Вагончики для жилья: Доступ ограничен: проблема с IP — Концессии и государственно-частное партнерство в ЖКХ

Содержание

Вагончик для жилья на даче с верандой душем и туалетом

Вагончик-бытовка для дачи, построенный из дерева, – может использоваться для разных целей: как сарай, склад, летний и гостевой домик, кухонный блок, летняя душевая с комнатой отдыха, мастерская, курятник и крольчатник.

Мы, как производители деревянных садовых домиков специально для наших покупателей разработали целую линейку проектов типовых построек. У нас можно недорого купить уже полностью готовый к использованию домик: однокомнатный, двухкомнатный, трехкомнатный. Фото и чертежи вагончиков разных видов размещены в каталоге. Обратите внимание, что можно заказать внутреннюю перепланировку или разработать новый проект домика, если вам не удалось найти подходящий.

Утепленный вагончик для жилья

Вагончик для жилья можно использовать исключительно летом или весь год.

В стандартной комплектации предусмотрен слой утепления, но для зимнего проживания в условиях климата Москвы и Подмосковья этого недостаточно. Именно поэтому мы предлагаем дополнительное утепление «Изолайном», который отражает тепло, поэтому считается отличной тепло- и пароизоляцией. Этот материал заметно повышает комфорт домика в холодное время года. Также мы используем «Изоспан Б», обеспечивающий ветро- и влагозащиту. Описание услуги и цены, в зависимости от размеров вагончика вы найдете в разделе «Дополнения». Если у вас есть вопросы относительно утепления, звоните по контактному телефону и получите консультацию.

Каждый жилой домик рекомендуется устанавливать на фундамент. При этом нецелесообразно тратиться на дорогой основательный фундамент, а достаточно использовать блоки и изоляцию, которые мы можем доставить на участок одновременно с вагончиком.

Новый вагончик с верандой

Вагончик с верандой удобнее, чем простая бытовка. Мы предлагаем стандартные проекты, в которых веранда может заменять крылечко, а может занимать половину площади всего домика, выступая удачной альтернативой крытой террасы. По заказу мы отделываем веранду евровагонкой, чтобы защитить пространство от ветра и создать комфортную зону отдыха.

Если веранда достаточна просторная – 6, 7 или 8 метров в длину, – то на ней, как правило, ставят садовую мебель из пластика, дерева или ротанга. Столы, кресла и диванчики не соприкасаются с грунтом, поэтому срок их службы заметно увеличивается. Благодаря веранде в самом домике легче поддерживать чистоту.

Благоустроенный вагончик с душем и туалетом

Как бы ни был хорош домик на даче, но вагончик с душем и туалетом – это наиболее оптимальное решение для дачного проживания. Даже если на участке есть большой дом со всеми удобствами, жильцы бытовки испытывают дискомфорт, если у них нет собственного туалета и душевой.

Мы предлагаем компактный санузел, где предусмотрен туалет и душевая с поддоном и сливом воды. Стенки душевой можно дополнительно отделать пластиковой вагонкой, чтобы защитить древесину от пагубного влияния влаги.

Кроме того, вагонка служит звукоизоляцией, что в условиях маленького домика становится актуально.

Мы также предлагаем отдельно стоящие домики с туалетом и душевой. Такие вагончики можно построить с верандой и даже комнатой отдыха.

Чтобы задать любые вопросы относительно выбора, покупки, доставки и установки бытовки-вагончика, звоните по телефону нашему диспетчеру

Вагончики жилые утепленный для проживания фото

Вагончики жилые, утепленный для проживания цена, фото и описание

В статье мы рассмотрим следующие вопросы:

Вагончики жилые, утепленный для проживания фото
Вагончики жилые, утепленный для проживания цена

Сегодня по всему миру, включая Россию, производят вагончики жилые для проживания, фото которых мы собрали в данной статье. Такие домики привлекают покупателей своей компактностью, быстротой установки, т.к. фактически вместо строительства такой вагончик монтируется на фундамент в месте размещения. Для жилых утепленных вагончиков можно использовать любой фундамент, даже блоки, но это будет временное решение, особенно для пучистых почв, т.к. блоки со временем уйдут в землю даже при наличии отсыпки из песка или гравия. Жилые утепленные вагончики и их фото вы можете посмотреть в нашей статье сайта, а также перейдя по ссылкам ниже, ознакомиться с нашей продукцией и посмотреть цены и фото жилых вагончиков компании ОЯМиакон.

Утепление вагончиков для проживания, как фактор влияющий на цену

Вагончики утепляются абсолютно различными материалами. Например, можно встретить утепление, выполненное стружкой, стекловатой, пенопластом, каменной ватой. Современное утепление мы рекомендуем выполнять пенополистиролом подходящих марок или каменной ватой. Для проживания только летом подойдет вагончик, утепленный в 50 мм материала. Для жилого утепленного вагончика, предназначенного для проживания зимой и поздней осенью, рекомендуется утеплять от 100 мм. Справочно, для средней полосы России нормой утепления каменной ватой, к примеру кровли, составляет 200 мм, а стен 150 мм

Преимущество утепленных вагончиков, конструкция, отделка и цена жилого вагончика

Жилые утепленные вагончики для проживания производит и наша компания.

Мы предлагаем модели на деревянном или металлическом основании. Стены наших жилых вагончиков могут комплектоваться разными стеновыми панелями, поэтом вы сами решаете, сколько окон и дверей будет в вашем утепленном вагончике, а также какой объем утеплителя будет применен при его изготовлении. Таким образом,вагончики жилые, утепленный для проживания, цена конечного продукта будет формироваться из составляющих конструкции, объема утеплителя. А актуальные цены на утепленные жилые вагончики, которые предназначены для проживания, вы можете посмотреть на страницах нашего сайта, осуществив переход по ссылкам в конце статьи.

Фото жилых утепленных вагончиков предназначенных для круглогодичного проживания

Мы надеемся, что вам стало ясно, как выбирать вагончики жилые утепленный для проживания, фото которых вы можете увидеть ниже. Мы собрали, по-нашему мнению, интересные фотографии экземпляров продукции жилых утепленных вагончиков. На фото представлены вахтовые вагончики, которые предназначены для проживании в любых погодных условиях. Такие вагончики часто использую в качестве основы для строительства вахтовых городков, т.к. их удобно доставлять на объекты крупными партиями. Такие вагончики производит наша компания. Также широко представлены фотографии моделей, используемых в качестве жилых помещений на дачных участках, жилые домики могут быть оснащены панорамным остеклением и привлекательной внутренней отделкой. Мы также производим вагончики жилые для проживания, фото которых можно посмотреть на нашем сайте.

ВЫБРАТЬ МОДУЛЬ

Вагончики для жилья в Ростове на Дону — Ростов-на-Дону

Компания «Дон Билдинг Групп» изготавливает под заказ быстровозводимые металлоконструкции. Вагончики для жилья в Ростове на Дону имеют массу преимуществ, например, они мобильны, прочны, комфортны. На сайте представлено несколько типовых вариантов с ценами и характеристиками. При заказе нетипового проекта для каждого заказа составляется план и смета работ, исходя из которых, складывается общая стоимость.

Наша фирма предлагает заказать вагончики жилые утепленные, которые могут стать комфортабельным жильем для рабочих на определенный период, вне зависимости от погодных условий. Их используют на строительных площадках, охраняемых объектах и предприятиях, сотрудники которых нуждаются во временном размещении. Более того, такие сооружения могут стать отличным вариантом для проживания беженцев и пострадавших лиц от различных стихийных бедствий.

Стали популярными блок-контейнеры и у дачников. Демократичная стоимость позволяет заказать их людям с разным уровнем достатка. Имеется прекрасная возможность провести необходимые коммуникации — электричество, водоснабжение, отопление, вентиляцию.

Купить вагончик для охраны можно, обратившись в нашу компанию. Контрольно-пропускные пункты устанавливаются на разнообразных торговых, производственных, промышленных предприятиях, автомобильных стоянках, а также частных территориях. Для охранника необходимо оборудованное рабочее место с аппаратурой, уголок для отдыха. Поскольку охрана осуществляется круглосуточно, то дежурный сотрудник должен чувствовать себя комфортно и иметь возможность отслеживать происходящее на охраняемом объекте. Технология изготовления постов точно такая же, как и других блок контейнеров.

Бытовой вагончик оснащается оконными проемами. Во время изготовления учитываются и правила пожаробезопасности, которые делают проживание и нахождение в помещении не только комфортным, но и безопасным. Мы изготавливаем все элементы конструкции на собственном производстве, поэтому и гарантируем надежность и прочность сооружений. Поскольку работа осуществляется без посредников, то и стоимость услуг устанавливается демократичная.

Заказчик может выбрать самостоятельно размер изделий, их цвет, форму и комплектацию. А также материалы, которые будут использоваться при строительстве. Для круглогодичного использования объектов, применяются утеплители и теплоизоляционные материалы.

Продажа жилых вагончиков для жилья

Компания «Дон Билдинг Групп» производит в городе Ростов-на-Дону вагончики жилые для проживания на заказ. Данные металлоконструкции обладают рядом достоинств, делающих их популярным решением проблемы временного проживания, например, строительных рабочих. На этой странице нашего сайта представлен ряд типовых моделей, каждый из которых сопровождается ценами, фотографией внешнего вида и техническими параметрами. Вы также можете заказать нестандартные вагончики для проживания, стоимость которого будет определяться исходя из их индивидуальных параметров после составления плана.

Применение и виды жилых вагончиков

При организации некоторых работ важно обеспечить сотрудников жильем с приемлемым уровнем комфорта и защиты от факторов внешней среды – холода, жары, осадков и т. д. Для этих целей наша компания предлагает купить вагончик для жилья, который может использоваться на стройплощадках, охраняемых объектах (стоянках, складах, производственных базах и т. д.) и предприятиях, работникам которых необходимо временное размещение. Кроме того, продажа вагончиков-бытовок в районы, пострадавшие от социальных и природных катастроф (наводнений, землетрясений и т. д.) поможет решить проблему временного проживания беженцев и пострадавших от воздействия стихии.

Вагончики жилые утепленные для проживания и также становятся востребованными и среди владельцев дач. Возможность подвести необходимые инженерные системы – электро- и водоснабжение, вентиляцию, отопление – позволяет использовать блок-контейнеры в качестве удобного и компактного жилья на время проведения посевных работ и сборки урожая. А вполне демократичная стоимость жилого вагончика делает его доступным для людей с самым различным уровнем финансового достатка.

Вагончики жилые утепленные для проживания

Утепленная бытовка (вагончик жилой), изготавливаемый компанией «Дон Билдинг Групп», может относиться к одному из следующих видов:

Бытовой вагончик. Нами также осуществляется продажа жилых вагончиков, оборудованные дверьми и окнами. В процессе изготовления учитываются все требования к пожарной безопасности, благодаря чему нахождение людей в таких помещениях не только комфортно, но и не несет никакой угрозы их жизни и здоровью. Каждая теплая бытовка изготавливается нашей компанией на собственной производственной базе, что позволяет нам гарантировать своим клиентам ее надежность и устойчивость к внешним воздействиям. Отсутствие посредников в данном процессе позволяет нам выпускать недорогие вагончики для жилья, цена на которые доступны частным и юридическим лицам с любым уровнем дохода.

Вагончик для охраны. В компании «Дон Билдинг Групп» вы можете купить жилой вагончик-бытовой, адаптированный для оборудования сторожевого поста. Такие КПП монтируются на различных торговых и производственных предприятиях, автостоянках, около образовательных и государственных учреждений, входят в инфраструктур дачных и коттеджных поселках, а также некоторых частных территорий. Для комфортного пребывания охранника на посту требуется обустроенное рабочее место с подходящим контрольным оборудованием (блоком управления камерами и сигнализаций), а также мебель для отдыха. Так как охрана объекта осуществляется в круглосуточном режиме, дежурному сотруднику требуются хотя бы минимальные удобства и возможность отслеживать все события, происходящие на объекте. В то же время производство сторожевых постов ничем не отличается от изготовления других блок-контейнеров.

Цена на жилой вагончик в Ростове

Нашей компанией предлагается самая низкая цена на жилой вагончик в Ростове. При этом клиент может сам подобрать габариты конструкций, их цвет, конфигурацию и комплектацию, в том числе используемые при строительстве материалы. Чтобы обеспечить возможность круглогодичного использования данных сооружений, наши специалисты применяют для теплоизоляции стен рулонные или плиточные утеплители. В нашем каталоге вы можете посмотреть, как выглядят жилые вагончики – фото и цена, а также характеристики их приведены в описании. Чтобы приобрести данные конструкции в нашей компании, вы можете заказать их с помощью специальной функции на странице конкретной модели или по телефонам, размещенным в меню.

Купите вагон-бытовку для жилья или хозяйства в компании “Бытовка 50”

Купить вагон-бытовку можно не только для различных промышленных и строительных задач. Сегодня владельцы участков покупают вагончики для жилья. Утеплённые конструкции идеально подходят для решения таких задач.

Вагончик для жилья — когда он нужен?

