- Делаем навес для авто из дерева, поликорбоната
- Навес пристроенный к дому для автомобиля: фото идеи
- Навес для машины из дерева
- 80 фото идеальных проектов укрытия для авто
- Навес для машины (90 фото): компактное укрытие для авто
- Навес для машины, пристроенный к дому Размещение машины – один из важных вопросов, которые необходимо предусмотреть, занимаясь планированием территории участка. Навесы для авто на даче станут прекрасной альтернативой привычному гаражу. Содержание Навес для машины — как часть современного дома Навес для машин с несущей и вспомогательными опорами Навес для машины с деревянной стенкой Обеспечивая достаточно надежную защиту от непогоды и солнца, навес позволит, при необходимости, даже под дождем провести небольшой ремонт. Кроме того, гараж – строение капитальное, а поэтому потребует больших затрат и займет много места. Навес – и существенно дешевле, и места занимает мало, и, при необходимости, может быть демонтирован и перенесен в другое место. Навес для машины с металлическим каркасом у одноэтажного дома Навес без опор, подвешенный креплениеями к дому Дом с навесом для машин Дом с навесом для машины: подбираем варианты Навес может быть как частью дома (пристроенный), так и отдельно стоящим. Важно, чтобы навес для машины в экстерьере гармонично сочетался с остальными элементами. Роль навеса для машин играет часть дома Навес для машин с несущей и вспомогательными опорами Односкатный навес для машин с дорогой, вложенной бетонными плитами в гравии Навес для машин с пешеходной дорожкой от навеса к дому Поэтому деревянный навес для машины возводят, если основной дом – деревянный (брусовый, оцилиндрованное бревно). Он достаточно долговечный (при регулярной обработке защитными составами может прослужить 20-30 лет), может быть построен самостоятельно, без привлечения дополнительного оборудования, в качестве покрытия используют металлочерепицу, поликарбонат, ондулин и т.д. Визуально монолитный деревянный навес Деревянный навес с деревянными бортиками Деревянный навес у деревянного дома Для домов в современном дизайне больше подойдет металлический навес для машины, его возводят из профильных труб, уголка, швеллера и т.д. Такая конструкция оптимальна для небольшого участка – составляющие её элементы имеют небольшую толщину, а если использовать для кровли поликарбонат, то такая конструкция не будет загромождать пространство, взгляд будет просто скользить сквозь нее. Металлический навес с кровлей из поликарбоната Навес из металлического каркаса, выкрашенный в голубой цвет Навес из металлического каркаса с крышей, оборудованной под террассу Есть несколько самых популярных форм кровли навеса: односкатный навес для машины – самый простой для монтажа, обычно используется при строительстве навесов, пристроенных к дому. Среди недостатков следует отметить малый угол наклона, что может привести к скоплению на относительно ровной поверхности снега, листьев и прочего мусора. Именно поэтому при проектировании следует учесть возможность возникновения избыточного давления, чтобы не допустить деформации или повреждения конструкции Односкатный навес Односкатный навес, пристроенный к дому Односкатный навес покрытый шифером Монолитный навес с одной несущей опорой двускатные – они более практичны, чем односкатные. Чаще всего – это отдельно стоящие конструкции, для их постройки потребуется определенный опыт и умение правильно рассчитать возможную нагрузку Деревянный двускатный навес Двускатный навес, пристроенный к боковой стене дома Навес, встроенный между гаражом и подсобным помещением арочные – оптимальное решение, так как за счет хорошей устойчивости они отлично справляются со снеговой нагрузкой, выдерживают сильные порывы ветра. Массивный арочный навес Наклонный арочный навес Типовой проект навеса для машины представлен на рис 1. Рис1.. Схема навеса для машины При проектировании навеса для машины чертежи должны предусматривать еще несколько деталей: электричество – освещенная парковочная зона значительно повысит безопасность вождения. Включение освещения может быть различным, например, датчик, который реагирует на открытие ворот. Или датчик движения, установленный непосредственно под навесом – совмещенный с таймером, он будет включать подсветку на время, достаточное для парковки, а также для того, чтобы водитель взял вещи и