Монтаж гидрострелки: Страница не найдена – Совет Инженера — Концессии и государственно-частное партнерство в ЖКХ

Содержание

Гидрострелка

Современная система отопления состоит из множества элементов. Среди них и гидравлическая стрелка. Зачем нужна гидравлическая стрелка?

Без нее мощная отопительная система не сможет функционировать нормально. Дело в том, что расход теплоносителя сильно увеличивается, если в доме имеются и радиаторы, и бойлеры, и система теплые полы. Гидрострелка позволяет стабилизировать работу системы отопления. Если выразиться проще, то данный отопительный элемент способствует согласованной работе всех деталей в системе.

Монтаж гидрострелки

Монтаж гидрострелки выполняется в таких вариантах, как:

Когда один настенный котел обеспечивает работу разветвленной системы со значительным расходом теплоносителя.
Когда система включает в себя два котла настенного типа.
Когда в состав системы входит сразу два типа котлов – настенный и напольный. При этом напольный котел, как правило, является резервным. Следовательно, работает только один котел – настенный.

Гидравлическая стрелка «Теплофорум» представляет собой трубу, у которой есть шесть патрубков. К боковым патрубкам подсоединяют трубы для подачи теплового носителя и его возврата к котлу для повторного нагрева. К самому верхнему патрубку подсоединяют автоматический воздухоотводчик. К самому нижнему подсоединяют сливной кран. Последний нужен для удаления грязного осадка из гидрострелки. Внутри гидравлической стрелки полностью отсутствуют какие-либо элементы.

Гидрострелка для отопления может работать в трех вариантах:

Когда и котел, и система тратят одинаковое количество теплового носителя. В данном случае тепловой носитель поступает прямо в систему. Там он распределяется по контурам с помощью насосов, а после снова возвращается в котел через гидравлическую стрелку.

Когда теплоноситель больше расходится через отопительную систему, чем через котел. В этом случае гидрострелка поставляет к котлу столько теплоносителя, сколько ему требуется для нормальной работы. В свою очередь система отопления возьмет столько теплоносителя, сколько требуется ей.
Когда расход в системе отопления уменьшился без видимых причин. В таком случае стабильную работу котла обеспечивает именно гидрострелка, которая позволит ему вовремя нагреваться и отключаться.

Так как внутренний диаметр гидравлической стрелки намного больше, чем диаметр труб, то поток теплового носителя в ней становится медленнее. Из-за этого воздух, растворенный в тепловом носителе, собирается в верхней части оборудования. Именно поэтому гидрострелку оснащают автоматическим воздухоотводчиком. Также гидравлическая стрелка оснащена отсечным клапаном. Он размещается непосредственно под воздухоотводчиком. Клапан позволяет выполнять замену каких-либо элементов, проводить ремонтные работы без остановки системы.

Что касается грязного осадка в гидравлической стрелке, то удаляется он с помощью шарового крана. Грязь обязательно будет присутствовать в теплоносителе.

Данного недостатка избежать не получится никак. Иногда кран нужно будет открывать, чтобы вся грязь вытекла из гидрострелки.

Часто гидрострелку укомплектовывают манометром и тонометром. Однако их наличие не всегда необходимо. В любом случае тонометры и манометры можно приобрести в любое время. Монтаж гидрострелки может выполняться и вертикально, и горизонтально. Больше того, данное оборудование можно устанавливать даже под наклоном. Гидравлическая стрелка будет функционировать исправно в любом положении. Главное, чтобы колпачок воздухоотводчика был направлен вверх, а грязь оседала именно в нижней части оборудования.

ООО ДИЗАЙН ПРЕСТИЖ Монтаж гидрострелки монтаж, установка, ремонт

Гидравлический разделитель чаще называют — гидрострелка. Он настолько прост, что с его применением не должно возникнуть никаких вопросов. Ответить, — зачем нужно такое устройство, — можно просто взглянув на него.

Гидрострелка представляет из себя не длинную трубу относительно большого диаметра, с отводами меньшего диаметра, она похожа на вытянутый бочонок.

Очевидно, гидроразделитель нужен для выравнивания давления во всех подключенных к нему трубопроводах. Действительно, если подключить к этому куску толстой трубы трубопроводы подачи и обратки, то давление в них сразу выровняется, ведь само гидравлическое сопротивление устройства не значительное, специалисты называют его «нулевым».

Но какая в этом практическая польза? В каких случаях нам понадобится выравнивать давление между подачей и обраткой?

Рассмотрим подробней, как применяется гидрострелка, и что нужно учесть в системе отопления, чтобы решить вопрос о необходимости применении. Но прежде нужно понять и другое – откуда вокруг такого простого устройства столько толкований и рекомендаций по его установке? А ноги растут из у.е., т.е. из $.

Откуда берутся сложности

Сама гидрострелка хоть и проста на вид, но не столь дешева. Не в гаражном, а в фирменном исполнении — 250$. А ее применение еще влечет и ее обвязку (фитинги, сливы, краны), что под 100$. А с установкой все это вместе уже целых 400 $. Действительно не дешевый получается кусок трубы в фирменном исполнении.

Но этого мало. Если простую систему, под соусом «установка полезнейшей гидрострелки», преобразовать в сложную, и напичкать автоматикой (примерно как на схеме ниже), т.е. вынести из под насоса котла 3 контура (бойлер, радиаторы, теплые полы) и обеспечить каждый своей насосной группой и подключить это все к фирменному коллектору с этим устройством, и установить контроллер автоматики, то все это вместе может потянуть на целых 2500$. Вот мы и добрались до золотого дна «установщиков радиаторов».

И за что же нужно выкинуть такую сумму? Оказывается, что не за что, так как в подавляющем большинстве случаев гидрострелка в системе отопления не нужна, и никакой особой роли не играет. Необходима она лишь в действительно сложных системах отопления, с множеством контуров отходящих от основной магистрали, обеспеченных собственными насосами.

Чтобы каждый контур не сильно влиял на соседний, параллельный ему, необходимо подровнять давление между магистралями подачи и обратки.

Вот тогда и применяют гидростерлку и все необходимые для ее работы аксессуары.

Подробней, зачем нужен гидравлический разделитель и какая его роль рассмотрим на схемах.

Особенности применения гидрострелки

Рассмотрим схему отопления с несколькими насосами и с двумя котлами.

От подачи (красным) ответвляются контур радиаторов, контур теплых полов, контур водяного бойлера (теплоноситель отопления греет воду для бытовых нужд), может быть еще контур для отопления других удаленных помещений – этажей, оранжереи, гаража, сауны, другого дома…

Теперь видно, что насосы на этих контурах нужны разные. Длины этих контуров и их сопротивление разное…. Если включается мощный насос в одном контуре, то он изменит давление на границах параллельного контура, хотим мы этого или не хотим. Он может уменьшить количество проходящего теплоносителя по соседнему контуру, остановить там движение или вообще опрокинуть струю. Из этого положение нужно как то выходить, что и указано на следующей схеме.

Теперь подача и обратка соединены возле котла гидрострелкой. А это значит, что давление в них выровнялось, и влияние насосов в контурах на соседние контуры сошло на нет. Мы получили стабильную систему.

Понятно, что через гидрострелку между подачей и обраткой начнет циркулировать жидкость. Движется она от подачи на обратку, т.е. котел частично замыкается сам на себя. Не вредно ли это? А не может ли теплоноситель поменять направление движения в другую сторону?

Как работает система отопления с гидравлическим разделителем

Режим работы системы отопления с гидрострелкой, когда жидкость не движется между подачей и обраткой через гидрострелку в принципе невозможен. Это из разряда фантастики, так как не бывает абсолютно одинаковых давлений в контурах подачи и обратки.

Режим, когда жидкость движется из обратки в подачу, в принципе, возможен, если почему-то подобран слишком слабомощный котел, или насос контура котла, или если этот насос вышел из строя.

Тогда жидкость под воздействием насосов дополнительных контуров может циркулировать из обратки в подачу через гидрострелку. Это аварийный режим, он будет хорошо заметен по горячему котлу и холодным потребителям и должен быть устранен. Котел с таким режимом будет работать на максимуме температуры, а теплоноситель в контурах будет прохладным.

При этом разница температур между подачей и обраткой на котле будет весьма большой, во всяком случае, больше чем рекомендуют производители – «не более 20 градусов». Этот режим вредный для котла, он будет образовывать конденсат на камере сгорания или даже может привести к поломке теплообменника.

Режим, когда жидкость частично циркулирует через гидрострелку от подачи на обратку является нормальным (небольшое превышение расхода в контуре котла над сумой расходов потребителей).

При этом разница температур между подачей и обраткой на котле уменьшается, что нормально для его работы, и даже полезно во время запуска холодной системы. Важно лишь, чтобы этот нисходящий поток через гидравлический разделитель не оказался бы слишком большим, что возможно при абсолютно неграмотном монтаже системы или при поломке в контурах. Котел, работающий сам на себя, будет останавливаться слишком часто, что тоже нехорошо.

Гидрострелка для отопления – назначение, принцип работы и расчёт

Фактические размеры изделия коррелируются с мощностью котла, напрямую зависят от объема и количества подключаемых контуров. Корпус гидравлического разделителя выполнен из металла и закрепляется на стойках, чтобы устранить риски дополнительного линейного напряжения на трубы. Устройства небольшого размера могут подвешиваться на стены, закрепляться с помощью кронштейнов.

На верхнем участке корпуса гидродинамического терморазделителя расположен автоматический клапан воздухоотводчика. Образующийся в полости осадок от теплоносителя (коррозия, накипь, прочее) очищается вручную. Для организации последней процедуры применяется вентиль либо клапан, расположенный снизу изделия.

Чаще всего гидрострелки делают из прогрунтованной черной стали. Существуют альтернативные варианты исполнения на основе меди, полипропилена. Корпус гидроразделителя в обязательном порядке обрабатывается антикоррозийным составом, а также покрывается теплоизоляционным слоем.

Гидравлический разделитель, вне зависимости от особенностей его конструкции, размеров и материалов изготовления, имеет три основных режима работы.

Равновесное положение параметров. Расход выделенного контура может лишь незначительно отличаться от суммарного расхода всех подключенных к коллектору/гидрострелке контуров.

Тепловой носитель не задерживается в изделии, а свободно проходит сквозь него в горизонтальной плоскости. Фактически, вертикального перемещения не осуществляется (за исключением случайных флуктуаций). Температурные показатели на патрубках при незначительном округлении идентичны. Аналогичная ситуация наблюдается на компонентах устройства, подключенных к «обратке». В этом режиме гидродинамический терморазделитель не оказывает влияния на отопительную систему.

Следует отметить, что в первом режиме устройство работает достаточно редко, поскольку равновесное положение наблюдается при круглосуточной работе отопления лишь эпизодически – спустя непродолжительный период времени, основные параметры динамически изменяются.

На современном рынке часто встречаются модели коллекторов с интегрированными гидрострелками. Наиболее популярны устройства, рассчитанные на 2-5 контуров.

Второй режим

Соотносится с превышением значения суммарного расхода на контурах отопления над соответствующим параметром в отношении самого котла. Данная ситуация возникает в тех случаях, когда подключенные к коллектору модули требуют максимально возможного расхода теплового носителя. В более простой интерпретации – превышение расхода по отношению к генерации.

При формировании такой ситуации в гидродинамическом терморазделителе возникает восходящий вертикальный поток от патрубка «обратки» к соответствующему компоненту, ответственному на подачу жидкости. Параллельно осуществляется подмес горячего теплоносителя, циркулирующего в «малом» выделенном контуре.

Гидродинамический терморазделитель практически всегда используют в отопительных системах, состоящих из трех контуров. Последние реализуют корректную работу радиаторов отопления, бойлера и модуля «теплых полов». При наличии устройства, рассчитанного на работу с четырьмя контурами, возможно подключение нагревателя воздушных масс в вентиляционной системе. Гидрострелка на пять контуров позволяет реализовать комбинированный комплекс со всеми вышеобозначенными компонентами + резервный котел.

Третий режим

В общем случае при правильном монтаже базового оборудования и гидрострелки является основным. Фактический расход теплового носителя в отделенном малом контуре превышает суммарный показатель иных контуров коллектора. В простой интерпретации – превышение генерации над «спросом». Чаще всего активацию данного режима работы вызывает снижение или временное прекращение поступления теплового носителя из коллектора подачи на устройства теплового обмена благодаря аппаратным модулям термостатической регулировки.

В бойлере косвенного нагрева температура жидкости достигает максимальных значений на фоне отсутствия забора воды. Прекращение циркуляции в этом модуле может сопровождаться отключением отдельных радиаторов/контуров, например, при отсутствии необходимости прогрева помещений или же проводимой профилактики. Полноценное введение системы отопления в действие и набор нею штатных параметров выполняется поэтапно, путем последовательного включения отдельных контуров.

При работе гидроразделителя в таком режиме излишек теплового носителя уходит в «обратку» малого контура. Соответственно происходит безопасное накопление избыточной энергии с последующей её порционной тратой.

При монтаже гидродинамического терморазделителя для индивидуальных систем отопления частных домов/коттеджей, часто используют пластиковые модели, устанавливаемые с помощью фитингов.

Несмотря на то, что третий режим считает основным для гидроразделителя, он периодически меняется на первый и второй аналог. При этом преобладание второго режима над остальными свидетельствует об ошибках монтажа либо иных проблемах, поскольку фактически большая часть теплового носителя обращается по кругу со стороны потребителей, что понижает температуру отопительной системы и требует максимальной отдачи теплогенератора. Оптимален вариант с подачей воды нужной температуры и последовательное понижение температурных значений теплоносителя в контурах с помощью трехходовых клапанов.

Подытожив все вышеобозначенные моменты можно отметить, что гидродинамический терморазделитель в системе отопления любой сложности отвечает за создание зоны с нулевым давлением, из которой появляется возможность выполнять отбор теплового носителя на любое число подключенных потребителей.

Расчет гидравлического разделителя

Наиболее простой методикой калькуляции параметров необходимого гидродинамического терморазделителя при отсутствии профессиональных отраслевых знаний является расчет на основе мощности отопительной системы. Основные выкладки, представленные ниже, также используются при самостоятельном изготовлении гидрострелки.

Универсальная формула расчета в зависимости от мощности системы отопления описывает прямую зависимость расхода теплового носителя от:

Совокупной потребности в тепловой мощности;
Фактической теплоёмкости теплового носителя;
Температурной разницы труб подачи теплоносителя и «обратки».

Физическая интерпретация формулы: Q = W / (с × Δt)

Буквенные обозначения:

Q – расход теплового носителя. Единица измерения – литр/час.
W – мощность отопительной системы. Единица измерения – кВт.
С – теплоёмкость теплового носителя. Поскольку последним выступает вода, то данный параметр является константой с соответствующим значением 1,16 киловатт/кубометр* °С.
Δt – температурная разница на подаче и «обратке». Единица измерения – градусы Цельсия.

Соответствующий параметр расхода Q рассчитывается путем умножения площади поперечного сечения трубы (S) на скорость потока жидкости (V). Первое значение измеряется в квадратных метрах. Второе – в метрах/секунду.

В свою очередь: S = Q / V= W / (с × Δt × V)

Фактическим экспериментальным путем подобран оптимальный показатель скорости – это диапазон от 0,1 до 0,2 метра/секунду. В этом случае гидродинамический терморазделитель качественно смешивает тепловой носитель, при этом эффективно отделяет формирующийся в нём воздух и способствует выпадению шлама (вызванного накипью, коррозией, загрязнениями, иными причинами) в локальный осадок. При переводе обозначенной скорости из м/ч в м/ч путем умножения значений на 3600 секунд, получаем диапазон 360-720 метров/час. Среднее значение минимальной и максимальной цифры – 540 метров/час.

Поскольку базой для расчетов со стороны теплового носителя выступает вода, характеристики которой общеизвестны, можно значительно упростить основную формулу, введя в неё статически цифровые параметры при расчете сечения:

S = W / (1,16 × Δt × 540) = W / (626 × Δt)

Требуемый диаметр рассчитывает по формуле площади круга:

D = √ (4×S/π) = 2 × √ (S/π)

Подставив соответствующие значения, мы получим:

D = 2 × √ (W / (626 × Δt × π)) = 2 × √ (W / (1966 × Δt)) = 2 × 0,02255 × √(W/Δt) = 0,0451 × √(W/Δt)

Для дальнейшего расчета и соответствующего подбора значений метры удобнее перевести в миллиметры, умножив результат предыдущего действие на одну тысячу.

Итоговая формула расчета для гидродинамического терморазделителя при условии потоковой скорости в трубе 0,15 метра/секунду:

D = 45,1 √(W/Δt)

По аналогии, можно просчитать значение требуемого диаметра при условии минимального и максимального значения допустимой скорости потока:

Скорость 0,1 метра/секунду. D = 55,2 √(W/Δt)
Скорость 0,2 метра/секунду. D = 39,1 √(W/Δt)

Правильно рассчитав диаметр гидроразделителя, легко подобрать диаметры для входных и выходных патрубков изделия.

Вместо послесловия

Не получается произвести самостоятельный расчет? Есть вопросы по работе гидродинамического терморазделителя? Требуется квалифицированная консультация по смежным вопросам? Обращайтесь к профессионалам!

