Схема проходного двухклавишного выключателя: Страница не найдена — Все о кроватях, о том какие они бывают и как в них разбираться

Подключение одноклавишного выключателя позволяет задействовать все электротехнические приборы для включения освещения и его отключения.

Подключение двухклавишного выключателя

Самостоятельное выполнение установки двухклавишного выключателя отличается от монтажа одноклавишной конструкции только количеством кабельных жил, подводимых к устройству, а также количеством клавиш. Процесс подключения двухклавишных проходных элементов требует заведения пяти отдельных кабельных жил на первую конструкцию, и шести жил кабеля – на второе устройство.

На первый выключатель запитывается фаза. Подключение фазного провода осуществляется к паре клемм или одному контакту на вход. Группа на выход, как правило, представлена четырьмя клеммами, поэтому подключение выполняется по типу «кабельная жила – провод».

Схема подключения двухклавишного выключателя

Все подключаемые жилы должны подводиться к распределительной коробке, где выполняется подсоединение к четырём клеммам на входе второй конструкции.

В процессе подключения необходимо правильно распределить все пары электрических проводов. Очень важно пару кабельных жил от первого выключателя подсоединить к двум жилам второго арматурного элемента, используемого для включения осветительного прибора.

Пара выходов на втором подключаемом выключателе последовательно подсоединяется на отдельный осветительный прибор, и именно эти электрические провода отвечают за питание «фазы».

Выполнение монтажных работ

• перфоратором с установленной стандартной коронкой, посредством которой высверливаются посадочные места для выключателей, а также выполняется штробление для укладки электрических проводов;
• плоскогубцами и кусачками;
• стандартными бокорезами;
• набором отверток.

Также необходимо приобрести необходимое количество выключателей, электрического кабеля, соединительных элементов, изоляционной ленты и распределительных коробок. Процесс прокладки электрических проводов в штробах заканчивается выполнением штукатурных работ, поэтому следует запастись алебастром или стандартным цементно-песчаным раствором.

Количество жил в электрическом кабеле подбирается в соответствии с используемой схемой для управления системой освещения. Простейшие электрические схемы предполагают использование стандартного трехжильного медного провода.

При использовании более сложной схемы подключения применяются пятижильные электрические провода, которые при необходимости можно заменить парой трёхжильных кабелей. Выбор сечения жил напрямую зависит от показателей нагрузки, но чаще всего используются провода, имеющие 2,5 кв.

Установка проходного выключателя

На первом этапе монтажа осуществляется разметка параллельной потолку и полу трассы для штробления. Все отводы по направлению к полу выполняются строго под углом в 90^о.

При помощи перфоратора высверливаются гнезда под монтаж выключателей, а также осуществляется штробление для прокладки электрических проводов. Внутри установленных соединительных коробок выполняется подключение и последовательное скручивание электрических проводов в соответствии с электрической схемой.

После сборки выполняется предварительное тестирование мультиметром, после чего подаётся напряжение и осуществляется проверка работоспособности осветительной системы. На самом последнем этапе необходимо произвести отделочные работы.

Видео на тему

Как подключить проходной выключатель. Схема и видео-инструкция

Работа проходного выключателя заключается в том, что при его помощи можно выключать свет в двух разных местах.

Схема проходного выключателя

Данная схема подключения проходного выключателя отличается от подключения обычного выключателя только конструкцией самого выключателя и количеством проводов.

Конструкция отличается тем, что у него нет положения «Выкл.». Проходной выключатель направляет ток на одну из клемм. Отключение осветления происходит тогда, когда проходные выключатели находятся в разных положениях.

В случае с обычным выключателем в схеме участвуют только 2 провода, но в схеме проходного — 3. Один является подачей и выходом фазы для проходных выключателей, а 2 остальных — перемычки между двумя маршрутными выключателями.

Подключение проходного выключателя своими руками

1. Нулевой провод проходит через распределительную коробку к лампе.

2. В коробку проходит фазный провод и выходит из нее к выключателю № 1.

3. Два выходных контакта первого выключателя через коробку соединяются с двумя выходными контактами второго выключателя.

4. Через второй проходной выключатель контакт уходит на лампу.

Подробней все описано и показано в видео: Как подключить проходной выключатель.

Как подключить двухклавишный проходной выключатель

Подключение двухклавишного проходного выключателя по сути отличается только количеством клавиш и проводов, схема остается та же. В схеме выключателей имеется уже по 6 проводов. Четыре из них это выходы и два — входы, по два выхода на клавиши выключателя.

Как сделать двухклавишный проходной выключатель

1. Нулевой провод проходит через распределительную коробку к лампам.

2. Фазный провод подключается к первому выключателю (расседеняется на каждую клавишу).

3. Два конца провода фазы подключается к своей паре выходов первого выключателя.

4. Четыре выхода первого выключателя соединяются с четырьмя выходами второго выключателя (по паре на каждую клавишу).

5. От каждой клавиши выходят по проводу фазы и подключаются отдельно к двум разным светильникам (лампочкам).

Подробности показано в видео:

Больше информации

Задать вопрос

Выключатели зажигания, жгуты проводов и контроллеры для автомобилей

В этой и следующей главах вы изучите основы общей автомобильной электроники. Независимо от того, на каком автомобиле вы работаете, все, что указано в этих двух главах, применимо.

Сюда входят выключатель зажигания, сам жгут проводов, контроллеры и защита.

Этот технический совет взят из полной книги «АВТОПРОВОДКА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ». Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ

ПОДЕЛИТЬСЯ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь делиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете. Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/automotive-wiring/automotive-ignition-switches-wiring-harities-and-controllers/

Замок зажигания

Мне нравится думать о замке зажигания как о привратнике. Замок зажигания — это просто ключ ко всему! Положение переключателя определяет состояние и работу большинства аксессуаров в автомобиле. Это положения переключателя:

Выключатель зажигания в моем Ford Mustang GT 2003 года функционирует так же, как и на большинстве старых автомобилей.Поверните переключатель обратно к водителю, чтобы выбрать положение аксессуара.

• ВЫКЛ
• ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
• ЗАЖИГАНИЕ / ЗАПУСК
• СТАРТ

Примечание. В положение «АКСЕССУАРЫ» можно войти, повернув ключ назад или на один щелчок вперед, в зависимости от марки автомобиля.

Это сильноточные соединения от замка зажигания в том же автомобиле. Я снял защитную крышку для этого снимка.

Как и следовало ожидать, к другой стороне коммутатора подключено много проводов большого сечения.Это его входы и выходы, а вот их функции:

• ГЛАВНЫЙ Вход питания
• АКСЕССУАРЫ (ACCY) Выход
• IGNITION / RUN (IGN / RUN) Выход
• НАГРЕВАТЕЛЬ / выход переменного тока
• START Выход

Многие транспортные средства на дорогах сегодня имеют два или более выхода для каждого из вышеперечисленных из-за огромного количества цепей в этих транспортных средствах и их общих требований по току. Кроме того, некоторые автомобили могут иметь несколько входов для переключателя в результате этих текущих требований.Чтобы было проще, давайте поговорим о том, что связано с тем, в каком положении находится переключатель зажигания:

• ВЫКЛ — не требует пояснений
• ACCY — только цепи ACCY
• ЗАЖИГАНИЕ / РАБОТА — ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ, ПЕРЕМЕННОГО ТОКА и НАГРЕВАТЕЛЯ / ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
• ПУСК — только цепи ЗАЖИГАНИЯ и ПУСКА

Есть очень простая причина, по которой переключатель работает именно так. Например, при запуске автомобиля весь доступный ток аккумулятора направляется на цепи ЗАЖИГАНИЯ и двигатель ПУСКАТЕЛЯ.

Теперь, допустим, мы устанавливали тахометр. Хотели бы мы подключить его питание к цепи ACCY или IGN / RUN? Что ж, сначала мы должны спросить, когда мы хотим, чтобы тач работал. Я думаю, что это лучше всего подойдет нам при работающем двигателе, и что мы, вероятно, не будем нуждаться в нем в другое время. Подключаем его к цепи IGN / RUN так, чтобы:

Он не включился, выключился, а затем снова включился, пока мы переводили ключ зажигания из положения OFF в положение START и обратно в положение IGN / RUN, когда мы заводили автомобиль.

Он не работал на ненужном потреблении энергии, если мы сидели припаркованные и слушали радио.

Если у вас нет под рукой электрической схемы выключателя зажигания, в приведенной выше таблице показано, как использовать цифровой мультиметр, чтобы определить, какой провод находится на задней стороне выключателя.

Жгут проводов

Считайте жгут проводов центральной нервной системой автомобиля. Независимо от того, насколько он сложен или прост, его функция заключается в соединении различных электронных компонентов с соответствующими контроллерами, чтобы все работало в гармонии.По мере того, как автомобильные технологии и их функции с годами увеличивались, увеличивались сложность и размер жгутов проводов. Это всегда было проблемой для автопроизводителей, потому что это увеличивает вес, и, вообще говоря, вес отрицательно влияет на экономию топлива. Вначале автопроизводители приняли решение снизить вдвое этот вес, используя шасси автомобиля как общую точку для всего негативного. Обычно это называют обратным путем.

Эта философия поставила перед разработчиками автомобилей, инженерами и всеми, кто занимается разработкой вторичной электроники, немало проблем! Вот лишь несколько таких задач:

• Обратный путь с высоким сопротивлением: используя шасси автомобиля для всех дополнительных заземлений, каждый аксессуар должен «искать» заземление зарядной системы автомобиля через многочисленные металлические панели, составляющие шасси, которые обычно соединяются точечной сваркой. .По мере того как автомобиль стареет и элементы начинают сказываться на металле, это создает дополнительную нагрузку на проводку и / или разъемы из-за повышенного сопротивления обратного пути. Это может вызвать любое количество трудных для обнаружения проблем.
• Шум: когда все аксессуары ищут заземление через шасси, огромное количество «шума» может присутствовать практически в любом месте шасси. Этот шум является просто побочным продуктом работы множества различных аксессуаров и может иметь форму хлопков, щелчков, тиканий или даже шума генератора.Этот шум может вызвать неустойчивую работу хрупкой или чувствительной электроники, если:

1. Из-за плохой фильтрации он проходит вверх по собственному проводу заземления.
2. Он индуктивно улавливается либо шасси, либо проводкой — это называется индуцированным шумом.

Будьте уверены, инженеры по электронике на борту современного автомобиля учли оба вышеперечисленного, поэтому они обладают высокой устойчивостью к такому шуму. Однако это может быть не так для дополнительного CD-плеера, который вы добавляете.За прошедшие годы я потратил немало времени на устранение неполадок с такими проблемами, и их может быть чрезвычайно сложно решить. В этих случаях просто ничто не заменит опыт.

Типовая маршрутизация

С самого начала автомобилестроения автопроизводители старались изо всех сил убирать проводку из поля зрения пассажиров. Итак, где это все? Основная его часть всегда находилась за приборной панелью. Обычны переходы оттуда к следующему:

• Через брандмауэр для питания вспомогательного оборудования под капотом, такого как система зажигания, фары, габаритные огни, звуковой сигнал и т. Д.
• Вниз по подножке, под панелями порога и ковриком, в задней части автомобиля к силовым аксессуарам, таким как стоп-сигналы, стояночные огни, фонари заднего хода, топливный насос и т. Д.
• Через дверные косяки и в двери к электрооборудованию, например, дверным замкам с электроприводом, зеркалам с электроприводом, стеклоподъемникам и т. Д.

Опять же, по мере увеличения количества бортовых электронных компонентов увеличивается и сложность жгута проводов. Если вы работаете над последней моделью автомобиля, предположите, что некоторые из ремней безопасности и даже модули управления могут быть где угодно!

Обозначение ремней безопасности для оборудования: К счастью, проводка для любого бортового оборудования безопасности (системы SRS, тормоза с АБС и т. Д.)) обычно явно вызывается. Некоторые ремни желтые, другие оранжевые, а третьи красные или зеленые. В других случаях, например, в грузовике Nissan моей жены, жгуты черные, а концы вилок ярко-желтые. Это зависит от автомобиля, но предположим, что использование ярких проводов и вилок запрещено!

Это главный компьютер системы SRS в Nissan Frontier 2004 года выпуска. Обратите внимание на ярко-желтые заглушки справа. Цвет обозначает ремни безопасности и модуль как часть бортового оборудования безопасности транспортного средства.

ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь открывать, подсоединять или иным образом обслуживать жгуты, обозначенные яркой лентой или разрезным ткацким станком. Это может привести к повреждению хрупких и чувствительных цепей, управляющих бортовыми компонентами безопасности и / или компьютерами автомобиля. Оставьте это профессионалам!

Если ваш хотрод — последняя модель, то вы можете подумать о покупке руководства по ремонту, в котором есть схема жгута проводов. Это, конечно, не повредит.С другой стороны, если вы восстанавливаете Mercedes ’50 Merc, будьте уверены, у него относительно простой жгут проводов, и большая его часть не требует пояснений.

