рукоятки установите манетку — небольшой рычажок, выполняющий такие же функции, как и педаль газа на автомобиле. Неважно, делаете ли вы самодельный снегоход из бензопилы «Штиль» или «Урала», манетка должна быть, так как является неотъемлемой деталью в конструкции данного аппарата.

Устанавливать ее необязательно, так как в большинстве случаев самодельный снегоход из бензопилы не развивает больших скоростей и останавливается сам. Впрочем, для безопасности можно сделать тормоза, однако это существенно усложнит его конструкцию.

Нередко чрезмерное количество осадков зимой блокирует какое-либо передвижения транспорта. Однако расстраиваться в таком случае не стоит — ведь можно изготовить снегоход из бензопилы своими руками, и получать удовольствие от катания по заснеженной местности. Давайте изучим конструкцию агрегата и алгоритм его пошагового изготовления в домашних условиях.

Конструкция самодельного снегохода из бензопилы не отличается сложностью. Однако чтобы избежать возможных ошибок при его изготовлении, потребуется подготовиться и изучить порядок действий. Снегокат с мотором от бензопилы изготавливается в таком порядке:

Некоторые комплектующие можно изготовить своими руками, но есть и те элементы, которые лучше всего купить в уже готовом виде — это позволит сэкономить много времени и сил. Гусеницу и лыжи для самодельного снегохода из бензопилы лучше взять от старого советского агрегата «Буран».

Схема изготовления самодельного снегохода из бензопилы

Цифрами на схеме изображены:

Если вам нравятся ночные поездки, и вы хотите оборудовать свой самодельный снегоход из бензопилы различными световыми приборами, то для этого вам потребуется электронная схема их подключения.

Имея под рукой все необходимые чертежи, можете приступать к изготовлению элементов снегохода из бензопилы и их установке на опорную раму агрегата.

Важное значение имеет выбор бензопилы для самодельного снегохода. Как показывает практика, лучше всего для этих целей подойдут бензопилы от брендов Stihl, Husqvarna и Partner — они достаточно качественные и надежные, поэтому с легкостью выдерживают продолжительные нагрузки.

Следующая важная деталь снегохода из бензопилы — это редуктор, который также должен быть полностью исправным и готовым к работе. Перед работой его потребуется очистить от старого масла, а после изготовления залить в механизм новый смазочный материал.

Для изготовления самодельного снегохода из бензопилы вам обязательно потребуется комплект слесарных инструментов, сварочный аппарат, болгарка, а также стальные листы, трубы, уголки и крепежи. Порядок изготовления снегохода своими руками выглядит следующим образом:

Источники

Изготовление из бензопилы снегохода — своими руками, чертеж

Снегоходы – это компактные, но достаточно проходимые агрегаты, которые давно активно эксплуатируются жителями регионов с большими объемами осадков. Тем не менее далеко не каждый желающий может позволить себе покупку этого агрегата. Из-за этого энтузиасты в области конструирования техники вынуждены разрабатывать собственные снегоходы, что сделать не так уж сложно. Главное – тщательно подготовиться к сборке и строго придерживаться правильного порядка действий.

Главное преимущество собственноручного изготовления снегохода – это возможность создать надежный агрегат, который по своим характеристикам практически не будет уступать заводским аналогам производства известных брендов.

Среди других важных достоинств самостоятельной сборки выделяются:

• возможность спланировать и собрать снегоход тех размеров, которые подойдут для водителя и конкретных условий эксплуатации;
• использование практически любых подручных средств – отдельных деталей или целых механизмов. Главное, чтобы используемые узлы были в полностью исправном состоянии;
• экономия топлива – изготовленный своими руками снегоход потребляет на порядок меньше топлива, чем фирменные аналоги. Это заметно даже в тех случаях, если для его конструирования используются мощные силовые агрегаты от профессиональных бензопил;
• простота в эксплуатации и обслуживании – снегокат с мотором от бензопилы обладает простым устройством, что облегчает его обслуживание и самостоятельный ремонт.

Недостаток у собственноручного изготовления снегохода всего один – необходимость научиться пользоваться болгаркой, дрелью и сварочным аппаратом в случае, если у конструктора нет навыков в эксплуатации этого оборудования. Кроме того, будет полезным овладеть токарным станком – его использование позволит выточить качественные детали для сборки агрегата.

Прежде чем подготовиться к работе и начать сборку, важно выбрать силовой агрегат от бензопилы.

Он должен соответствовать нескольким критериям:

• мощность и тяговые характеристики – самые главные параметры. Именно от мощности и тяговитости мотора бензопилы зависит скорость передвижения и грузоподъемность самоделки. К примеру, ДВС мощностью не более 2 л. с. сможет перевозить только одного взрослого человека и его небольшой багаж. С увеличением мощности используемых двигателей возрастут возможности снегоходов. При этом нужно помнить, что чем выше мощность силового агрегата, тем больше топлива ему потребуется для стабильной работы. Лучший вариант – использование моторов с номинальной мощностью от 3 до 6 л. с.;
• качество сборки – если конструктор желает, чтобы самоделка из бензопилы прослужила ему больше 1–2 сезонов, значит нужно выбирать моторы производителей. Именно поэтому чаще всего энтузиасты собирают снегоходы из бензопил брендов Stihl или Husqvarna;
• защита от пыли и влаги – в корпусе мотора должно быть минимум лишних отверстий. В противном случае в моторный отсек будет попадать снег и пыль, которые могут спровоцировать короткое замыкание в системе зажигания. Лучше всего, чтобы в корпусе мотора были только 2–3 отверстия, предназначенных исключительно для воздушного охлаждения.

Еще одно важное требование – двигатель от бензопилы должен быть в полностью исправном состоянии. Перед сборкой снегоката изготовителю потребуется очистить воздушный и топливный фильтра, а также произвести настройки карбюратора и выставить требуемый зазор в штатной системе зажигания бензопилы.

В первую очередь оператору необходимо внимательно изучить чертежи. Ориентируясь на них, он сможет быстро разобраться в порядке сборки и размерах каждой используемой детали.

После изучения чертежей должна быть составлена схема изготовления.

Порядок действий такой:

• создание передних лыж и выбор способа их крепления;
• организация методов передачи на колесо;
• сварка опорной рамы;
• установка необходимого для эксплуатации снегоката навесного оборудования.

Для собственноручной сборки снегохода потребуется подготовить предварительно отшлифованные металлические уголки, стяжки и распорки, листы из фанеры и стали, болтовые соединения и хомуты.

Во время непосредственной сборки снегоката нужно строго придерживаться выбранного алгоритма действий.

Порядок выполнения работ следующий:

1. Вначале оператор должен сделать переднюю лыжу. Она должна быть тонкой и, одновременно, максимально прочной. Если лыжа будет слишком толстой, то снегоход не сможет быстро скользить по снегу. Если для ее изготовления использовать слишком тонкие и уязвимые материалы, то она быстро сломается при первом же ударе о твердое препятствие. Лучше всего взять за основу лыжи усиленную ребрами жесткости 3-миллиметровую стальную пластину, которую нужно заранее выпрямить. После этого нужно приварить друг к другу 2 металлических уголка. К передней части пластины потребуется приварить носик, а соединенные ранее уголки прикрепить в средней ее части. Для фиксации уголков их нужно приварить к лыже толстым сплошным швом;
2. В задней части снегохода из бензопилы может располагаться колесо или гусеничный механизм, сделанный из транспортерной ленты. Вариант с колесом предпочтительней, так как в этом случае готовый снегокат получится легким и сможет передвигаться на довольно высокой скорости. Для комплектации самоделки подойдет колесо от старой садовой тележки. К нему необходимо приварить уголки, а также установить ведущую и ведомую звездочки от мотоцикла ИЖ на 9 и 43 зуба соответственно В этом случае передаточное число механизма составит 4,7 – этого достаточно для перевозки 3 взрослых людей;
3. Третий этап сборки – это изготовление опорной рамы. Для ее конструирования подойдет практически все, что может лежать в гараже. Чаще всего для сборки остова используются профильные трубы, уголки, распорки и стяжки. Главное при изготовлении каркаса – сохранить баланс между его небольшим весом и максимальной прочностью. Опорную раму лучше всего варить исключительно по чертежам. В противном случае возрастет риск появления люфтов и кренов при эксплуатации готового снегохода из бензопилы;
4. Последний этап изготовления – монтаж навесных приспособлений. Самодельный снегоход потребуется укомплектовать мягким сиденьем, а также установить в его передней части рукоятку с ручкой газа и рычагом тормоза.

Снегоход на колесах из мотоблока своими руками. Снегоход из бензопилы своими руками. Какие колеса ставить на снегоход с двигателем от мотоблока

Сделать снегоход своими руками намного проще, чем кажется. Для этого потребуется желание, несколько деталей от простаивающей в сарае или гараже техники, любительские навыки работы с металлом и немного времени. Покупные узлы, скорее всего, тоже потребуются, но стоимость снегохода или снегоката с мотором, собранного за несколько вечеров, будет гораздо дешевле покупного.

Общие правила конструкций

Самоделки для движения по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу перемещения. Но в каждой разновидности есть узлы, обеспечивающие необходимые снегоходам свойства, а именно:

1. Не проваливаться в снег.
2. Передвигаться по поверхности с минимальным трением и в нужном направлении.

Очевидно, что вероятность просесть в снег и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, формы поверхности соприкосновения со снегом. Конечно же, свое влияние оказывает состояние снега, но которое нужно учесть.

Для выполнения главного предназначения в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие узлы:

Изготовление самоделок упрощает наличие деталей от специализированной техники. Часто берутся запчасти от снегоходов «Буран» или любых инструментов и средств передвижения с мотором — скутеров, мотоциклов, мотоблоков. Область для творчества при создании каждого узла огромна. Существует множество разнообразных и проверенных решений для каждой детали.

Простые детские снегоходы

Самый простой способ сделать опору — это установить широкие лыжи под раму. Особенно привлекателен вариант создания мотосаней тем, что для их сборки используются детский снегокат и инструмент с мотором небольшой мощности — например, шуруповерт, ручная газонокосилка-триммер или бензопила мощностью в 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собирают, не усиливая его раму, но для перевозки взрослых людей в зимней одежде стоит добавить прочности в конструкцию.

Ледовые мотосани

Прогулка по реке зимой — скользкое занятие. Однако, если заменить снегокат на санки и приладить к ним мотор от бензопилы «Дружба» мощностью 4-5 л.с., получится безопасное средство передвижения по льду:

КПД и скорость саней на льду значительно выше, чем у других конструкций. Но по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Надувные колеса

По затратам времени вторая после снегокатов и саней по привлекательности конструкция — самодельный снегоход из бензопилы на широких надувных камерах от колес грузовика или трактора. На их поверхность для прочности наносится равномерный слой жидкой резины или наклеивается другой гибкий и непромокаемый материал. По окружности на равном расстоянии друг от друга поперек камеры надеваются цепи или прочно крепятся поперечины для увеличения сцепления. Диски для колес можно взять велосипедные , мотоциклетные или сделать самостоятельно.

Если в надувной конструкции не будет полозьев, то она сможет ездить даже без снега по почве.На такие вездеходы можно ставить рамы вместе с двигателями от мотоциклов «Иж», «Урал» или «Днепр». Недостатки конструкции — габариты, вес и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это не отражается.

На гусеничном ходу

Гусеничные опоры применяются чаще других, одновременно выполняя функцию движителей. Причина в высоком КПД и надежности. Такая конструкция позволяет развивать высокие скорости, сохраняя устойчивость и маневренность. Существует несколько вариантов того, как своими руками сделать гусеницы для снегохода:

• из транспортерной ленты;
• из покрышек грузовика;
• из приводных клиновидных ремней.

Поперек транспортерной ленты надо прикрутить болтами распиленные вдоль оси пластиковые или ПВХ трубки не больше дюйма в диаметре.

С таким легким аппаратом может справиться даже ребенок.

Старые покрышки колес грузовика с зимним протектором тоже можно использовать в качестве гусениц, если отрезать от них боковины. Поперечины им не нужны, а вот обметать края леской с шагом в сантиметр придется, иначе покрышка быстро разлохматится.

Приводные ремни, так же, как транспортерную ленту, нужно оборудовать грунтозацепами. Несколько параллельных ремней, от 2 и больше, соединяют между собой поперечными прочными грунтозацепами, прикрепляя их к ремням заклепками или с помощью винтов. Расстояние между соседними зацепами должно равняться шагу ведущей звездочки.

Гусеницы из транспортерной ленты или ремней часто усиливают цепью , что увеличивает надежность и долговечность движителя.

В таких снегоходах легкость сочетается с надежным приводом.

Одна из разновидностей гусеничных снегоходов — это мотособака, которая получила название по сходству с упряжной собакой для нарт. В ущерб маневренности была облегчена конструкция, тяговое усилие также увеличилось. Зато это самый эффективный механизм буксировки по снегу.

Для смены направления нужно прикладывать значительные усилия со смещением центра тяжести мотособаки.

Основные размеры для сборки двухместного снегохода, указанные на чертеже, помогут сделать езду комфортной. Остальные размеры будут зависеть от наличия запасных частей, схемы сборки.

При движении дискомфорт от встречного ветра ослабляют, установив мотоциклетное стекло и брызговики для ног. Но полностью закрыться на таком транспорте от холодного ветра невозможно. Для комфорта нужна полностью закрытая кабина, а значит — вырастет вес и потребуется более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для длительных поездок на большие расстояния. При теплоизолирующем материале кузова поездка сравнима с комфортом легкового автомобиля.

А самый простой способ достижения комфорта — это просто поставить заднеприводный автомобиль на широкие опоры вроде лыж, гусениц или пневматических колесных камер, а также пустить привод штатных колес к снегоходным движителям и прикрепить переднюю лыжу к рулевой сошке.

Нелишним будет при изготовлении предусмотреть сменную схему замены колес на лыжи и обратно, если использовать для переделки запасные детали.

Апгрейд самодельных снегоходов

Прокатившись на собранном своими руками простом снегоходе, невозможно удержаться и от мыслей по улучшению транспорта. В первую очередь можно снизить влияние морозного ветра. Для этого обычно используют готовые обтекатели, ветровые стекла — например, как у популярного «Бурана»:

В короткие зимние дни не раз пригодится свет от мотоциклетной или автомобильной фары. Чтобы лампа светила, потребуется генератор. Для мини-конструкций достаточно установить велосипедный генератор с приводом от редуктора мотора. Скоростные аппараты потребуют более мощного освещения.

Нет предела совершенству. Однажды собранный снегоход можно бесконечно дооборудовать все новыми приспособлениями для работы, комфорта и надежности. Немало форумов по этой теме существуют в сети, позволяя передавать свой и учитывая чужой опыт конструирования зимнего транспорта.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

После того как люди видят цены на снегоходы в магазине, то задают вопрос как самому сделать снегоход из мотоблока, на сколько это дорого и сложно? С чего начинается изготовление самоделки — снегоход из мотоблока? Вначале необходимо определить, какой мощности двигатель использовать. Мы в качестве двигателя воспользовались двигателем мотоблока в 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливают четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

Из мотоблока также можно использовать реверс редуктор, центробежное сцепление, рулевое управление и топливный бак. Далее необходимо продумать движитель снегохода. На большинство из них устанавливают гусеничный привод.

Лучшие самоделки — снегоход из мотоблока

При изготовлении самодельного снегохода для него используют гусеницы от других снегоходных машин, или же самодельные, собранные из подручных материалов. После выбора гусеницы, необходимо определиться, какой тип подвески использовать. Нужно выбрать из двух основных видов: подвеска на катках и склизовая подвеска.

У каждой из них есть как преимущества, так и недостатки. После этого важно определиться, какая у снегохода будет компоновка. Обычно на снегоход устанавливают спереди две рулевые лыжи и сзади гусеничный блок.

Двигатель можно установить как сзади, так и спереди снегохода.

Как самому сделать снегоход из мотоблока

Данный снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень просто. Если же сравнить его проходимость в мокром или рыхлом снегу, он не уступит многим снегоходам промышленного производства.

Создание снегохода исходило из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше его проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально легкая.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Четыре колеса устанавливаются внутри гусеницы. Когда происходит движение они катятся по транспортерной ленте, с закрепленными грунтозацепами. Привод гусеницы осуществляется цепью от мотора, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Они сняты с «Бурана».

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. Быстро на нем не разгонишься. Мягкая подвеска лыжи и гусеницы была убрана, потому что снегоход предназначается для езды по рыхлому снегу. Этим конструкция была упрощена и снижена масса снегохода.

Изготовление гусениц для снегохода

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластмассовая водопроводная труба 40 мм, нарезается длинной 470 мм. Из них будут сделаны заготовки для грунтозацепов. После чего каждая из них распиливается вдоль на равные части циркулярной пилой.

Грунтозацепы крепятся мебельными болтами к транспортерной ленте. Когда изготавливается гусеница, крайне важно сохранять между грунтозацепами одинаковое расстояние. В ином случае будет происходить «набегание» на зубцы ведущей звездочки, в результате чего гусеница будет проскакивать и сползет с катков.

Чтобы просверлить в транспортерной ленте отверстия для крепежных болтов, был сделан кондуктор. Для сверления отверстий было использовано сверло по дереву, имеющее специальную заточку.

Этот кондуктор позволяет сверлить одновременно шесть отверстий в транспортерной ленте, чтобы прикрепить три грунтозацепа гусеницы. Также были приобретены ведущие звездочки (2 шт), надувное резиновое колесо (4 шт), закрытые подшипники №205 (2 шт).

Токарь изготовил опору для подшипников и ведущий вал гусеницы. Рама снегохода изготовлена самостоятельно. Для этого использованы квадратные трубы 25х25 мм. Шарнирные оси поворота руля и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому была использована неразрезная рулевая тяга без шаровых наконечников.

Довольно легко делаются втулки поворота лыж. На переднюю поперечную балку рамы вваривается водопроводная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма. Туда вворачиваются патрубки с наружной резьбой. К ним приварил сошки стойки лыж и рулевой тяги. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к поворотной стойке снегохода. Снизу делается металлический подрез, чтобы лучше управлять снегоходом во время движения по укатанному снегу или насту.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом происходит довольно просто. Для увеличения оборотов двигателя используется ручка газа, которая расположена на руле. Это включает автоматическое центробежное сцепление, в результате чего снегоход начинает двигаться. Поскольку мощность двигателя невелика, то скорость снегохода составляет 10-15 км/ч. Поэтому тормоза не предусмотрены. Чтобы остановиться необходимо сбросить обороты двигателя.

Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте то, что удобнее сделать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую. Важно помнить, что большая гусеница будет больше нагружать двигатель и усложнит управление снегоходом. Если гусеницу сделать маленькую, то машина может провалиться в глубоком снегу.

Вес снегохода со всеми частями получился 76 кг. В него вошли: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), ведущий вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для такого размера снегохода с гусеницей весовой показатель вполне удовлетворительный.

Характеристика полученного самодельного снегохода

длинна рамы 2000 мм;
ширина гусеницы 470 мм;
меж осевоерасстояние опорных катков 1070 мм.

