Снего очистная техника – Снегоуборочная техника для дачи и дома: обзор лучших производителей

sotka.guru

Обзор российского рынка техники для уборки снега – Основные средства

Зима, как в известной шутке, всегда приходит неожиданно. А мать-природа любит подкидывать нам свои сюрпризы, побаловав морозным утром солнышком и насыпав к вечеру высокие сугробы. В условиях нашего климата все мы сталкиваемся с проблемой большого количества снега на тротуарах и на проезжей части. Для его уборки мы вынуждены использовать специальную технику. И тут главным помощником в очистке дорог является снегоуборочная техника, которая сметает, сгребает или откидывает снег в места его сбора.

На российском рынке снегоуборочной техники первым из машин для эффективной уборки снега на обширных площадях городских улиц числится лаповый снегопогрузчик. Такая коммунальная техника является узкоспециализированной, способной выполнять только одну операцию – механическую погрузку снега.

Первые такие машины появились еще в 1920-е гг., а с 1950-х их стали применять массово. По отзывам специалистов коммунальной службы, уборка снега с проезжей части именно лаповым способом – лучшее решение проблемы. Лаповый снегопогрузчик, в отличие от дорожных машин с отвалом и шнекороторных снегоочистителей, убирает снежные валы, в том числе и на обочинах, и при работе не сужает дорогу, а значит, уменьшает вероятность возникновения по этой причине пробок в часы пик.

Несмотря на то, что лаповый погрузчик в своей работе задействует дополнительную технику – грейдер для создания снежного вала и самосвал для вывоза снега, его использование является экономически обоснованным по сравнению с прочей погрузочной техникой, так как он способен загружать намного бóльшие объемы снега, чем фронтальные погрузчики.

Снегопогрузчик модели ДМ 09 с лаповым питателем и скребковым транспортером производства ООО «Завод «Дорожных машин» (г. Рыбинск) – это новейшая конструкторская разработка, на сегодня не имеющая аналогов в нашей стране.

Машина с колесной формулой 4х4 и массой 7200 кг сконструирована специально для работы в условиях до –40 °С, в «начинке» только проверенные и надежные российские и импортные комплектующие. От своих многочисленных собратьев отличается расширенными возможностями, среди которых – увеличенная высота выгрузки материала, рассчитанная на кузова различных видов самосвалов, а также возможность загрузки через кабину самосвала при движении техники «след в след». Кабина снегопогрузчика нового эргономичного дизайна обеспечивает панорамный обзор.

Привод осуществляется силовым блоком, традиционно расположенным в задней части машины. Трансмиссия гидростатическая, с двумя диапазонами движения машины – рабочим и транспортным, с возможностью отключения переднего моста. Шасси снабжено рабочими тормозами, встроенными во все колеса. Использование лопаты с твердосплавной рабочей кромкой дает дополнительную уверенность в работе, а хороший доступ к гидравлическому оборудованию и широкая унификация по запасным частям с аналогичной коммунальной техникой порадуют легким сервисным обслуживанием.

Комбинированные дорожные машины

Для очистки дорог от снега и наледи следующими по популярности идут комбинированные дорожные машины (КДМ) – автомобили, имеющие богатый набор оборудования для распределения противогололедных материалов, дежурной и скоростной снегоочистки. Крепление рабочих органов на таком виде снегоуборочной техники может быть осуществлено спереди, сзади или сбоку. Традиционно техника предлагается как на базе автомобильных шасси, так и на базе самосвалов.

Среди отечественных производителей таких машин выделяется продукция ЗАО «Коминвест-АКМТ», одного из крупнейших предприятий по выпуску коммунальной и дорожной техники. Комбинированные дорожные машины компания предлагает на отечественных автомобильных шасси КамАЗ, белорусских шасси МАЗ, к заказу также доступны и установки на импортных шасси MAN, Volvo, Mersedes, Scania.

