Печь на отработанном масле с наддувом чертежи: чертежи, конструкция, принцип работы и изготовление своими руками

Для покраски печи можно использовать смесь из алюминиевой пудры (200 г), клея, изготовленного на основе силикатов (0,5 л) и небольшого количества мела (20 г).

Правила эксплуатации

Печь на отработке

Печи на отработке относятся к устройствам с повышенной пожароопасностью, поэтому при ее установке и эксплуатации следует соблюдать следующие правила:

Автор следующего ролика до тонкостей изучил весь процесс изготовления подобных конструкций и с удовольствием делится собственными наработками со своими подписчиками.

Подробное видео по изготовлению печи на отработке можно просмотреть по ссылке:

7. 3 Total Score

Для нас очень важна обратная связь с нашими читателями. Если Вы не согласны с данными оценками, оставьте свой рейтинг в комментариях с аргументацией Вашего выбора. Благодарим за ваше участие. Ваше мнение будет полезно другим пользователям.

Эффективность

8

Безопасность

7

Печка на отработке (Схемы + Чертежи). Как можно сделать своими руками | 5energy

Эта статья о том, как можно сделать простую печку на отработке из подручных материалов для отопления небольшого помещения.

Так как подключение газового отопления стоит достаточно много, а отапливать помещения электричеством невозможно (в связи с экономичной нецелесообразностью или невозможностью из-за устарелых линий электроснабжения) автономные котлы до сих пор не теряют своей актуальности. В качестве топлива используют как твердое топливо (дрова, уголь, торфяные брикеты и т.д.) так и жидкое (солярка, бензин, мазут, отработанное масло).

Преимущества жидкого топлива перед твердым

Несмотря на распространенность котлов и печек на твердом топливе, в последнее время котлы на жидком топливе занимают лидирующие позиции. В современном мире время — самый ценный ресурс. 

Жидкое топливо позволяет значительно экономить время. В первую очередь, связано это с тем, что жидкое топливо гораздо лучше сгорает. Оно имеет более однородную форму. Намного проще, с помощью электроники настроить автоматическую подачу жидкого топлива. 

Твердое топливо также имеет свои преимущества и недостатки. Преимущества: универсальность (можно засыпать все что горит), простота конструкции и эксплуатации. 
Недостатки: трудозатратность(требует постоянного участия: вычистка камеры сгорания от остатков угля, постоянное ручное подбрасывания дров/угля и т.д.), дороговизна топлива (цены на дрова, уголь и т.д. достаточно высокие. Если вы не имеете доступ к дешевому твердому топливу, такие печки для вас не выгодны).

Как сделать печку / котел на отработке своими руками?

Мы рассмотрим самый простую печку / котел на отработанном масле из старого газового баллона без электроники. Если вы обладаете навыками работы с металлом, сваркой и в своем арсенале имеете соответствующие инструменты, то сделать это Вам будет под силу. 

Нам понадобится: 

• Баллон на 50 литров, ресивер от автомобиля или просто труба не менее 220 мм в диаметре. Это будет камера сгорания. Рекомендуемая толщина металла камеры сгорания от 6 мм. Если найдете металл 10мм, то это будет еще лучше.
• Труба для дымохода и горелки в диаметре от 90 мм до 100 мм
• Металл 2-3 мм для дна и крышки.
• Металл для чаши. можно из нержавейки, чугуна или толстый металл.
• Стальные уголки, куски металла, труб и т.д.

Что касается инструментов, нам понадобятся: болгарка, сварочный аппарат, дрель и другие инструменты из стандартного набора, который есть практически у всех.

Это пример того, что можно сделать самостоятельно для гаража или небольшого помещения:

Дымоход должен быть длинным, обеспечивая хорошую тягу. Высота дымохода — от 4,5 м (индивидуально в каждом случае). 

Подача воздуха и масла — сверху.

Примерный алгоритм действий:

1) Если используете газовые баллоны: сливаем конденсат, наполняем баллон водой. Срезаем верхнюю часть. Сливаем воду.

2) Привариваем 3 ножки примерно высотой 20-25 см от пола из уголков. 

3) С помощью дрели высверливаем отверстия для патрубка дымоотвода в верхней части котла.

4) Далее приваривается специальный вертикальный участок, 3-4 метра, от которого уже идет труба с выходом на улицу.

5) В нижней части необходимо вырезать стенку для дверки (лючка), которая позволит осуществлять чистку. Или же это можно делать через верх, снимая крышку.

6) После этого, необходимо чашу для испарения отработанного масла. Обычно ее делают из трубы, размещают на дне баллона, высота 70-90 мм (диаметр 140 мм).  

7) Вырезаем из метала крышку, в нем делаем два отверстия, одно в центре 100 х 100 мм. Другое немного сбоку крышки, диаметр 60 мм примерно. 

8) К крышке привариваем трубу, в ней высверливаем много небольших отверстий для подачи воздуха, вокруг этой трубы и будет происходить образование паров отработанного масла. Такая печь может работать как на естественной тяге, так  и на принудительной, адаптировав вентилятор наддува в камеру сгорания. При принудительном наддуве, топливо будет сгорать лучше, оставляя серый пескообразный шлак.

Вот еще одна схема печи на отработке, кардинально отличающаяся от предыдущей. 

9) В нижний резервуар для топлива заливаем отработку. Проводим небольшие испытания на улице. Если все нормально работает, ничего не сочится и т.д., печь можно устанавливать на свое место с подключением дымохода. О том, какой дымоход выбрать, как установить и т.д. читайте в нашем блоге.

К сожалению, без электроники невозможно сделать полноценную печь на отработке, которая сможет работать автономно без вмешательства. Заказать котел с автоматической подачей топлива можете у нас, в разделе «Котлы на отработке».

Бесплатная консультация!

Если появились у вас вопросы — задавайте их здесь в комментариях — будем отвечать.

Печь на отработке своими руками

С пользой применить бросовые материалы всегда приятно. А если это касается топлива и отопления — это еще и очень выгодно. Ярким примером являются отопительные печи на отработанном масле. Они могут использовать любое масло, которое может гореть. Трансмиссионное, дизельное, машинное, кондитерское, растительное… Действительно любое. Проблем с топливом для таких агрегатов нет. Что нашли, то залили. Причем печь на отработке своими руками делают тоже из бросовых материалов: старого газового или кислородного баллона, отрезков труб разного диаметра или кусков металла. 

Содержание статьи

Принцип работы самодельных печей

Если любое отработанное масло просто поджечь, чадить будет нещадно и еще активнее «пахнуть». Потому прямое горение не используется. Сначала летучие вещества испаряют, потом их сжигают. Это и является основным принципом разработки конструкций. Потому в некоторых вариантах печь имеет две камеры горения, соединенные тубой, в которой сделаны отверстия.

В нижней камере происходит нагрев топлива и его испарение. Горючие пары поднимаются вверх. Проходя по трубе с отверстиями, они перемешиваются с кислородом, растворенным в воздухе. Уже в верхней части этой трубы смесь воспламеняется, и догорает во второй камере. Причем горение паров происходит с выделением гораздо большего количества тепла и меньшего количества дыма. При правильной технологии дыма практически и нет, как и сажи.

Второй способ разделения «тяжелого» топлива (масло любого происхождения ) на «легкогорючие» составляющие более эффективен, но и сложнее в реализации. Для эффективного испарения в нижней камере устанавливается металлическая чаша. Она раскаляется, попадающие на нее капли отработки мгновенно превращается в летучие горючие пары. При этом свечение получается (при правильном режиме) бело-голубым, как при горении плазмы. Отсюда пошло еще одно название этой конструкции — с плазменной чашей.

Чтобы добиться наибольшей эффективности сгорания топлива, отработанное масло должно в нижнюю камеру подаваться очень небольшими порциями. В некоторых вариантах — каплями, иногда — тоненькой струйкой. Потому и называют эту технологию капельной подачей.

Это — основные принципы «действия» самодельных отопительных агрегатов. Имеется очень большое количество их комбинаций и вариаций. Несколько из них описаны ниже.

Пример горения отработки в плазменной чаше вы можете увидеть в видео ниже. Это печь на отработке «Геккон», она имеет встроенный водяной нагреватель и может работать как отопительный котел.

Достоинства и недостатки

Главный и основной плюс в том, что используется отработанное топливо и масла, которые в противном случае подлежали утилизации. При соблюдении технологии, сгорание настолько полное, что практически никаких вредных выбросов в атмосферу не происходит. Остальные плюсы не менее весомые:

• простая конструкция;
• высокая эффективность;
• низкая стоимость оборудования и топлива;
• работает на любых маслах, органического, синтетического, растительного происхождения;
• допускается содержание до 10% загрязняющих веществ.

Недостатки есть и серьезные. И главный состоит в том, что при несоблюдении технологии, сгорание топлива происходит неполностью. И пары его попадают в помещение, а это очень опасно. Потому основное и главное требование: печи, работающие на отработанном масле, устанавливаются исключительно в помещения, имеющих систему вентиляции.

Есть еще минусы:

• для обеспечения хорошей тяги дымоход должен быть прямой и высокий — не менее 5 метров;
• требуется регулярная чистка чаши и дымовой трубы — ежедневная;
• проблемный розжиг: нужно сначала чашу раскалить, потом подавать топливо;
• водогрейные варианты возможны, но их самостоятельное конструирование сложная задача — нельзя сильно понижать температуру в зоне горения, иначе весь процесс развалится (как вариант — установить водяную рубашку на дымоход, тут уж он точно не помешает распаду топлива).

Из-за таких особенностей для отопления жилых домов такие агрегаты используются редко. Если и ставят их, то в отдельных помещениях и в доработанном виде.

Область применения

В базовом исполнении самодельная печка на отработанном масле греет воздух. Их еще называют тепловыми пушками, теплогенераторами или калориферами. Для обогрева жилых помещений в таком виде используется редко: воздух пересушивается, кислород от раскаленных металлических стенок выжигается. Зато для поддержания нормальной температуры в производственных или технических помещениях такие агрегаты очень эффективны: быстро поднимают температуру. Их можно увидеть на СТО, автомойках, в гаражах, производственных цехах, где отсутствуют горючие материалы, на складах, в теплицах и т.п.

Многие варианты могут быть доработаны: в них можно установить змеевик для нагрева воды или сделать водяную рубашку. Такое оборудование уже относится к разряду водогрейных и его можно ставить в систему водяного отопления. Без автоматики печь на отработке с водяным контуром требует постоянного контроля, но для дачи, хоз-построек с живностью и т.п. это отличный вариант.

Как сделать печь на отработанном масле

Сегодня уже есть не один десяток разных конструкций. Они используют разные методики извлечения тепловой энергии, имеют разное строение.

Печи для сжигания отработки из трубы

Печь сделать проще, если корпус уже готов. В качестве такого можно использовать газовый или кислородный баллон, толстостенную бочку или трубу. Ниже приведенная схема поясняет, как сделать печку на отработанном масле из трубы.

Работа этого агрегата основана на испарении в плазменной чаше. Она может выдавать до 15 кВт тепла (в среднем обогреть может 150 квадратов площади). Большей теплоотдачи за счет каких-либо изменений (размеров печи или увеличением подачи воздуха) невозможно: нарушится тепловой режим и вместо большего количества тепла получится большее количество чада, а это — небезопасно.

Порядок сборки такой:

1. Делаем корпус.
   1. Берем толстостенную трубу диаметром 210 мм, толщиной стенки 10 мм. Высота 780 мм.
   2. Из листовой стали толщиной не менее 5 мм вырезаем дно диаметром 219 мм и привариваем его с одной стороны. Это дно.
   3. К дну приваривают ножки (их можно сделать из болтов).
   4. На расстоянии 70 мм от дна делают смотровое окошко. Через него можно будет отслеживать горение и разогревать чашу на «старте». Размеры, соответственно делаете чтобы было вам удобно. Саму дверцу делают из вырезанного куска трубы, приварив тонкий буртик. Но закрываться все должно герметично, потому по периметру дверцы прокладывают асбестовый шнур. Можно использовать печное литье, тогда размеры отверстия вырезаются под нее. Крепить ее можно на болты прямо к корпусу (асбестовый шнур обязателен и тут).
   5. С противоположной стороны корпуса отступив от верха 7-10 см, приваривают трубу для отвода дымовых газов. Ее диаметр 108 мм, толщина стенки 4 мм.
2. Мастерим крышку.
   1. Из металла толщиной 5 мм вырезают круг диаметром 228 мм.
   2. По краю приваривают буртик из полосы металла шириной 40 мм, толщина металла — 3 мм.
   3. По центру крышки вырезается отверстие диаметром 89 мм, второе диаметром 18 мм вырезается сбоку. Меньшее отверстие служит еще одним смотровым окошком, на него изготавливается крышка, которая по совместительству используется как предохранительный клапан.
3. Делаем трубу для подачи воздуха и топлива.
   1. Берем кусок трубы диаметра 89 мм, с толщиной стенки 3 мм, длиной 760 мм.
   2. Отступив от края 50 мм по окружности высверливают 9 отверстий по 5 мм диаметром.
   3. На 50 мм выше этих отверстий делают еще два ряда дырок диаметром 4,2 мм, по 8 шт в каждом ряду.
   4. Поднявшись еще выше на 50 мм делают четвертый ряд отверстий по 3 мм в диаметре. Их должно быть 9 штук.
   5. С той же стороны, по краю болгаркой нарезаются прорези толщиной 1,6 мм и высотой 30 мм. По окружности трубы их нужно сделать 9 шт.
   6. С другого конца трубы, отступив 5-7 мм вырезаем отверстие диаметром 10 мм.
   7. В вырезанное отверстие вставляем трубу подачи топлива. Ее диаметр 10 мм, толщина стенки 1 мм. Заканчивается она на одном уровне с трубой подачи воздуха. Длинна и угол изгиба зависят от того, где будет расположена емкость с топливом.