Рисунок 4-1

Если вам необходимо устранить проблему в автомобиле со сложным жгутом проводов, вам лучше всего приобрести руководство, которое показывает это в разобранном виде. Вы можете купить руководство для потребителей в местном магазине автозапчастей у Хейнса или Чилтона, в котором есть основы. Вам также следует обратиться в местную библиотеку, потому что во многих из них есть довольно большой выбор из них на полке.Более подробное руководство иногда можно приобрести непосредственно у производителя. Когда я был в магазине, мы полагались на руководства от Митчелла, и они были чрезвычайно точными. Рисунок 4-1 — это то, что вы, вероятно, увидите, просматривая такую ​​информацию сегодня.

Контроллеры: основы

Хорошо, теперь, когда вы знаете о замке зажигания и жгуте проводов, вы должны понимать их роль. Как я уже сказал ранее, я считаю выключатель зажигания привратником.Это главный выключатель управления в автомобиле, который в конечном итоге позволяет передавать питание всем аксессуарам автомобиля, за исключением любой функции, когда ключ находится в выключенном положении. Контроллер считается всем, что контролирует или управляет работой аксессуара — будь то простой переключатель или бортовой компьютер.

Переключатели

— самые простые из всех контроллеров. Большинство из них ручное, что означает, что оператор транспортного средства должен управлять ими вручную, например, переключателем указателя поворота.Переключатели обычно используются для управления вспомогательными устройствами с низким и средним током. Выключатели с большим током иногда используются для мощных аксессуаров, таких как фары или противотуманные фары. При использовании переключателя любого типа важно, чтобы его текущий рейтинг соответствовал рейтингу аксессуара, которым он управляет — немного побольше — никогда не плохая идея.

Single Pole Single Throw: Обычно называемый S.P.S.T., это самый простой из всех переключателей (Рисунок 4-2). Как следует из названия, он имеет один полюс (общий) и один электрический путь, который можно открыть или закрыть.Эти переключатели доступны в двух вариантах: тумблеры, кнопочные, мгновенные и многие другие.

В положении «включено» переключатель позволяет току течь от полюса к аксессуару. В выключенном положении переключатель прерывает подачу тока к аксессуару. Эти переключатели легко идентифицировать, поскольку они имеют только два электрических вывода.

Однополюсный, двухканальный: Однополюсный, двухрядный (Рисунок 4-3) обычно обозначается как S.P.D.T. Этот переключатель прост по замыслу, но невероятно универсален, поскольку его можно использовать в самых разных схемах.У этого переключателя нет традиционных положений включения или выключения.

Рисунок 4-2

Рисунок 4-3

Все переключатели здесь от S.P.S.T. разнообразие. Обратите внимание на то, что у того с прозрачным красным переключателем есть три терминала — пусть это не сбивает вас с толку. Эта третья клемма — это просто заземляющий вход для света. Он встроен в сам тумблер, который включается, когда переключатель замкнут.

S.P.D.T. Переключатели также могут иметь различное физическое расположение.Особый интерес вызывает кнопочный переключатель справа. Нажмите кнопку один раз, и переключатель переместится в одну сторону, нажмите еще раз, и переключатель переключится в другую.

понять S.P.S.T. и S.P.D.T. переключатели, вы также должны понимать остальное, включая, например, D.P.D.T. Вы можете легко определить, с каким переключателем вы имеете дело, проверив целостность цепи между клеммами с помощью цифрового мультиметра. Не забудьте, что для этого отключите переключатель от цепи. (Если вы покупаете один для проекта, большинство производителей переключателей предоставляют схему электрических контактов на обратной стороне упаковки или на самом переключателе.)

Center OFF: Подобно S.P.D.T., центральный выключатель OFF имеет три контакта: C и два N.O. терминалы. В центральном положении C ни к чему не подключен. В верхнем положении C подключен к одному из N.O. клеммы и в нижнем положении, C подключен к другому. Такой переключатель (рис. 4-4) используется автопроизводителями для управления поворотниками. Безболезненно использует центральный выключатель для управления фарами и стояночными огнями на панели, которая у меня есть в моем Olds.Добавив к переключателю простой диод, верхнее положение позволяет включать только габаритные огни, а нижнее положение позволяет включать как фары, так и стояночные огни — это умно. (См. Пояснение на боковой панели «Диоды».)

Рисунок 4-4

Реостат встроен в блок выключателя света, который используется для уменьшения яркости приборной панели в моем «Мустанге». Присмотритесь к белой керамической части с пружиной поблизости; это сам реостат.

Рисунок 4-5

Реостаты: Реостат (Рисунок 4-5) — это переключатель, который позволяет изменять количество напряжения, подаваемого на аксессуар. Кроме того, реостат обычно проектируется так, чтобы пропускать значительный ток. Контроллер диммера для ваших фар — один из таких примеров.

Реостат на самом деле не более чем переменный резистор. У него есть стеклоочиститель, который движется по углеродной контактной поверхности с различным уровнем сопротивления, линейным по конструкции.Это позволяет коммутатору иметь на выходе любое напряжение от 0 до 12 В постоянного тока, в зависимости от того, где циферблат установлен вручную.

Текущие рейтинги: Большинство переключателей имеют указанный номинальный ток. Это величина тока, которую переключатель может безопасно пропускать через свои контакты. Это не означает, что переключатель на 15 ампер — идеальный выбор для нагрузки 15 ампер. Фактически, OEM-производители обычно используют коммутатор с более высоким номинальным током, чем подключенная к нему нагрузка, так что коммутатор обеспечивает долгие годы службы.Превышение текущей спецификации может привести к преждевременному выходу из строя контактов переключателя. Кроме того, это может быть пожароопасным.

Реле

Как я сказал ранее, это мой самый любимый переключатель. Иногда их называют реле «Bosch», они доступны с номинальным током до 40 ампер. Это не секрет; Типичное автомобильное реле было окутано завесой замешательства, сколько я себя помню. Реле (рис. 4-6) — это просто электромагнитный переключатель, поэтому вы уже знаете, что он делает.Разница между простым переключателем и реле заключается в том, как выполняется переключение. Переключатель является ручным, в то время как переключение реле происходит при подаче напряжения на его катушку.

Рисунок 4-6

доступны во всех формах и размерах. Показаны S.P.S.T., S.P.D.T. и D.P.D.T. версии.

Есть три основные причины, по которым автопроизводители выбирают реле:

• Надежность: текущие требования к аксессуару превышают 10 ампер или около того.Реле часто используются в этом приложении вместо сильноточного переключателя для обеспечения надежности.
• Используйте слаботочный контроллер для управления сильноточным аксессуаром. Это позволяет пропускать большой ток, необходимый для аксессуара, через контакты реле, а контроллеру остается только запитать катушку. (Для питания катушки типичным реле типа Bosch требуется всего около 110 мА. Это делает реле подходящими для слаботочных выходов многих контроллеров ЭСУД, РСМ и других контроллеров современного автомобиля.)
• Удобство обслуживания: разместив реле в центре, специалисту по обслуживанию легко найти и диагностировать проблему, а затем вытащить и заменить неисправную деталь. Это гораздо менее трудозатратно, чем замена переключателя, и вероятность того, что это произойдет с самого начала, намного меньше.

Открытие тайны: Хорошо, почему же реле обычно считаются черной магией? Все просто: если вы не разбираетесь в различных типах переключателей, у вас нет основы, необходимой для понимания реле.В результате я столкнулся с очень немногими людьми, которые действительно понимали, что делают эти маленькие черные ящики и как они это делают. Поскольку вы уже знаете все о переключателях, реле — это просто расширение этих знаний.

Реле, как и переключатели, также доступны во многих различных вариантах. С точки зрения электричества они идентичны переключателям того же типа, за одним исключением — переключение осуществляется электрически. Это означает, что реле действительно состоит из двух электрически изолированных частей:

• Переключатель.
• Катушка — при подаче питания это приводит к включению переключателя.

Рисунок 4-7

S.P.S.T. реле самые простые, как и одноименный выключатель. У них может быть четыре или пять клемм. Несмотря на то, что они могут выглядеть одинаково снизу, не все пять терминалов S.P.S.T. реле идентичны.

S.P.D.T. реле самые универсальные и все имеют пять выводов. Я считаю, что именно здесь и начинается некоторая путаница.В конце концов, пять терминалов S.P.S.T и S.P.D.T. реле выглядят одинаково, но электрически даже не близки. На диаграмме 4-15 показаны различия между четырьмя наиболее часто используемыми автомобильными реле.

Как вы узнаете наверняка, какое реле у вас есть или нужно купить, глядя на них в магазине? Легко — на корпусе самого реле обычно имеется тисненая или штампованная электрическая схема; это называется легендой, и она похожа на диаграммы на рис. 4-7, позволяя вам определить, какое реле вам нужно.Все реле, которые я когда-либо видел, имеют номера, выбитые на пластиковом основании рядом с электрическими клеммами. Вот как их расшифровать:

• 85 — вход катушки
• 86 — вход катушки
• 30 — общий
• 87 — нормально открытый
• 87a — нормально закрытый

Только S.P.D.T. реле имеют клемму 87а. Пятиконечный S.P.S.T. реле обычно имеют две клеммы 87, как показано на рисунке.

«Серебряная банка с зеленой полосой» от Bosch с пятью контактами S.ТИХООКЕАНСКОЕ СТАНДАРТНОЕ ВРЕМЯ. реле имеет следующее:

Легенды на корпусах этого S.P.S.T. реле и их стандартные пятиконтактные S.P.S.T. показывают, что эти реле электрически отличаются друг от друга — это показано на Рисунке 4-7. Это означает, что вы не можете использовать один из них в цепи, которая требует другого.

Для питания катушки реле необходимо подать напряжение на клеммы 85 и 86. Это означает, что одна клемма должна иметь +12 В постоянного тока, а другая сторона — заземление. Очевидно, что катушка с проводом не имеет полярности, поэтому на самом деле не имеет значения, какая сторона к какой подключена.При этом некоторые реле имеют встроенные гасящие диоды (объяснение см. На боковой панели диодов), поэтому с ними необходимо соблюдать полярность. Это также должно быть четко обозначено в легенде реле — помните, что полоса обозначает катод диода, и он подключен с обратным смещением.

S.P.S.T. реле простые. Катушка запитана, чтобы установить электрическое соединение между общей и нормально разомкнутой клеммами. Обратите внимание на электрическую разницу в двух пятиконтактных S.ТИХООКЕАНСКОЕ СТАНДАРТНОЕ ВРЕМЯ. реле, о которых я упоминал выше — в частности, серебряная банка Bosch с реле с зеленой полосой позволяет изолировать нормально разомкнутые друг от друга, когда катушка находится в состоянии покоя.

Цифры, выбитые на пластике, являются ключом к расшифровке типа реле, на которое вы смотрите. Терминал 30 обозначен, но он находится чуть выше терминала слева и вне поля зрения.

Это же реле имеет электрическую схему, экранированную на боковой стороне корпуса.Очевидно, это S.P.D.T. реле с учетом стиля переключателя, показанного на схеме.

Хотя реле Bosch выглядит идентично его S.P.D.T. двоюродный брат, легенда ясно показывает, что это простой S.P.S.T. реле с двумя 87 выводами.

S.P.D.T. реле так же просты, как если бы они были в двух положениях, электрически говоря:

1. Катушка обесточена — клемма 30 подключена к клемме 87a (от C до N.C.)
2. Питание от катушки — клемма 30 подключена к клемме 87 (от C до N.О.)

Видите, я говорил вам, что реле простые. Не отличается от S.P.D.T. переключатель, S.P.D.T. Благодаря своей универсальности реле могут иметь множество применений (в следующей главе объясняется, как их использовать в ваших собственных проектах).

Очевидно, важно понимать разницу между различными типами реле. Если вам пришлось заменить тот, который со временем вышел из строя по какой-либо причине, вам лучше заменить его новым, электрически идентичным, иначе схема не будет работать правильно.

Номинальный ток: Реле, как и переключатели, также имеют номинальный ток. Номинальный ток реле — это величина тока, которая может безопасно проходить через контакты и не имеет ничего общего с током, который требуется катушке. Реле на 30 ампер не требует тока 30 ампер для включения. Скорее это означает, что реле может питать аксессуар, требующий до 30 ампер тока. Опять же, производители оборудования предпочитают использовать реле с более высоким током, чем это необходимо, чтобы они работали долгое время.

Существуют реле разных марок. Hella, Potter & Brumfield, Tyco и Bosch — это лишь некоторые из многих производителей, производящих качественные реле. Конечно, вы знаете, что у меня есть личные предпочтения, и это были реле марки Bosch.

Большинство реле в моих Olds расположены здесь. Я сделал для них точку крепления из очень толстой обвязки и прикрутил ее к межсетевому экрану. Для каждой точки крепления я закрепил на ремешке болт.Одна гайка удерживает реле на месте для облегчения обслуживания.

Блок предохранителей под капотом грузовика Nissan Frontier 2004 года содержит реле, плавкие вставки и предохранители для тех аксессуаров, которые напрямую подключены к аккумуляторной батарее. Коробка находится прямо за аккумулятором.

Это основной пусковой соленоид Ford. Две серебряные клеммы предназначены для катушки, а две медные клеммы — для подключения к самому переключателю.

Соленоид слева рассчитан на 80 ампер, а справа — на 200 ампер.Оба являются номинальными значениями продолжительного режима работы. Конфигурация клемм идентична соленоиду Ford.