Купить вагон-бытовку на дачный участок можно в нескольких случаях:

в строительстве дома нет смысла: владелец приезжает на дачу только летом;
строить дом будет сложно и дорого;
грунт не подходит для капитального строительства;
строительные работы займут годы, а надо жить где-то прямо сейчас.

Бытовка подойдёт и как замена домику, и как временный дом, пока идёт строительство. Владельцы дач иногда отказываются от проведения строительных работ, потому что это неоправданно дорого. Вагончик для жилья обойдётся на порядок дешевле и обеспечит необходимый минимум комфорта.

Как купить вагон-бытовку?

Чтобы купить вагон-бытовку на дачный участок, надо заранее определиться с размерами конструкции. Также стоит решить, будет ли конструкция модульной. Вполне возможно, что со временем владелец решит увеличить количество модулей и построить из блок-контейнеров двухэтажную конструкцию с техническими отделениями.

Рекомендуется заранее продумать подключение коммуникаций. Что касается утепления, то модули бытовки для жилья утепляют по умолчанию. Для этого используются современные практичные материалы. Изнутри проводится декоративная отделка, чтобы скрыть утеплитель и предотвратить его разрушение. Готовая конструкция служит десятки лет, не теряя своих исходных характеристик.

Заказать вагончик для жилья в Москве, МО, Тульской и Калужской области можно в нашей компании. У нас осуществляется сборка конструкции на участке. Выполняется утепление, декоративная отделка. Можно заказать жилые и нежилые модули.

Вагончик для жилья

Дачные бытовки — обзор лучших вариантов. 100 реальных фото + инструкция строительства своими руками

В мире нет ничего более постоянного, чем временное. Наверное, многие люди, посмотревшие в Интернете каталог дачных домиков, поставили себе цель, построить шикарный загородный дом, возводят времянку, в которой можно жить, пока строится дачный домик, да на этом и останавливаются, не желая тратить ни сил, ни денег на строительство дома, в котором они не собираются жить постоянно.

Что же, начальный энтузиазм проходит и трудно бывает заставить себя заниматься строительством на протяжении длительного времени.

Бытовка со всеми удобствами

Гораздо проще тем, кто изначально не брал на себя повышенных обязательств и остановил свой выбор на простой бытовке, тем более что её можно купить уже готовую, стоит только деньги заплатить, всё тебе привезут и всё установят.

Жаль только, что при всём богатстве выбора, варианты дачных бытовок, которые предлагаются на российском рынке, не предусматривают того, что действительно нужно дачнику. А дачник хочет уютный недорогой домик со всеми удобствами.

Купить такую бытовочку можно только у того, кто сам её делал, по своему индивидуальному проекту, и только в придачу к дачному участку. Однако отчаиваться не стоит, задача возведения бытовки со всеми удобствами по силам и по карману большинству владельцев дачных участков.

Бытовка «на века»

Первое, с чем должен определиться дачник – будет ли его бытовка действительно временным строением или ей предстоит превратиться в полноценный дачный домик. Если вы хотите бытовку «на века», то есть на многие годы, то важнейшим для вас решением станет выбор места строительства. Ваш будущий домик должен стоять высоко на достаточно твёрдом грунте.

С отведённого под строительство участка земли шириной примерно четыре метра и длиной восемь метров необходимо убрать плодородный слой, не оставив ни единого стебелька или корешка растений, поскольку со временем из них будет образовываться перегной.

Сама по себе деревянная бытовка имеет небольшую массу, поэтому ей не нужен мощный фундамент. Достаточно будет засыпать площадку слоем песка и гравия, после чего утрамбовать. Фундаментом для бытовки могут послужить столбики из обычных кирпичей или бетонных блоков.

Однако если хозяин желает видеть на своём участке не хозяйственную постройку, а благоустроенный, пусть и небольшой домик, то лучше всё-таки установить его на бетонную ленту шириной не более тридцати сантиметров.

Подготовка фундамента

Достаточно будет вырыть траншею глубиной 50 см и шириной 30 см по периметру будущей бытовки и засыпать в неё песок слоем 15 мм, а сверху на него такой же слой гравия и утрамбовать.

Перед тем как залить в траншею бетон, для будущего фундамента (ленты) предварительно делается опалубка. В неё закладывается отводная канализационная труба для будущего туалета и душа.

Любое строение простоит долго только в том случае, если при его возведении, все углы были прямыми. Проверка правильности углов производится путём сверки диагоналей будущего дома, ещё на стадии закладки фундамента.

Если диагонали, проведённые от противоположных углов равны, значит все эти углы прямые. Сверка диагоналей производится посредством металлической рулетки. После этого в опалубку закладывается арматура и заливается бетон. Через два три дня, после затвердевания бетона опалубка убирается.

Жилая комната, санузел и кухня

Поскольку планировка бытовки предусматривает наличие в ней канализации, то нужно заранее определиться с тем, где у вас будут находиться удобства, а где жилые помещения. Как уже было сказано выше, ширина бытовки будет 4 метра, а длина 8. Значит, её общая площадь составит около 32 метров.

В современных городских домах на такой площади располагается однокомнатная квартира с кухней и санузлом. Примерно такую же планировку можно применить и при строительстве дачного домика.

Количество помещений в дачной бытовке может быть довольно-таки большим. Конечно, на тридцати квадратных метрах особенно не размахнёшься, но жилую комнату, кухню, душевую и туалет в ней можно разместить без проблем. Если рассматривать кухню как обычную комнату, то получается двухкомнатная бытовка.

Отапливать двухкомнатную бытовку не такая уж сложная задача. Для этого достаточно установить электрический котёл мощностью не более двух киловатт. Такой котёл не требует даже трёхфазного подключения к электросети.

Возведение бытовки

Возведение бытовки начинается с установки нижней обвязки из бруса. После её установки необходимо так же проверить диагонали. По углам обвязки устанавливаются вертикально такие же брусья, которым предстоит стать скелетом бытовки.

Вертикальные брусья должны располагаться не только по углам, но и по всему периметру бытовки, на расстоянии одного двух метров друг от друга.

Важнейшие элементы бытовки – дверь и окна должны быть привязаны к брусьям каркаса. Вообще чем больше будет в вашей бытовке вертикальных брусьев, тем прочнее будет всё строение. Брусья соединяются между собой поперечной обвязкой из досок.

Такие элементы, как дверь и окна должны быть продуманы заранее. Их установка производится ещё до того, как каркас из брусьев будет обшит досками.

Настилаем пол

Теперь необходимо настлать пол, он будет двухслойным, поэтому нижний слой пола можно выстлать досками потоньше. На нижние доски пола укладывается слой минеральной ваты, которая должна будет обеспечивать надёжную теплозащиту жилища снизу.После этого настилается верхняя часть пола, для этой его части используются шпунтованные доски толщиной 40 или 50 мм.

Стены бытовки так же делаются из шпунтованных досок. Они прибиваются гвоздями или крепятся саморезами к вертикальным стойкам каркаса.

Возводим крышу и обшиваем стены снаружи

Достаточно посмотреть любое фото дачной бытовки, чтобы прийти к простому выводу: бытовка – это такой сарай для хранения всякого хлама, о чём свидетельствуют её небольшие размеры и односкатная крыша.

Поэтому для того, чтобы дачный домик выглядел более презентабельно, венчать его должна двускатная крыша, покрытая кровельным железом, шифером или сайдингом.

Дощатые стены бытовки не в состоянии обеспечить достаточную теплозащиту дома в осенний и весенний периоды, не говоря уже о зиме. Поэтому в целях обеспечения комфортного проживания в любую погоду и в любое время года стены бытовки следует обшить сэндвич панелями.

Дачный дом вряд ли можно будет назвать таковым, если в числе его пристроек не будет веранды, места, где наш человек летом пьёт на воздухе чай, а по осени складывает картошку, перед тем, как отвезти её на съедение в город. Поэтому бытовка с верандой становится дачным домиком по определению.

Санузел

Поскольку проект домика предусматривает наличие канализации, то это будет бытовка с туалетом по всем правилам цивилизованного жилища. Бытовка, стоящая на ленте предусматривает долговременное её использование в качестве жилого дома, так почему бы не установить рядом с ней ещё и септик.

Если просто вырыть выгребную яму, то, в соответствии с санитарными правилами она должна находиться на расстоянии 25 метров от источника воды (скважины или колодца).

Потратившись на септик можно слегка пренебречь этим правилом и вырыть колодец или пробурить скважину в непосредственной близости от места строительства. В противном случае бытовка с душем и туалетом станет просто фикцией.

Хотя, конечно, наличие септика непринципиально, поскольку вместо обычного унитаза можно установить и биотуалет, тогда канализация нужна будет только для отведения стоков из душевой и кухни.

Фото дачных бытовок

Сохраните статью себе на страницу:

Присоединяйтесь к обсуждению:

Вагончики для жилья: размеры и фото

Существует множество ситуаций, в которых может потребоваться временное жилье. Затевая строительство дачи, других объектов необходимо продумать проживание для рабочих. Аренда комнат может обойтись довольно дорого. Поэтому хорошим решением будет обустроить вагончики для жилья.

Назначение подобных сооружений может быть самое разное. В них обустраивают столовую, комнаты отдыха, складские помещения и т. д. Сегодня такие вагончики используют даже как дачные домики, ларьки, офисы, охранные объекты.

Общая характеристика

Вагончики для жилья (фото представлено ниже) являются каркасным сооружением. Опоры его выполняются из металлических профилей. Стены чаще всего делают из дерева. Всю конструкцию обшивают облицовочными материалами. Внутри помещения может быть самая разная планировка. Здесь можно обустроить кухню, столовую, спальни, санузел и т. д. Все зависит от целей постройки.

Преимуществами подобного жилья является быстрота сборки и невысокая стоимость. Конструкция получается легкая. Ее можно при желании переносить с одного места на другое. Если это действительно временное жилье, его можно будет со временем отдать другим владельцам. Для этого вагончик может иметь колеса.

Собрать подобную конструкцию можно даже своими руками. Если у хозяев есть соответствующие строительные навыки, а также достаточное количество времени, это будет лучшим вариантом.

Преимущества

Постройка бытовок является востребованной благодаря определенному набору характеристик таких сооружений. У них есть ряд отличительных преимуществ. Самым главным достоинством подобных объектов является их невысокая стоимость. Существует даже возможность приобретать вагончики для жилья б/у.

Объема внутри при стандартном размере 6 на 2,3 м хватает для нормального проживания внутри 8 человек. В эксплуатации это сооружение также не вызывает проблем. Если потребуется обогреть такое небольшое помещение потребуется всего 1 обогреватель.

В случае потребности такое строение можно перевозить с одного места на другое. При желании можно отдать предпочтение моделям с колесиками. Стационарные разновидности благодаря своей легкости (около 1,5 т) могут быть погружены на грузовик и также перевезены в другое место.

Небольшое количество строительных операций позволяет возвести подобное строение очень быстро. Желая эксплуатировать его не один год, можно обустраивать стационарный объект с фундаментом. При выполнении всех строительных требований вагончик может благополучно выполнять свои функции годами.

Обустраивая вагончики (бытовки) для жилья, следует учесть весь спектр их предназначения. От этого зависит и внешний вид постройки. Первоначально такая конструкция необходима для выполнения жилой функции. В ней могут проживать строители (которые возводят коттедж или дачу), а также хозяева участка. Если со временем планируется перебазироваться в основной дом, то в будущем вагончик переоборудуется в баню, подсобное помещение, сарай и т. д.

Но случается, в подобных бытовках хозяева участка живут довольно длительное время. Он вполне может заменить обычный дом. Если его габаритов достаточно, чтобы проводить полноценно отпуск на даче, то лучше отдать предпочтение его стационарным разновидностям.

В таких помещениях можно обустраивать санузел, душ, раздевалку или кладовку. В непогоду внутри можно готовить еду. Для этого часть вагончика оборудуется соответственно этой функции.

При желании такие строения могут выполнять эстетическую функцию. В ней хранят инвентарь, скрываются различные хозяйственные узлы, коммуникации.

Основные виды конструкций

Существует несколько основных типов конструкций вагончиков. Они могут быть деревянными или металлическими. В последнем варианте различают модульные вагончики для жилья и сварные конструкции.

Деревянные бытовки стоят дешевле, они экологичны. Но их срок эксплуатации гораздо менее продолжительный. Древесина подвержена к температурным воздействиям, влаге и жизнедеятельности различных живых существ. Перевозить такой объект проще, так как его общий вес будет относительно небольшим. Но в процессе транспортировки есть вероятность повреждений элементов конструкции. Поэтому перевозка осуществляется очень аккуратно.

Металлический каркас отличается большей стоимостью. Но он и долговечнее древесины. Для обустройства стационарного жилого помещения, в котором планируется провести свет, воду, этот вариант также будет предпочтительнее. Конструкция может быть модульная или сварная. Существуют панели, полностью готовые к сборке. Применяя их, можно значительно ускорить процесс монтажа.