   Пример самодельной печи из трубы

4. Готовая труба подачи воздуха и топлива приваривается к крышке. Она выставляется так, чтобы до дна корпуса она не доставала на 120 мм.
5. Изготавливаем чашу для топлива
   1. Теперь от трубы диаметром 133 мм, с толщиной стенки 4 мм отрезают кусок 30 мм.
   2. Вырезаем из листовой стали толщиной 2 мм круг диаметром 219 мм.
   3. Привариваем к кусочку трубы. Получилась чаша, куда подается топливо.
6. Сборка.
   1. Внутри корпуса на расстоянии 70 мм от дна устанавливается чаша. За ней можно будет наблюдать (и разжигать) из нижнего смотрового люка.
   2.  Устанавливаем крышку с устройством подачи топлива/воздуха.
   3. На дымовой патрубок устанавливается дымоход. Труба диаметром 114 мм, стенкой 4 мм. Ее высота — не менее 4 метров. Часть, которая остается в помещении может быть не изолированной, на улице ее лучше утеплить. Дымоход — только вертикально вверх, наклонные участки исключаются.

После установки масло-бака можно начинать испытания. Сначала в чашу укладывается немного бумаги, заливается горючей жидкости, все поджигается. После того как бумага почти прогорела, открывается подача масла.

Этот чертеж печи на отработанном масле не зря дан с таким точным указанием материалов. Использовать нужно именно такие запчасти. В результате работы самодельной печи, при расходе 1-1,5 литра топлива в час, вы сможете отопить помещение до 150 «квадратов».

Чертеж печи из трубы или баллона в видео формате

Печь на отработанном масле из баллона (кислородного или газового) представлена автором в видео. Конструкция похожа на описанную выше, но с оригинальными доработками (и она немного проще)

Мини печь на отработке своими руками

Эта самодельная печка при небольших размерах и весе (10 кг), расходе топлива порядка 0,5 лира в час выдает 5-6 кВт тепла. Сильнее ее растопить можно, но не нужно: взорваться может. Конструкция любима автолюбителями: гараж даже в сильные холода разогревает быстро, масло расходует экономно, да еще и компактна. Потому ее можно назвать «гаражной».

Топливный резервуар этой маленькой воздушной пушки собран из дна и верхушки стандартного 50-литрового газового баллона. Получается очень надежная конструкция (сохраните хотя бы один круговой шов от баллона — там есть уплотнительное кольцо, которое придаст большую прочность. Сделать резервуар можно из любой другой емкости подобных размеров: диаметром 200-400 мм и высотой порядка 350 мм.

Кроме емкости для топлива нужно сделать трубу, в которой перемешивается топливно-воздушная смесь. Толщина стенок тут не менее 4 мм. Использовать можно трубу подходящего диаметра. Конуса варят из конструкционной стали не тоньше 4 мм.

Указанные на чертеже размеры печи на отработанном масле могут быть скорректированы в большую или меньшую сторону, но только на 20 мм — не более. Особенно тщательно нужно проваривать швы в местах воронок: тут топливно-воздушная смесь задерживается долго, из-за чего температура немалая.

Длинна трубы дымохода — не более 3,5 метров. Иначе, из-за слишком хорошей тяги, топливо будет вытягивать в трубу, что значительно повысит расход и снизит теплоотдачу.

На рисунке справа показан водогрейный вариант самодельной печи. Вокруг верхней части зоны дожига делают несколько витков стальной трубки, по которой пропускают воду. Для того чтобы температура газов не сильно падала, змеевик закрывается теплоотражающим кожухом из стали. Холодная вода подается снизу, проходя по спирали, нагревается и уходит в систему.

Чудо печь на отработке

Этот вариант очень популярен у дачников и в гаражах. Удобная небольшая печка, которую делают с круглыми или квадратными зонами горения. Конструкция настолько удачна, что есть даже промышленные варианты. Например, одно из предприятий продает ее под названием «Рица». На схеме даны все необходимые размеры.

Видео-отчет о том, как собирать эту печь поможет сориентироваться в порядке работ.

В видео ниже показан вариант с квадратными емкостями, ее заправка и размеры.

Заводские варианты

Печи, работающие на отработанном масле, делают не только кустарным методом, они выпускаются и промышленностью. Причем есть как импортные, так и российские. Но тип построения у них разный.

Европейские или американские котлы на отработке относятся они к категории печей на жидком топливе. В них используется принцип наддува: масло распыляется на мелкие капельки, соединяется с потоком воздуха. И уже топливно-воздушная смесь поджигается. Импортные заводские печи используют тот же принцип, только ставится особая горелка, в которой топливо перед распылением разогревается.

Чтобы оценить разницу в технологиях и строении, посмотрите следующее видео. Устройство совсем другое.

В печах российского производства в большинстве используется первый принцип — имеется раскаленная (плазменная) чаша в которой жидкое топливо пререходит в газообразное, перемешивается с воздухом и сжигается. По такому принципу построены следующие агрегаты:

Чертежи и схемы

Моделей печей, в которых используется отработанное масло создано немало. И ниже представлены несколько схем, которые могут натолкнуть вас на идею, и, печь на отработке своими руками, будет эффективной, экономной и безопасной.

Сделать простую печь на отработке масле своими руками из баллона

Масляная отработка из двигателя и других устройств является очень популярным топливом для обогрева гаражей и даже домов. Использование вторсырья с пользой всегда приятно. А в случае, когда этот вопрос касается энергоресурсов для обогрева это еще и выгодно. Роль «первой скрипки» в этой ситуации выполняет печь на отработке своими руками. Другие названия этого устройства – тепловая пушка, теплогенератор и калорифер.

В качестве топлива можно использовать любое горючее масло. Дизельное, машинное, трансмиссионное, растительное, кондитерское. Абсолютно любое. Печь работающая на отработанном масле с водяным контуром также делается из вторсырья: куски металла, старый кислородный или газовый баллон или обрезки труб разного диаметра. Задача данной статьи рассказать о том, как устроены такие печи, и как сделать подобный агрегат самостоятельно.

Преимущества печей на отработанном масле

Среди автомобилистов печь на отработанном масле своими руками достаточно популярна. Она хорошо обогревает небольшие помещения с небольшими требованиями к эстетике и чистоте. Данный агрегат отлично подойдет для гаража, мастерской, небольшого дачного домика и прочих подобных строений.

Самодельные печи на отработке обладают следующими положительными сторонами:

• низкая себестоимость и простота конструкции;
• низкие требования к качеству горючих материалов;
• хорошие показатели теплоотдачи;
• периодические растопки в зимнее время никоим образом не сказываются на самом агрегате;
• компактность и мобильность;
• нет необходимости в сложной установке.

Для надежной и бесперебойной работы такой печи для гаража, нужен только хороший дымоход.

К минусам этого устройства можно отнести низкий КПД и неприятный запах паров масел, который возникает во время некоторых режимов работы. Стоит упомянуть и о появлении пятен на полу или одежде, которые появляются во время непосредственного контакта с отработкой. Впрочем, сделать печь на отработке с наддувом более эффективной вполне по силам любому мастеру-самоучке, как это сделать мы расскажем далее.

Стандартная конструкция печки сделана таким образом, чтобы греть воздух. Для того чтобы обеспечивать теплом жилище, печь в таком исполнении используется редко: сжигается кислород от раскаленных металлических стенок, сушится воздух. Но для обогрева технических или производственных помещений данная конструкция подходит идеально из-за ее способности быстро поднять температуру в помещении. Такие печи часто можно встретить в гаражах, автомойках, теплицах, складах и прочих производственно-технических помещениях.

Конструкция и принцип действия масляной печи

Конструкция выглядит как два бачка, верхний и нижний, соединенные перфорированной трубой. Они смещены относительно поперечной оси друг друга. Многие считают, что бачки в идеале должны быть цилиндрической формы, но на практике выяснилось, что прямоугольные абсолютно им не уступают. Для того что конструкция была установлена на пол, в ее устройстве предусмотрены ножки. Устройство печи изображено на схеме ниже:

Принципом работы аппарата является пиролизное сжигание тяжелого топлива. Многие знают, что машинное масло воспламеняется при достаточно высоких температурах, и для сжигания в домашних условиях потребуется обратить его в пары. Чтобы создать данный эффект потребуется заполнить отработкой нижний бак через отверстие где-то наполовину, после чего разжигать. Но для этого понадобится легкое топливо вроде растворителя или бензина.

Во время горения бензина отработка нагревается и начинает испаряться, в результате чего пары воспламеняются и печь начинает «работать». Нижний бак является первичной камерой сгорания, там топливо частично сгорает благодаря подаче через отверстие воздуха. Для регулировки интенсивности процесса служит специальная заслонка, при помощи которой частично перекрывается поток воздуха. Максимальный расход топлива 2 л/ч, в режиме поддержки температуры – 0,5 л/ч.

Печка на отработке своими руками оборудуется вертикальным газоходом, на котором есть большое количество отверстий для прохода вторичного воздуха. Продукты горения, которые попадают в перфорированную трубу вперемешку с парами отработки хорошо в ней и внутри верхнего бачка дожигаются. После этого дымовые газы выходят из печи через патрубок дымохода, огибая перегородку. Их температура довольно высокая, и для того чтобы уберечь большую часть тепла вместе с газами, рекомендуется провести следующие действия:

• дымоход проложить вдоль стены через все помещение, сделав уклон в сторону печи, это проверенный метод, стенки трубопровода обладают хорошей теплоотдачей;
• смонтировать водяной контур, экономайзер, сразу за патрубком, подключив к нему небольшой бак, аккумулятор, и пару радиаторов отопления.

С водяным контуром масляная печь может работать только в постоянном режиме. Если же предполагается ею пользоваться лишь периодически, то в качестве теплоносителя рекомендуется использовать антифриз. Таким образом, можно повысить КПД с 40% как у буржуйки, до вполне серьезных 50-55%.

Какие материалы и инструменты нужны?

Любой мастер обладающий навыками работы со сварочным аппаратом, может легко и быстро сделать печь своими руками. Для начала нужно сделать заготовку материалов сверяясь с чертежами печи на отработанном масле.

Действуя по такой подробной инструкции, как сделать печь, остается только собрать заготовленные детали. Для выполнения работ понадобится стандартный набор инструментов и приспособлений:

• сварочный аппарат;
• болгарка;
• дрель с набором сверл;
• комплект слесарного инструмента;
• измерительные приспособления.

После того как сборка окончена, обязательно нужно проверить герметичность обеих емкостей и качество сварочных швов, так как со временем отработка способна просочится сквозь мельчайшие поры и дефекты. Самостоятельно выполнить эту операцию достаточно легко, есть много методов. Можно намылить стыки, а внутрь баков подать сжатый воздух, либо промазать швы керосином и визуально определить дефекты.

Для обогрева помещения средней площади, мощность масляной печи требуется увеличивать, конструкции описанной выше будет недостаточно. Используя подобный метод, мощность невозможно наращивать бесконечно, но все-таки варианты существуют. К примеру, печь оборудованная двумя камерами дожигания выдвижной топкой и отдельным топливным баком, что показана ниже:

Как сделать печь для сжигания отработки из трубы?

Если корпус уже готов изготовление печи упрощается. Принцип работы этого устройства основывается на испарении в плазменной чаше. Она способна выдать до 15 кВт тепла (дает обогрев площади около 150 м2). Увеличить теплоотдачу, внеся какие-либо изменения конструкции (увеличения подачи воздуха или объема печи) невозможно, можно нарушить тепловой режим, получив большее количество чада, взамен большего количества тепла, а это небезопасно.

При наличии навыков работы со сваркой, можно самостоятельно сделать из трубы печь работающую на отработанном масле. Инструкция, как сделать печку на отработанном масле:

Изготавливаем корпус:

1. Понадобится толстостенная труба диаметром 210 мм, толщиной стенок 10 мм и высотой 780 мм.
2. Из 5 мм листовой стали вырезается дно диаметром 219 мм и привариваем его с одной стороны.
3. К дну приваривают ножки (для их изготовления могут подойти болты).
4. От дна на расстоянии около 70 мм делается смотровое окошко. Оно будет служить для отслеживания горения и разогревать чашу на «старте». Размеры делаются исходя из личных предпочтений удобства. Дверца делается из вырезанного куска трубы, приварив прежде тонкий буртик. Закрываться все же должно герметично, для этого по периметру дверцы прокладывается асбестовый шнур. Так же можно воспользоваться печным литьем, в этом случае размеры окошка должны вырезаться под него, крепится оно будет на болтах прямо к корпусу, наличие асбестового шнура обязательно и в данном случае.
5. Трубу для отвода дыма приваривают с противоположной стороны, отступив от верха 7-10 см. Ее делают трубы диаметром 108 мм и толщиной стенок 4 мм.