Загляните под приборную панель любого автомобиля, и вы обычно заметите хотя бы пару таких в блоке предохранителей. Сверхмощный проблесковый маячок посередине от Tridon рассчитан на ток до 25 ампер.

На сегодняшний день я ни разу не извлекал правильно установленное неисправное реле Bosch из автомобиля. Это довольно впечатляющий послужной список, особенно с учетом того, что я также использовал тысячи из них на протяжении многих лет в проектах любого типа.(Ток, необходимый для правильного питания аксессуара, определяет, какое реле выбрать и установить. Использование 30-амперного реле для питания 40-амперного аксессуара приводит к преждевременному выходу из строя его контактов из-за того, что на них появляются ямки. Кроме того, всегда следует устанавливать реле клеммами вниз, чтобы вода не попала в корпус.)

Релейные центры: В большинстве автомобилей есть центральное расположение для всех реле, используемых для сильноточных аксессуаров. В зависимости от автомобиля это может быть под приборной панелью или под капотом.Nissan Frontier моей жены сочетает в себе панель предохранителей под капотом и центр реле как одно целое.

В моем Olds я сделал свой собственный центр ретрансляции, разместив все реле на брандмауэре чуть выше горба передачи. Это было сделано для удобства обслуживания, потому что я знаю, что все реле в автомобиле (кроме одного) находятся в этом месте.

Вы должны знать, есть ли в вашем автомобиле центр реле и, что более важно, где он находится. Эта информация должна быть указана в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Глава 5 предлагает несколько сценариев использования реле в ваших собственных проектах. Когда вы закончите читать эту книгу, реле станет для вас второй натурой.

Соленоиды и переключение

Теперь, когда вы знаете все о реле, вы знаете о переключающих соленоидах. Соленоиды используются для выполнения самых разных задач — электрических и неэлектрических. Как обычно, я остановлюсь на электротехнических.Электрический автомобильный переключающий соленоид — это не что иное, как реле очень сильного тока.

Другой пример — показанные силовые агрегаты вторичного рынка. Они используются для любого количества вещей. Одним из примеров является отключение вспомогательной аккумуляторной батареи от системы зарядки автомобиля, когда ключ зажигания находится в выключенном положении. (Подробнее об этом в главе 7.)

Иногда корпус самого соленоида может быть отрицательным соединением с катушкой. В таком случае его необходимо надежно закрепить на чистой металлической поверхности.Когда напряжение подается на клемму триггера, ее контакты замыкаются, тем самым создавая сильноточное электрическое соединение между клеммами аккумулятора и нагрузки.

Мигалки

Мигалки обычно находятся на панели предохранителей и используются в цепях сигналов поворота и аварийной сигнализации. Обычно называемые мигалками LX, они имеют только два терминала. Один терминал подключается к источнику питания, другой — к нагрузке.

По мере того, как ток течет через мигалку к нагрузке, в нем есть элемент, предназначенный для кратковременного прерывания электрического соединения и последующего его восстановления.Указатели поворота подключаются к проводу подачи питания для цепей указателей поворота и аварийной сигнализации. Поскольку выходной сигнал обеих этих цепей обычно направлен на одни и те же нити накала одних и тех же лампочек, один мигающий сигнал требуется для входа питания переключателя указателей поворота, а второй — для входа питания переключателя аварийной сигнализации.

Защита цепи

Панель предохранителей: В данном автомобиле есть по крайней мере одна центральная панель предохранителей. Эта панель предназначена для защиты жгута проводов автомобиля от повреждения, если какое-либо из подключенных аксессуаров будет пытаться потреблять ток, превышающий номинальный, или если проводка между панелью предохранителей и аксессуаром (-ами) повреждена.В настоящее время у большинства автомобилей есть одна панель предохранителей под приборной панелью и одна под капотом. Панель под капотом обычно содержит предохранители для сильноточных (до 100 А) аксессуаров и основного источника питания для выключателя зажигания. Под приборной панелью обычно находятся все предохранители и автоматические выключатели для вспомогательных устройств с низким энергопотреблением, таких как радио, прикуриватель, электрические стеклоподъемники и т. Д. 3-, 5-, 7.5-, 10-, 15-, 20-, Обычно используются предохранители на 25 и 30 ампер.

Как я уже говорил в главе 3, важно понимать, что каждый предохранитель имеет два соединения внутри панели.Одна сторона предохранителя подключается к аксессуару; это называется НАГРУЗКОЙ. Другая сторона предохранителя подключена к источнику питания аксессуара; это называется стороной СИЛЫ. Сторона питания может быть подключена к аккумулятору напрямую (например, к цепи плафонного освещения), цепи IGN / RUN, цепи HEATER / AC или даже цепи ACCY. В некоторых случаях вы можете столкнуться с предохранителями на панели, которые используются для защиты выхода контроллера. В любом случае, руководство по эксплуатации транспортного средства обычно снабжает панель легендой.

Мне нравится предполагать, что производитель транспортного средства больше разбирается в проводке и аксессуарах, чем я. Это означает, что я не собираюсь заменять перегоревший 20-амперный предохранитель на 30-амперный, чтобы он больше не перегорел, потому что это может быть именно то, что происходит. В худшем случае это может вызвать возгорание из-за превышения допустимой токовой нагрузки проводки в этой цепи. Большинство панелей предохранителей имеют запасные предохранители каждого размера в самой панели или в крышке панели предохранителей.

Если вы заменили перегоревший предохранитель на предохранитель того же размера, и он снова перегорел, значит, предохранитель выполняет свою работу! Очевидно, это признак того, что возникла проблема, вызвавшая перегорание предохранителя.В главе 7 объясняется, как легко найти и решить эту проблему.

Панель предохранителей под капотом Mustang содержит реле, предохранители MAXI и те предохранители, которые подключаются напрямую к аккумуляторной батарее. Держатель предохранителя на переднем плане — это комплект послепродажного обслуживания, доступный в вашем местном магазине автозапчастей.

Внутренняя панель предохранителей Mustang расположена под приборной панелью слева от рулевой колонки. Слева от блока предохранителей находится G.Модуль E.M., о котором я расскажу позже в книге.

Большинство крышек внутренней панели предохранителей имеют встроенное место для инструмента для извлечения предохранителей и запасных предохранителей. На фото от Мустанга.

Предохранители: Предохранитель — это устройство с металлической полосой (или проводом) с известным ограничением тока. Превышите этот предел, и предохранитель перегорит. Все предохранители имеют номинальный ток, и обычно предохранитель может выдерживать этот номинальный ток в течение длительного периода времени, прежде чем его металлическая полоса сгорит пополам.Фактически, предохранитель обычно пропускает ток, во много раз превышающий его номинальный ток, в течение коротких периодов времени, прежде чем его металлическая полоса сгорит наполовину.

На протяжении многих лет я видел множество различных типов предохранителей для использования в автомобилях, и они могут сильно различаться между отечественными, японскими и европейскими автомобилями. В этой книге описаны основные из них (типы стекла и лезвия), и все они имеют одно и то же предназначение, а именно защиту схемы от повреждений. Имейте в виду, что даже если два предохранителя могут выглядеть одинаково и иметь одинаковый номинальный ток, они могут реагировать по-разному (медленнее / быстрее).Эти особенности можно определить с помощью трехзначного буквенного префикса, который стоит перед текущим номиналом предохранителя. (Если вам нужна эта информация, обратитесь к производителю предохранителя.)

: Стеклянные предохранители раньше были нормой и были доступны в различных физических размерах и номиналах. Если у вас есть более старый автомобиль с такой панелью предохранителей, вам следует иметь по крайней мере два из каждого предохранителя в панели в вашем ящике для инструментов, чтобы вы могли не искать их, если один из них перегорит.Хотя предохранители AGC были наиболее распространенными, вашему автомобилю может потребоваться что-то другое — дважды проверьте номинал и префикс, чтобы быть уверенным, и выберите нужные.

Эти старые стеклянные панели предохранителей также могут иметь скопление ржавчины на самих контактах. Это вызывает сопротивление между контактом и предохранителем и может стать источником самых разных проблем. Если у вас есть автомобиль с панелью предохранителей такого типа и на нем ржавые контакты, вам лучше всего заменить его на более новую панель ATC (также называемую ATO) с лезвиями.К счастью, их легко приобрести у любого числа производителей.

Безболезненная проводка и другие предлагают сменные панели предохранителей, разработанные, чтобы упростить задачу модернизации старой стеклянной панели предохранителей на новую и более обширную панель предохранителей ATC. Кроме того, эти панели с предохранителями можно приобрести с соответствующим жгутом проводов или без него, если вашему автомобилю также потребуется модернизация жгута проводов.

Это простая панель предохранителей ATC с шестью цепями, которую я купил в местном магазине автозапчастей менее чем за 15 долларов.Многие компании предлагают такие панели предохранителей во всевозможных конфигурациях, что позволяет модернизировать старую стеклянную панель предохранителей новой панелью предохранителей Blade.

Эта восьмиконтурная панель предохранителей ATC слева — еще один пример панели предохранителей вторичного рынка. Эта панель поставляется в полностью разобранном виде, поэтому ее установка намного сложнее. В отличие от панели предохранителей на предыдущей фотографии, которая имеет общий вход питания для всех предохранителей, эта панель позволяет установщику настроить сторону питания предохранителя так, как они захотят.

доступны номиналами от 1 до 100 ампер. Показаны предохранители ATC, Mini ATC и MAXI.

Предохранитель ANL зарекомендовал себя на вторичном рынке, потому что он идеально подходит для очень сильноточных принадлежностей. Показанные патрон предохранителя и предохранители доступны в Rockford Fosgate.

Плавкие вставки, которые Ford использует на заводском проводе для зарядки Mustang, используются параллельно, чтобы удвоить токонесущую способность одиночной перемычки.

Плавкие вставки картриджного типа встречаются в новых автомобилях. Заменить этот стиль намного проще по сравнению с традиционной плавкой перемычкой.

Лопастные предохранители: Они широко используются в современных автомобилях. В 1980-х годах стеклянные панели предохранителей уступили место панелям предохранителей ATC, решив при этом многие проблемы. Они использовались около 15 лет, пока не заменили предохранитель и панель Mini ATC. Современные автомобили обычно оснащены панелями предохранителей Mini ATC и MAXI.В отличие от стеклянных предохранителей, плавкие предохранители всех типов безупречны и легко доступны! Предохранители MAXI используются как производителями оригинального оборудования, так и вторичным рынком, поскольку они могут быть надежно изготовлены с номиналом до 100 ампер.

Ножевые предохранители любого типа и соответствующие им держатели предохранителей и блоки предохранителей доказали свою надежность. Это основная причина, по которой все производители оригинального оборудования, а также производители панелей предохранителей и жгутов проводов используют их исключительно.

Сильноточные предохранители: Используются в основном на вторичном рынке, наиболее распространенными типами являются предохранители ANL и Mini ANL.Они доступны в размерах до 500 ампер (или даже больше) для приложений с максимальным током. Кроме того, держатель предохранителя ANL спроектирован так, чтобы выдерживать эти невероятно высокие токи через него с минимальным падением напряжения, поскольку он надежно удерживает предохранитель на месте.

Как я сказал ранее, местный магазин автомобильных стереосистем может стать отличным источником таких запчастей. За последние несколько лет предохранители ANL и Mini ANL стали настолько распространенными, что теперь их продают многие магазины автозапчастей.

Этот комплект плавкой вставки Bussman 14 калибра также можно легко приобрести в местном магазине автозапчастей.Плавкие вставки устанавливаются последовательно между источником питания и аксессуаром, как и плавкий предохранитель.

Автоматический выключатель слева обычно используется во внутренних панелях предохранителей стеклоподъемников и сидений с электроприводом. Правый выключатель — продукт вторичного рынка. Оба устройства сбрасываются автоматически и имеют одно и то же предназначение. На вторичном рынке долгое время использовались автоматические выключатели с ручным возвратом в исходное состояние из-за их способности выдерживать ток. Показана пара автоматических выключателей на 140 А, которые имеют встроенный «камердинерский» режим.Нажатие красной кнопки размыкает плечо выключателя, тем самым отключая питание нагрузки.

Плавкие вставки: Плавкие вставки появились много лет назад и в основном используются для защиты сильноточных цепей. Во времена стеклянных плавких предохранителей максимальный ток составлял около 30 ампер. Плавкие вставки использовались для защиты цепей с током, протекающим по ним, превышающим 30 ампер. В настоящее время они почти полностью заменены предохранителями MAXI, хотя в моем Мустанге есть оба.

Изображенные плавкие вставки находятся на заводском зарядном проводе генератора. Почему это могло быть? Все просто — если регулятор напряжения генератора выходит из строя, это может привести к скачку напряжения. По мере увеличения напряжения увеличивается и ток через множество аксессуаров в автомобиле, которые не имеют защиты от перенапряжения (например, лампочки), а также аккумулятор. Если это произойдет, ток от генератора до электрической системы транспортного средства превысит ток плавких вставок и сломает их, тем самым защитив аксессуары и аккумулятор от повреждений.