вошел в дом. Кроме того, наличие подсветки позволит провести мелкий ремонт автомобиля даже ночью. Не помешает вывести и одну-две розетки, чтобы подключать дополнительное оборудование, например, пылесос или моющую станцию. При этом надо учесть, что потребуется специальная дополнительно защищенная электропроводка и светильники для улиц Навес для двух машин, пристроенный к двухэтажному дому Деревянный навес со встроенными светильниками Навес для машины с крышей из солнечных батарей Навес для машин в нише современного дома водоснабжение и дренаж – даст возможность помыть машину, при этом вода будет отводиться от района парковки Односкатный навес с подсобными помещениями Односкатный навес. пристроенный к дому Навес и дом с одной крышей Как сделать навес для машины: основные этапы Прежде всего, определяемся с размерами навеса, которые будут зависеть как от габарита машины, так и от количества авто. Для размещения одной машины (если только речь не идет о представительских лимузинах или крупногабаритных пикапах) будет достаточно навеса размером 3х4м. Для двух машин (одна – семейный автомобиль, вторая, чуть поменьше, городское авто) подойдет навес с размерами 5х6 м. Навес со стеклянной кровлей для одной машины Навес для для двух машин Возведение навеса для машины можно разделить на следующие этапы (устанавливаем металлический каркас): пол – для легкового автомобиля подойдут брусчатка или плитка, укрепленные на основании, георешетка или бетонная плита. Для тяжелых автомобилей (внедорожников) придется сделать монолитную железобетонную плиту. Для этого на глубину штыка лопаты (20-25 см) по всей площади запланированной стоянки снимают грунт, затем насыпают песчаную подушку (порядка 15 см) и хорошо утрамбовывают (можно хорошо пролить песок водой). После этого укладывают гидроизолятор (рубероид, гидроизол), чтобы защитить бетон от возможного подъема грунтовых вод. Кроме того, при этом экономится бетон, ведь водно-цементный раствор не уходит в почву. Устанавливают опалубку, укладывают армирующую сетку, насыпают щебень и заливают бетон (рис.2) Рис. 2. Бетонирование площадки Летом для окончательного затвердевания потребуется неделя, на протяжении которой бетон необходимо поливать водой, чтобы избежать его растрескивания Бетонная площадка и дорога ведущая к ней представляют собой одно целое Навес со входом в дом в одной из стен установка опор – здесь возможно несколько вариантов. Опоры, к которым будет крепиться каркас, могут быть забетонированы одновременно с укладкой пола. Другой вариант – стойка навеса с приваренной пяткой может крепиться анкерами к бетонному основанию (рис. 3) Рис. 3. Стойка с приваренной пяткой Если бетонирование пола не проводится, можно купить уже готовые ЖБ фундаментные блоки, к которым при помощи уголков и кронштейнов будут крепиться (привариваться) опорные столбы (рис. 4). Рис. 4. Установка опор в с использованием бетонных блоков Если на площадке укладывается плитка, то с помощью бура можно выкопать ямы (рекомендуемая глубина – 1м), вставить опорные стойки и забетонировать их. Опорные стойки забетонированы в грунте Деревянный навес с опорами, забетонированными в грунте устройство каркаса – сначала устанавливают опорные стойки, выравнивая их по уровню. Затем к стойкам крепится верхний ярус, к которому привариваются фермы. При расчетах и установке навеса нельзя пытаться сэкономить на поперечинах и фермах, ведь зимой, когда выпадет снег, основная нагрузка приходится не на покрытие, а на каркас. Большой запас прочности конструкции особенно важен для навесов с малым углом наклона кровли – на такой поверхности снеговая нагрузка будет особенно велика. Навес с несколькими опорными стойками Навес для машины, слитый с бетонной стеной Чем меньше будет площадь ячейки навеса, тем большее давление она сможет выдержать. Обычно для набора каркаса используют профильные трубы: стойки – 80х80мм или 100х100 мм, поперечины – 40х80 мм, гнутая ферма – 40х40 мм. Фермы монтируют с шагом в 1м, поперечные стропила – с шагом 50 см. Для сложных конструкций можно воспользоваться специальной программой, проводящей расчет ферм и стропил, но лучше обратиться к специалисту. Частично крытый навес для нескольких машин Навес с несколькими опорными стойками и опорной стеной Совет! Когда все узлы и детали конструкции собраны и закреплены, весь каркас тщательно