Для работы зимой особенно интересна мод. МКДУ-1 на базе автомобиля КамАЗ-65115 с распределителем Epoke Sirius AST. Оснащение для уборки снега подобрано с учетом всего необходимого. Впереди закреплен поворотный отвал CITY-3400 с шириной снегоочистки до 3,4 м, по центру – щетка ЦЩ-2500 с шириной подметания до 3 м, сзади установлено разбрасывающее оборудование EPOKE SIRIUS AST-1009 с шириной распределения противогололедных материалов до 12 м. В стандартном исполнении два бака для увлажнения на 1568 л, обеспечивающих увлажнение на диске от 7 до 30%.

Машина полностью гидрофицирована. Отбор мощности для привода гидронасоса осуществляется посредством применения специальной коробки отбора мощности без использования карданного вала, что существенно повышает надежность и к.п.д. гидропривода. Вместимость кузова пескоразбрасывателя составляет 6 м³, дозировка и ширина распределения устанавливаются в процессе работы, причем независимо от скорости движения. В результате обеспечивается точно заданное распределение противогололедных материалов на 1 м² поверхности дороги. Рабочий механизм распределителя состоит из незагруженной конвейерной ленты, перемешивающего вала, подающего вала и резиновых баз. На ленте всегда находится одинаковое количество распределяемого материала (обычно не более 20–25 кг) благодаря синхронизации ленты и валов.

Из новинок в гамме комбинированных дорожных машин можно выделить свежую мод. ЭД300К производства ООО «Меркатор-Сервис СТ».

Главное отличие от конкурентов – наличие двухтопливной системы питания. Машина, выполненная на базе усовершенствованного шасси КамАЗ-53605-3954-L4, с силовой установкой Сummins может работать как в режиме «газ плюс дизельное топливо», так и только на дизельном топливе. Четыре газовых баллона общим объемом 492 л горизонтально установлены за кабиной водителя. Степень замещения газом дизельного топ­лива при эксплуатации машины в городских условиях – от 35%, а в условиях работы на региональных дорогах и трассах – от 45%.

На машине установлено современное проверенное оборудование компании «Италгаз Инжиниринг», где используются технологии итальянско-канадской компании Westport с возможностью калибровки под реальные условия эксплуатации. Машина выгодно отличается экономичностью и экологичностью. В зависимости от конкретных условий эксплуатации экономия может составлять от 20 до 50%. Получаемый эффект в данном случае – это разница между затратами на условные 100 км пробега при работе на чисто дизельном топливе и затратами в режиме газодизельного питания. Отрадно, что произведенное переоборудование не сказалось на мощности двигателя. Более того, к.п.д. двигателя с системой газодизельного питания выше, чем к.п.д. базового двигателя Сummins примерно на 3–5%. Это объясняется тем, что улучшается смесеобразование во всасывающем тракте, то есть достигается большая степень гомогенности топливной смеси. Замеры показывают, что выбросы вредных веществ, производимые в процессе эксплуатации машины, значительно ниже показателей класса Еuro 4.

В стандартном исполнении в зимнем комплекте устанавливаются надежный и простой в эксплуатации передний отвал TN34 с системой гидрокопирования, центральная щетка повышенной производительности ОМП-253 и современный автоматический распределитель реагентов UH-3000D с увлажнением, цепным транспортером и специальным рыхлителем для дополнительного измельчения противогололедных материалов.

Комбинированные дорожные машины могут быть оснащены большим количеством навесного оборудования, вариантов тут множество.

Так, ООО «ПОЛИМИКС» (г. Смоленск) предлагает целую гамму высококачественного оборудования для содержания дорог. В ее арсенале более 90 комплектаций дорожных машин. Распределители противогололедных материалов этого производителя подают смесь скребковым транспортером с двумя пластинчатыми легкоразборными цепями, такая цепь не боится ржавчины, не требует смазки и ухода, сохраняет подвижность при любых условиях, а при ремонте можно просто заменить любое звено или часть цепи. Разбрасывающий диск диаметром 670 мм с профильными лопатками из конструкционной стали толщиной 4 мм может вращаться с частотой до 800 об/мин. Предлагаемые поворотные отвалы с резиновым ножом обеспечивают отслеживание продольного и поперечного профиля дороги и качественную очистку, а резиновый нож огибает люки на дороге. Поднятие и опускание отвала осуществляется гидроцилиндром, который имеет встроенный гидрозамок для предотвращения падения отвала при нарушении герметичности гидросистемы. Имеется бесступенчатая регулировка рабочего угла отвала влево и вправо до 30°. В стандартном исполнении отвал имеет в своем составе снежный плуг, изготовленный из стального листа толщиной 4 мм.