FAR FA 2163 — Гидрострелка (гидравлический разделитель) в теплоизоляции с воздухоотводчиком и сливным краном для групп быстрого монтажа

Гидрострелка (гидравлический разделитель) FAR FA 2163 в изоляции, 1 1/4″, с прямым присоединением к распределительным коллекторам арт. 2191 для групп быстрого монтажа (с воздухоотводчиком, сливным краном).

Отводы — наружная резьба.
Расстояние между отводами 125 мм

Инструкция по монтажу и эксплуатации гидрострелок FAR скачать

Назначение гидрострелки FAR:
Гидрострелка FAR разработана для установки в системах отопления и холодоснабжения с установленными основным и вторичными насосами. Её функцией является обеспечение независимой работы первичного насосного контура, начинающегося с котла или чиллера, от вторичных контуров, которые распределяют тепло или холод к потребителям, расходы которых имеют переменный характер. Постоянство параметров (расхода, температуры) первичного насосного контура существенно увеличивает эксплуатационный ресурс тепло-холодоисточников. Дополнительно гидравлический разделитель удаляет из теплоносителя шлам, грязь и воздух.

Устройство и работа гидрострелки FAR:
Гидравлический разделитель содержит центральную ёмкость с четырьмя продольными штуцерами для подсоединения первичного и вторичных насосных контуров. Площадь живого сечения и форма емкости разработана так, чтобы обеспечить хорошие гидравлические характеристики и простоту установки. Гидрострелка FAR работает как байпас, в котором малые скорости жидкости создают малые перепады давления между выходящими и входящими в полость гидрострелки потоками по сравнению с напорами сетевого насоса и насосами потребителей. Внутри ёмкости гидрелки расположена перфорированная пластина-фильтр, на которой отделяются из потока шлам и пузырьки воздуха. Малая скорость жидкости в емкости позволяет пузырькам свободно всплывать вверх по пластине под купол емкости, где они удаляются автоматическим воздухоотводчиком, а шлам оседает на дно и может быть выведен через сливной кран. Гидравлический разделитель должен быть установлен в вертикальном положении, чтобы обеспечить правильную работу автоматического воздухотводчика. На фронтальной стороне гидравлического разделителя имеется отверстие с внутренней резьбой 1/2”, позволяющее подключение манометра или термометра. Оптимальна установка термоманометра FAR арт. 2550. Штуцеры подсоединения контуров удобны для монтажа, так как являются разборными, состоят из: фитинга, плоского кольцевого уплотнения и накидной гайки. Гидравлический разделитель может быть с изолирующей противоконденсатной оболочкой из вспененного полиэтилена.

Монтаж гидрострелки Киев — качественно и с гарантией ≡ ООО АСК

Установка гидрострелок

Любая отопительная система имеет свои мощностные характеристики. Обеспечивать теплом обогреваемый объект, с эффективным расходом потребляемой энергии в результате улучшенного теплообмена должна каждая система. Для решения этой задачи и существует гидрострелка, которая, являясь принципиально простым устройством, обеспечивает лучшие показатели эффективности системы. Часто встречаются термины, такие как: гидроразделитель, бутылка, бутылочка, гидравлический разделитель, гидродинамический разделитель, бутыль, – всё это названия гидрострелки. Технически это устройство представляет собою продолговатую ёмкость круглого или квадратного сечения, снабжённую патрубками, к которым подключаются контуры отопления.

Зачем ставить гидрострелку

Суть производимой ею работы заключается в межконтурной передаче тепловой энергии, при этом, нисколько не затрагивая механическую сторону водотока. Гидрострелки используются как в многоэтажных, так и в частных домах. И если для частного дома это устройство может устанавливаться по желанию хозяина, то для котельных, мощностью свыше шестидесяти пяти киловатт, оно является неотъемлемым. Так, при каскадном подключении котлов без этого прибора просто не обойтись. Несмотря на простоту его конструкции, он изготавливается специально для каждой отопительной системы, исходя из её особенностей. Бывают и универсальные варианты, позволяющие достигать отличных результатов от применения данного устройства. Готовые модели оснащены теплоизоляцией и уже довольно часто содержат встроенный воздухоотводчик и сепаратор шлама, что продлевает срок службы не только контуров отопления, но и всего оборудования, являющегося частью теплосети. Гидрострелка не просто регулирует теплообмен, она позволяет разделить контур котла (первичный) и собственно отопления (вторичный), сбалансировав их работу.

Тепловой удар

А для напольных котлов с чугунными теплообменниками ещё и выполняет роль щита, предотвращающего «тепловой удар». В частном доме этот прибор будет особенно важен, если используется комбинированная схема отопления, к примеру, тёплый пол и радиаторы. В таком случае для равномерного распределения теплоносителя требуется гидравлическая стрелка. Гидрострелка может быть и самодельной, но в этом случае всё равно придётся обращаться за помощью к специалисту, который поможет рассчитать и спроектировать необходимую конструкцию. Основным же руководством к расчету гидрострелки есть «правило трёх диаметров». Суть его заключается в том, что расстояние между патрубками не может быть менее утроенного их диаметра. Такая схема нужна для хорошего осуществления теплообмена, в противном случае вода не будет успевать перемешиваться и устройство станет неэффективным. Вычислению поддаётся именно диаметр разделителя (или входного/выходного патрубка). Расчет производится, предполагая наибольшую скорость течения воды, равной двум десятым метра в секунду. Применив в системе отопления гидравлическую стрелку, вы не только существенно сократите финансовые расходы, повысив его эффективность, но и продлите срок его службы, получив еще одну экономическую выгоду.

Всегда
на связи!

Наш кол-центр и мастера работают круглосуточно и без выходных

Гидрострелка с коллектором на 5 контуров

Мы продолжаем серию информационных обзоров о гидрострелках и коллекторах отопления. В прошлых выпусках мы рассказывали и показывали трёх и четырёх контурные модели. Сегодня поговорим об их ближайшей «родственнице».

Гидрострелка с коллектором на 5 контуров предназначена для распределения теплоносителя по трубопроводам системы отопления частного дома, муниципального, торгового или другого учреждения с оборудованной котельной. Как вы уже поняли из названия, в такой гидрострелке 5 выходов. Это значит, что к модулю без проблем подключаются радиаторы и теплые полы в разных комнатах, бойлер, нагреватель вентиляции и даже резервный котёл.

Принцип действия гидрострелки и коллектора

Коллектор с гидрострелкой на пять потребителей работает по принципу стабилизатора. Если температура жидкости на одной из линий понижена или завышена, происходит подмес обратки.

На фото. Гидрострелка с коллектором BMSS-60-5DU (балансировочный коллектор) из нержавейки

Благодаря тому, что коллектор оснащён патрубками входа и выхода, циркуляция осуществляется изолированно. Допустим, вам нужно настроить температуру радиаторов в детской комнате. Вы спускаетесь в котельную, находите группу, отвечающую за отопление в этом помещении, и меняете характеристики. Вам не придётся отключать котел и другие устройства, необходимые операции производятся стационарно.

На фото. Схема гидрострелки подключения гидрострелки с коллектором на 5 контуров

Данный вариант обвязки не только исключает взаимодействие между контурами, но и надёжно защищает котел отопления. Последний является главным элементом, обеспечивающим бесперебойную работу всей системы.

Важно отметить, что стоимость и ремонт котла в несколько раз превышает расходы на все комплектующие. В связи с этим купить гидрострелку будет абсолютно верным решением. Цена конструкции меньше, а пользы несравнимо больше.

Преимущества

Эффективно. Гидравлическая стрелка в сочетании с распределительными гребенками представляет более совершенную модификацию изделия, так как способна поддерживать баланс температур на всем пути следования рабочей жидкости.
Удобно. Совмещённая конструкция имеет компактные размеры, подобранные в соответствии с площадью стандартной котельной.
Качественно. Для производства выбраны металлы двух марок: конструкционная (чёрная) сталь 09г2с и нержавеющая AISI304. Все изделия проходят трёхступенчатую проверку и обязательную опрессовку, в результате чего могут эксплуатироваться в системах с давлением до 6 бар.
Выгодно. Покупка и установка гидрострелки повысит функциональность обвязки, а главное — убережет её от преждевременной поломки.

Модельный ряд гидрострелок с коллекторами на 5 контуров

Классическое исполнение, BM-60-5DU рассчитано на максимальную мощность 60 кВт. Направление контуров смешанное: два направленно вниз, два вверх, 1 в сторону. Расстояние между выходами 125 миллиметров. Материал изготовления — конструкционная сталь. Вход 1 1/4 дюйма, выход 1 дюйм. Аналогичные габариты имеют коллекторы из нержавеющей стали.

Отдельно отметим компактную серию BMK-60-5DU, в которую входят изделия с межосевым расстоянием 90 миллиметров. Длина, высота, ширина, а также вес таких моделей меньше, что позволяет производить монтаж в ограниченных пространствах.

Ниже приведена таблица всех моделей с пятью контурами.

Черная сталь	Нержавеющая сталь
BM-60-5DU	BMSS-60-5DU
BM-60-5D	BMSS-60-5D
ВM-60-5U	ВMSS-60-5U
BM-100-5DU	BMSS-100-5DU
BM-100-5D	BMSS-100-5D
ВM-100-5U	ВMSS-100-5U
BM-150-5DU	BMSS-150-5DU
BM-150-5D	BMSS-150-5D
BM-150-5U	BMSS-150-5U
BM-250-5DU	BMSS-250-5DU
BM-250-5D	BMSS-250-5D
BM-250-5U	BMSS-250-5U
BMK-60-5DU	BMK-60-5DU
BMK-60-5D	BMK-60-5D
BMK-60-5U	BMK-60-5U

Подробные характеристики и цены коллекторов отопления с гидрострелками можно посмотреть в нашем каталоге. Здесь собран самый полный ассортимент промышленной группы Гидрусс, официальным представителем которого является наша компания.

В Краснодарском крае и ближайших регионах данная продукция хорошо известна как монтажным организациям, так и частным лицам. В первую очередь это отечественная марка, а значит цены на её продукцию «не кусаются». Ещё один существенный плюс — адаптация. Все модели идеально подходят для арматуры, которая продаётся в обычных магазинах. Соединительные размеры подобраны таким образом, чтобы монтаж занимал как можно меньше времени. Готовые сборки можно увидеть здесь.

Интересующие вопросы задать по телефону +7 (918) 315-04-30

Запрос можно отправить на электронную почту или воспользоваться корзиной сайта. Менеджер оперативно рассмотрит заявку и перезвонит, чтобы сообщить о наличии, оплате и сроках доставки. Постоянным клиентам предоставляются скидки.

Покупайте с удовольствием и экономьте без опасений вместе с Полисервис-юг!

Найти монтажника отопления водоснабжения монтаж котельного оборудования

В этом списке монтажники, которые выразили желание выполнить в своем регионе следующие услуги для посетителей сайта warme-rus.ru:

— монтаж систем отопления, водоснабжения;

— монтаж и обслуживание котлов и котельного оборудования.

Швыдкый
Владимир Васильевич

Проектирование, монтаж, наладка инженерного оборудования для малоэтажного строительства.

Телефон

+7 (910) 438-5196

Чурочкин
Андрей Николаевич

Монтаж, техническое обслуживание, ремонт инженерных систем, котельного оборудования, водоснабжения, канализации.

Телефон

89162843271

Владимиров
Александр Вячеславович

Ремонт, монтаж, проектирование, обслуживание инженерных систем. Отопление, водоснабжение, газоснабжение. Договора ВДГО. Акты. Гарантийный и сервисные ремонты газовых котлов и другого оборудования.

Телефон

+7(995)504-73-04

Филиппов
Виктор Александрович

Проект, комплектация и монтаж систем отопления

Телефон

89166905635

Русанов
Дмитрий Александрович

Расчет, продажа и монтаж систем отопления и водоснабжения.

Телефон

8 (965) 278-3651

Иваненко
Сергей Михайлович

Проектирование, монтаж систем отопления, водоснабжения, канализаций, дымоходов. Сантехнические работы. Сервис теплогенераторов. Промывка теплообменников.Обслуживание газового оборудования.

Телефон

+79778517576

Мокин
Константин Александрович

Отопление, водоснабжение, канализация

Телефон

+7(927)208-3472

Направление потока в сборе гидравлического фильтра

Сетчатые фильтры на всасывании и возвратные фильтры выполняют разные функции:
— Всасывающие сетчатые фильтры (не фильтры) не могут ограничивать поток более одного или двух фунтов на квадратный дюйм, иначе они вызовут кавитацию в насосе и вызовут повреждение.

Так что они должны быть либо действительно большими, либо действительно грубыми, либо и тем, и другим. Их роль заключается в удалении крупных частиц видимого размера, обычно ржавчины или шлака, которые могут вызвать катастрофические повреждения за один проход через клапан, насос или двигатель. Они обычно имеют размер 100 меш, чаще 20 или 40 меш.Это пара сотен микрон или больше. Это балансировка, которая с большей вероятностью вызовет проблемы, грязь или вероятность кавитации. Шестеренчатые насосы более терпимы к кавитации, чем поршневые насосы, где более высокое давление в корпусе может довольно быстро разрушить насос

-Фильтры (почти всегда взамен, редко в местах с высоким давлением) предназначены для очистки системы и удаления материала размером 10 микрон, намного ниже видимых частиц размеры. Эти частицы часто образуются в контуре из-за износа насоса или двигателя или попадают через двигатель насоса или уплотнения вала цилиндра.Они не вызовут ни катастрофического отказа, ни даже кратковременного отказа, а длительного износа. Прекращая цикл износа (частицы изнашивают железо и вызывают большее количество частиц, вызывающих больший износ и т. Д.), Они обеспечивают долгосрочную защиту системы.
Они могут иметь падение давления от 20 до 40 фунтов на квадратный дюйм без проблем, поэтому они могут быть НАМНОГО меньше, чем фильтры на всасывании.

Да, многие скажут, что фильтры никогда не нужны и т. Д. И для разделителя логов, несколько часов в год, они могут и не понадобиться. Обычно это показывает состояние системы, но они по-прежнему будут работать в течение многих лет из-за низкого рабочего времени.

Я стараюсь избегать всасывающих фильтров, увеличивать их размер в 2–4 раза или использовать 20 меш или около того. В большинстве моих проектов (промышленное и мобильное оборудование в ДЕЙСТВИТЕЛЬНО грязной агрессивной среде) использовались герметичные резервуары с 10 микронными сапунами и баллонами под давлением / вакуумом для предотвращения входа и выхода воздуха.
В качестве сплиттера я бы использовал сетчатую корзину с мелкими ячейками (куда вы наливаете масло) с хорошей вентиляцией (не из стальной ваты, которая не пропускает предметы размером с мелких животных. ).), БЕЗ всасывающего фильтра и хорошего возвратного фильтра на 10 микрон увеличенного размера. Типичный возвратный фильтр делителя составляет от 20 до 40 микрон, что не очень хорошо.
Большинство головок имеют либо стандартную резьбу SAE 1 дюйм, и многие элементы взаимозаменяемы, либо стандартную метрическую резьбу, а также общие элементы. У меня здесь нет напа-номеров, но их легко достать, по разумной цене и приличного качества.

NFPA — Преимущества Fluid Power

Гидравлические и пневматические системы имеют много преимуществ для машин, в которых они установлены.Это включает:

высокое соотношение мощности к массе — Вероятно, вы могли бы держать в ладони гидравлический двигатель мощностью 5 л.с., но электродвигатель мощностью 5 л.с. может весить 40 фунтов или больше.
безопасность во взрывоопасных средах , потому что они по своей природе искробезопасны и могут выдерживать высокие температуры.
Сила или крутящий момент могут поддерживаться постоянными — это уникально для гидравлической передачи энергии
высокий крутящий момент на низкой скорости — в отличие от электродвигателей, пневматические и гидравлические двигатели могут создавать высокий крутящий момент при работе на низких скоростях вращения.Некоторые гидромоторы могут поддерживать крутящий момент даже при нулевой скорости без перегрева
Жидкости под давлением могут передаваться на большие расстояния и через сложные конфигурации машин с небольшой потерей мощности
Многофункциональное управление — один гидравлический насос или воздушный компрессор может обеспечивать питание многих цилиндров, двигателей или других приводов
Устранение сложных механических цепей шестерен , цепей, ремней, кулачков и звеньев
движение можно почти мгновенно обратить

Как гидравлические, так и пневматические системы широко используются в стационарной (промышленной) и внедорожной (мобильной) технике. Гидравлические системы широко используются, когда требуется большая сила или крутящий момент. , например, подъем грузов весом в несколько тонн, дробление или прессование прочных материалов, таких как камни и твердый металл, а также копание, подъем и перемещение больших объемов земли. И хотя пневматика способна передавать большое усилие и крутящий момент, она более широко используется для быстро движущихся повторяющихся приложений , таких как операции захвата и установки, захваты и повторяющиеся захваты или штамповки. В обоих случаях электронные элементы управления и датчики были внедрены в гидравлические системы за последние несколько десятилетий.Эта электроника делает гидравлические и пневматические системы более быстрыми, точными и эффективными, более надежными и позволяет подключать их к статистическому управлению технологическими процессами и другим сетям управления заводским и мобильным оборудованием.