Самодельный снегоход из мотоблока видео

Снегоход – уникальное транспортное средство для ежедневного применения в зимний период. Его используют для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, охраны территории. Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или сделать своими руками. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, и не каждый человек способен себе позволить такую покупку, то самодельные – более доступный альтернативный вариант, изготовленный из подручных материалов и техники.

Самодельный снегоход можно сделать своими руками из доступной техники. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать:

• бензопилы;
• мотоблоки;
• мотоциклы.

Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы со слесарными инструментами.

Чертежи, варианты готовых работ

Конструирование снегохода необходимо начинать из создания чертежа желаемого изделия. Он поможет в процессе работы изготовить практичное и функциональное оборудование, которое будет служить не один год.

Если для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла можно воспользоваться готовыми чертежами, то для конструкции из бензопилы – их не предусмотрено, так как каждый инструмент имеет свои технические характеристики и особенности.

Снегоход из бензопилы

Совет. Снегоход можно сделать как гусеничным, так и лыжным.

Прежде чем приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, необходимо выбрать оборудование, которое будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этой цели — бензопила «Дружба», «Урал» и «Штиль» (мощность этих инструментов идеально подходит для создания скоростных снегоходов).

Важно! Двигатель и редуктор – основные детали бензопилы, которые используются в процессе работы.

Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

1. Гусеницы.
2. Трансмиссии.
3. Двигателя.

Сборка самодельного снегохода производится не по какой-то предложенной схеме или стандартному чертежу, а исходя из материалов и инструментов, которые есть в распоряжении мастера.

Инструкция по сборке снегохода из бензопилы

Сборка изделия – достаточно интересная работа. Она состоит из нескольких последовательных этапов, которые должны выполняться аккуратно и ответственно.

• Первый этап – это сборка каркасной основы будущего самодельного снегохода. Для работы потребуются стальные уголки (размер – 50 х 36 см) или стальные листы (толщина – не менее 2 мм). Из уголков делают среднюю часть конструкции, а из листов – переднюю и заднюю.

Совет. Чтобы придать необходимой жесткости конструкции, металл загибают под уголом в 90 градусов.

• Аккуратно делают два сквозных отверстия под размещение вала гусеничного механизма и направляющих устройств гусеничных колес (натяжные устройства устанавливаются с обеих сторон лонжеронов).

Важно! Переднее устройство специально предназначено для натяжения второй ступени натяжной передачи, оно также помогает в регулировке самой гусеницы.

• К нижней части лонжеронов аккуратно приваривают специальные кронштейны (их крепят на одинаковом удалении друг от друга), в их открытые пазы и устанавливают опорные катки.
• Катки (в резиновых чехлах) располагают на пяти осях, каждый из которых крепят с нижней стороны открытых пазов.
• Между каждым из элементов устанавливают специальные втулки из дюралюминия (они изготавливаются из подходящей трубы).

Совет. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для выкапывания картофеля.

• Сами оси кронштейнов крепят при помощи гаек и контргаек (они предназначены для усиления рамы снегохода, удерживают лонжероны на определенном расстоянии друг от друга).
• Из трех металлических уголков делают стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, устанавливают промежуточный вал цепной передачи.
• На подготовленный каркас устанавливают сиденье для пользователя (для этих целей используют подходящий ящик или автомобильное кресло), его фиксируют на участке между средней и задней частью конструкции.

• На переднем участке каркаса делают отверстие для размещения руля, его делают из трубы с приваренными ручками управления.
• В местах крепления стоек снегохода устанавливают металлические косынки (они укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход обладал хорошей проходимостью по заснеженной местности, его оснащают гусеничным механизмом.

• Из металлической трубы изготавливают вал привода снегохода, в него вставляют специальный круглый фланец для крепления зубчатых колес.
• Для создания рулевого управления применяют оборудование из старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.

Готовый снегоход имеет небольшой вес, легко размещается в багажник автомобиля для транспортировки на большие расстояния. Его управление настолько простое и понятное, что даже ребенок с легкостью может ним пользоваться.

Снегоход из мотоблока

Мотоблок – еще один вариант оборудования, которое используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его конструкцию практически не нужно переделывать, так как она изначально является многофункциональной.

Существует три типа снегоходов из мотоблока:

• колесные;
• на гусеницах;
• комбинированные.

Прежде чем приступить к работе с мотоблоком, необходимо определиться с типом будущей конструкции. От него и будет зависеть сложность работы мастера, а также длительность всего процесса.

Конструирование снегохода из мотоблока

Важно! Для создания колесного снегохода не нужно переделывать систему рулевого управления, особое внимание нужно уделить только на раму устройства и лыжи.

• Раму снегохода изготавливают из металлических труб или уголков (она должна иметь форму прямоугольника).
• К готовому основанию присоединяют ящик или кресло для размещения водителя.
• Отдельно изготавливают лыжи из уголков и листового металла, приваривают их к раме.
• Готовую конструкцию присоединяют к мотоблоку, используют по назначению.

Снегоход из мотоцикла: руководство для мастеров

Сделать снегоход из мотоцикла не так уж и просто. Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает трудностей, то с этой конструкцией придется помучиться. Для работы потребуются не только инструменты, материалы и техника, но и навыки в работе со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» — самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

Технология конструирования снегохода

• Делают подходящую раму из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Ее основу выполняют в виде прямоугольника (его габариты — 150 х 43,2 см).
• Конструируют рулевую балку из металлических уголков (ее размеры – 50 х 50 х 5 мм), ее части обшивают плотными металлическими накладками. Готовую конструкцию устанавливают в горизонтальном положении на сверлильном станке.

• Раму и готовую балку обрабатывают в местах соединения, подготавливают специальные пазы для надежной фиксации элементов.
• Переднюю перекладину рамы оснащают прочным уголком.
• Крепят сидение к раме конструкции.
• Делают отверстия в лонжеронах.
• Между рулевой и средним участком приваривают швеллер.
• Подбирают подходящую гусеничную звездочку и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие габариты – 2200 х 300 мм, толщина – не более 10 мм).
• Саму гусеницу аккуратно обшивают капроном, чтобы материал не расслаивался в процессе использования.

• Устанавливают трансмиссию, которая состоит из переднего и заднего моста. Передний – ведущий, он состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и катков (сами звездочки фиксируются на сквозные болты). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
• Лыжи приваривают к конструкции снегохода (для их изготовления используют листы стали и металлические уголки).

Система управления самодельного снегохода из мотоцикла довольно сложная в конструировании. Она состоит из:

• продольной тяги;
• поперечной тяги.

Из представленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла – реальность. Его может изготовить каждый желающий мастер. Для продуктивной работы потребуются лишь определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

Самодельный снегоход: видео

Мотоблоком называется универсальное профессиональное мобильное средство, предназначенное для сельскохозяйственных работ.

Из мотоблока можно сделать многое, даже снегоход, главное смекалка. Такое сооружение станет полезным средством передвижения не только в зимний период.

Снегоход является необычным зимним транспортом. Отличная проходимость и маневренность – его главные особенности. По видам снегоходы бывают рабочие, спортивные, туристические и горные .

Процесс переделывания мотоблока в снегоход – процесс комплексный и не простой, но реальный.

Существует много способов переделывания мотоблока в снегоход, при этом конструкции могут быть разнообразными как простыми, так и сложными. Всё зависит от того, для какой цели нужен снегоход.

Но как переделать мотоблок в снегоход, чтобы сборка оказалась максимально надёжной? Об этом речь пойдёт в данной статье.

Превращение мотоблока в снегоход

Начнем с вопроса. Почему именно мотоблок? Объясняется все очень легко. Пришла осень и постепенно все полевые работы сошли на нет. Мотоблок, как медведя отправили в зимнюю спячку. До весны он явно не понадобится, а нет. Зимой он тоже верой и правдой может служить хозяину, облегчая его трудовую деятельность. Поможет в доставке дров из лесу, воды из реки и просто облегчит передвижение по снежному покрову. Сделает его быстрым и комфортным.

С чего начнем? С двигателя. В качестве базового агрегата для нашего снегохода прекрасно подойдет мотоблок среднего класса «Нева», оборудованный задним тягово-сцепным устройством и ручным управлением. Его двигатель при довольно невысокой стоимости, собран из качественных деталей японского производства. Кроме того оснащен принудительным воздушным охлаждением, что очень пригодиться будущему снегоходу. В результате получаем агрегат мощностью до 7 л.с.

Для самостоятельного создания снегохода потребуется трубогиб, сварочный аппарат, угловая шлифовальная машинка, силовой агрегат и ряд покупных запасных частей, которые понадобятся в процессе сборки.

Сборку снегохода на базе мотоблока следует делать поэтапно:

1. Для проектирования снегохода следует внимательно подойти к его эскизу и предусмотреть составные части.

Конструктивные особенности устройства будут зависеть от прогнозируемых задач. Сам механизм будет состоять из ведомой и ведущей части. Ведомая часть — это амортизаторы, полозья, рулевая колонка. Ведущая включает раму, привод и двигатель. Чтобы грамотно подобрать детали снегохода лучше сделать макет (из картона, например) прогнозируемого снегохода и лучше, если она будет в натуральной величине.

Нужно определиться с расположением и формой всех составляющих будущего агрегата, сборку которого собираетесь делать своими руками.

2. Изготавливаем раму. Необходимо изначально выполнить чертежи, где указать все размеры рамы. Для удобства можно воспользоваться типовым чертежом снегохода представленным выше. Для этого можно применить трубы, предпочтительно трубу 25х25, поскольку она более надёжная, чем например, водопроводная. Благодаря трубогибу делаем нужную форму труб, закрепив точечной сваркой.

3. Завариваем стыки неразрывным швом, к полученной раме привариваем кронштейны для крепления двигателя, сиденья и рулевой колонки. В качестве сидений пригодятся, например, старые кресла. Пригодится руль от велосипеда.

4. В качестве полозьев используем две лыжи, соединенных шарнирами с рулевой колонкой. В качестве поворотных втулок используем болты. При постоянной смазке они прослужат очень долго. Кроме этого за счет положения патрубков можно изменять клиренс снегохода. Для снятия нагрузки с гусеницы устанавливают опорную лыжу с натяжными роликами.

5. Монтаж двигателя и коробки передач выполняем на ведущей части механизма.

6. Определяем ход будущего снегохода. Он может быть колесным и гусеничным. В первом случае за счет небольшого веса шасси увеличивается маневренность, но уменьшается проходимость, особенно на рыхлом снегу. Поэтому целесообразно колеса снегохода укомплектовать цепями. Во втором случае наоборот гусеницы увеличивают проходимость, но уменьшают маневренность.

7. Обеспечить ваш агрегат зимней «обувью» не так то, просто. Для снижения пробуксовки используют цепи. Возьмите камеру грузового автомобиля, спустите воздух и наденьте на каждое колесо 5-6 цепей, а затем снова накачайте. В результате получите колеса адаптированные к зимнем условиям.

8. Еще один малобюджетный вариант колес для снегохода.

9. В качестве еще одного варианта зимних колес можно использовать покрышки большого диаметра от грузового транспорта и тракторов, предварительно электролобзиком сделать вырезы, как показано на фото для увеличения сцепления с поверхностью дороги.

10. Изготовьте четыре стальных обруча по диаметру немного меньше, чем накаченная камера соответственно всех колес снегохода. По ширине они должны быть в 2-3 раза больше, чем соответствующее колесо. Далее с наружной стороны приварите по 7-8 пластин толщиной 20 мм для лучшего сцепления с полотном дороги. После чего камеры спустите, установите обручи и снова накачайте. Получится недорогой, но довольно приемлемый вариант колеса для снежной дороги.

11. Гусеницы для снегохода можно сделать дома своими руками. В качестве материала подойдет конвейерная лента с прикрепленными на болтовых соединениях брусками или кусками труб для увеличения сцепления с дорогой.

Рама выполнена из трубы квадратного сечения 25х25х2, на нее установлена гусеница, двигатель с редуктором, передняя подвеска и платформа.

Передняя ось неподвижна, жестко крепится к раме, задняя двигается по раме и направляющей и с помощью болта регулируется натяжение гусеницы.

Гусеница изготовлены из транспортерной ленты, в качестве траков применена водопроводная труба диаметром 40 мм, с толщиной стенки 5 мм.

Посередине установлена опорная лыжа, для снятия нагрузки с гусеницы между осями и натяжные ролики.

Ведущий вал состоит из звезда от мотоцикла «Минск», две звездочки от снегохода «Буран», натяжные барабаны.

Цепная передача, передаточное отношение 1:3, цепь и звездочки от «Минска. Двигатель «Садко» объемом цилиндра 200 м3, 6,5 л.с. с редуктором 1/2 и автоматическим сцеплением.

В передней подвеске лыжи применены с детского снегохода «Аргамак», усиленные трубой 25х25х2. Шарниры выполнены с помощью резьбового соединения М16. Аналогично исполнено рулевое управление. Руль использован от «Минска».

В результате такой сборки получиться отличное моторизованное средство передвижения с количеством от одного до двух пассажиров и небольшой массы груза.

Стоит помнить, что неосторожное катание на снегоходе может быть очень опасным и привести к травмам и летальному исходу, поэтому нужно придерживаться правил безопасности. Не рекомендуется на снегоходе пересекать замёрзшие водоёмы.

Надёжный и достаточно мощный снегоход получиться с двигателем от моноблока. К сборке сооружения отлично подойдёт мотоблок «Нева» с японским двигателем.

В большинстве случаев мотоблоки состоят из 4-тактных одноцилиндровых бензиновых двигателей с воздушным охлаждением, но 2-тактные двигатели тоже востребованы, поскольку имеют небольшую массу, не сложную конструкцию, высокую ремонтопригодность, ручной запуск и т.д.

70 километров в час — такую скорость можно «выжать» из обычного мотоблока, правда, только в том случае, если к его сборке подойти профессионально.

Из мотоблока можно сделать снегоход, словно гоночный автомобиль, преодолевающий снежные заторы.

На таком агрегате можно не только землю пахать, но и ездить в лес за дровами, на охоту, рыбалку или просто кататься с ветерком. Для жителей долгих зим снегоход будет незаменимым транспортным средством.

Топлива расходуется не много, примерно 2 литра в час.

В большинстве случаем снегоходы изготавливают по схеме «2 лыжи впереди и 1 гусеница сзади». Такая конструкция оптимально устойчивая.

Самодельные снегоходы из мотоблока на фото

Еще один снегоход из мотоблока своими руками вкратце

1. Берём основные составляющие снегохода.

2. Устанавливаем двигатель на гусеничный двигатель.

3. Крепим 2 тяги к гусеничному двигателю, которые присоединяются к поперечной балке с лыжами и рулём.

4-5. Между тягами устанавливаем переднюю стойку и сиденье.

6. Крепим гусеничный движитель к балке с управляемыми лыжами и рулём.

7. Берём болты и штифты и собираем все детали будущего агрегата.

8. Снегоход готов.

Уникальность снегохода состоит в его возможности проехать в тех местах, где обычные машины только мечтают это сделать.

Снегоход из мотоблока видео

Видео про снегоход 2

Видео № 3 про снегоход своими руками(мотоблок (Зубр) на гусеницах!

Снегоход – это достаточно полезный агрегат, который способен преодолеть высокие снежные сугробы, имея на борту не только водителя, но и небольшой багаж. Высокая стоимость некоторых моделей снегоходов делает их практически недоступными для большинства населения. Из-за этого многие жители северных и центральных регионов предпочитают делать снегоходы из подручных средств. Очень часто в данных целях используется мотоблок – снегоход на базе этого агрегата получается достаточно мощным и выносливым.

Как выбрать двигатель для снегохода?

Прежде, чем самому сделать из мотоблока снегоход, нужно выбрать двигатель для агрегата. Оптимальным вариантом станет использование мотора, оборудованного тягово-сцепным устройством и механизмом ручного управления. Этими комплектующими обладают двигатели мотоблоков Нева МБ-1 и МБ-2. Они достаточно надежны, выдерживают высокие нагрузки в тяжелых погодных условиях, не выходят из строя при экстремально низких температурах.

Помимо моторов от российских мотоблоков, также можно использовать двигатели агрегатов японского производства. Лучше всего, если вы выберите 4-тактный одноцилиндровый мотор, оборудованный системой воздушного охлаждения. Такой двигатель также показывает отличные эксплуатационные показатели, практически не перегревается, а его детали не поддаются коррозии.

Третий вариант – это применение для снегохода из мотоблока 2-тактного двигателя. Он отличается простой конструкцией и небольшой массой. Такой мотор от мотоблока очень просто починить, имея под рукой только гаечные ключи и отвертку.

Подготовка к изготовлению снегохода

Чтобы сделать снегоход из мотоблока своими руками, потребуется заранее подготовить материалы и оборудование.

Для работы понадобится:

• Сварочный аппарат;
• Трубогиб;
• Болгарка;
• Дрель;
• Гаечные ключи и отвертки;
• Комплект крепежей;
• Трубы, диаметром 1 см;
• Стальные листы, Толщиной 5 мм;
• Хомуты;
• Тиски;
• Токарный станок;
• Колеса.

Помимо подготовки оборудования и материалов, крайне важно внимательно изучить чертежи. Они будут подсказывать вам, как и в каком порядке монтировать элементы снегохода.

Собирать снегоход на базе мотоблока лучше всего в теплом сухом месте, например, в гараже. В таких условиях быстрее высохнет герметик и краска, которую вы будете использовать для оформления агрегата.

Как сделать снегоход из мотоблока – поэтапная сборка

От соблюдения алгоритма изготовления снегохода из мотоблока зависит половина результата. Поэтому выполняйте все действия строго в указанном ниже порядке. Самодельный снегоход изготавливается в такой последовательности:

1. Для начала сварите раму. Для этого нужно использовать стальные листы и трубы. При помощи трубогиба придайте деталям нужную форму, предварительно нагрев металл газовой горелкой. Соединяйте детали исключительно посредством сварки. После изготовления рамы покрасьте ее, чтобы металл как можно дольше не поддавался воздействию коррозии;
2. После полного высыхания краски необходимо закрыть все имеющиеся стыки неразрывным швом, после чего к несущей части каркаса приварите прочный металлический кронштейн, который будет удерживать двигатель снегохода. Как вариант, можно приварить кронштейн из чугуна, но делать это допускается только в том случае, если ваш снегоход будет обладать большими размерами и весом;
3. На следующем этапе в нижней части снегохода из мотоблока нужно приварить лыжи. Для этого возьмите стальные полосы, нагрейте их, и загните передние части деталей под углом в 45 °. Обязательно закалите металл, чтобы потом он не вернулся в свое изначальное положение;
4. Далее установите на кронштейн мотор, сцепление и систему зажигания от мотоблока. В задней части снегохода установите и закрепите топливный и масляный бачок;
5. После этого приварите к конструкции сиденье и рукоятки. К правой ручке подведите переключатели управления дроссельной заслонкой, кнопку пуск и рычаги ручного тормоза, снятые с мотоблока. Вертикальную ось рукояток соедините с лыжами так, чтобы они поворачивались при повороте рулевого механизма.