Предприятие также выпускает комбинированный поворотный отвал с резиновым и стальным ножами. Резиновый нож эффективен для очистки дорожного полотна от свежевыпавшего снега, а стальной хорош для удаления наката, «не пасует» перед «лежачими полицейскими» и на перекрестках дорог. Управление осуществляется с электрического пульта из кабины водителя с использованием электроуправляемого гидрораспределителя. Крыло отвала изготовлено из стального листа толщиной 4 мм, подкреплено сзади продольными и поперечными ребрами; рама крепления – из труб 80х40х4 и 60х60х3,5 мм. Отвал может быть как самосъемный, так и не самосъемный.

Пригодится зимой и скоростной отвал, который копирует продольный и поперечный профили дороги и отбрасывает снег на расстояние 10–20 м. Навеска и съем отвала производятся с помощью гидросистемы машины без применения посторонней грузоподъемной техники. Средняя дорожная щетка от ООО «ПОЛИМИКС» предназначена для очистки дорожного полотна от снега, слякоти и грязи. Щетка набирается из быстросъемных дисков с полипропиленовым ворсом. Привод щетки осуществляется гидромотором, расположенным непосредственно на щетке, что обеспечивает высокий ресурс. В наличии и гидравлическая защита привода от перегрузки, для сохранения работоспособности после наезда на препятствие даже при полном затормаживании щетки. Исключено попадание мусора и агрессивных материалов на силовые агрегаты автомобиля. Оборудование ООО «ПОЛИМИКС» предназначено для монтажа на автомобильные шасси и самосвалы КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ, «Урал», тракторы и погрузчики.

Отвалы и шнекороторы

Для тех, кто предпочитает европейское качество навески, тоже есть из чего выбрать.

Инжиниринговая компания ISP Group с 2007 г. предлагает линейку надежных снегоуборочных отвалов производства DOBROWOLSKI. Польский производитель более 40 лет выпускает линейку снегоуборочных отвалов, являясь одним из лидеров в своей отрасли. Снегоуборочные отвалы этой марки отлично подходят для эффективной зимней очистки автомагистралей и скоростных дорог от снега, слякоти и льда.

Отвал типа PDS, изготовленный из стали повышенной стойкости, – это сегментный тяжелый автомагистральный снегоочиститель с электрогидравлическим приводом. Состоит из трех, четырех или пяти сегментов, которые приспосабливаются к неровностям дороги и поднимаются после наезда снегоочистителя на преграду. Ширина очистки составляет от 2 до 3,4 м. Комбинированные стально-резиновые или резиновые лемехи обладают высокой прочностью.

Снегоуборочный отвал типа ТМ2 – это средний дорожный снегоуборочный отвал с электрогидравлическим приводом и отвалом из пластика. Изготавливается в нескольких вариантах: без колес и отклоняемого лемеха; с отклоняемым лемехом; с отклоняемым лемехом и отклоняемым отвалом. Ширина очистки от снега у этой модели – от 2,7 до 3,2 м. Гидравлическая система защищена от перегрузки переливным клапаном. Распределитель выполняет функции поднятия, опускания, «плавания» и поворота плуга. Мотор питается от аккумулятора автомобиля, также предусмотрен привод от гидравлики самого шасси. Отвалы DOBROWOLSKI серийно оснащены габаритными огнями. Все управление осуществляется из кабины. Плужное оборудование отличается повышенной стойкостью к истиранию и малым коэффициентом трения. Компания ISP Group предлагает отвалы, а также установку их на шасси отечественных и зарубежных производителей.

С уборкой от снега парковок, складских площадей, промышленных территорий, строительных объектов отлично справляются шнекороторные снегоуборщики. Популярность их очевидна: имея в парке спецтехники мини-погрузчик или экскаватор-погрузчик, фронтальный или телескопический погрузчик, любой из них можно оснастить шнекороторным оборудованием, что позволит на небольшой скорости и при минимальных нагрузках на машину-носитель убирать территории. При этом экономия налицо, ведь график работы можно составить так: утро и вечер – уборка снега, а день – выполнение стандартных работ.