зашкуривают и окрашивают монтаж кровли – можно использовать поликарбонат, профнастил, тент или металочерепицу. Навес с кровлей из поликарбоната Навес со стеклянной кровлей Крыша навеса сделана по типу перголы Выбор материала для кровли стоит рассмотреть подробнее: навесы для машины из поликарбоната – материал прост в работе и приемлем по цене, и это далеко не все преимущества. Он очень легкий, поэтому не потребует мощного фундамента и стоек, но при этом способен выдержать большие (как пиковые, так и статические) нагрузки, не пропускает ультрафиолет (машина не будет перегреваться), может иметь различный цвет и, соответственно, светопроницаемость. Поликарбонат очень гибкий, гармонично сочетается с навесами из дерева, ковки или металла, что дает возможность создавать как лаконичные и строгие, так и причудливые сложные конструкции Навес с настилом из поликарбоната навесы для машины из профнастила – быстро монтируется, благодаря простоте все операции можно провести самостоятельно, практичный в использовании, достаточно легкий и средний по затратам. Листы необходимо укладывать с небольшим нахлестом, фиксируя их оцинкованными саморезами Навес для машины с кровлей из профнастила навес из металлочерепицы – достаточно тяжелое покрытие, поэтому конструкция будет близка к капитальной. Чаще всего металлочерепицу используют, когда навес под машину пристроен к дому, крыша которого плавно переходит в крышу навеса Двускатный навес с кровлей из металлочерепицы тент – простейший навес, который можно рассматривать как временный вариант. Хотя если использовать прочный, прорезиненный брезент, закрепляемый на каркасе, то такой навес может прослужить 5-7 лет Навес из тента Навес из двухуровневого тента Совет! Чтобы навес гармонично сочетался с остальными элементами ландшафтного дизайна, навес можно задекорировать, используя каркас как перголу, высадив вьющиеся растения: клематис, плетистую розу и т.д. Навес является продолжением дома Металлический навес обвивается газонным цветком Просмотр фильма на боковой стене дома с навесом для машин happymodern.ru для автомобилей, пристроенный к дому, во дворе, дачный, а также как сделать деревянный своими руками Вопрос о том, какой навес построить, в основном задают владельцы собственных и загородных участков. Данная малая архитектурная форма имеет не только практический интерес, но и способна разнообразить ландшафтный дизайн. Своими руками можно возвести самые разные конструкции – от очень простого, маленького навеса над крыльцом до сложного, самостоятельного сооружения на фундаменте. Какие навесы можно построить? Любой навес представляет собой укрытие от осадков и солнечных лучей, т.е. крышу на опоре. В процессе эксплуатации на него воздействуют такие факторы, как солнечная ультрафиолетовая радиация, осадочная влага, вредные примеси воздуха, температурные перепады, механические нагрузки от снега и ветра. С учетом назначения и условий эксплуатации к навесам предъявляются следующие требования: водонепроницаемость; стойкость к атмосферным воздействиям и солнечным лучам; морозостойкость; достаточная механическая прочность. Они должны выдерживать сильные порывы ветра, скопление снега и падение крупного града. Не следует забывать об эстетике сооружения – оно должно играть еще и декоративную роль. Все навесы классифицируются по принципу обустройства на такие основные типы: Козырьковые конструкции, закрепляемые на капитальном сооружении для укрытия входа, подвала, различного оборудования (например, кондиционера) и материалов. Их несущей опорой служит стена строения. Самостоятельная, т.е. отдельностоящая постройка. Главный принцип их конструкции – наличие собственной опоры (каркаса), что дает возможность установки в любом месте участка. Это могут быть небольшие укрытия для скамейки или капитальные сооружения для автостоянки. Из простых систем можно выделить навес-зонт, имеющий одну стойку в центре, и навес-тент, изготавливаемый из мягких материалов, которые можно снимать в межсезонье. Пристраиваемый навес или комбинированный вариант. Такие конструкции объединяют вышеуказанные разновидности. С одно стороны они примыкают и опираются на стену дома, но этого крепления не хватает, а потому возводится еще и собственная опора. По сути, это пристройка к дому, бане или хозяйственной постройке. Так можно обустроить террасу, стоянку для машины, место для хранения различных материалов и т.