Плавкая вставка имеет то же назначение, что и предохранитель, но они устроены совершенно иначе. Обычно плавкая перемычка на 4 диаметра меньше, чем проводка, которую требует схема — для схемы с проводкой 10 AWG потребуется плавкая перемычка 18 AWG для ее адекватной защиты. Кроме того, изоляция плавкой вставки негорючая, что делает ее идеальной для использования под капотом. Из-за того, как они выходят из строя, плавкие перемычки рекомендуются только для использования под капотом. Они доступны во многих размерах в вашем местном магазине автозапчастей.

используются в некоторых транспортных средствах и действуют аналогично плавким вставкам. Они меньше, удобнее и их гораздо проще заменить в случае выхода из строя.

Автоматические выключатели: Автоматический выключатель — это устройство, которое предназначено для размыкания своих контактов, когда ток, протекающий через него, превышает его номинал. Контакты соединяет простая биметаллическая полоска. Когда ток через эту биметаллическую полоску превышает ее емкость, она меняет форму и разрывает электрическое соединение между двумя контактами.

На вторичном рынке давно используются автоматические выключатели с ручным возвратом в исходное положение из-за их способности выдерживать ток. Показана пара автоматических выключателей на 140 ампер, которые имеют встроенный «камердинерский» режим. Нажатие красной кнопки размыкает плечо выключателя, тем самым отключая питание нагрузки.

В отличие от предохранителя, автоматический выключатель в этом случае не требует замены. Есть два основных типа автоматических выключателей:

• Автоматический сброс: наиболее часто используются производителями оригинального оборудования.Чаще всего они находятся во внутренней панели предохранителей и могут использоваться для защиты цепей, требующих очень высокого тока при первом включении, таких как электрические стеклоподъемники или сиденья с электроприводом (или когда они подходят к концу своего пути, а оператор продолжает движение). удерживать переключатель на мгновение). В случае «срабатывания» автоматического выключателя с автоматическим возвратом в исходное состояние он автоматически возвращается в исходное положение после периода отдыха, возобновляя работу цепи.
• Ручной сброс: они чаще всего используются на вторичном рынке, и я видел их с номинальным током до 200 ампер.В случае срабатывания автоматического выключателя такого типа его рычаг необходимо вручную вернуть в исходное положение, чтобы восстановить работу цепи. Некоторые из них имеют функцию «камердинера», которая позволяет вам вручную размыкать автоматический выключатель, чтобы намеренно отключить питание цепи — это удобно, если у вас есть что-то, с чем вы не хотите, чтобы люди вмешивались, если вам придется покинуть свой автомобиль. в чьей-то заботе.

Любой из приведенных выше примеров считается автоматическими выключателями с термической активацией.Со временем автоматические выключатели с возвратом в исходное положение могут изнашиваться при интенсивном использовании. У автоматических выключателей есть две клеммы, иногда обозначаемые как BAT (батарея) и AUX или LOAD. Если это так, то это необходимо соблюдать для правильной работы выключателя.

Написано Тони Канделой и опубликовано с разрешения CarTechBooks

ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!

Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.

P1682 GM: Выключатель зажигания 1 → Контур 2

P1682 — это диагностический код неисправности, указывающий на то, что в замке зажигания проблема с напряжением. Обычно это вызвано неисправным замком зажигания.

В системе зажигания есть две «цепи». Первый поступает в ЕСМ через блок управления приводом дроссельной заслонки. Вторая цепь напряжения зажигания (рассматриваемая) проходит через замок зажигания.

P1682 Затронутые марки

Эта статья предназначена для помощи в диагностике P1682 в автомобилях, произведенных General Motors, таких как:

• Buick
• Cadillac
• Chevrolet
• GMC
• Hummer
• Isuzu
Olds
• Pontiac
• Saturn

P1682 Симптомы: автомобили GM

Единственный симптом, который вы должны испытать с P1682, — это то, что автомобиль не запускается.Также загорится индикатор проверки двигателя.

P1682 Причины

Вот наиболее частые причины P1682:

Выключатель зажигания

Неисправный выключатель зажигания является наиболее частой причиной возникновения P1682. Вам нужно будет протестировать его перед заменой. Это довольно простой процесс. Вот статья, в которой рассказывается все, что вам нужно знать о его тестировании.

Блок предохранителей

По мере того, как блок предохранителей расширяется и сжимается, это может в конечном итоге вызвать микротрещину в проводе, идущем от замка зажигания.Хорошим признаком того, что это проблема, является то, что автомобиль не заводится при горячем двигателе, но запускается, когда он полностью остынет. Вот фантастическое видео, раскрывающее этот сценарий.

Это особенно характерно для Chevy Trailblazer, GMC Envoy и Chevy SSR. Все они используют блок предохранителей, который, как известно, делает это.

ECM

ECM должен быть последним в списке. Возможно, причиной может быть неисправный ECM. На этом этапе было бы разумно передать это механику, который имеет опыт диагностики неисправного ECM.

Заключение: P1682

Удачи в диагностике P1682 в вашем автомобиле GM. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте комментарий ниже. Спасибо!

Руководство по механической клавиатуре — Блог по механической клавиатуре Das

Вы сидите и печатаете на своем компьютере, задаваясь вопросом, что делает Das Keyboards такими высококачественными клавиатурами? Может быть, вы думаете, что механические клавиатуры — это всего лишь клавиатуры IBM 80-х.В любом случае, небольшое образование о различиях в клавиатурах объяснит, почему так много людей переходят на механические клавиатуры. Чтобы полностью понять технические различия между клавиатурами, вам сначала нужно понять некоторую терминологию. Прочтите, чтобы узнать о различиях. В конце первого раздела находится полезный глоссарий общих терминов, используемых на клавиатуре, на тот случай, если вы не знакомы с какими-либо терминами и определениями, используемыми на клавиатуре.

Содержание

Мембрана vs.Механические клавиатуры

В большинстве недорогих клавиатур, таких как те, которые поставляются с компьютерами, используется гибкий мембранный слой под клавишами. Когда вы нажимаете клавишу, мембрана прижимается и контактирует с нижним слоем. Это позволяет току течь, «замыкая» переключатель, так что родительское устройство регистрирует нажатие клавиши. Самая большая проблема с этим типом клавиатуры заключается в том, что вам нужно полностью нажать клавишу, что также известно как «выход на нижний предел». Тактильной обратной связи практически нет.Без тактильной обратной связи очень трудно печатать, не нажимая на нижнюю границу при каждом нажатии клавиши, что вызывает перенапряжение и усталость пальцев / рук, что может привести к синдрому запястного канала. Однако механические клавиатуры используют переключатель под каждой клавишей. В зависимости от типа переключателя у них разное время срабатывания и время срабатывания. Ключевые переключатели будут подробно объяснены в следующих статьях, но различия между ними включают тактильное ощущение и слышимый щелчок, который производит каждый из них. Переключатели на механической клавиатуре рассчитаны на 50 миллионов нажатий клавиш.Подумайте, как часто вы нажимаете одну клавишу, и поймете, что это долго! Сравните это с мембранными переключателями, которые обычно длятся около 5-10 миллионов нажатий клавиш, и вы поймете, почему первоначальные вложения в механическую клавиатуру того стоят. Механическая клавиатура — единственная клавиатура, способная регистрировать все клавиши одновременно (если позволяет PS / 2), также известная как полное переключение N-клавиш. Это полезно для людей, которые набирают очень быстро и должны иметь возможность быстро нажимать клавиши.Геймеры, которым нужно быстро смешивать комбинации клавиш, чтобы разбить врага, также получают выгоду. Попробуйте это на мембранной клавиатуре, и вы, возможно, оторвётесь. Конечно, звук щелчка на механической клавиатуре может быть наркоманом, но что интересно, многие люди находят его расслабляющим. Во время набора вы получаете ритм щелчков, и часто это успокаивающий звук. Некоторые люди считают, что прослушивание щелчков помогает им быстрее набирать текст. Кроме того, отсутствие необходимости опускать нижнюю границу для каждой клавиши позволяет быстрее переходить к следующей букве с меньшими затратами энергии.Попробуйте сами и посмотрите, не повлияет ли он на то, как быстро вы печатаете.

Терминология клавиатуры

Общие термины для клавиатуры

Точка срабатывания — это точка, в которой контактный механизм регистрирует нажатие клавиши. Блокировка клавиш — это когда несколько клавиш нажимаются одновременно, ваша клавиатура не распознает будущие нажатия клавиш, пока исходные клавиши не будут подняты. Клавиатуры имеют максимальное количество клавиш, которое она может зарегистрировать за один раз, и если вы нажмете больше, чем это ограничение, она не будет регистрировать нажатия других клавиш.Паразитное нажатие клавиш может происходить, когда одновременно нажимаются три клавиши, а четвертое нажатие клавиши, которое вы не нажимали, регистрируется вашим компьютером. Key Rollover — это количество клавиш, которые можно нажимать последовательно, не отрывая пальца от любой из предыдущих клавиш. Клавиатуры используют термин KRO для обозначения максимального количества клавиш, которые вы можете нажимать без блокировки клавиш. Таким образом, клавиатура 3KRO — это клавиатура, которая может регистрировать нажатие 3 клавиш одновременно без блокировки клавиш. NKRO относится к N-Key Rollover, лучшему из всех клавиатур.Клавиатура с функцией N-Key Rollover может зарегистрировать столько клавиш, сколько вы можете нажать одновременно, без каких-либо проблем с блокировкой клавиш. В настоящее время эта функция доступна только на клавиатурах с разъемами PS / 2. PS / 2 — это 6-контактный разъем Mini-DIN, используемый для подключения некоторых клавиатур и мышей к компьютерной системе, совместимой с компьютером. В то время как большинство современных разъемов — USB, PS / 2 имеет преимущество полного N-Key Rollover. Точка сброса — это точка, когда механизм перестает регистрировать нажатие клавиши. Тактильная точка — это точка во время нажатия клавиши, при которой происходит удар, чтобы указать вашему пальцу, что клавиша была нажата. USB , или универсальная последовательная шина , является текущим отраслевым стандартом для подключения компьютерных периферийных устройств к персональным компьютерам.

Наиболее распространенные типы клавиатуры

Клавиатуры с изгибающейся пружиной используют механизм изгибающейся пружины, который управляет небольшим молотком. Когда вы ударяете по ключу, механизм заставляет молоток ударять по емкостному или мембранному переключателю. Пружина отвечает за тактильный и звуковой отклик клавиатуры. Они использовались в легендарных клавиатурах IBM Model M.Клавиатуры купольных переключателей — это гибрид мембранной и механической клавиатур. В них используются металлические «купольные» переключатели или купола из полиэстера, которые разрушаются при нажатии клавиши. Затем рухнувший купол соединяет две дорожки контура и завершает соединение, чтобы войти в персонажа. Обе версии очень распространены в потребительских клавиатурах. Механические клавиатуры используют переключатель под каждой клавишей. В зависимости от типа переключателя эти клавиатуры могут иметь различное время отклика и время перемещения, что делает их привлекательными для геймеров и машинистов.Мембранные клавиатуры имеют цельную пластмассовую клавиатуру / поршни переключателя, которые прижимают мембрану, чтобы привести в действие контакт в матрице электрического переключателя. Они являются наиболее дешевыми в производстве и наиболее распространенным типом доступных клавиатур, но изнашиваются быстрее, чем другие типы клавиатур. Ножничный переключатель Клавиатуры используют купольный переключатель. В клавиатуре по-прежнему используются резиновые колпачки, но специальный пластиковый механизм, похожий на ножницы, соединяет колпачок с плунжером, который вдавливает резиновый купол с гораздо более коротким ходом, чем у типичной клавиатуры с резиновым куполом.Их часто можно найти во встроенных клавиатурах ноутбуков и низкопрофильных клавиатурах. Клавиатуры Topre представляют собой гибрид механического переключателя и клавиатуры переключателя с резиновым куполом. В механизме Topre используется пружина под резиновым куполом. Из-за куполов они намного тише, чем большинство механических клавиатур.

Ключевые формы

Ключи прошли долгий путь от плоских дисков на старинных пишущих машинках. На протяжении многих лет производители клавиатур более серьезно относились к форме клавиш и их ощущению под прикосновением пальцев, хотя выбор из различных типов зависит исключительно от личных предпочтений.

Ключ цилиндрический

Тип клавиши на клавиатуре Das, которая обычно встречается на большинстве клавиатур. Эти клавиши загнуты вверх на левом и правом краях, чтобы уместить кончики ваших пальцев.

Плоские клавиши или клавиатуры Chiclet

Обычно встречается в ноутбуках, и, как следует из названия, они плоские сверху и не изогнуты. Их часто называют клавишами «Чиклет», потому что они похожи на жевательную резинку «Чиклет» и представляют собой небольшие квадраты с закругленными углами.

Ключ сферический

Клавиши, изогнутые на всех четырех краях (см. На фото слева). В центре каждой клавиши находится сферический колодец. Эти клавиши обычно находятся на старых моделях пишущих машинок, таких как IBM Selectric, и на некоторых старинных клавиатурах.

Печать ключей

Существует множество типов печати, от тампонной до сублимационной печати красителями. Если вы не знакомы с этими терминами, это может привести к путанице относительно того, нужна ли вам клавиатура с тампонной печатью или стоит тратить деньги на клавиши с двойным литьем под давлением.