Планировка

Желая установить вагончики для жилья на даче, необходимо сначала продумать их планировку. Самый небольшой размер бытовки может быть 2,5 на 3,5 м. В ней расположено складское помещение и небольшое место для отдыха.

Если в постройке предполагается разместить еще и кухню, то наименьшие габариты вагончика должны быть 3 на 4,5 м. В таких постройках не предусматривается санузел. Он должен обустраиваться на улице.

Даже на небольшом участке в 6 соток вполне можно расположить постройку 3 на 6 м. В ней уже вполне комфортно будут себя чувствовать семья из 4 человек. Размер подобного строения допускается выполнять до 12 м в длину. Ширины в 3 метра также вполне достаточно.

Подготовительные работы

Если обустройство бытовки не планируется выполнять самостоятельно или же это помещение необходимо только для временного пребывания строителей на участке, следует приобрести вагончик для жилья на колесах. Но имея желание и возможность соорудить постройку самостоятельно, следует ознакомиться с подробной инструкцией процесса.

Даже неопытный строитель сможет возвести добротную бытовку своими руками. В процессе разработки плана помещения, необходимо отдать предпочтение простой конструкции. Не стоит сразу же делать веранду. Ее можно будет достроить со временем. Лучше направить все силы на возведение простой постройки прямоугольной формы.

Место, предназначенное для вагончика, расчищается и выравнивается. Чем ровнее будет поверхность, тем долговечнее будет сооружение.

Возведение коробки

Если вагончики для жилья планируется собрать не на один сезон, следует сделать его на каркасной основе. Она может быть деревянная, но лучше металлическая. Лучше обустроить фундамент. Но для металлического каркаса этот этап можно обойти. Сваи фундамента оборачивают рубероидом.

Затем на сваи укладывают брус по периметру, обустраивают лаги. Далее вертикальные каркасные элементы отграничивают стены. После их монтажа можно обить сваи панелями из дерева, МДФ. Крышу лучше делать из шифера. Ее также покрывают рубероидом. Стены изнутри можно обшить минеральной ватой (не пенопластом). Обивку лучше сделать из досок.

Обустройство

Чтобы полноценно эксплуатировать вагончики для жилья, следует провести в него электричество, водопровод, обустроить канализацию. Эти системы могут быть автономными. Но вполне допускается провести полноценные коммуникационные системы. Все зависит от длительности пребывания в нем людей. В осенний и осенний периоды следует предусмотреть отопительные устройства.

Ознакомившись с таким типом постройки, как вагончики для жилья, можно выбрать лучший вариант для своего участка.

Вагончики жилые утепленный для проживания фото

В статье мы рассмотрим следующие вопросы:

Вагончики жилые, утепленный для проживания фото
Вагончики жилые, утепленный для проживания цена

Утепление вагончиков для проживания, как фактор влияющий на цену

Преимущество утепленных вагончиков, конструкция, отделка и цена жилого вагончика

Жилые утепленные вагончики для проживания производит и наша компания. Мы предлагаем модели на деревянном или металлическом основании. Стены наших жилых вагончиков могут комплектоваться разными стеновыми панелями, поэтом вы сами решаете, сколько окон и дверей будет в вашем утепленном вагончике, а также какой объем утеплителя будет применен при его изготовлении. Таким образом,вагончики жилые, утепленный для проживания, цена конечного продукта будет формироваться из составляющих конструкции, объема утеплителя. А актуальные цены на утепленные жилые вагончики, которые предназначены для проживания, вы можете посмотреть на страницах нашего сайта, осуществив переход по ссылкам в конце статьи.

Фото жилых утепленных вагончиков предназначенных для круглогодичного проживания

ВЫБРАТЬ МОДУЛЬ

Вагончик для проживания

+ сборка на Вашем участке!

+ скидка для всех пенсионеров!

Оформить скидку

65 000 руб

— СКИДКА!

— Есть в наличии.

— Форма оплаты любая.

— Доставка оговаривается.

— Размеры: х2, х3, х4, х5, х6, х7 м.

— Бытовки деревянные и металлические.

— Качество соответствует нормам и стандартам.

— Можем сделать под заказ.

— Работаем круглосуточно!

Ожидается подорожание Зафиксировать цену

Характеристика
Пол	экологически чистый пиломатериал доска.
Окно	из дерева.
Дверь	натуральное дерево.
Стены внутри	оргалит.
Крыша	двухскатная, оцинкованная.
Каркас	усиленный.
Потолок	натуральное дерево.
Обшивка	вагонка.
Утепление	по Вашему желанию.
Освещение	под заказ.

Планировка

Так же производим сборку по Вашему чертежу!

Купить утепленный вагончик для проживания, недорого, возможно в розницу и оптом. Оплата принимается по факту, любым видом расчета. Цена оговаривается, по взаимному согласию, гибкая. Доставка производится по опубликованному на этом сайте графику. Использованные в строительстве утепленных бытовок для проживания зимой и летом лесоматериалы являются сертифицированными, экологически чистыми. Производится скидка для всех покупателей, уценка. Актуальность предоставленной информации необходимо уточнять по телефону.

Вагончики для жилья: размеры и фото

Общая характеристика

Преимущества

Возможные функции бытовки

Основные виды конструкций

Планировка

Подготовительные работы

Возведение коробки

Обустройство

в чем их главные преимущества, что стоит учесть при установке на строительной площадке и как переделать строительную бытовку под дачный дом – идеи для вас

На стройке или даче существует необходимость во временном жилье, с ролью которого могут справиться вагончики бытовки. Эти конструкции и многофункциональные и мобильные. Из них даже сооружают целые городки при отдаленных объектах строительства, т.н. вахтовые городки. Бытовка может служить офисным помещением, мини кафе на колесах. Современные отделочные материалы не позволят замерзнуть в вагончике даже при сильном морозе, что немаловажно для нашего сурового континента.

Какие главные преимущества бытовки, как помещения для временного жилья?

Бытовка может менять область применения до нескольких раз в год, поскольку она является универсальным помещением для временного жилья.

Ее преимущества говорят за себя:

Сравнительно маленькая себестоимость бытовки окупается уже за пару месяцев. При отсутствии необходимости в жилье, вагончик сдают в аренду и не то, что окупают сооружение, но и даже зарабатывают на нем средства.
В бытовке могут одновременно проживать до 8 людей при стандартных размерах помещения 6*2,4 м, не мешая друг другу.
При использовании качественных утеплительных материалов вагончики бытовки быстро обогреваются и не требуют большого расхода энергии на отопление. Даже электросеть в 1,5 кВт способна обеспечить постоянное тепло.
Транспортировать бытовку можно с помощью грузовой машины, а для разгрузки на объект понадобиться кран-манипулятор, который выдержит вес относительно легкой конструкции (до 2,5 тонн).

От качественного монтажа бытовки зависит ее дальнейшая эксплуатация, а именно необходимо установить крышу таким образом, чтобы вода свободно сходила с поверхности кровли, а снег на ней долго не задерживался.

Как происходит процесс установки бытовки-вагончика на строительной площадке?

Чаще всего бытовки устанавливают на строительных площадках для рабочих, прорабов и сторожей для беспрерывного их нахождения не объекте. При установке временной конструкции следует учесть некоторые факторы, о которых далее пойдет речь.

Для начала необходимо знать предназначение будущей бытовки. Если она будет оборудована под склад материалов, инструментов или будет местом жилья строителей, то вагончик можно разместить вдали от строительных работ и путей транспорта. Но при использовании бытовки как охранного поста или прорабской, лучше приблизить ее непосредственно к объекту строительства. При этом нужно соблюдать технику безопасности.

Вагончики бытовки монтируют только ровную поверхность. Поэтому, подготовительные работы заключаются в установке фундаментных блоков. А что делать, если площадка ровная? Стоит также установить блоки для дополнительной вентиляции низа бытовки, что минимизирует риск гниения поверхности вагончика.

Не ленитесь тщательно очистить площадку от пней, веток и даже земляных кочек. Следует выкорчевать все лишнее и дополнительно досыпать свежего песка. После чего будущая основа для фундамента сразу преобразится. Если вы не сделаете надлежащую подготовку, то весной из-под низа вагончика начнут расти кустарники или даже деревья.

Если вагончик оснащен колесами, то установка фундамента не понадобится. Вам нужно будет просто доставить его в нужное место. Для лучшей сохранности имущества в бытовке, окна в ней укрепляют решетками, а двери делают бронированными.

Как строительный вагончик-бытовку переделать под дачный домик?

Если у вас уже есть строительная бытовка, но нет необходимости в ее использовании, то вагончик можно легко переделать под дачный домик. Внутренняя отделка может остаться неизменной, но вот внешнюю металлическую обшивку можно поменять на дерево, т.н. вагонку. Вагончики бытовки могут идти уже облицованные этим материалом. Но, если вы решились на переделку, то покупать древесину следует у проверенных производителей, не экономить на стоимости материла. Вагонку лучше обработать самому с помощью специального состава, который надежно защитит ее от влияния климатических условий или огня.

К вагончику можно монтировать крыльцо, под которым всей семьей так приятно укрываться от солнечных лучей или дождя. При этом площадь кровли необходимо увеличить. Не нужно что-то придумывать с видом кровли, подойдет обычная плоская крыша с продольным направлением оси по длинной стороне дачной бытовки. Это минимальный вариант изменений. Вагончик иногда так уместно вписывается в ландшафт дачного участка, что его оставляют так навсегда.

Если у вас уже есть дачная бытовка, но вы хотите что-то добавить, то купите еще одну бытовку. Из нескольких вагончиков способно соорудить настоящий дом, в котором место найдется даже для гостей. Преимуществом такого сооружения является то, что при необходимости конструкцию всегда можно рассоединить и сделать 2 отдельные бытовки. Далее представлены некоторые варианты такого мобильного дачного дома из одной и нескольких бытовок.

Подпишитесь, чтобы прочитать | Файнэншл Таймс

Разумный взгляд на мировой образ жизни, искусство и культуру

Полезные чтения
Интервью и отзывы
Кроссворд FT
Путешествия, дома, развлечения и стиль

Выберите вашу подписку

Испытание

Попробуйте полный цифровой доступ и узнайте, почему более 1 миллиона читателей подписались на FT

В течение 4 недель получите неограниченный цифровой доступ премиум-класса к надежным, отмеченным наградами бизнес-новостям FT

Подробнее

Цифровой

Будьте в курсе важных новостей и мнений

MyFT — отслеживайте самые важные для вас темы
FT Weekend — полный доступ к материалам выходных
Приложения для мобильных устройств и планшетов — загрузите, чтобы читать на ходу
Подарочная статья — делитесь до 10 статьями в месяц с семьей, друзьями и коллегами

Подробнее

ePaper

Цифровая копия печатного издания

с простой навигацией.

Прочтите печатное издание на любом цифровом устройстве, можно прочитать в любое время или загрузить на ходу
Доступно 5 международных изданий с переводом на более чем 100 языков
FT Magazine, журнал How to Spend It и информационные приложения включены
Доступ к предыдущим выпускам за 10 лет и к архивам с возможностью поиска

Подробнее

Команда или предприятие

Premium FT.com доступ для нескольких пользователей, с интеграцией и инструментами администрирования

Цифровой доступ премиум-класса, плюс:

Удобный доступ для групп пользователей
Интеграция со сторонними платформами и CRM-системами
Цены на основе использования и оптовые скидки для нескольких пользователей
Инструменты управления подпиской и отчеты об использовании
Система единого входа (SSO) на основе SAML
Специализированный аккаунт и команды по работе с клиентами

Подробнее

Узнайте больше и сравните подписки содержание раскрывается выше

Или, если вы уже являетесь подписчиком

Войти

Могут ли трейлеры стать новым лицом доступного жилья?

Безвкусные трейлеры или новое лицо доступного жилья? Это дебаты, которые ведут по всей Вирджинии лица, определяющие политику, и их защитники, пытаясь выяснить, какую роль промышленные единицы должны играть в решении кризиса доступного жилья в Содружестве.

До сих пор самая большая проблема заключалась в том, что никто точно не знает, сколько мобильных домов существует в штате, где они находятся и в каком состоянии находятся. Однако эта неопределенность может исчезнуть, если малоизвестная поправка к бюджету переживет сессию 2021 года. Генеральной Ассамблеи.

Считая их всех

«Я не могу сказать вам, сколько парков передвижных домов находится в Вирджинии», — сказал Джонатан Кнопф, исполнительный директор Коалиции сообщества промышленных домов Вирджинии.«Нет никаких записей. Мы знаем, сколько единиц существует, но не знаем, находятся ли они в парках или на отдельных участках. Они являются крупнейшим источником несубсидируемого доступного жилья в стране, но о нем мы знаем меньше всего ».

Чтобы разгадать неоднозначность, связанную с передвижными домами в Содружестве, Делегация Пола Крижека, штат Д-р Фэрфакс внес поправку в бюджет, чтобы создать Реестр промышленных домов штата Вирджиния. Если он пройдет, Департамент жилищного строительства и общественного развития соберет регистрацию и ежегодный сбор за обслуживание базы данных в размере 100 долларов с каждого парка мобильных домов в штате к концу года. 153 474 доллара, выделенные в поправке, пойдут на оплату одного штатного сотрудника, который будет управлять реестром, а также затраты на ИТ для его создания.