д. Помимо принципиальных отличий в конструировании, навесы различаются по своему назначению. Наибольшее распространение находят такие варианты: навесы для автомобилей, навесы к дому и во дворе частного дома, дачные навесы, навесы для приготовления пищи (барбекю, мангал, очаг) и мест отдыха. Укрытия для автомобилей Навес для автомобиля часто становится привлекательной и экономичной альтернативой стационарному гаражу. Такое сооружение может выполняться в виде отдельностоящей конструкции для одного или нескольких автомобилей, а также в форме пристройки к дому. Важно располагать его так, чтобы расстояние от дома до транспортного средства составляло не менее 90-100 см. В проекте должна предусматриваться ровная бетонная площадка, желательно со смотровой ямой. Обеспечивается удобный подъезд. Размеры кровельной части и конструкция строения должны исключать попадание осадков на машину, в т.ч. при боковом ветре. В теплых регионах страны автомобильные навесы на собственном участке вполне способны заменить капитальный гараж. При этом обеспечивается воздушность и привлекательный дизайн. Участок не загромождается дополнительными строениями. Навесы к дому Наибольшее распространение находят навесы в форме козырьков. Чаще всего с их помощью обеспечивается защищенная площадка перед входной дверью, но таким образом можно обустроить и площадки другого назначения. По сути, козырек – это небольшая крыша, которая надежно закрепляется на стене здания. Возможно несколько вариантов обеспечения крепления: Анкерное крепление. В этом случае крыша козырька непосредственно закрепляется на стене без дополнительных элементов. Кронштейны. Для повышения надежности крепления используются дополнительные элементы, при этом конструкция сохраняет навесной характер. С дополнительной опорой. Так закрепляются большие по размеру и утяжеленные навесы. Для поддержания конструкции устанавливаются дополнительные вертикальные опоры (одна или несколько сток) на определенном расстоянии от стены дома. Можно выделить следующие виды навесов козырькового типа. Односкатный козырек
- Двускатный козырек
- Арочные навесы
- Куполообразный козырек
- «Маркиза»
- Особенности навесов во дворе
- Виды дачных навесов
- Навесы для барбекю и шашлыка
- Конструктивные особенности
- Материалы для каркаса
- Обрешетка
- Виды кровли
- Как обустроить площадку?
- Как проводить расчет?
- Как сделать деревянный навес своими руками?
- Полезные видео
- Навес для машины своими руками
- Варианты навесов, защищающих машины от солнца и дождя
- Виды конфигурации крыши и их преимущества
- Какая должна быть высота автомобильного навеса
- Особенности размещения навесов на даче и возле дома
- Особенности опорной конструкции
- Схемы и чертежи навесов
- Как сделать навес из поликарбоната
- Как построить деревянный навес для авто
- Мобильный навес
Делаем навес для авто из дерева, поликорбоната
Сразу после постройки дома, а иногда и «до» возникает вопрос с парковкой. Строить капитальный гараж не всегда есть возможность, а вот поставить крышу на столбах — навес — это уже проще и дешевле. Навес для машины может быть отдельно стоящим сооружением. Тогда его располагают во дворе, как правило, недалеко от въездных ворот или гаража. Второй вариант — пристроенный к дому, когда одна или несколько сторон крыши опирается на стену здания. С точки зрения функционала оба варианта равноценны, просто каждый выбирает исходя из личных требований и предпочтений.
Один из вариантов навеса для автомобиля
Размеры
Содержание статьи
Так как габариты автомобилей могут серьезно отличаться, в каждом случае оптимальные размеры определяются в зависимости от имеющегося авто.
Высота обычно в районе 2,5 метров. Этого более чем достаточно даже для внедорожника с загруженным багажником. А для определения длины и ширины навеса, к внешним размерам размерам машины добавляют, как минимум, метр. Согласитесь, вполне достаточно, если до столбов будет расстояние в полметра.
Пример навеса для одной машины
Вот только для защиты от осадков свесы крыши лучше сделать подлиннее: они закроют и от косого дождя и снега.
При определении размеров навеса для двух машин, принимают расстояние между зеркалами заднего вида равными 50 см. Столько же считают до столбов. А длину навеса определяют по наиболее длинному авто.