Делаем крышку:

1. Из 5 мм листа металла вырезается круг 228 мм в диаметре.
2. Из полосы шириной 40 мм и толщиной 3 мм по краю приваривается бортик.
3. В центре крышки делается отверстие диаметром 89 мм, сбоку делается еще одно отверстие диаметром 18 мм, оно будет служить еще одним смотровым окошком. Для него
   делается крышка, которая одновременно будет служить предохранительным клапаном.
4. Для подачи топлива и воздуха делается труба.
5. Для этого понадобится труба диаметром 89 мм, с толщиной стенок 3 мм и высотой 760 мм.
6. По окружности высверливаются 9 отверстий диаметром 5мм, на расстоянии 50 мм от края.
7. Еще два ряда отверстий диаметром 4,2 мм делается на 50 мм выше этих отверстий, по 8 отверстий ряд.
8. Отступив еще 50 мм делается 4 ряд отверстий по 3 мм в диаметре, количеством 9 штук.
9. При помощи болгарки нарезаются прорези толщиной 1,6 мм и высотой 30 мм, они должны располагаться с этой же стороны. По окружности их должно быть 9 штук.
10. С другого конца трубы вырезается отверстие диаметром 10 мм, на расстоянии 5-7 мм от края.
11. В полученное отверстие вставляется труба подачи топлива, диаметром 10 мм и толщиной стенок 1 мм. Она должна заканчиваться на одном уровне с трубой подачи воздуха. От расположения емкости с топливом зависят длинна и угол изгиба.
12. Готовая труба подачи воздуха и топлива приваривается к крышке. Ее выставляют таким образом, чтобы она не доставала до дна корпуса 120 мм.

Далее делаем чашу для топлива:

1. Отрезается кусок длиной 30 мм от трубы диаметром 133 мм и толщиной стенок 4мм.
2. Круг диаметром 219 мм вырезается из стального листа 2 мм.
3. Приваривается к куску трубы, это и будет чаша для подачи топлива.
4. Сборка.
5. Чаша монтируется внутрь корпуса на расстоянии 70 мм от дна. Таким образом будет возможность наблюдать и разжигать ее из нижнего смотрового люка.
6. Устанавливаем крышку с устройством подачи топлива/воздуха.
7. Монтируется дымоход на дымовой патрубок. Им служит труба диаметром 114 мм, толщиной стенок 4 мм и высотой не менее 4-х метров. Часть остающаяся в помещении можно не изолировать, а та часть которая будет выходить на улицу лучше утеплить. Дымоход должен иметь строго вертикальное положение, любые наклонные участки исключаются.
8. Испытания можно проводить после того как установлен масло-бак. Для этого в чашу ставится немного бумаги, которая заливается горючим и поджигается. Как только бумага почти окончательно прогорела, отрывается подача масла.

Данный чертеж печи работающей на отработке неспроста дан с таким подробным указанием материалов. Именно такие детали и нужно использовать. Результатом работы такой печи с расходом топлива 1 – 1,5 л/ч, можно обогреть помещение площадью 150 м2.

Особенности масляной печи с наддувом

Обогреть частный дом площадью 100 м2 поможет печь, работающая на отработке, в конструкцию которой встроена принудительное нагнетание воздуха в зону горения. Данные преимущества очевидны:

• повышенная мощность;
• высокий КПД сжигания топлива;
• увеличить КПД использования тепла можно с помощью автоматизации устройства;
• экономичность.

Сделать такую печку на отработке несколько сложнее, кроме этого данная конструкция напрямую зависит от стабильности электроснабжения. В районах, где нередки случаи отключения электричества, понадобятся особые меры для обеспечения бесперебойного электроснабжения при помощи генераторов.

Самодельная печь с наддувом, работающая на отработке, это закрытый цилиндрический сосуд, внутри которого располагается знакомая нам камера дожигания, которая выглядит как труба с отверстиями. В нижней части конструкции располагается дверца открывающая доступ к топке и розжигу. К верхней части цилиндра приварен дымоходный патрубок, а при помощи обычной врезки сквозь боковую стенку или верхнюю крышку, принудительная подача воздуха в виде трубы с отверстиями.

На дне сосуда располагается топливо (отработка), которое подается автоматически во мере потребления. Методы подачи могут быть самыми разнообразными: при помощи поплавкового механизма или из емкости с помощью погружного механизма, все зависит от личных предпочтений. На рисунке изображена схема печи с нагнетанием воздуха, водяной рубашкой и топливоподачей при помощи поплавкового клапана.

При помощи небольшого количества растворителя или бензина отработка разжигается на дне емкости, после включается нагнетатель вентилятор. Как только топливо прогреется, оно начинает выделять пары, которые сжигаются с избытком кислорода. Как результат образуется мощный факел пламени, который распространяется по всем направлениям как видно на фотографии.

Совет. Эта конструкция отличается одной особенностью: из-за сильного пламени очень сильно раскаляется дно сосуда. В случае необходимости обогрева одного помещения, Снаружи напротив данной зоны устанавливают обдувающий вентилятор. В случае, когда требуется отапливать целый дом, печь снабжается водяной рубашкой.

Продукты горения, выходящие из емкости печи могут достигать довольно высокой температуры, порядка 400 0С. Как и в предыдущей конструкции, для того чтобы уменьшить теплопотери, дымоход необходимо снабдить теплообменником подключенным к системе отопления через накопительный бак. Это поможет увеличить эффективность печи до 80 – 85%.

Как изготовить простую печку на отработке с наддувом?

Для того чтобы изготовить печь на отработке с наддувом, потребуется старый пропановый баллон. В нем вырезаются отверстия для дымохода и дверцы, а также понадобится врезать трубу для подачи воздуха, ее диаметр не играет большой роли, но для нас идеальным будет 50 мм.

Отверстия в трубе делаются диаметром 9 мм по тому же принципу что и в обычной печке. Также потребуется сделать крышку с уплотнением из асбестового шнура. Для этого нужно будет отрезать верх баллона, для удобства к крышке можно будет приварить ручки.

Для того чтобы самодельная печь работающая на отработке могла функционировать в разных режимах и могла регулироваться ее укомплектовывают нужной автоматикой. Для этого потребуется приобрести контроллер с датчиками температуры, который связывают по схеме с вентилятором. В этом случае появляется возможность управлять температурой нагрева снижая или увеличивая производительность нагнетателя.

Довольно часто подобная конструкция делается без принудительной подачи воздуха. Вся работа напрямую зависит от тяги в дымоходе, а регулирование осуществляется при помощи заслонки вручную. Теперь, как сделать печь на отработке своими руками, имея чертежи, вы знаете. А как это работает в реальных условиях можно увидеть на видео:

Нагреватель отработанного масла и принадлежности котла

Клапан выпуска воздуха AirScape — предотвращает попадание воздуха в горелку

Нижний клапан для комплекта верхнего всасывания — предотвращает потерю заливки во время длительных циклов отключения

Четыре блока, самотечный — подающий бак в сборе — сочетает в себе производительность нескольких блоков с эффективностью гравитационного сбора для максимального комфорта на большом предприятии

Boiler Brush — Специально разработана для котлов EnergyLogic и поддерживает работу вашей системы с максимальной производительностью.

Комплект щеток горелки — специально разработан для котлов EnergyLogic и поддерживает работу системы с максимальной производительностью

Комплект индуктора тяги — обеспечивает достижение оптимальной тяги для максимальной производительности

Комплект дистанционного манометра — контролирует давление, даже когда топливный насос закрыт

Манометр для измерения давления воздуха — проверяет давление на выходе воздушного компрессора

Глушитель воздушного компрессора — обеспечивает бесшумную работу воздушного компрессора в системе обогрева отработанного масла

Верхнее всасывание с 1-дюймовым нижним клапаном — питает вашу систему нагрева отработанного масла, предотвращая при этом влияние примесей на производительность

Указатель уровня топлива — легко читаемый указатель уровня топлива в баке для отработанного масла

Инструмент для очистки печи — упрощает и ускоряет регулярное техническое обслуживание

Узел выпуска воздуха в верхней точке — удаляет воздух из топливной системы отопления на отработанном масле, когда топливопровод проложен с высокими точками, которые могут задерживать воздух

Электрический перекачивающий насос — перекачивает топливо из удаленного наливного источника топлива в дневной резервуар

Манометр — Измеряет тягу, чтобы обеспечить необходимое давление и расход воздуха для оптимального сгорания

Лента горячего фильтра — помогает нагреть отработанное масло для надежного сгорания в условиях низких температур

Щетка дымохода — Простая чистка дымохода и дымохода

AirScape — Улавливает и удаляет воздух из топливопровода, прежде чем он достигнет горелки

Комплект смесительного клапана котла — поддерживает оптимальную температуру обратной воды

Воздухозаборник-снаружи — корректирует отрицательное давление воздуха и способствует удалению мусора в воздухе

Комплект бокового всасывания — узел подачи топлива, который вытягивается со стороны бака, предотвращая попадание воды и примесей

Дистанционный счетчик моточасов — упрощает отслеживание времени работы независимо от того, где установлен нагреватель

Отсечка при низком уровне топлива — Многоблочный — Позволяет нескольким топкам и / или котлам забирать топливо из одного бака, при этом их работа прерывается, когда уровень топлива становится слишком низким

Отсечка при низком уровне топлива — Прерывает работу агрегата при низком уровне топлива

Удлинительный стержень — Обеспечивает дополнительный радиус действия при очистке системы обогрева отработанного масла

Поддон для слива отработанного масла — отфильтровывает примеси при заполнении топливного бака для отработанного масла

Змеевик бытовой воды — обогревает городскую воду

Аварийное вентиляционное отверстие резервуара — 4 дюйма — Предотвращает возникновение избыточного давления в резервуаре и возможного разрушения в случае воздействия огня

Инструмент для чистки с удлинительным стержнем — упрощает регулярное обслуживание

Настенные кронштейны для печи (пара) — Крепление печи для отработанного масла на стене

Вентиляционное отверстие с нисходящим потоком — направляет тепло туда, где это необходимо

Многонаправленные жалюзи — направляет нагретый воздух туда, где он вам нужен

Стандартные жалюзи — позволяют рассеивать воздух с обеих сторон, когда печь установлена ​​на потолке

Комплект для монтажа на бак — устанавливает топку для отработанного масла в топливный бак

SmartStat — Оставайтесь на связи с вашей системой подогрева отработанного масла, где бы вы ни находились

— Индукционный нагрев, кузницы и т. Д.

Вы можете получить хорошее тепло от других конструкций, которые не переносят грязное топливо.

Это одна из моих работ, показанных здесь: Опубликованное видео удалено из-за языковых нарушений

Я также сделал дизайн, в котором используется сжатый воздух, но на самом деле это не баббингтонский дизайн. Он просто использует водопроводный тройник, чтобы пропустить воздух и топливо, и распыляется через кусок медной трубы, которая была раздавлена, чтобы сформировать сопло. Вы не могли бы использовать грязное масло в нем, но чистым будет все, что протерли через кусок тряпки и вынули из нее куски. Видео удалено из-за того, что опубликовано, отказано в нарушении правил о языке

Имейте в виду, что вам вообще не нужно распылять масло.Все, что нужно, — это нагревание, чтобы превратить масло из жидкого в парообразное. Распыление делает это немного проще, но для нужных вам выходов доступно много тепла.

Я работаю над конструкцией с насосом гидроусилителя руля и топливной форсункой, а также использую насос ABS из автомобиля. Что касается инжектора, я либо оставлю его открытым, либо разорву его и сниму дозирующий компонент, чтобы он постоянно был открыт. Я думаю, что при использовании бензиновых форсунок при давлении насоса PS, масло будет распыляться довольно хорошо.

Для насоса ABS они работают с очень высоким давлением, как и насос PS и выше, но имеют небольшой расход. Мне еще предстоит измерить расход, но мне нужен датчик для контроля топлива для небольших горелок. Возможность иметь 1 или 4 выхода также добавила бы некоторую управляемость и диапазон регулирования.

Я действительно смотрю на эти вещи для развлечения и развлечения, потому что я не думаю, что наличие всего дополнительного оборудования и габаритов могло бы хоть как-то превзойти те конструкции с продувкой воздухом, которые у меня есть сейчас.Вы можете подключить их к автомобильному нагнетателю 12 В, феном или воздуходувке с прыгающим замком и получить тепловую мощность от 5 до 500 кВт в зависимости от того, что вы хотите. Моя работает на 300+ легко, и сегодня я надеюсь добраться до одного, который, как мне кажется, должен без проблем выдерживать 500 кВт.

Запуск вентилятора или нагнетателя в моей книге намного лучше, чем насосы и компрессоры, но у каждого есть свои предпочтения.

Удачи с этим.

Переработка отработанного масла | Воздушные компрессоры

Как ведущий поставщик печей и котлов на отработанном масле, мы также предлагаем дополнительные продукты, которые позволят вам максимально эффективно использовать оборудование Clean Burn.От центра вторичной переработки до лучистого обогревателя — вы не найдете ничего, кроме Interstate Energy для ваших отопительных нужд. Кроме того, мы предлагаем аппараты для мытья под давлением и воздушные компрессоры самого высокого качества, чтобы ваше оборудование всегда находилось в наилучшем рабочем состоянии.

В Interstate Energy мы стремимся к тому, чтобы вы могли утилизировать отработанное масло наиболее удобным способом. Благодаря современному обслуживанию клиентов и обширному ассортименту оборудования вы можете воспользоваться передовыми технологиями, поддерживаемыми опытными техническими специалистами, которые вкладывают средства в ваш успех в одном месте.