Изготовленная снегоходная приставка из мотоблока практически ничем не уступает своим рыночным аналогам. Она способна перевозить взрослого пассажира и его небольшую поклажу по глубокому снегу. При этом потребление топлива самодельным снегоходом будет в разы меньше.

Изготовление гусеничного снегохода

Этот способ подойдет в том случае, если вы хотите получить более проходимый агрегат, который сможет с легкостью преодолеть не только снежные заносы, но и болотистые местности. При этом следует учитывать, что гусеничный агрегат будет более тяжелым, что отрицательно скажется на его скорости и маневренности. Кроме того, для такого снегохода из мотоблока потребуется достаточно мощный двигатель, выдающий, по крайней мере, 9–10 л. с.

Не забывайте, что, как и в первом случае, помимо двигателя от мотоблока, снегоход потребуется оснастить системой зажигания, сцеплением, переключателями положения заслонки дросселя, пусковым устройством, рычагами ручного тормоза, и, если есть возможность, фарой освещения. При этом появляется риск того, что провода и шланги при движении снегохода могут намотаться на гусеницы. Чтобы избежать этого, надежно закрепите все шланги и провода к раме при помощи хомутов. Еще лучше, если перед этим вы оснастите их резиновыми или силиконовыми трубками, которые защитят проводку от влияния влаги.

Порядок работ по изготовлению снегохода из мотоблока в таком случае будет практически идентичным. Особое внимание следует уделить изготовлению гусениц. Для этого лучше всего воспользоваться транспортировочной лентой достаточной толщины. Прежде, чем начать изготовления гусениц, обязательно изучите схему, в которой указано место и порядок установки основных деталей механизма.

Порядок изготовления гусеничного механизма для снегохода из мотоблока выглядит следующим образом:

1. Вначале возьмите пластиковую водопроводную трубу, длиной 470 и диаметром 40 мм, и нарежьте ее кусками – они послужат заготовками для будущих грунтозацепов;
2. Распилите каждую из заготовок вдоль при помощи циркулярной трубы;
3. Готовые грунтозацепы необходимо прикрепить к транспортировочной ленте посредством мебельных болтов. При этом обязательно соблюдайте одинаковую дистанцию между ними. В противном случае при движении механизма зубья ведущей звездочки будут набегать друг на друга, что приведет к проскакиванию гусеницы и ее сползанию с катков;
4. Далее просверлите в гусеницах отверстия для болтов, используя для этого дрель и сверло по дереву со специальной заточкой;
5. Затем сделайте ведущий вал гусеницы и опору для подшипников, используя стальные детали;
6. После этого останется установить гусеничный механизм на самодельный снегоход.

Снегоход, оборудованный гусеничным механизмом, сможет легко преодолевать участки с мокрым налипающим снегом и болотистые участки дороги.

В случае если у вас нет достаточно мощного мотора от мотоблока, но вы желаете получить снегоход, который сможет передвигаться по болотистой местности, то можно оснастить агрегат комбинированными элементами передвижения.

Для этого гусеничный механизм следует установить в задней части снегохода, а лыжи – спереди под рулем агрегата. При этом в качестве ведомого элемента будет выступать именно гусеничный механизм.

Снегоход из бензопилы как сделать своими руками

Нередко чрезмерное количество осадков зимой блокирует какое-либо передвижения транспорта. Однако расстраиваться в таком случае не стоит – ведь можно изготовить снегоход из бензопилы своими руками, и получать удовольствие от катания по заснеженной местности. Давайте изучим конструкцию агрегата и алгоритм его пошагового изготовления в домашних условиях.

Принцип изготовления снегохода из бензопилы

Конструкция самодельного снегохода из бензопилы не отличается сложностью. Однако чтобы избежать возможных ошибок при его изготовлении, потребуется подготовиться и изучить порядок действий. Снегокат с мотором от бензопилы изготавливается в таком порядке:

1. Для начала на каркас снегохода нужно установить и закрепить двигатель бензопилы;
2. Затем в передней части агрегата крепятся элементы передвижения – одна или две лыжи;
3. На каркас снегохода монтируется механизм управления – рулевое колесо или рукоятки;
4. В задней части снегохода из бензопилы потребуется установить гусеницы, которые будут приводить агрегат в движение;
5. Ведущий диск из конструкции гусеницы нужно соединить со звездочкой двигателя бензопилы;
6. В конце на мотор потребуется установить деревянный или стальной кейс, а сверху него – сиденье для водителя.

Некоторые комплектующие можно изготовить своими руками, но есть и те элементы, которые лучше всего купить в уже готовом виде – это позволит сэкономить много времени и сил. Гусеницу и лыжи для самодельного снегохода из бензопилы лучше взять от старого советского агрегата «Буран».

В качестве элементов управления подойдет руль от старого велосипеда или мопеда. Монтируя руль на снегоход из бензопилы, потребуется закрепить его таким образом, чтобы при повороте оси в центре руля лыжи поворачивались посредством перемещения тяг снегохода.

Схема изготовления самодельного снегохода из бензопилы

Для изготовления снегохода из бензопилы вам обязательно потребуется план, по которому вы будете ориентироваться во всех своих дальнейших действиях. Схема не обязательно должна быть подробной, вы можете начертить ее от руки и использовать в работе. Самое главное, чтобы вы ее хорошо понимали. Ниже представлена точная схема самодельного снегохода из бензопилы с нумерацией и расшифровкой его основных деталей.

Цифрами на схеме изображены:

• 1 – руль управления;
• 2 – бак для заливки топливной смеси;
• 3 – двигатель от подручной бензопилы;
• 4 – рулевая стоечная втулка;
• 5 – рулевая лыжа;
• 6 – гусеничное зубчатое колесо для привода снегохода;
• 7 – укороченная гусеница;
• 8 – опорная рама агрегата;
• 9 – каток опоры;
• 10 – подкос ограничительной спинки;
• 11 – механизм натяжения гусеницы;
• 12 – зубчатое колесо натяжения гусеницы;
• 13 – подшипник внутри корпуса;
• 14 – багажное отделение в виде короба;
• 15 – сиденье для водителя;
• 16 – первая часть передачи;
• 17 – вторая часть передачи;
• 18 – ограничитель для спинки сиденья водителя;
• 19 – ведомая звездочка для включения первой передачи;
• 20 – звездочка, приводящая в действие вторую цепную передачу;
• 21 – ведомая звездочка второй передачи;
• 22 – звездочка, приводящая в действие первую передачу;
• 23 – рычаг для управления поворотным кулаком;
• 24 – тяга рулевой рейки;
• 25 – сошка с рулевым валом;
• 26 – балка в переднем мосту;
• 27 – вал, приводящий в движение гусеницу;
• 28 – ось натяжения гусеницы.

Если вам нравятся ночные поездки, и вы хотите оборудовать свой самодельный снегоход из бензопилы различными световыми приборами, то для этого вам потребуется электронная схема их подключения.

Имея под рукой все необходимые чертежи, можете приступать к изготовлению элементов снегохода из бензопилы и их установке на опорную раму агрегата.

Выбор двигателя и редуктора для снегохода

Важное значение имеет выбор бензопилы для самодельного снегохода. Как показывает практика, лучше всего для этих целей подойдут бензопилы от брендов Stihl, Husqvarna и Partner – они достаточно качественные и надежные, поэтому с легкостью выдерживают продолжительные нагрузки.

Главное требование к мотору бензопилы – силовой агрегат должен быть полностью исправным. Перед изготовлением снегохода обязательно промойте дроссельную заслонку мотора, замените все фильтра и очистите пространство внутри цилиндров.

Следующая важная деталь снегохода из бензопилы – это редуктор, который также должен быть полностью исправным и готовым к работе. Перед работой его потребуется очистить от старого масла, а после изготовления залить в механизм новый смазочный материал.

Самодельный снегоход из бензопилы – порядок изготовления

Для изготовления самодельного снегохода из бензопилы вам обязательно потребуется комплект слесарных инструментов, сварочный аппарат, болгарка, а также стальные листы, трубы, уголки и крепежи. Порядок изготовления снегохода своими руками выглядит следующим образом:

1. Для начала необходимо сделать раму из сварных лонжеронов. Средняя их часть делается из прочных уголков из закаленной стали, а передняя и задняя часть – из 2-миллиметровых пластин. Передняя и задняя пластинчатая часть должна быть согнута под прямым углом. В этих элементах также потребуется проделать отверстия для соединения с валом привода и гусеничным колесом зубчатой формы. К нижней части лонжеронов нужно приварить кронштейны, в пазы которых будут монтироваться опорные катки для передвижения снегохода из бензопилы;
2. Далее к готовым лонжеронам следует приварить уголки, сечением 3×3 см, которые послужат опорами. Между одной из пар стоек необходимо закрепить площадку для редуктора и вала в промежутке между передачами;
3. Если для самодельного снегохода из бензопилы вы используете гусеничный механизм от агрегата «Буран», то перед монтажом их нужно укоротить на 50 см, после чего соединить элементы транспортировочной лентой. При установке шестерни гусениц крепятся посредством поперечных валов, после чего на шестерни устанавливается гусеничное полотно;
4. На следующем этапе на самодельный снегоход нужно установить и подключить двигатель от бензопилы. Он должен крепиться на прочную устойчивую стойку, а сверху над двигателем должен быть установлен бак для подачи топлива. Саму стойку нужно надежно приварить к поперечной балке агрегата. После этого нужно повернуть редуктор от бензопилы на 180 ° и закрепить его на площадке. Обязательно позаботьтесь о надежной защите мотора и редуктора бензопилы от попадания внутрь этих элементов влаги и снега. В противном случае это приведет к неминуемой поломке мотора, образованию коррозии внутри редуктора и ухудшению качества залитого в него масла;
5. Далее нужно позаботиться о комфорте управления снегоходом из бензопилы. Для удобной эксплуатации водителю понадобится сиденье. Зачастую этот элемент снегохода из бензопилы изготавливают из нескольких досок и ткани, однако в целях экономии сил и времени также можно воспользоваться сиденьем от старого мопеда.

Снегоход на колесах от мотоблока своими руками. Снегоход из бензопилы своими руками. Какие колеса поставить на снегоход с двигателем от мотоблока

Сделать снегоход своими руками намного проще, чем кажется. Для этого потребуется желание, несколько деталей от простаивающего в сарае или гараже оборудования, самодеятельность в работе с металлом и немного времени. Покупные агрегаты, скорее всего, тоже потребуются, но стоимость снегохода или снегохода с мотором, собранного за несколько вечеров, будет намного дешевле покупного.

Общие правила строительства

Самоделки для езды по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу движения. Но в каждой разновидности есть узлы, обеспечивающие необходимые для снегоходов свойства, а именно:

1. Не падать в снег.
2. Двигайтесь по поверхности с минимальным трением в нужном направлении.

Очевидно, что вероятность проваливания в снег и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, формы поверхности контакта со снегом.Конечно, сказывается состояние снега, но это необходимо учитывать.

Для выполнения основной цели в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие компоненты:

Изготовление самодельных изделий упрощает доступность деталей от специализированной техники. Часто ввозятся запчасти от снегоходов Буран или любые инструменты и средства передвижения с мотороллерами, мотоциклами, мотоблоками. Простор для творчества при создании каждого узла огромен.Для каждой детали существует множество разнообразных и проверенных решений.

Снегоходы простые детские

Самый простой способ сделать опору — это подложить под раму широкие лыжи. Вариант создания снегоходов особенно привлекателен тем, что для их сборки используется детский снегокат и инструмент с маломощным мотором — например, отвертка, ручная газонокосилка-триммер или бензопила на 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собирается без усиления его рамы, но для перевозки взрослых в зимней одежде стоит добавить конструкции прочности.

Ледяные снегоходы

Прогулка по реке зимой — скользкое занятие. Однако если заменить снегоход на сани и прикрепить к ним двигатель мощностью 4-5 л.с. от бензопилы «Дружба», то получится безопасное средство передвижения по льду:

Эффективность и скорость ледовых санок значительно увеличиваются. выше, чем у других дизайнов. Но по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Надувные колеса

По затратам времени второй по привлекательности конструкции после снегокатов и санок — самодельный снегоход из бензопилы на широких надувных камерах от колес грузовика или трактора.Для прочности на их поверхность наносится равномерный слой жидкой резины или приклеивается другой гибкий и водостойкий материал. По кругу на равном расстоянии друг от друга поперек камеры надевают цепи или жестко прикрепляют перекладины для увеличения захвата. Диски для колес можно взять на велосипед , мотоцикл или сделать своими руками.

Если в надувной конструкции нет полозьев, то она сможет ездить даже без снега по грунту. На такие вездеходы рамы могут устанавливаться вместе с двигателями мотоциклов Иж, Урал или Днепр.Недостатки конструкции — габариты, вес и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это никак не сказывается.

Гусеничный

Стойки Caterpillar используются чаще других, одновременно выполняя функцию гребных винтов. Причина — высокая эффективность и надежность. Такая конструкция обеспечивает высокую скорость при сохранении устойчивости и маневренности. Есть несколько вариантов, как сделать гусеницы для снегохода своими руками:

• из конвейерной ленты;
• из грузовых шин;
• от приводных клиновых ремней.

Поперек конвейерной ленты необходимо прикрутить нарезанные по оси пластиковые или ПВХ трубы диаметром не более дюйма.

С таким световым прибором справится даже ребенок.

Старые грузовые шины с зимним протектором также можно использовать в качестве гусениц, если срезаны боковины. Перекладины в них не нуждаются, но края придется подметать линией с шагом в сантиметр, иначе покрышка быстро помнется.

Приводные ремни, как и конвейерная лента, должны иметь выступы.Несколько параллельных ремней, из 2 и более, соединяют поперечными прочными проушинами, прикрепляя их к ремням заклепками или винтами. Расстояние между соседними крюками должно быть равно шагу ведущей звездочки.

Гусеницы, изготовленные из конвейерных лент или ремней, часто укрепляются цепью , которая увеличивает надежность и долговечность движителя.

Эти снегоходы сочетают легкость с надежным приводом.

Одна из разновидностей гусеничных снегоходов — моторизованная собака, названная в честь ее сходства с ездовой собакой.В ущерб маневренности облегчили конструкцию, увеличилось тяговое усилие. Но это самый эффективный механизм для буксировки снега.

Чтобы изменить направление движения, нужно приложить значительные усилия со смещением центра тяжести моторизованной собаки.

Приведенные на чертеже основные размеры сборки двухместного снегохода помогут сделать поездку комфортной. Остальные размеры будут зависеть от наличия запчастей, схемы сборки.

При движении дискомфорт от встречного ветра снимается установкой мотоциклетных стекол и брызговиков на ноги. Но полностью закрыть такой транспорт от холодного ветра невозможно. Для комфорта требуется полностью закрытая кабина, а это означает больший вес и более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для дальних поездок на большие расстояния. Благодаря теплоизоляционному материалу кузова поездка сравнима с комфортом автомобиля.

И самый простой способ добиться комфорта — просто поставить заднеприводный автомобиль на широкие опоры, такие как лыжи, гусеницы или пневмокамеры, а также запустить привод стандартных колес на гребные винты снегохода и прикрепить передние колеса. лыжа к рулевой сошке.

Не будет лишним при изготовлении предусмотреть сменную схему замены колес на лыжи и наоборот, если использовать запчасти для переделки.

Модернизация самодельных снегоходов

Прокатившись на простом снегоходе, собранном своими руками, невозможно не задуматься об улучшении транспорта. В первую очередь можно уменьшить влияние морозного ветра. Для этого обычно используют готовые обтекатели, лобовые стекла — например, как в популярном «Буране»:

В короткие зимние дни пригодится свет от мотоциклетной или автомобильной фары.Чтобы лампа светила, понадобится генератор. Для мини-конструкций достаточно установить велосипедный генератор с приводом от мотор-редуктора. Скоростным автомобилям потребуется более мощное освещение.

Нет предела совершенству. После сборки снегоход можно до бесконечности дооснащать всеми новыми аксессуарами для повышения производительности, комфорта и надежности. В сети существует множество форумов на эту тему, позволяющих перенести свой и с учетом чужого опыта проектирования зимнего транспорта.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

После того, как люди видят цены на снегоходы в магазине, задаются вопросом, как самому сделать снегоход из мотоблока, насколько это дорого и сложно? С чего начинается изготовление самоделки — снегохода из мотоблока? Во-первых, вам нужно определить, какую мощность двигателя использовать. В качестве двигателя использовали мотоблок мощностью 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоках устанавливаются четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

От мотоблока также можно использовать передачу заднего хода, центробежную муфту, рулевое управление и топливный бак. Далее нужно подумать о силовой установке снегохода. Большинство из них оснащены гусеничным приводом.

Лучшие самоделки — снегоход от мотоблока

При изготовлении самодельного снегохода используют гусеницы от других снегоходных машин или самодельные, собранные из подручных материалов. После выбора гусеницы нужно определиться, какой тип подвески использовать.На выбор предлагается два основных типа: роликовая подвеска и скользящая подвеска.

У каждого из них есть как достоинства, так и недостатки. После этого важно определиться, какая компоновка будет у снегохода. Обычно на передней части снегохода устанавливаются две рулевые лыжи, а сзади — гусеничный блок.

Двигатель может быть установлен как в задней, так и в передней части снегохода.

Как самому сделать снегоход из мотоблока

Этот снегоход можно сделать за несколько выходных в гараже на даче.На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнить его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, он не уступит многим промышленным снегоходам.

Создание снегохода основывалось на принципе: чем меньше вес и чем больше размер гусеницы, тем выше его проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально легкой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока по гусеницам

Внутри гусеницы установлено четыре колеса.При движении они катятся по конвейерной ленте, зафиксировав выступы. Привод гусеницы осуществляется цепью от двигателя, специальных приводных звездочек через ведомый вал. Их вывезли из Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. На нем нельзя быстро разогнаться. Мягкая подвеска лыж и гусеницы была удалена, поскольку снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Это упрощает конструкцию и снижает вес снегохода.

Гусеница для снегохода

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая водопроводная труба 40 мм, отрезанная на длину 470 мм. Из них будут сделаны заготовки для проушин. Затем каждый из них распиливается продольно на равные части циркулярной пилой.

Проушины прикреплены мебельными болтами к конвейерной ленте. Делая гусеницу, обязательно держите бобышки на одинаковом расстоянии. В противном случае зубья ведущей звездочки будут «наезжать», в результате чего гусеница соскользнет с роликов.

Изготовлено приспособление для просверливания отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты. Для сверления отверстий использовалось сверло по дереву со специальной заточкой.

Этот шаблон позволяет одновременно просверлить шесть отверстий в конвейерной ленте для крепления трех проушин гусеницы. Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт.), Надувное резиновое колесо (4 шт.), Закрытые подшипники № 205 (2 шт.).

Токарь изготовил подшипниковую опору и ведущий вал гусеницы. Рама снегохода — самодельная.Для этого использовались трубы квадратного сечения 25х25 мм. Шарнирно-сочлененные рулевые оси рулевого колеса и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому использовалась неразрезная рулевая тяга без шариковых концов.