В штате, где ни один населенный пункт даже не выдает лицензии на парк трейлеров, база данных с основными деталями может изменить ситуацию. «Без этого реестра потребовались бы сотни часов работы, чтобы идентифицировать все эти парки и единицы с помощью личных посещений и спутниковых снимков», — сказал Кнопф. «Это поможет нам узнать, какие парки находятся в опасности, и мы сможем подготовить правозащитное сообщество к вмешательству, если они будут выставлены на продажу и потребуются спасения.”

Этот риск не является гипотетическим. Кнопф впервые занялся передвижными домами в 2015 году, когда сотни жителей Трейлерного парка Радда на Саутсайде Ричмонда столкнулись с выселением из-за того, что владельцы допустили накопление нарушений кодекса до тех пор, пока большая часть парка не была признана пожароопасной.

«Было много малообеспеченных, в основном латиноамериканских семей, которые остались без крова, имея мало ресурсов, чтобы помочь им», — сказал Кнопф. «У нас не было плана по оказанию помощи этим людям, хотя мобильные дома — довольно важная часть головоломки доступного жилья, особенно в таких местах, как Северная Вирджиния и Ричмонд, где цены уже высоки или быстро растут.”

Под давлением

По всему штату множество крупных трейлерных парков скрываются на виду за сетями быстрого питания и торговыми центрами, которые характерны для заброшенных магистральных дорог и внутренних пригородов Вирджинии. Близость к основным коридорам и многочисленным удобствам, однако, все чаще доказывает падение многих парков мобильных домов.

«Самая большая проблема в том, что земля такая ценная», — сказал Крижек. «Эти парки — золотая жила для тех, кто хочет прийти и построить 20-этажный жилой комплекс.Я понимаю необходимость плотности, но грустно, когда одно из этих сообществ уходит, потому что они существуют уже 20-30 лет ».

Чтобы попытаться защитить две стоянки для трейлеров на плахе в Фэрфаксе, группа защитников жилья и общественные организаторы объединились под знаменем Целевой группы Южного округа. Поскольку стратегический план округа по доступному жилью исключает мобильные дома, им пришлось лоббировать районных надзирателей, комиссию по планированию и самих застройщиков, чтобы попытаться сохранить парки или, по крайней мере, обеспечить индивидуальную гарантию замены для жителей.

«Это еще одна форма перемещения, изгоняющая цветных людей из своих сообществ, чтобы застройщики могли заработать много денег», — сказала Мэри Паден, председатель комитета Fairfax NAACP по справедливому и доступному жилью. «Людям больше некуда пойти в Фэрфаксе. Им придется переехать в другой округ и потерять все школы, клиники, доступ к общественным дорогам и общественным услугам, с которыми они установили отношения ».

Отремонтировать, заменить, повторно зонировать?

В столице Вирджинии поставщики доступного жилья пошли по другому пути.Чтобы сохранить Bermuda Estates, проект: HOMES недавно приобрел парк мобильных домов из 52 квартир в графстве Честерфилд. За счет сочетания замены ветхих трейлеров и улучшения фундамента, плинтусов и гидроизоляции существующих домов некоммерческая жилищная некоммерческая организация из Ричмонда надеется избавиться от стигматизации, которую наносят на фасады домов.

В этот понедельник наша бригада промышленных домов заменила вторую единицу в сообществе промышленных домов Westover Farms в округе Честерфилд. Программу замены возглавляет Зак Миллер, менеджер по жилищным инновациям, и ее финансирует округ Честерфилд.#manufacturedhousing pic.twitter.com/DdakgzpnjD
— проект: HOMES (@projectHOMES) 14 января 2021 г.

«Наше видение состоит в том, чтобы сохранить всех наших нынешних жителей в парке, улучшая при этом качество их жилья и сохраняя при этом их расходы относительно прежними», — сказал Зак Миллер, менеджер проекта HOMES по жилищным инновациям. «Если все сделано правильно, промышленные дома — отличное место для жизни и не сильно отличаются от качества, которое вы можете найти в домах из палки.Мы хотели бы найти место не только для сохранения этих старых сообществ, но и для создания новых парков в ближайшие годы ».

Строительство новых парков передвижных домов, однако, может быть практически невыполнимой задачей в соответствии с некоторыми местными законами о зонировании, многие из которых были переписаны за последние несколько десятилетий, чтобы включить более низкую плотность, большие неудачи и требования к уличному движению, которые делают новые парки дорогими. непомерно. Чтобы обойти новые правила и разработать парк мобильных домов с классической планировкой, требуется разрешение на специальное использование — обременительный процесс, включающий общественную проверку, местную комиссию по планированию и городской совет или наблюдательный совет, ни один из которых, как правило, не заинтересован. новые парки трейлеров.Существующие парки были унаследованы, но обновленные постановления о зонировании запрещают им добавлять новые дома, чтобы весь парк не был приведен в соответствие с новым кодексом.

«Местным властям не нужно прямо запрещать парковки трейлеров, — сказал Кнопф, — они могут сделать это по бездействию. В Вирджинии нет никаких инициатив по зонированию или землепользованию, которые помогли бы сохранить парки передвижных домов, не говоря уже о поощрении создания новых ».

Проект планов обновления зонирования в Хенрико вообще не включает обозначение искусственного жилья, увеличивая шансы, что последний оставшийся парк округа будет переназначен, чтобы владельцу было намного проще перестроить участок под квартиры по праву. Даже обозначение MH-1, которое позволило основать Bermuda Estates, больше не существует в Честерфилде. Новая категория M3 в округе разрешает промышленное жилье, но готовность местных лидеров разрешить дополнительные стоянки для трейлеров пока не проверена.

Дискриминация передвижных домов присуща не только Вирджинии, по словам Нолана Грея, градостроителя и сотрудника Центра Меркатуса Университета Джорджа Мейсона: «Исторически мы ненавидим любое жилье для малоимущих в Америке.Во многих местах запрещены квартиры, и в большинстве городов по всей Америке нет зонирования, разрешающего промышленное жилье, а если и есть, то, вероятно, потребуется какой-то комплексный отказ от зонирования ».

В честь трейлерных парков

Клеймо, окружающее промышленное жилье, началось в 1960-х годах, когда мобильные дома еще не регулировались. Министерство жилищного строительства и городского развития выпустило федеральные стандарты для промышленного жилья только в 1978 году, и многие стереотипы в отношении трейлеров возникли еще до того, как они были введены в действие.

С тех пор качество и безопасность обеих единиц значительно повысились, даже если восприятие и номенклатура не совпали. «Эти дома не были мобильными с 1970-х годов, их перемещают только с завода на участок», — сказал Паден. «Реальность такова, что в этих домах больше нет даже колес».

Хотя трейлерные парки, возможно, не пользуются большой популярностью в массовой культуре, они предлагают многие плюсы пригородов без зачастую непомерно высоких цен. «Во многих из этих сообществ у каждого есть свой дом, свой маленький двор, подъездная дорожка, а иногда и общественный центр или бассейн», — сказал Крижек.«У них есть все необходимые удобства, и это доступно».

Сегодня одним из недостатков жизни в парке трейлеров является то, что жители часто не владеют землей под своими домами, но даже это можно преодолеть с помощью правильных структур управления, согласно Падену. «Если разделить землю и позволить жителям владеть ею, то они смогут получить ипотеку и построить собственный капитал», — сказала она. «Если мы решим эту проблему, у нас появится совершенно новый уровень доступного жилья, в котором мобильные дома могут служить ступенькой к приобретению жилья для многих людей.”

«Спрос на это жилье большой»

В последние годы достоинства мобильных домов не остались незамеченными, особенно с учетом того, что пандемия поставила во главу угла частную жилую площадь. «Как раз в то время, когда мы занимались этим последние год или два, рынок промышленного жилья резко вырос», — сказал Миллер. «Время ожидания новых агрегатов увеличилось с двух месяцев до шести или восьми месяцев; материальные затраты тоже выросли ».

По словам Грея из Mercatus Center, бум на рынке мобильных домов является признаком того, что отсутствие зонирования MH сдерживает рынок.«Если вы посмотрите на причуды крошечных домов или людей, живущих в транспортных контейнерах, все они свидетельствуют о том, что существует аппетит к меньшим домам и меньшим размерам жизни», — сказал он. «На это жилье, которое мы фактически объявили незаконным, существует огромный спрос».

Идея о том, что промышленное жилье может стать крупномасштабным решением кризиса доступного жилья в Америке, — не просто фантазия, это подход, который Грей впервые выдвинул в своем эссе под названием «Возвращение урбанизма« жлобу »: чему градостроители могут научиться у трейлерных парков».«Их минимальные неудачи, ограниченные требования к парковке и крошечные размеры участков позволяют паркам передвижных домов использовать меньше земли, чем пригород, и при этом достигать плотности такой же высокой, как и в среднем многоквартирном доме.

Трейлеры остаются одной из последних форм жилья в США, предоставленных рынком
специально для людей с низким доходом https://t.co/XUYpGMSTf5
— Strong Towns (@StrongTowns) 2 декабря 2017 г.

Дополнительные улучшения

Чтобы расширить влияние промышленного жилья в Вирджинии, у защитников есть обширный список технических хитростей и изменений политики, которые Генеральная Ассамблея могла бы продвинуть.«Мы должны продумать эти парки с учетом всех нюансов, чтобы у жителей был больше контроля, свободы действий и безопасности, но для этого необходимо сделать много вещей», — сказал Кнопф.

Первый шаг был сделан в прошлом году в виде HB 334 — законопроекта, который представил Крижек, который гарантирует жителям трейлерного парка уведомление за 180 дней, если их парк будет реконструирован, а также некоторую сумму денег для покрытия расходов на переезд. Большинство трейлеров стоит от пяти до десяти тысяч долларов, но 3000 долларов для жителей Северной Вирджинии и 2000 долларов для жителей остальной части штата все же лучше, чем то, что те, кто вынужден переехать, не получили бы до принятия законопроекта.

В течение следующих нескольких лет Кнопф надеется внедрить в Вирджинию кооперативную модель собственности, которая позволит арендаторам трейлерных парков объединяться, покупать и управлять своими сообществами самостоятельно. В настоящее время организация арендаторов и финансирование сделок могут оказаться огромными препятствиями, но это может быть не всегда так, если Крижек добивается своего.

«Я хотел бы выделить 10–20 процентов государственного целевого фонда доступного жилья на парки передвижных домов», — сказал он. «Роль государства в этом заключается в привлечении некоторых ресурсов.Мы не говорим о создании новых парков передвижных домов, но мы должны это делать ».

На данный момент защитники доступного жилья, такие как Миллер, сосредоточены на том, чтобы поправка Кризека к бюджету, касающаяся создания реестра парков передвижных домов, была исключена из Генеральной ассамблеи: «Мы видели действительно захватывающие примеры того, как некоммерческие организации могут вмешаться в процесс. предлагать поддержку или покупать парки напрямую, чтобы сохранить их здесь, в Вирджинии, но мы не сможем этого сделать, если не знаем, где находятся парки, а какие находятся под угрозой.”

жителей передвижных домов пытаются сэкономить на доступном жилье

Марибет Шиди получила письмо от своего нового домовладельца на следующий день после Рождества в прошлом году. Так же поступали и многие из ее соседей из Akron Manufactured Home Community в Акроне, штат Нью-Йорк, сельской деревне в 25 милях к северо-востоку от Буффало. Новый владелец парка, компания Sunrise Capital Investors из Флориды, предлагала с весны повысить арендную плату более чем на 40 процентов. Всех, кто не мог платить 425 долларов в месяц, выселяли.

«Мы все почесали головы», — вспоминает 45-летний Шиди жарким сентябрьским днем. Мать двоих детей сидела на складном стуле в гараже, прикрепленном к ее производственному или мобильному дому двойной ширины, и шикала своей 12-летней померанской смесью Коко. «Это был день, когда мы встретились и решили, что нужно что-то делать».

Жители парка передвижных домов, большинство из которых владеют своими трейлерами, но арендуют землю под ними, всегда были одними из самых уязвимых домовладельцев Америки с низкими доходами.Но после финансового кризиса 2008 года и по мере того, как стареющее поколение семейных владельцев парков теряет деньги, новое поколение инвесторов, стремящихся повысить арендную плату для увеличения прибыли, скупило растущую долю рынка. В июле Blackstone Group, крупнейшая в мире инвестиционная компания, купила 14 парков передвижных домов в Калифорнии и Аризоне за 172 миллиона долларов — не для реконструкции, а для работы. По словам Джима Бейкера из наблюдательного проекта Private Equity Stakeholder Project, это один из признаков того, что отрасль становится товаром.”