При расчете ширины навеса для двух машин принимают расстояние между зеркалами заднего вида равное 50 см. До столбов считается тоже по полметра
Материалы для каркаса
В основном для опор используют древесину — брус или бревно, металлическую трубу круглого или прямоугольного сечения. Иногда опорные колонны складывают из кирпича или камня. Они более массивные, привлекают больше внимания, потому должны вписываться в стиль постройки, которая находится рядом.
Есть еще варианты, когда низ опорной колонны делают из кирпича, а верх — из древесины или металла. И в этом случае все определяется стилистикой дома и участка. Не стоит делать кирпичные опоры, если есть ограничения по размерам участка: они довольно массивные и отнимают приличное количество места.
Все материалы (кроме кирпича) перед использованием обрабатываются. Древесина в обязательном порядке покрывается антипиренами (снижающими горючесть материала). Затем пропитывается составами, которые будут защищать ее от поражения насекомыми-древоточцами, а также от всех погодных условий.
Интересный проект автонавеса из поликарбоната
Его реализация
Особое внимание стоит уделить обработке древесины, которую будут закапывать в грунт. Ее можно пропитать специальными составами для древесины, контактирующей с грунтом (например, Сенеж Ультра и его аналоги). Хорошо себя показала пропитка в отработке. Концы столбов, которые будут закапывать, погружаются в емкость с отработкой на пару дней. После просушки их можно использовать без дополнительных мер. Лет на 10 хватит.
Второй вариант — залить бетонный столб в землю, а в него вмонтировать закладную пластину, башмак или шпильку, к которым потом крепить деревянный брус.
Металлические столбы зачищается от ржавчины, покрывается грунтовкой. После сварки, дополнительно обрабатывают швы и все покрывают краской в два слоя. Второй наносят после того, как первый слой краски высохнет до состояния «на отлип».
Виды кровли (с чертежами и размерами)
Самой экономной и простой получается односкатная крыша. Обычно ее используют если навес для машины пристроен к дому: так проще всего организовать нормальное примыкание к стене.
Чертеж навеса с односкатной крышей, пристроенной к дому
Делают односкатную крышу и для отдельно стоящих навесов. В регионах с малоснежными зимами, можно сделать крышу без ската, в тех, где снега выпадает много, необходим уклон не менее 8-10°. В этом случае более низкую сторону делают с юга или востока: чтобы было больше тени. Также в этом случае с южной стороны можно навес зашить и сбоку (или посадить там высокие растения).
Чертеж навеса с односкатной крышей для одного автомобиля
Если делают навес из поликарбоната, то крышу делают сводчатую. Она оптимальна и с точки зрения схода осадков и легко реализуется благодаря гибкости этого материала.
Чертеж навеса со сводчатой крышей
Более сложная в исполнении двускатная крыша. Если делать ее из металла, она имеет относительно несложное строение.
Чертеж двускатной крыши навеса для машины из металла
В случае с деревянным навесом под двускатной крышей система получается многокомпонентная.
Пример устройства двускатной крыши из дерева
>
Кровельный материал
Если навес для машины пристраивается к дому, имеет смысл его крышу сделать из того же материала. Под мягкие типы кровли (гибкая черепица, ондулин и т.п.) требуется сплошная обрешетка, под жесткие — разреженная, а шаг выбирают в зависимости от ветровых и снеговых нагрузок в региона, ориентируясь также на рекомендации производителей кровельного материала.
Если полного затенения не требуется, можно использовать поликарбонат. Он, кстати, самый популярный в последнее время материал. Только выбирать его необходимо правильно: брать многокамерный, имеющий как минимум, три слоя пластика и два ряда ячеек. Под таким навесом из поликарбоната даже в солнечный день нежарко.
Также степень нагрева зависит от цвета. Смотрите технические характеристики и выбирайте тот, у которого поглощение солнечного света больше. Прозрачные нужны для теплиц, чтобы греть растения. Для навесов, наоборот, нужен поликарбонат с низкой светопропускной способностью.
Чем выложить площадку
Самый простой и недорогой способ сделать площадку под автонавесом — засыпать ее гравием. Для этого надо будет снять дерн, вкопать бордюр, насыпать щебень и хорошо его утрамбовать с использованием трамбовочных платформ. Тогда площадка будет жесткой и колеи не образуются.