Лыжные рукава изготовить довольно просто. К передней поперечине рамы приваривается водяной рукав диаметром 3/4 дюйма. Туда навинчивают наружную резьбу. Приварил к ним сошки крепления лыж и рулевой тяги. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплениями к поворотной стойке снегохода.Снизу сделана металлическая подрезка для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или корке.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управлять снегоходом достаточно просто. Для увеличения оборотов двигателя используется дроссельная заслонка, которая находится на рулевом колесе. Это включает автоматическое центробежное сцепление, заставляя снегоход двигаться. Поскольку мощность двигателя невелика, скорость снегохода составляет 10-15 км / ч. Поэтому никаких тормозов не предусмотрено.Чтобы остановиться, нужно притормозить двигатель.

Гусеницы доступны любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную дорожку или широкую, но короткую. Важно помнить, что гусеница большего размера увеличивает нагрузку на двигатель и затрудняет управление снегоходом. Если гусеницу сделать маленькой, то машина может провалиться в глубокий снег.

Вес снегохода со всеми деталями 76 кг. В его состав входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), карданный вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг). ).

Вы можете уменьшить вес некоторых деталей. Для гусеничного снегохода такого размера вес удовлетворительный.

Характеристики получившегося самодельного снегохода

длина рамы 2000 мм;
ширина колеи 470 мм;
осевое расстояние опорных катков 1070 мм.

Самодельный снегоход из мотоблока видео

Снегоход — уникальный автомобиль для повседневного использования зимой. Используется для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, защиты территории.Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или изготовить своими руками. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, и позволить себе такую ​​покупку может не каждый, то самодельные — более доступная альтернатива из подручных материалов и оборудования.

Самодельный снегоход можно сделать своими руками из имеющейся техники. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать: бензопилы

• ;
• мотоблоки;
• мотоциклов.

Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы со слесарными инструментами.

Чертежи, варианты готовых работ

Проектирование снегохода необходимо начинать с создания чертежа желаемого изделия. Он поможет в изготовлении практичного и функционального оборудования, которое прослужит не один год.

Если для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла можно использовать готовые чертежи, то для конструкции из бензопилы они не предусмотрены, так как каждый инструмент имеет свои технические характеристики и особенности .

Снегоход бензопила

Совет. Снегоход может быть как гусеничным, так и лыжным.

Перед тем, как приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, нужно выбрать технику, которая будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этой цели — бензопила Дружба, Урал и Штиль (мощность этих инструментов идеальна для создания скоростных снегоходов).

Важно! Двигатель и коробка передач — это основные части бензопилы, которые используются в процессе.

Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

1. Гусеницы.
2. Коробки передач.
3. Двигатель.

Сборка самодельного снегохода осуществляется не по какой-то предложенной схеме или типовому чертежу, а исходя из материалов и инструментов, которые есть в распоряжении мастера.

Инструкция по сборке снегохода из бензопилы

Сборка изделия — довольно интересное занятие.Он состоит из нескольких последовательных шагов, которые необходимо выполнять осторожно и ответственно.

• Первый этап — сборка рамной основы будущего самодельного снегохода. Для работы вам потребуются стальные уголки (размер — 50 х 36 см) или стальные листы (толщина — не менее 2 мм). Средняя часть конструкции изготавливается из углов, а передняя и задняя — из листов.

Совет. Чтобы придать конструкции необходимую жесткость, металл загибают под углом 90 градусов.

• Осторожно проделайте два сквозных отверстия для размещения вала гусеницы и направляющих колес гусеницы (натяжители установлены с обеих сторон лонжеронов).

Важно! Переднее устройство специально разработано для натяжения второй ступени натяжного ролика, а также помогает в регулировке самой гусеницы.

• К нижней части лонжеронов аккуратно привариваются специальные кронштейны (закреплены на одинаковом расстоянии друг от друга), в их открытые пазы устанавливаются опорные ролики.
• Ролики (в резиновых чехлах) расположены на пяти осях, каждая из которых прикреплена к нижней стороне открытых канавок.
• Между каждым из элементов устанавливаются специальные дюралюминиевые втулки (они сделаны из подходящей трубы).

Совет. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для копания картофеля.

• Сами оси кронштейнов крепятся гайками и контргайками (они предназначены для усиления рамы снегохода, удерживают лонжероны на определенном расстоянии друг от друга).
• Из трех металлических уголков делаются стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, и устанавливается промежуточный вал цепной передачи.
• Сиденье пользователя устанавливается на подготовленный каркас (для этого используется подходящий бокс или автокресло), оно фиксируется в зоне между серединой и задней частью конструкции.

• В передней части рамы сделано отверстие под руль; он изготовлен из трубы с приваренными ручками управления.
• В местах крепления стоек снегохода устанавливаются металлические косынки (они укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход имел хорошую проходимость по заснеженной местности, он оснащен гусеничным механизмом.

• Вал привода снегохода изготавливается из металлической трубы, в нее вставлен специальный круглый фланец для крепления шестерен.
• Для создания рулевого управления используется оборудование от старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.

Готовый снегоход легкий, легко помещается в багажник автомобиля при транспортировке на дальние расстояния. Его элементы управления настолько просты и понятны, что им с легкостью может пользоваться даже ребенок.

Снегоход от мотоблока

Мотоблок — еще один вариант техники, которая используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его дизайн практически не нужно переделывать, так как он изначально многофункциональный.

Снегоходы от мотоблока бывают трех типов:

• колесные;
• на гусеницах;
• комбинированный.

Перед тем, как приступить к работе с мотоблоком, нужно определиться с типом будущей конструкции. От него будет зависеть сложность магистерской работы, а также длительность всего процесса.

Конструирование снегохода из мотоблока

Важно! Для создания колесного снегохода не нужно переделывать систему рулевого управления, особое внимание следует уделить только раме устройства и лыже.

• Рама снегохода изготавливается из металлических труб или уголков (должна быть прямоугольной формы).
• К готовой базе крепится ящик или сиденье для размещения водителя.
• Лыжи изготавливаются отдельно из уголков и листового металла, приваренного к раме.
• Готовая конструкция крепится к мотоблоку, используется по прямому назначению.

Снегоход из мотоцикла: Справочник мастера

Сделать снегоход из мотоцикла не так уж и просто. Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает затруднений, то с такой конструкцией придется помучиться.Для работы потребуются не только инструменты, материалы и оборудование, но и навыки работы со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» — самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

Технология проектирования снегоходов

• Подходящая рама сделана из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Его основание выполнено в виде прямоугольника (его размеры 150 х 43.2 см).
• Рулевая балка изготовлена ​​из металлических уголков (ее размеры 50 х 50 х 5 мм), ее части обшиты плотными металлическими накладками. Готовая конструкция устанавливается в горизонтальном положении на сверлильный станок.

• Рама и готовая балка обработаны в точках стыка, подготовлены специальные пазы для надежной фиксации элементов.
• Передняя балка рамы оснащена прочным уголком.
• Прикрепите сиденье к каркасу конструкции.
• В лонжеронах проделаны отверстия.
• Между рулевой и средней частью приварен швеллер.
• Подберите подходящую звездочку гусеницы и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие размеры — 2200 х 300 мм, толщина — не более 10 мм).
• Сама гусеница тщательно обшита нейлоном, чтобы материал не расслаивался при использовании.

• Установлена ​​трансмиссия, состоящая из передней и задней оси.Передний — ведущий, состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и роликов (сами звездочки закреплены на сквозных болтах). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
• Лыжи приварены к конструкции снегохода (для их изготовления используются стальные листы и металлические уголки).

Система управления самодельным снегоходом с мотоцикла довольно сложна по конструкции. В ее состав входят: продольная тяга

• ;
• Тяга поперечная.

Из предоставленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла — это реальность. Сделать это сможет любой мастер. Для продуктивной работы требуются только определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

Самодельный снегоход: видео

Мотоблок — универсальный профессиональный мобильный инструмент, предназначенный для сельскохозяйственных работ.

С мотоблока можно сделать многое, даже снегоход, главное — смекалка.Такая конструкция станет полезным средством передвижения не только зимой.

Снегоход — необычный зимний транспорт. Отличная проходимость и маневренность — его главные особенности. По типу снегоходов рабочих, спортивных, туристических и горных.

Процесс переделки мотоблока в снегоход — процесс сложный и не простой, а реальный.

Есть много способов превратить мотоблок в снегоход, а конструкции могут быть разнообразными, простыми и сложными.Все зависит от того, для чего нужен снегоход.

А как переделать мотоблок в снегоход, чтобы сборка была максимально надежной? Об этом и пойдет речь в этой статье.

Превращение мотоблока в снегоход

Начнем с вопроса. Почему мотоблок? Все очень легко объясняется. Наступила осень, и постепенно все полевые работы сошли на нет. Мотоблок, как медведь, ушел в спячку.До весны он явно не нужен, но нет. Зимой он тоже может верно служить хозяину, облегчая его труд. Поможет в доставке дров из леса, воды из реки и просто облегчит передвижение по снежному покрову. Сделаем это быстро и комфортно.

С чего начать? От двигателя. В качестве базовой единицы для нашего снегохода отлично подойдет мотоблок среднего класса Нева, оснащенный задним дышлом и ручным управлением. Его двигатель при довольно невысокой стоимости собран из качественных деталей японского производства.Кроме того, он оснащен принудительным воздушным охлаждением, что очень пригодится для будущего снегохода. В итоге получаем агрегат мощностью до 7 л.с.

Для создания снегохода самостоятельно понадобится трубогиб, сварочный аппарат, угловая шлифовальная машина, силовой агрегат и ряд покупных запчастей, которые понадобятся в процессе сборки.

Сборка снегохода на базе мотоблока должна производиться поэтапно:

1. Чтобы спроектировать снегоход, следует внимательно подойти к его эскизу и предусмотреть составные части.

Конструктивные особенности устройства будут зависеть от поставленных задач. Сам механизм будет состоять из ведомой и приводной части. Ведомая часть — амортизаторы, бегунки, рулевая колонка. Ведущий включает раму, привод и двигатель. Чтобы правильно подобрать детали снегохода, лучше сделать макет (например, из картона) проектируемого снегохода и лучше, если он будет в натуральную величину.

Необходимо определиться с расположением и формой всех составляющих будущего агрегата, сборку которого вы собираетесь делать своими руками.

2. Делаем каркас … Сначала необходимо заполнить чертежи, где вы указываете все размеры каркаса. Для удобства можно использовать представленный выше стандартный чертеж снегохода. Для этого можно использовать трубы, желательно трубу 25х25, так как она надежнее, чем, например, водопровод. Благодаря трубогибу мы делаем трубы нужной формы, закрепляя их точечной сваркой.

3. Стыки свариваем неразъемным швом, к получившейся раме привариваем кронштейны для крепления двигателя, сиденья и рулевой колонки.Например, старые кресла можно использовать в качестве сидений. Пригодится руль от велосипеда.

4. В качестве бегунов мы используем две лыжи, соединенные петлями с рулевой колонкой. В качестве поворотных втулок мы используем болты. При постоянной смазке они прослужат очень долго. Кроме того, за счет расположения труб можно изменить клиренс снегохода. Для снятия нагрузки с гусеницы установлена ​​опорная лыжа с натяжными роликами.

5. Установка двигателя и коробки передач осуществляется на приводную часть механизма.

6. Определите курс будущего снегохода. Он может быть колесным или гусеничным. В первом случае из-за небольшого веса шасси увеличивается маневренность, но снижается проходимость, особенно по рыхлому снегу. Поэтому желательно комплектовать колеса снегохода цепями. Во втором случае гусеницы наоборот повышают проходимость, но снижают маневренность.

7. Обеспечить свой агрегат зимней «обувью» не так-то просто. Цепи используются для уменьшения скольжения. Возьмите трубу грузовика, спустите воздух и наденьте на каждое колесо по 5-6 цепей, затем снова откачайте. В результате колеса адаптированы к зимним условиям.

8. Еще одна малобюджетная версия снегоходных колес.

9. В качестве еще одного варианта зимних колес можно использовать покрышки большого диаметра от грузовиков и тракторов, предварительно распиленные лобзиком, как показано на фото, для увеличения сцепления с дорожным покрытием.

10. Сделайте четыре стальных обруча немного меньше, чем надутые трубы всех колес снегохода. Они должны быть в 2-3 раза шире соответствующего колеса. Далее с наружной стороны привариваем 7-8 пластин толщиной 20 мм для лучшего сцепления с полотном дороги. Затем опускаем камеры, устанавливаем обручи и снова накачиваем. Получится недорогой, но вполне приемлемый вариант колеса для заснеженной дороги.

11. Трассы для снегохода можно сделать в домашних условиях своими руками.Материал представляет собой конвейерную ленту с привинченными болтами стержнями или отрезками трубы для увеличения тяги.

Рама изготовлена ​​из трубы квадратного сечения 25x25x2, на ней установлены гусеница, двигатель с коробкой передач, передняя подвеска и платформа.

Передний мост неподвижен, жестко прикреплен к раме, задний мост перемещается по раме и направляющей, а натяжение гусеницы регулируется болтом.

Гусеница изготовлена ​​из конвейерной ленты; в качестве дорожки используется водопроводная труба диаметром 40 мм и толщиной стенки 5 мм.

Опорная лыжа установлена ​​посередине для снятия нагрузки с гусеницы между осями и натяжными роликами.

Приводной вал состоит из звезды от мотоцикла «Минск», двух звездочек от снегохода «Буран», натяжных барабанов.

Цепной привод, передаточное число 1: 3, цепь и звездочки из Минска. Двигатель «Садко» с объемом цилиндров 200 м3, 6.5 л.с. с коробкой передач 1/2 и автоматическим сцеплением.

В передней подвеске использованы лыжи от детского снегохода Аргамак, усиленные трубой 25х25х2. Петли изготавливаются с использованием резьбового соединения М16. Рулевое управление выполнено аналогично. Руль был использован от «Минска».

Результат такой сборки — отличный моторизованный автомобиль с одним-двумя пассажирами и небольшой массой груза.

Стоит помнить, что неосторожное катание на снегоходе может быть очень опасным и привести к травмам и смерти, поэтому нужно придерживаться правил безопасности. Не рекомендуется пересекать замерзшие водоемы на снегоходе.

Надежный и достаточно мощный снегоход с моноблочным двигателем. Мотоблок Нева с японским двигателем отлично подойдет для сборки конструкции.

В большинстве случаев мотоблоки состоят из 4-х тактных одноцилиндровых бензиновых двигателей с воздушным охлаждением, но также востребованы и 2-х тактные двигатели, так как имеют небольшой вес, несложную конструкцию, высокую ремонтопригодность, ручной запуск. пр.

70 километров в час — такую ​​скорость можно выжать из обычного мотоблока, но только если профессионально подойти к его сборке.

Из мотоблока можно сделать снегоход, как гоночную машину, преодолевая снежные заторы.

На таком агрегате можно не только пахать землю, но и отправиться в лес за дровами, на охоту, рыбалку или просто покататься на ветру. Для жителей долгих зим снегоход станет незаменимым средством передвижения.

Топлива расходуется не много, примерно 2 литра в час.

В большинстве случаев снегоходы изготавливаются по схеме «2 лыжи спереди и 1 гусеница сзади». Эта конструкция оптимально устойчива.

Самодельные снегоходы из мотоблока на фото

Еще один снегоход из мотоблока своими руками вкратце

1.Берем основные узлы снегохода.

2. Установите двигатель на гусеничный двигатель.

3. Прикрепляем к гусеничному двигателю 2 тяги, которые крепятся к перекладине с лыжами и рулем направления.

4-5. Установите переднюю стойку и сиденье между тягами.

6. Прикрепляем гусеничный гребной винт к балке с управляемыми лыжами и рулем направления.

7. Берем болты и шпильки и собираем все детали будущего агрегата.

8. Снегоход готов.

Уникальность снегохода заключается в его способности ездить там, где обычные автомобили только мечтают об этом.

Снегоход из мотоблока видео

Видео снегохода 2

Видео № 3 о снегоходе своими руками (мотоблок (Зубр) на гусеницах!

Снегоход — довольно полезный агрегат, способный преодолевать высокие сугробы, имея на борту не только водителя, но и небольшой багаж.Высокая стоимость некоторых моделей снегоходов делает их практически недоступными для большинства населения. Из-за этого многие жители северных и центральных регионов предпочитают изготавливать снегоходы из подручных средств. Очень часто для этих целей используют мотоблок — снегоход на его основе получается достаточно мощным и прочным.

Как выбрать двигатель снегохода?

Перед тем, как самому сделать снегоход из мотоблока, нужно выбрать двигатель для агрегата.Оптимальным вариантом будет использование мотора, оснащенного фаркопом и механизмом ручного управления. Эти компоненты имеют двигатели мотоблоков Нева МБ-1 и МБ-2. Они достаточно надежны, выдерживают высокие нагрузки в суровых погодных условиях, не выходят из строя при экстремально низких температурах.

Кроме моторов от российских мотоблоков, могут применяться двигатели агрегатов японского производства. Лучше всего выбрать четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Такой двигатель также показывает отличные характеристики, практически не перегревается, а его детали не подвержены коррозии.

Третий вариант — использование двухтактного двигателя для снегохода от мотоблока. Он отличается простой конструкцией и небольшим весом. Такой мотор от мотоблока очень легко ремонтировать, имея под рукой только гаечные ключи и отвертку.

Подготовка к изготовлению снегохода

Чтобы сделать снегоход из мотоблока своими руками, вам нужно будет заранее подготовить материалы и оборудование.

Для работы вам понадобятся:

• Сварочный аппарат;
• Трубогиб;
• болгарский;
• Дрель;
• Ключи и отвертки;
• Комплект крепежа;
• Трубы диаметром 1 см;
• Листы стальные толщиной 5 мм;
• Зажимы;
• Vice;
• Токарный станок;
• Колеса.

Помимо подготовки оборудования и материалов, крайне важно внимательно изучить чертежи. Подскажут, как и в каком порядке монтировать элементы снегохода.

Собрать снегоход на базе мотоблока лучше всего в теплом сухом месте, например, в гараже. В таких условиях герметик и краска, которыми вы будете украшать агрегат, высохнут быстрее.