Тампонная печать (или трафаретная печать)

Самым дешевым и наиболее распространенным способом печати ключей является тампонная печать, при которой ключевое изображение печатается с использованием прочных чернил. Часто производитель наносит лак, чтобы продлить срок службы изображения. К сожалению, этот тип печати имеет тенденцию быстро изнашиваться для большинства машинисток. Посмотрите видео, чтобы увидеть, как работает производственный процесс.

Лазерное травление

Лазер используется для выжигания необходимого символа на колпачке клавиатуры, физическая маркировка его, поэтому его невозможно стереть.Это лучше всего работает со светлыми клавишами, так как в результате получается изображение с черным выжженным цветом, но это также работает и с черными клавишами. Многие производители, в том числе Das Keyboard, заполняют выгравированную область цветным наполнителем, чтобы лазерное гравирование на черном пластиковом фоне и выделение характерных черт. Вы также можете почувствовать текстуру выпуклого символа на каждой клавише с этим процессом.

Сублимационная печать на красителях

Сублимация красителя — это процесс, при котором тепло используется для пропитывания материала красителем, в результате чего краситель погружается в пластик.Приятная особенность этого заключается в том, что краситель становится частью пластика, его нельзя стирать, как при тампонной печати. Это гораздо более дорогой метод печати ключей, и его следует использовать в ситуациях, когда краситель темнее окрашиваемого материала.

Двойное литье под давлением

Вместо того, чтобы печатать символы на пластике, двойное литье под давлением формует символ и нижнюю часть крышки клавиатуры в один кусок пластика, при этом верхняя часть крышки формируется на другой части.Они слиты вместе, образуя двухслойную клавиатуру с очень контрастной графикой. Это самый дорогой тип печати высочайшего качества из возможных, поэтому ключ невозможно стереть, поскольку он является частью колпачка. Это также ограничивает печать двумя цветами на колпачок из-за используемых форм и затрат. Существуют примеры использования этого метода более чем двух цветов, но цена на данный момент слишком высока для большинства компаний. Фактически, даже большинство производителей клавиатур отказались от литья под давлением с двойным впрыском из-за его высокой стоимости.

Общие механические клавишные переключатели

В механических клавиатурах есть много разных типов переключателей. Из-за долговечности механических клавиатур часто можно встретить работающие бывшие в употреблении клавиатуры с переключателями, которые больше не производятся. Единственный способ узнать, какой тип переключателя находится внутри клавиатуры, — это разобрать плату, а иногда и переключатели, рискуя разрушить клавиатуру или переключатели. Переключатели различаются тем, как они замыкают цепь, сигнализируя о нажатии клавиши, величиной ощущаемого тактильного удара и громкостью щелчка при нажатии клавиши.

Коммутаторы Cherry MX

Cherry MX — это механические переключатели, которые состоят из пружины и двух металлических контактов. При нажатии пластиковый стержень опускается вниз, и в этот момент стальная пружина внутри закрывает переключатель, сигнализируя о том, что клавиша нажата. Одно из преимуществ переключателей Cherry MX — позолоченные контакты. В отличие от других металлов, золото предотвращает ржавление контактов, увеличивая срок службы переключателя. Для этих типов клавиш существует множество конструкций переключателей, и их можно отличить по цвету стержня, который вы можете увидеть, сняв колпачок.

Линейный переключатель: Cherry MX Black

Cherry MX Black были одними из первых механических клавишных переключателей, доступных широкой публике. Они линейны или не тактильны, это означает, что черные переключатели не имеют громкого щелчка или удара, который ощущается при нажатии клавиши. Многим геймерам они нравятся из-за плавного ощущения и того факта, что точки срабатывания и отпускания находятся в одном и том же положении, что облегчает двойное нажатие, чем другие переключатели.

Сила срабатывания: 60cN

Многим геймерам они нравятся из-за плавного ощущения и того факта, что точки срабатывания и отпускания находятся в одном и том же положении, что упрощает двойное нажатие по сравнению с другими переключателями.

Легкий тактильный переключатель: Cherry MX Brown

Коричневые переключатели находятся примерно на полпути между переключателем набора текста и игровым переключателем. В отличие от черных переключателей, коричневые имеют мягкий тактильный удар примерно в середине нажатия. Некоторые люди предпочитают их для игр, так как они позволяют быстрее выполнять двойное нажатие, а машинистам они нравятся, потому что у них по-прежнему хорошая тактильная обратная связь, но звуковая обратная связь не так заметна, как синий переключатель. Коричневые переключатели имеют более мягкий щелчок при нажатии и требуют меньшего усилия для срабатывания.В серии тактильно-мягких клавиатур Das Keyboard используются переключатели коричневого цвета.

Сила срабатывания: 55cN

Щелкающий переключатель: Cherry MX Blue

Синие переключатели популярны в сообществе печатников из-за «щелкающего» тактильного удара при нажатии на точку активации. В целом синие переключатели очень похожи на пишущие машинки, однако окружающие могут не быть такими большими поклонниками из-за звуковой обратной связи. Стандартные «щелкающие» версии Das Keyboards используют синие переключатели.

Сила срабатывания: 60cN

Легкий тактильный переключатель: Cherry MX Clear

Cherry MX Clear немного сложнее найти на клавиатурах, но многие пользователи считают, что они имеют больше тактильных ощущений, чем коричневые, но при этом не такие щелкающие, как синие переключатели. Четкие переключатели имеют более высокое усилие срабатывания, чем переключатели Брауна, и более выраженный тактильный удар. Кроме того, клиры, как правило, имеют наибольшее трение среди механических клавишных переключателей, это связано с размером тактильного выступа.

Сила срабатывания: 65cN

Линейный переключатель: Cherry MX Red

Cherry MX Red похожи на переключатели Cherry MX Black в том, что они оба относятся к категории линейных, не тактильных. Это означает, что их чувство остается неизменным при каждом нажатии клавиши вверх-вниз. Они отличаются от черных переключателей своим сопротивлением; Красные переключатели требуют меньшего усилия для срабатывания. Результат — ощущение, которое большинство воспринимает как «плавнее» и «быстрее», что делает их особенно популярными среди энтузиастов игр.

Сила срабатывания: 45cN

Другие механические переключатели

Стяжная пружина

Buckling Spring содержат пружину, которая сгибается при нажатии на ключ. Этот механизм управляет небольшим молотком, который ударяет по мембранному переключателю, сигнализируя о том, что клавиша нажата.

Переключатели Topre

Topre — это новая разработка, которая представляет собой почти гибрид между клавиатурой с механическим переключателем и клавиатурой с резиновым куполом.Переключатели Topre — это емкостные переключатели, в которых используется пружина под резиновым куполом. Когда вы нажимаете клавишу, она сжимает пружину, в результате чего находящаяся под ней емкостная цепь определяет, что клавиша была нажата.

Переключатели Alps

Существует несколько общедоступных типов переключателей ALPS. Наиболее часто обсуждаемый тип получил прозвище «снежный человек», потому что оригинальные клавиатуры ALPS занимали много места на столе.Из переключателей Bigfoot существует две версии: сложная и упрощенная. Сложные АЛЬПЫ бывают разных цветов с небольшими различиями между ними. Вы можете найти тактильные и щелкающие, тактильные и не щелкающие, а также линейные версии Complicated ALPS. Упрощенные переключатели ALPS, по мнению многих, менее плавные и громкие, чем сложные ALPS. Чаще всего они встречаются на новых клавиатурах, потому что сложные ALPS больше не доступны. Существует не только множество версий внутри каждого типа переключателя ALPS, но также существует множество клонов ALPS, которые все имеют разные ощущения, но выглядят очень похожими на настоящие.Из-за этого для определения того, какой у вас тип АЛЬП, или если это настоящий АЛЬП, необходимо разомкнуть переключатель, а это сложная задача, требующая осторожного вмешательства, поскольку простое их удаление может потенциально повредить переключатели.

Техническое обслуживание и очистка механической клавиатуры

Клавиатуры пачкаются, будь то печатающие потные руки или падение крошек во время обеда за компьютером. Потратив время на изучение механических клавиатур, а затем на покупку одной из-за ее превосходной производительности и долговечности, пришло время подумать о ее чистке и обслуживании.Если вы просто хотите очистить поверхность или потянуть за клавиши и очистить каждый дюйм клавиатуры, важно знать лучший способ. Вот несколько советов по содержанию клавиатуры в чистоте, а также способы снятия колпачков для чистки или замены.

Простая механическая очистка клавиатуры при обслуживании

Чтобы поддерживать механическую клавиатуру в чистоте и не допускать попадания на нее мусора, переверните клавиатуру вверх дном и встряхните ее, чтобы изнутри вывалился мусор.Возьмите немного сжатого воздуха и слегка опрыскайте клавиатуру, чтобы удалить все, что не выходило изначально. Помогает, если вы держите клавиатуру вверх ногами под углом, чтобы крошки и мусор выпадали. Также используйте быстрые короткие струи при распылении сжатого воздуха.

Тщательная очистка

2) После извлечения клавиш переверните клавиатуру и встряхните ее, чтобы мусор выпал из клавиатуры. Затем возьмите баллончик с воздухом и щетку, чтобы ослабить и удалить остатки внутри.

3) Если что-то попало на клавиатуру, возьмите влажную хлопчатобумажную ткань или микрофибру и протрите ею место. При необходимости используйте каплю изопропилового спирта или разбавленного жидкого мыла (1 капля на галлон воды), чтобы удалить липкие вещества.Не наносите жидкость прямо на клавиатуру, наносите ее на ткань. В переключателях Das Keyboards используются золотые контакты, потому что золото предотвращает ржавчину контактов; однако, если в переключателе вокруг контакта есть жидкость, он будет держать соединение закрытым (как при нажатии клавиши) до тех пор, пока вода не испарится. Всегда уточняйте у производителя вашей клавиатуры, потому что некоторые клавиатуры (за исключением Das Keyboard) плохо переносят спирт и могут быть им повреждены.Если этого недостаточно для очистки разливов, ознакомьтесь с нашим сообщением в блоге об очистке разливов напитков. Намочить клавиатуру в изопропиловом спирте очень опасно, но если ничего не помогает, возможно, стоит спасти клавиатуру.

4) Установите колпачки клавиш обратно на клавиатуру, затем возьмите слегка влажную хлопчатобумажную ткань или микрофибру и протрите им верх клавиш и корпус. Если клавиши сильно загрязнены до такой степени, что надписи выглядят блеклыми, используйте небольшое количество изопропилового спирта или разбавленного жидкого мыла, как описано в шаге 3.

5) Переверните клавиатуру и дайте ей высохнуть в течение ночи. Это может занять еще больше времени, в зависимости от климата и температуры в помещении. Несмотря ни на что, убедитесь, что клавиатура полностью высохла, прежде чем подключать ее и использовать. Хотя есть статьи, в которых сообщается об успешном мытье клавиатуры в посудомоечной машине, помещение электронного устройства в посудомоечную машину, где оно будет залито водой, представляет собой огромный риск. Единственный способ сделать это — полностью разобрать клавиатуру, что обычно приводит к аннулированию гарантии.Жесткая вода или вода из смягчителя воды могут вызвать коррозию внутри клавиатуры из-за солей и минералов. Использование небольшого количества спирта или разбавленного жидкого мыла для очистки клавиатуры — гораздо лучший метод, чем пытаться сунуть ее в посудомоечную машину.

Фото:

Фотографии клавишных колпачков и переключателя Cherry MX благодаря Ripster на OCN и Geekhack Ключевые вырезы благодаря Signature Plastics. Особая благодарность Lethal Squirrel с сайта Geekhack.org за анимированные изображения Cherry MX.

Как и зачем я построил свою первую механическую клавиатуру

В зависимости от того, кого вы спросите, механические клавиатуры имеют ряд преимуществ. Некоторым людям нравится, как долго они продержатся, другим нравится то, как они себя чувствуют, и многие люди утверждают, что их тактильная обратная связь облегчает их использование. Однако для многих людей большая часть их привлекательности связана с возможностью настройки. Вы можете покупать разные колпачки для клавиш, менять их механические переключатели, а в некоторых случаях даже менять их USB-кабели или микроконтроллеры, чтобы получить клавиатуру, соответствующую вашим предпочтениям.

Однако изменение существующей клавиатуры пока не поможет. Чтобы получить уникальную клавиатуру на заказ, вам придется создать ее с нуля. Этот процесс будет не для всех. Компоненты могут быть дорогими, вам придется много паять, и есть все шансы, что вы что-то сломаете, если не будете осторожны. Но в конце процесса вы получите что-то, что полностью индивидуально для вас и ваших потребностей, будь то набор текста, игра или какое-то ужасное сочетание этих двух Франкенштейнов (вот вам Typing of the Dead: Overkill ) .

Это был мой первый раз, когда я собирал клавиатуру с нуля, но я не совсем новичок. В прошлом я модифицировал множество клавиатур. Я поменял множество клавишных колпачков, распаял и заменил переключатели на Das Keyboard 4, модифицировал Apple Extended Keyboard II для работы через USB и даже установил настраиваемый микроконтроллер в Filco Majestouch 2.Так что у меня есть довольно хорошее представление о том, как работает сборка клавиатуры, даже если я раньше не проходил весь процесс сборки.