Утрамбованный щебень — хорошее покрытие для машинной стоянки
Более популярны в последнее время площадки, вымощенные тротуарной плиткой или брусчаткой. Они имеют более привлекательный вид, но их устройство обходится дороже. Подготовка начинается также: сначала снимается грунт. Но котлован делают глубиной порядка 20-25 см. На дно насыпают щебень, который тоже хорошо трамбуют. Затем на щебень желательно расстелить слой геотекстиля. Это нетканый материал, который не даст просыпаться песку, который будет насыпан сверху, и смешаться с гравием. Также геотекстиль равномернее перераспределяет нагрузку, не давая основанию просесть под колесами авто (его применяют при строительстве дорог). На него уже насыпают слой песка, который тоже утрамбовывают. В песок укладывают тротуарную плитку, клинкерный кирпич, булыжник и другие подобные материалы.
Покрытие из тротуарной плитки
В середине по затратам находится площадка из бетона. Основание подготавливают тоже из утрамбованного щебня. На него на расстоянии в 1 м укладывают деревянные планки, которые выставляют в уровень или с небольшим уклоном для стока воды. Эти планки служат маяками при заливке, а затем играют роль демпферных швов, компенсируя температурное расширение бетона. При таком строении трещины появляются реже.
Между планками укладывают металлическую сетку из оцинкованной проволоки. Можно, конечно, нержавеющую, но она дорогая. Толщина проволоки 3-4 мм, ячейка 10*10 см. Сверху заливают бетоном не ниже М 250. Толщина слоя бетона — 7-10 см.
Бетонная площадка под навесом для авто
Пристроенный к дому навес своими руками (фотоотчет)
Было решено пристроить к дому навес, под которым прятать любимую технику — автомобиль и лодку. Сначала при помощи мотобура выкопали ямы глубиной 1,5 м — ниже глубины промерзания.
С мотобуром копать проще))
Вставили гильзы из гидроизоляции, каркас из прутка 10 мм с приваренными закладными, залили бетоном.
Основа под столбы
Шаг установки столбов — 2 метра.
Так выглядит залитый ряд опор под автомобильный навес
Когда бетон схватился, установили столбы и верхнюю обвязку. Они отшлифованы и обработаны защитной пропиткой. Чтобы каркас не повело, закрепляли чем было — алюминиевыми уголками. Стык стоек и обвязки усилили металлическими пластинами.
Столбы прикручены к «пяткам»
К стене дома прибили опорную доску. К ней крепили балки крыши (доска 50-200 см). Скат получился небольшой, порядка 9°, но его достаточно. В балках под размер бруса сделаны небольшие запилы — для упора, края срезаны, чтобы получился ровный свес.
Запилы на балках
К обвязке балки крепили гвоздями наискосок, по 2 шт с каждой стороны.
К стене прибита доска, к ней крепили балки
Балки на стене закреплены на U-образные металлические пластины.
Пластины, которыми крепятся к стене балки
Стропильная система собрана — балки установили с небольшим шагом — 40 см, их сделали из доски 50*200 мм.
Стропильная система односкатного навеса снизу
Сверху на стропила прикрепили ОСБ. Кровельный материал — мягкая черепица. Под него нужна сплошная обрешетка.
Уложено ОСБ на крышу
Сбоку между стойками прибили доску: для большей жесткости и чтобы дождь меньше мочил площадку.
Боковину зашили доской — чтобы меньше дождь доставал
Уложили мягкую черепицу. Получилось — хоть танцуй.
На навесе танцевать можно
Теперь на стоянке конкуренция.
Готовый навес для машины
Как сделали навес для поликарбоната (фотоотчет)
Использованные материалы:
- профтруба
- для стоек 80*80 14,6 м;
- для арок 50*25 — 4 шт. по 6 м + 50*25 — 10 шт. по 6 м. на распорки;
- пескобетон — 3 мешка по 40 кг.
- щебень — 4 мешка по 25 кг.
- сурик — 3 банки по 1 л.
Навес делали над готовой уже дорожкой. Столбы закапывали в промежуток между бордюром и забором. Получилось, что опоры навеса ставили возле столбов забора. Было решено их использовать при выставлении уровня: анкерами прикрепили, чтобы не мучиться при заливке.