Марибет Шиди в своем доме в Акронском промышленном сообществе

Шейн Лавалетт для TIME

Мобильные дома представляют собой крупнейший сектор доступного жилья без субсидий в Соединенных Штатах, где проживает 22 миллиона американцев со средним годовым доходом менее 30 000 долларов.В Нью-Йорке, по данным штата, сейчас около 70 300 трейлеров в более чем 1900 парках. И все же спрос превышает предложение. Ограничительное зонирование на национальном уровне замедлило создание новых парков, и даже там, где существуют альтернативы, перемещение трейлера из одного парка в другой может стоить более 5000 долларов, а это означает, что многие жители не могут позволить себе переехать, когда их арендная плата повышается. По словам социолога и отраслевого эксперта Эстер Салливан из Университета Колорадо, владельцы парков «знают, что у них очень интересная аудитория».

Но жители все чаще бросают вызов своим корпоративным владельцам.«Первое, что мы пытаемся сделать, — это то, что вы не одиноки», — говорит Кевин Борден, организатор национальной некоммерческой организации Manufactured Housing Action, которая помогает таким арендаторам, как Шиди, создавать ассоциации. «Это тенденция. Это происходит повсюду ». В прошлом году MHAction помогло стабилизировать арендную плату в некоторых парках в округе Гумбольдт, Калифорния.

Внешний вид дома Марибет Шиди в сообществе промышленных домов Акрона

Шейн Лавалетт для TIME

После рождественского шока Шиди и ее сосед Рон Барон, бывший владелец автомастерской, начали стучаться в двери своего парка из 120 домов, приглашая жителей на собрание в Зале Американского легиона в городе.Они быстро узнали, что закон о собственности Нью-Йорка запрещает владельцам парков повышать арендную плату чаще, чем один раз в 12 месяцев: примечательно, что предыдущие владельцы, Томас и его мать Дона Долл, только что объявили о повышении арендной платы на 10 долларов в октябре 2017 года. Sunrise отступил после того, как они услышали от жителей, Попечительского совета деревни и местного законодателя. «Оглядываясь назад, мы понимаем ваше разочарование в связи с предлагаемым повышением арендной платы», — говорится в письме компании от 13 марта.

Тем не менее, Sunrise по-прежнему планирует поднять арендную плату до 360 долларов в декабре, чтобы «адекватно служить обществу»: от 70 до 95 долларов в зависимости от размера прицепа.По словам Sunrise, арендная плата будет продолжать расти каждый год, достигнув рыночной отметки в 500 долларов и более в 2021 году. «Даже с учетом этого повышения мы не думаем, что в этом районе есть лучшая стоимость», — сказал TIME представитель Sunrise Рон Фавали.

Но Шиди и ее соседи настаивают на том, что даже постепенное увеличение невозможно. Более половины жителей парка не имеют работы. Три четверти, как 68-летний ветеран-инвалид Гари Караскевич, имеют фиксированный доход. «Мы небогатые люди, иначе мы не жили бы здесь», — говорит Караскевич.»Что нам делать, платить арендную плату за следующий месяц, а затем пропускать счет за отопление?» Теперь группа Akron расширяет свои организационные усилия, чтобы включить других арендаторов парков в регионе и даже традиционных арендаторов квартир в Рочестере и Нью-Йорке.

«Я подумал, неужели меня выгонят отсюда?»

Sunrise приобрела парк Акрон за 3,77 миллиона долларов в ноябре 2017 года. Однако компания заплатила меньше 1 миллиона долларов авансом и согласилась выплатить оставшуюся сумму Dolls в течение следующих пяти лет.Генеральный директор Sunrise Кевин Бапп отмечает потенциальные выгоды для покупателя от финансирования со стороны продавца в своем еженедельном подкасте Real Estate Investing for Cash Flow . Сюда не входит проверка биографических данных, проверка кредитоспособности и «отсутствие необходимости доказывать существующий послужной список».

Рон Барон, сосед Марибет Шиди, в Акроне, штат Нью-Йорк.

Шейн Лавалетт для TIME

Институт промышленного жилья, национальная торговая организация, хвалит частные инвестиции в парки передвижных домов. «Инвесторы часто имеют больше возможностей для выделения необходимых ресурсов, необходимых для обслуживания и обновления собственности», — сказал представитель компании в заявлении для TIME. Фрэнк Рольф, мультимиллионер-инвестор и соучредитель Mobile Home Park University, защищает эту модель.«Мы единственные, кто предоставляет несубсидированное доступное жилье, — говорит он, — но нас критикуют за то, что мы пытаемся вести бизнес как бизнес».

Защитники доступного жилья говорят, что они наблюдали, как приобретения с высокой долей заемных средств могут навредить жителям. По словам Эллисон Форманак, профессора антропологии Университета Колорадо, которая жила в парках передвижных домов для своих исследований: «Когда крупным компаниям приходится выбирать между прибылью или ремонтом и техническим обслуживанием, они часто идут с прибылью, чтобы поддерживать свои акционерной стоимости.

За годы до продажи, говорит бывший менеджер Akron Марк Клосс, Dolls отслеживали всех, кто был слишком слаб, чтобы подготовить свой трейлер к зиме, и проверяли свои трубы — сложная задача, обычно предоставляемая жильцам — за символическую плату. Теперь жители говорят, что им пришлось иметь дело с вращающейся дверью менеджеров, только последний из которых живет на месте.

Жители также говорят, что зимой дороги не вспахивали и не засаливали. «Это было абсолютно опасно», — вспоминает 64-летний Пепе Крамер, бывший торговый представитель Jelly Belly.«Несколько человек упали и получили травмы». Жители говорят, что они просили о личной встрече с лидерами Sunrise, но Sunrise не согласились на встречу. (Фавали сказал, что компания «не была осведомлена» о падениях, но следует «стандартным процедурам по уборке снега». Хотя прошлой зимой управляющей компании не было, Фавали добавил, что Sunrise опубликовала номер телефона нынешней управляющей компании M. Шапиро, адвокат которого недавно связался с адвокатом жителей, чтобы обсудить жалобы.)

Внешний вид дома в сообществе промышленных домов Акрона

Шейн Лавалетт для TIME

Новая ассоциация арендаторов Акрона состоит в основном из молодых жителей, многие из которых чувствуют себя защищенными по отношению к своим пожилым соседям и инвалидам.«Я зашел на сайт, где они [Sunrise] называют себя оппортунистами. Для меня это имеет ужасно негативный оттенок », — говорит 65-летняя Гейл Трэверс, медсестра на пенсии, которая переехала в парк в сентябре 2017 года со своим внуком-подростком.

Пэт Дэймон, 85-летняя вдова из службы социального обеспечения, в следующем месяце отметит свое десятилетие в парке. С сияющими глазами и седыми кудрями она рассылает ежегодные поздравительные открытки каждому прихожанам баптистской церкви Голгофы в Акроне, где ее покойный муж был проповедником.В первом письме от Sunrise было такое чувство, будто «кто-то ударил меня кулаком в живот», — говорит она. «Я подумал про себя, неужели меня выгонят отсюда? Я жила за много лет до того, как у меня появился собственный дом, и я знаю, что это то, что доставило много радости моему мужу ».

По словам Фавали, цель Sunrise «создать чистые, безопасные, дружелюбные сообщества для всех наших жителей во всех наших владениях». Однако в своем подкасте Бапп использует другой тон. В одном из эпизодов, озаглавленном «5 самых быстрых способов повысить ценность парка передвижных домов», он призывает своих слушателей повышать арендную плату при покупке, поскольку это «сразу же принесет вам прибыль».«Плата за коммунальные услуги с жильцов« позволяет переложить свои расходы непосредственно на жителя и заработать кучу дополнительных денег », — добавляет он.

Пэт Дэймон, которая собирается отпраздновать свой десятый год работы в сообществе промышленных домов Акрона.

Шейн Лавалетт для TIME

«Подкаст ориентирован на очень, очень конкретную аудиторию, а именно на инвесторов», — сказал Фавали, услышав, что его слушали Шиди и ее соседи.«К сожалению, жители видят, что … это не сообщения, адаптированные к их потребностям».

«Мы можем помочь следующему».

Шиди говорит, что ей удалось прожить в сообществе промышленных домов в Акроне 12 лет, ни разу не узнавая своих соседей. На первом экстренном совещании по поводу повышения арендной платы прошлой зимой «100 незнакомцев вместе вошли в комнату, и это был просто хаос», — вспоминает она.

Настроение изменилось. В июле Шиди решил организовать пикник по соседству, первый в парке. Она вспоминает, как в то утро выскочила из постели, опасаясь, что ее пожилые соседи останутся без удобной ванной комнаты. Решение было припарковано на подъездной дорожке: семейный автофургон. «Мы буквально понесли его по улице, подкрепили, и у нас был туалет для всех», — вспоминает она. Вечеринка длилась весь день, в конечном итоге переросла в джем-сейшн для пения.«Мы даже не подозревали, что у нас здесь талантливые певцы и гитаристы», — сказал Шиди.

Марибет Шиди с мужем Шоном и детьми Джейком, Заком и Джессикой.

Шейн Лавалетт для TIME

членов Ассоциации научились использовать свои сильные стороны.Бароне с его баритоном и широкой улыбкой любит гулять по окрестностям, лично приглашая людей на собрания и успокаивая их страхи. Муж Пепе Крамера, Эд, ветеран Вьетнама, до выхода на пенсию работал управляющим недвижимостью; он ведет тщательные рукописные записи в мраморной записной книжке о некачественной вспашке и забитых стоках. Прозвище Шиди — «зайчик Энерджайзер». Другой член организовал ежемесячную молитвенную группу, в которой соседи обсуждают финансовые потери, которые они ложатся на них.

Вместе они решали повседневные проблемы, такие как обледенение дорог с большими проблемами, такими как надвигающееся повышение арендной платы в декабре и отсутствие правовой защиты для жителей парков в Нью-Йорке и по всей стране.В июне один житель Акрона прилетел в Нью-Йорк, чтобы принять участие в «Дне акции по всеобщему контролю арендной платы» — новой кампании под руководством арендаторов, которая рассматривает кризис доступного жилья в Нью-Йорке как проблему всего штата. Требования включают право на продление аренды для всех арендаторов и защиту от необоснованного повышения арендной платы в парках и квартирах. Вернувшись, она рассказала соседям, как было интересно встретить жителей квартир из Нью-Йорка, Лонг-Айленда и Рочестера, которые сталкиваются с такими же проблемами.

Вход в сообщество промышленных домов Акрона

Шейн Лавалетт для TIME

Тем временем Шиди поддерживает связь с государственным агентством по сохранению жилья, Отделом жилищного строительства и обновления общин.HCR предупредила ее, когда управляющая парком компания Clear Trail приобрела парк передвижных домов под названием Expressway Village в 48 км от Ниагары. Шиди позвонил там жительнице, 56-летней официантке на пенсии по имени Стейси Уайт. Две женщины обменялись историями о своей зиме без вспашки и соления, о своих разочаровывающих менеджерах и угрозах повышения арендной платы. («На решение всех проблем потребуется некоторое время, но мы довольны прогрессом», — сказал TIME представитель Clear Trail.«Наша практика заключалась в том, чтобы ежегодно проводить разумное повышение арендной ставки».)

Уайт позже объяснила, что страх жителей оказался «одной из наших самых больших кирпичных стен» для организации ассоциации арендаторов в Ниагаре, что она и сделала этой осенью. По ее словам, поддержка Шиди помогла ей продолжить работу. «Кто-то помог Марибет, [теперь] она помогает нам», — сказал Уайт. «И в конце концов, вы знаете, мы достаточно сильны, и мы можем идти вперед, и мы можем помочь следующему».

«Политика следует за болью.”

Stabilizing NYC, коалиция рядовых групп доступного жилья в Нью-Йорке, выявила явные признаки так называемого «хищнического капитала», включая запущенное обслуживание собственности и высокое отношение долга к доходу. Наблюдение за распространением этих симптомов по промышленному жилому фонду Нью-Йорка было «очень большой проблемой для нас», — говорит Дина Леви, старший вице-президент по развитию отдельных семей и сообществ в Управлении жилищного строительства и обновления местных сообществ штата.

Офис Леви в этом году запустил программу ссуды на охрану, доступную для владельцев парков и некоммерческих организаций, которая, как она надеется, ограничит сделки, подобные той, что была совершена при посредничестве Sunrise в Акроне. Финансирование зависит от 30-летнего продления аренды и годового предела повышения арендной платы. «Мы хотим опередить этот кризис», — говорит она. «Если парк будет выставлен на продажу, мы сначала хотим об этом узнать».

Шиди и Бароне мечтают выкупить свой парк и создать кооператив, в идеале с некоторой финансовой помощью государства.Они поддерживают связь с PathStone, некоммерческой организацией из Нью-Йорка, которая с начала 1990-х помогла профинансировать более половины из 21 конверсии парка мобильных домов в штате. Шиди воображает, что откладывает часть денег на аренду парка, чтобы помочь пожилым соседям отремонтировать крышу. «Нет никаких причин для того, чтобы этот [парк] приносил прибыль, — говорит она.