Гидравлические приложения

Внедорожная техника, наверное, самая распространенная Применение гидравлики . Будь то строительство, горнодобывающая промышленность, сельское хозяйство, утилизация отходов или коммунальное оборудование, гидравлика обеспечивает мощность и управление для решения поставленной задачи и часто для обеспечения движущей силы для перемещения оборудования с места на место, особенно когда задействованы гусеничные приводы. Гидравлика также широко используется в тяжелом промышленном оборудовании. на заводах, в судовом и морском оборудовании для подъема, гибки, прессования, резки, формовки и перемещения тяжелых деталей. Ниже приведены истории болезни, размещенные на веб-сайтах отраслевых публикаций, описывающих использование гидравлики в различных областях:

Сельское хозяйство:
Traction — король виноградоуборочного комбайна
Аккумуляторы Beat Boom Bounce

Строительство: Асфальтоукладчик со скользящей опорой
обладает всеми характеристиками Smarts Гидравлика
обеспечивает многосочлененный экскаватор широкий диапазон движений

Развлечения:
Электрогидравлика управляет гигантским слоном
Мюзикл «Человек-паук» использует силу гидравлики для управления и подъема ступеней и платформ
Острые ощущения на высоте, благодаря гидравлике

Морской и морской:
Крабовая лодка обеспечивает огромную экономию топлива
Wave Energy представляет новые задачи

Отходы и переработка: Гидравлика
делает мусоровоз быстрым, бесшумным и эффективным
Compact Motors Держите подметальные машины простыми

Прочие отрасли, в которых гидравлика имеет преимущество:

Энергия
Станки
Металлообработка
Военная и авиакосмическая промышленность
Горное дело
Коммунальное оборудование

Дополнительные гидравлические приложения

Другие примеры использования гидравлики

Принципы гидравлики Онлайн-обучение

Пневматика

Автоматизация производства — крупнейший сектор пневматической техники. широко используется для манипулирования продуктами при производстве, обработке и упаковке. Пневматика также широко используется в медицинском и пищевом оборудовании. Пневматика обычно рассматривается как технология подбора и установки, при которой пневматические компоненты работают согласованно, выполняя одну и ту же повторяющуюся операцию тысячи раз в день. Но пневматика — это намного больше. Поскольку сжатый воздух может иметь амортизирующий эффект, его часто используют для более мягкого прикосновения, чем то, что обычно могут обеспечить гидравлические или электромеханические приводы.Во многих приложениях пневматика используется больше из-за ее способности обеспечивать контролируемое нажатие или сжатие, поскольку она предназначена для быстрого и повторяющегося движения. Кроме того, электронное управление может обеспечить точность позиционирования пневматических систем, сопоставимую с точностью гидравлических и электромеханических технологий.

Пневматика также широко используется на химических заводах и нефтеперерабатывающих заводах для приведения в действие больших клапанов. Он используется в мобильном оборудовании для передачи энергии там, где гидравлические или электромеханические приводы менее практичны или не так удобны, а также при автомобильных перевозках по шоссе для различных функций транспортных средств.И, конечно же, вакуум используется для подъема и перемещения деталей и продуктов. Фактически, объединение нескольких вакуумных чашек в единую конструкцию позволяет поднимать большие и тяжелые предметы. Ниже приведены истории болезни, размещенные на веб-сайтах отраслевых изданий, в которых описывается использование пневматики в различных областях:

Еда и напитки:
Пневматика обеспечивает надежность пищевой промышленности
Пневматика перемещает труднодоступные продукты

Парки развлечений и развлечений:
Инновации в тематических парках основаны на пневматике
Терминатор 2 3D: Пневматика вызывает трепет за кулисами
Пневматические приводы дополняют E. T. excitement
Пневматика: сила виртуальной реальности
Бионический кенгуру, оживший с помощью пневматики

Другие отрасли, где пневматика выгодна:

Завод Автоматика
Погрузочно-разгрузочные работы
Медицинский
Системы для внедорожных и дорожных транспортных средств
Упаковка

Дополнительные пневматические приложения

Другие примеры применения пневматики

Основы пневматики Онлайн-обучение

Снижение затрат за счет Пневматика Автоматизация
В этом руководстве с использованием тематических исследований и иллюстраций объясняется, как автоматизация пневматики может
снизить производственные затраты с минимумом вложений и сложностей.

Компоненты Fluid Power

Гидравлические системы питания состоят из нескольких компонентов, которые работают вместе или последовательно для выполнения определенного действия или работы. Люди, хорошо разбирающиеся в гидравлических схемах и проектировании систем, могут покупать отдельные компоненты и сами собирать из них гидравлические системы. Однако многие гидравлические системы разработаны дистрибьюторами, консультантами и другими специалистами в области гидравлической энергии, которые могут предоставить систему полностью или частично.

Основные компоненты любой гидравлической системы:

насосное устройство — гидравлический насос или воздушный компрессор для подачи жидкости в систему
проводники жидкости — трубки, шланги, фитинги, коллекторы и другие компоненты, которые распределяют жидкость под давлением по системе
клапаны — устройства, регулирующие расход жидкости, давление, пуск, останов и направление
приводы — цилиндры, двигатели, поворотные приводы, захваты, вакуумные чашки и другие компоненты, которые выполняют конечную функцию гидравлической системы.
вспомогательные компоненты — фильтры, теплообменники, коллекторы, гидравлические резервуары, пневматические глушители и другие компоненты, которые позволяют гидравлической системе работать более эффективно.

Электронные датчики и переключатели также включены во многие современные гидравлические системы, чтобы обеспечить средства электронного управления для контроля работы компонентов. Диагностические инструменты также используются для измерения давления, температуры и расхода при оценке состояния системы и поиске неисправностей.

Член NFPA и каталог продукции — где вы можете найти компании-члены NFPA вместе с кратким описанием их продуктов и услуг,
и где вы можете найти гидравлические и пневматические продукты, доступные от компаний-членов NFPA.

Сеансы дополнительного образования и обучения, предлагаемые NFPA и его членами, можно найти по телефону

Образовательные ресурсы.

ГЛАВА 13: Регуляторы потока и делители потока

Во многих приложениях необходимо изменять скорость привода. Одним из методов управления скоростью привода является использование насоса с переменной производительностью. Это хорошо работает для схемы с одним исполнительным механизмом или в цепях с несколькими исполнительными механизмами, где одновременно перемещается только один исполнительный механизм. Однако большинство схем, которым требуется регулирование скорости привода, имеют несколько приводов, и некоторые из них работают одновременно.Для большинства контуров используется регулируемое отверстие, называемое игольчатым клапаном или регулятором расхода . В некоторых случаях могут использоваться фиксированные отверстия.

Клапаны регулирования расхода

Некомпенсированный регулятор потока пропускает больше или меньше жидкости по мере увеличения и уменьшения давления. Это связано с тем, что больше жидкости может пройти через отверстие определенного размера при увеличении перепада давления на отверстии. На рис. 13-1 показаны устройства с нескомпенсированным потоком в виде символа и в разрезе.Вверху расположены встроенные регуляторы потока с фиксированной диафрагмой без компенсации для защиты от несанкционированного доступа. Их можно приобрести как проточные клапаны, или они могут представлять собой пробку или вставку, расположенную в фитинге трубы или отверстии клапана.

На поток через стандартные отверстия влияют изменения вязкости жидкости, в то время как поток через острые (или острые) отверстия очень мало изменяется при изменении вязкости жидкости с тонкой на густую. Отверстие с острым краем — это тип, используемый на большинстве клапанов с температурной компенсацией.(Классическим примером некомпенсированной фиксированной диафрагмы с байпасной проверкой является обратный клапан с диафрагмой, показанный на , рис. 10-2, .)

Рис.

13-2. Регулирование расхода с компенсацией давления и температуры

Регулирующие клапаны расхода с компенсацией давления используются с приводами, которые должны двигаться с постоянной скоростью независимо от давления. Вид с вырезом для управления потоком с компенсацией давления и символы, изображенные на Рис. 13-2 . Секция игольчатого клапана регулятора расхода с компенсацией давления такая же, как и у любого регулятора расхода.Разница заключается в добавлении компенсирующего золотника, который может перемещаться для ограничения входящего потока через компенсирующее отверстие. Золотник компенсатора удерживается в открытом состоянии пружиной смещения от 100 до 150 фунтов на квадратный дюйм, которая устанавливает перепад давления на острие отверстия.

Поток из впускного отверстия проходит через компенсирующее отверстие, мимо катушки компенсатора и выходит через остроконечное отверстие. Просверленные каналы впускают жидкость в правый конец золотника компенсатора, который перемещает золотник влево, когда давление пытается подняться выше 100–150 фунтов на кв. Дюйм на манометре PG01. После того, как давление достигает или превышает 100–150 фунтов на кв. Дюйм, золотник компенсатора перемещается влево и ограничивает поток регулятором потока через острие отверстия. Давление на манометре PG01 никогда не превышает 100–150 фунтов на кв. Дюйм (плюс любое противодавление на выходе). Давление на выходе передается в камеру смещающей пружины и увеличивает силу пружины. Золотник компенсатора гарантирует, что перепад давления на регуляторе потока с режущей кромкой отверстия остается на постоянном уровне от 100 до 150 фунтов на квадратный дюйм. При постоянном падении давления расход остается неизменным независимо от колебаний на входе или выходе.

Регуляторы расхода с компенсацией давления в четыре-восемь раз дороже стандартных регуляторов, поэтому их следует применять только к приводам, которые должны двигаться последовательно.

Вариант без скачка — это регулировочный винт, который удерживает катушку компенсатора в пределах нескольких десятых дюйма от ее рабочего положения. Это особенно важная опция, когда размер клапана слишком велик для данной настройки расхода. Золотник компенсатора без ограничителя хода может резко закрываться и открываться, пока он не стабилизируется и не установит перепад давления на отверстии.В это время привод также перемещается хаотично.

Два символа представляют собой способ обозначения, используемый Американским национальным институтом стандартов (ANSI) и Международной организацией по стандартизации (ISO), что клапан имеет компенсацию давления. Стрелку, указывающую компенсацию давления, легче различить в символе ANSI, особенно когда схематический чертеж был уменьшен, чтобы поместиться в книгу документации машины.

Рис. 13-3. Трехходовое регулирование расхода

Трехходовые регулирующие клапаны в основном используются в насосных контурах с фиксированным объемом для экономии энергии.(См. Схему насоса с измерением нагрузки, описанную в главе 8.) Если 20 галлонов в минуту жидкости поступает во впускное отверстие и регулятор расхода установлен на 12 галлонов в минуту, 8 галлонов в минуту поступают в резервуар как потраченная впустую энергия. При использовании обычного предохранительного клапана давление между насосом и регулятором потока будет максимальным. При трехпортовом управлении потоком давление в этой части контура равно значению, которое требуется для перемещения привода, плюс усилие смещающей пружины. (Сила смещения пружины обычно составляет от 70 до 125 фунтов.) Выходное давление 200 фунтов на квадратный дюйм дает давление 270 фунтов на квадратный дюйм между насосом и регулятором потока.Вся жидкость, поступающая в резервуар, выходит под давлением 270 фунтов на квадратный дюйм, а не 2000 фунтов на квадратный дюйм. Это происходит потому, что чувствительная линия посылает обратную связь на сторону регулирования давления предохранительного клапана, позволяя ему открываться при давлении нагрузки плюс усилие смещающей пружины. Давление между насосом и регулятором потока постоянно изменяется при изменении нагрузки. Когда для нагрузки требуется значение, превышающее настройку максимального давления, предохранительный клапан открывается и направляет весь поток насоса в резервуар с максимальным давлением.

Трехходовое управление потоком эффективно только с одним приводом или с одним приводом одновременно.Это было бы бесполезно для схемы насоса с компенсацией давления, потому что схема измерения нагрузки для этого типа насоса сэкономила бы еще больше энергии. (См. Главу 8 для схемы измерения нагрузки с насосом с компенсацией давления.)

Рис. 13-4. Пропорциональный регулирующий клапан без обратной связи Пропорциональные регулирующие клапаны показаны в виде разрезов и символов для пропорциональных регулирующих клапанов, которые могут дистанционно управлять потоком с помощью ПЛК или другого средства управления.Клапаны и контроллеры различной конструкции могут управлять пневматической или гидравлической жидкостью. В конструкции , рис. 13-4, используется модифицированная 2-ходовая тарельчатая заслонка «пилот-закрытие» с просверленным пилотным каналом для подачи входящей жидкости за ней. Легкая пружина удерживает тарелку закрытой, когда на входе нет жидкости под давлением.

Якорь управляет небольшой нормально закрытой тарелкой и сдвигает сигнализируемую величину, чтобы позволить жидкости за тарелкой, закрывающей пилотный клапан, уходить быстрее, чем канал управления может ее подать.Это вызывает дисбаланс давления, который позволяет закрывающему пилотному клапану открываться достаточно, чтобы обеспечить правильный поток жидкости. Скорость потока бесступенчатая и может управляться с помощью различных входов.

Рис. 13-5. Клапан пропорционального регулирования расхода с обратной связью

Вырез и символ в Рис. 13-4 представляет клапан, который открывается по заданному сигналу, но не всегда может повторять заданный поток с того же входа. LVDT обратной связи, добавленный к клапану в , рис. 13-5 , гарантирует, что тарельчатый клапан, закрывающий пилот, всегда сдвигается на одну и ту же величину, поэтому он имеет отверстие для потока того же размера.Однако изменения давления или вязкости по-прежнему влияют на фактический расход, поэтому гидростат необходим, когда требуется точная воспроизводимость потока. Многие производители выпускают клапаны со встроенным гидростатом для компенсации давления.

Дозиметровые контуры регулирования расхода

На Рисунке 13-6 схематически изображен контур регулирования расхода на входе дозатора, ограничивающий жидкость, когда она входит в порт привода. Контур дозирования хорошо работает с гидравлическими жидкостями, но может давать неустойчивый эффект с воздухом.Обратите внимание, что цилиндр установлен горизонтально, что создает резистивную нагрузку. Регуляторы расхода на входе работают только с резистивными нагрузками, потому что убегающая нагрузка может перемещать привод быстрее, чем контур может заполнить его жидкостью.

Рис. 13-6. Контур управления расходомером

Левый контур на Рисунке 13-6 показан в состоянии покоя с работающим насосом. Обратите внимание, что обратные клапаны в регуляторах потока проталкивают жидкость через отверстия, когда она входит в цилиндр, и позволяет жидкости обходить их, когда она выходит.

Правая схема отображает условия при выдвижении цилиндра. Клапан управления направлением переключается на прямые стрелки, и поток насоса проходит через левый регулятор потока к торцу крышки цилиндра с контролируемой скоростью. Жидкость, покидающая шток цилиндра, беспрепятственно течет в резервуар. Цилиндр выдвигается с пониженной скоростью (в гидравлическом контуре) до тех пор, пока не встретит сопротивление, которое не может преодолеть, или пока не достигнет дна. С показанным некомпенсированным клапаном скорость может изменяться при колебаниях давления или изменении вязкости.

Когда цилиндр находится в движении, давление на PG1 считывает настройку предохранительного клапана или компенсатора насоса. Давление на PG2 считывает все, что требуется для перемещения груза в любой момент цикла. Давления на PG3 и PG4 считывают только противодавление в линии резервуара при выдвижении цилиндра.

Очевидно, что если бы на цилиндр воздействовала внешняя сила, он бы быстро расширился. Поскольку жидкость поступает в конец крышки с пониженным расходом, там будет образовываться вакуумная пустота, пока насос не успеет ее заполнить.

У регуляторов расхода на входе могут возникать проблемы с пневматическими контурами. Когда жидкость направляется к торцу крышки цилиндра, давление на PG1 сразу повышается до значения регулятора. Однако давление на PG2 начинается с нуля и медленно увеличивается. Пока давление на PG2 не поднимется достаточно, чтобы создать отрывную силу, цилиндр не двигается. При давлении отрыва цилиндр быстро расширяется, и расширяющийся воздух может вызвать его выпад. Часто выпад вперед перемещает поршень впереди поступающего воздуха, и давление падает ниже уровня отрыва, поэтому поршень останавливается.Давление снова начинает нарастать, и сценарий выпада / остановки продолжается до конца хода. Схема расходомера, обсуждаемая ниже, всегда является лучшим выбором для управления воздушными цилиндрами.

Цепи в Рис. 13-7 показывают приложения, в которых схема измерения на входе является единственным выбором как для пневматики, так и для гидравлики. Слева на рис. 13-7 , пневматический цилиндр одностороннего действия установлен штоком вертикально вверх. Единственный способ контролировать скорость выдвижения — это регулировка расхода на входе.Когда также необходимо контролировать скорость втягивания, необходимо также регулирование расхода дозатора.