Центр переработки

Центр переработки отработанного масла Clean Burn работает в сочетании с любой из наших печей на отработанном масле Clean Burn для сбора, хранения и выработки тепла, регенерированного из отработанных масел. Центр переработки упрощает процесс обработки отработанного масла и выработки тепла, поскольку он объединяет резервуар и печь в одно удобное устройство. Центр переработки имеет резервуар для хранения на 215 галлонов, дозирующий насос, комплект дренажной стойки фильтра и комплект дренажного поддона. Эта система в сочетании с печами чистого сжигания упрощает получение бесплатного тепла.

Радиантный обогреватель

SunFire 150 — это полностью портативный излучающий обогреватель промышленного класса, обеспечивающий удобство использования тепла. SunFire построен с цельностальной рамой, сварным стальным топливным баком, шинами без спуска и стандартным обогревом топливного фильтра, чтобы выдерживать даже самые низкие температуры. Этот обогреватель работает на дизельном топливе, а не на традиционном керосине, что сокращает время запуска и снижает дым или запах при работе. Работая с максимальной эффективностью, SunFire преобразует ваше топливо в тепло, которое направляется на ваших сотрудников и ваши инструменты, а не на воздух вокруг них, чтобы минимизировать потери тепла и топлива.

Аппараты высокого давления MI-T-M

Mi-T-M предлагает комплексную линейку аппаратов для мытья под давлением, которые можно использовать в промышленных или жилых проектах. С более чем 130 моделями, которые различаются между холодной и горячей водой, с ременным приводом и прямым приводом, с газовым двигателем и электрическим, безусловно, есть мойка высокого давления Mi-T-M, которая идеально подходит для ваших промышленных или жилых нужд.

Rock Energy Systems MX-75

Печь на отработанном масле Rock Energy Systems MX-75 — идеальное решение для обогрева небольших помещений.Благодаря своей вертикальной конструкции и компактным размерам (21 x 26 дюймов) печь MX-75 идеально подходит для установки в углу небольшого рабочего пространства. Эта печь, работающая на топливе № 2 и синтетических маслах, обеспечит достаточно тепла для вашего тесного рабочего места, гаража или домашней мастерской. Этот дизайн, вдохновленный потребителями, имеет все стандартные функции нагревателя из смолы, а MX-75 даже поставляется в предварительно собранном виде, что упрощает установку.

Воздушные компрессоры МИ-Т-М

Ми-Т-М также производит портативные и стационарные воздушные компрессоры, дополняя портфель промышленного и подрядного оборудования.Предлагая все, от компрессоров с объемом воздуха от 4 до 80 галлонов, вы можете найти компрессор, который лучше всего подходит для вас. У вас также есть варианты электрических или бензиновых компрессоров, а также одноступенчатые или двухступенчатые, чтобы найти наиболее подходящий для вас компрессор.

Многотопливная горелка на отработанном масле

Не применимо.

Не применимо.

Не применимо.

1. Область изобретения

Настоящее изобретение относится к горелкам, используемым для сжигания жидкого топлива, а именно к усовершенствованной конструкции горелки для учета уникальных свойств высоковязкого и отработанного масла.

Только в Соединенных Штатах ежегодно образуется примерно 3 миллиардов галлонов отработанного масла. Утилизация этого потенциально опасного вещества возможна несколькими способами. Возможно, наиболее экологически безопасным и экономически эффективным методом является сжигание для коммерческих или бытовых целей.

Большая часть отработанного масла, производимого в США, приходится на небольшие предприятия (например, небольшие автомастерские и гаражи, предприятия, специализирующиеся на замене автомобильного масла и т. Д.).). Сжигание отработанного масла для обогрева помещения или горячей воды для таких операций было бы предпочтительнее, чем оплата высоких затрат на надлежащую утилизацию или транспортировку для переработки. К сожалению, стоимость горелок на отработанном масле с точки зрения начальных капитальных затрат, установки, эксплуатации и технического обслуживания часто является непомерно высокой. Кроме того, остаются серьезные вопросы относительно безопасности и надежности некоторых горелок на отработанном масле, имеющихся сегодня на рынке.

Из-за уникальных и изменчивых свойств подачи отработанного масла обычные мазутные горелки со стандартными функциями безопасности неэффективны при сжигании отработанного масла.Отработанное масло по своим характеристикам сильно отличается от обычного печного топлива; отработанное масло обычно имеет очень высокую вязкость и изобилует негорючими загрязнителями, затрудняющими горение обычными способами. Кроме того, запасы отработанного масла часто различаются по вязкости и уровню загрязнения, и иногда владелец печи для отработанного масла может выбрать сжигание топочного топлива, а не отработанного масла в горелке для отработанного масла. Следовательно, важно, чтобы горелка для отработанного масла легко и эффективно регулировалась для работы с топливом различного состава и вязкости.

Настоящее изобретение предлагает уникальную и простую конструкцию горелки, которая при использовании вместе с газоочистителем, например, описанным в патенте США No. № 5,041,274, 20 августа 1991 г., Kagi, предоставит безопасный, действенный, экономичный и экологически безопасный метод утилизации отработанного масла.

2. Обсуждение предшествующего уровня техники и обзор традиционной конструкции горелки для отработанного масла и принципа работы

Большинство бамперов для отработанного масла работают аналогичным образом: отработанное масло фильтруется от загрязнений и предварительно нагревается для снижения вязкости масла.Затем масляный насос с шестеренчатым приводом подает масло к горелке из удаленного источника. Достигнув горелки, масло всасывается через сопло всасывающего типа низкого давления потоком сжатого воздуха, чтобы разбить поток масла на мелкий туман, необходимый для правильного сгорания. Процесс разделения потока масла на микроскопические капли называется «распыление». Затем распыленное масло воспламеняется набором электродов. Во многих горелках, работающих на отработанном масле, требуется постоянная искра, чтобы вызвать горение.Кроме того, в горелках на отработанном масле предшествующего уровня техники обычно требуются масляные электромагнитные клапаны для остановки потока топлива под давлением через форсунку после выключения горелки. После прекращения работы масляные соленоидные клапаны имеют тенденцию протекать или капать масло в топку, что вызывает дым и образование гнилостных паров при последующем запуске.

В предшествующем уровне техники после установления пламени необходимо контролировать скорость горения, чтобы избежать «перегорания» или «недожога» печи. Перегорание происходит, когда длина пламени приближается к задней стенке или «мишени» камеры сгорания.Длина пламени увеличивается с увеличением скорости горения в большинстве печей на отработанном масле, поскольку вторичный воздух, необходимый для горения, подается параллельно потоку масла. Если допустить перегрев камеры сгорания, возможен взрыв агрегата; поэтому большинство горелок на отработанном масле имеют довольно ограниченную мощность горения и спроектированы так, чтобы отключаться в случае перегорания. Недожог — менее серьезное состояние, обычно вызванное чрезмерно вязкой подачей топлива и характеризующееся слабым, неустойчивым пламенем и низкой тепловой мощностью.

Несмотря на то, что на горелки, работающие на отработанном масле, были выданы многочисленные патенты, все известные горелки на отработанном масле имеют ряд недостатков в дополнение к упомянутым выше:

Требуется предварительный подогрев масла. Как описано выше, отработанное масло необходимо распылять на микроскопические капли, чтобы увеличить площадь поверхности и добиться полного сгорания. Отработанное масло очень вязкое; поэтому горелки на отработанном масле должны предварительно нагревать масло, чтобы снизить вязкость и добиться максимального распыления.К сожалению, нагрев отработанного масла до высоких температур также вызывает карбонизацию масла или «отстой» масла, который может забивать форсунки, тем самым снижая эффективность горелки или выводя горелку из строя. Стоимость высокотемпературного предварительного нагрева также снижает экономическую экономию, к которой стремится большинство владельцев печей на отработанном масле.

Отсутствие контроля расхода нефти. Запасы отработанного масла часто различаются по вязкости и уровню загрязнения, и иногда владелец печи для отработанного масла может выбрать сжигание топочного топлива, а не отработанное масло в горелке для отработанного масла.Следовательно, важно, чтобы горелка для отработанного масла могла легко регулироваться для работы с топливом различного состава и вязкости, чтобы избежать перегорания или недожога горелки. Многие современные горелки на отработанном масле не имеют эффективного метода регулирования потока масла, что делает указанные горелки чувствительными к недогреву или пережиганию. Состояние недожога, характеризующееся слабым, неравномерным пламенем и низкой тепловой мощностью, может возникнуть, если расход масла не может быть отрегулирован для решения общей проблемы, связанной с чрезвычайно высокой вязкостью масла.

Если расход масла в горелке не может быть отрегулирован для топлива с низкой вязкостью, также возможно непреднамеренное пережигание. Когда давление масла остается постоянным, масло с низкой вязкостью может течь с повышенной скоростью через сопло для воспламенения. Как объяснялось ранее, повышенный расход масла может привести к опасно удлиненному пламени, что часто является индикатором перегорания в горелках, которые подают вторичный воздух для горения параллельно потоку масла.

Многие горелки на отработанном масле, представленные сегодня на рынке, могут непреднамеренно перегореть, создавая чрезвычайно опасную ситуацию, поскольку такие горелки не имеют средств регулирования потока масла.Производители печей, использующие насос постоянного объема, могут создать опасную ситуацию, если насос случайно вытянет слишком много масла. В качестве меры предосторожности такие печи для отработанного масла обычно содержат автоматический концевой выключатель температуры для отключения горелки в случае перегрева. Следствием этих необходимых мер предосторожности является ограничение на выходе BTU.

Скорость горения обязательно ограничена во избежание чрезмерного возгорания. Обычные горелки на отработанном масле снижают риск перегорания и связанные с ним опасности за счет ограничения тепловой мощности.Производители горелок на отработанном масле обычно устанавливают термочувствительный переключатель, который автоматически отключает горелку в случае перегрева. Выход БТЕ обязательно ограничен в таких конструкциях, поскольку увеличение скорости горения напрямую зависит от длины пламени и тепловой мощности.

Таким образом, чтобы обеспечить широкий диапазон уровней производительности в БТЕ, производители печей на отработанном масле должны, как правило, производить несколько моделей печей разного размера; одна печь стандартного размера типовой конструкции, в которой отсутствует эффективный метод управления расходом топлива, не способна обеспечить широко изменяемую тепловую мощность.

Требуются масляные электромагнитные клапаны. Обычные горелки на отработанном масле требуют использования масляного электромагнитного клапана для остановки потока масла под давлением через форсунку после того, как горелка прекращает работу. Утечка масла в «холодную» камеру сгорания может привести к затрудненному розжигу, неприятному запаху и обильному дыму при последующей работе горелки, а также к образованию отложений в камере сгорания, что приведет к нарушениям в работе горелки.

Несколько вариантов осуществления были идентифицированы и различаются в предшествующем уровне техники:

1.Патент США № 5149260, 22 сентября 1992 г., Foust and U.S. Pat. В US 5,341,832, 30 августа 1994 г., Foust, оба представляют устройство циркуляции масла и предварительного нагрева с замкнутым контуром, включающее масляный насос, режим предварительного нагрева масла, самоочищающийся «распылительный пистолет» и систему управления. Пистолет-распылитель позволяет перенаправить предварительно нагретое масло из циркуляционного контура в сопло аспирационного типа низкого давления, где оно смешивается со сжатым воздухом и распыляется для сгорания. Эта система, скорее всего, не способна создать давление масла на сопле, превышающее 40 БТЕ.Циркулирующее масло поддерживается при постоянной температуре подогрева, тем самым способствуя окислению, «отложению» и ненадежному запуску и работе из-за того, что частицы углерода забивают выпускное сопло. По этой причине в горелке Фуста установлена ​​длинная игла для периодической очистки форсунки, аналогичная печке походного костра, где форсунка имеет встроенный очиститель иглы, чтобы открывать отверстие форсунки всякий раз, когда оно закупоривается.

2. Патент США. No. 4 487 571, 11 декабря 1984 г., Robertson, et.др., использует удаленный традиционный масляный насос для подачи жидкого топлива в промежуточный резервуар, в котором часть потока масла направляется через ограниченный возвратный трубопровод обратно к источнику топлива. Ограниченный возвратный трубопровод создает давление масла, достаточное для перенаправления заданной части потока масла из промежуточного резервуара в предварительно нагретую форсунку аспирационного типа для распыления и сгорания. В системе используется обычный масляный насос, подача сжатого воздуха для распыления и подогрев масла.Масляный соленоидный клапан может потребоваться для предотвращения утечки масла после эксплуатации из-за остаточного давления масла на форсунке. В этой системе отсутствует метод управления расходом масла, и она особенно не подходит для сжигания нефти с очень высокой вязкостью из-за природы или используемой системы подачи топлива; Давление масла, создаваемое ограниченной возвратной линией, может быть недостаточным для перенаправления масла с очень высокой вязкостью в форсунку с адекватной и постоянной скоростью. Потенциально медленный, неравномерный поток масла к форсунке в таких обстоятельствах может привести к слабому, неустойчивому пламени.