Как сделать снегоход из мотоблока — пошаговая сборка

Половина результата зависит от соблюдения алгоритма изготовления снегохода из мотоблока.Поэтому выполняйте все действия строго в указанном ниже порядке. Самодельный снегоход изготавливается в следующей последовательности:

1. Сначала привариваем раму. Для этого нужно использовать стальные листы и трубы. С помощью трубогиба придайте деталям желаемую форму, предварительно нагревая металл газовой горелкой. Соединяйте детали исключительно сваркой. После изготовления каркаса покрасьте его, чтобы металл как можно дольше не подвергался коррозии;
2. После того, как краска полностью высохнут, необходимо, чтобы закрыть все существующие соединения с неотделимым швом, а затем сварить сильный металлический кронштейн к опорной части рамы, которая будет содержать снегоходы двигателя.Как вариант, можно приварить чугунный кронштейн, но это разрешено только в том случае, если ваш снегоход большой и тяжелый;
3. Следующий этап — приварить лыжи мотоблока к днищу снегохода. Для этого возьмите стальные полосы, нагрейте их и загните передние части деталей под углом 45 °. Обязательно закалить металл, чтобы в дальнейшем он не вернулся в исходное положение;
4. Далее устанавливаем на кронштейн мотор, сцепление и систему зажигания от мотоблока.В задней части снегохода установите и закрепите топливный и масляный бак;
5. Затем приварите сиденье и ручки к конструкции. Снятые с мотоблока переключатели дроссельной заслонки, кнопку пуска и рычаги ручного тормоза переместите на правую рукоятку. Вертикальную ось ручек соедините с лыжами так, чтобы они вращались при повороте рулевого механизма.

Снегоходное навесное оборудование из мотоблока практически ничем не уступает рыночным аналогам.Она способна перевезти взрослого пассажира и его небольшой багаж по глубокому снегу. При этом расход топлива самодельного снегохода будет в разы меньше.

Изготовление гусеничного снегохода

Этот способ подойдет, если вы хотите получить более проходимый агрегат, способный легко преодолевать не только снежные заносы, но и заболоченные участки. При этом следует учитывать, что гусеничный агрегат будет тяжелее, что отрицательно скажется на его скорости и маневренности. Кроме того, для такого снегохода от мотоблока потребуется достаточно мощный двигатель, производящий не менее 9-10 л.из.

Не забывайте, что, как и в первом случае, кроме двигателя от мотоблока, снегоход нужно будет оснастить системой зажигания, сцеплением, переключателями положения дроссельной заслонки, пусковым устройством, ручным тормозом. рычаги, а по возможности фара. Это создает риск того, что провода и шланги могут намотаться на гусеницы во время движения снегохода. Чтобы этого избежать, надежно закрепите все шланги и провода на раме с помощью хомутов. А еще лучше, если предварительно оснастить их резиновыми или силиконовыми трубками, которые защитят проводку от влаги.

Порядок изготовления снегохода из мотоблока в этом случае будет практически идентичным. Особое внимание стоит уделить изготовлению гусениц. Лучше всего использовать транспортную ленту достаточной толщины. Перед тем, как приступить к изготовлению гусениц, обязательно изучите схему, на которой указано место и порядок установки основных частей механизма.

Порядок изготовления гусеничного механизма для снегохода из мотоблока следующий:

1. Сначала берем пластиковую водопроводную трубу длиной 470 и диаметром 40 мм и разрезаем на части — они послужат заготовками для будущих проушин;
2. Распилите каждую заготовку вдоль круглой трубы;
3. Готовые проушины необходимо прикрепить к транспортной ленте мебельными болтами.В этом случае убедитесь, что расстояние между ними одинаковое. В противном случае при движении механизма зубья ведущей звездочки будут наезжать друг на друга, что приведет к скольжению гусеницы и ее соскальзыванию с роликов;
4. Далее просверлите отверстия под болты в гусеницах, используя дрель и дрель по дереву со специальной заточкой;
5. Затем из стальных деталей изготовить ведущий вал гусеницы и опору подшипника;
6. После этого осталось установить гусеничный механизм на самодельный снегоход.

Снегоход, оснащенный гусеничным механизмом, сможет легко преодолевать участки с налипшим мокрым снегом и заболоченные участки дороги.

Если у вас нет достаточно мощного мотора от мотоблока, но вы хотите получить снегоход, способный передвигаться по болотистой местности, то можно оборудовать агрегат комбинированными элементами передвижения.

Для этого необходимо установить гусеничный механизм сзади снегохода, а лыжи — спереди под рулевое колесо машины.В этом случае гусеничный механизм будет выступать в роли ведомого элемента.

Как сделать снегоход своими руками. Снегоход

У любителей рыбной ловли иногда возникают проблемы, связанные с прохождением по труднопроходимой местности. Доехать до побережья на внедорожнике не всегда удается. Решение этой проблемы — снегоход, который приводится в движение гусеницей. Правда, позволить себе такую ​​технику может далеко не каждый. Дело в том, что это недешево. Именно поэтому стоит задуматься об изготовлении.

Может оснащаться различными типами двигателей и трансмиссий. Однако все модели являются универсальными транспортными средствами, с помощью которых осуществляется движение по снегу. Зимой такая техника имеет ряд преимуществ:

1. Скорость. Большинство автомобилей застревают в сугробах. А снегоходы справляются с этими препятствиями, быстрее преодолевая проблемные участки.

2. Рентабельность. По расходу топлива представленный агрегат намного выгоднее других транспортных средств для передвижения.

3. Маневренность. Снегоходы имеют небольшие размеры, что позволяет им передвигаться даже в заснеженном лесу. Поэтому зимой их часто используют охотники.

При изготовлении устройства предусмотрены некоторые особенности, которые необходимо учитывать для обеспечения безопасной и эффективной работы.
Caterpillar Самый сложный элемент в технологии производства. Вместе с двигателем он отвечает за движение агрегата. Перед началом работы нужно создать чертеж будущей модели.

Благодаря ему можно запомнить мельчайшие детали и последовательность размещения всех важных элементов. В первую очередь берется пластиковая труба и две ленты конвейерной ленты. Их количество прямо пропорционально длине самой гусеницы. Этот элемент несколько раз прорезается по стене, чтобы добиться аккуратности в выполняемых работах. Чтобы прикрепить ленту к отрезанной трубе, вам понадобятся два болта, которые используются в мебельной промышленности. Важно следить за тем, чтобы не было смещения более трех миллиметров.

В противном случае зубья гусеницы могут работать неправильно. В результате лента просто соскользнет. Кроме того, выбор мощности двигателя зависит от длины элемента. Также на гусеницах необходимо рассчитать номинальное давление агрегата на его плоскость. Только благодаря этим расчетам вы можете рассчитывать на безопасную работу транспорта.

Лента для сверления

Для того, чтобы просверлить ленту, нужно взять обычное сверло. Если сверло перестроить для работы с резиновым материалом, то он прослужит намного дольше.Также вам понадобится инструмент, которым обрабатывается древесина. Категорически запрещено использовать сверло, предназначенное для работы с металлом.


Детали ходовой части

Многие товары легко купить в специализированных магазинах. К ним относятся резиновые колеса, узлы, оси, звездочки, подшипники и другие. С этими деталями сложностей возникнуть не должно. Рекомендуется покупать колеса надувные. Это поможет добиться более плавной езды на снегоходе. Затем берется обычная тележка, используемая для садоводческих нужд.

Ось извлечена из него. При необходимости его можно переоборудовать под нужды техники. Приводной вал приобретается в магазине или изготавливается на токарном станке, если у вас есть опыт работы с ним. Главное, на что нужно обратить внимание, — это соответствие требуемым габаритам. В нем должны быть установлены подшипники.

Рамка

Эта деталь является основной несущей деталью, которая способна удерживать остальную часть конструкции. Каркас выполнен из стальной трубы квадратного сечения.Его сваривают в пять балок: три поперечных и две продольных. За счет этого конструкция станет намного прочнее.

На последнем этапе подготовленные детали собираются в единый механизм. Важно, чтобы этот процесс проводился с особой тщательностью, так как от этого зависит правильная эксплуатация снегохода. Необходимо сделать две поворотные втулки, которые будут выполнять роль рулевого механизма. Для этого к передней балке при помощи сварочного аппарата крепится водяной рукав.

Его внутренняя резьба должна быть 1/3 дюйма. Туда следует вкрутить трубы. У них должна быть наружная резьба и направляющие стойки, а также сошки, необходимые для рулевой тяги. Это требуется для достижения хорошей маневренности и управляемости техники. Поэтому готовые лыжи заранее подготавливаются к снаряжению. К ним крепятся уголки поворотной стойки, нарезается металл. Таким образом, готовый будет наделен положительными характеристиками, отличающимися маневренностью, устойчивостью, плавностью прохождения поворотов и качественной сборкой.

Снегоход — уникальный автомобиль для повседневного использования зимой. Используется для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, защиты территории. Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или изготовить своими руками. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, и позволить себе такую ​​покупку может не каждый, то самодельные — более доступная альтернатива из подручных материалов и оборудования.

Самодельный снегоход можно сделать своими руками из имеющейся техники.Для этих целей специалисты рекомендуют использовать: бензопилы

• ;
• мотоблоки;
• мотоциклов.

Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы со слесарными инструментами.

Чертежи, варианты готовых работ

Проектирование снегохода необходимо начинать с создания чертежа желаемого изделия. Он поможет в изготовлении практичного и функционального оборудования, которое прослужит не один год.

Если для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла можно использовать готовые чертежи, то для конструкции из бензопилы они не предусмотрены, так как каждый инструмент имеет свои технические характеристики и особенности .

Снегоход бензопила

Совет. Снегоход может быть как гусеничным, так и лыжным.

Перед тем, как приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, нужно выбрать технику, которая будет обладать всеми необходимыми характеристиками.Оптимальный вариант для этой цели — бензопила Дружба, Урал и Штиль (мощность этих инструментов идеальна для создания скоростных снегоходов).

Важно! Двигатель и коробка передач — это основные части бензопилы, которые используются в процессе.

Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

1. Гусеницы.
2. Коробки передач.
3. Двигатель.

Сборка самодельного снегохода осуществляется не по какой-то предложенной схеме или типовому чертежу, а исходя из материалов и инструментов, которые есть в распоряжении мастера.

Инструкция по сборке снегохода из бензопилы

Сборка изделия — довольно интересное занятие. Он состоит из нескольких последовательных шагов, которые необходимо выполнять осторожно и ответственно.

• Первый этап — сборка рамной основы будущего самодельного снегохода. Для работы вам потребуются стальные уголки (размер — 50 х 36 см) или стальные листы (толщина — не менее 2 мм). Средняя часть конструкции изготавливается из углов, а передняя и задняя — из листов.

Совет. Чтобы придать конструкции необходимую жесткость, металл загибают под углом 90 градусов.

• Осторожно проделайте два сквозных отверстия для размещения вала гусеницы и направляющих колес гусеницы (натяжители установлены с обеих сторон лонжеронов).

Важно! Переднее устройство специально разработано для натяжения второй ступени натяжного ролика, а также помогает в регулировке самой гусеницы.

• К нижней части лонжеронов аккуратно привариваются специальные кронштейны (закреплены на одинаковом расстоянии друг от друга), в их открытые пазы устанавливаются опорные ролики.
• Ролики (в резиновых чехлах) расположены на пяти осях, каждая из которых прикреплена к нижней стороне открытых канавок.
• Между каждым из элементов устанавливаются специальные дюралюминиевые втулки (они сделаны из подходящей трубы).

Совет. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для копания картофеля.

• Сами оси кронштейнов крепятся гайками и контргайками (они предназначены для усиления рамы снегохода, удерживают лонжероны на определенном расстоянии друг от друга).
• Из трех металлических уголков делаются стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, и устанавливается промежуточный вал цепной передачи.
• Сиденье пользователя устанавливается на подготовленный каркас (для этого используется подходящий бокс или автокресло), оно фиксируется в зоне между серединой и задней частью конструкции.

• На передней части рамы сделано отверстие под руль, оно выполнено из трубы с приваренными ручками управления.
• В местах крепления стоек снегохода устанавливаются металлические косынки (они укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход имел хорошую проходимость по заснеженной местности, он оснащен гусеничным механизмом.

• Вал привода снегохода изготавливается из металлической трубы, в нее вставлен специальный круглый фланец для крепления шестерен.
• Для создания рулевого управления используется оборудование от старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.

Готовый снегоход легкий, легко помещается в багажник легкового автомобиля при транспортировке на дальние расстояния. Его элементы управления настолько просты и понятны, что им с легкостью может пользоваться даже ребенок.

Снегоход от мотоблока

Мотоблок — еще один вариант техники, которая используется в процессе изготовления снегохода своими руками.Его дизайн практически не нужно переделывать, так как он изначально многофункциональный.

Снегоходы от мотоблока бывают трех типов:

• колесные;
• на гусеницах;
• комбинированный.

Перед тем, как приступить к работе с мотоблоком, нужно определиться с типом будущей конструкции. От него будет зависеть сложность магистерской работы, а также длительность всего процесса.

Конструирование снегохода из мотоблока

Важно! Для создания колесного снегохода переделывать рулевую систему не нужно, особое внимание стоит уделить только раме устройства и лыже.

• Рама снегохода изготавливается из металлических труб или уголков (должна быть прямоугольной формы).
• К готовой базе крепится ящик или сиденье для размещения водителя.
• Лыжи изготавливаются отдельно из уголков и листового металла, приваренного к раме.
• Готовая конструкция крепится к мотоблоку, используется по прямому назначению.

Снегоход из мотоцикла: Справочник мастера

Сделать снегоход из мотоцикла не так уж и просто.Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает затруднений, то с такой конструкцией придется помучиться. Для работы потребуются не только инструменты, материалы и оборудование, но и навыки работы со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» — самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

Конструкторская техника снегохода

• Подходящая рама сделана из металлических труб разного диаметра и стальных уголков.Его основание выполнено в виде прямоугольника (его размеры 150 х 43,2 см).
• Стрела рулевая изготовлена ​​из металлических уголков (размеры 50 х 50 х 5 мм), ее части обшиты плотными металлическими накладками. Готовая конструкция устанавливается в горизонтальном положении на сверлильный станок.

• Рама и готовая балка обработаны в точках стыка, подготовлены специальные пазы для надежной фиксации элементов.
• Передняя балка рамы оснащена прочным уголком.
• Прикрепите сиденье к каркасу конструкции.
• В лонжеронах проделаны отверстия.
• Между рулевой и средней частью приварен швеллер.
• Подберите подходящую звездочку гусеницы и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие размеры — 2200 х 300 мм, толщина — не более 10 мм).
• Сама гусеница тщательно обшита нейлоном, чтобы материал не расслаивался при использовании.

• Установлена ​​трансмиссия, состоящая из передней и задней оси. Передний — ведущий, состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и роликов (сами звездочки закреплены на сквозных болтах). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
• Лыжи приварены к конструкции снегохода (для их изготовления используются стальные листы и металлические уголки).

Система управления самодельным снегоходом с мотоцикла довольно сложна по конструкции.В ее состав входят: продольная тяга

• ;
• Боковая тяга.

Из предоставленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла — это реальность. Сделать это сможет любой мастер. Для продуктивной работы требуются только определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

Самодельный снегоход: видео

Гусеницу своими руками изготовить может любой мастер. Если вы давно думаете, как сделать гусеницу, то вам стоит ознакомиться с представленными рекомендациями.Для работы можно использовать самые разные инструменты и материалы. Разумеется, можно при необходимости использовать гусеницу заводского производства. Но это будет стоить намного дороже, чем если бы вы производили его самостоятельно. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы можете выбрать для себя.

Простой вариант изготовления гусеницы

Гусеницу своими руками можно сделать, спарив элементы в единое кольцо, это можно сделать несколькими способами.Итак, петлю допустимо использовать как петлю рояля; вы также можете использовать менее надежный метод, который включает в себя заплатку на концах ленты. Важно учитывать, что толщину ленты нужно выбирать, которая соответствует мощности мотора. Если вы собираетесь использовать двигатель от мотоцикла отечественного производства, то можно использовать ремень толщиной 10 мм, аналогичный тому, что используется на сельскохозяйственных конвейерах.

Если гусеница сделана своими руками по этой технологии, то много сил затрачивать не придется.Несмотря на то, что такая модель гусеницы изготавливается довольно просто, она отличается долгим сроком службы и большим ресурсом.

Изготовление гусениц из автомобильных покрышек

Из автомобильных покрышек можно сделать гусеницу самостоятельно. Для проведения работ необходимо подбирать шины, взятые у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом вы будете тратить меньше усилий при работе с шиной. Изготовление такой гусеницы необходимо производить путем вырезания бортов у покрышки, оставив место для беговой дорожки.При этом следует учитывать, что эта работа достаточно трудоемкая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, в этом случае необходимо использовать исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Чтобы меньше усилий при изготовлении гусеницы для авто своими руками, можно время от времени смачивать полотно мыльным раствором. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для распила, допустимо использование электролобзика. На последнем предварительно нужно закрепить пилку с мелкими зубьями, пилку также необходимо предварительно смочить водой, в процессе эксплуатации такие манипуляции нужно проводить периодически.

Технология работы

Гусеницы для авто своими руками следует изготавливать по технологии, предполагающей первоначальное снятие бортов с покрышек, затем при необходимости нужно удалить лишние слои, которые расположены на изнаночная сторона сформированного кольца, это необходимо, если дорожка имеет повышенную твердость. Если рисунок протектора не подходит, то нужно вырезать новую конструкцию, которая будет необходима для того, чтобы конструкция могла цепляться за почву.

Самодельная гусеница для снегохода, сделанная по указанной выше схеме, будет иметь множество преимуществ даже по сравнению с указанным выше вариантом.Это связано с тем, что он имеет замкнутый контур, что свидетельствует о надежности. Но есть и недостатки, один из которых выражается в ограниченной ширине гусеницы, но при необходимости можно применить двойную ширину.

Изготовление гусеницы из ремней

Другой вариант изготовления гусеницы

Перед тем, как сделать гусеницу своими руками, нужно выбрать технологию проведения работ.Также допустимо использование техники, представленной ниже. Каркас гребных винтов может быть сварен из труб прямоугольного сечения. Соединять их рекомендуется при помощи каркаса, это сделает конструкцию разборной. Шлицевую часть можно позаимствовать у «Бурана», для этого сделают приводные валы, к ним нужно приварить шлицевую часть валов, которые позаимствованы у «Оки». Также необходимо будет использовать тормозные диски. При работе на передних валах нужно установить на них тормоза.Часть картера коробки передач необходимо отрезать. Изготовление гусеницы своими руками позволит не только сэкономить деньги, но и без проблем передвигаться по заснеженной местности. Такая конструкция может использоваться долгое время без необходимости ремонта.

Количество способов ручной сборки снегоходов поражает воображение. Ремесленников вдохновляют автомобили, мотоциклы, скутеры и даже тракторы. Делаете такую ​​машину? индивидуальный процесс. Каждый использует подходящие ему схемы и рисунки.Результат работы различается в зависимости от используемых деталей и материалов. Схема производства такая же. Но прежде чем приступить к сборке, давайте лучше разберемся, что это за снежный зверь.

Характеристики гусеничных снегоходов

Начинка этих снегоходов очень похожа на легковую: у них есть тормоза, коробка передач и двигатель. Снегоходный мотор? конкретная деталь. Они делятся на дизельные и бензиновые. Объем достигает 2 см 3, мощность достигает 250 л. из. Эти числа различаются в зависимости от производителя двигателя.При благоприятных условиях на прокатном покрытии автомобили развивают скорость от 45 до 65 км / ч.