Рис. 13-7. Цепи, в которых требуется регулирование расхода по счетчику

Цилиндр, изображенный справа на рис. 13-7 , выдвигается для выполнения операции перед втягиванием или запуском цикла другого привода. Сигнал о продолжении цикла может исходить от реле давления или клапана последовательности.Любое из этих устройств может быть настроено на выход при любом давлении. Обычно они устанавливаются на 50–150 фунтов на квадратный дюйм ниже рабочего давления системы для гидравлики или на 5–15 фунтов на квадратный дюйм для воздуха. Причина использования дозирующего регулирования расхода заключается в том, что давление между регулятором расхода и цилиндром обычно остается низким до тех пор, пока цилиндр не соприкасается с заготовкой. При рабочем контакте возникающее повышение давления переключает эти приводимые в действие давлением устройства и запускает следующую последовательность. Всегда помните: реле давления или клапан последовательности не указывают напрямую, что привод достиг физического положения.Они только указывают на то, что давление достигло заданного значения. . . не почему.

Другими контурами, требующими регулирования расхода на входе счетчиками, являются контуры насосов с измерением нагрузки, описанные в главе 8.

Цепи управления расходомером

Рисунок 13-8 показывает схематический чертеж контура управления расходомером на выходе, который ограничивает жидкость на выходе из порта привода. Контуры дозирования хорошо работают как с гидравлическими, так и с пневматическими приводами. Положение при установке цилиндра не имеет значения, поскольку выходной поток ограничен и привод не может убежать.Регуляторы расхода на выходе работают с резистивными нагрузками или убегающими нагрузками, потому что привод никогда не может двигаться быстрее, чем позволяет жидкость, покидающая его.