3. Горелочное устройство по патенту США No. В US 4416609 от 22 ноября 1983 г. Weber описана сложная система подачи топлива, включающая замкнутую систему циркуляции масла и ряд баков или сосудов. Эффект вакуума газа под давлением и избыточным давлением используется для транспортировки масла между сосудами и, в конечном итоге, из распылительного сопла для сгорания. Никакие обычные масляные насосы не используются; однако для создания желаемого давления и вакуума требуются воздушный насос и подача сжатого воздуха.В этой системе отсутствует метод управления расходом масла и, вероятно, потребуется масляный электромагнитный клапан для остановки утечки масла под давлением из форсунки после прекращения работы горелки.

Следует отметить, что регулирующие органы относят отработанное масло к бензину к легковоспламеняющимся веществам «Класса 1». Поэтому большинство юрисдикций США ограничивают или полностью запрещают создание избыточного давления в емкостях для хранения топлива класса 1 из-за связанных с этим рисков возгорания или взрыва.

4.Патент США № 3914094, 21 октября 1975 г., Landry представляет горелку для отработанного масла, предназначенную для использования на барже для бурения нефтяных скважин и предназначенную для решения проблем, создаваемых колебаниями давления масла. Горелка Ландри предназначена для использования на открытом воздухе без камеры сгорания, закрывающей горелку и пламя, и использует природный газ для розжига. Удаленный масляный насос используется для повышения давления масла для транспортировки к горелке. Укропный клапан и сильфон действуют как обратный клапан на потоке масла к форсунке и, таким образом, смягчают влияние колебаний давления масла.Сильфон не создает давление масла, но позволяет топливу, находящемуся под давлением удаленного масляного насоса, накапливаться в нем до заданного уровня (максимум 500 фунтов на кв. Дюйм) до того, как масло будет выпущено. После выпуска из сильфонного элемента подача топлива откачивается потоком сжатого воздуха через сопло и, таким образом, распыляется для сгорания.

5. Патент США. № 3720496, 13 марта 1973, Бриггс подчеркивает уникальный конус удержания пламени на горелке типичной конструкции, который смешивает сжатый воздух и жидкое топливо в выпускном сопле для распыления и сгорания.Скорее всего, потребуется масляный электромагнитный клапан, чтобы остановить поток масла через форсунку после операции. В этом изобретении отсутствует метод управления расходом масла, а уровень давления масла на сопле, вероятно, составляет от 20 до 30 фунтов на квадратный дюйм. Удерживающая головка Briggs имеет коническую форму с рисунком из нескольких небольших отверстий, вызывающих сопротивление воздушному потоку и низкую передачу света для датчика пламени. Конструкция конуса пламени, необходимая для «вращения» воздуха для добавления воздуха для горения, необходимого для обеспечения эффективного горения, неадекватна по конструкции.По сравнению с удерживающей головкой Каги.

6. Патент США. № 331,104, 17 ноября 1992 г., Bender представляет узел горелки, который объединяет горелку, держатель форсунки, блок теплообмена и регулирующий клапан, который помещается внутри удлиненной сопловой трубы, которую можно снять сзади для облегчения обслуживания и ремонта. Размещение блока подогревателя внутри дымовой трубы ограничивает поток воздуха для горения, тем самым ограничивая максимальную выходную мощность БТЕ, особенно для высокопроизводительных печей и котлов. Согласно химическому закону объединения такое количество топлива требует определенного количества кислорода.Малый диаметр подогревателя по своей сути ограничивает размер элементов подогрева, что потребует использования нагревательных элементов небольшого диаметра, которые будут иметь короткий срок службы и недостаточную выходную мощность BTU для высоких требований BTU. Лезвие предварительного вращения, прикрепленное к удерживающему кронштейну, не имеет хорошего предварительного вращения вторичного воздуха, оно ограничивается двойным лезвием, прикрепленным к направляющей опоре, которая удерживает блок горелки.

7. Патент США. № 5080579, 14 января 1992 г., Specht, представляет двухступенчатый аппарат для предварительного нагрева отработанного масла, использующий блоки первичного и вторичного подогревателей.Блок первичного предварительного нагрева расположен дальше всего от блока горелки и выполняет предварительный нагрев только во время работы горелки; вторичный подогреватель обернут вокруг держателя сопла и поддерживается в режиме постоянного нагрева. Конструкция подогревателя Specht имеет несколько проблем, которые устраняются данной конструкцией, в первую очередь, узел сопла поддерживается при постоянной температуре распыления, что может вызвать окисление (карбонизацию) масла и засорение сопла.

8. Патент США. Нет.4877395, 31 октября 1989 г., Schubach и US Pat. № 4,797,089, 10 января 1989 г. Schubach представляет аналогичную систему управления для предварительного нагрева отработанного масла. Недостатком обоих этих вариантов предшествующего уровня техники является то, что предварительно нагретое масло поддерживается при постоянной высокой температуре; предусмотрен только один нагревательный элемент, что ограничивает способность нагревать большой поток масла для сгорания; не представлены отдельные средства для предварительного нагрева воздуха для горения и не представлены методы предотвращения или прочистки засоренных форсунок, что является неизбежным результатом поддержания подачи топлива при постоянно высокой температуре.

Ни один из описанных выше прототипов не обладает накопительным воздушным баком или уникальной конструкцией существующего узла двухступенчатого подогревателя; ни один из них не предназначен для предварительного нагрева, распыления и сжигания подаваемого топлива таким же образом, как настоящий способ и устройство. Предшествующий уровень техники, как правило, более сложен, дорог и труден в изготовлении, установке, эксплуатации и обслуживании, обязательно более громоздкий и крупный по размеру, имеет больше элементов, подверженных сбоям, и не способен выдерживать экстремальные колебания вязкости топлива.Кроме того, предшествующий уровень техники может быть менее безопасным и надежным, чем представленная здесь горелка.

Определены несколько целей и преимуществ настоящего варианта осуществления:

Скорость потока нефти регулируется. Скорость подачи топлива для сжигания в горелке Kagi можно быстро и легко отрегулировать. Таким образом, горелка Kagi подходит для сжигания широкого диапазона топливных составов и вязкостей и менее подвержена перегораниям, вызванным подачей топлива с низкой вязкостью или слабым, нерегулярным пламенем, связанным с горением чрезвычайно высоких температур. вязкость масла.

Кроме того, способ регулирования потока масла в соответствии с настоящим изобретением обеспечивает горелку с регулируемой мощностью в БТЕ, способной удовлетворить широкий диапазон индивидуальных потребностей в обогреве.

Запальные устройства постоянного тока не требуются. Многие горелки, работающие на отработанном масле, требуют постоянного искрового зажигания, чтобы горелка работала в непрерывном режиме. Искровые воспламенители постоянного действия имеют относительно короткий ожидаемый срок службы и увеличивают стоимость эксплуатации и обслуживания горелки на отработанном масле. Настоящее изобретение не требует искровых воспламенителей постоянного тока для инициирования и поддержания горения.

Уникальная удерживающая головка. В то время как керамическая футеровка камеры, стандартная удерживающая головка или другой барьер пламени могут использоваться для обеспечения полного сгорания и защиты камеры сгорания путем регулирования распространения пламени и рассеивания тепла в версиях предшествующего уровня техники, предпочтительный вариант осуществления предполагает улучшенную удерживающую головку уникальной конструкции и беспрецедентная функция.

Рассматриваемая пламезадерживающая головка имеет по существу цилиндрическую форму с рядом прямоугольных лопастей или ребер по окружности одного конца, которые наклонены к центральной линии цилиндрической удерживающей головки.Между каждой из лопастей или ребер удерживающей головки существует небольшое пространство, что позволяет детектировать свет от пламени горения и не заслонять его камерой или другим датчиком пламени. Ребра или лопасти удерживающей головки расположены под углом для достижения максимальной эффективности при вращении воздуха для горения. Рассматриваемая удерживающая пламя головка также имеет втулку по окружности ее внешнего края, наиболее удаленную от источника пламени, чтобы отводить брызги масла обратно в зону горения пламени, тем самым способствуя полному сгоранию.

Ребра или лопасти удерживающей головки и отверстия между ними предназначены для создания вторичного воздушного потока вокруг внутренней поверхности удерживающей головки, который окружает распыленный поток масла и пламя по кругу, вращаясь. Аэродинамический эффект, создаваемый лопастью удерживающей головки, мелкими и открывающимися элементами, направляет масляный туман и пламя к центральной линии удерживающей головки, в то же время сдерживая подачу масла и пламя рядом с соплом по сферической форме и вдали от мишени камеры сгорания. стена.

Любые капли масла большего размера, чем требуется для полного, чистого сгорания, возвращаются в зону горения вращающимся воздушным потоком, вместо того, чтобы отклоняться под действием центробежной силы и собираться в камере сгорания.

Удерживающая головка, изображенная в предпочтительном варианте осуществления, также позволяет вторичному воздуху встречаться с пламенем по кругу, вращаясь, тем самым заставляя пламя увеличиваться в окружности, а не удлиняться, создавая пламя сферической формы, когда скорость сгорания масла составляет повышенный.Описанная таким образом удерживающая головка служит внутренней защитой от непреднамеренного перегорания, уменьшая вероятность того, что пламя достигнет целевой стенки камеры сгорания.

Поскольку более высокая скорость горения может быть достигнута с уменьшенным риском чрезмерного удлинения пламени и чрезмерного воспламенения, горелка Kagi позволяет получить больший выход БТЕ от горелки меньшего размера, чем это было возможно ранее.

Соответственно, помимо целей и преимуществ горелки на отработанном масле, описанной выше, несколько задач и преимуществ настоящего изобретения включают:

(a) обеспечение безопасной, эффективной, действенной и надежной работы горелки на отработанном масле;

(b) для создания долговечной горелки на отработанном масле, не требующей особого обслуживания;

(c) для создания горелки для отработанного масла с регулируемым расходом масла, способной работать с широким диапазоном топливных композиций и вязкостей;

(d) для создания горелки на отработанном масле, которая не допускает утечки топлива в камеру сгорания после прекращения работы горелки;

(e) для создания горелки на отработанном масле, не требующей постоянного высокотемпературного подогрева топлива;

(f) для создания горелки на отработанном масле с удерживающей головкой, которая защищает камеру сгорания за счет рассеивания тепла и контроля распространения пламени, ограничивает удлинение пламени и повышает эффективность за счет более полного сгорания;

(г) для создания горелки для отработанного масла, которая проста в использовании и легко регулируется и обслуживается;

(h) для создания горелки на отработанном масле относительно компактного размера и высокой мощности BTU;

(i) предоставить горелку для отработанного масла, в которой используется новый метод эффективного предотвращения выхода масла из форсунки, когда горелка прекращает работу;

(j) для создания горелки для отработанного масла, которая будет зажигаться при повышенных настройках давления воздуха, которые могут потребоваться для распыления и сжигания больших объемов вязкого масла; и

(k) для создания горелки на отработанном масле, которую можно легко расширить за счет увеличения количества узлов сопла и подогревателя, необходимых для экспоненциального увеличения объема сгорания и выходной мощности BTU.

Простая конструкция рассматриваемой топливной горелки, таким образом, позволяет удешевить изготовление, транспортировку, установку, эксплуатацию и техническое обслуживание, чем для горелок, которые рассматривались ранее.

Горелка Каги также обеспечивает эффективное средство регулирования потока масла, обеспечивая более безопасную и надежную работу, чем в предшествующем уровне техники. Настоящее изобретение обеспечивает печь с регулируемой тепловой мощностью с более высоким уровнем максимальной выходной мощности в БТЕ при меньшем размере, чем когда-либо ранее.

В предпочтительном варианте осуществления имеется головка удержания пламени, которая рассеивает тепло, контролирует распространение пламени, обеспечивает полное горение и позволяет работать с более высокой скоростью горения (для большей выходной мощности БТЕ) с существенно сниженным риском чрезмерного возгорания печи.

Дополнительные цели и преимущества этого изобретения станут очевидными из рассмотрения чертежей и последующего описания.

РИС. 1 показан вид сверху предпочтительного варианта осуществления.

РИС. 2 показан вид сверху в разрезе предпочтительного варианта осуществления блока подогревателя.

РИС. 3 показано ПРАВОЕ поперечное сечение предпочтительного варианта осуществления.

РИС. 4 показан вид слева в разрезе предпочтительного варианта осуществления.

РИС. 5 показан вид сзади предпочтительного варианта осуществления.

РИС. 6 показан вид спереди предпочтительного варианта осуществления.

РИС. 7 показан вид сбоку в поперечном разрезе пламезадерживающей головки согласно предпочтительному варианту осуществления.