В мае сенатор от республиканской партии Бетти Литтл представила закон, который даст возможность жителям оставшихся в штате семейных парков поднять ногу.Среди прочего, он требует, чтобы владельцы парков уведомляли своих арендаторов о любых сторонних предложениях по собственности и имели возможность сопоставить их. (В настоящее время это требуется только в том случае, если покупатель планирует реконструировать землю в течение пяти лет.) А в Восточном Лонг-Айленде член парламента от Демократической партии Фред Тиле в течение полувека спонсировал закон, который позволил бы жителям парка оспаривать повышение арендной платы, превышающее потребительское. индекс цен. Сенат постоянно блокировал законопроект, но Тиле говорит, что «перспективы на 2019 год очень хорошие» теперь, когда демократы выиграли большинство в обеих палатах.

Борден из MHAction говорит, что его воодушевляет активизация защиты парков передвижных домов в Нью-Йорке, как массовая, так и законодательная. По его мнению, «политика следует за болью».

«Мне очень надоело проигрывать».

1 декабря Шиди и более 70 ее соседей планируют активизировать свои усилия, объявив забастовку арендной платы — одну из первых в стране, оспаривающих повышение арендной платы со стороны инвестиционной компании с участием нескольких штатов.«Нам нечего терять, — говорит Шиди. «Идея состоит в том, чтобы посадить [Sunrise] за стол переговоров для переговоров об увеличении арендной платы».

Борден помог Шиди обратиться за советом к группам арендаторов в Нью-Йорке и Рочестере, которые также участвуют в кампании по защите арендаторов в масштабе штата. Они планируют вносить арендную плату на счет условного депонирования в ожидании судебной тяжбы. «Я сказала им, что бы ни случилось, Рочестер за их спиной», — объяснила 30-летняя Барбара Ривера из Общегородского союза арендаторов Рочестера после визита в Акрон (она называет его «фермерской страной») в ноябре.

Марибет Шиди и ее муж Шон разговаривают с другими жителями Акронского сообщества промышленных домов

Шейн Лавалетт для TIME

Ночью ранее этой осенью десятки жителей Акрона собрались в подвале местной баптистской церкви вокруг складных столиков, посыпанных конфетами Starburst.Распространив петицию, осуждающую предложенное декабрьское повышение арендной платы, Шиди представил Пита Нэги, организатора некоммерческой некоммерческой организации New York Communities for Change. Он приехал той ночью из Нью-Йорка.

«Я занимаюсь этим десять лет, я проигрываю десять лет, и мне очень надоело проигрывать», — сказал Надь. «Мне надоело, что наши члены платят за аренду 50, 60, 70% своего дохода. Мне надоело видеть, как они становятся бездомными, и я знаю, поскольку я так долго проигрывал, что мы не сможем победить в одиночку.И я думаю, это означает, что ты не можешь победить в одиночку, верно? »

Сообщение Надя застряло у Трэверс, медсестры на пенсии. Она удочерила внука десять лет назад, после того как ее дочь погибла в автокатастрофе. Она говорит, что он хорошо учится в местной государственной школе, и она не хочет его переезжать. Ей тоже надоело проигрывать.

«Я знаю, что жить в парке передвижных домов мне было тяжело из-за моих собственных предрассудков», — сказала она. «Но прожив здесь год, вы знаете, я здесь счастлива.И если они поднимут арендную плату слишком сильно, мне придется искать что-то еще, и я даже не могу представить, что это будет. Что бы здесь ни случилось, я в деле. Я готов сражаться ».

Этот материал подготовлен при поддержке журналистской некоммерческой организации Economic Hardship Reporting Project .

Исправление, 4 декабря

В первоначальной версии этой истории название сообщества мобильных домов было искажено.Сообщество в просторечии известно как Парк мобильных домов Акрон, но официально называется Сообщество промышленных домов Акрона. В первоначальной версии этой истории также неверно указан возраст Гэри Караскевича. Караскевичу на момент публикации было 68 лет, а не 69.

Еще истории, которые необходимо прочитать от TIME

Свяжитесь с нами в письмах @ время.com.

Передвижные дома Небоскребы: Неуловимая мечта вертикальных городских трейлерных парков

В трейлере научно-фантастического фильма « Ready Player One », действие которого происходит в упакованной антиутопии, мы приближаем нашего главного героя, живущего в ветхом пейзаже, состоящем из штабелированных «мобильных домов», известных как «Стопки».

Стопки символизируют что угодно, кроме мобильности, физической или экономической — во всяком случае, они по иронии судьбы представляют собой трагические уровни неподвижности.В воображаемом мире Эрнеста Клайна общее киберпространство — единственный выход. Но представления о вертикальном мобильном жилье не всегда были такими антиутопическими.

Трейлерные парки в небе

В июле 1966 года Milwaukee Sentinel с гордостью сообщил, что крупнейший город Висконсина может стать «первым мегаполисом, который построит многоэтажные квартиры для мобильных домов». В статье речь шла о SkyRise Terrace, паре небоскребов для въезда в мобильные дома, задуманные предпринимателем в области мобильного жилья Элмером Фреем.

Сдвоенные башни с функцией plug-and-play, каждая высотой 332 фута, позволят владельцу мобильного дома сдавать в аренду, подъезжать и парковаться в одном из 504 слотов по периферии каждого строения. Нижние уровни должны были содержать магазины, а верхние уровни — ресторан и общественные места.

Представьте себе потенциал: люди могут переезжать из города в город, когда захотят, сдавая в аренду места для башен прямо посреди густых кварталов. Просто принесите свою резиденцию, чтобы насладиться видом, затем возьмите ставки (или, скорее, стояночные тормоза) и переходите к следующему.

Идеи Фрея были восприняты всерьез отчасти потому, что он уже был признанным пионером в индустрии мобильного жилья. Несколькими годами ранее Фрей придумал термин «передвижной дом» (раньше их называли жилыми прицепами или трейлерами), — пишет Стюарт Брэнд в книге « How Buildings Learn », книге о том, как архитектура адаптируется с течением времени. Фрей также помогал лоббировать в правительстве разрешение на строительство домов шириной в десять футов.

Эти дополнительные две ноги, казалось бы, представляли собой небольшую ступеньку по сравнению с шириной в восемь, но были критически важными: они позволяли использовать коридоры и, следовательно, отдельные комнаты.Переведенные прямо с завода на строительную площадку, эти жилища также были более постоянными — их заставляли перемещаться на участок земли и устанавливаться, а не путешествовать по шоссе. К 1960 году большинство продаваемых мобильных домов имели ширину десяти и двенадцать.

Начало работы мобильных домов

Слева: видение уменьшенной башни — справа и снизу: реальная конструкция

Фрей, тем временем, все еще увлекался изготовленными стеками корпусов, но не мог добиться успеха для своего полноразмерного видения SkyRise Terrace.Поэтому в 1972 году он остановился на небольшом прототипе в Сент-Поле, штат Миннесота — три стека по три «мобильных» дома в каждой. Блоки были подняты и установлены в бетонный каркас с настилами и лестницами. Теоретически их можно было поменять местами, но на практике они остались на месте. Возникли проблемы, и через несколько лет проект был свернут — по сообщениям, главной проблемой было замерзание водопроводных труб зимой.

Построенный в том же году, соседний четырехэтажный вариант простоял намного дольше, а через несколько десятилетий был снесен.Пережив серьезное погодное явление, комплекс получил название Башни Торнадо. Он доказал свою надежность, но многие сочли его бельмом на глазу. Его так не любили, что город Манкато в конце концов выкупил комплекс, чтобы они могли снести его и заменить чем-то другим.

Печать Дэна Блэка, вдохновленная Башнями Торнадо в Манкато, Миннесота,

Критики посчитали, что городу следует просто осудить это как болезнь, чтобы приобрести его дешевле и, таким образом, сэкономить деньги налогоплательщиков, но чиновники не могли понять, как оценить структуру: « мы не сравнивали стоимость, потому что как вы можете сравнить что-то подобное? »

Даже сын последнего владельца комплекса, Натаниэль Гуд, вспоминает, что это место было проблематичным — среди прочего, незащищенный характер домов не позволял эффективно отапливать их.Печально известное жаркое лето и холодная зима в Миннесоте явно не подходят для такой модульной системы каркаса. «Во многих отношениях, — говорит Худ, — они были ужасно сложены. И уродливо ».

Но арендная плата была дешевой, и «[место] в маленьком городке Миннесоты, где проживают в основном бедные студенты колледжей и иммигранты, очень любили», — говорит Худ, который испытывает смешанные чувства по этому поводу. «Это было некрасиво, но в самом красивом образе. Оглядываясь назад, город, в конечном итоге, их покупает и сносит, кажется ошибкой.”

В конечном итоге трудно сказать, насколько этот набор проектов отражает идеалы Фрея. Люди никогда не могли въезжать в эти конструкции и выезжать из них — как только были задействованы подъемные краны, реальность была гораздо менее важна для мобильности. Возможно, все сложилось бы иначе, если бы он получил финансирование на SkyRise Terrace, а не на качественно другой прототип.

Видения против реальности

Вертикальное мобильное жилье, разработанное для Флориды.

Высокие видения Фрея, возможно, были продуктом того периода, который характеризовался взрывным ростом мобильных домов и других портативных архитектурных изысканий (таких как модульный Plug-In City Archigram).В 1970-х годах Департамент жилищного строительства и городского развития США (HUD) официально признал этот рост в новых федеральных кодексах, создав то, что Бренд называет благими намерениями, но в конечном итоге «обременительным набором правил, который [вытеснил] мелких производителей из бизнеса. ”

Тем не менее, к 1985 году треть строящихся новых домов (и две трети новых недорогих одноквартирных домов) были мобильными или изготовленными — сегодня эти типы конструкций по-прежнему составляют около 7% строительного фонда.

Аллан Уоллис открывает свою историю мобильного жилья 20-го века в Америке ( Wheel Estate: The Rise and Decline of Mobile Homes ) утверждением, что они «вполне могут быть наиболее значительными и уникальными нововведениями в области жилищного строительства в Америке двадцатого века, »Более« широко принятый [и] одновременно более очерняемый », чем любой другой тип. Мобильные дома изменили образ жизни людей, хотя зачастую и неожиданным образом.

Можно утверждать, что популярность десятибалльной шкалы стала началом конца эры мобильного жилья.То, что начиналось как туристические трейлеры, привело к росту мобильных домов, которые затем превратились во что-то еще, движимое размером и экономикой. Сегодня многие жители арендуют полупостоянные площади для таких домов у землевладельцев, создавая неприятный побочный эффект: неполную форму собственности.

Но и отсутствие права собственности на землю начинает меняться. Такие организации, как ROC USA (ROC — местные сообщества), сформировались вокруг идеи коллективной собственности.В настоящее время только около 1000 из 50 000 парков передвижных домов по всей стране принадлежат резидентам — статистика ROC стремится к изменению.

Президент этой организации Пол Брэдли говорит, что с 2008 года «ROC USA помогла 2200 домовладельцам в 35 общинах приобрести свои парки и обрести экономическую безопасность». Когда парк выставляется на продажу, ROC помогает резидентам создавать кооперативы и финансировать сделку. Для них это не возвращение к мечте о мобильности, а скорее устранение непредвиденных последствий давней тенденции к постоянству.

Эпилог: Мечта о вертикальной мобильности

Между тем, как в фильмах, так и в реальности мечта о многоуровневом передвижном жилье никогда не исчезает полностью. В эту эпоху возобновления интереса к сборным, крошечным, модульным и переносным домам снова и снова предлагались новые концепции, подобные SkyRise Terrace.

Стартап по созданию микро жилищного строительства Kasita несколько лет назад обнародовал планы создания чего-то, что очень похоже на обновленную версию проекта Фрея в Сент-Поле, с тремя колоннами по три передвижных дома в каждой.Намерение основателя состоит в том, чтобы построить их в нескольких крупных городах, а затем позволить жителям (или, возможно, пользователям) менять места по требованию, снова напоминая о видении Фрея мобильной городской жизни. Как и при вызове автомобиля для совместного использования, нажатие кнопки в мобильном приложении инициирует процесс движения. Генеральный директор стартапа, профессор Джефф Уилсон, как сообщается, был вдохновлен основанием компании, прожив год в мусорном контейнере (за что получил прозвище Профессор Мусорный контейнер).

Конечно, брендинг вокруг таких проектов, как Kasita, как правило, продуман довольно тщательно — такие концепции дизайна, как «небольшая площадь» и «модульные дома», имеют несколько большую привлекательность (или, по крайней мере, меньше багажа), чем «мобильные дома» или «трейлеры». парки.Однако, независимо от формулировки, основатель компании хвастается экономическими преимуществами массового производства и, конечно же, гибкостью мобильной городской жизни, и все это звучит очень знакомо для Фрея.

Но это снова поднимает вопрос о собственности на землю: независимо от того, владеет ли кто-то данной единицей, им все равно придется платить арендную плату за площадь, которую она занимает. И некоторые критики назвали это «решением в поисках проблемы» — они отмечают, что нанять грузчиков мебели дешевле и проще, чем использовать кран и грузовик для перемещения целого дома.Возможно, пришло время отказаться от этой мечты о модульном съемном корпусе или, по крайней мере, вернуться к более действительно мобильному подходу, например SkyRise Terrace, а не The Stacks.