Рис. 13-8. Контур управления расходомером
Левый контур в Рис. 13-8 показан в состоянии покоя с работающим насосом. Обратите внимание, как обратные клапаны в регуляторах потока позволяют жидкости обходить отверстия и свободно входить в цилиндр.Когда жидкость покидает цилиндр, она проходит через отверстия с заданной скоростью. Единственный манометр, показывающий давление, — это PG3 , потому что нагрузка на шток цилиндра вызывает давление в заблокированном отверстии клапана.
Правый контур показывает условия, когда цилиндр выдвигается. Клапан управления направлением переключается на прямые стрелки, и поток насоса обходит верхний регулятор потока, чтобы перейти к концу крышки цилиндра. Жидкость, выходящая из конца штока цилиндра, задерживается до того, как она попадет в резервуар, даже если внешняя нагрузка пытается ее переместить.Цилиндр выдвигается с пониженной скоростью как в гидравлических, так и в пневматических контурах, пока не встретит сопротивление, которое он не может преодолеть, или не опустится до дна. С показанным некомпенсированным клапаном скорость может изменяться при колебаниях давления или изменении вязкости в гидравлической системе. (Для пневматических контуров нет регуляторов расхода с компенсацией давления.)
Когда цилиндр находится в движении, манометры PG1 и PG2 показывают настройку предохранительного клапана или компенсатора насоса. Манометр PG4 показывает противодавление в резервуаре.Датчик PG3 считывает давление, вызванное нагрузкой, плюс давление в результате увеличения площади крышки до площади стержня. Это повышенное давление может в 1,2–2 раза превышать давление на конце крышки или выше, в зависимости от размера стержня.
Измерительные регуляторы расхода одинаково хорошо работают в пневматических контурах при постоянной нагрузке. Изменение нагрузки может привести к остановке и / или рывку привода при определенных обстоятельствах. (Более подробное описание схем управления потоком и ситуаций, которые могут возникнуть с ними, см. В нашей второй электронной книге под названием «Объяснение гидравлических цепей», которая будет выпущена для гидравлики и пневматики .com в ближайшие месяцы.
Цепи управления выпускным потоком
Контуры управления отводным потоком встречаются только в гидравлических системах и, как правило, только в системах с насосами фиксированного объема. Использование регулятора расхода этого типа с насосами с компенсацией давления дает мало или совсем не дает. Рисунок 13-9 показывает стравливающий контур в состоянии покоя с работающим насосом. Вход игольчатого клапана соединен с трубопроводом, идущим к цилиндру, а его выход соединен с резервуаром. Контур работает только с одним движущимся приводом, потому что весь поток насоса идет на текущую рабочую функцию.Как и измерительная схема, она работает только с резистивными нагрузками, поскольку контролирует поток жидкости, поступающей в привод. Основным плюсом регулятора скорости этого типа является экономия энергии при использовании насоса фиксированного объема с движущими силами при низком давлении.
Рис. 13-9. Контур управления стравливающим потоком
Когда направляющий клапан в Рисунок 13-9 смещается, весь поток насоса проходит через него к приводу.По пути к приводу часть потока отводится в резервуар, поэтому привод не достигает полной скорости. Давление на PG1 повышается только до уровня, необходимого для перемещения привода и его нагрузки, поэтому избыточный поток направляется в резервуар при низком давлении. (При использовании насоса с фиксированным объемом и контура дозирования или дозирования избыточный поток также поступает в резервуар, но при давлении предохранительного клапана. ) Многие контуры выполняют работу только в конце хода, поэтому эта система управления потоком экономит энергию. в то время как привод перемещается в рабочее положение и обратно, но все же обеспечивает хорошее управление скоростью.
Несколько слов предостережения:
Давление в приводе во время перемещения должно быть выше давления на пути к резервуару, поэтому жидкость будет течь в резервуар.
Поскольку давление может изменяться во время перемещения (особенно, когда привод касается заготовки), используйте игольчатый клапан с компенсацией давления, чтобы поток в резервуар оставался постоянным.
Даже с игольчатым клапаном с компенсацией давления скорость привода будет нестабильной.Эффективность насоса и / или привода допускает байпас, который напрямую влияет на поток в привод, а не в бак.
Применения регулирующего клапана с компенсацией давления
При изменении перепада давления на отверстии изменяется и расход через отверстие. По мере увеличения падения давления расход увеличивается, а при уменьшении падения давления расход уменьшается. Из-за этого факта, если бы перепад давления на отверстии был постоянным, независимо от колебаний давления на входе и выходе, то поток через него оставался бы таким же.Регулирующий клапан с компенсацией давления (такой, как показанный в , рис. 13-2, ) автоматически поддерживает постоянный перепад давления на отверстии. Краткое обсуждение клапанов регулирования расхода с компенсацией давления на стр. 13-1, но клапан в разрезной форме применяется к отводному контуру в , рис. 13-10, .
Рис. 13-10. Контур управления выпускным потоком с поршневым насосом и клапаном регулирования потока с компенсацией давления
В сливном контуре жидкость из гидрораспределителя направляется в цилиндр, чтобы начать его выдвижение.Поскольку в контуре установлен насос с фиксированным объемом и требуется регулировка скорости, для экономии энергии используется регулирование отводного потока. Вместо того, чтобы управлять потоком к приводу или от него, избыточный поток сбрасывается в резервуар через регулятор расхода с компенсацией давления при любом давлении, необходимом для перемещения жидкости. Контур управления расходом на входе или выходе будет направлять избыточный поток в резервуар через предохранительный клапан при максимальном давлении, тратя намного больше энергии.
Причина использования регулятора расхода с компенсацией давления заключается в том, что давление будет колебаться по мере того, как привод движется к обрабатываемой детали, и поток в резервуар от регулятора расхода без компенсации будет непрерывно изменяться.В результате скорость привода может значительно изменяться во время его движения. При управлении потоком с компенсацией давления поток в резервуар остается постоянным, но скорость привода все еще может изменяться из-за эффективности насоса при повышении или понижении давления. Любое изменение скорости в зависимости от эффективности насоса присутствует, но практически незаметно.
В контуре , рис. 10-13, насос на 10 галлонов в минуту подает 7 галлонов в минуту в цилиндр и 3 галлона в минуту в бак. Жидкость, поступающая в регулятор потока с компенсацией давления, проходит мимо золотника компенсатора и течет к регулируемому отверстию с режущей кромкой, которое установлено на 3 галлона в минуту.Отверстие с регулируемым острием ограничивает поток и создает противодавление в поступающей жидкости. Когда противодавление достигает (и пытается превысить) 125 фунтов на квадратный дюйм, жидкость в линии управления входным давлением перемещает золотник компенсатора вправо. Это ограничивает поток через компенсирующее отверстие. После того, как золотник компенсатора установится на настройку пружины смещения 125 фунтов на квадратный дюйм, давление на PG3 достигает 125 фунтов на квадратный дюйм и остается на этом уровне. Это означает, что перепад давления на регулируемом отверстии с режущей кромкой составляет 125 фунтов на квадратный дюйм.По мере того как цилиндр продолжает движение и давление в PG1 и PG2 увеличивается или уменьшается, давление в PG4 остается на уровне 125 фунтов на кв. Дюйм, а поток постоянен. Цилиндр движется с одинаковой скоростью независимо от того, составляет ли давление 125 фунтов на квадратный дюйм или выше, но на 125 фунтов на квадратный дюйм ниже максимального установленного давления.
Рис. 13-11. Контур регулирования расхода на входе с насосом с компенсацией давления и клапаном регулирования расхода с компенсацией давления
На Рисунке 13-11 показано регулирование расхода с компенсацией давления в контуре дозирования.Жидкость из клапана попадает в регулятор потока и ограничивается. Противодавление от ограниченного потока проходит через пилотную линию входного давления и сдвигает золотник компенсатора вправо, ограничивая поток до регулируемого отверстия с режущей кромкой. Противодавление от сопротивления цилиндра действует на правый конец золотника компенсатора через пилотную линию выходного давления и добавляет к силе пружины смещения 125 фунтов на кв. Дюйм. Это действие и взаимодействие всегда поддерживают давление на 125 фунтов на квадратный дюйм выше на PG5 , чем на PG2. Постоянный перепад давления на отверстии поддерживает постоянный поток в цилиндр.
Рис. 13-12. Контур регулирования расхода на выходе с насосом с компенсацией давления и клапаном регулирования расхода с компенсацией давления
На Рисунке 13-12 показано регулирование расхода с компенсацией давления в контуре расходомера. Жидкость из конца штока цилиндра попадает в регулятор потока с компенсацией давления и ограничивается регулируемым острым отверстием.Противодавление через пилотную линию входного давления сдвигает золотник компенсатора вправо и ограничивает поток через регулируемое отверстие с острым краем. Давление на PG5 устанавливается на уровне 125 фунтов на квадратный дюйм, и поток остается неизменным через регулируемое отверстие с острым краем. Любое противодавление от потока в резервуаре добавляет к силе пружины смещения 125 фунтов на квадратный дюйм и увеличивает давление на уровне PG5 , поэтому оно всегда остается на 125 фунтов на квадратный дюйм выше PG4 .
Регулирующие клапаны с компенсацией давления в пять раз дороже, чем модели без компенсации, поэтому их не следует указывать, если точное регулирование расхода не требуется.
Изменения вязкости жидкости также вызывают колебания потока. Густая жидкость течет медленнее, чем жидкая. Клапан управления потоком без температурной компенсации позволяет изменять поток от холодного масла при запуске до масла, работающего при нормальной или высокой температуре. Наиболее частым способом устранения колебаний вязкости является использование отверстия с острым концом. Отверстия с острыми кромками не имеют плоских поверхностей для замедления потока жидкости, поэтому они мало изменяют поток между густыми и тонкими жидкостями. Доступны и другие устройства для получения постоянного потока с вариациями вязкости, но они могут быть сложными и вызывать сбои.
Регулятор расхода в гидравлическом контуре всегда выделяет тепло. Некоторые комбинации насоса и регулятора потока выделяют намного больше тепла, и их следует по возможности избегать. В следующих примерах показаны различные комбинации насоса и регулятора расхода, а также показано, сколько тепла можно ожидать.
Рис. 13-13. Выработка тепла в насосных контурах фиксированного объема с регуляторами расхода на входе и выходе
Комбинация насоса фиксированного объема и регулирования расхода на входе или выходе в Рис. 13-13 — это наихудший случай.Пример показывает движение цилиндра к заготовке с регулятором потока, установленным на 3 галлона в минуту. Цепь питает насос мощностью 10 галлонов в минуту, приводимый в движение электродвигателем мощностью 5 л.с. Поскольку для перемещения цилиндра во время движения требуется всего 100 фунтов на квадратный дюйм, много энергии, выделяемой теплом, тратится впустую. Этот пример несколько преувеличен, но отнюдь не неслыханный. Обратите внимание, что в примере показана только энергия, потраченная на ход разгибания. При уменьшении скорости хода втягивания тепловыделение может почти удвоиться по сравнению с показанными цифрами.
Основным генератором тепла является избыточный поток насоса, проходящий через предохранительный клапан под давлением 1000 фунтов на квадратный дюйм.Две схемы в Рис. 13-14 показывают, как устранить такую потерю энергии с помощью другой схемы управления потоком или другого насоса. Несмотря на то, что энергия, расходуемая через клапан управления потоком, намного меньше при таких малых расходах, он все же увеличивает тепло в системе. Кроме того, величина падения давления может быть ниже, чем указано здесь, потому что некоторые приводы требуют большего давления для перемещения их к заготовке и от нее. Потери энергии при регулировании потока не могут быть устранены. Величина потерь зависит от падения давления и скорости потока через отверстие.
Рис. 13-14. Два контура регулирования расхода, снижающие тепловыделение
Цепи в Рисунок 13-14 показывают насос фиксированного объема с отводным контуром и насос с компенсацией давления с дозирующим контуром. Обе эти комбинации экономят много энергии (хотя и не так сильно, как схема измерения нагрузки, показанная на , рис. 8-27, ).Этот тип контура регулирования расхода расходует минимум энергии при использовании регуляторов расхода для регулирования скорости.
Делители потока жидкости
Делитель потока в Рис. 13-15 называется приоритетным делителем потока , потому что он разделяет поток насоса на фиксированный выход с регулируемым потоком (CF) и отправляет избыточную жидкость через порт избыточного потока (EF). Объемные отверстия (просверленные, как указано покупателем) задают поток жидкости из порта CF. EF поток — это любой поток, создаваемый насосом сверх контролируемого потока. Делитель потока этого типа часто используется в рулевом управлении с гидроусилителем транспортных средств, где мощность насоса с приводом от двигателя может изменяться при изменении частоты вращения или при использовании его потока для других функций. Делитель приоритетного потока гарантирует, что в гидроусилитель рулевого управления всегда будет достаточно жидкости при любой частоте вращения двигателя или когда другие функции активны.
Рис. 13-15. Делитель приоритетного потока с предохранительным клапаном на приоритетном участке
Когда жидкость входит в клапан, путь наименьшего сопротивления проходит через отверстия регулируемого объема потока и выходное отверстие CF. Если поток насоса превышает объем, который могут пройти объемные отверстия, давление на правом конце золотника регулирования расхода через пилотную линию избыточного потока возрастает. Когда давление повышается настолько, чтобы преодолеть смещающую пружину и любое противодавление из контура рулевого управления, золотник регулирования потока перемещается влево, ровно настолько, чтобы позволить избыточному потоку выйти через порт EF. Избыточный расход изменяется по мере изменения расхода насоса, но поток в порт CF имеет приоритет. Предохранительный клапан в канале CF может быть настроен на любое давление и не влияет на давление в канале EF. Предохранительный клапан с регулируемым потоком необходим, даже если максимальное давление одинаково для обоих выходов.
Обратите внимание, что регулируемый поток компенсируется давлением. По мере нарастания давления в канале CF, он отталкивается от пилотного пилотного клапана избыточного потока, чтобы поддерживать постоянный перепад давления в отверстиях для измерения объема.
Приоритетные делители потока также производятся с регулируемым потоком для приоритетного порта и без предохранительного клапана для контуров, в которых он уже есть.(Показанный символ заимствован из каталога производителя, поскольку в литературе ANSI или ISO нет стандартного символа.)
Рис. 13-16. Золотниковый делитель потока для разделения 50-50
Делитель потока в Рис. 13-16 представляет собой золотниковый делитель, который разделяет поток с любой заданной скоростью в соответствии с размерами просверленных отверстий. Обычно он устанавливается с одинаковыми размерами отверстий для разделения 50-50. Эта конкретная конструкция не допускает обратного потока, поэтому перепускные обратные клапаны требуются, когда поток должен возвращаться таким же образом, как он поступил.
Жидкость, поступающая во впускной порт, проходит через отверстия влево и вправо, затем через выпускные отверстия 1 и 2. Когда одно из выпускных отверстий встречает большее противодавление, чем другое, сторона высокого давления перемещает золотник к стороне низкого давления до тех пор, пока давление с обеих сторон не появится. уравнять. Равный перепад давления на обоих отверстиях обеспечивает равный поток. (Большинство производителей указывают равенство расхода на уровне ± 5%.) Перепады давления на двух выходах должны быть небольшими, потому что давление на входе всегда равно максимальному выходному давлению, а это означает, что падение давления на выходе низкого давления приводит к потере энергии.
Золотниковые делители потока только разделяют поток. Если требуется более двух выходов, делители следует использовать последовательно. Разделительный разделитель 50-50, идущий на два дополнительных разделителя 50-50, дает четыре равных выхода. Делитель 66-33 на делитель 50-50 дает три равных выхода. Делитель / сумматор потока в Рис. 13-17 выравнивает поток в обоих направлениях. Его можно использовать с приводами двойного действия для синхронизации скорости в обоих направлениях движения. Золотник в этом делителе состоит из двух секций с соединительным звеном, которое позволяет секциям перемещаться вместе в закрытом состоянии (как показано) для объединения или распределяться под действием давления на входе, когда они разделяются.Пружины на обоих концах золотника удерживают секции вместе, когда давление выравнивается или отсутствует. Входные отверстия устанавливают номинальный расход, а выходные отверстия регулируют поток к приводу или от него.
Рис. 13-17. Разделитель / объединитель потока золотникового типа с разделением 50-50
Поток к впускному-обратному порту проходит через впускные отверстия и разделяется на две равные части. Падение давления на отверстиях приводит к разделению разделенной катушки, так что выходные отверстия работают на внешнем крае отверстий выпуска-возврата.Когда неравномерное давление на его концах смещает золотник, поток задерживается к выходному отверстию низкого давления, чтобы не допустить приема слишком большого количества жидкости. Когда привод реверсирует, поток в выпускные-возвратные порты проходит через выпускные отверстия и далее через впускные отверстия, в результате чего золотниковые секции сближаются. Теперь выпускные отверстия регулируют обратный поток на внутреннем крае выпускных-обратных каналов. Они будут задерживать поток из любого порта исполнительного механизма, который пытается бежать вперед.
Ротационные делители потока
Роторный (моторный) делитель потока состоит из двух или более гидравлических двигателей — в общем корпусе — с общим валом, проходящим через один набор шестерен на всех наборах двигателей.Есть общий вход для всех двигателей и отдельные выходы. Двигатели обычно шестеренчатые или героторные. Разделение потока обычно составляет 50-50, но при изменении ширины шестерни или геротора возможны многие комбинации выходного потока.
Вид в разрезе и символ в Рис. 13-18 изображает делитель потока 50-50 с раздельным мотор-редуктором с двумя выходами. (Для делителя потока двигателя нет символа ISO или ANSI, поэтому показанный на рисунке взят из каталога поставщика.) Одна шестерня каждого набора двигателей прикреплена к общему валу, поэтому оба двигателя должны вращаться с одинаковой скоростью.Если один из двигателей глохнет, они оба останавливаются из-за расположения общего вала. Из-за внутренних зазоров в элементах двигателя возникает некоторый байпасный поток, который не вращает двигатели. В результате потоки на выходе не всегда точно равны. . . особенно при больших перепадах давления на выходе.
Рис. 13-18. Делитель потока моторного типа с делением потока 50-50
Из Рис. 13-18 , должно быть очевидно, что у этого делителя потока нет приоритетной стороны, как у золотникового делителя потока. Таким образом, при изменении входящего потока он всегда делится поровну. Основное преимущество моторных делителей потока над золотниковыми делителями потока заключается в меньших потерях энергии, когда на выходах давление не одинаковое или близкое к нему. Если давление на правом выходе составляло 1500 фунтов на квадратный дюйм, а давление на левом выходе было 300 фунтов на квадратный дюйм, давление на входе было бы 900 фунтов на квадратный дюйм. Давление на входе всегда является средним от суммы на выходе.
Эта функция может быть активом или проблемой. Если одно выпускное отверстие встречает сопротивление, в то время как другое течет в резервуар, давление на входе в 2000 фунтов на квадратный дюйм может привести к увеличению давления на выходе до 4000 фунтов на квадратный дюйм.Если такое высокое давление недопустимо, на выпускных отверстиях необходимо установить предохранительный клапан. С другой стороны, интенсификация может позволить системе на 1000 фунтов на квадратный дюйм производить 2000 фунтов на квадратный дюйм для выполнения работы — аналогично контуру насоса высокого-низкого давления. Обратите внимание, что при удвоении давления поток через выпускное отверстие высокого давления уменьшается вдвое.
Рис 13-19. Цепь синхронизации для делителя потока 50-50
Если посмотреть на Рисунок 13-18 , кажется, что делитель потока двигателя также является сумматором. Отчасти это правда. Схема в Рис. 13-19 показывает делитель потока двигателя, синхронизирующий два гидравлических двигателя.Поскольку двигатели вращаются вправо, они остаются почти идеально синхронизированными. Давление на каждый двигатель может быть разным, но поток на выходе из каждого делителя потока остается почти постоянным. Если гидрораспределитель переключается, чтобы двигатели вращались влево, делитель потока может получать равный поток, а гидравлические двигатели могут оставаться синхронизированными. Однако, если один гидравлический двигатель встречает большее сопротивление, чем он может преодолеть, и останавливается, весь поток насоса направляется к работающему гидравлическому двигателю. Затем второй двигатель вращается в два раза быстрее.Во время этого сценария один двигатель делителя потока набирает обороты, а другой — кавитирует. Единственный способ обеспечить синхронизацию обоих гидравлических двигателей в обоих направлениях вращения — это установить делители потока двигателя на обоих портах клапана.
Делители потока золотников и двигателей работают достаточно хорошо для синхронизации контуров с гидравлическими двигателями и цилиндрами. Однако, поскольку оба устройства не разделяют поток идеально, исполнительные механизмы, которыми они управляют, не будут оставаться идеально синхронизированными. Наихудшая проблема — большой перепад давления на выходе из перегородки; он может допускать отставание положения привода от 5 до 10%.Это означает, что синхронизирующие контуры с использованием делителей потока часто требуют некоторого типа ресинхронизирующих клапанов для более точного выравнивания приводов, когда они останавливаются в исходном положении. (Из-за внутреннего байпаса приводы с короткими циклами могут повторно синхронизироваться, потому что ошибка мала. )
Рис. 13-20. Схема делителя потока моторного типа с делением потока 50-50
Еще одним соображением при проектировании является повышение давления на выходах делителя потока мотора. Схема на рис. 13-20 . Модель имеет два цилиндра, которые синхронизируются делителем потока двигателя.Поскольку этот контур работает при давлении 2000 фунтов на квадратный дюйм, возможно, что давление в одном цилиндре может достигнуть 4000 фунтов на квадратный дюйм из-за усиления. Усиление происходит, когда один цилиндр слегка нагружен или не имеет нагрузки, а другой — сильно нагружен. На рис. 13-19 нагрузка смещена на одну сторону плиты, в результате чего всю работу выполняет правый цилиндр. Давление на входе составляет 2000 фунтов на квадратный дюйм, и цилиндры остановлены. Давление в слегка нагруженном левом цилиндре составляет 250 фунтов на квадратный дюйм, поэтому давление в правом цилиндре составляет 3750 фунтов на квадратный дюйм.Интенсификация обусловлена передачей энергии через двигатели в делителе потока. Поскольку входное давление для обоих двигателей составляет 2000 фунтов на квадратный дюйм, неиспользованные 1750 фунтов на квадратный дюйм с левой стороны передаются через общий вал и доводят противоположный двигатель до 3750 фунтов на квадратный дюйм. (Для других схем делителя потока. См. Книгу автора «Fluid Power Circuits Explained», доступную через ту же розетку для данного руководства.)
Рис. 13-21. Обозначения для модульных регуляторов расхода и делителей потока
Большинство функций регулирования расхода доступны в виде модульных или многослойных клапанов, которые устанавливаются между гидрораспределителями и опорной плитой. На рис. 13-21 показано большинство общих конфигураций, предлагаемых в настоящее время поставщиками гидравлической энергии. Хотя символы показывают регуляторы расхода без компенсации, большинство конфигураций также доступны с регуляторами расхода с компенсацией давления. Там, где показан игольчатый клапан, фактически может быть установлен регулятор потока с байпасом. Это не проблема, потому что нет причины для реверсирования потока. На рис. 13-21 также показаны два модульных делителя потока, которые можно приобрести у одного поставщика.Эти модули обычно доступны для клапанов всех размеров до D08 (порты ¾ дюйма).
Страница не найдена — AW-Lake
Оук-Крик, Висконсин — 17 мая 2021 г. — AW-Lake Process Flow Measurement представляет серию измерительных приборов нового поколения, которая предлагает…
MARLBOROUGH, MA и NORCROSS, GA 30 апреля 2021 г. — Группа компаний TASI (www.tasigroup.com) достигла…
Оук-Крик, Висконсин — 25 августа 2020 г. — AW-Lake представляет новую серию накладных ультразвуковых расходомеров, которые фиксируют…
По мере того, как автомобильные заводы переходят от красок на основе растворителей к краскам на водной основе для снижения содержания летучих органических соединений в соответствии с экологическими требованиями, стандартные высокоточные шестеренчатые измерители…
Компания Vögtlin Instruments, входящая в состав подразделения TASI Group, специализирующаяся на технологиях газового потока, поставляет машины SSN…
Сегодняшнее автомобильное и промышленное производство часто требует использования реактивных смол и клеев. Узнайте, как AW-Lake с высоким разрешением SRZ…
AW-Lake продолжает придерживаться стандартных сроков выполнения заказов на расходомеры, чтобы удовлетворить потребности производителей, особенно тех, которые…
Посмотрите наше короткое видео и узнайте, как AW-Lake остается открытым, чтобы удовлетворить ваши потребности в расходомере во время этого глобального…
Датчик мутности ProScan от AW-Lake идеально подходит для обнаружения перехода материала, мониторинга мутности и измерения концентрации продукта, например…
Оук-Крик, штат Висконсин — 25 марта 2020 г. — губернатор штата ВисконсинТони Эверс объявил во вторник, 24 марта 2020 г., выпуск…
Оук-Крик, Висконсин — 20 марта 2020 г. — Компания AW-Lake представляет новый датчик потока EDGE с дополнительным Bluetooth для…
Компания AW-Lake теперь предлагает санитарный дизайн своих кориолисовых расходомеров TRICOR PRO Plus с санитарным сертификатом 3-A…
AW-Lake и KEM расширяют ассортимент продукции Tricor Coriolis новыми сериями pro plus Karlsfeld (Германия) и Oak Creek,…
Оук-Крик, штат Висконсин, 21 июня 2019 г. — Компания AW-Lake, производитель измерительных приборов для измерения расхода, продолжает преобразовывать свою управленческую команду в ответ на рост…
Помимо листового металла кузова, автомобильные пластмассы представляют собой крупнейший сектор окрашенных компонентов для современных седанов, внедорожников и грузовиков.И все же…
Несмотря на огромный ассортимент доступных экономичных расходомеров, во многих отраслях промышленности расход до сих пор измеряется элементарными средствами, такими как наблюдение и физический осмотр. Их легко реализовать и, как правило, не требуется предварительных вложений. И все же первоначальная экономия может быть поверхностной в большой схеме.
В этом сообщении в блоге AW-Lake исследует важность расходомеров для экономичного и точного измерения расхода. Мы также обсудим преимущества внедрения технологии беспроводного зондирования в ваши системы измерения расхода.
Оук-Крик, Висконсин — 20 мая 2019 г. — Компания AW-Lake теперь предлагает свой датчик потока HUB-40EX для работы в опасных зонах с…
Группа компаний ТАСИ продолжает рост своего бизнеса в сегменте потоков с недавним приобретением компании Sierra Instruments, . ..
Группа ТАСИ недавно приобрела ОНИКОН, частную компанию, специализирующуюся на разработке и производстве расходомеров и энергии…
Измерение подводного потока обычно относится к приборам, которым поручено выполнение одной из нескольких основных функций в установках для извлечения углеводородов на…
Оук-Крик, штат Висконсин, 16 апреля 2019 г.- Компания AW-LAKE COMPANY добавляет датчик расхода RT-50 к своей серии продуктов с Bluetooth, которые…
Оук-Крик, Висконсин — 26 марта 2019 г. — Компания AW-Lake представляет свою новую серию контроллеров PCU, которые подключаются к Vogtlin или любому другому…
Измерение расхода воды проводится с использованием бесчисленных методов по всему миру.Городское водоснабжение. Объекты обращения с отходами. Промышленные системы охлаждения….
Оук-Крик, Висконсин, 22 января 2019 г. — Мониторинг воздушного потока во время производства зефира имеет решающее значение для контроля качества. Слишком много или слишком . ..
Системы закачки химреагентов используются во всем мире на нефтедобывающих платформах для повышения скорости, эффективности и безопасности добычи углеводородов…
Оук-Крик, Висконсин, 11 декабря 2018 г. — КОМПАНИЯ AW-LAKE настроила решение для управления потоками и отчетности, которое автоматизировало соответствие требованиям Агентства по охране окружающей среды по летучим органическим соединениям…
Оук-Крик, Висконсин, 13 ноября 2018 г. — КОМПАНИЯ AW-LAKE представляет датчик аналогового выхода FAC-S ™, который соединяется с любым расходомером с…
Оук-Крик, Висконсин и Карлсфельд, Германия — 25 июля 2018 г.Дочерние компании AW-LAKE COMPANY и KEM Küppers Elektromechanik GmbH (KEM) объявляют о расширении…
AW-Lake продолжает испытывать огромный спрос на свой новый преобразователь частоты в аналоговый FAC-R ™ с момента выхода на рынок в прошлом году. В…
После пяти месяцев планирования, разработки, внедрения и обучения компания AW-Lake недавно развернула новую систему планирования ресурсов предприятия (ERP) в масштабах всей компании…
Компания AW-Lake рада объявить о предстоящем развертывании своей новой корпоративной системы планирования ресурсов предприятия (ERP) Epicor. …
Оук-Крик, Висконсин — 10 мая 2018 г. — КОМПАНИЯ AW-Lake объявляет о назначении Брайана Хейса на новую должность отдела продаж TRICOR…
Карлсфельд, Германия и Ок-Крик, Висконсин — 30 апреля 2018 г. — KEM Küppers Elektromechanik GmbH и компания AW-Lake с гордостью объявляют о…
Оук-Крик, Висконсин, 26 апреля 2018 г. — КОМПАНИЯ AW-Lake объявляет о назначении Роберта Мерфи менеджером по продажам Vogtlin, отвечающим за…
Оук-Крик, Висконсин, 1 ноября 2017 г. — КОМПАНИЯ AW-LAKE представляет преобразователь частоты FAC-R ™ в аналоговый, который изменяет частоту входящего датчика на…
Оук-Крик, Висконсин, 19 сентября 2017 г. — КОМПАНИЯ AW-LAKE рада представить турбинный расходомер серии TW для…
ХАДСОН, Массачусетс — 28 августа 2017 г.… Беспроводная телеметрия SignalFire представляет новый искробезопасный беспроводной сумматор расхода, который подключается к…
Оук-Крик, Висконсин — 31 мая 2017 г. — КОМПАНИЯ AW-LAKE в сотрудничестве с беспроводной телеметрией SignalFire представляет искробезопасный беспроводной поток…
Конечные пользователи биореакторов обращаются к Vogtlin с просьбой модернизировать свое оборудование для получения более надежных, воспроизводимых и гибких систем подачи газа…
TRICOR CORIOLIS TECHNOLOGY ПРЕДСТАВЛЯЕТ СВОЙ МАССОМЕР КОРИОЛИСА С УЛЬТРА НИЗКИМ РАСХОДОМ Предназначен для точного измерения очень низких расходов,…
В недавнем обновлении до MX 9000 AW-Lake регистрация данных теперь будет стандартной функцией. Процесс AW-Lake MX 9000…
Мы рады объявить о выпуске нашего нового кориолисового массового расходомера TRICOR®, TCMH 0450 для высокого давления…
Оук-Крик, Висконсин — 12 сентября 2016 г. AW-LAKE COMPANY рада сообщить, что они снизили цены на большие…
Превосходная работа, которую Liter Meter делает на мировой арене, не останется незамеченной… не особо….
AW-LAKE COMPANY недавно завершила регистрацию в CRN кориолисовых массовых расходомеров TRICOR®.Теперь они сертифицированы CRN в течение пяти…
AW-Lake запускает онлайн-инструмент для выбора расходомеров Компания AW-Lake теперь предоставляет возможность моделировать, а затем заказывать онлайн-расходомеры как единое целое…
Удаленный мониторинг и управление с помощью шлюза ModBus DIN Mount Хадсон, Массачусетс, 4 января 2016 г. — Беспроводная телеметрия SignalFire теперь…
Хадсон, Массачусетс, 18 ноября 2015 г. — Беспроводная телеметрия SignalFire добавила новые инструменты и возможности в свою полевую настройку и…
Хадсон, Массачусетс, 2 ноября 2015 г. — Беспроводная телеметрия Signal Fire добавила Sentinel-RTD в качестве новой опции интерфейса для…
FRANKSVILLE, WI (PRWEB) 26 ОКТЯБРЯ 2015 г. — Компания AW-Lake, ведущий североамериканский производитель и дистрибьютор расходомеров,…
Цинциннати, Огайо — 27 августа 2015 г. — TASI HOLDINGS INC.объявила сегодня о завершении приобретения всех акций…
Хадсон, Массачусетс, 6 июля 2015 г. — SignalFire представляет новый модуль двусторонней аналоговой и цифровой связи, который беспроводным способом воспроизводит аналоговые…
Хадсон, Массачусетс, 14 мая 2015 г. — В связи с ростом объемов гидроразрыва пласта в Соединенных Штатах, правила по факельному газу…
ФРАНКСВИЛЛ, Висконсин — 28 мая 2013 г .: Компания AW-Lake, ведущий североамериканский производитель и дистрибьютор расходомеров,…
Цинциннати, Огайо — 1 сентября 2012 г. — Группа компаний ТАСИ объявила сегодня, что Джон МакКенна, бывший генеральный директор Эшкрофта,…
Franksville, Wisconsin — 30 января 2012 г. — AW-GEAR METERS рада объявить о выпуске новой серии продуктов RT-30 flow…
ФРАНКСВИЛЛ, Висконсин — 25 июня 2009 г. Компания AW-Lake, ведущий североамериканский производитель и дистрибьютор расходомеров,…
Купить гидравлический отжимной желоб для крупного рогатого скота
Arrowquip Hydrasqueeze 2000V :: Don Allison Equipment
Погрузочно-разгрузочные работы Arrowquip
Arrowquip Hydrasqueeze 2000V Гидравлический желоб для отжима крупного рогатого скота
Гидравлический желоб для отжима крупного рогатого скота Hydrasqueeze 200 Series разработан для универсальности и беспрецедентного контроля над животным.Являясь самым тяжелым и прочным желобом в линейке Arrowquip, он специально разработан для повышения эффективности крупных операций и откормочных площадок любого размера. Благодаря независимой регулировке верха и низа, Hydrasqueeze 200 предлагает свободу адаптации к крупному рогатому скоту любого размера, а конструкция сжимания люльки позволяет скоту чувствовать себя комфортно в желобе. Если вы хотите добиться максимальной эффективности на крупном предприятии, вам обязательно понравится Hydrasqueeze 200.
Позвоните, чтобы узнать о вариантах ценообразования и финансирования
Технические характеристики
Уникальный дизайн подставки squeeze
Независимое сжатие верхней и нижней части корпуса
Широкая ветеринарная дверь с обеих сторон
Боковой выход и доступ к нижней двери с обеих сторон
Полностью открывающиеся передние и задние ворота с зазором 30 дюймов
Опциональный гидравлический гибочный станок
Вес: 2465 фунтов
Особенности и преимущества
Easy Hydraulic Hook Up
Все гидравлические соединения имеют цветовую маркировку, чтобы сократить время настройки до минимума.Желоб стандартно поставляется с 40-дюймовыми шлангами, чтобы свести к минимуму шум от источника гидравлической энергии. Выбирайте из электрических, газовых или тракторных вариантов мощности.
Доступ к дверце иглы
Откидывающаяся дверца иглы обеспечивает удобный доступ к области шеи для проведения вакцинации. Сжатие Cradle начинается сразу за воротами, обеспечивая максимальный контроль над плечевой зоной.
Поворотный поворотный рычаг
Гидравлические органы управления установлены на поворотном поворотном рычаге.это позволяет оператору работать с желобом из любого положения рядом с желобом — от задней двери до сенсорной клетки. Поворотный рычаг можно прикрепить к желобу для транспортировки.
Опции
Опция гидравлического отжимного желоба для скота
Опция гидравлического подъемника HYDHP снимает все усилия с портативной установки на гидравлическом желобе HYD-2000V. Три домкрата с гидравлическим приводом поднимают и опускают желоб, они управляются рычагами на поворотном рычаге.Затем сцепное устройство и колеса можно быстро снять или установить, сведя время настройки к минимуму.