1 . Блок подогревателя

2 . Входное отверстие для масла

3 . Регулятор масла

4 . Указатели давления масла

5 . Масляный соленоид

6 . Камера подогревателя масла

7 . Элемент подогревателя масла

8 .Масляные каналы

9 . Сопло

10 . Регуляторы давления воздуха

11 . Воздушный соленоид

12 . Манометры воздуха

13 . Накопительный бак давления воздуха

14 . Кронштейн опоры воздушного резервуара

15 . Камера подогревателя воздуха

16 . Трубка нагнетания давления воздуха

17 . Элемент подогревателя воздуха

18 .Теплопроводящие стержни

19 . Воздушные каналы

20 . Реле давления воздуха

21 . Термостат блока подогревателя

22 . Трубка подачи масла

23 . Устройство зажигания

24 . Взрывная трубка

25 . Головка удержания пламени

26 . Ребра или лезвия удерживающей пламя головки

27 . Втулка пламени удерживающей головки

28 .Ячейка Cad или датчик пламени

29 . Первичный контроль

30 . Воздуходувка с короткозамкнутым ротором

31 . Выключатели мощности отдельных форсунок

Описание

Когда многотопливная горелка Kagi требует тепла, холодного отработанного масла или другого жидкого топлива, транспортируемые от удаленного насоса, поступают в блок подогревателя РИС. 1 ( 1 ) через входное отверстие для масла. Фиг. 5 ( 2 ). Топливо проходит через масляный регулятор, фиг.1 ( 3 ) и указатель уровня масла РИС. 1 ( 4 ) через масляный электромагнитный клапан РИС. 1 ( 5 ) в масляную камеру. Фиг. 2 ( 6 ) и протекает через элемент предварительного нагрева масла, фиг. 2 ( 7 ). Затем масло зигзагами проходит через ряд масляных каналов, показанных на фиг. 2 ( 8 ) внутри блока подогревателя РИС. 1 ( 1 ), поглощая скрытое тепло на пути к соплу. Фиг. 2 ( 9 ). Сжатый воздух из удаленного источника поступает в узел горелки через регулятор воздуха. Фиг.1 ( 10 ), который снижает давление воздуха в линии с приблизительно 200 фунтов на квадратный дюйм до приблизительно 15-20 фунтов на квадратный дюйм перед тем, как сжатый воздух входит в воздушный электромагнитный клапан. Фиг. 1 ( 11 ), клапан нормально закрытый.

Когда воздушный электромагнитный клапан РИС. 1 ( 11 ) возбуждается в результате запроса тепла, сжатый воздух выходит из воздушного электромагнитного клапана. РИС. 1 ( 11 ) и манометр на фиг. 1 ( 12 ), сообщающийся с регулятором воздуха. Фиг. 1 ( 10 ) контролирует давление воздуха, поступающего в регулятор воздуха. РИС.1 ( 10 ).

Затем сжатый воздух поступает в накопительный резервуар для хранения воздуха. Фиг. 1 ( 13 ), прикрепленный к корпусу горелки с помощью кронштейна РИС. 1 ( 14 ). Сжатый воздух постепенно выходит из накопительного воздушного резервуара. Фиг. 1 ( 13 ) в камеру предварительного нагрева воздуха, фиг. 2 ( 15 ), расположенный внутри блока подогревателя РИС. 1 ( 1 ) через трубку для подачи воздуха. Фиг. 1 ( 16 ).

Камера предварительного нагрева воздуха РИС.2 ( 15 ) в блоке подогревателя РИС. 1 ( 1 ) имеет отдельный воздухонагревательный элемент. Фиг. 2 ( 17 ), который постоянно подогревает сжатый воздух. Камера предварительного нагрева воздуха Фиг. 2 ( 15 ) имеет ряд теплопроводных стержней. Фиг. 2 ( 18 ), которые отводят избыточное тепло от элемента подогревателя воздуха. Фиг. 2 ( 17 ) к внешней поверхности блока подогревателя Фиг. 1 ( 1 ).

Предварительно нагретый воздух движется зигзагами через воздушные каналы. Рис.2 ( 19 ) в блоке подогревателя РИС. 1 ( 1 ), где воздух поглощает скрытое тепло. Воздух течет по горячей поверхности элемента предварительного нагрева воздуха, показанного на фиг. 2 ( 17 ) и далее по направлению к соплу, фиг. 2 ( 9 ).

Сжатый воздух в воздушных каналах РИС. 1 ( 19 ) блока подогревателя РИС. 1 ( 1 ) сообщается под давлением с реле давления воздуха. Фиг. 1 и фиг. 2 ( 20 ), который включает ток в насос удаленной подачи топлива при заданном уровне давления воздуха.

Элемент предварительного нагрева воздуха РИС. 2 ( 17 ) устанавливается на предварительно заданную температуру, установленную блочным термостатом. Фиг. 2 ( 21 ). Блок-термостат РИС. 2 ( 21 ) постоянно удерживается в положении «против».

При запросе тепла сжатый предварительно нагретый воздух вырывается из сопла. РИС. 1 ( 9 ), с эффектом вакуума, который всасывает масло из соседней трубки подачи масла. Фиг. 1 ( 22 ) на сопле РИС. 1 ( 9 ), вращая и распыляя масло, когда оно проходит через сопло. Фиг.1 ( 9 ), тем самым обогащая топливно-воздушную смесь тонкой струей или туманом и способствуя надежному воспламенению.

Распыленное масло, смешанное со сжатым воздухом, находится в сопле РИС. 1 ( 9 ) в непосредственной близости от одного или нескольких устройств зажигания или электродов. Фиг. 1 ( 23 ), вызывая немедленное воспламенение распыленной топливной смеси.

После воспламенения пламя выходит из сопла. РИС. 1 ( 9 ) через сопловую трубку ФИГ. 1 ( 24 ) и уникальная пламезадерживающая головка ФИГ.1 ( 25 ), имеющий множество ребер или лопастей. Фиг. 1 ( 26 ) и втулку ФИГ. 1 ( 27 ) на удаленном конце. Внутри пламезадерживающей головки на фиг. 1 ( 22 ), пламя обнаруживается датчиком пламени или другим датчиком пламени. Фиг. 1 ( 28 ).

Когда ячейка CAD или датчик пламени РИС. 1 ( 28 ) обнаруживает наличие пламени, первичный контроль РИС. 5 и РИС. 6 ( 29 ) позволит горелке продолжить работу.Когда датчик пламени, показанный на фиг. 1 ( 28 ) не может обнаружить наличие пламени из сопла. Фиг. 1 ( 9 ) (т.е. «пламя погаснет»), первичный регулятор на фиг. 5 и РИС. 6 ( 29 ) автоматически и немедленно отключает горелку.

Воздуходувка с короткозамкнутым ротором РИС. 1 ( 30 ) прикреплен к корпусу горелки и нагнетает воздух в сопло. Фиг. 1 ( 24 ) и удерживающей пламя головкой РИС. 1 ( 25 ), выпуская нагретый воздух в окружающую среду.

Предпочтительный вариант осуществления может быть расширен за счет включения нескольких сопел и дополнительных связанных компонентов, необходимых для обслуживания дополнительных сопел, чтобы экспоненциально увеличить выход в БТЕ. При использовании нескольких форсунок к каждой форсунке требуется дополнительная подача воздуха. Независимый тумблер включения или другие переключатели включения питания РИС. 1 ( 31 ) может использоваться для независимого управления каждой дополнительной форсункой и каждой дополнительной подачей сжатого воздуха. Независимые масляные соленоиды РИС.1 ( 5 ), регуляторы масла РИС. 1 ( 3 ) и манометры РИС. 1 ( 4 ) и независимых воздушных соленоидов РИС. ( 11 ), регуляторы воздуха РИС. 1 ( 10 ), а манометры ФИГ. ( 12 ) требуются для каждой дополнительной насадки в сборе. В расширенном варианте дополнительные блоки подогревателя фиг. 1 ( 1 ), включая все внутренние компоненты.

Описание работы

Когда удаленный настенный термостат или аквастат (для использования в котле) находится в «закрытом» состоянии, тем самым вызывая тепло от горелки, горелка получает питание, и все электрические компоненты, такие как нагнетатель внутреннего сгорания двигатель РИС.1 ( 30 ), масляный и воздушный соленоиды РИС. 1 ( 5 ) и ( 11 ) соответственно, а трансформатор или другой источник энергии для запальников пламени фиг. 1 ( 23 ) становятся активными.

Сжатый воздух из внешнего источника поступает в регулятор подачи воздуха РИС. 1 ( 10 ), а затем переходит к воздушному соленоиду на фиг. 1 ( 11 ), который обычно закрывается при выключении горелки. Воздушный соленоид ФИГ. 1 ( 11 ) открывается, когда горелка требует тепла, позволяя сжатому воздуху поступать в накопительный воздушный резервуар. Фиг.1 ( 13 ). Манометр давления воздуха РИС. 1 ( 12 ) контролирует давление воздуха, выходящего из накопительного воздушного резервуара. Фиг. 1 ( 13 ) и позволяет регулировать давление воздуха в соответствии с количеством сжигаемого масла до того, как воздух достигнет выпускного сопла. Фиг. 1 ( 9 ).

В качестве накопительного воздушного резервуара РИС. 1 ( 13 ) заполнен, воздух постепенно выходит из накопительного воздушного резервуара. Фиг. 1 ( 13 ) и течет к соплу на фиг. 1 ( 9 ), тем самым обогащая топливно-воздушную смесь и облегчая воспламенение.

Когда воздушный соленоид или клапан РИС. 1 ( 11 ), сжатый воздух от внешнего источника подается на реле давления воздуха. Фиг. 1 ( 20 ), который, в свою очередь, подает ток на внешний топливный насос. Выносной топливный насос подает топливо к регулятору масла. Фиг. 1 ( 3 ), с помощью которого можно регулировать подачу масла в горелку и тем самым регулировать скорость горения масла.

Масло из регулятора масла РИС. 1 ( 3 ) входит в масляный соленоид РИС.1. ( 5 ), то есть нормально закрытый. Когда горелка активирована, масляный соленоид РИС. 1. ( 5 ), открывается, позволяя маслу течь непосредственно в распылительное выпускное сопло. РИС. 1 ( 9 ) через трубку для подачи масла РИС. 1 ( 22 ), сообщающийся с предварительно нагретым воздухом под давлением, выходящим из сопла. Фиг. 1 ( 9 ). Предварительно нагретый воздух под давлением, проходящий через выпускное сопло. Фиг. 1 ( 9 ) рядом с потоком масла из трубки подачи масла. Фиг.1 ( 22 ) имеет эффект всасывания и смешивания предварительно нагретого масла под давлением через сопло. Фиг. 1 ( 9 ), тем самым способствуя распылению масла, когда оно выходит через сопло. Фиг. 1 ( 9 ).

Трансформатор или другой источник питания (не показан) также активируется при запросе тепла и дуги через набор электродов или другое устройство зажигания пламени. Фиг. 1 ( 23 ), который направляет искру в сторону тумана распыленного масла, выходящего из сопла. Фиг.1 ( 9 ).

В предпочтительном варианте сопло ФИГ. 1 ( 9 ) и электроды или воспламенители на фиг. ( 23 ) окружены уникальной пламезадерживающей головкой ФИГ. 1 ( 25 ), который служит нескольким целям защиты камеры за счет рассеивания тепла и изменения направления от цели камеры, а также контроля распространения пламени, способствующего полному сгоранию.

Удерживающая головка РИС. 1 ( 25 ) имеет по существу цилиндрическую форму, удаленный конец которой имеет множество ребер или лопастей. Фиг.1. ( 26 ), которые расположены под углом к ​​средней линии удерживающей головки. Фиг. 1 ( 25 ) с воздушным зазором между каждой лопастью или ребром. Фиг. 1 ( 26 ), чтобы избежать препятствования регистрации света, излучаемого пламенем горения, датчиком пламени или датчиком пламени. Фиг. 1 ( 28 ).

Лопасти или ребра РИС. 1 ( 26 ) рассматриваемой пламезадерживающей головки. Фиг. 1 ( 25 ) расположены под углом в направлении, противоположном вращению распыленной масляной струи, выходящей из сопла. Фиг.1 ( 9 ) для достижения максимального распыления.

Втулка РИС. 1 ( 27 ) устанавливается по окружности самого дальнего конца удерживающей головки. Фиг. 1 ( 25 ) для направления распыления масла и вторичного воздушного потока к центру удерживающей головки. Фиг. 1 ( 25 ), направляя распыленное масло и образовавшееся пламя в круговую вращающуюся конфигурацию. Аэродинамический эффект, создаваемый комбинацией ребер, лопастей и отверстий на фиг. 1 ( 26 ) внутри удерживающей головки РИС.1 ( 25 ) направляет распыленное топливо и пламя к центральной линии удерживающей головки, в то же время сдерживая подачу топлива и пламя близко к соплу. Фиг. 1 ( 9 ) и дальше от целевой стенки камеры сгорания.

Любые капли масла большего размера, чем требуется для полного, чистого сгорания, выталкиваются в зону горения вращающимся воздушным потоком, вместо того, чтобы отклоняться и собираться на удерживающей головке и внутренней части камеры сгорания.

Удерживающая головка РИС.1 ( 25 ), изображенный в предпочтительном варианте осуществления, также позволяет вторичному воздуху встречаться с пламенем по кругу, вращаясь, тем самым заставляя пламя увеличиваться в окружности, а не удлиняться, когда скорость сгорания масла увеличивается. Удерживающая головка Фиг. 1 ( 25 ), описанный таким образом, служит внутренней защитой от непреднамеренного перегорания за счет снижения вероятности того, что пламя достигнет целевой стенки камеры сгорания.

Поскольку более высокая скорость горения может быть достигнута с уменьшенным риском чрезмерного удлинения пламени и чрезмерного воспламенения, горелка Kagi позволяет получить больший выход БТЕ от горелки меньшего размера, чем это было возможно ранее.

Настоящее изобретение представляет собой улучшенный способ и устройство для подачи, распыления и сжигания жидкого топлива, включая высоковязкое и отработанное масло, с переменной скоростью, с большей выходной мощностью в БТЕ и сниженным риском чрезмерного или избыточного нагрева печи. недожог, меньшего размера и с меньшим количеством элементов, чем в предшествующем уровне техники.