Такое оборудование поставляет ООО Компания «Традиция-К»: предлагаемые шнекороторы Impulse – отечественное оборудование, выполненное из российских и европейских компонентов. Навесной снегоуборщик Impulse SR1850 изготовлен из качественных износостойких материалов, что гарантирует долгосрочную эксплуатацию оборудования. Простая и надежная конструкция обеспечивает бесперебойное периодическое использование оборудования на несложных работах по уборке от снега локальных дорог, тротуаров и территорий. Мощная конструкция ротора, частые витки, разбивающие компактный и порою мокрый снег без застревания его в сопле снегомета, надежный гидравлический привод исключают механический износ деталей, который может привести к поломке. Компактные размеры шнекоротора также позволяют использовать его в условиях стесненного пространства, например в дачных и коттеджных поселках. Маневренность мини-техники в сочетании с возможностью регулировки поворота и угла набора короба снегоуборщика Impulse SR1850 позволяют организовать выброс снега под нужным углом и на необходимое расстояние.

С началом зимнего сезона самое время задуматься о приобретении снегоуборочной техники, которая поможет быстро и качественно очистить дороги от снега. Разновидностей снегоуборочной техники на самом деле множество. При выборе же конкретной машины прежде всего следует учитывать особенности ее планируемой эксплуатации, которые в тех или иных случаях могут быть разными. Все зависит от объемов площади для уборки. Так, для уборки городских улиц оптимальный инструмент – лаповый снегопогрузчик, для автомобильных трасс – комбинированная дорожная машина, а для парковок и территорий – шнекоротор. Но с выбором техники для уборки снега не стоит затягивать, ведь в отличие от Канарских островов снег в наших городах идет каждую зиму.

os1.ru

Как выбрать снегоуборщик для дачи или дома

Необходимость приобретения снегоуборочной машины для дачи вызвана не только тем, чтобы облегчить труд по расчистке от снежных заносов территории, прилегающей к дому, но и заботой о самом доме, поскольку своевременно убранный снег позволяет избежать подтопления подвальных помещений талыми водами.

Учитывая тот факт, что видов снегоуборочной техники существует огромное количество, сделать правильный выбор снегоуборщика, необходимого именно для ваших целей довольно непросто. Чтобы упростить эту задачу, попытаемся сделать сравнительный анализ машин, обеспечивающих уборку снега.

 Самоходная или несамоходная?

Определяющими в выборе самоходной или несамоходной машины являются физические возможности ее будущего владельца. Однако обоим типам машин присущи определенные особенности, которые также необходимо учитывать.

Характеризуя несамоходные снегоуборщики, стоит отметить, что они имеют обрезиненный шнек, который не наносит вреда очищаемой поверхности. Подобные машины идеальны для чистки небольших площадок и дорожек от только что выпавшего снега. Они характеризуются относительно невысокой ценой и способностью по отбрасыванию снега на 3-5 метров, но при условии, что снежная масса не успела промерзнуть и слежаться. Управляя подобной машиной, оператор должен прикладывать немалые физические усилия, которые возрастают на неровных и наклонных участках местности.

Самоходная снегоуборочная машина легко справляется с уборкой снега любой плотности. Темп работы этого агрегата можно выбрать с помощью передач таким образом, чтобы он максимально соответствовал сложившимся условиям. На профессиональных моделях установлены джойстики, которые делают управление машиной легким и интуитивно понятным. Вместе с тем, и эти машины не без недостатков. Первое, что бросается в глаза даже во время уборки, это то, что на декоративных покрытиях и мощеных дорожках и даже бетонных полах в гараже остаются следы от рабочих зубцов.  Применение самоходных снегоуборочных машин является экономически невыгодным на малых территориях, поскольку затраты на горючее оказываются экономически нецелесообразными.

Одно- или двухступенчатая?

Снегоуборочная машина считается одноступенчатой, если в ней установлен лишь шнек. В том же случае, когда имеется пара шнек-ротор, машина считается двухступенчатой. Ротор служит для того, чтобы увеличить расстояние, на которое отбрасывается убираемый снег, и устанавливается лишь на самоходных моделях. Делая выбор между одно- и двухступенчатой машиной, следует понимать, что отбрасывание снега на большие расстояния в пределах небольших площадей просто не требуется.