Так крепили столбы
Столбы ровняем
Металлические столбы стоек закопали в грунт на 1,2 м, засыпали щебнем, залили бетоном. Когда бетон схватился, приварили верхнюю обвязку.
Привариваем верхнюю обвязку
После началось изготовление ферм. Сначала на трубогибе выгнули профили с требуемым радиусом (подъем в высшейточке 1,2 м). После началась сборка «конструктора».
Сборка ферм
Полезными были струбцины, ими скрепляли детали, чтобы они не сдвинулись при работе. Фиксировали к первой ферме, чтобы все было сделано точно. Струбцин было много)))
Нарезаем, складываем, варим
Когда все фермы готовы, их очистили, зашкурили до белого металла, потом прогрунтовали и дважды покрасили. После началась акробатика. Надо установить тяжеленные фермы на столбы, выставить по вертикали, не сбив при этом диагонали.
Исполнение акробатического этюда
Как только удалось выставить верно, быстро прихватывали сваркой, оставив тщательное проваривание швов «на потом», на после финишной провеки: все должно оказаться на одном уровне.
Прихватываем фермы сразу
Произошло чудо, все оказалось почти на одном уровне. Небольшой перепад в несколько миллиметров в расчет не берем.
Все фермы выставлены на одном уровне
Теперь привариваем обрешетку из профильной трубы 50*25 мм под поликарбонат. их располагаем вдоль длинной стороны навеса. Шаг установки выбран 0,8 м.
Привариваем трубы для крепления поликарбоната
Осталось прикрепить поликарбонат. Крепится он на саморезы через специальные термошайбы (продаются там же где и поликарбонат). Два листа соединяются при помощи специальных профилей. Они бывают разъемные и неразъемные. Неразъемные дешевле, но потом вы из этого поликарбоната ничего больше не сможете сделать. Так что использовали разъемные.
Первый лист закреплен
Также надо закрывать края всех листов, иначе внутрь будет набиваться пыль, мошкара, потом из-за испарений появится влага, а следом — плесень. И вид у покрытия будет плачевный. Потому устанавливаем специальные заглушки на края.
Видео по теме
stroychik.ru
Навес пристроенный к дому для автомобиля: фото идеи
Навес пристроенный к дому — облегчает проблему поиска удобной парковки для вашего автомобиля. Такое простое сооружение можно использовать вместо гаража.
Под кровлей вы спокойно можете оставлять свою машину на длительное время. В случае ее отсутствия, под навесом можно хранить необходимые в хозяйстве частного дома вещи:
- подсобный инвентарь;
- садовую мебель.
Устройство кровли на каких либо опорах значительно дешевле, нежели строительство стационарного гаража. Также навесная конструкция обладает массой положительных достоинств:
- защитит ваше транспортное средство от солнца, дождя и снега;
- при правильном проектировании, место под кровлей может быть многофункциональным;
- при строительстве накрытого сооружения, вы экономите деньги на приобретении гаражных ворот, окон, строительном материале для возведения его стен и перемычек.
Если придомовая территория не позволяет построить отдельно стоящий навес, тогда лучшее решение — это пристроить его к дому.
Видео:
Как выбрать место для возведения сооружения
Самым недорогим вариантом будет, если конструкцию навеса пристроить непосредственно к дому со стороны главного фасада или с одной из сторон боковых стен дома. Таким образом, стена, к которой будет пристраиваться крытое сооружение, будет служить основной опорой.
Подъезд к навесу будет на минимальном расстоянии и вам не придется долго маневрировать по двору, чтобы поставить свою машину под кровлю.
Важно знать:
- навес пристроенный к дому не должен располагаться ближе, чем на 3 метра к границе соседнего участка. В случае устройства отдельно стоящей постройки, расстояние до соседнего участка не должно быть ближе, чем 4 метра.
- Исключением из правил является тот факт, если соседний участок оснащен аналогичной конструкцией или же план застройки позволяет выполнить данные строительные работы.
- В случае четко обозначенных в плане застройки всех размеров строений на участке, навес не может иметь больший размер площади.