Основа изобретения требует удаленного масляного насоса и подачи сжатого воздуха и включает в себя двухступенчатый резервуар предварительного подогрева масла по запросу, резервуар накопительного давления воздуха, воздушный и масляный электромагнитные клапаны, воспламенитель топлива и уникальную головку удержания пламени. .

Таким образом, были обрисованы в общих чертах наиболее важные особенности этого изобретения, чтобы можно было лучше понять его подробное описание, которое следует ниже, и чтобы можно было лучше оценить настоящий вклад в данную область техники.

Разумеется, существуют дополнительные признаки изобретения, которые будут описаны ниже и будут составлять предмет прилагаемой формулы изобретения. В этом отношении, прежде чем подробно объяснять по меньшей мере один вариант осуществления изобретения, следует понимать, что изобретение не ограничивается в своем применении деталями конструкции и расположением компонентов, как изложено в следующем описании или как показано на чертежах.Изобретение допускает другие варианты осуществления и может быть реализовано на практике и реализовано различными способами. Также следует понимать, что используемые здесь фразеология и терминология предназначены для описания и не должны рассматриваться как ограничивающие. Таким образом, специалисты в данной области техники поймут, что концепция, на которой основано это раскрытие, может быть легко использована в качестве основы для разработки других структур, способов и систем для выполнения нескольких целей настоящего изобретения.Поэтому важно, чтобы формула изобретения рассматривалась как включающая такие эквивалентные конструкции, поскольку они не выходят за рамки сущности и объема настоящего изобретения.

Кроме того, цель приведенного выше реферата — дать возможность Управлению по патентам и товарным знакам США, общественности в целом, и особенно ученым, инженерам и практикам в данной области, которые не знакомы с патентными или юридическими терминами и фразеологией, быстро определить от беглого ознакомления, сущность и сущность технического раскрытия приложения.Реферат не предназначен для определения изобретения приложения, которое измеряется формулой изобретения, и не предназначен для ограничения объема изобретения каким-либо образом.

Следовательно, объектами настоящего изобретения являются:

• (а) для обеспечения безопасной, эффективной, действенной и надежной работы горелки на отработанном масле;
• (b) для создания долговечной горелки для отработанного масла, не требующей особого обслуживания;
• (c), чтобы обеспечить горелку для отработанного масла с регулируемой скоростью потока масла, чтобы приспособиться к широкому диапазону топливных составов и вязкостей;
• (d) для создания горелки на отработанном масле, которая не допускает утечки топлива в камеру сгорания после прекращения работы горелки без использования масляных электромагнитных клапанов;
• (e) для создания горелки на отработанном масле, не требующей предварительного нагрева топлива при высокой температуре;
• (f) для создания горелки на отработанном масле с удерживающей головкой, которая защищает камеру сгорания, рассеивая тепло и контролируя распространение пламени, ограничивая удлинение пламени и способствуя полному сгоранию;
• (g) предоставить горелку для отработанного масла, которая является недорогой в производстве и, следовательно, доступной для покупки владельцами малого бизнеса;
• (h) предоставить горелку для отработанного масла, недорогую в транспортировке, установке, эксплуатации и обслуживании;
• (i) предоставить горелку для отработанного масла, которая проста в использовании и легко регулируется и обслуживается; и
• (j) для создания горелки на отработанном масле относительно компактного размера и высокой мощности BTU.
• (k) для создания горелки, которая способна расширяться для увеличения выхода BTU

Дополнительные цели и преимущества заключаются в создании горелки с системой диспергирования масла, которая способна формировать распыленное топливо в структуру, предназначенную для лучшего регулирования для создания горелки с регулируемой мощностью в БТЕ, которая снижает или устраняет необходимость для производителей предлагать печи нескольких различных размеров для удовлетворения индивидуальных потребностей потребителей в отоплении.

Эти факторы, вместе с другими объектами изобретения, а также различные особенности алюминиевого блока подогревателя, накопительного воздушного резервуара и уникальной удерживающей головки, которые характеризуют изобретение, указаны в формуле изобретения, прилагаемой к формуле это раскрытие.Для лучшего понимания изобретения, его преимуществ и конкретных целей, достигаемых при его использовании, следует сделать ссылку на прилагаемые чертежи и описания, в которых проиллюстрированы предпочтительные варианты осуществления изобретения.

Два других преимущества этого уникального воздушного бака: он замедляет слив топлива, поэтому происходит возгорание. В ацетиленовой горелке, если установить слишком высокую скорость потока, горелка не сможет зажечься. Необходимо установить на горелку наконечник большего размера или уменьшить расход газа.Это проблема других горелок на отработанном масле, представленных на рынке, они могут рекламировать высокую мощность BTU; однако, когда давление воздуха настроено на чистое горящее пламя, их горелки не загораются. Горелка Kagi воспламеняет масляные брызги при высоком давлении воздуха. Химический закон объединения гласит, что определенному количеству масла требуется определенное количество кислорода для полного сгорания. Алюминиевый подогреватель в горелке Kagi установлен на 140 градусов по Фаренгейту, когда горелка выключается. Когда горелка запускается, на масляный нагревательный элемент подается питание.Загорается только при включении горелки. По этой причине горелка Kagi может проработать несколько лет, прежде чем масляные каналы в алюминиевом блоке потребуется очистить проволочной щеткой. Этот нагреватель масла заключен в камеру объемом менее 2 унций, и по мере того, как горелка продолжает работать, масло, выходящее из сопла, становится все горячее и горячее. По этой причине горелка Kagi лучше всего работает в котлах, поскольку недопустимо попадание масла, так как скопление углерода и мокрого масла может стать причиной пожара.

Другое преимущество воздушного резервуара ( 14 ) заключается в том, что когда горелка выключается, в резервуаре создается давление воздуха, которое выдувает остаточное масло, оставшееся в узле масляного сопла, что сводит к минимуму стекание масла из сопла.Эффект постепенного выпуска воздуха из накопительного резервуара для хранения воздуха. Фиг. 1 ( 14 ) аналогичен ацетилено-кислородной горелке, в которой слишком высокое давление предотвращает воспламенение горелки. Необходимо уменьшить поток газа или установить большой наконечник для зажигания горелки.

Таким образом, читатель увидит, что настоящее изобретение обеспечивает простое, эффективное, экономичное и безопасное устройство, предназначенное для сжигания жидкого топлива, включая высоковязкое и отработанное масло.

Настоящее изобретение было описано в данном документе как включающее в себя различные конкретные ограничения. Однако специалистам в данной области техники будет очевидно, что различные модификации или перестановки описанных частей могут быть выполнены без отступления от сущности и объема нижеследующего. выкладка изобретательского замысла. Таким образом, настоящее изобретение не ограничивается конкретными формами, показанными и описанными здесь, и ссылка направлена ​​на прилагаемую формулу изобретения для определения ее объема

Опасности горелки на отработанном масле

Приблизительно 1.3 миллиарда галлонов отработанного масла образуются в картерах миллионов легковых и грузовых автомобилей при каждой замене масла. Около 200 миллионов галлонов отработанного масла не утилизируются должным образом. Горелки для отработанного масла были разработаны как способ эффективного сжигания отработанного масла и обеспечения альтернативных систем отопления.

Нагреватели разных типов предназначены для сжигания различных видов масел. Традиционные горелки для отработанного масла были разработаны для сжигания дизельного топлива №1 и №2, большинства масел картера, трансмиссионной жидкости и гидравлической жидкости.Современные горелки для отработанного масла также могут сжигать отработанные масла, такие как растительные масла, переработанные масла, все отработанные моторные масла, отработанные трансмиссионные жидкости и гидравлические масла.

Отработанные масла различаются по вязкости. Некоторые нагреватели требуют ежедневного контроля и регулировки ручного управления давлением масла и воздуха, чтобы компенсировать неизбежные изменения вязкости топлива при добавлении различных типов отработанного масла в резервуар для хранения топлива.

Как и любые другие устройства для сжигания топлива, они могут быть опасными. Всем сотрудникам важно знать, какие источники топлива можно использовать в установке.Некоторые агрегаты совместимы с несколькими видами топлива, а некоторые предназначены для одного или двух типов отработанных масел.

Также важно, чтобы эти устройства устанавливались лицензированными профессионалами. Их необходимо чистить, обслуживать и регулярно обслуживать в соответствии с требованиями производителя.

Эти предложения помогут вам безопасно и более эффективно эксплуатировать устройство:

• Всегда следуйте инструкциям производителя по источнику топлива, обслуживанию и очистке.
• Техническое обслуживание напрямую связано с чистотой сжигаемого масла. Печь будет работать чище и потребовать меньше обслуживания, если масло будет отфильтровано перед помещением в резервуар для хранения. (Отдельные компоненты могут нуждаться в снятии и очистке через регулярные промежутки времени, установленные производителем.)
• Если ваше устройство принимает несколько типов топлива, может потребоваться дополнительный контроль и регулировка из-за различной вязкости источника топлива. Предлагаются виды топлива с более высокой вязкостью.Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя или обратитесь к дилеру печи.
• Зола — побочный продукт сгорания отработанного масла. Горелки на отработанном масле обычно образуют большой объем золы в камере сгорания и теплообменнике. Зола должна периодически удаляться, как указано в инструкциях производителя.
• Если блок находится в воздуховоде внутри помещения или выводится наружу, квалифицированный специалист должен еженедельно проверять состояние воздуховода / вентиляции, чтобы обеспечить достаточный поток воздуха.
• При визуальном осмотре и регулировке пламени всегда надевайте соответствующие средства защиты глаз, лица и органов дыхания.
• При чистке устройства всегда надевайте соответствующие средства защиты глаз, лица и органов дыхания.
• Не вдыхать пыль из камеры сгорания. Если это не в хорошо проветриваемом помещении, следует надеть респиратор, чтобы предотвратить вдыхание пыли.
• Обозначьте все резервуары для хранения (основной и дополнительный) как «Отработанное масло».
• Не принимайте отработанное масло из ненадежных или неизвестных источников.Масло, которое может быть загрязнено бензином, может вызвать взрыв устройства.

Если вам нужна печатная копия этого технического бюллетеня, щелкните здесь, чтобы загрузить.

У вас есть какие-нибудь советы или информация, которыми вы хотели бы поделиться? Я бы хотел их услышать; пожалуйста, поделитесь ими в поле ниже.

Горелки на жидком топливе

Горелки на жидком топливе — это механическое устройство, которое объединяет жидкое топливо с надлежащим количеством воздуха перед подачей смеси к точке воспламенения в камере сгорания.Для эффективности процесса сгорания очень важно, чтобы смесь масла и воздуха была хорошо гомогенизирована и содержала как можно меньше чистых капель жидкого топлива.

Горелка на мазуте или

мазут. Горелки на жидком топливе можно в целом классифицировать как

• горелки пушечного типа (распылительные)
• горшечные (испарительные) горелки
• роторные мазутные горелки

горелки пушечные

Горелка пистолетного типа распыляет жидкое топливо, проталкивая масло через сопло и распыляя его в атомное сопло с воздушным потоком.Жидкость образует микроскопические частицы или глобулы, которые хорошо перемешиваются и частично испаряются перед воспламенением в камере сгорания.

Для бытовой горелки пушечного типа обычно требуется масло Давление масла 80–130 фунтов на кв. Дюйм . Для коммерческих и промышленных горелок требуется 100–300 фунтов на кв. Дюйм .

Пистолетный тип очень универсален и может использоваться в широком диапазоне применений, от относительно небольших бытовых обогревателей до более крупных промышленных обогревателей.

Горелки горшкового типа

В горелках горшкового типа топливо испаряется в воздух для горения.Обычно существует

• горелок с естественной тягой
• горелок с наддувом
• гильз

В атмосферных нагревателях горшкового типа под действием силы тяжести масло течет в горелку. Горелка с естественной тягой полагается на естественную тягу в дымоходе для подачи воздуха. Горелка с наддувом использует механический вентилятор и / или дымоход для подачи воздуха.

Горелка с перфорированной гильзой используется только в небольших приложениях.

Горелка горшкового типа является самой недорогой из горелок на жидком топливе и имеет самые низкие эксплуатационные расходы.Недостаток горшечного типа — ограниченная вместимость. Этот тип обычно больше всего подходит для небольших приложений.

Ротационные топливные горелки

Роторные горелки работают под действием силы тяжести низкого давления, и жидкое топливо подается на вращающийся диск и выбрасывается из него мелкой струей центробежной силы.

Ротационные горелки могут быть классифицированы как

В горелках с роторными форсунками сопловой узел вращается с высокой скоростью, и масло подается через вал. Роторная масляная горелка содержит чашу конической формы, которая вращается вокруг центральной трубы, по которой подается жидкое топливо.

Доступны следующие типы роторных горелок на жидком топливе

• вертикальные роторные горелки
• горизонтальные роторные горелки
• настенные роторные горелки

Роторные топливные горелки имеют преимущество в более крупных применениях.

Carson Оборудование | Чистое горение

Чистое горение нагревателей отработанного масла

Clean Burn — ведущий мировой производитель нагревателей отработанного масла, которые генерируют СВОБОДНЫЙ ТЕПЛО из отработанных масел, таких как моторное масло и жидкости на нефтяной основе.Для таких предприятий, как ремонт автомобилей, производящих отработанное масло, Clean Burn — лучшее решение для постоянно растущих затрат на электроэнергию. Центры по переработке Clean Burn будут сжигать ваше отработанное масло в печах, внесенных в список UL, избавляя вас от счетов за отопление, обеспечивая полную ответственность за утилизацию и транспортные расходы — и все это при переработке отработанного масла в соответствии со строгими директивами EPA.