Это было не так уж сложно, но если вы собираетесь попробовать это самостоятельно, вам нужно будет не торопиться. Некоторые шаги несколько утомительны, и если вы не будете осторожны, то можете сломать то, что нелегко заменить. Моя пайка ни в коем случае не отличная, но я получил работающую клавиатуру всего через пару часов работы, и я думаю, что большинство людей смогли бы добиться того же.

Что вам понадобится

Клавиатура не состоит из большого количества деталей, но их нельзя просто купить в магазине. Даже Amazon немного натянут. Китайский розничный продавец AliExpress предлагает огромный выбор запчастей, но это может быть что-то вроде Дикого Запада, если вы не знаете, что ищете. Поэтому мне было очень полезно поискать их рекомендации на популярных форумах по клавиатуре, включая сабреддит Mechanical Keyboards, GeekHack и Deskthority.

Компоненты клавиатуры будут различаться в зависимости от того, какую клавиатуру вы создаете, но, говоря простым языком, вот что вам понадобится:

• Печатная плата (также называемая печатной платой)
• Клавиатурные переключатели
• Колпачки
• Стабилизаторы
• Корпус и задняя панель
• Кабель USB

Звучит просто, но все усложняется из-за огромного количества доступных опций.Вы можете приобрести клавиатуры разных размеров (что означает разные размеры корпуса и печатной платы), разные типы стабилизаторов и разные способы установки переключателей на клавиатуре. Не волнуйтесь, я скоро рассмотрю все эти варианты.

Чтобы собрать плату, мне понадобится немного больше, чем отвертка, паяльник (плюс аксессуары, такие как держатель паяльника и присоска для припоя на случай, если вы сделаете какие-либо ошибки) и припой.

Выбор запчастей

При планировании сборки у вас есть почти ошеломляющий набор опций, и невозможно попытаться перечислить их все здесь.Но это наиболее распространенные варианты, а также некоторые общие правила о том, что может сработать для вас.

Первое, что вам нужно сделать в отношении клавиатуры, — это ее размер. Есть два основных варианта: полноразмерные клавиатуры, которые включают практически все ожидаемые клавиши, и бесклавиатурные клавиатуры без цифровой клавиатуры. Они покрывают большую часть клавиатур, которые вы можете легко купить в обычных магазинах.

Однако, поскольку вы выбираете нестандартные варианты, вы можете выбрать более нишевые макеты, что отлично подходит, если вам нужна действительно компактная плата и вам не нужно искать колпачки для клавиш нестандартных размеров.Эти доски часто описываются в процентах — чем больше процент, тем больше плата, — а общие доски включают 60 процентов, 65 процентов и 75 процентов.

Когда вы узнаете, какой размер клавиатуры вам нужен, вы можете выбрать печатную плату и корпус. Для своей сборки я решил использовать плату на 75 процентов, потому что я думаю, что она обеспечивает хороший баланс между размером и функциональностью. Она также очень похожа на клавиатуру многих ноутбуков, поэтому мне она кажется знакомой, когда я переключаюсь с ноутбука на свой рабочий стол.

Ваш выбор печатной платы и корпуса также будет определять несколько других характеристик вашей клавиатуры, а именно тип используемых стабилизаторов и то, установлена ​​ли ваша клавиатура на пластине, поскольку обе эти характеристики определяются этими компонентами.

предотвращают раскачивание больших клавиш на клавиатуре, а любая клавиша, ширина которой эквивалентна двум буквенным клавишам или шире, нуждается в одной. На плате с американской (также известной как ANSI) раскладкой это обычно означает, что вам понадобится стабилизатор для клавиш Shift на клавиатуре, ее пробела, возврата и клавиши ввода.Если на вашей клавиатуре есть цифровая клавиатура, вам также понадобятся стабилизаторы для ее клавиш 0, Enter и +.

Существует два основных типа стабилизаторов, Costar и Cherry, которые располагаются под большими клавишами клавиатуры и не дают им раскачиваться из стороны в сторону при нажатии на них.В сообществе клавишников ведутся большие споры о том, что из них лучше (некоторые люди говорят, что стабилизаторы Cherry кажутся мягкими, а Costars — неприятными), и я не буду пытаться разрешить этот спор здесь. Что я скажу, так это то, что стабилизаторы Cherry немного менее сложны, когда вы пытаетесь заменить колпачки клавиш, поэтому я лично предпочитаю их, когда у меня есть возможность.

Тогда есть выбор между клавиатурой с переключателями на пластине или на печатной плате.В клавиатуре, установленной на пластине, вес ваших переключателей принимает на себя металлическая пластина, которая находится над печатной платой, в то время как с платой, установленной на печатной плате, ваша печатная плата принимает на себя весь вес. Я обнаружил, что клавиатура на пластине может казаться более прочной, но с ней может быть немного сложнее работать, потому что сложнее снять всего один переключатель, когда что-то пойдет не так.

Иногда можно встретить переключатели, которые называются установленными на пластине или на печатной плате, потому что у последних будет пара дополнительных пластиковых ножек на дне для устойчивости в отсутствие пластины.Однако на самом деле эти два вида немного более гибкие. На многих печатных платах, разработанных для клавиатуры, установленной на пластине, все еще есть отверстия для этих пластиковых ножек, и если они не подходят, вы можете установить переключатель на печатной плате, просто отщепив эти ножки ножницами.

Для этой сборки мой выбор стабилизаторов был сделан за меня с помощью специального комплекта, который я купил, который был установлен на пластине и использовал стабилизаторы Cherry, установленные непосредственно на печатной плате.Он был в алюминиевом корпусе, в центре которого находился прозрачный акриловый слой, через который светодиоды на нижней стороне печатной платы просвечивали сквозь него.

Наиболее важный выбор, который вы сделаете при создании клавиатуры, — это какие переключатели использовать. Переключатели определяют, как клавиатура ощущается и звучит, они буквально превращают ее в механическую клавиатуру, и существует почти бесконечное количество вариантов.

Обычно существует множество различных видов механических переключателей (включая изгибающуюся пружину, Alps и Topre), но переключатели в стиле Cherry MX обычно являются тем, что люди имеют в виду, когда называют клавиатуру «механической». большинство наборов для самостоятельного изготовления предназначены для использования.

Существует также огромное количество различных типов переключателей Cherry MX, каждый из которых требует разного давления для нажатия и срабатывает по-разному. Некоторые щелкают, некоторые гладкие, а некоторые находятся между ними. У вас есть официальные модели Cherry (из которых наиболее распространены красный, коричневый и синий варианты), но с тех пор, как истек срок действия патента компании на коммутатор, также доступно множество сторонних коммутаторов, основанных на дизайне Cherry MX.

Я собираюсь использовать один такой коммутатор для этой сборки, коммутатор Zealio 65g. У этих Zealios есть действительно приятный тактильный удар, когда вы нажимаете на них, что-то вроде прозрачного Cherry MX, но без жесткости и царапин. Сопротивление больше, чем у Cherry MX коричневого цвета, но нет ни единого щелчка, как у Cherry MX blue. Лично я считаю, что этот дизайн можно использовать как для набора текста, так и для игр, что делает их хорошим универсальным переключателем для моих нужд.

Последний выбор, который вам придется сделать с вашей доской, — это колпачки для клавиш. Как и в случае с переключателями, у вас есть огромный выбор, и то, какие из них вы выберете, в конечном итоге будет зависеть от ваших личных предпочтений в отношении того, как они выглядят. Тем не менее, есть некоторые общие правила, которые будет полезно иметь в виду, а именно, из какого пластика сделаны ваши клавиатуры и как печатаются их надписи (или «легенды»).

Что касается материалов, у вас есть два основных варианта: АБС-пластик и ПБТ-пластик.Клавиатуры из PBT, как правило, немного более эластичны, они не изнашиваются и не так легко блестят. Обратной стороной является то, что они, как правило, дороже.

То, как напечатаны надписи на колпачке, будет иметь большое влияние на то, насколько или насколько мало он изнашивается с течением времени. Двойной выстрел обычно считается золотым стандартом, потому что цвет легенды проходит через колпачок клавиатуры, а это означает, что даже если верхний слой пластика стирается, надписи не исчезают.Сублимация красителя тоже хороша, и вряд ли она исчезнет в ближайшее время. По возможности старайтесь избегать использования клавишных колпачков с лазерной гравировкой. Я видел, как эти колпачки начали терять свои буквы всего за год, и вы заслуживаете лучшего. Кроме того, вы можете избежать этих дилемм, выбрав полностью пустые колпачки клавиш, если вы полностью потеряли рассудок.

Я предпочитаю простую клавиатуру, поэтому для своей сборки я выбрал набор клавиш EnjoyPBT 9009. Что важно для моей сборки, так это то, что этот комплект поставлялся с множеством нестандартных вариантов клавиш, которые подходят для этой странной компоновки.У меня есть более короткая клавиша Shift для правой стороны, а клавиши Windows, alt и функциональные клавиши справа от пробела должны быть меньше, чтобы их можно было использовать с клавишами со стрелками.

Собираем вместе

Перед тем, как паять что-либо, рекомендуется проверить работоспособность печатной платы. Вы можете сделать это, используя что-то металлическое для соединения контактных площадок каждого переключателя. Что-то вроде скрепки отлично подойдет. Мне нравится использовать онлайн-инструмент для тестирования клавиатуры, поэтому просто подключите вашу печатную плату с помощью USB-кабеля, загрузите этот сайт и проверьте каждое положение переключателя одно за другим.

То, как вы собираете клавиатуру, будет во многом зависеть от конкретных частей, которые вы используете, но вот метод, который я использовал для своей конкретной платы.

Во-первых, мне нужно было установить стабилизаторы на плату.Убедитесь, что вы размещаете их в нужных местах, так как многие печатные платы поддерживают несколько макетов, а это означает, что будут определенные отверстия для стабилизатора, которые вы не будете использовать. Для своей сборки я выбрал британский макет, то есть у него более короткая левая клавиша Shift, не требующая стабилизатора, и клавиша ввода, стабилизатор которой установлен вертикально. Поскольку у него 75-процентная раскладка, правая клавиша Shift также немного короче, чтобы разместить клавишу со стрелкой вправо. Убедитесь, что вы знаете, какую схему вы используете при установке стабилизаторов.Если вы ошиблись, это не конец света, это просто раздражает, когда приходится отменять свою работу.

Стабилизаторы Cherry, использованные в моей сборке, были разобраны, поэтому мне пришлось поместить шток стабилизатора в каждый корпус, прежде чем закрепить металлический стержень с обеих сторон. Это может быть немного неудобно, но как только вы определите, в каком направлении движется стабилизатор, собрать их вместе — несложный процесс. Затем вы берете стабилизатор и зажимаете его в двух отверстиях на плате.

Далее идут переключатели, и, как и в случае со стабилизаторами, вам нужно обратить внимание на их место, чтобы убедиться, что вы используете правильные отверстия для макета. Я счел полезным проверить это, предварительно установив колпачок на любые переключатели с несколькими вариантами размещения, а затем направив его в нужные отверстия. Тогда вам просто нужно запомнить, какие отверстия использовать для переключателя.

Для моей платы на пластине мне нужно было поместить каждый переключатель через пластину в печатную плату.Затем, когда все они будут вставлены, вы можете перевернуть печатную плату и приступить к пайке.

Если вы новичок в пайке, я настоятельно рекомендую посмотреть это видео на YouTube, чтобы начать работу. В противном случае, вот основные правила, которым нужно следовать. Равномерно нагрейте и штырь переключателя, и электрический контакт, а затем нанесите припой, чтобы он соединил их. Вам нужен красивый аккуратный конус; не используйте столько, чтобы он превратился в купол, но используйте достаточно, чтобы получить хорошее прочное соединение между ними.Не торопитесь. Если припой не течет должным образом, не продолжайте прикладывать много тепла, потому что вы можете что-то сломать. Найдите минутку, чтобы все остыло, перенастроить и попробуйте еще раз.

Припаяв все переключатели, пора собирать корпус. Опять же, это будет зависеть от ваших компонентов, но для меня процесс заключался в том, чтобы отвинтить две половины корпуса, прикрутить печатную плату к нижней части корпуса, а затем снова собрать корпус с монтажной платой и акрилом, установленным внутри.

Наконец, вы можете установить колпачки для ключей. Вероятно, это самая легкая часть сборки, и она требует много времени только в силу количества ключей. Просто совместите каждую клавишу с ее переключателем и нажмите.

Теперь, когда клавиатура собрана, пришло время подключить ее. Есть несколько удивительных USB-кабелей с плетеной оплеткой, но в моем случае я просто использовал довольно традиционный USB-кабель. Моя конкретная печатная плата использует кабель Mini USB, но в зависимости от того, что вы получаете, ваша может поддерживать Micro USB или даже USB Type-C.Мне нравится проверять, что все работает, с помощью того же онлайн-инструмента тестирования клавиатуры, который я использовал в начале сборки, но вы довольно быстро поймете, что что-то работает не так, как должно.

Если ваша клавиатура поддерживает эту функцию, сейчас самое время настроить ее раскладку.Однако на каждой доске этот процесс работает по-разному, так что, честно говоря, это ваша ответственность. Я бы не стал делать ничего сумасшедшего, например, менять местами буквенные клавиши, но вы, возможно, захотите поменять клавиши, такие как Home, End, Page Up и Page Down, в зависимости от того, что вы используете чаще всего на регулярной основе. Этот процесс отличается в основном для каждой клавиатуры, поэтому вам придется обратиться к инструкциям производителя, чтобы узнать, как это сделать.