Гусеничные снегоходы контактируют с поверхностью исключительно гусеницами. Это либо одна дорожка посередине, либо другое дизайнерское решение? два по бокам. Широкая гусеница снижает давление на грунт, повышая проходимость. Гусеницы характеризуются значением базы, колеи и ширины.

Отсюда важность массы снегохода (до 3-4 тонн). Чем легче квадроцикл, тем он мобильнее.Обратите внимание на лимит грузоподъемности, количество сидячих и спальных мест.

Когда целесообразно использовать гусеничные снегоходы?

Если вам нужно перемещаться по пересеченной заснеженной местности, как насчет снегохода? твой выбор. Высокая проходимость и езда по глубокому снегу оценят рыболовы и охотники, выбирающие для рыбалки труднодоступные места.

Вы фермер или лесник и вынуждены ездить по делам, но покупаете машину? слишком дорого? На снегоходе вы доставите груз через заснеженный лес, вы найдете человека, заблудившегося в зимней глуши.Гусеничный тип? Это лучший тип квадроцикла для зимнего времени. Без этих машин не обойтись, если доставать или доставлять людей в труднодоступное место по плотному снегу и вязким болотам.

Особенности эксплуатации гусеничных снегоходов

Двигатель снегохода либо дизельный, либо бензиновый. Его поломка грозит печальными последствиями, если произойдет вдали от цивилизации. Поэтому самоходные двигатели адаптированы для работы в зимних условиях эксплуатации. Заводятся при температуре от -50 ° и ниже.Двигатели могут выдерживать высокие обороты и большие нагрузки. Ежемесячное обслуживание? часть их эксплуатации.
То же самое и с гусеницами. Они? самая нагруженная часть и выдерживает вес автомобиля. Это поломка? это 100% завершение вашего путешествия по бездорожью. Заменить и отремонтировать его своими руками в полевых условиях невозможно. Заменяем гусеничный трек. В зависимости от требуемого сцепления с поверхностью (почва, снег, камень) используются разные гусеницы.

Помните, что снегоход желательно законсервировать в конце сезона.Также собираются модели, работающие круглый год.

Типы гусеничных снегоходов

Подразделяются по утилитарному принципу. Одни перевозят пассажиров, другие? багаж, груз. Третьи делают и то, и другое. Четвертые предназначены для выполнения узких задач: бурят, копают и даже помогают тушить пожары.

Некоторые внедорожники вмещают до 16 человек. Это уже автобус на рельсах. Они поднимают на борт до 2,5 тонн груза. Гусеничный кран работает с грузами.На ней основана площадка с башней и крюком. Пожарный вездеход построен как бульдозер, чтобы засыпать пламя снегом или грязью.

По характеру преодолеваемой поверхности вездеходы делятся на снегоходы, болотоходы и снегоболотоходы.

Что и зачем их делать

Если построить самодельный гусеничный снегоход дешевле, чем купить его, почему бы не воспользоваться этим? Вам понадобится:

• мотор;
• опорные, ведущие, направляющие колеса;
Опорные ролики
• ;
• гусеница;
• рамочный профиль (каркас).

Детали можно купить или изготовить своими руками. Самостоятельная сборка хороша тем, что вы оттачиваете возможности снегохода в соответствии со своими потребностями. Начните со схемы или эскиза будущего снежного коня. Укажите габариты станка и его частей. На каждую деталь составьте отдельный рисунок.

Помните ту гусеничную машину? неотъемлемая часть. Если вы планируете собрать его своими руками, то позаботьтесь о направляющих и ведущих колесах, опорных роликах, опорных колесах.Заранее оберните их резиной или используйте покрышки с покрышкой. Во время движения ваш автомобиль станет заметно тише. Привариваем раму для гребного винта.

Для лучшей проходимости сделайте переднюю часть корпуса машины удлиненной. Сзади позаботьтесь о креплениях для прицепа. Сразу решайте, будет он герметичным или нет. Для передвижения по снегу эта особенность роли не играет. Если вы выбрали коробчатый кузов, подумайте о системе вентиляции: вентилятор радиатора будет всасывать воздух.Установите капюшон на заднюю часть капюшона.

Работайте натяжителем гусеницы. Сделайте его пневматическим или механическим. В первом случае вас будут пытать закачать воздух в баллон. Отдавайте предпочтение второму варианту и сделайте натяжитель винтового типа. Чтобы снять напряжение с гусеницы, по боковому краю прикрепите трос, обрамляющий ее, который будет воспринимать усилие.

Гусеничная цепь будет заменена автомобильной шиной. Отрежьте верх. Используйте большие колеса. Вам понадобится сапожный нож. Для лучшего срезания периодически протирайте его с мылом.Полученное полотно соскребите, чтобы не осталось лишних резиновых деталей. Для сцепления с землей вырежьте на резине тисненый узор.

Другой вариант — разрезать конвейерную ленту. К его внешней стороне прикрепите металлические уголки или стальные трубы, которые будут цепляться за поверхность.

Чтобы упростить и не мучиться своими руками? купите гусеничную цепь и валы, которые идут в комплекте с ней. Популярным считается пакет Бурана. Опорными колесами станут колеса мотоциклетной коляски.Установите защитную пластину между опорным колесом и ведущим колесом. Это убережет последние от снега. Работаем над ведущим колесом. Сделайте на нем крючки и оберните их резиной. Установите тормоза на колесо. Выбирайте двигатель сами. Подойдет мотор от Жигулей.

Итак, вы своими руками собрали личный вездеход для передвижения по снегу. Автомобиль получился легким и компактным, что хорошо скажется на его ходовых качествах.Самодельные снегоходы на гусеницах развивают скорость до 45 км / ч. Согласно документам, такой транспорт будет числиться тягачом.

В своих обзорах мы неоднократно затрагивали тему сборки мотоциклов и квадроциклов своими руками, и не обращали внимания на автомобили для перевозки зимой. Мы решили, что обойти эту тему уже невозможно, поэтому сегодня мы расскажем, как можно сделать снегоход своими руками. Наверняка вам кажется, что обычному человеку, не имеющему опыта в этой сфере, такая задача будет непосильной.Но спешим вас отговорить — в этом обзоре мы постараемся максимально наглядно рассказать, как собрать снегоход самостоятельно, и что для этого нужно. Если вы давно мечтали иметь самодельный снегоход в своем гараже, то самое время начать воплощать свою мечту в реальность.

Снегоход — лучшее средство передвижения по бездорожью зимой. Если вы один из любителей зимней рыбалки или охоты, или просто человек, любящий активный отдых, то такой транспорт, как снегоход, будет лучшим вариантом для зимнего отдыха.В последнее время на рынке мотоциклов, куда входят представители зимнего транспорта, наблюдается огромный рост цен. Из-за этого покупка нового снегохода сегодня сравнима с покупкой автомобиля среднего класса, который, безусловно, ударит по бюджету.

Выходов из ситуации не так много, как хотелось бы, поэтому каждый, кто хочет купить снегоход, решает проблему одним из двух способов. Первый вариант — купить подержанный снегоход, находящийся в эксплуатации несколько лет.Совершенно очевидно, что эта техника уже не нова, но цена также дает возможность сэкономить. В принципе, покупка снегохода с рук — хороший вариант. Самое главное — правильно выбрать модель и хорошо проверить снегоход на наличие поломок.

Намного интереснее, а обычно и экономичнее будет собрать снегоход своими руками. В этом случае вы не только сэкономите много денег, но и получите все возможности построить снегоход специально для себя.Сделать снегоход своими руками на базе какого-то другого транспортного средства — задача больше, чем реальная. Так почему бы не попробовать свои силы в постройке самодельного снегохода, который будет радовать вас при каждой новой поездке?

На первых этапах разработки самодельного снегохода нужно определиться с выбором так называемого донора, то есть транспортного средства, на базе которого будет происходить процесс постройки снегохода. Вариантов здесь не так уж и много, но их вполне достаточно, чтобы выбрать наиболее подходящий для вас.В основном самодельные снегоходы строятся на базе следующих силовых агрегатов:

• Мотоцикл
• Бензопила
• Мотоблок

Вы можете выбрать из этого списка наиболее подходящий вариант. Единственное, о чем следует помнить, — это количество лошадиных сил, которое дает снегоход. Логично предположить, что снегоход на базе даже самого простого мотоцикла будет намного быстрее снегохода с двигателем бензопилы. Мотоблок тоже будет мощнее бензопилы, но мотоцикл по-прежнему остается лучшим вариантом, если учесть мощность получившегося транспортного средства.В нашем обзоре разберем конструкцию мотоцикла и мотоблока. Итак, как сделать снегоход своими руками?

Чтобы сделать снегоход своими руками, используя мотоцикл, нам понадобится сварочный аппарат и дрель, без которых нам просто не обойтись. Советуем взять за основу будущего снегохода советские мотоциклы, например Урал, Днепр, ИЖ Юпитер или ИЖ Планета. Именно эти мотоциклы можно приобрести достаточно дешево, а запаса мощности их двигателя хватит, чтобы без проблем проехать по самым сложным спускам.

Начнем с передней части будущего снегохода. Первое, что нужно сделать, это поставить лыжи на место колеса. В нашем случае он будет всего один, чтобы не усложнять и не утяжелять конструкцию. После того, как колесо было снято, вам нужно купить или сделать свои лыжи для снегохода и с помощью сварочного аппарата приварить их к вилке мотоцикла, как показано на фото.

Теперь, когда необходимые работы были выполнены с передней частью снегохода, можно переходить к задней части.Здесь все будет несколько сложнее, но разобраться не так сложно, как кажется на первый взгляд. Для начала нужно удлинить раму мотоцикла, опираясь на чертежи, которые вы нашли в Интернете. Затем устанавливается задний мост, состоящий из гусеничного барабана и трубчатого вала. Оптимальные размеры гусеницы — 2200 × 300 мм при толщине 10 мм.

Снегоход своими руками на базе мотоцикла — самый сложный вариант.Если вас не так волнует скорость будущего снегохода, то можно остановиться на снегоходе на базе мотоблока. Однако в этом случае вам необходимо изготовить раму снегохода самостоятельно. Если описать весь процесс поэтапно, то можно резюмировать несколько пунктов:

• Изготовление прямоугольной рамы снегохода из металлических труб
• Сиденье водителя изготавливается самостоятельно или покупается в магазине, затем монтируется на готовый каркас
• Вместо колес устанавливаются две гусеницы, изготовленные самостоятельно или приобретенные на мотоциклетном рынке
На раму будущего транспортного средства крепятся лыжи снегохода
• , которые можно изготовить самостоятельно из металлических листов.

Снегоход из мотоблока хоть и уступает по мощности такому же транспортному средству из мотоцикла, но не столь критичен. Но большим преимуществом этого варианта конструкции снегохода является его простота и короткие сроки сборки.

В этом обзоре мы постарались дать вам максимально точный ответ на вопрос, как сделать снегоход своими руками. Прелесть самодельного снегохода в том, что вы можете сэкономить много денег и построить снегоход, отвечающий вашим потребностям.

Детский снегокат своими руками чертежи. Снегоход из бензопилы своими руками. Снегоход из мотоцикла: Справочник мастера

Сделать снегоход своими руками намного проще, чем кажется. Для этого потребуется желание, несколько деталей от простаивающего в сарае или гараже оборудования, самодеятельность в работе с металлом и немного времени. Покупные агрегаты, скорее всего, тоже потребуются, но стоимость снегохода или снегохода с мотором, собранного за несколько вечеров, будет намного дешевле покупного.

Общие правила строительства

Самоделки для езды по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу движения. Но в каждой разновидности есть узлы, обеспечивающие необходимые для снегоходов свойства, а именно:

1. Не падать в снег.
2. Двигайтесь по поверхности с минимальным трением в нужном направлении.

Очевидно, что вероятность проваливания в снег и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, формы поверхности контакта со снегом.Конечно, сказывается состояние снега, но это необходимо учитывать.

Для выполнения основной цели в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие компоненты:

Изготовление самодельных изделий упрощает доступность деталей от специализированной техники. Часто ввозятся запчасти от снегоходов Буран или любые инструменты и средства передвижения с мотороллерами, мотоциклами, мотоблоками. Простор для творчества при создании каждого узла огромен.Для каждой детали существует множество разнообразных и проверенных решений.

Снегоходы простые детские

Самый простой способ сделать опору — это подложить под раму широкие лыжи. Вариант создания снегоходов особенно привлекателен тем, что для их сборки используется детский снегокат и инструмент с маломощным мотором — например, отвертка, ручная газонокосилка-триммер или бензопила на 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собирается без усиления его рамы, но для перевозки взрослых в зимней одежде стоит добавить конструкции прочности.

Ледяные снегоходы

Прогулка по реке зимой — скользкое занятие. Однако если заменить снегоход на сани и прикрепить к ним двигатель мощностью 4-5 л.с. от бензопилы «Дружба», то получится безопасное средство передвижения по льду:

Эффективность и скорость ледовых санок значительно увеличиваются. выше, чем у других дизайнов. Но по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Колеса надувные

По затратам времени второй по привлекательности конструкции после снегоходов и санок — самодельный снегоход из бензопилы на широких надувных камерах от колес грузовика или трактора.Для прочности на их поверхность наносится равномерный слой жидкой резины или приклеивается другой гибкий и водостойкий материал. По кругу на равном расстоянии друг от друга поперек камеры надевают цепи или жестко прикрепляют перекладины для увеличения захвата. Диски для колес можно взять на велосипед , мотоцикл или сделать своими руками.

Если в надувной конструкции нет полозьев, то она сможет ездить даже без снега по грунту. На такие вездеходы рамы могут устанавливаться вместе с двигателями мотоциклов Иж, Урал или Днепр.Недостатки конструкции — габариты, вес и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это никак не сказывается.

Гусеничный

Стойки Caterpillar используются чаще других, одновременно выполняя функцию движителей. Причина — высокая эффективность и надежность. Такая конструкция обеспечивает высокую скорость при сохранении устойчивости и маневренности. Есть несколько вариантов, как сделать гусеницы для снегохода своими руками:

• из конвейерной ленты;
• из грузовых шин;
• от приводных клиновых ремней.

Поперек конвейерной ленты необходимо прикрутить нарезанные по оси пластиковые или ПВХ трубы диаметром не более дюйма.

С таким световым прибором справится даже ребенок.

Старые грузовые шины с зимним протектором также можно использовать в качестве гусениц, отрезав боковины. Перекладины в них не нуждаются, но края придется подметать линией с шагом в сантиметр, иначе покрышка быстро помнется.

Приводные ремни, как и конвейерная лента, должны иметь выступы.Несколько параллельных ремней, из 2 и более, соединяют поперечными прочными проушинами, прикрепляя их к ремням заклепками или винтами. Расстояние между соседними крюками должно быть равно шагу ведущей звездочки.

Гусеницы, изготовленные из конвейерных лент или ремней, часто укрепляются цепью , которая увеличивает надежность и долговечность движителя.

Эти снегоходы сочетают легкость с надежным приводом.

Одна из разновидностей гусеничных снегоходов — моторизованная собака, названная в честь ее сходства с ездовой собакой.За счет маневренности облегчили конструкцию, а также увеличили тяговое усилие. Но это самый эффективный механизм для буксировки снега.

Чтобы изменить направление движения, нужно приложить значительные усилия при смещении центра тяжести моторизованной собаки.

Приведенные на чертеже основные размеры сборки двухместного снегохода помогут сделать поездку комфортной. Остальные размеры будут зависеть от наличия запчастей, схемы сборки.

При движении дискомфорт от встречного ветра снимается установкой мотоциклетного стекла и брызговиков на ноги. Но полностью закрыть такой транспорт от холодного ветра невозможно. Для комфорта требуется полностью закрытая кабина, а это означает больший вес и более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для дальних поездок на большие расстояния. Благодаря теплоизоляционному материалу кузова поездка сравнима с комфортом автомобиля.

И самый простой способ добиться комфорта — просто поставить заднеприводный автомобиль на широкие опоры, такие как лыжи, гусеницы или пневмокамеры, а также запустить привод стандартных колес на гребные винты снегохода и прикрепить передние лыжи. к рулевой сошке.

Не лишним будет предусмотреть сменную схему замены колес на лыжи и наоборот при изготовлении, если использовать запчасти для переделки.

Модернизация самодельных снегоходов

Прокатившись на простом снегоходе, собранном своими руками, невозможно не задуматься об улучшении транспорта. В первую очередь можно уменьшить влияние морозного ветра. Для этого обычно используют готовые обтекатели, лобовые стекла — например, как в популярном «Буране»:

В короткие зимние дни пригодится свет от мотоциклетной или автомобильной фары.Чтобы лампа светила, понадобится генератор. Для мини-конструкций достаточно установить велосипедный генератор с приводом от мотор-редуктора. Скоростным автомобилям потребуется более мощное освещение.

Нет предела совершенству. После сборки снегоход можно до бесконечности дооснащать всеми новыми аксессуарами для повышения производительности, комфорта и надежности. В сети существует множество форумов на эту тему, позволяющих перенести свой и с учетом чужого опыта проектирования зимнего транспорта.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче. Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее он не уступает большинству промышленных снегоходов по проходимости по глубокому рыхлому или мокрому снегу.

Несколько лет назад я сделал для своей девятилетней дочери снегоход с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковых водопроводных труб в качестве проушин. Сначала возникли сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как пластиковые детали будут вести себя на морозе.Но за двухлетнюю зимнюю эксплуатацию поломок и сильного износа труб не было. Это вдохновило меня на создание для себя легкого снегохода с такой же самодельной гусеницей.

Прекрасно понимая, что чем меньше масса снегохода и чем больше площадь опоры гусеницы, тем лучше его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я постарался сделать конструкцию максимально легкой.
Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по конвейерной ленте, на которой закреплены проушины.А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Я взял их со снегохода «Буран». «

С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. ты не разгонишься быстро. Я собирался кататься на снегоходе не по накатанным гусеницам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж, чтобы уменьшить вес снегохода и упростить всю конструкцию.

Сначала сделал гусеницу. Пластиковая водопроводная труба диаметром 40 мм была разрезана на заготовки для проушин длиной 470 мм. Затем каждую заготовку распиливали дисковой пилой по длине на две равные части.
Используя инструмент, показанный на рис. 2, дисковой пилой по дереву разрезал пластиковые трубы на проушины по длине.

Проушины крепились к конвейерной ленте двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой головкой. При изготовлении гусеницы очень важно выдерживать одинаковое расстояние между проушинами, иначе они будут наезжать на зубья ведущих звездочек, и гусеница начнет соскальзывать и соскальзывать с катков.

Для сверления отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты диаметром 6 мм сделал приспособление. Просверлил отверстия в ленте сверлом по дереву со специальной заточкой.

С помощью такого приспособления в конвейерной ленте можно просверлить сразу 6 отверстий для крепления трех проушин гусеницы.

В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звездочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника № 205 ведущего вала гусеницы.

Попросил токаря сделать карданный вал гусеницы и подшипники для подшипников. Рама снегохода была изготовлена ​​мною из труб квадратного сечения 25х25 мм.