Имеющиеся в наличии печи на отработанном масле чистого сжигания:

Модель CB-140 — это самая маленькая и самая экономичная печь для сжигания отработанного масла с чистым сжиганием с точки зрения начальной стоимости.Он производит приблизительно 140 000 БТЕ / час. и идеально подходит для небольших гаражей, магазинов и рабочих мест.

• Разработано с нуля для сжигания отработанных масел
• Запатентованный теплообменник выделяет больше тепла
• Уникальные несварные дымоходные трубы для увеличения срока службы
• Усовершенствованная горелка предварительно нагревает масло для оптимизации сгорания
• Откидная горелка и дверца упрощают обслуживание
• Самый продолжительный интервал очистки среди всех устройств в своем классе
• Более низкая температура дымовой трубы, более высокая тепловая мощность
• Автоматическая регулировка расхода означает, что регулировка подачи топлива не требуется
• Идеально подходит для обогрева агрегата или с Центром переработки чистого ожога
• Непревзойденный сервис и поддержка от дистрибьюторов Clean Burn

* Максимальный расход масла:
1.0 галлонов в час (3,8 л / ч)

Топливо:
Отработанные масла: Картер, ATF, гидравлический
Мазут: Мазут № 2, № 4 и № 5

Выходной воздушный поток (куб. Фут / мин):
Нагревательный элемент 2000
Осевой вентилятор
Печь не имеет воздуховодов

* Требуется воздушный компрессор
2,5 куб. Фут / мин при 25 фунт / кв. Дюйм
(4,25 м3 / ч при 2 бар)

Размер стопки
Диаметр 6 дюймов (диаметр 15 см)

Размеры печи в собранном виде
61 ”Д x 32 Ш x 32 В
(155 см x 81 см x 81 см)

Прибл.Вес (без ящика)
220 фунтов (99,8 кг)

Требования к электрооборудованию
115 В переменного тока 60 Гц, однофазный
Автоматический выключатель 30 А

* Указанные выше значения являются номинальными. Фактические значения будут отличаться в зависимости от топлива и установки.

Подходит для предприятий, ежегодно производящих меньшее количество отработанного масла. Макс. БТЕ / час: 175 000 (51,25 кВт). Топливо: отработанный блок-картер, ATF, гидравлическое; Топливные масла №2, №4 и №5.

• Разработано с нуля для сжигания отработанных масел
• Запатентованный теплообменник выделяет больше тепла
• Уникальные несварные дымоходные трубы для увеличения срока службы
• Усовершенствованная горелка предварительно нагревает масло для оптимизации сгорания
• Откидная горелка и дверца упрощают обслуживание
• Самый продолжительный интервал очистки среди всех устройств в своем классе
• Более низкая температура дымовой трубы, более высокая тепловая мощность
• Автоматическая регулировка расхода означает, что регулировка подачи топлива не требуется
• Идеально подходит для обогрева агрегата или с Центром переработки чистого ожога
• Непревзойденный сервис и поддержка от дистрибьюторов Clean Burn

* Максимальный расход масла:
1,2 галлона в час (4,54 л / ч)

Топливо:
Отработанные масла: картерные, ATF, гидравлические
Топливные масла: мазут №2, №4 и №5

Выходной воздушный поток (куб. Фут / мин):
Нагреватель 1700
Центральная печь (с каналом)
0,25 SPWC (дюйм) 1500
0,30 SPWC (дюйм) 1400

* Требуется воздушный компрессор
2,0 куб. Фут / мин при 25 фунт / кв. Дюйм
(3,4 м3 / ч при 1,7 бар)

Размер стопки
Диаметр 8 дюймов(Диаметр 20 см)

Размеры печи в собранном виде
83,25 ”Д x 29,25 Ш x 31,5 В
(219 см x 74 см x 79 см)

Прибл. Вес (без ящика)
406 фунтов (182,7 кг)

Требования к электрооборудованию
115 В переменного тока 60 Гц, однофазный
Автоматический выключатель 30 А

* Указанные выше значения являются номинальными. Фактические значения будут отличаться в зависимости от топлива и установки.

Подходит для предприятий, производящих или собирающих более 1000 галлонов отработанного масла в год.Макс БТЕ / час: 250 000 (73 кВт). Топливо: отработанный блок-картер, ATF, гидравлическое; Топливные масла №2, №4 и №5

• Разработано с нуля для сжигания отработанных масел
• Запатентованный теплообменник выделяет больше тепла
• Уникальные несварные дымоходные трубы для увеличения срока службы
• Усовершенствованная горелка предварительно нагревает масло для оптимизации сгорания
• Откидная горелка и дверца упрощают обслуживание
• Самый продолжительный интервал очистки среди всех устройств в своем классе
• Более низкая температура дымовой трубы, более высокая тепловая мощность
• Автоматическая регулировка расхода означает, что регулировка подачи топлива не требуется
• Идеально подходит для обогрева агрегата или с Центром переработки чистого ожога
• Непревзойденный сервис и поддержка от дистрибьюторов Clean Burn

* Максимальный расход масла:
1.7 галлонов в час (6,4 л / ч)

Топливо:
Отработанные масла: картерные, ATF, гидравлические
Топливные масла: мазут №2, №4 и №5

Выходной воздушный поток (куб. Фут / мин):
Нагреватель 2700
Центральная печь (с каналом)
0,25 SPWC (дюйм) 2500
0,30 SPWC (дюйм) 2400

* Требуется воздушный компрессор
2,5 куб. Фут / мин при 25 фунт / кв. Дюйм
(4,25 м3 / ч при 1,7 бар)

Размер стопки
Диаметр 8 дюймов (диаметр 20 см)

Размеры печи в сборе
103.25 дюймов (Д) x 29,25 (Ш) x 31,5 (В)
(262 см x 74 см x 79 см)

Прибл. Вес (без ящика)
509 фунтов (229,1 кг)

Требования к электрооборудованию
115 В переменного тока 60 Гц, однофазный
Автоматический выключатель 30 А

* Указанные выше значения являются номинальными. Фактические значения будут отличаться в зависимости от топлива и установки.

Сервисные объекты с четырьмя или более отсеками, где образуются или собираются большие количества отработанного масла. Макс БТЕ / час: 325000 (95.3 кВт). Топливо: отработанный блок-картер, ATF, гидравлическое; Топливные масла №2, №4 и №5.

• Разработано с нуля для сжигания отработанных масел
• Запатентованный теплообменник выделяет больше тепла
• Уникальные несварные дымоходные трубы для увеличения срока службы
• Усовершенствованная горелка предварительно нагревает масло для оптимизации сгорания
• Откидная горелка и дверца упрощают обслуживание
• Самый продолжительный интервал очистки среди всех устройств в своем классе
• Более низкая температура дымовой трубы, более высокая тепловая мощность
• Автоматическая регулировка расхода означает, что регулировка подачи топлива не требуется
• Идеально подходит для обогрева агрегата или с Центром переработки чистого ожога
• Непревзойденный сервис и поддержка от дистрибьюторов Clean Burn

* Максимальный расход масла:
7,91 л / ч (2,1 гал / ч)

Топливо:
Отработанные масла: картерные, ATF, гидравлические
Топливные масла: мазут №2, №4 и №5

Выходной воздушный поток (куб. Фут / мин):
Нагреватель 3300
Центральная печь (с каналом)
0,25 SPWC (дюйм) 3150
0,30 SPWC (дюйм) 2900

* Требуется воздушный компрессор
2,5 куб. Фут / мин при 25 фунт / кв. Дюйм
(4,25 м3 / ч при 1,7 бар)

Размер стопки
Диаметр 8 дюймов(Диаметр 20 см)

Размеры печи в собранном виде
121 ”Д x 31,25 Ш x 35 В
(307 см x 80 см x 89 см)

Прибл. Вес (без ящика)
641 фунт (288,7 кг)

Требования к электрооборудованию
230 В переменного тока 60 Гц, однофазный
Автоматический выключатель 30 А

* Указанные выше значения являются номинальными. Фактические значения будут отличаться в зависимости от топлива и установки.

Сервисные объекты с четырьмя или более отсеками, где образуются или собираются большие количества отработанного масла.Макс БТЕ / час: 350000 (102 кВт). Топливо: отработанный блок-картер, ATF, гидравлическое; Топливные масла №2, №4 и №5.

• Разработано с нуля для сжигания отработанных масел
• Запатентованный теплообменник выделяет больше тепла
• Уникальные несварные дымоходные трубы для увеличения срока службы
• Усовершенствованная горелка предварительно нагревает масло для оптимизации сгорания
• Откидная горелка и дверца упрощают обслуживание
• Самый продолжительный интервал очистки среди всех устройств в своем классе
• Более низкая температура дымовой трубы, более высокая тепловая мощность
• Автоматическая регулировка расхода означает, что регулировка подачи топлива не требуется
• Идеально подходит для обогрева агрегата или с Центром переработки чистого ожога
• Непревзойденный сервис и поддержка от дистрибьюторов Clean Burn

* Максимальный расход масла:
2.3 галлона в час (8,2 л / ч)

Топливо:
Отработанные масла: картерные, ATF, гидравлические
Топливные масла: мазут №2, №4 и №5

Выходной воздушный поток (куб. Фут / мин):
Нагреватель 4200
Центральная печь (с каналом)
0,25 SPWC (дюйм) 4000
0,30 SPWC (дюйм) 3800

* Требуется воздушный компрессор
2,0 куб. Фут / мин при 25 фунт / кв. Дюйм
(3,4 м3 / ч при 1,7 бар)

Размер стопки
Диаметр 8 дюймов (диаметр 20 см)

Размеры печи в собранном виде
74 ”Д x 35 Ш x 61 В
(188 см x 89 см x 155 см)

Прибл.Вес (без ящика)
836 фунтов (379 кг)

Требования к электрооборудованию
230 В переменного тока 60 Гц, однофазный
Автоматический выключатель 30 А

* Указанные выше значения являются номинальными. Фактические значения будут отличаться в зависимости от топлива и установки.

Крупные ремонтные и сервисные предприятия с несколькими отсеками, где образуются и / или собираются большие количества отработанного масла. Макс БТЕ / час: 500 000 (146 кВт). Топливо: отработанный блок-картер, ATF, гидравлическое; Топливные масла №2, №4 и №5

• Разработано с нуля для сжигания отработанных масел
• Запатентованный теплообменник выделяет больше тепла
• Уникальные несварные дымоходные трубы для увеличения срока службы
• Усовершенствованная горелка предварительно нагревает масло для оптимизации сгорания
• Откидная горелка и дверца упрощают обслуживание
• Самый продолжительный интервал очистки среди всех устройств в своем классе
• Более низкая температура дымовой трубы, более высокая тепловая мощность
• Автоматическая регулировка расхода означает, что регулировка подачи топлива не требуется
• Идеально подходит для обогрева агрегата или с Центром переработки чистого ожога
• Непревзойденный сервис и поддержка от дистрибьюторов Clean Burn

* Максимальный расход масла:
3.3 галлона в час (12,5 л / ч)

Топливо:
Отработанные масла: картерные, ATF, гидравлические
Топливные масла: мазут №2, №4 и №5

Выходной воздушный поток (куб. Фут / мин):
Нагреватель 5500
Центральная печь (с каналом)
0,25 SPWC (дюйм) 5200
0,30 SPWC (дюйм) 5000

* Требуется воздушный компрессор
2,5 куб. Фут / мин при 25 фунт / кв. Дюйм
(4,25 м3 / ч при 1,7 бар)

Размер стопки
Диаметр 10 дюймов (диаметр 25 см)

Размеры печи в собранном виде
78 дюймов Д x 38 Ш x 73 В
(198 см x 97 см x 185 см)

Прибл.Вес (без ящика)
1036 фунтов (470 кг)

Требования к электрооборудованию
230 В переменного тока 60 Гц, однофазный
Автоматический выключатель 30 А

* Указанные выше значения являются номинальными. Фактические значения будут отличаться в зависимости от топлива и установки.

В сочетании с печью чистого сжигания современный центр переработки чистого сжигания представляет собой идеальную систему для сбора, хранения и выработки тепла, регенерированного из отработанных масел. Центр рециркуляции Clean Burn работает с большинством моделей печей на отработанном масле Clean Burn и предоставляет резервуар для хранения 215 галлонов.

• Разработано специально для различных видов отработанных масел
• Подходит для большинства печей чистого сжигания
• Рабочий бак емкостью 215 галлонов, внесенный в список UL
• Упрощает установку печи
• Дополнительный комплект воронки и комплект дренажной стойки фильтра
• Непревзойденный сервис и поддержка от дистрибьюторов Clean Burn

CB-1750 175 000 БТЕ / ч
83 дюйма x 36 дюймов x 127 дюймов
211 x 914 x 323 см

CB-2500 250,000 БТЕ / ч
103 ”Д x 36” Ш x 127 ”В
262 x 914 x 323 см

CB-3250 325 000 БТЕ / ч
121 дюйм (длина) x 36 дюймов (ширина) x 131 дюйм (высота)
307 x 914 x 333 см

* Приблизительные размеры системы с установленной печью Clean Burn.