Есть исключения, но по большей части технологии с каждым годом становятся все лучше и лучше.Экраны получают более высокое разрешение, время автономной работы увеличивается, графические процессоры становятся быстрее, голосовые помощники становятся умнее, но, помимо более привлекательных мигающих огней и, возможно, макроклавиш, клавиатуры начала 90-х годов сегодня почти так же функциональны, как и тогда. Если вы говорите о механических клавиатурах, сделанных с переключателями Cherry MX, то вы говорите о дизайне, который принципиально не изменился с начала восьмидесятых.

Хороший дизайн клавиатуры неподвластен времени, и если вы сможете устоять перед соблазном стать настоящим коллекционером клавиатур, то подходящая модель прослужит вам всю оставшуюся жизнь.По крайней мере, он прослужит дольше любого компьютера, к которому вы его подключаете. Вот что мне так нравится в создании собственного; вы можете идеально адаптировать что-то к своим потребностям, не беспокоясь о том, что через пару лет оно устареет.

Это не для всех, но если вы достаточно глубоко погрузились в отверстие механической клавиатуры, то создание своей собственной является последним шагом на пути к этому хобби.

Vox Media имеет партнерские отношения. Они не влияют на редакционный контент, хотя Vox Media может получать комиссионные за продукты, приобретенные по партнерским ссылкам.Для получения дополнительной информации см. наша этическая политика .

Основная функция схемы | carlingtech.com

Цепь — это замкнутый контур, по которому может течь электричество. Замкнутая цепь обеспечивает непрерывный поток электричества от источника питания через проводник или провод к нагрузке, а затем обратно к земле или источнику питания.Разомкнутая цепь не будет проводить электричество, потому что воздух или другой изолятор остановили или прервали прохождение тока в контуре.

Переключатели постоянного / мгновенного действия

Carling предлагает широкий спектр конфигураций цепей с функциями как с постоянным, так и с мгновенным переключением. Поддерживаемый переключатель поддерживает режим или положение, в котором он приводится в действие. Например, при переключении в положение «ON» переключатель останется в положении «ON» до тех пор, пока он физически не будет переключен в другое положение.

Переключатель без фиксации — это переключатель с пружинным возвратом, который автоматически возвращается в исходное положение или в исходное положение. Простым примером мгновенного переключателя может быть дверной звонок, который автоматически возвращается в исходное положение «ВЫКЛ», когда больше не приводится в действие.

Carling Technologies обозначает мгновенные схемы в скобках . Например, схема дверного звонка будет представлена ​​как (ВКЛ) -НЕТ-ВЫКЛ, где (ВКЛ) — это текущее положение.

нормально открытый / нормально закрытый

Переключатели мгновенного действия могут быть описаны как нормально разомкнутые или нормально замкнутые, что означает исходное положение переключателя или его состояние покоя. нормально открытый или Н.О. У мгновенного переключателя есть одна или несколько цепей, которые разомкнуты, когда исполнительный механизм переключателя находится в нормальном или исходном положении. «Разомкнутая» цепь — это неполная цепь с «открытым пространством» между контактами. Следовательно, нормально разомкнутая цепь также может называться «нормально ВЫКЛ».

Нормально замкнутый переключатель или переключатель мгновенного действия N.C. имеет одну или несколько цепей, которые замыкаются, когда исполнительный механизм переключателя находится в нормальном или исходном положении. Замкнутый контур — это замкнутый контур. Поэтому нормально замкнутая цепь также может называться «нормально включенной».

Бросок

Ход переключателя — это количество цепей, которыми можно управлять с помощью любого одного полюса. Обычно количество включенных положений переключателя совпадает с количеством бросков.Однопозиционный переключатель (ST) размыкает или замыкает цепь только в одном из крайних положений своего привода, наиболее распространенным примером является переключатель ВКЛ-НЕТ-ВЫКЛ. Переключатель двухпозиционного переключателя (DT) размыкает или замыкает цепь в обоих крайних положениях своего привода, распространенным примером является переключатель ВКЛ-НЕТ-ВКЛ.

ВКЛ-НЕТ-ВЫКЛ

Цепи ВКЛ-НЕТ-ВЫКЛ или ВКЛ-ВЫКЛ — это поддерживаемая одноходовая двухпозиционная схема переключателя. Как правило, для основных однополюсных выключателей без подсветки положение ВКЛ замыкает цепь на клеммах 2 и 3 переключателя.Для основных двухполюсных выключателей без подсветки цепь замыкается на клеммах 2 и 3, 5 и 6.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать на верхнюю часть кулисного привода или нажать на рычажный привод вверх, чтобы перевести переключатель в положение ВКЛ. Вы должны нажать на нижнюю часть тумблера или переместить тумблер вниз, чтобы установить переключатель в положение «ВЫКЛ.», При котором все переключающие цепи будут разомкнуты.

ВЫКЛ-НЕТ-ВКЛ

Цепи ВЫКЛ-НЕТ-ВКЛ или ВЫКЛ-ВКЛ — это поддерживаемая, одноходовая, двухпозиционная схема переключателя.Как правило, для базовых однополюсных выключателей без подсветки положение ВКЛ замыкает цепь на клеммах 1 и 2 переключателя. Для основных двухполюсных выключателей без подсветки цепь замыкается на клеммах 1 и 2, 4 и 5.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать на верхнюю часть кулисного привода или толкнуть кулисный привод вверх, чтобы перевести переключатель в положение ВЫКЛ, при котором все коммутационные цепи будут разомкнуты. Вы должны нажать на нижнюю часть переключателя или переместить переключатель вниз, чтобы установить переключатель в положение ON.

(ВКЛ.) -НЕТ-ВЫКЛ.

Цепь (ON) -NONE-OFF или (ON) -OFF — это схема с двухпозиционным переключателем мгновенного действия с одним ходом. Как правило, для базовых однополюсных выключателей без подсветки мгновенное положение ВКЛ замыкает цепь на клеммах 2 и 3 переключателя. Для основных двухполюсных выключателей без подсветки цепь замыкается на клеммах 2 и 3, а также 5 и 6.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать на верхнюю часть кулисного привода или нажать на рычажный привод вверх, чтобы переместить переключатель в положение мгновенного включения.Поскольку это нормально разомкнутая (Н.О.) цепь, когда вы отпускаете привод, он автоматически возвращается в свое нормальное положение ВЫКЛ в состоянии покоя, при котором все коммутационные цепи будут разомкнуты.

ВКЛ-НЕТ- (ВЫКЛ)

Цепь ВКЛ-НЕТ- (ВЫКЛ) или ВКЛ- (ВЫКЛ) представляет собой схему с двухпозиционным переключателем мгновенного действия с одним ходом. Как правило, для основных однополюсных выключателей без подсветки положение ВКЛ замыкает цепь на клеммах 2 и 3 переключателя. Для основных двухполюсных выключателей без подсветки цепь замыкается на клеммах 2 и 3 и 5 и 6.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать на нижнюю часть кулисного привода или нажать на рычажный привод вниз, чтобы переместить переключатель в положение мгновенного выключения, при котором все переключающие цепи будут разомкнуты. Поскольку это нормально замкнутый (Н.З.) контур, когда вы отпускаете привод, он автоматически возвращается в свое нормальное состояние покоя, положение ВКЛ.

ВЫКЛ-НЕТ- (ВКЛ)

Цепь ВЫКЛ-НЕТ- (ВКЛ) или ВЫКЛ- (ВКЛ) — это мгновенная, одноходовая, двухпозиционная схема переключателя.Как правило, для базовых однополюсных выключателей без подсветки мгновенное положение ВКЛ замыкает цепь на клеммах 1 и 2 переключателя. Для основных двухполюсных выключателей без подсветки цепь замыкается на клеммах 1, 2 и 4 и 5.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать на нижнюю часть кулисного привода или нажать на рычажный привод вниз, чтобы переместить переключатель в положение мгновенного включения. Поскольку это нормально разомкнутая (Н.О.) цепь, когда вы отпускаете привод, он автоматически возвращается в свое нормальное положение ВЫКЛ в состоянии покоя, при котором все коммутационные цепи будут разомкнуты.

(ВЫКЛ.) -НЕТ-ВКЛ.

Цепь (ВЫКЛ) -НЕТ-ВКЛ или (ВЫКЛ) -ВКЛ — это схема с двухпозиционным переключателем мгновенного действия с одним ходом. Как правило, для базовых однополюсных выключателей без подсветки положение ВКЛ замыкает цепь на клеммах 1 и 2 переключателя. Для основных двухполюсных выключателей без подсветки цепь замыкается на клеммах 1 и 2, 4 и 5.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать на верхнюю часть кулисного привода или нажать на кулисный привод вверх, чтобы переместить переключатель в положение мгновенного выключения, при котором все переключающие цепи будут разомкнуты.Поскольку это нормально замкнутый (Н.З.) контур, когда вы отпускаете привод, он автоматически возвращается в свое нормальное состояние покоя, положение ВКЛ.

НА-НЕТ-НА

Цепи ВКЛ-НЕТ-ВКЛ или ВКЛ-ВКЛ — это поддерживаемая двухпозиционная двухпозиционная схема переключателя. Как правило, для базовых однополюсных выключателей без подсветки положения ВКЛ замыкаются на клеммах 1 и 2 и 2 и 3 переключателя. Для основных двухполюсных выключателей без подсветки цепь замыкается на клеммах 1 и 2 и 2 и 3; 4 и 5 и 5 и 6.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать на верхнюю часть кулисного привода или нажать на рычажный привод вверх, чтобы установить переключатель в первое положение ВКЛ. Вы должны нажать на нижнюю часть переключателя или переместить переключатель вниз, чтобы установить переключатель во второе положение ВКЛ. Эта схема переключателя не имеет положения ВЫКЛ, когда все цепи переключения были бы разомкнуты.

ВКЛ-НЕТ- (ВКЛ)

Цепь ВКЛ-НЕТ- (ВКЛ) или ВКЛ- (ВКЛ) представляет собой двухпозиционную схему с двухпозиционным переключателем мгновенного действия.Как правило, для базовых однополюсных выключателей без подсветки поддерживаемое положение ВКЛ замыкает цепь на клеммах 2 и 3 переключателя, а мгновенное положение ВКЛ замыкает цепь на клеммах 1 и 2 переключателя. закрыт на терминалах 2 и 3, 5 и 6; и цепь мгновенного включения замыкается на клеммах 1 и 2, 4 и 5.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать на нижнюю часть кулисного привода или нажать на рычажный привод вниз, чтобы переместить переключатель в положение мгновенного включения.Поскольку это нормально замкнутый (Н.З.) контур, когда вы отпускаете привод, он автоматически возвращается в свое нормальное положение в состоянии покоя, поддерживаемое включенным. Эта схема переключателя не имеет положения ВЫКЛ, когда все цепи переключения были бы разомкнуты.

ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ

Цепь ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ представляет собой схему с двухходовым трехпозиционным переключателем. Как правило, для основных однополюсных выключателей без подсветки положения ВКЛ замыкают цепь на клеммах переключателя 1 и 2, 2 и 3.Для основных двухполюсных выключателей без подсветки цепь замыкается на клеммах 1 и 2 и 2 и 3; 4 и 5 и 5 и 6.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать на верхнюю часть кулисного привода или нажать на рычажный привод вверх, чтобы установить переключатель в первое положение ВКЛ. Вы бы переместили кулисный или тумблерный привод в центральное положение, чтобы установить переключатель в положение ВЫКЛ, при котором все переключающие цепи будут разомкнуты. Вы должны нажать на нижнюю часть переключателя или переместить переключатель вниз, чтобы установить переключатель во второе положение ВКЛ.

ВКЛ-ВЫКЛ- (ВКЛ)

Цепь включения-выключения- (ВКЛ) представляет собой двухпозиционную схему с двухпозиционным переключателем мгновенного действия. Как правило, для базовых однополюсных выключателей без подсветки поддерживаемое положение ВКЛ замыкает цепь на клеммах 2 и 3 переключателя, а мгновенное положение ВКЛ замыкает цепь на клеммах 1 и 2 переключателя. закрыт на терминалах 2, 3,5 и 6; и цепь мгновенного включения замыкается на клеммах 1 и 2, 4 и 5.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать на нижнюю часть кулисного привода или нажать на рычажный привод вниз, чтобы переместить переключатель в положение мгновенного включения. Когда привод отпущен, он вернется в центральное положение ВЫКЛЮЧЕНО, в исходное положение. Вы должны нажать на нижнюю часть переключателя или переместить переключатель вниз, чтобы установить переключатель в постоянное положение ON. Из этого положения вы должны вручную переместить кулисный или тумблерный привод в центральное положение, чтобы установить переключатель в положение ВЫКЛ, при котором все переключающие цепи будут разомкнуты.