Долгосрочная программа эксплуатационных характеристик дорожного покрытия Падение веса Руководство по техническому обслуживанию дефлектометра, декабрь 2006 г.
Глава 3. Узел
Узел представляет собой жесткий компонент, который крепится болтами непосредственно к рама прицепа с четырьмя болтами и нейлоновыми контргайками для фиксации болты. Верхняя часть узла или башенного моста прикручивается болтами к установите с помощью восьми болтов и шайб. Используйте фиксатор ниток (синий Loctite® средней прочности или аналог) для предотвращения расшатывания. Каждые 3-6 месяцев проверяйте все восемь болтов, затягивайте и заменяйте. отсутствующие болты).
На рисунке 25 показан подсборочный узел, а на рисунке 26 — подузел смонтирован на прицепе.
Рис. 25. Свежеокрашенный узел. с усиленными стыками.
Рисунок 26. Узел установлен на трейлер.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДБОРКОВ
Ежемесячно проводить визуальный осмотр, чтобы убедиться в отсутствии трещин. развивать.Наиболее частые места, где могут развиваться трещины, — это сварные швы между швеллером и гидробаком (с обеих сторон) и на противоположных концах канала. Растрескивание может быть вызвано, если приваривается только одна сторона канала, а не обе стороны. Это была обычная проблема на старых устройствах.
При появлении трещин в сварочном цехе с хорошей репутацией необходимо произвести ремонт, соблюдая следующие четыре этапа:
Отсоедините вилку зарядного устройства, световую вилку, предохранительную цепь и отрывной трос от тягача (рисунок 27).
Рисунок 27. Передний привод, прикрепленный к буксировке. транспортное средство.
Полностью поднимите сцепное устройство с тягача.
Отсоедините положительную (+) и отрицательную (-) клеммы аккумуляторной батареи. (рисунок 28).
Отсоедините многосигнальный кабель от блока управления питанием. (рисунок 29).
Рисунок 28. Отсоедините аккумулятор. терминалы.
Рисунок 29. Многосигнальное подключение к блок управления.
Отсоедините все электрические компоненты во время сварки от уменьшить вероятность протекания электрического тока через прицеп, который может повредить чувствительную электронику.
После ремонта пораженный участок можно очистить и окрашены. На рисунках 30 и 31 показаны усиленные сварные швы на подсборка.
Рисунок 30. Армированный сварной шов сверху. подсборка.
Рисунок 31. Усиленный сварной шов внизу подсборка.
Направляющие профили
Рекомендуется ежегодное обслуживание направляющих профилей. включая регулировку роликов для правильного выравнивания. Рельсы должны проверяться каждые 6 месяцев. Возможно, им потребуется прокладка периодически, в зависимости от объема использования. Ежегодно применяйте Обильно смажьте стойку направляющего ролика (рис. 32). Этот требует снятия направляющих профилей, как показано на рисунке 25.
Рисунок 32. Расположение направляющих на подсборка.
Хотя рама узла не требует каких-либо специальных техническое обслуживание, рекомендуется, чтобы все связанные крепежи были проверять на герметичность каждые 3-6 месяцев. Другие компоненты также может потребоваться периодическое обслуживание и ремонт:
Главный цилиндр.
Гидромотор.
Узел верхнего фиксатора.
Гидравлический насос.
Боковые цилиндры (два).
Клапаны регулирования расхода и реле давления.
Падающий груз в сборе
Требуется минимальное обслуживание узла падающего груза:
Заменяйте подъемную манжету каждые полгода. Отвинтите воротник и заменить, но не применять резьбовой фиксатор. Используйте установочный винт для фиксации подъемного хомута. Ежедневно поворачивайте верхнюю защелку, чтобы равномерный износ воротника (рисунок 33).
Рисунок 33. Падающий вес сборка.
Установите скользящее кольцо на узел падающего груза (новый функция, отсутствующая в старых моделях).Это скользящее кольцо предотвращает попадание металла трение между упаковкой падающего груза и основным цилиндр. После разборки и во время сборки нанесите небольшой количество смазки на скользящем кольце (рисунки 34 и 35). После этого еженедельно смазывать спреем силиконом.
Рисунок 34. Размещение скользящего кольца, вид снизу весовой упаковки.
Рис. 35. План скольжения крупным планом. звенеть.
Поместите четыре регулируемые мишени (активаторы) высоты падения в вертикальная рейка на падающем груза.Эти цели, которые регулируется для различных нагрузок, может выбираться для определения местоположения мишеней по весу и росту (рисунок 36).
Рисунок 36. Роликовые направляющие, установленные на опускании. пластина.
Проверить буферные подушки на правильность посадки и отсутствие трещин или расщепление (рисунок 37).
Рисунок 37. Буферные подушки и опорная пластина в должность.
Поместите подъемную манжету на опорную плиту (рис. 38).
Рисунок 38. Подъемный хомут.
Уложите грузы поверх буферных пластин на опорной пластине и надежно затяните (рисунок 39).
Рисунок 39. Груз на падающем грузе. сборка.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Гидравлическая система — одна из самых важных частей на ВПЕРЕД. Это также может быть самым сложным в сборке и устранение неполадок. Следующие параграфы описывают и иллюстрируют различные компоненты гидравлической системы.
Гидравлическая система включает в себя следующие основные элементы:
Гидравлический цилиндр («главный цилиндр») для подъема и опускания. вес улова.
Два параллельно соединенных цилиндра («боковые цилиндры») для подъема и опускание узла падающего груза.
Гидравлический насос (рис. 40 и 41) с регулируемым клапан избыточного давления, управляемый:
— Двигатель постоянного тока 12 В (В).
— Направленный регулирующий клапан («DC») (также называемый «клапаном A / B»). с двумя катушками постоянного тока 12 В, обозначенными буквами «A» и «B».
— нормально открытый электромагнитный клапан с катушкой постоянного тока 12 В, обозначается «C.»
— нормально закрытый электромагнитный клапан с катушкой постоянного тока 12 В обозначается «D.»
— Резервуар (бак) гидравлического масла, который является неотъемлемой частью рама узла падающего груза.
— Два чувствительных к давлению переключателя (один нормально замкнутый контакт и один нормально разомкнутый контакт), используемый в электронном управлении схемы.
Режимы работы гидросистемы повышенный и опускать грузовую пластину, а также поднимать и опускать грузы. В режимы работы лучше всего объясняются в «таблице истинности», как показано в таблице 1. Также полезно установить гидравлический манометр. чтобы помочь в поиске и устранении неисправностей.
«>
Таблица 1. Таблица истинности для гидравлической системы Операция.
Режим А В С D М ¹
Поднять груз (нижняя пластина) ВЫКЛ. ПО ВЫКЛ. ВЫКЛ. ПО (Примечания 1, 2, 3)
Падающий груз (нижняя пластина) ВЫКЛ. ПО ПО ВЫКЛ. ПО (Примечания 1, 3)
Нижний фиксатор ПО ВЫКЛ. ПО ВЫКЛ. ПО (Примечание 4)
Подъемная пластина ПО ВЫКЛ. ПО ПО ПО –
¹ M — катушка пускового реле двигателя.
Примечание 1: «Пластина» означает узел падающего груза.
Примечание 2: Если вес упал, то это будет «захват для подъема» режим.
Примечание 3: Этот режим также вызовет опускание плиты и не будет полностью активен, пока оба вала из двух «не поднимутся на
пластинчатые цилиндры (боковые цилиндры) полностью выдавлены в их нижнее положение.
Примечание 4: В этом режиме также понижается улов.
Гидравлический насос установлен в верхней части гидравлической жидкости танк (рисунки 40 и 41). Одиночный болт, который проходит через дно резервуара, удерживает насос на месте. Уплотнительное кольцо используется для уплотнить насос к резервуару. Насос оказался очень надежным. Ежегодно снимайте гидравлический двигатель и смазывайте муфту привода. с высококачественной смазкой молибденового типа.Единственная другая процедура ежемесячно требуется техническое обслуживание: замена масла и фильтра, затяжка мотора на болты насоса, и проверка на избыточное давление и регулировка, если необходимо (как описано в Руководстве пользователя Dynatest). Сток пробка для замены или регулировки гидравлической жидкости находится на дно гидробака.
Рисунок 40. Гидравлический насос, двигатель и бак для жидкости.
Рисунок 41. Гидравлический насос.
Раз в полгода проверяйте все стальные хомуты.Эти зажимы используются чтобы стальные линии не терлись друг о друга и контакт с местами, где может образоваться дыра. Проверяйте зажимы каждые 6 месяцев и нанесите фиксатор резьбы средней прочности на застежки.
Гидравлический двигатель устанавливается непосредственно на насос (рис. 42). В 12 V-образный двигатель — это бренд, оснащенный смотровыми крышками, и у него есть сменные щетки и держатели щеток. Кисти и ретейнеры (рис. 43) следует проверять каждые 3 месяца.
Рисунок 42. Гидромотор.
Рисунок 43. Кисти и фиксатор.
Коллекторный блок прикреплен к корпусу насоса (рис. 44). Манометр помогает в устранении проблем, связанных с давлением. Если один не установлен, рекомендуется его установить.
Рисунок 44. Блок коллектора и клапан A / B установлен на гидравлический насос.
ПРИМЕЧАНИЕ: Резиновые уплотнительные кольца используются для уплотнения блока коллектора к насос и клапан A / B к коллектору (рис. 45).
Рисунок 45. Компоненты клапана A / B. и коллекторный блок.
PS1 и PS2 — реле, чувствительные к давлению (рисунки 46 и 47). PS1 — датчик давления с нормально замкнутым контактом. который открывается, когда давление на выходе насоса превышает примерно 40 бар (от 34,47 до 4136,85 кПа (5–600 фунтов на кв. дюйм)). PS1 используется для превышения обнаружение давления; Таким образом, (красные) светодиоды PS1 (LED ) должен выключить при избыточном давлении.
PS2 — датчик давления с нормально разомкнутым контактом, который закрывается от давления в возврат масла во время опускание улова (установка примерно 2 бара (25–30 фунтов на кв. дюйм)). PS2 должен оставаться на , пока фиксатор движется вниз, и он должен выйти из , когда защелка остановится в нижнем положении. Если какая-либо из этих операций не удалась, проверьте, не течет ли масло. с конца переключателя. Утечка — хороший признак того, что переключатель провалился.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если PS1 или PS2 необходимо заменить, используйте ленту Teflon® на резьбы для обеспечения надежного герметичного уплотнения. Позаботьтесь о , а не , затянуть так, чтобы фитинг сломался или вызывая повреждение резьбы. Чрезмерная затяжка также может повредить коллектор. блокировать.
Рисунок 46. PS1 и PS2 переключатели.
Рисунок 47. Потоки на PS1 / PS2. выключатель.
Электромагнитный выключатель гидравлического двигателя не требует процедуры техническое обслуживание (рисунок 48).Периодически проверяйте, соединения плотные.
Рисунок 48. Соленоид, установленный на гидросистеме. мотор.
Периодически внимательно проверяйте проводку на предмет ослабленных контактов. (рисунки 49 и 50). Будьте осторожны, чтобы не перетянуть соединения, так как клеммы могут быть повреждены. В рамках ежемесячного обслуживания, снимите заглушки проводов A / B и очистите контакт очиститель. Кроме того, снимите и очистите катушки на каждом конце клапана A / B. Снимите и очистите штоки на клапане C / D в сборе.
Рисунок 49. Электропроводка двигателя и Соленоид.
Рисунок 50. Электропроводка для гидравлический мотор.
Главный цилиндр
Главный цилиндр состоит из четырех основных компонентов:
Центральный цилиндр.
Сальник главного цилиндра.
Фланец защелки и освободить поршень.
Наружная труба.
На рисунке 51 показан главный цилиндр в частично разобранном виде.Поврежден уплотнения могут привести к утечке гидравлической жидкости или потере гидравлической давление.
Рисунок 51. Главный цилиндр составные части.
Центральный цилиндр
Вал центрального цилиндра используется для подъема и опускания груза. сборка защелки пакета. Вал состоит из поршня, двух Уплотнительные кольца, уплотнение, направляющие и грязесъемники, а также три крепежных болта. Сальник главного цилиндра направляет вал. Поршень движется вверх и вниз во внутреннюю трубу Рисунок 52.Центральный цилиндр и составные части. Вал должен быть прямым, без зазубрин и точечная коррозия. Поршень, вал, уплотнения и уплотнительные кольца должны (рис. 52).
Рисунок 52. Центральный цилиндр и составные части.
Вал должен быть прямым, без зазубрин и точечной коррозии. В поршень, вал, уплотнения и уплотнительные кольца следует проверить, если есть проблема с работой поршня. На рисунке 53 показан законченный центр. цилиндр после замены всех сальников и уплотнительных колец.Рисунок 54 показывает отверстие для масляного отверстия, через которое гидравлическая жидкость течет в в цилиндр.
Рисунок 53. Центральный цилиндр.
Рисунок 54. Отверстие для масляного отверстия.
Сальник главного цилиндра
Сальник главного цилиндра ввинчивается в трубку главного цилиндра. для направления центрального цилиндра. Он также оборудован отводом винт, чтобы удалить лишний воздух из гидравлики. Многочисленные уплотнительные кольца и может потребоваться замена уплотнений
На рис. 55 показан сальник главного цилиндра и все необходимые уплотнения. используется в этом компоненте.Замена этих уплотнителей относительно просто. Сначала снимаем старые уплотнители. Во-вторых, установите уплотнительное кольцо. (A), затем внутренние уплотнения (B) в том же месте. В третьих, установите кольцевое уплотнение. (Возможно, потребуется сформировать эту печать во-первых.) В-четвертых, установите внешнее уплотнительное кольцо на место. В-пятых, установите Изоляция от пыли. Наконец, установите спускной винт и уплотнительный шарик. (рисунок 56).
Рисунок 55. Сальник главного цилиндра и составные части.
Рисунок 56.Собран главный цилиндр железа.
Фланец стопорный и поршень плунжера
Фланец фиксатора ввинчивается в центральный цилиндр, а выпускной плунжер свободно плавает, пока гидравлическое давление не достигнет давление сброса. Узел верхнего фиксатора прикрепляется к фиксирующий фланец. После того, как весовой пакет будет поднят до цели высоты, плунжер выпуска с силой поднимается и освобождает внутреннюю поймать воротник. На Рис. 57 показаны уплотнительные кольца и уплотнения, необходимые для этот компонент.На рисунках с 58 по 60 показаны различные виды фиксирующий фланец.
Рисунок 57. Фланец фиксатора, выпускной поршень, и плунжерный вал.
Рисунок 58. Задвижка, вид сверху. фланец.