Особая благодарность Натаниэлю Худу, одному из основателей Streets.MN, а также Дэну Блэку из LandLand, студии печати для двух человек, расположенной на Среднем Западе — вы можете увидеть больше его прекрасных дизайнов здесь.

Выпустите трейлеры — Мэтью Иглесиас

На самых дорогих рынках жилья в Америке доминирующей характеристикой стоимости является земля, а не фактическое строительство зданий.Так что я никогда особо не писал о странно низкой (и по некоторым параметрам падающей) производительности в строительной отрасли. На рынках, где у нас самые большие проблемы, лучшее строительство — это не то, что нам нужно — существующее у нас строительство «достаточно хорошее», и просто разместить больше на самых дорогих участках земли было бы здорово.

Тем не менее, низкая производительность интересна. И это имеет значение для доступности жилья в более дешевых частях страны, которыми, в конце концов, является большая часть страны.И хотя общая проблема сложна, кажется, что есть одно довольно простое решение для быстрого старта изменений — обеспечить полный нормативный паритет между небольшими домами на одну семью, построенными на заводах («трейлеры» или «мобильные дома»), и одноквартирными домами ручной постройки. семейные дома.

Энтузиасты технологий иногда обходят стороной, рекламируя преимущества модульности, способной изменить все в строительной отрасли. У Остина Вернона есть отличный пост, в котором подробно описываются корни проблем с затратами и, я думаю, он справедливо проливает холодную воду на идею огромного прорыва здесь.Это стоит вашего времени, и я, очевидно, согласен с тем, что зонирование является ключевым моментом. Но я также думаю, что он недооценивает возможность того, что земельные реформы могут привести к дальнейшим технологическим улучшениям.

В конце своего поста он передает это как второй пункт:

Прицепы уже обслуживают экономных потребителей. Они дешевы — 50 долларов за квадратный фут. Отмените правила зонирования, которые ограничивают парковку новых трейлеров. Разрешить покупателям финансировать трейлеры как обычную недвижимость.Если государство субсидирует 30-летнюю ипотеку для состоятельных покупателей, продлите то же самое и для покупателей трейлеров. А еще лучше убрать все это вовлечение и уравнять игровое поле. Если бы продажи трейлеров увеличились, фабрики могли бы быть более многочисленными и ближе к рынкам или увеличить объемы, снизив затраты

Это правильно, но я думаю, что Вернон упускает важный нормативный недостаток, с которым сталкиваются небольшие промышленные дома («трейлеры»), и должен в некоторой степени преуменьшая важность их разблокировки для более широкого использования.

Немного важной терминологии!

Поскольку я вырос на Манхэттене, долгое время я думал, что «дом на колесах» означает фургон — как будто идея заключалась в том, что на нем можно ездить.

Очевидно, внедорожники существуют. Во время Великой депрессии, когда страна переживала серьезные экономические трудности, семьи, потерявшие землю или средства к существованию, были почти обычным явлением, вынужденным жить в «трейлерах» — небольших вспомогательных транспортных средствах, которые можно было таскать за собой. страна позади вашей машины во время поиска работы.

Оба этих термина передают смысл странствующих , что заставляет их казаться по своей сути нежелательными в качестве постоянного жилья.

Нечто подобное от Clayton Homes, напротив, явно не предполагается перемещать. Это обычный маленький дом. Разница в том, что его строят на заводе, а затем доставляют на место, где вы его сбрасываете.

Это самый дешевый способ построить дом. А поскольку это самый дешевый способ построить дом, дома, которые выглядят так, по своей сути «дешевы на вид», и люди, у которых есть деньги, обычно платят большую премию, чтобы получить дом, который не выглядит так.При этом, если у вас не , у вас много денег или вы не обращаете внимания на снобизм, это идеальное место для жизни с очень дешевыми затратами на строительство.

Я назову это маленьким промышленным домом.

Кроме того, существуют более крупные промышленные дома, такие как этот от GoLogic, где вы не можете переместить весь дом. Вместо этого вы строите группу панелей на заводе, затем перемещаете панели на участок и строите там дом.

И последнее, но не менее важное: у вас может быть дом , изготовленный по индивидуальному заказу, , где он сделан в виде панелей на заводе, но вместо того, чтобы покупать предустановленный план дома, вы работаете с дизайнером, чтобы создать индивидуальный набор панелей, которые собираются на сайт.GoLogic тоже это делает.

Архитекторы действительно заинтересовались этими концепциями сборных домов высокого класса, и журнал Dwell любит писать о них, поэтому, когда вы видите комментарии по теме сборных домов, они часто фокусируются на высоких технологиях. Но здесь я думаю, что диагноз Вернона верен. Мечта о том, чтобы сборные конструкции резко сократили затраты на строительство нестандартных домов, звучит действительно круто, но она не соответствует действительности. Если мы увидим прорывные изменения в жилищном строительстве, скорее всего, это произойдет из-за низкого уровня цен.

Изменения высокого и низкого уровня

Какое-то время все в технологической индустрии любили говорить о концепции Клейтона Кристенсена «подрыв».

Его идея заключается в том, что часто компании действительно, действительно, очень хорошо обслуживают своих существующих клиентов и действительно, действительно, действительно сосредоточиваются на бесконечном перепродаже им все большего и большего количества вещей или более сложных настройках. Затем какой-то новый игрок приходит с продуктом, который вдвое дешевле и дешевле.Но старый игрок сосредоточен на своих существующих клиентах и говорит им: «Вы не хотите, чтобы у конкурентов был наполовину такой же мусор». И в большинстве случаев они этого не делают. Но некоторые новые клиенты, которые не обслуживались старым дорогим продуктом, начинают покупать новый дешевый. Таким образом, действующий президент удваивает свои усилия в обслуживании элитных сегментов рынка и поздравляет себя со своей высокой прибыльностью.

Но со временем дешевый новичок становится все лучше и лучше и начинает сокращать долю рынка старого оператора. Тем не менее, действующий руководитель настолько привязан к своим существующим клиентам, что опасается предлагать какие-либо новые, более дешевые продукты, чтобы конкурировать с новичком, потому что они каннибализируют его существующие продажи.Следующее, что вы знаете, нынешний президент находится на свалке истории.

Это хорошая история, и иногда так бывает. Но затем появился Илон Маск, который чрезвычайно разбогател, напомнив всем, что все может работать и по-другому.

Великая идея Tesla заключалась в том, чтобы создать действительно потрясающий электромобиль, который понравился бы людям с огромными деньгами, которые совершенно не заботятся о стоимости, но просто хотят отличную машину. На этот раз скептики признают, что машина классная, но при этом отмечают, что автомобили — это массовый рынок.Невозможно построить автомобильную компанию только среди людей, которые могут тратить глупые суммы денег. Но Маск использует своих супербогатых клиентов для достижения трех целей:

Благодаря практическому обучению они становятся лучше в создании Model S, а затраты постепенно снижаются.
Модель S является клиентской базой общенациональной сети высококачественных зарядных станций для электромобилей.
Благодаря практическому обучению они совершенствуются в производстве именно тех батарей, которые им нужны, причем батареи являются универсальным компонентом любого электромобиля.

Затем вы берете свои улучшенные аккумуляторные возможности и используете их для создания Model 3, автомобиля, который не так хорош, как Model S, но представляет собой более правдоподобное ценностное предложение для гораздо большего числа экономически комфортных людей. И 3 могут также использовать сеть нагнетателя. Итак, теперь у вас есть электромобиль, который хоть и недешев, но и не возмутителен. А нагнетатели устраняют самую большую озабоченность обычных людей по поводу электромобилей. Следующее, что вы знаете, — Маск настолько богат, что люди злятся, что мы не облагаем налогом нереализованный прирост капитала.

The Dwell People все еще надеются на сборное жилье Илона Маска, но он не работает. Большая проблема заключается в том, что хотя изготовление модулей на заводе и доставка их на объект может быть намного дешевле, чем создание на месте с нуля, вам необходимо работать в массовом масштабе, чтобы достичь этих результатов. Вам нужны заводы, работающие на полную мощность, и не слишком большие расстояния для доставки. Это означает, что вам нужны тонны и тонны спроса на панели. В начале процесса вы находитесь не в таком масштабе, поэтому ваше экономическое преимущество иллюзорно.На данный момент проблема с сборными домами высокого класса заключается в том, что, хотя они и интересны, очевидно, что лучше не так, чтобы многие люди захотели их купить.

Но на нижнем уровне мы имеем дело только с нормативными барьерами.

Постановления наносят вред малым промышленным домам

Большая часть рассуждений о зонировании сосредоточена на больших городах и препятствиях на пути многоквартирного строительства.

Но юрисдикции очень часто проводят различие в зонировании между домом для одной семьи и домом для одной семьи, построенным из палки.См. «Барьеры для зонирования промышленного жилья» Дэниела Манделькера, отчет HUD за 2011 г. «Нормативные барьеры для размещения промышленного жилья» и различные отчеты на уровне штата, такие как «Местное регулирование землепользования промышленного жилья» или этот отчет о зонировании от торговли промышленным жильем. группа.

Это просто прямое финансовое наказание семей с низкими доходами с выплатой льгот домостроительным компаниям, которые получают выгоду от отсутствия конкуренции. Это сельский / загородный эквивалент запрета на многоквартирное жилье в городах и пригородах внутреннего кольца, но даже без оправданий в виде фиговых листьев, связанных с шумом и движением транспорта.Мы сделали жилье более дорогим, чем должно быть, за счет запрета в некоторых районах использования самого дешевого жилья.

Есть и более тонкие проблемы. Джеймс Шмитц из ФРС Миннеаполиса проделал большую работу по этой теме. Я обнаружил, что его последняя статья по этому поводу была немного запутанной, потому что он предпочел выдвинуть несколько идиосинкразическое определение «монополии», но внутреннее чутье статьи объясняет регуляторный скандал. Во время послевоенного бума промышленных домов типичной практикой было установить небольшой промышленный дом на шасси, чтобы транспортировать его к месту назначения, а затем снять шасси и поставить дом на фундамент или даже наверх подвала.Затем последовали меры федерального давления на промышленные корпуса, предназначенные для домостроителей, которые требуют, чтобы шасси нельзя было снимать:

Требование постоянного шасси оказывает значительное негативное влияние на отрасль. Во-первых, требуя шасси, нормативные акты стремятся сделать небольшой модульный дом похожим на трейлер, связывая предрассудки трейлеров с небольшими модульными домами. Во-вторых, поскольку у дома есть шасси, часто можно применять местные законы о зонировании, чтобы заблокировать его от прилегающей территории.В-третьих, поскольку у него есть шасси, утверждается, что его можно перемещать (хотя они не перемещаются), так что дома финансируются как автомобили (с помощью личных займов), а не как недвижимость. В-четвертых, регулирование увеличивает стоимость изготовления дома.

Другими словами, небольшой промышленный дом не является предпочтительным, потому что он подвижен, как транспортное средство, но также закон требует, чтобы он был мобильным, как транспортное средство .

Я знаю, что это была длинная статья, но необходимые изменения здесь действительно очень просты.Вам должно быть разрешено снимать шасси с дома заводской постройки, и после этого все остальные аспекты закона — зонирование, ипотека и т. Д. — не должны проводить различия между домом, построенным на заводе, и домом, построенным на заводе. фундамент и дом построенный на месте.

Вверх из парка трейлеров

Это по сути своей спекулятивно, но я думаю, что есть основания полагать, что существует значительный простор для подрыва рынка жилья в низком ценовом сегменте, достигнутого за счет устранения нормативной дискриминации в отношении домов промышленного производства.

Во-первых, мы знаем, что нетривиальная часть населения плохо обслуживается существующим рынком. В Соединенных Штатах много бездомных, и у нас также есть около 6% населения, живущего в переполненных жилищах. Очевидно, что значительная часть этого объясняется проблемами городского землепользования, которые не могут быть решены с помощью небольших промышленных домов. Но каждая мелочь помогает, и много земли в американских городах занято домами на одну семью.

Но действующие правила не только ухудшают предложение готовых домов — они, в частности, препятствуют дальнейшему продвижению рынка вверх, что является сутью сбоев в работе дешевых домов.

В конце концов, часть того, что происходит, когда вы выстраиваете дома заводской постройки из желаемых районов, заключается в том, что вы в основном гарантируете, что состоятельные люди не будут их покупать, поэтому преимущества создания более качественных и более дорогих домов ограничены. Но при отсутствии нормативных ограничений дом заводской постройки не обязательно должен быть «дешевым» сам по себе — это просто более выгодное предложение, чем дом из палки.

Другое дело, что дома заводской постройки выигрывают от увеличения отдачи от масштаба. Когда фабрики работают на полную мощность, удельные затраты ниже. Когда спрос достаточен для открытия новых заводов, расходы на транспортировку снижаются. Таким образом, вы можете получить маховик снижения затрат и повышения качества.