(ВКЛ) -OFF- (ВКЛ)

Цепь (ВКЛ) -ВЫКЛ- (ВКЛ) представляет собой схему с двухпозиционным двухпозиционным переключателем мгновенного действия. Как правило, для базовых однополюсных выключателей без подсветки мгновенные положения включения замыкаются в цепи на клеммах 1 и 2 и 2 и 3. Для основных двухполюсных выключателей без подсветки цепь замыкается на клеммах 1 и 2 и 2 и 3; 4 и 5 и 5 и 6.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать верхнюю часть рычага или толкать тумблер вверх, чтобы переместить переключатель в первое мгновенное положение ВКЛ.Вы должны нажать на нижнюю часть переключателя или переместить переключатель вниз, чтобы переместить переключатель во второе мгновенное положение ВКЛ. Это нормально открытый (Н.

НА-НА-НА

Цепь ВКЛЮЧЕНИЯ-ВКЛЮЧЕНИЯ или ПРОГРЕССИВНОЙ ЦЕПИ, как правило, представляет собой схему поддерживаемого двухходового трехпозиционного переключателя. Чаще всего эта функция схемы предлагается в двухполюсной конфигурации, где каждый полюс управляет отдельной схемой.В этой конфигурации в первом положении цепь 2 включена на клеммах 2 и 3; в среднем положении цепи 1 и 2 включены от клемм 4 и 5 и 2 и 3 соответственно; а в третьем положении контур 1 включен от клемм 4 и 5.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать верхнюю часть рычага или толкать тумблер вверх, чтобы переместить переключатель в положение включения контура 2. Вы должны переместить кулисный или тумблерный привод в центральное положение, чтобы переместить переключатель в положение включения контуров 1 и 2.Вы должны нажать на нижнюю часть переключателя или переместить переключатель вниз, чтобы установить переключатель в положение «Circuit 1 ON».

Цепь ВКЛ-ВКЛ-ВКЛ также может быть обслуживаемым, однополюсным, трехпозиционным, трехпозиционным переключателем. В этом случае обычно устанавливается перемычка между полюсами на клеммах 2 и 4 для соединения общей клеммы 5 с тремя выходными клеммами 1, 3 и 6.

Если переключатель был установлен вертикально, вы должны нажать на верхнюю часть кулисного привода или нажать на рычажный привод вверх, чтобы переместить переключатель в первое положение ВКЛ на клеммах 5 и 6.Вы должны переместить кулисный или тумблерный привод в центральное положение, чтобы переместить переключатель во второе положение ВКЛ на клеммах 5 и 3. И вы должны нажать на нижнюю часть кулисного переключателя или переместить переключатель вниз, чтобы установить переключатель в третье положение ВКЛ. на терминалах 5 и 1.

ВКЛ-ВКЛ-ВЫКЛ

ВКЛ-ВКЛ-ВЫКЛ — это еще один тип ПРОГРЕССИВНОЙ схемы, которая представляет собой схему с двухходовым трехпозиционным переключателем. Чаще всего эта функция схемы предлагается в двухполюсной конфигурации, где каждый полюс управляет отдельной схемой.В этой конфигурации в первом положении цепи 1 и 2 включены на клеммах 5 и 6 и 2 и 3; в среднем положении цепь 1 включена на клеммах 2 и 3, а в третьем положении обе цепи выключены.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать верхнюю часть рычага или толкать тумблер вверх, чтобы переместить переключатель в положение включения контуров 1 и 2. Вы должны переместить кулисный или тумблерный привод в центральное положение, чтобы переместить переключатель в положение включения контура 1.Вы должны нажать на нижнюю часть переключателя или переместить переключатель вниз, чтобы установить переключатель в положение ВЫКЛ.

Типичный пример применения для этого типа цепи: ФАРЫ — ХАРАКТЕРИСТИКИ — ВЫКЛЮЧЕНЫ.

Цепь ВКЛ-ВКЛ-ВЫКЛ также предлагается в виде обслуживаемого однополюсного переключателя на двухполюсном основании. В этой конфигурации контур 2 включен в первом положении на клеммах 2 и 3. В среднем положении контур 1 включен на клеммах 1 и 2, а в третьем положении обе цепи выключены.

(ВКЛ.) -ВЫКЛ.

(ВКЛ)-ВКЛ-ВЫКЛ — это третий тип ПРОГРЕССИВНОЙ схемы, которая представляет собой схему мгновенного двухходового трехпозиционного переключателя. Чаще всего эта функция схемы предлагается в двухполюсной конфигурации, где каждый полюс управляет отдельной схемой. В этой конфигурации в первом положении цепи 1 и 2 находятся в положении мгновенного включения на клеммах 5 и 6 и 2 и 3; в среднем положении цепь 1 остается включенной на клеммах 2 и 3, а в третьем положении обе цепи выключены.

Если переключатель установлен вертикально, вы должны нажать на верхнюю часть рычага или толкать тумблерный привод вверх, чтобы переместить переключатель в положение мгновенного включения контуров 1 и 2. Когда привод будет отпущен, он вернется в центральное положение контура 1, поддерживаемое в положении ВКЛ. Вы должны нажать на нижнюю часть тумблера или переместить тумблер вниз, чтобы установить переключатель в положение ВЫКЛ, при котором обе цепи будут разомкнуты.

Типичным примером применения является ВЫКЛЮЧЕНИЕ — РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ — (ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ).

ДРУГИЕ ЦЕПИ

Carling Technologies предлагает ряд специализированных схем, включая реверсирование двухпозиционной и трехпозиционной конфигураций. Также доступны специальные схемы опасностей и другие специальные схемы для транспортной отрасли. Carling также предлагает четырех- и восьмипозиционные поворотные переключатели. Если вам нужны специальные схемы, обратитесь за помощью к торговому представителю Carling Technologies.

Как подключить переключатель зажигания газонокосилки, шаг за шагом

Выключатель зажигания не кажется важной частью вашей газонокосилки, но может быть неприятно, если он не работает должным образом.Это может означать, что ваша газонокосилка не запускается или вы не можете выключить ее во время работы. Если выключатель зажигания сломан, его необходимо заменить. Иногда это может означать, что вы можете найти заменяющую деталь, которая является точной заменой. Это означает, что вы можете удалить старый выключатель зажигания и вставить новый. Но иногда точная замена стоит дорого или вы не можете ее найти. В этом случае вы должны использовать альтернативный. Но это означает, что вы должны правильно подключить его к газонокосилке. Большинство людей находят это раздражающим и сложным ремонтом и работой с электрическими системами, но при базовом подходе эти задачи становятся самыми легкими.

Как подключить выключатель зажигания газонокосилки

• Шаг 1: Получите принципиальную схему
• Шаг 2: Найдите все компоненты, требующие подключения
• Шаг 3: Подключите переключатель к земле
• Шаг 4: Подключите переключатель к соленоиду
• Шаг 5: Подключите магнето к переключателю
• Шаг 6: Подайте напряжение, подключив аккумулятор
• Шаг 7: Подключите аксессуары / осветительные приборы
• Шаг 8: Привинтите переключатель на место
• Шаг 9: Проверьте, все ли в порядке

Работа замка зажигания и диагностика проблемы:

Выключатель зажигания вращается при повороте ключа и на разные углы служит соединением для разных цепей.Это включает различные функции в нужное время. Когда контактные точки, присутствующие в переключателе, изнашиваются или клемма обрывается, возможно, имеющаяся пружина для запуска выходит из строя, переключатель необходимо заменить. Большинство выключателей зажигания имеют следующие положения:

• Переключатель в положении «ВЫКЛ.»: Установлен контакт между магнето и землей. Это отключит питание двигателя, и газонокосилка выключится.
• Положение «РАБОТА»: К этому положению подключаются аксессуары, т.е.е., фары и т. д. к аккумулятору. У некоторых газонокосилок вместо «РАБОТАЕТ» другая индикация, но они выполняют ту же функцию на второй ступени зажигания.
• Начальное положение : Когда ключ повернут в начальное положение, в основном подпружиненное, устанавливается соединение соленоида и аккумулятора. Соленоид дополнительно подключен к стартеру, который запускает двигатель.

Все компоненты, участвующие в этих этапах:

1. Аккумулятор: Источник 12 В, используемый для различных электрических компонентов.Он действует как основной источник энергии для включения таких аксессуаров, как свет, вентилятор и т. Д., И запускает стартер для запуска двигателя. 12 В повышается, чтобы обеспечить высокое напряжение для генерации искры.
2. Соленоид: Электромагнитный переключатель, который устанавливает соединение между аккумулятором и пусковым двигателем. Как только сигнал ключа получен, магнит становится активным из-за протекания тока. Это создает контакт между двигателем и аккумулятором, и двигатель начинает работать.
3. Стартер: Это двигатель, который вращает маховик двигателя. Он позволяет воздуху и топливу попадать в камеру и сжимается до тех пор, пока не возникнет искра и машина не начнет работать. До этого момента стартер проворачивает двигатель.
4. Магнито: Это катушка высокого напряжения, которая забирает энергию катушки зажигания. При необходимости он также отключает двигатель.
5. Земля: Соединение, обеспечивающее хорошую разность потенциалов, обеспечивающую правильную работу этих электрических систем.

Недостаточно знать, как работают эти компоненты. Прежде чем познакомиться с переключателем на переключателе зажигания, важно знать, неисправен ли переключатель зажигания или нет.

Тест прост и требует использования цифрового мультиметра. Целостность всех клемм проверяется поочередно. Если у вашего цифрового мультиметра есть режим непрерывности с звуковым сигналом, используйте его. Вы также можете использовать мультиметр в резистивном режиме измерения. Используйте наименьшее значение.Когда переключатель работает нормально, вы должны измерить почти 0 Ом. Если измерить больше или вообще нет связи, выключатель зажигания неисправен. В зависимости от упомянутой ранее функции каждого соединения выполняется проверка. Частью этого диагноза будут три основных шага.

1. Часть 1: Установите ключ в положение «ВЫКЛ.»; это обеспечивает контакт между магнето и землей. С помощью цифрового мультиметра коснитесь клеммы заземления и клеммы магнето. Звуковой сигнал означает, что коммутатор прошел тест 1.
2. Деталь 2: Установите ключ в положение «РАБОТА»; это будет проверено подключением щупов цифрового мультиметра к аккумуляторной батарее и клемме освещения. Если слышен звуковой сигнал, тест 2 отменен.
3. Часть 3: Подключите клемму цифрового мультиметра с помощью маленьких зажимов типа «крокодил» к клемме аккумулятора и соленоида. Поверните ключ при повороте, чтобы запустить газонокосилку. Если раздается звуковой сигнал, замок зажигания исправен и прошел все проверки.

Теперь вы изучили все основы и основы электрических систем.Это позволит вам правильно диагностировать и устранить проблему с замком зажигания. Теперь мы рассмотрим пошаговый подход к решению загадки выключателя зажигания.

Как подключить переключатель зажигания газонокосилки: пошаговое руководство

Необходимое оборудование

При подключении выключателя зажигания требуется очень простой перечень элементов. Некоторые из этих предметов являются обязательными, в то время как другие необходимы, если произойдет какое-либо непредвиденное событие.

• Плоскогубцы
• Изолента (изоляция открытых соединений и поврежденных проводов)
• Провода (с цветовой кодировкой) (Удлинение меньших проводов до нужной области)
• Отвертка
• Набор гаечных ключей (меньшие числа)
• Паяльник (для пайки клемм или соединения, если требуется)
• Дополнительные зажимы и зажимы (при обрыве предварительно установленного соединения)

• Шаг 1: Получите принципиальную схему

Принципиальная схема — это схема, на которой показаны все основные соединения.Также показана модель используемого выключателя зажигания и других компонентов. Принципиальные схемы обычно можно найти в инструкции по эксплуатации. Не о чем беспокоиться, если вы потеряли свое руководство. Вы можете легко найти соответствующую схему, выполнив поиск по марке и модели газонокосилки. Когда вы найдете принципиальную схему, вы сможете найти:

• Соединения переключателя зажигания со всем сопутствующим оборудованием, таким как соленоид, аккумулятор и катушка магнето
• Установлена ​​схематическая схема определения общего положения всего оборудования
• Электрическое соединение компонентов также показано на схеме

Использование диаграммы очень помогает, но даже если она недоступна.Используя информацию из раздела диагностики, любой может разработать хороший подход к устранению любых проблем, связанных со схемой.

• Шаг 2. Найдите все компоненты, которые необходимо подключить.

• Аккумулятор: Начните с поиска аккумулятора. Обычно он находится под сиденьем или, по крайней мере, в наиболее заметном элементе, даже если присутствует под капотом.
• Соленоид: Следуйте за плюсовым клеммным проводом. Это приведет вас к соленоиду. Двухцилиндровый небольшой компонент с 3 или 4 соединениями.
• Световые индикаторы: Световые индикаторы всегда находятся на передней части газонокосилки, и их легче всего найти. Часто у них также есть отдельный переключатель.
• Магнито: Магнито обычно находится рядом с блоком реле и предохранителей.

• Шаг 3. Подключите переключатель к земле

Подключите клемму с обозначением «G» к земле, подключив провод к корпусу газонокосилки, отрицательной клемме аккумулятора или заземляющей клемме соленоида.Если вы не уверены, что соединение хорошее, проверьте его с помощью мультиметра.

• Шаг 4. Подключите переключатель к соленоиду