Мощность и дальность выброса снега

Ошибкой будет считать, что чем выше мощность и чем больше дальность выброса снега, тем лучше машина. Подбирая эти две характеристики, стоит исходить из размеров той площадки, где будет применяться данный снегоуборщик.

Электрический или бензиновый?

Решение этого вопроса также зависит от конкретных условий эксплуатации. К примеру, если площадь участка, где предстоит убирать снег, невелика, то использование на нем мощного и довольно прожорливого четырехтактного бензинового двигателя не будет экономически целесообразным. Исходя из этого, уборку небольших участков лучше производить с помощью снегоуборочных машин, имеющих электрические моторы.

 Гусеницы или колеса?

Производя выбор между гусеничной или колесной снегоуборочной машиной, следует принимать во внимание некоторые нюансы, которые могут возникнуть при ее эксплуатации. Если во время уборки снега машину будет необходимо довольно часто поворачивать, то стоит отдать предпочтение агрегату на колесах с возможностью их блокирования. Если же снег будет убираться на горках, бордюрах или же будет необходимость перемещения машины по ступенькам, то стоит сделать выбор в пользу гусеничного варианта, поскольку он более практичен для наклонных поверхностей. Кроме того, подобные машины имеют возможность регулировки балансировки.

 Дополнительные элементы, повышающие эффективность снегоуборочной машины

На современных снегоуборочных машинах имеется трансмиссия, в которой может быть до 6 передач. Если выбор по другим параметрам уже произведен, то предпочтение следует отдать той машине, число передач которой больше, поскольку это облегчит выбор оптимального темпа работы.

Наличие дефлектора в снегоуборочной машине значительно упрощает весь процесс уборки снега, поскольку снежная масса отбрасывается с его помощью туда, куда это необходимо. На простых моделях регулировка дефлектора является ручной. Более сложные и дорогие машины могут иметь на своей панели управления джойстики, обеспечивающие процесс регулировки дефлектора.

Чтобы иметь возможность работать в темное время, можно купить снегоуборщик с фарами, которые устанавливаются, как правило, на дорогих моделях.

Многим пользователям нравится функция подогрева ручек, тогда как некоторые полностью отрицают ее целесообразность, поскольку снег на них тает, от чего руки становятся мокрыми.

masterim.guru

Аэродромные снегоуборочные машины: виды, типы, способы применения

Снег на аэродроме представляет серьезную опасность, поэтому его необходимо сразу же убирать. Для этого используют различную снегоуборочную технику.

Обычные комбинированные дорожные машины (КДМ), о которых мы говорили в статье (Комбинированная дорожная машина: что это, преимущества и недостатки КДМ), не подходят для работ по очистке аэродромов от снега из-за:

• небольших размеров;
• малой производительности.

Поэтому аэродромная техника отличается гораздо большей:

• мощностью;
• размером.

Машины и устройства

Основной вид техники, которая очищает аэродромы от снега – это комбинированные машины на базе:

• грузовиков;
• тракторов.

Смена навесного и прицепного оборудования позволяет таким машинам решать разные задачи.

Такой подход позволяет с помощью одного тягача решать целый спектр задач, замещая несколько узкопрофильных машин.

Навесное оборудование для очистки аэродромов от снега сильно отличается от тех агрегатов, которые используют для очистки улиц, ведь на аэродроме другие требования.

При этом общий принцип работы и применения навесных агрегатов остается неизменным.

Навесные агрегаты

Все навесные агрегаты, которые используют для очистки аэродромов от снега, можно поделить по назначению:

• плужные;
• щеточные;
• шнекороторные;
• ветродуйные;
• тепловые;
• поливальные.

Плужные

По своему воздействию на снег эти агрегаты полностью идентичны тем, что мы описали в этой статье (плужное навесное оборудование).

Снежные отвалы устанавливают на любой тип техники, благодаря чему поломка одной машины не становится препятствием для очистки аэродрома.

Для увеличения эффективности отвалов, их делают:

• раскладными;
• разборными.