Поскольку оси поворота лыжи и руля направления находятся на одной линии и в одной плоскости, вы можете использовать неразрезную рулевую тягу без шариковых концов.

Лыжные рукава изготовить легко. Я приварил фитинги с внутренней резьбой 3/4 дюйма к передней поперечине. Ввернул патрубки с наружной резьбой, к которым приварил сошки рулевой рейки лыж.

Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но должны быть оснащены уголками для крепления к поворотной стойке снегохода и металлическим подрезом снизу — для лучшего управления снегоходом при движении по корке или утрамбованному снегу.

Натяжение цепи регулируется переключением двигателя.

Управлять снегоходом очень просто. Когда двигатель набирает обороты с помощью дроссельной заслонки на руле, включается автоматическое центробежное сцепление, и снегоход начинает движение.Поскольку расчетная скорость снегохода невысока (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Я поделюсь несколькими советами, которые могут оказаться полезными при повторении этой конструкции.

1. Трубу для гусениц по дереву разрезаю дисковой пилой сначала с одной стороны, потом с другой. Получается ровнее, чем разрезать сразу обе стены.Обработка небольших заготовок удобнее. Если сразу отрезать длинную трубу вдоль, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск зажмет.

2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый дизайнер вправе выбрать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую или узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход не будет хорошо управлять и двигатель будет загружен больше, а с маленькой гусеницей в рыхлом глубоком снегу он может провалиться.

3. На некоторых моих фотографиях видно, что внутри гусеницы установлены пластиковые «бочки». Это направляющие упоры для салазок, которые должны предотвращать соскальзывание гусеницы с роликов. Но при эксплуатации снегохода гусеница не соскальзывала с катков даже без пробуксовки, поэтому нельзя устанавливать «бочки», что снизит вес снегохода.

4. В конце зимы полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес.Масса его отдельных агрегатов была следующей: гусеница — 9 кг;
карданный вал в сборе — 7 кг; две пары колес с осями — 9 кг; двигатель и руль — 25 кг;
пара лыж — 5 кг; Рама
— 15 кг;
двухместное сиденье со стойками — 6 кг.
В сумме все вместе весит 76 кг.
Вес некоторых деталей можно дополнительно уменьшить. Все-таки вес саней с таким размером гусеницы вполне удовлетворительный.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина дорожки — 47 см.Расстояние между проушинами гусеницы зависит от толщины конвейерной ленты и его нужно подбирать опытным путем (у меня получилось 93 мм).
Я не привожу точных размеров и чертежей деталей снегохода, так как каждый, кто собирается повторить конструкцию, сосредоточится на тех деталях и компонентах, которые они могут приобрести или изготовить самостоятельно.

Чем отличаются снегоходы для взрослых и для детей? Основные отличия заключаются в размере оборудования и мощности, которая на детских моделях намного ниже.К тому же принцип работы и конструкция детских снегоходов во много раз проще. При разработке детских снегоходов большое внимание уделяется технике безопасности. К ним относятся возможность дистанционного выключения двигателя, а также часто имеется ограничитель скорости. То есть ребенок не сможет развить скорость больше, чем хотят те же родители, предварительно установив лимит. Как правило, на большинстве моделей максимальная скорость не превышает 13 км / ч. Также, чтобы ребенок был максимально защищен, производители устанавливают «страховочный шнур».Он нужен для того, чтобы ребенок заглушил двигатель при падении со снегохода. Передняя колея у детских снегоходов широкая, чтобы не допустить перекрытия техники и в результате травм.

Сегодня существует два типа детских снегоходов: электрические и бензиновые. В этой статье речь пойдет о бензинах, так как они наиболее популярны. Только бензиновый снегоход позволит ребенку ощутить тот драйв и прилив адреналина от езды на настоящем взрослом транспортном средстве, ну только меньшего размера.

Бензиновые двигатели бывают 4-х тактные и 2-х тактные.Первые характеризуются как очень надежные агрегаты с большим запасом моторесурса. При работе 4-тактного двигателя создается минимальный шум. Также расход бензина намного ниже. В свою очередь, двухтактные производительные элементы имеют небольшую массу и габариты, очень компактны. Никаких сложностей в случае технического обслуживания или ремонта нет. Двухтактные двигатели не нужно готовить к работе (прогревать).

Система охлаждения бывает двух типов: воздушная и жидкостная.У них обоих есть свои достоинства и недостатки. Пневматическая система характеризуется как очень простая, но иногда двигатель может перегреться из-за неправильного обращения. Водяное охлаждение более надежное, а перегрев двигателя сводится к минимуму. Поскольку охлаждение в этом случае происходит за счет снега, перегрев происходит из-за отсутствия рыхлого снега.

О топливной системе. Есть инжектор и карбюраторная система. Так называемый инжектор потребляет меньше бензина, работает более надежно и производит меньше выхлопных газов.Но если возникнут проблемы с форсункой, произвести ремонт в полевых условиях довольно сложно.

Детский снегоход своими руками

Сегодня не проблема подобрать подходящую модель снегохода, которая понравится вашему ребенку. Но главная сложность, с которой сталкиваются родители при покупке детского снегохода, — это цена. Стоимость этого транспорта очень высока. Поэтому у отцов возникла идея сделать самодельный снегоход.

Плюсы снегохода собственной разработки:

1. Стоимость.На изготовление самодельного снегохода уйдет гораздо меньше денег, чем на заводское оборудование.
2. Возможность построить снегоход своей детской мечты (желаемый дизайн, мощность и т. Д.).
3. Высокая надежность. Каждый родитель желает своему ребенку только самого лучшего, поэтому снегоход будет хорошо развит. В свою очередь, не каждый производитель обращает внимание на уровень безопасности в погоне за увеличением денежного потока.

Основными деталями, которые необходимы для создания самодельного снегохода, являются: силовая установка (двигатель), топливный бак, рама, гусеницы, гусеница, элемент управления и сиденье.Кроме того, должен быть чертеж, по которому все детали будут собраны в одно целое. Сначала из труб и уголков сваривается рама, затем она соединяется с рулевым механизмом. Далее следует установка двигателя. Карбюратор должен располагаться недалеко от топливного бака. После установки двигателя, бака и установки топливной системы приступаем к установке гусеницы. Гусеницу можно приобрести отдельно или сделать самостоятельно после просмотра обучающего видео.Ведущий мост установлен в задней части рамы, ведущий мост — посередине автомобиля. Завершающий этап включает подключение тросов газа и тормоза.

Цена на детский снегоход бензиновый

Окончательная стоимость может колебаться в зависимости от технических характеристик, качества сборки и надежности, функциональности. Например, модель от японского производителя Yamaha SRX 120 будет стоить около 250 тысяч рублей. Отечественная «Тайга Рысь» от «Русской механики» имеет стоимость 105 тысяч рублей.Снегоходы китайского производства оцениваются в 70-90 тысяч рублей.

Видео

Как видите на примере этого детского снегохода, сделать его своими руками очень просто — главное заранее продумать в голове конструкцию, которую будет легко и недорого воплотить в жизнь, а потом уже легко транспортировать в машине, а также хранить в гараже (чтобы в разобранном виде было как можно меньше места. Это вариант, сделанный С. Хомяковым из Москвы.

Приятно, что весь процесс простой, дорогих деталей не требуется, а результат вполне приличный.

Правда, от малолитражки ожидать хорошей проходимости по глубокому или рыхлому снегу не приходится, но мощности у нее должно хватить, чтобы буксировать два-три Аргамака или санки с всадниками.

Двигатель от мотоблока мощностью 6 л.с. от. для такого снегохода будет в самый раз, к тому же мотоблок в моем селе всю зиму простаивал в ожидании весенних пашни в саду.Я собирался сделать гусеничный ход сам, используя для этого подходящие готовые детали, например половину гусеницы от снегохода «Буран».

В Интернете много описаний, как самостоятельно сделать мотобуксировщик для рыбаков из деталей от снегохода.

На одном из таких сайтов обнаружил, что в продаже есть специальный установочный комплект для мотоцикла — лыжа вместо переднего колеса и гусеничный привод с двумя небольшими гусеницами.После установки этого комплекта на мотоцикл, по словам продавца, он превращается в полноценный снегоход. Я очень в этом сомневался: площадь опоры гусеницы была маловата для мотоцикла весом более 150 кг.

А вот для небольшого разборного снегохода такой гусеничный винт в самый раз, осталось установить двигатель от мотоблока, сиденье и складную переднюю часть с лыжами для управления на нем. Если бы я самостоятельно сделал гусеничный винт из готовых деталей и гусениц от снегохода «Буран», это обошлось бы мне дешевле, но зима уже была в самом разгаре.После недолгих размышлений я купил этот комплект и еще одну лыжи, так как для большей устойчивости и безопасности решил сделать это перед двумя управляемыми лыжами.

Разборная рама была изготовлена ​​из труб квадратного сечения сечением 50 × 50 и 25 × 25 мм, а также использовалось двухместное сиденье самоката и руль от детского велосипеда. Поскольку вес гусеничного тягача составляет 20 кг, а масса двигателя с автоматическим сцеплением от мотоблока всего 25 кг, я решил установить двигатель на быстросъемную платформу для удобства разборки и разборки. транспортировка снегохода.

В качестве поворотных стоек для лыж я использовал передние продольные трубы рамы и вилки передних колес от старых велосипедов, укороченные до необходимого размера. Для лучшей управляемости снегохода на укатанном снегу я установил на пластиковые лыжи снизу специальные подрезы из металлического бруска 8 мм, а сверху алюминиевые уголки с отверстиями для крепления к поворотным шкворням.

Другой вариант снегохода того же автора: я скрепил детали разборной части рамы между собой шпильками и болтами с барашковыми гайками.Сборка и разборка снегохода занимает всего несколько минут, и никаких инструментов не требуется. Двигатель установлен на быстросъемной платформе, привод от двигателя на задний вал гусеничного винта осуществляется по цепи от мотоцикла.

Передаточное число выбрано таким образом, чтобы максимальная скорость снегохода не превышала 20 км / ч. В этом случае снегоход может буксировать несколько саней или снегоходов, за которыми следуют гонщики. Передняя часть снегохода — с лыжами и задняя — с гусеничным приводом — шарнирно сочлененная, что позволило отказаться от амортизирующих рессор в подвеске лыж и гусениц.

А широкое и мягкое сиденье скутера обеспечивает комфортную поездку на снегоходе даже двум взрослым. Поскольку скорость у снегохода невысокая, и он практически не катится из-за большого сопротивления трансмиссии и гусеницы. снегоход не оборудован тормозом, достаточно только кнопки аварийной остановки двигателя.

Управлять снегоходом очень просто: после запуска двигателя нужно повернуть рукоятку дроссельной заслонки мотоцикла, установленную на руле.

В результате двигатель разовьется, включится автоматическое сцепление и снегоход начнет движение. По мере увеличения оборотов двигателя увеличивается и скорость снегохода, а при отпускании дроссельной заслонки скорость уменьшается, и снегоход останавливается.

Снегоход своими руками: фото поэтапной сборки

1. Снегоход в разобранном виде.
2. Сборка снегохода начинается с установки двигателя на гусеничный двигатель.

3. К гусеничному гребному винту прикреплены две тяги, соединяющие его с поперечной балкой, на которой установлены поворотные лыжи и стойка руля направления.

4-5. Между тягами вставляются передняя стойка и дуга опоры сиденья.

6. К гусеничному приводу подсоединена балка с поворотными лыжами и рулем направления.

7. Соединение частей снегохода осуществляется пальцами и болтами с барашковыми гайками.

2019 весенняя обувь для малышей Повседневная сетчатая обувь для девочек …

руб. 513,28

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (0.00) | Заказы (2954)

Цепная пила STIHL MS 311 — Продажа на южной стороне

От 519 долларов.95 с 18-дюймовым стержнем и цепью

MS 311 — это высокотехнологичная рабочая лошадка с увеличенной мощностью и функциями по сравнению с MS 291. Благодаря нашей усовершенствованной технологии двигателя вы получаете более высокую экономию топлива и более длительное время работы. MS 311 также имеет большие топливные и масляные баки для еще более длительного использования. Вы останетесь продуктивным, сэкономив при этом на топливе. Благодаря экономичному двигателю MS 311 с высокой мощностью вы сокращаете время простоя на работе — так что вы можете наслаждаться своим временем простоя, когда работа будет сделана.

Технология двигателей с пониженным уровнем выбросов — Забота о природе
Знак STIHL Inc. «Забота о природе» обозначает продукты с приводом от двигателя, которые более экологически безопасны и производят нулевые или низкие выбросы выхлопных газов. STIHL Inc. определяет «низкие выбросы выхлопных газов» как более чистые, чем стандарты EPA и / или CARB по выбросам выхлопных газов.

STIHL Quickstop ^®
Цепные пилы STIHL оснащены системой остановки цепи, предназначенной для снижения риска травм в определенных ситуациях отдачи.Он называется цепным тормозом STIHL Quickstop®. Тормоз цепи STIHL Quickstop® предназначен для остановки вращения цепи при активации рукой оператора или по инерции, если пила отскакивает назад с достаточной силой. В некоторых рабочих положениях тормоз цепи STIHL Quickstop® может активироваться по инерции, останавливая цепь за доли секунды.

Антивибрационная система
Компания STIHL разработала систему для минимизации уровней вибрации портативного внешнего силового оборудования.Антивибрационная система STIHL помогает снизить утомляемость оператора и обеспечивает более комфортную работу.

STIHL ElastoStart ™
Рукоятка стартера ElastoStart ™ является эксклюзивной особенностью STIHL. Это стартовая рукоятка со встроенным амортизатором, который помогает снизить усилие при натяжении шнура стартера. Рукоятка стартера ElastoStart ™ заметно снижает внезапные пиковые усилия (сжатие), которые обычно возникают при проворачивании коленчатого вала. Силы, возникающие в захвате после первого хода сжатия, сглаживаются.

Компенсирующий карбюратор IntelliCarb ™
Компенсирующий карбюратор IntelliCarb ™ разработан для автоматической регулировки соотношения воздух / топливо, когда воздушный фильтр становится ограниченным или частично забитым, и поддерживает правильные обороты двигателя. IntelliCarb ™ использует воздух с чистой стороны воздушного фильтра для управления диафрагмой и потоком топлива. По мере загрязнения воздушного фильтра и уменьшения количества воздуха в карбюраторе система IntelliCarb ™ регулирует поток топлива, чтобы компенсировать уменьшение потока воздуха.Это контрастирует с типичными карбюраторами, которые используют этот воздух с «грязной» стороны воздушной камеры.

Система смазки Ematic ™
Направляющая шина Ematic ™ при использовании с пильной цепью STIHL OILOMATIC® обеспечивает надлежащую смазку и меньший расход масла по сравнению с традиционными методами. Система работает, потому что две аппарели, стратегически размещенные на рельсе направляющей шины, помогают сдерживать поток масла и направляют всю смазку на скользящие поверхности шины и звеньев цепи, а также на заклепки и отверточные отверстия, что, в свою очередь, может уменьшить ширину шины. расход масла до 50%.

Устройство для натяжения цепи с боковым доступом
Устройство для натяжения цепи с боковым доступом делает для пользователя гораздо более удобным регулировку пильной цепи с помощью стержневого ключа в отличие от типичного расположения регулировочного винта направляющей шины.

Master Control Lever ™
Master Control Lever ™ — это простой в использовании однорычажный рычаг, управляющий дроссельной заслонкой, пусковым фиксатором дроссельной заслонки и двухпозиционным переключателем. Оператор должен нажать на курок дроссельной заслонки, прежде чем перемещать главный рычаг управления ™ в положение воздушной заслонки.

Регулируемая автоматическая масленка
Регулируемая автоматическая масленка позволяет пользователю регулировать смазку направляющей шины и пильной цепи в зависимости от длины шины и условий резания.

**** Товары STIHL НЕ отправляются. Они находятся здесь, чтобы местные покупатели могли видеть, что у нас есть в наличии. ***

Эта электрическая бензопила — мой инструмент для ухода за трассой, который нужно обязательно носить с собой

Возможно, вы думаете, что вам не нужна эта электрическая бензопила, но вы ошибаетесь.Положите Greenworks GS 110 в рюкзак, и вы молниеносно расчистите след.

Я живу на прекрасной сети многоцелевых троп в лесах Вермонта и добровольно участвую в моем местном клубе трейлеров. И когда падает дерево, меня часто просят убрать его.

Иногда я засовываю в рюкзак Шелковистую пилу, езжу на продувку и добираюсь до нее. Но мне обычно жаль, что у меня не было бензопилы, чтобы справиться с уборкой. А у меня их несколько. Один из них — это газовая пила Stihl с 18-дюймовым стержнем, которая может прорезать все, что я встречусь.И у меня есть старая пила с батарейным питанием, которую не стоит выносить за пределы моего двора, потому что она очень быстро умирает.

Затем я обнаружил 10-дюймовую пилу Greenworks Arborist. Это маленький, хорошо сбалансированный, малошумный инструмент, который мне больше всего нравится.

: идеальный помощник для ухода за трассой?

Пила, которая, по словам Greenworks, весит 9,92 фунта — на наших весах это было 8 фунтов 2 унции с наполовину заполненным маслом цепи и установленной крышкой аккумулятора и шины — питается от батареи мощностью 40 Вт и бесщеточного двигателя.Стальные шипы для раскряжевки позволяют распиливать бревна большего размера.

D-образное кольцо позволяет повесить его — особенно удобно, если вы взбираетесь с этой пилой на дерево. И нет необходимости спускаться с дерева, чтобы перезапустить пилу. Пуск с помощью кнопки означает, что вы можете останавливаться и перезапускаться без каких-либо неудобных или небезопасных движений, связанных с вращением лезвия.

Чтобы запустить пилу, вы нажимаете две кнопки на ручке, и цепь запускается прямо вверх. Отпустите кнопки, и пила выключится. Он работает от батареи, поэтому газ не требуется.Но вам нужно масло для цепи, которое вы заливаете в резервуар для масла цепи сбоку от пилы. Прозрачное окошко на резервуаре позволяет проверять уровень масла, не открывая резервуар.

Цепь натягивается так же, как и на любой стандартной бензопиле — с помощью отвертки и гаечного ключа.

Greenworks

Тест: с полностью заряженной батареей я направился в лес и начал резать. Я живу в северном лиственном лесу, поэтому для этого теста я решил рубить только твердую древесину — клен и ясень.Я срубил несколько деревьев поменьше, примерно до 4 дюймов в диаметре, затем срезал сучья и поднял их.

Я засчитал каждые три отрезанных конечности как один отрезок. Остальные распилы были кленовыми и ясеневыми бревнами. Я сделал 95 надрезов, затем наступил на пчелиное гнездо и сделал 5-минутный перерыв, чтобы переехать и дать жалам успокоиться. После еще пяти разрезов пила казалась готовой, поэтому я пошел обратно к дому, через 5 минут ходьбы. Я увидел небольшое деревце, которое собирался расчистить, и сделал еще семь резов, прежде чем пила сказала, что оно уходит.

Итого: 107 сокращений на одной зарядке аккумулятора.