Рисунок 59. Фланец захвата в сборе и выпускной поршень (вид снизу).
Рисунок 60. Собранный фланец захвата и выпускной поршень (вид сверху).
При установке этого компонента не используйте , а . шкафчик.Для фиксации этого фланца используются установочные винты. Трубный ключ может использоваться для затяжки фланца к центральному цилиндру; однако здорово следует проявлять осторожность, чтобы не повредить внешнюю поверхность. Этот компонент не требует чрезмерного усилия для затяжки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливайте новое внешнее уплотнительное кольцо, если этот компонент был удален. Также перед переустановкой этого компонента наложен штраф металлический файл следует использовать для удаления любых ямок, вызванных установочные винты на цилиндр.Это поможет обеспечить ровную поверхность. и уменьшить вероятность утечек гидравлической системы.
Метод сборки скамейки
Для сборки компонентов главного цилиндра выполните следующие действия. шаги:
Наденьте сальник на вал центрального цилиндра (рис. 61).
Рисунок 61. Центральный цилиндр и железа.
Осторожно вставьте поршень вала в центральную трубку. Ниже оба компонента во внешний кожух трубки (см. рис. 51 выше). и рисунок 62).
Рисунок 62. Внутренняя трубка.
Вставьте центральный цилиндр и сальник во внутреннюю трубку, поршень первый. После того, как это будет сделано, эти два компонента могут быть вставлен в главный цилиндр (рис. 63).
Рисунок 63. Основная часть в сборе. цилиндр.
Вставьте внутреннюю трубку с прикрепленным центральным цилиндром и сальником. в трубу главного цилиндра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо установлено. вокруг ступицы внутри главного цилиндра (рисунок 64).Это уплотнительное кольцо не устанавливается на замену трубок от производителя.
Рисунок 64. Кольцо круглого сечения, установленное в главном цилиндр.
Чтобы собрать главный цилиндр на агрегате, выполните следующие действия: которые аналогичны собранным на стенде:
Установите внутреннюю трубку (рис. 62) на трубку центрального цилиндра, скошенный к низу и отверстия к верху.
Вставьте поршень вала центрального цилиндра во внутреннюю трубу. (рисунок 63).Наденьте вал на трубку до тех пор, пока сальник резьба контактирует с резьбой внешней трубки.
Используйте гаечный ключ для затяжки сальника.
Прикрепите главный цилиндр к ответной планке с помощью основного цилиндрическую гайку (рисунок 65). Ежегодно проверяйте гайку и затягивайте до 190-230 Н-м (140-170 фунт-фут). Нанесите высокопрочную нить шкафчик.
Рисунок 65. Главный цилиндр прикреплен к запорная планка.
Обратите внимание на износ внешней трубы.В новых моделях используется скользящее кольцо. чтобы предотвратить такой износ.
Узел верхней защелки
Узел верхней защелки захватывает хомут подъема грузового пакета, так что что весовой пакет можно поднимать и опускать. Верхний улов оснащен многочисленными движущимися компонентами, которые изнашиваются использовать. (рисунки 66 и 67). Важно сохранить все детали смазаны и не содержат мусора, который может вызвать заедание или чрезмерный износ. Ежегодно очищайте и проверяйте движущиеся компоненты.Заменить изношенные компоненты.
ПРИМЕЧАНИЕ: Этот ремонт можно произвести на переднем приводе, не снимая вал цилиндра.
Рисунок 66. Верхний кожух и внутренняя часть защелки. составные части.
Рисунок 67. Верхний фиксатор оболочка.
После очистки всех компонентов приступайте к сборке. Ниже приведены шаги по сборке верхнего фиксатора:
Поместите внутреннюю оболочку сверху вниз на верстак (рис. 68). Делать убедитесь, что направляющие штифты затянуты.Если они болтаются, очистите резьбу штифта. и используйте высокопрочный фиксатор резьбы (рис. 69).
Рисунок 68. Внутренний корпус.
Рисунок 69. Размещение направляющей. булавки.
Установите шарикоподшипники на место, поместив верхнюю часть внешней оболочки. на верстак и переверните внутреннюю часть корпуса вверх. Поместите шесть шарикоподшипники в правильных местах, не забывая смазывать каждый подшипник с обильным количеством легкой универсальной смазки.Ниже внутреннюю оболочку во внешнюю защелку (рисунки 70 и 71).
Рисунок 70. Шарикоподшипники на месте на внутреннее тело.
Рисунок 71. Внутренний корпус в комплекте. место.
Поместите четыре болта с шестигранной головкой M6 × 60 мм в четыре отверстия в верхней части внутренний корпус (рисунок 72). Они фиксируют узел верхней защелки. к верхней части главного цилиндра.
Рисунок 72.Внутреннее тело и шестигранник болты.
Поместите внутреннюю верхнюю крышку фиксатора на внешний кожух. Использовать фиксатор резьбы средней прочности на всех шести шестигранных болтах M5 × 12 мм (рисунок 73).
Рисунок 73. Верхняя крышка внутренней защелки. установлены.
После установки крышки переверните узел так, чтобы верхняя часть опирается на верстак (рисунок 74).
Рис. 74. Наружная оболочка, сверху вниз, с компоненты интерьера выставлены.
Наденьте три пружины сжатия на направляющие штифты (рис. 75).
Рисунок 75. Внутренняя часть узла защелки. с пружинами сжатия.
Установите внутреннее кольцо (рис. 76) на три пружины. В внутреннее кольцо имеет два набора отверстий, используемых для вращения внутреннего кольца после появления признаков износа. Вместо того, чтобы заменять внутреннее кольцо, его можно повернуть на ранее неиспользованный набор отверстий для продленная жизнь.
Рисунок 76. Внутреннее кольцо.
Наденьте внутреннее кольцо на пружины, подняв сборку и перевернув ее. Это позволяет мячу подшипники для снятия внутренних колец и скольжения при сжатии пружины. Затем воротник может переместиться к нижней части внешней оболочки, позволяя шарикоподшипникам втянуться настолько, чтобы внутреннее кольцо достигните минимального возможного положения (рисунки 77 и 78).
Рисунок 77. Наружная оболочка с внутренним кольцом в должность.
Рисунок 78. Внутреннее кольцо в положении внутри внешняя оболочка.
Вставьте фиксатор внешней пружины на четыре шестигранника M6 × 60 мм. болты (рисунок 79).
Рисунок 79. Вставьте наружный фланец.
Присоедините верхний фиксатор к главному цилиндру; это требует времени и практика, чтобы достичь этого.При выдвинутом плунжерном валу поместите направляющая пружины наверху плунжера. Далее ставим плунжер пружина наверху направляющей пружины (рис. 80). На этой картинке главный цилиндр не прикреплен к FWD, чтобы показать, как верхний уловка прилагается.
Рисунок 80. Направляющий фланец и весна.
Возьмитесь за верхний фиксатор руками и осторожно поместите пальцы у основания внешнего фланца и внутреннего кольца (рис. 81).Поверните сборку так, чтобы верхняя часть была обращена вверх, а внешний фланец и внутреннее кольцо скользит вниз. Удерживайте на месте, пока внутреннее кольцо не будет опирается на направляющий фланец с наружной защелкой.
Рисунок 81. Верхний фиксатор.
Установите верхний фиксатор на направляющий фланец и пружину. В внутренний воротник должен помочь направить защелку через пружину на фиксирующий фланец.
Затяните четыре болта с шестигранной головкой M6 × 60 мм на стопорном фланце и поверните верхний фиксатор, пока болты не совпадут с резьбой на фиксирующий фланец (рисунок 82). не затягивать ли болты полностью. Затем достаньте защелку и сверните ее, нажав вверх по воротнику, содержащему шарикоподшипники.
Рисунок 82. Присоедините верхнюю ловить.
Используя съемник для уплотнительных колец или аналогичный инструмент, совместите два центральных отверстия на внутренней крышке фиксатора с отверстиями на направляющей пружины (рисунок 83). Используйте два болта с шестигранной головкой M5 × 35 мм и средней прочности. фиксатор резьбы для фиксации верха (рис. 84).После затягивания этих два болта, вернитесь назад и затяните четыре болта с шестигранной головкой M6 x 60 мм.
Рисунок 83. Выровняйте верхнюю крышку.
Рисунок 84. Затянуть все болты.
Установите верхнюю крышку на верхний фиксатор и закрепите ее с помощью два болта с шестигранной головкой M6 × 20 мм, затем используйте фиксатор резьбы средней прочности (рисунок 85).
Рис. 85. Верхний фиксатор в сборе. с крышкой.
БОКОВЫЕ ЦИЛИНДРЫ
Два боковых цилиндра (передний и задний) поднимают и опускают нагрузка / запорная планка (рисунок 86). Они собраны аналогично главный цилиндр; поэтому подробное описание сборки не нужно.
Рисунок 86. Боковой цилиндр и составные части.
Для установки боковых цилиндров после их сборки, выполните следующие действия:
Подсоедините гидравлические линии к портам для жидкости.Более длинная линия идет к верхнему отверстию для жидкости (нижняя пластина), а более короткая линия присоединяется к нижнему отверстию для жидкости (подъемная пластина) (рис. 87).
Рисунок 87. Установленная сторона цилиндр.
Установите цилиндр на раму узла. В В верхней части цилиндра есть отверстие для штифта, чтобы закрепить его на подсборка. Установить анкерные болты и нанести резьбу средней прочности. шкафчик.
Присоедините гибкие гидравлические трубопроводы к жестко установленному гидравлические трубопроводы уже установлены на раме узла.
Проденьте вал бокового цилиндра через запорную планку и прикрепите он с шайбой и болтом, который крепит его к ответной планке (рисунки 88 и 89). Используйте фиксатор резьбы средней прочности.
Рисунок 88. Передний боковой цилиндр, глядя вверх, из-под FWD.
Рисунок 89. Задний боковой цилиндр смотрит вверх. из-под FWD.
ПРИМЕЧАНИЕ. Задняя ступенчатая шайба не имеет контакта с пластинчатым бесконтактным переключателем, когда цилиндр полностью убран.
Присоединить гидравлические линии.
Клапаны гидросистемы самолетов | Авиационные системы
Клапаны управления потоком управляют скоростью и / или направлением потока жидкости в гидравлической системе. Они обеспечивают работу различных компонентов, когда это необходимо, и скорость, с которой работает компонент. Примеры клапанов управления потоком включают: селекторные клапаны, обратные клапаны, клапаны последовательности, приоритетные клапаны, челночные клапаны, быстроразъемные клапаны и гидравлические предохранители.

Селекторный клапан используется для управления направлением движения гидроцилиндра или аналогичного устройства. Он обеспечивает одновременный поток гидравлической жидкости как внутрь, так и из агрегата. Давление в гидравлической системе может быть направлено с помощью переключающего клапана для работы агрегата в любом направлении, и предусмотрен соответствующий обратный путь для жидкости в резервуар. Есть два основных типа селекторных клапанов: с открытым центром и с закрытым центром. Клапан с открытым центром обеспечивает непрерывный поток гидравлической жидкости системы через клапан, даже когда селектор не находится в положении для приведения в действие агрегата.Селекторный клапан с закрытым центром блокирует поток жидкости через клапан, когда он находится в НЕЙТРАЛЬНОМ или ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. [Рисунок 1-A]
Рис. 1. Работа четырехходового переключающего клапана с закрытым центром, который управляет приводом
Селекторные клапаны могут быть тарельчатого, золотникового, поршневого, поворотного или пробкового типа. [Рис. 2] В любом случае, каждый переключающий клапан имеет уникальное количество портов.Количество портов определяется конкретными требованиями системы, в которой используется клапан. Клапаны переключения с закрытым центром и четырьмя отверстиями наиболее распространены в гидравлических системах самолетов. Они известны как четырехходовые клапаны. На рисунке 1 показано, как этот клапан подключается к напорному и обратному трубопроводам гидравлической системы, а также к двум портам на общем приводе. Большинство селекторных клапанов механически управляются рычагом или электрически управляются соленоидом или сервоприводом. [Рисунок 3]

Рисунок 2.Четырехходовой селекторный клапан тарельчатого типа
Рисунок 3. Четырехходовой сервоклапан
Четыре порта четырехходового переключающего клапана всегда выполняют одну и ту же функцию. Один порт получает жидкость под давлением от гидравлического насоса системы. Второй порт всегда возвращает жидкость в резервуар. Третий и четвертый порты используются для подключения переключающего клапана к исполнительному устройству.На исполнительном блоке есть два порта. Когда селекторный клапан расположен так, чтобы подавать давление на один порт на приводе, другой порт привода одновременно подключается к возвратной линии резервуара через селекторный клапан. [Рисунок 1-B] Таким образом, установка работает в определенном направлении. Когда селекторный клапан расположен так, чтобы подавать давление на другой порт на исполнительном блоке, исходный порт одновременно подключается к обратной линии через селекторный клапан, и блок работает в противоположном направлении.[Рисунок 1-C]
Рис. 4. Электромагнитные клапаны сервоуправления не запитаны
На рисунке 4 показаны внутренние пути потока селекторного клапана с электромагнитным управлением. Клапан с закрытым центром показан в НЕЙТРАЛЬНОМ или ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Ни один из соленоидов не запитан. Порт нагнетания направляет жидкость к центральному выступу на золотнике, который блокирует поток. Давление жидкости проходит через пилотные клапаны и оказывает одинаковое давление на оба конца золотника.Линии привода соединены вокруг золотника с возвратной линией.
Рисунок 5. Правый соленоид сервоклапана под напряжением

При выборе переключателем в кабине правый соленоид находится под напряжением. Плунжер правого пилотного клапана смещается влево, что не позволяет жидкости под давлением достичь правого конца главного золотника. Катушка скользит вправо из-за большего давления на левый конец катушки.Центральный выступ золотника больше не блокирует жидкость под давлением в системе, которая течет к приводу через левую линию привода. В то же время обратный поток из левой камеры главного золотника блокируется, поэтому привод (не показан) перемещается в выбранном направлении. Возвратная жидкость от движущегося привода проходит через правую магистраль привода мимо золотника в обратную магистраль. [Рисунок 5]

Обычно исполнительный механизм или движущееся устройство контактирует с концевым выключателем, когда желаемое движение завершено.Выключатель обесточивает правый соленоид и снова открывает правый пилотный клапан. Жидкость под давлением снова может течь через управляющий клапан в правую концевую камеру главного золотника. Там пружина и давление жидкости перемещают золотник обратно влево в НЕЙТРАЛЬНОЕ или ВЫКЛЮЧЕНО положение, показанное на Рисунке 4.

Чтобы привод двигался в обратном направлении, переключатель на кокпите перемещается в противоположном направлении. Все движения внутри переключающего клапана такие же, как описано выше, но в противоположном направлении.Левый соленоид запитан. Давление прикладывается к приводу через правый порт, а возвратная жидкость из левой линии привода соединяется с возвратным отверстием посредством движения золотника влево.

Обратный клапан
Еще одним распространенным клапаном управления потоком в гидравлических системах самолета является обратный клапан. Обратный клапан позволяет жидкости беспрепятственно течь в одном направлении, но предотвращает или ограничивает поток жидкости в противоположном направлении. Обратный клапан может быть независимым компонентом, расположенным на линии где-то в гидравлической системе, или он может быть встроен в компонент.Когда обратный клапан является частью компонента, он называется встроенным обратным клапаном.

Типичный обратный клапан состоит из подпружиненного шара и седла внутри корпуса. Пружина сжимается, позволяя жидкости течь в заданном направлении. Когда поток прекращается, пружина прижимает шар к седлу, что предотвращает протекание жидкости в обратном направлении через клапан. Стрелка на внешней стороне корпуса указывает направление, в котором разрешен поток жидкости. [Фиг. 6] Обратный клапан также может быть сконструирован с подпружиненной заслонкой или поршнем конической формы вместо шара.
Рис. 6. Прямоточный обратный клапан и проточный обратный клапан с диафрагмой
Обратный клапан с диафрагмой
Некоторые обратные клапаны допускают полный поток жидкости в одном направлении и ограничивают поток в противоположном направлении. Они известны как обратные клапаны с диафрагмой или демпфирующие клапаны. Клапан содержит ту же комбинацию пружины, шара и седла, что и обычный обратный клапан, но в зоне седла выточено калиброванное отверстие.Таким образом, поток жидкости не ограничивается в заданном направлении, пока шар отталкивается от своего гнезда. Привод, расположенный ниже по потоку, работает на полной скорости. Когда жидкость возвращается в клапан, пружина прижимает шар к седлу, что ограничивает поток жидкости до количества, которое может пройти через отверстие. Сниженный поток в этом противоположном направлении замедляет движение или демпфирует привод, связанный с обратным клапаном. [Рисунок 6]

Обратный клапан с отверстием может быть включен в систему гидравлического привода шасси.Когда шестерня поднята, обратный клапан позволяет полному потоку жидкости поднять тяжелую шестерню на максимальной скорости. При опускании шестерни отверстие в обратном клапане предотвращает резкое падение шестерни, ограничивая поток жидкости из рабочего цилиндра.