Поэтому отвал с отсоединенными боковыми частями можно использовать для очистки дорог общего пользования.

Летом с помощью отвала можно очищать аэродром от опавших листьев и другого мусора, который наносит ветром.

Щеточные

Щеточное снегоуборочное оборудование для очистки аэродромов работает по тому же принципу, что описанное в статье (Щеточное навесное оборудование). Конструкция щеток, а также способ их крепления полностью аналогичен тем, что устанавливают на КДМ.

Щетки зимой эффективно очищают все территории аэродрома от свежевыпавшего снега, предотвращая:

• его накапливание;
• увеличение толщины слоя.

Кроме того, щетки подготавливают взлетно-посадочную (ВПП) и рулежную полосы к обработке тепловыми машинами или реагентами.

С весны по осень щетки подметают полосы, очищая от пыли и грязи, а при подключении поливального оборудования еще и моют.

Шнекороторные

Агрегаты этого типа работают так же, как и те, что мы описали в статье (Шнекороторные устройства и их модификации).

Разница лишь в:

• ширине;
• массе;
• производительности;
• автономности.

Устройства для аэродромов рассчитаны на очистку полосы шириной 4 метра и больше, поэтому гораздо:

Кроме того, средняя производительность очистки снега составляет 1300 м³/ч, для чего шнекороторное или фрезерное устройство оснащают собственным двигателем большой мощности (250–400 квт).

Ведь мощность мотора большинства средних грузовиков не превышает 200 кВт. Из-за этого вес становится еще больше.

Ветродуйные

Этот тип аппаратов почти не востребован в коммунальных службах, но незаменим на аэродромах.

Холодный поток воздуха вырывается на огромной скорости и сдувает со взлетной полосы весь снег.

Благодаря тому, что температура воздуха невелика, он не плавит снег, а значит, не создает условий для образования наледи.

Агрегаты этого типа особенно эффективны против свежего снега, поэтому быстро очищают взлетную или рулежную полосы. Их можно использовать и для очистки других территорий аэродрома от снега.

С весны по осень ветродуйные устройства очищают ВПП и другие территории от:

• пыли;
• грязи;
• опавших листьев.

Чаще всего ветродуйные агрегаты делают на базе списанных двигателей истребителей.

Ведь такие моторы обладают огромной:

• мощностью;
• тягой.

Нередко, после небольшой переделки, ветродуйные машины используют в качестве вакуумных устройств, которые работают по принципу пылесоса. В настоящее время такие устройства не выпускают.

Тепловые

Когда ВПП покрыта льдом, даже слабый боковой ветер может привести к аварии. Ведь самолет не сможет двигаться по заданной пилотом траектории. Поэтому используют тепловые навесные устройства, созданные на базе выработавших ресурс реактивных двигателей.

Эти устройства создают мощный поток раскаленных газов, который моментально высушивает поверхность аэродрома, испаряя остатки снега и лед.

Тепловые навесные агрегаты отличаются огромным расходом топлива – в среднем 1 т/ч, поэтому каждое включение приводит к серьезным финансовым затратам. Однако безопасность гораздо важней, поэтому тепловые навесные агрегаты должны быть на каждом аэродроме.

Летом агрегаты этого типа можно использовать в качестве ветродуйных, но это неоправданно из-за:

• огромного расхода топлива;
• очень высокой температуры раскаленных газов (до 600 градусов).

Поэтому с весны по осень этот тип навесных устройств находится на хранении. Исключение составляют лишь континентальные аэродромы Крайнего Севера.

Однако даже там эффективность этих устройств заметно ниже, чем у навесных агрегатов, распыляющих жидкие противогололедные реагенты. Поэтому оборудование этого типа уже не выпускают.

Поливальные

Низкая эффективность ветродуйных и тепловых агрегатов вынудила производителей навесного оборудования использовать опыт коммунальных служб.

Ведь очистить площадь от льда с помощью устройства, распыляющего жидкие реагенты:

• проще;
• дешевле.

Мощное ветродуйное устройство потребляет топлива не меньше 1000 л/ч. Поэтому даже затраты на топливо получаются огромными, не говоря о стоимости самого агрегата.