Раньше я срезал мертвую яблоню у себя во дворе (около 50 разрезов), затем отнес пилу на день трейлеров в местный клуб горных велосипедов, где она сделала еще минимум 50 разрезов, а может и больше. Обычная работа по тропинке не обязательно включает распиловку кленовых бревен, это сочетание обрезки сучьев и расчистки поваленных деревьев.

Пила надежна и долговечна. С перезарядкой аккумулятора я срубил клен диаметром 8 дюймов, включая 9-дюймовый клин, и это оказалось сильнее пилы.Но валка средних и больших деревьев — не то, для чего нужна пила для лесов. У пилы Greenworks гораздо меньше вибрации, чем у любой бензопилы, которую я использовал.

И он достаточно тихий, вы можете использовать его без наушников, не опасаясь повредить уши. Greenworks заявляет, что пила издает вдвое меньше шума, чем газовая пила, с в пять раз меньшей вибрацией.

Настоящая пила для серьезной работы

Поскольку он легкий, бесшумный и не подвержен вибрации, к нему трудно относиться серьезно как к пиле.Я обнаружил, что собираюсь нарезать «всего пару вещей» на шлепанцы и шорты, а не кожаные ботинки и защитные брюки, которые я обычно ношу.

Но эта пила — не шутка. Пилы с батарейным питанием имеют больший крутящий момент, чем газовые пилы, и они могут даже прорезать щели бензопилы, которые сопротивляются газовым пилам. Когда я понял, что делаю, я поставил пилу и переоделся.

Да, вам все равно следует носить защитные ленты, очки, шлем, если вы подслушиваете пилу, защитную обувь — другими словами, все защитное снаряжение.У пилы есть тормоз цепи, как у большинства бензопил. Но отпустите кнопки на ручке, и он просто выключится.

Литий-ионный аккумулятор 40 В имеет сверхточный индикатор уровня заряда на задней панели и быстро заряжается. Хотя большинство аккумуляторов Greenworks работают с несколькими инструментами, на данный момент аккумулятор этой пилы зависит от инструмента. В пилах большего размера используется батарея Greenwork на 82 В, которую также можно использовать в лебедках и косилках Greenworks.

В течение срока службы пилы вы сэкономите деньги, не заправляя бензопилу бензином.И хотя Greenworks не подсчитала точный углеродный след бензопилы плюс аккумулятор и зарядка (что я делаю с солнечной пилой, а не бензопилой), хиппи-либералы, вернувшиеся к земле, вроде меня будут чувствовать себя хорошо, не закачивая CO2 в атмосферу. окружающая среда, когда мы хотим использовать электроинструменты. Кроме того, хотя некоторые могут приравнивать газовые пары к запаху свободы, вдыхать их вредно.

Коммерческая бесщеточная 10-дюймовая пила Greeworks стоит 299 долларов, включая аккумулятор и зарядное устройство.Купите один на коммерческом сайте Greenworks.

Ассоциация снегоходов Массачусетса | Стремится повысить безопасность катания на снегоходах в Массачусетсе

29 января 2019 г. — Мы предлагаем веселый и информативный день с недавно сертифицированными инструкторами (также будет кто-то из экологической полиции Массачусетса), чтобы поделиться с вами полезной информацией. … Подробнее

Опубликовано 8 января 2019 г. в Новости и обновления
Теги: образование, безопасность

Клуб снегоходов Coldbrook будет проводить свои ежегодные курсы безопасности на снегоходах в Вермонте для гонщиков от 12 лет и старше в субботу, 9 декабря, с 9:00 до 15:00.Он будет проходить в региональной средней школе Окмонт, 9 Окмонт Драйв, Эшбернхэм, … Читать дальше

Опубликовано в субботу, 9 декабря 2017 г. в
Теги: клубы, семья, безопасность, подростки, винтаж

В течение многих лет у меня был двухместный закрытый прицеп для снегохода, и я никогда не задумывался о буксировке и грузоподъемности. Несмотря на то, что мне нравилась маневренность компактного трейлера, два моих мальчика-подростка сообщили мне, что я должен потратить … Подробнее

Опубликовано в воскресенье, 2 апреля 2017 г. в разделе «Новости, новости и обновления», Безопасность
Теги: образование, безопасность, технология, путешествие

SNOWRAMA: Девять концептов снегоходов.Вам нравится скользить по мягкому снегу на своем любимом снегоходе? Вы провели зиму, помогая друзьям и семье на своем верном снегоходе? Будь то занятия спортом на открытом воздухе … Подробнее

Опубликовано в субботу, 17 декабря 2016 г. в гостевых колонках, в новостях, новостях и обновлениях
Теги: мнение, безопасность, сани, технологии

30–31 мая 2015 г. 9: 00–16: 00 в Государственном университете Бриджуотер 27–28 июня 2015 г. 9: 00–16: 00 в резервации Нотчвью, Виндзор, Массачусетс.Этот класс поддерживается Департаментом охраны природы и отдыха Массачусетса (DCR), Консультативным советом Massachusetts Recreational Trails (MARTAB) и Recreational Trails … Подробнее

Опубликовано в воскресенье, 17 мая 2015 г. в разделе «Образование, Новости и обновления» , Безопасность
Теги: DCR, образование, общественные земли, безопасность, волонтеры

Я уверен, что вы все знаете об опасностях, связанных с поездкой по бездорожью на заснеженных полях, таких как камни, пни и другие препятствия, скрытые под снегом.Вы также знаете достаточно (я надеюсь), чтобы держаться правее, пока … Подробнее

Опубликовано в пятницу, 30 января 2015 г. в Новости и обновления, Безопасность
Теги: Уход, безопасность, катание по пересеченной местности, волонтеры

Катание на снегоходах идет полным ходом, и сейчас для снегоходистов пора сделать безопасность снегоходов одной из приоритетных задач. Безопасность снегоходов не новость в организованном катании на снегоходах. Администраторы снегоходов, производители, ассоциации и клубы снегоходов объединились много лет назад…Подробнее

Опубликовано в среду, 21 января 2015 г. в Образование, Новости и обновления
Теги: безопасность

Мы быстро приближаемся к концу нынешней двухлетней законодательной сессии Массачусетса, которая началась еще в январе 2013 года. С тех пор Ассоциация снегоходов Массачусетса работает над тем, чтобы наши два законопроекта были приняты до 31 декабря … Подробнее

Опубликовано в воскресенье, 7 декабря 2014 г. в разделе «Законодательные вопросы, Новости и обновления»
Теги: DCR, законодательные, безопасность, винтаж

Запуск вашего снегохода может показаться очень простой и безопасной операцией.Обычно это так, но иногда это простое действие может стать неловким, дорогостоящим или даже смертельным, когда «Sleds Go Wild». Приятно увидеть снегоход … Подробнее

Опубликовано в пятницу, 21 февраля 2014 г. в Новости и обновления, Безопасность
Теги: образование, безопасность, технологии

Совет директоров SAM и присутствующие члены имели возможность из первых рук узнать на заседании SAM в четверг, 6 февраля 2014 г., о последствиях езды на снегоходе SAM без регистрации MA и / или участника SAM…Подробнее

Опубликовано в пятницу, 14 февраля 2014 г. в Образование, Новости и обновления, Безопасность
Теги: образование, законы, безопасность, sam, trail-ride

Заявление «Будьте готовы» — это то, что мы все слышали, и многие считают его девизом бойскаутов. По определению, девиз означает быть подготовленным как душой, так и телом. Чтобы быть готовым ко всему … Подробнее

Опубликовано в понедельник, 3 февраля 2014 г. в Новости и обновления, Безопасность
Теги: безопасность, катание по пересеченной местности, погода

Отсутствие снега побудило некоторых снегоходов подумать о катании по льду.Да, было очень холодно, и многие озера и пруды замерзли. но помните, лед непредсказуем. Во имя безопасности рекомендуется … Читать дальше

Опубликовано в пятницу, 24 января 2014 г. в Новости и обновления, Безопасность
Теги: безопасность

Мы все слышали фразу «Превышение шансов». Может быть, это было, когда вы смотрели, как проигравшая спортивная команда «Beat the Odds» выиграла чемпионат. Или, может быть, кто-то из ваших знакомых боролся с болезнью, и они «превзошли все шансы» и…Подробнее

Опубликовано в четверг, 16 января 2014 г., в Новости и обновления, Безопасность
Теги: мнение, безопасность

Этот рассказ Рэнди Тота из SAM недавно был опубликован на сайте American Snowmobiler. Вы когда-нибудь видели снегоход, торчащий из заднего окна внедорожника? Это был опыт, который я почти получил из первых рук. Как … Подробнее

Опубликовано во вторник, 26 ноября 2013 г., в Новости и обновления, Безопасность
Теги: юмор, мнение, безопасность, путешествия

Раунд грантов на Программу развития туристических маршрутов Массачусетса 2014 года ОТКРЫТ! Клубам SAM предлагается подавать заявки на гранты на создание или улучшение трасс, покупку оборудования для ухода за тропами, оборудование для ухода и другие проекты, связанные с тропами.Посетите рекреационный … Подробнее

Опубликовано в среду, 18 сентября 2013 г. в Общие объявления, новости и обновления
Теги: DCR, Уход, общественные земли, безопасность, катание по тропам, волонтеры

Николаса Джоя, 17 лет, из Медфорда, штат Массачусетс, последний раз видел в воскресенье 3 марта в 12:40 на кресельном подъемнике «Сахарная голова» Тимберлайн его отец. Он и его отец все утро вместе катались на лыжах. Сильный ветер и плохая видимость…Подробнее

Опубликовано в среду, 6 марта 2013 г. в разделе «Новости, новости и обновления»
Теги: Национальная безопасность

Воскресенье, 17 февраля 2013 г. 11:00: презентация экологической полиции: безопасность и выживание снегоходов. Полдень: обед. 13:00: поездка. Присоединяйтесь к будущему S.A.M. так как мы принимаем нашу первую семейную поездку на снегоходе. Он будет проходить в клубе Тома Бенца, 680 … Подробнее

Опубликовано в пятницу, 15 февраля 2013 г. в Общие объявления, Новости и обновления, Без категории
Теги: образование, семья, безопасность, Сэм, Подростки, катание на трейлах

Штат издал Информационный бюллетень по зимней безопасности для озера Квинсигамонд, где встречаются Вустер и Шрусбери.Озеро является популярным местом отдыха среди снегоходов и других любителей активного отдыха. На строительной площадке будет открытая вода. Строительные работы … Подробнее

Опубликовано в пятницу, 11 января 2013 г. в В новостях, Новости и обновления, Безопасность
Теги: пресс-релиз, безопасность

Четыре производителя снегоходов просят поддержать и поощрить участие в предстоящей Международной неделе безопасности снегоходов 13-19 января 2013 года.В течение многих лет снегоходы ставили безопасные и ответственные снегоходы на первое место в своем списке и добились больших успехов в … Подробнее

Опубликовано во вторник, 8 января 2013 г., в Международном конгрессе снегоходов, Новости и обновления, Безопасность
Теги: ISMA , пресс-релиз, безопасность

Никогда не считайте безопасным для льда катание на снегоходе или другие развлечения на свежем воздухе. Повышение и понижение температуры сделали ледовую обстановку непредсказуемой по всей Новой Англии.Уже этой зимой было несколько случаев, когда люди проходили сквозь лед, в том числе … Читать дальше

Опубликовано в пятницу, 4 января 2013 г. в Новости и обновления, Безопасность
Теги: безопасность

Профессионализм проявляется, когда клуб использует напечатанные, защищающие от атмосферных воздействий знаки на своих маршрутах, что легко достигается. Печать на лазерном принтере сама по себе является водонепроницаемой, а вот бумага — нет. Ламинирование бумажной вывески или печать на самоклеющейся погодоустойчивой…Подробнее

Опубликовано 4 сентября 2012 г. в гостевые колонки, Новости и обновления, Безопасность
Теги: клубы, мнение, безопасность, трейлрайдинг

Мягкая зима создала далеко не идеальные условия для катания на снегоходах и небезопасные ледовые условия, что привело к нескольким инцидентам по всему штату. Рена М. Самнер, исполнительный директор Ассоциации снегоходов Массачусетса, была процитирована в статье, которая написала … Подробнее

Опубликовано во вторник, 24 января 2012 г., в разделе «Новости, новости и обновления», Безопасность
Теги: образование, безопасность

Прогноз предусматривал еще 4-6 дюймов как раз перед тем, как вы ложились спать прошлой ночью, и когда вы смотрите на лужайку перед домом, наслаждаясь утренним кофе, похоже, что метеоролог, наконец, был прав.Мать-природа действительно имела … Подробнее

Опубликовано в воскресенье, 22 января 2012 г. в гостевых колонках, Новости и обновления
Теги: мнение, безопасность, катание по бездорожью

Четыре производителя снегоходов просят поддержать и поощрить участие в предстоящей Международной неделе безопасности снегоходов 15-21 января 2012 года. Снегоходы уже много лет ставят безопасное и ответственное катание на снегоходе на первое место в своем списке и добились больших успехов в области безопасности…Подробнее

Опубликовано в воскресенье, 15 января 2012 г. в Общие объявления, Новости и обновления, Безопасность
Теги: образование, безопасность

Для безопасной эксплуатации снегохода важно знать основные положения снегохода, а также то, когда и как их эффективно использовать. Вы также должны знать и понимать основные условия катания на снегоходе и то, как лучше всего управлять своим … Подробнее

Опубликовано во вторник, 27 декабря 2011 г. в Новости и обновления, Безопасность
Теги: мнение, безопасность

Для безопасной эксплуатации снегохода важно знать что-то об основных элементах управления и инструментах снегохода, а также о том, что они на самом деле делают для вас.Это понимание поможет вам безопасно получить от снегохода максимум удовольствия и производительности … Подробнее

Опубликовано в воскресенье, 18 декабря 2011 г. в Новости и обновления, Безопасность, Снегоходные технологии
Теги: образование, безопасность

Вы новичок в катании на снегоходах в Массачусетсе или собираетесь принять участие в лучших зимних развлечениях на планете? Вот руководство для начинающих, в котором рассказывается, что вам нужно, чтобы покататься на снегоходе в Массачусетсе.Это всего лишь краткое изложение … Подробнее

Опубликовано в субботу, 10 декабря 2011 г. в Общие объявления, Новости и обновления, Безопасность
Теги: клубы, образование, законы, безопасность, Сэм, катание на трейлах

Сколько мне должно быть лет, чтобы кататься на снегоходе? В последний раз мы сообщали о возрастных ограничениях почти год назад, но все изменилось с тех пор, как в этом году вступили в силу новые правила. Эта обновленная диаграмма … Подробнее

Опубликовано во вторник, 6 декабря 2011 г. в Общие объявления, Новости и обновления, Безопасность
Теги: образование, семья, законы, безопасность

Сообщество снегоходов с радостью объявляет о проведении Недели катания на снегоходах Take a Friend, которая пройдет с 11 по 20 февраля 2012 года.Эта удлиненная неделя празднует катание на снегоходах с семьей и друзьями. Эта специальная неделя дополняет кампанию «Возьми друга на снегоходе» — … Подробнее

Опубликовано в понедельник, 21 ноября 2011 г. в Общие объявления, новости и обновления
Теги: клубы, образование, ISMA, производители, безопасность

Снегоходы широко распространены по всему миру, и сейчас для снегоходов настало время сделать безопасность снегоходов главной проблемой.Безопасность снегоходов не новость в организованном катании на снегоходах. Администраторы снегоходов, производители, ассоциации и клубы снегоходов объединились … Подробнее

Опубликовано в среду, 9 ноября 2011 г. в Новости и обновления, Без категории
Теги: образование, ISMA, производители, пресс-релиз, безопасность

Потеря слуха из-за шума | Бутик Heart Ear

У любого человека может развиться потеря слуха из-за шума, но некоторые люди подвержены этому риску больше, чем другие.Потеря слуха из-за шума — это состояние, которое возникает после многократного воздействия громких звуков или их длительного переживания. Когда шумы слишком громкие, они могут повредить чувствительные структуры и кости в ушах, что приведет к потере слуха и другим связанным состояниям, таким как шум в ушах (звон в ушах). Изучите некоторые факторы риска ниже, чтобы узнать больше.

1. Ваша работа

Если ваша работа требует от вас много времени уделять громким шумам, вы с большей вероятностью испытаете ту или иную форму потери слуха сейчас или в будущем.Карьеры с наибольшим риском включают:

• Производственные предприятия с громким оборудованием
• Работы, которые используют много электроинструментов, например строительство, столярные работы и горнодобывающая промышленность
• Ночные клубы, бары и концертные залы
• Музыканты, особенно рок-музыканты
• Военные, особенно солдаты, подвергшиеся обстрелу, взрывам и двигателям самолетов и кораблей
• Сельскохозяйственные работы, требующие громкого оборудования, такого как тракторы и комбайны

Если вы работаете в одной из этих областей, вы можете снизить риск потери слуха из-за шума, надев средства защиты органов слуха.Некоторые работодатели могут потребовать, чтобы вы носили беруши или наушники, но в противном случае их все равно рекомендуется носить. Ищите высококачественные средства защиты органов слуха, которые удобно и легко носить, чтобы вы могли безопасно продолжать работу.

2. Ваши музыкальные привычки

Все любят время от времени глушить громкую музыку. Но чем он громче, тем опаснее для ушей. Если вы посещаете много рок-концертов и всегда находитесь в первом ряду, или если у вас постоянно в ушах наушники, то вы рискуете потерять слух.Достаточно взглянуть на нескольких известных музыкантов. Многие рок-музыканты, в том числе Эрик Клэптон, Оззи Осборн, Пит Тауншенд и другие, страдают от потери слуха и / или шума в ушах из-за десятилетий прослушивания громкой музыки. Дело в том, что в большинстве случаев потеря слуха из-за шума носит постепенный характер. Так что прямо сейчас вы можете не заметить ничего особенного в своем слухе. Тем не менее, он может догнать вас спустя годы.

Чтобы защитить свой слух, уменьшите громкость, отойдите от динамиков и при необходимости наденьте беруши.

3. Ваши увлечения

Любой шум 85 дБА или выше может повредить ваши уши. В эту категорию попадают мотоциклы, снегоходы, бензопилы, газонокосилки и фейерверки. Когда вы косите траву или празднуете 4 июля, ваше здоровье слуха может быть последним, о чем вы думаете, но это важно учитывать и практиковать безопасное слушание. Вы никогда не должны отказываться от занятия, которое вы любите или должны делать, но вы должны носить беруши или наушники, пока вы делаете это, чтобы сохранить ваши уши как можно более здоровыми и как можно дольше.

Запланировать оценку слушания

Потеря слуха, вызванная шумом, затрагивает миллионы людей всех возрастов. Некоторые повреждения являются временными, а другие — постоянными. Если вы подозреваете, что у вас может быть какая-либо потеря слуха, запланируйте проверку слуха. Мы можем поговорить с вами о ваших вариантах, будь то беруши или слуховой аппарат, которые помогут улучшить ваш слух сегодня.