Перенесет ли это вас когда-нибудь во вселенную, где модульные панели разрушают индивидуальное жилищное строительство?

Я действительно думаю, что здесь скептицизм Вернона может быть оправдан. Большая проблема заключается в том, что, когда вы переходите к более высоким ценам, вы действительно сталкиваетесь с капризами вкуса и моды.Состоятельные люди, кажется, счастливы платить большие деньги за широкие возможности настройки, в то время как повышение производительности за счет модульности зависит от стандартизации. С другой стороны, мода может меняться. Сейчас для богатой семьи вполне нормально покупать индивидуальный дом и обставлять его мебелью из сетевых магазинов. Из-за проблем с цепочкой поставок, вызванных пандемией, в прошлом году я купил индивидуальный стол у местного мастера. Если вы пойдете по этому пути, вы заплатите надбавку к цене, но вы также получите что-то хорошее.Возможно, в будущем мы увидим большую модульность в домах и большую индивидуальную настройку мебели.

Ограниченная прибыль может быть очень ценной

Это также фундаментально связано с другими аспектами землепользования. Открытый вопрос, который мы обсуждаем в кругах YIMBY, — это то, что происходит с ценами на землю в YIMBYtopia, когда нам разрешено строить что угодно где угодно. С одной стороны, дерегулирование должно повысить стоимость земли. С другой стороны, сокращение дефицита должно сделать землю более доступной. Скучный и разумный ответ: «Это варьируется от места к месту.Но одна возможная ситуация состоит в том, что в новом, более доступном, более благоприятном для плотности мире люди со средствами, которые предпочитают жить с низкой плотностью населения, в конечном итоге приобретают дома гораздо большего размера или в большей степени возвращаются к разрастающимся поместьям с пристройками.

Что-нибудь в этом роде меняет суть конкуренции в строительстве. При этом, даже если прибыль в конечном итоге будет ограничена нижним сегментом рынка, это все еще очень важно.

У нас в Америке есть бомжи. У нас есть люди, живущие в перенаселенном жилье.У нас есть люди, которые оказались в ловушке в районах с высоким уровнем преступности и плохими школами. Жилье является одновременно ключом к человеческому достоинству, а также ключом ко всем видам доступа к экономическим возможностям. У нас также есть много людей, которые, если бы они могли меньше тратить на жилье, больше потратили бы на другие вещи. Эти расходы могут стимулировать экономику вперед и другими способами.

Антимодульный НИМБИизм в некоторой степени связан с НИМБИизмом, направленным против плотности, но в остальном они принципиально отличаются. Противодействие строительству заводских домов на самом деле вовсе не связано с воздействием на соседей — это протекционизм.Эти шаги были предприняты Национальной ассоциацией жилищных строителей, потому что строители любят зарабатывать деньги.

Отчасти радость экономики с полной занятостью состоит в том, что мы можем сказать «нет» протекционизму. В нынешних экономических условиях нам не нужно «создавать рабочие места»; нам нужно производить товары и услуги, которые нужны людям, дешевле и эффективнее. Легализация трейлеров — отличный способ сделать это.

Производство. Прицепы для военных домов. Перед получением разрешения на доставку с завода Western Trailer Company в Лос-Анджелесе внутренняя и внешняя сторона каждого трейлера военного корпуса тщательно проверяется.Эти дома на колесах в настоящее время продаются примерно за тысячу двести пять долларов, без учёта НДС. Лос-Анджелес

Черно-белые негативы, содержащиеся в Управлении безопасности фермы / Бюро военной информации Библиотеки Конгресса, находятся в открытом доступе и могут свободно использоваться и повторно использоваться.

Кредитная линия: Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий, Управление безопасности фермы / Управление военной информации, черно-белые негативы.

Для получения информации о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этой коллекции, а также о доступе к оригинальным элементам см .: U.S. Farm Security Administration / Управление военной информации. Черно-белые фотографии — информация о правах и ограничениях.

Подробнее об авторских правах и других ограничениях

Чтобы получить рекомендации по составлению полных цитат, обратитесь к цитированию первичных источников.

Консультации по правам : Видеть Страница информации о правах и ограничениях
Номер репродукции : LC-USE6-D-004610 (ч / б пленка негр.)
Телефонный номер : LC-USE6- D-004610 [P&P] LOT 1912 (соответствующий фотопринт)
Консультации по доступу : —

Получение копий

Если изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно. (Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов вне Библиотеке Конгресса США по соображениям прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)

Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.

Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность. Если вышеприведенное поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения, который начинается с LC-DIG…, то есть цифровое изображение, сделанное прямо с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства публикационных целей.
Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Services. Это будет составлен из источника, указанного в скобках после номера.
Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники, и вы хотите, чтобы копия показывала цвет или оттенок (при условии, что они есть на оригинале), обычно вы можете приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, и включив каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.
Если в поле «Номер репродукции» выше нет информации: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Службу тиражирования. Укажите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.

Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.

Доступ к оригиналам

Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.

Оцифрован ли элемент? (Слева будет отображаться уменьшенное (маленькое) изображение.)
- Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть просматривать в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки Конгресс, потому что права на товар ограничены или права на него не оценивались. ограничения.
  В качестве меры по сохранности мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал слишком хрупкий, чтобы его можно было использовать. Например, стекло и пленочные фотографические негативы особенно подвержены повреждению. Их также легче увидеть в Интернете, где они представлены в виде положительных изображений.)
- Нет, товар не оцифрован. Перейдите к # 2.
Указывают ли приведенные выше поля с рекомендациями по доступу или Номер вызова, что существует нецифровой суррогат, типа микрофильмов или копий?
- Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
- Нет, другого суррогата не существует. Перейдите к # 3.
Если вы не видите миниатюру или ссылку на другого суррогата, заполните бланк звонка. Читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют записи на более позднее в тот же день или в будущем. Справочный персонал может посоветуют вам как заполнить квитанцию о звонках, так и когда товар может быть подан.

Чтобы связаться со справочным персоналом в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3.

Мобильные дома: тренд горячего жилья 50-х и 60-х годов

Еще в конце 1950-х — начале 1960-х годов американская мечта могла быть реализована — недорого, полностью меблирована и стильно — если вы хотели купить дом на колесах.

Как отмечалось в одном из рекламных роликов о начале бума мобильных устройств: «Все современно, насколько это возможно! Умная мебель, спроектированная декораторами, — это то, что вы с гордостью демонстрируете своим друзьям ».

И это был не только сам дом, но и весь пригородный образ жизни.

«Новые парки передвижных домов — это прекрасные районы с красивым ландшафтом и местами для отдыха, такими как бассейны. Снаружи во дворе можно установить белый забор из штакетника… посадить розарий… развлечься в неформальной обстановке.”

И это сработало. Эти промышленные дома были припаркованы по всей стране миллионами, что, как позже отмечалось, часто негативно влияло на инфраструктуру района из-за заторов и неадекватных коммунальных услуг.

Тем не менее, по состоянию на 1958 год в маркетинговой литературе отмечалось: «Сейчас три миллиона человек, включая молодых людей, состоящих в браке, инженеров, аспирантов, строительных и промышленных рабочих, профессиональных и военных, семейных пар, живут в передвижных домах.”

Парки передвижных домов с 1958 года

Это типично для самых современных парков передвижных домов — одна из причин, по которой дома на колесах — это новый способ жизни Америки!

Современная обстановка в каждой комнате вашего мобильного дома

Нет необходимости в дополнительном финансировании для приобретения бытовой техники, драпировок или мебели

Дома-трейлеры с 1959 г.

С первого дня вы полностью «дома»!

Привлекательная загородная жизнь: здесь много новых парков передвижных домов с красивым ландшафтом, местами для отдыха и даже бассейнами.

В этих дружелюбных сообществах у вас есть собственный задний двор для барбекю, принятия солнечных ванн и садоводства. Купите дом на колесах сейчас — пусть этой весной ваши тюльпаны расцветут!

БОЛЬШЕ: Домашний винтажный стиль: виниловая напольная плитка с квадратными узорами 1950-х годов

Современная жилищная тенденция: элитная мобильная жизнь

Теперь — три миллиона американцев выбрали этот современный жилищный тренд: дом на колесах

Это «год роскоши» для мобильной жизни.Сегодняшний передвижной дом длиннее, шире и удобнее, чем когда-либо прежде.

Дом, в котором все современно… полностью меблировано… все по-своему!

С мобильным домом вы можете начать комфортную и современную жизнь в собственном доме. . . На этой неделе. И без покупки мебели!

И вот почему: дом, а также полная меблировка и бытовая техника для каждой комнаты — все это включено в одну доступную цену.Вы можете платить всего 75 долларов в месяц или меньше. Нет тяжелого долгосрочного долга.

Современные дома на колесах даже современнее многих обычных домов. Они обставлены элегантной мебелью в дизайнерском стиле и современным дизайном. Кухня, которой женщина действительно может гордиться — с новым большим холодильником, встроенной плитой и духовкой, двумя раковинами, столешницами Formica, мусоропроводом.

Есть полностью оборудованная ванная комната с ванной и душем. Автоматическое отопление, кондиционер, автоматическая стирально-сушильная машина, по желанию встроенный телевизор.

БОЛЬШЕ: Посмотрите на винтажные карточные столики и складную мебель, которые были почти у всех

Все больше и больше молодых пар, военных и профессиональных мужчин, студентов, промышленных и строительных рабочих, а также семейных пар переезжают в мобильные дома. Вы можете найти ближайших к вам дилеров в рекламных объявлениях ваших газет или в желтых страницах телефонной книги в разделах «Передвижные дома», «Прицепы» или «Прицепы-автобусы».

Ваша ванная комната такая современная?

БОЛЬШЕ: Старинные складные двери гармошкой, разделяющие комнаты и заполненные дверные проемы

Вот загородная жизнь без долгов

Растущая тенденция к жизни с красивой недвижимостью, современными домами

Это хорошая жизнь в этих современных дружелюбных общинах.Новые парки передвижных домов предлагают красивый ландшафт, места для отдыха, а в некоторых местах даже бассейны.

У вас есть собственный двор — от крокета до выращивания собственных пионов. Мобильные дома обладают лучшими чертами нового дома на ранчо. Шикарная мебель, самые современные кухни.

А дома на колесах просторны — многие имеют размеры 10 на 50 футов. Вы платите за дом, мебель и технику по одной цене. Это может стоить вам всего 75 долларов в месяц или меньше. Вы избегаете больших долгосрочных долгов.

ПОДРОБНЕЕ: 50 современных стилей ковров середины века 50-60-х годов: винтажные полы от стены до стены во всей красе

Самая современная кухня у мобильного дома

Новые возможности для бизнеса в парках мобильных домов

В прошлом году 1 из 10 строящихся домов приходился на передвижной дом. Для людей, которые хотят владеть и управлять или только инвестировать, парки мобильных домов предлагают стабильную, растущую прибыль.

Новые современные парки необходимы сегодня в городах всех размеров по всей территории Соединенных Штатов, от нескольких тысяч до миллионов и более.

Парки разного размера необходимы — от 10 до 50 единиц, от 75 до 100, 250 и выше. Инвестиции в большие парки предлагают отличную прибыль — до 25%. Или, если вы планируете выйти на пенсию, владение небольшим парком и управление им дает вам прекрасный источник дополнительного дохода.

Кроме того, он представляет для вас личный интерес, а также является хорошим местом для жизни и встреч с людьми.Отправьте СЕЙЧАС для получения информации о планировании и строительстве современного парка.

Мобильные дома в 1960-е годы

Ваш собственный новый дом и самые современные предметы интерьера и бытовая техника. Все это входит в единую доступную цену мобильного дома. Вы можете платить всего 75 долларов в месяц или даже меньше.

А вот и другие актуальные особенности этого нового жилого направления:

1. Ваша основная техника. У вас может быть встроенная или обычная духовка и холодильник с морозильной камерой большой емкости, автоматическая стирально-сушильная машина последней модели.

2. Элегантные стили меблировки — широкий выбор. Можно включить мебель для гостиной и спальни, портьеры, ковровое покрытие, лампы и даже телевизор.

3. Действительно удобные кухонные конструкции. Двойные раковины со сливом, столешницами и шкафами в нужных местах вместе с вашей современной бытовой техникой.

4. Привлекательные ванные комнаты — кафельные, в комплекте с ванной и душем.

5. Автоматика отопления и кондиционирования, если хотите.

6. Достаточно места! Мобильные дома имеют размеры до 10 x 50 футов (и более).Вы можете иметь от 1 до 3 спален.

7. Современная дружелюбная загородная жизнь.

8. Собственный двор с местом для большой лужайки, огорода, мангалов и даже белого штакетника!

9. Удобный «шоппинг»! Просмотрите новые дома у местных дилеров, перечисленные на желтых страницах вашего телефонного справочника и в рубрике рубричных газет в разделах «Передвижные дома», «Прицепы» или «Прицепы-автобусы».

По всей стране вы найдете новые парки передвижных домов… с красивым ландшафтом, полноценные сообщества.