Из-за этого большую популярность получили устройства, обрабатывающие поверхность полосы жидкими реагентами, растворяющими лед, ведь они:

• превосходят ветродуйные устройства по эффективности;
• стоят дешевле;
• не так дороги в эксплуатации.

Не убирают снег во дворах и на дорогах? Узнайте, куда жаловаться. Купили электрический снегоуборщик, но не знаете, как с ним обращаться? Читайте данную статью. Возле дома собрались большие кучи снега? Вам нужна снегоплавильная техника: https://rcycle.net/sneg-i-led/snegoplavilnaya-tehnika/ustanovki-vidy-ustrojstvo-i-princip-raboty

Список популярных моделей навесных устройств

Вот список, куда вошли некоторые популярные навесные агрегаты, которые используют для очистки аэродромных территорий от снега.

Цены зависят от комплектации, поэтому их необходимо узнавать у производителя или официального дилера. Их сайты вы найдете в таблице.

Комбинированные машины

Существует два основных типа комбинированных машин:

• предназначенные для очистки территории аэродрома;
• не способные очищать территорию.

К первым относят машины, которые изначально были укомплектованы таким образом, чтобы круглогодично или в какие-то определенные сезоны эффективно очищать все территории аэродрома.

Ко вторым относят различные машины обеспечения, такие как:

• топливозаправщики;
• газозаправщики;
• маслозаправщики;
• мобильные мастерские и лаборатории;
• тягачи;
• пожарные;
• передвижные электростанции;
• подогреватели двигателей;
• мобильные установки проверки гидросистем;
• транспортные;
• пассажирские.

Машины первого типа более эффективно очищают территорию аэродрома от снега, но в критических ситуациях или, когда их не хватает, навесное оборудование устанавливают на машины второго типа.

В качестве основы при создании комбинированных машин используют шасси серийных грузовиков, на которые устанавливают все необходимое оборудование.

Наиболее популярна комбинация из:

• переднего отвала;
• средней (межосевой) щетки;
• кузовного ветродуйного агрегата с собственным двигателем или поливального оборудования с установленным на шасси грузовика баком.

Такая комбинация позволяет эффективно очищать территории аэродрома:

• зимой от снега и льда;
• с весны по осень от пыль и грязи.

При сборке комбинированной машины применяют такие же навесные агрегаты, как мы описали выше. Поэтому разница между полностью укомплектованной комбинированной машиной и грузовиком с установленным навесным оборудованием в том, что машина уже оформлена в ГИБДД, а грузовику еще нужно вносить изменения в регистрационные документы.

Более подробно мы разбирали эти вопросы в статье (Навесной снегоочиститель или специализированная снегоуборочная техника).

Российские и зарубежные машины – есть ли разница

Многие слышали миф о том, что российская техника по надежности сильно уступает иностранной.

Доля истины в этом есть, но разница настолько невелика, что никак не может быть сопоставима с разницей в стоимости этих машин.

Большинство машин плохого качества являются продукцией различных несертифицированных организаций, у которых нет всех необходимых документов.

Такие машины оформляют вопреки установленной процедуре, «по знакомству». Вот они как раз и являются причиной появления слухов о ненадежности российской техники.

Поэтому более важно не место производства машины, а ее:

• соответствие условиям работы;
• правильное обслуживание.

Наиболее популярные модели аэродромных снегоуборочных машин

В таблице вы найдете:

• краткое описание;
• характеристики наиболее популярных моделей.

Поскольку их цена напрямую зависит от:

• комплектации;
• пожеланий клиента,

то узнавать ее нужно непосредственно у продавца или его официального дилера.

В таблице мы также указали:

• название компании-производителя;
• название дилера;
• адрес официального сайта производителя или дилера.

Выводы

Из этой статьи вы узнали о:

• требованиях, которые предъявляют к взлетно-посадочным полосам аэродромов и почему их важно очищать от снега и льда;
• различиях между комбинированными аэродромными машинами и обслуживающей техникой с установленным на нее навесным оборудованием;
• машинах и агрегатах, которые выпускают российские и зарубежные предприятия.

Еще больше полезной информации об очистке аэродромов от снега и льда вы можете узнать из данного видео:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

rcycle.net