Клапаны последовательности
Клапаны последовательности управляют последовательностью работы между двумя ветвями в цепи; они позволяют одному отряду автоматически приводить в движение другое. Пример использования клапана последовательности — в системе привода шасси самолета.В системе привода шасси двери шасси должны открываться до того, как шасси начнет выдвигаться. И наоборот, шасси необходимо полностью убрать, прежде чем двери закроются. Эту функцию выполняет клапан последовательности, установленный в каждой приводной линии шасси. Клапан последовательности в некоторой степени похож на предохранительный клапан, за исключением того, что после достижения заданного давления клапан последовательности направляет жидкость на второй привод или двигатель для выполнения работы в другой части системы. Существуют различные типы клапанов последовательности.Некоторые из них управляются давлением, некоторые — механически, а некоторые — электрическими переключателями.
Клапан последовательности с регулируемым давлением
Работа типичного клапана последовательности с регулируемым давлением проиллюстрирована на рисунке 4. Давление открытия достигается путем регулировки натяжения пружины, которая обычно удерживает поршень в закрытом положении. (Обратите внимание, что верхняя часть поршня имеет больший диаметр, чем нижняя часть.) Жидкость входит в клапан через впускное отверстие, обтекает нижнюю часть поршня и выходит из выпускного отверстия, где она течет к первичному (сначала ) агрегат, который будет эксплуатироваться.[Рис. 7-A] Это давление жидкости также действует на нижнюю поверхность поршня.
Рис. 7. Клапан последовательности с регулируемым давлением
Когда основной исполнительный блок завершает свою работу, давление в линии к исполнительному блоку увеличивается в достаточной степени, чтобы преодолеть силу пружины, и поршень поднимается. После этого клапан находится в открытом положении. [Рис. 7-B] Жидкость, поступающая в клапан, проходит по пути наименьшего сопротивления и течет во вторичный блок.Предусмотрен дренажный канал, позволяющий любой жидкости, протекающей мимо поршня, вытекать из верхней части клапана. В гидравлических системах эта дренажная линия обычно соединяется с основной возвратной линией.

Клапан последовательности с механическим приводом
Клапан последовательности с механическим управлением приводится в действие плунжером, который проходит через корпус клапана. [Рис. 8] Клапан установлен так, что плунжер приводится в действие первичным блоком. Обратный клапан, шаровой или тарельчатый, устанавливается между отверстиями для жидкости в корпусе.Он может быть снят с помощью плунжера или давления жидкости. Порт A и привод первичного блока соединены общей линией. Порт B соединен линией с приводом вторичного блока. Когда жидкость под давлением течет к первичному блоку, она также течет в клапан последовательности через порт A к седловому обратному клапану в клапане последовательности. Для работы вторичного блока жидкость должна проходить через клапан последовательности. Клапан расположен так, что первичный блок перемещает плунжер, когда он завершает свою работу.Плунжер смещает обратный клапан и позволяет жидкости течь через клапан, выходное отверстие B и вторичный блок.
Рис. 8. Клапан последовательности с механическим управлением
Приоритетные клапаны
Приоритетный клапан дает приоритет критическим гидравлическим подсистемам над некритическими системами, когда давление в системе низкое. Например, если давление приоритетного клапана установлено на 2200 фунтов на квадратный дюйм, все системы получают давление, когда давление превышает 2200 фунтов на квадратный дюйм.Если давление падает ниже 2200 фунтов на квадратный дюйм, приоритетный клапан закрывается, и давление жидкости в некритические системы не поступает. [Рис. 9] В некоторых гидравлических конструкциях используются реле давления и электрические запорные клапаны, чтобы гарантировать, что критические системы имеют приоритет над некритическими системами при низком давлении в системе.
Рисунок 9. Приоритетный клапан
Клапаны быстрого отключения
Быстроразъемные клапаны установлены в гидравлических линиях, чтобы предотвратить потерю жидкости при снятии агрегатов.Такие клапаны устанавливаются в напорных и всасывающих линиях системы непосредственно перед и после силового насоса. Помимо снятия насоса, от системы можно отключить силовой насос и вместо него подключить гидравлический испытательный стенд. Эти клапанные блоки состоят из двух соединительных секций, соединенных между собой гайкой при установке в систему. Каждая секция клапана имеет узел поршня и тарельчатого клапана. Они подпружинены в закрытом положении, когда блок отключен.[Рисунок 10]
Рис. 10. Гидравлический быстроразъемный клапан
Гидравлические предохранители
Гидравлический предохранитель — это предохранительное устройство. Предохранители могут быть установлены в стратегических местах по всей гидравлической системе. Они обнаруживают внезапное увеличение потока, например, разрыв ниже по потоку, и перекрывают поток жидкости. При закрытии предохранитель сохраняет гидравлическую жидкость для остальной системы. Гидравлические предохранители установлены на тормозной системе, линиях выдвижения и втягивания закрылков и предкрылков, линиях подъема и опускания передней стойки шасси, а также в линиях давления и возврата реверсора тяги.Один тип предохранителя, называемый типом с автоматическим возвратом в исходное состояние, предназначен для пропускания через него определенного объема жидкости в минуту. Если объем, проходящий через предохранитель, становится чрезмерным, предохранитель замыкается и перекрывает поток. Когда давление сбрасывается со стороны подачи давления предохранителя, он автоматически возвращается в открытое положение. Предохранители обычно имеют цилиндрическую форму с входным и выходным портами на противоположных концах. [Рисунок 11]
Рисунок 11.Гидравлический предохранитель
Клапаны регулирования давления в гидросистеме
Безопасная и эффективная работа гидравлических систем, компонентов системы и связанного с ними оборудования требует средств контроля давления. Существует много типов клапанов автоматического регулирования давления. Некоторые из них являются выходом для давления, превышающего установленное давление; некоторые только снижают давление до системы или подсистемы с более низким давлением; а некоторые поддерживают давление в системе в требуемом диапазоне.

Предохранительные клапаны
Гидравлическое давление необходимо регулировать, чтобы использовать его для выполнения желаемых задач. Клапан сброса давления используется для ограничения давления, оказываемого на замкнутую жидкость. Это необходимо для предотвращения выхода из строя компонентов или разрыва гидравлических линий под чрезмерным давлением. Клапан сброса давления фактически является предохранительным клапаном системы.
Рис. 12. Клапан сброса давления

Конструкция предохранительных клапанов включает регулируемые подпружиненные клапаны.Они устанавливаются таким образом, чтобы выпускать текучую среду из напорной линии в возвратную линию резервуара, когда давление превышает заранее определенный максимум, на который регулируется клапан. Используются предохранительные клапаны различных производителей и конструкций, но, как правило, все они используют подпружиненное клапанное устройство, работающее от гидравлического давления и натяжения пружины. [Рис. 12] Клапаны сброса давления регулируются путем увеличения или уменьшения натяжения пружины для определения давления, необходимого для открытия клапана.Их можно классифицировать по типу конструкции или использованию в системе. Наиболее распространенные типы клапанов:
Клапаны сброса давления шаровые с клапаном шарового типа, шар опирается на профилированное седло. Давление, действующее на нижнюю часть шара, отталкивает его от седла, позволяя жидкости уйти.
Клапаны сброса давления втулочного типа с клапаном втулочного типа, шар остается неподвижным, а седло втулочного типа перемещается вверх под действием давления жидкости.Это позволяет жидкости проходить между шаром и скользящим седлом втулочного типа.
Клапаны сброса давления тарельчатого типа с тарельчатым клапаном, тарельчатый клапан конической формы может иметь любую из нескольких конструктивных конфигураций; однако это в основном конус и седло, обработанные под согласованными углами для предотвращения утечки. Когда давление повышается до заданного значения, тарелка поднимается со своего седла, как в устройстве шарикового типа. Это позволяет жидкости проходить через созданное отверстие и выходить из возвратного порта.

Клапаны сброса давления не могут использоваться в качестве регуляторов давления в больших гидравлических системах, которые зависят от насосов с приводом от двигателя в качестве основного источника давления, потому что насос постоянно находится под нагрузкой, и энергия, затрачиваемая на удержание клапана сброса давления на своем седле, превращается в тепло. . Это тепло передается жидкости и, в свою очередь, набивочным кольцам, что приводит к их быстрому износу. Однако предохранительные клапаны могут использоваться в качестве регуляторов давления в небольших системах низкого давления или когда насос приводится в действие электрическим приводом и используется с перерывами.
Клапаны сброса давления могут использоваться как:
Системный предохранительный клапан — чаще всего предохранительный клапан используется в качестве предохранительного устройства от возможного отказа компенсатора насоса или другого устройства регулирования давления. Все гидравлические системы с гидравлическими насосами имеют предохранительные клапаны.
Термостатический предохранительный клапан — предохранительный клапан используется для сброса избыточного давления, которое может возникнуть из-за теплового расширения жидкости.Они используются там, где обратный клапан или селекторный клапан предотвращает сброс давления через главный предохранительный клапан системы. Термопредохранительные клапаны обычно меньше, чем предохранительные клапаны системы. Поскольку жидкость под давлением в линии, в которой он установлен, накапливается в чрезмерном количестве, тарелка клапана срывается со своего седла. Это позволяет жидкости под избыточным давлением проходить через предохранительный клапан в обратную линию резервуара. Когда давление в системе снижается до заданного значения, натяжение пружины преодолевает давление в системе и переводит тарелку клапана в закрытое положение.
Регуляторы давления
Термин «регулятор давления» применяется к устройству, используемому в гидравлических системах, которые находятся под давлением с помощью насосов с постоянной подачей. Одна из задач регулятора давления — управлять производительностью насоса для поддержания рабочего давления в системе в заданном диапазоне. Другая цель — позволить насосу вращаться без сопротивления (это называется разгрузкой насоса) в то время, когда давление в системе находится в пределах нормального рабочего диапазона. Регулятор давления расположен в системе, поэтому выход насоса может попасть в контур давления системы только через регулятор.Комбинация насоса с постоянной подачей и регулятора давления практически эквивалентна насосу с регулируемой подачей и регулируемым компенсатором. [Рисунок 13]
Рис. 13. Расположение регулятора давления в основной гидравлической системе. Регулятор разгружает насос постоянной подачи за счет перепуска жидкости в обратную линию при достижении заданного давления в системе
Редукторы давления Редукционные клапаны используются в гидравлических системах, где необходимо снизить нормальное рабочее давление в системе на определенную величину.Редукционные клапаны обеспечивают постоянное давление в системе, которая работает при более низком давлении, чем система подачи. Редукционный клапан обычно можно настроить на любое желаемое давление на выходе в пределах проектных ограничений клапана. После того, как клапан настроен, пониженное давление поддерживается независимо от изменений давления питания (при условии, что давление питания по крайней мере равно желаемому пониженному давлению) и независимо от нагрузки системы, если нагрузка не превышает расчетную. мощность редуктора.[Рисунок 14]
Рисунок 14. Рабочий механизм редукционного клапана
Челночные краны
В некоторых системах гидравлической энергии подача жидкости в подсистему должна осуществляться более чем из одного источника, чтобы соответствовать требованиям системы. В некоторых системах предусмотрена аварийная система в качестве источника давления в случае нормального отказа системы. Аварийная система обычно включает только основные компоненты.Основное назначение челночного клапана — изолировать нормальную систему от альтернативной или аварийной системы. Он маленький и простой; тем не менее, это очень важный компонент. [Рис. 15] Корпус содержит три порта: вход для нормальной системы, вход для альтернативной или аварийной системы и выход. Челночный клапан, используемый для управления более чем одним исполнительным устройством, может содержать дополнительные выпускные отверстия для устройства.
Рис. 15. Подпружиненный челночный клапан поршневого типа в нормальной конфигурации (A) и с альтернативным / аварийным питанием (B)

В корпусе заключена выдвижная часть, называемая челноком.Его цель — закрыть одно из входных отверстий. У каждого входного порта есть место для челнока. Когда челночный клапан находится в нормальном рабочем положении, жидкость свободно течет из нормального впускного отверстия системы, через клапан и выходит через выпускное отверстие к исполнительному устройству. Челнок устанавливается напротив впускного отверстия альтернативной системы и удерживается там нормальным давлением системы и пружиной клапана челнока. Челнок остается в этом положении до тех пор, пока не будет активирована альтернативная система. Это действие направляет жидкость под давлением из альтернативной системы к челночному клапану и заставляет челнок от впускного порта альтернативной системы к нормальному впускному отверстию системы.Затем жидкость из альтернативной системы беспрепятственно поступает к выпускному отверстию, но не может попасть в нормальную систему с помощью челнока, который закрывает нормальный системный порт.
Шаттл может быть одного из четырех типов:
Врезная втулка
Подпружиненный поршень
Шарик подпружиненный
Тарелка подпружиненная
В челночных клапанах, которые имеют пружину, челнок обычно удерживается пружиной напротив впускного отверстия альтернативной системы.

Запорная арматура
Запорные клапаны используются для перекрытия потока жидкости в конкретную систему или компонент.
No related posts.

Режим	А	В	С	D	М ¹
Поднять груз (нижняя пластина)	ВЫКЛ.	ПО	ВЫКЛ.	ВЫКЛ.	ПО	(Примечания 1, 2, 3)
Падающий груз (нижняя пластина)	ВЫКЛ.	ПО	ПО	ВЫКЛ.	ПО	(Примечания 1, 3)
Нижний фиксатор	ПО	ВЫКЛ.	ПО	ВЫКЛ.	ПО	(Примечание 4)
Подъемная пластина	ПО	ВЫКЛ.	ПО	ПО	ПО	–

Примечание 1:	«Пластина» означает узел падающего груза.
Примечание 2:	Если вес упал, то это будет «захват для подъема» режим.
Примечание 3:	Этот режим также вызовет опускание плиты и не будет полностью активен, пока оба вала из двух «не поднимутся на пластинчатые цилиндры (боковые цилиндры) полностью выдавлены в их нижнее положение.
Примечание 4:	В этом режиме также понижается улов.

Гидрострелка

Монтаж гидрострелки

ООО ДИЗАЙН ПРЕСТИЖ Монтаж гидрострелки монтаж, установка, ремонт

Откуда берутся сложности

Особенности применения гидрострелки

Как работает система отопления с гидравлическим разделителем

Гидрострелка для отопления – назначение, принцип работы и расчёт

Второй режим

Третий режим

Расчет гидравлического разделителя

Универсальная формула расчета в зависимости от мощности системы отопления описывает прямую зависимость расхода теплового носителя от:

Буквенные обозначения:

Вместо послесловия

FAR FA 2163 — Гидрострелка (гидравлический разделитель) в теплоизоляции с воздухоотводчиком и сливным краном для групп быстрого монтажа

Монтаж гидрострелки Киев — качественно и с гарантией ≡ ООО АСК

Установка гидрострелок

Зачем ставить гидрострелку

Тепловой удар

Гидрострелка с коллектором на 5 контуров

Найти монтажника отопления водоснабжения монтаж котельного оборудования

Направление потока в сборе гидравлического фильтра

NFPA — Преимущества Fluid Power

Гидравлические приложения

Пневматика

Компоненты Fluid Power

Сеансы дополнительного образования и обучения, предлагаемые NFPA и его членами, можно найти по телефону

ГЛАВА 13: Регуляторы потока и делители потока

Клапаны регулирования расхода

Дозиметровые контуры регулирования расхода

Цепи управления расходомером

Цепи управления выпускным потоком

Применения регулирующего клапана с компенсацией давления

Делители потока жидкости

Ротационные делители потока

Страница не найдена — AW-Lake

Arrowquip Hydrasqueeze 2000V :: Don Allison Equipment

Arrowquip Hydrasqueeze 2000V Гидравлический желоб для отжима крупного рогатого скота

Технические характеристики

Особенности и преимущества

Опции

Долгосрочная программа эксплуатационных характеристик дорожного покрытия Падение веса Руководство по техническому обслуживанию дефлектометра, декабрь 2006 г.

Глава 3. Узел

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДБОРКОВ

Направляющие профили

Падающий груз в сборе

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Главный цилиндр

Центральный цилиндр

Сальник главного цилиндра

Фланец стопорный и поршень плунжера

Метод сборки скамейки

Узел верхней защелки

БОКОВЫЕ ЦИЛИНДРЫ

Клапаны гидросистемы самолетов | Авиационные системы

Обратный клапан

Обратный клапан с диафрагмой

Клапаны последовательности

Клапан последовательности с регулируемым давлением

Клапан последовательности с механическим приводом

Приоритетные клапаны

Клапаны быстрого отключения

Гидравлические предохранители

Клапаны регулирования давления в гидросистеме

Предохранительные клапаны

Регуляторы давления

Челночные краны

Запорная арматура

Добавить комментарий Отменить ответ