Выполнить проект можно доверить архитектору. Опытный специалист даст дельные советы по его расположению и форме, посоветует материалы для возведения постройки. Технический специалист выполнит все необходимые расчеты и предложит вариант наиболее подходящий стилю вашего дома и прилегающего ландшафта.
Навес для машины пристроенный к дому по всем правилам, станет настоящим украшением его архитектуры.
Конструкция пристройки
Чтобы под навесом было удобно парковаться, он должен быть достаточной площади. Езда под крытым сооружением минимального размера весьма затруднительна, особенно если ваш автомобиль достаточно габаритный.
Необходимо к размерам машины при строительстве, добавить ещё по 1-1,5 метра.
Опорные столбы
Конструкция крыши может опираться на:
- деревянные балки,
- кирпичные опоры,
- каменные или металлические столбы.
Столбы из дерева выполняют преимущественно из брусьев, сечение которых не менее 10 см и не более 16 см. Зачастую для укрепления деревянных столбов и их декорирования используют облицовку из камня или кирпича.
При устройстве навеса большой площади, с достаточно большим шагом столбов, конструкцию крыши пристроя устраивают на укрепляющие подкосы, которые служат предметом красивого декора конструкции.
Металлические опорные столбы квадратного или круглого сечения, изготовленные из холодногнутых труб, выглядят достаточно эстетично. За такими опорами легко ухаживать.
Крыша сооружения
Конструкции крыш для навесов принято выполнять преимущественно одно и двускатными, но иногда они бывают и в других геометрических формах. Стропильная система для устройства кровельной конструкции может быть выполнена из древесины или стального профиля.
Посмотрите фото:
Более сложным, но надежным решением при устройстве опор с ограниченным их количеством является устройство стропильной системы из стропильных ферм, которые выполняются из менее дорогостоящего материла — простых деревянных досок.
В качестве кровельного покрытия выбирают аналогичные самой кровле частного дома материалы. Но бывает и так, что навесы покрывают другими кровельными материалами, максимально гармонирующими с кровлей дома.
Посмотрите видео зарисовку (картинки) по навесам из поликарбоната для автомобиля:
Использование других кровельных материалов может нарушить архитектурную задумку и стилистику конструкции дома. Крыша навеса должна сочетаться с обликом всего дома, при этом, не делая акцент на пристроенную конструкцию.
dachadoma.ru
Навес для машины из дерева
При обустройстве загородного дома, дачи, двора стоит выделить место для парковки автомобиля. Чтобы защитить свое авто от дождя, снега, града и других негативных погодных условий можно соорудить навес для машины из дерева. Данная конструкция получается достаточно быстро, но при этом она в полной мере способна обеспечить безопасность для железного коня. Но прежде чем ее сделать стоит рассмотреть важные особенности. Именно от знаний всех нюансов и мелочей зависит прочность и долговечность конструкции.
Типы навесов
Навес для автомобиля из дерева является удобной конструкцией, которая имеет множество положительных особенностей. В первую очередь она защищает машину от негативных погодных условий. При этом ее достаточно легко установить, по этой причине навес может сделать даже начинающий домашний мастер.
Навесы для машины из дерева могут быть нескольких типов:
- Пристройка. Одна сторона конструкции опирается на стену дома, гаража или другого строения. Навес для машины, пристроенный к дому можно выполнить из дерева, также его можно комбинировать с металлическими изделиями, кирпичом, шифером.
- Стационарный навес. Это самостоятельная конструкция. Ее кровля опирается на отдельно стоящие стойки. Она может быть выполнена не только из дерева, ее можно дополнять красным кирпичом, шифером, поликарбонатом.
- Навесы с крышей без наклона. Это самая простая конструкция, ее без особых сложностей изготавливают многие дачники. Но у навеса этого типа имеются некоторые недостатки – на поверхности крыши часто скапливается большое количество мусора, различные ветки, сухие листья. Все это необходимо убирать своими руками, иначе крыша может быстро прогнить.
- Конструкции со сложной формой крыши. Сделать навес для авто своими руками данного вида достаточно сложно, для этого требуется уметь читать чертежи. Построить это сооружение без схемы не возможно, потому что в процессе работы можно наделать много ошибок.
Материалы для навеса
Чтобы выполнить качественный и долговечный навес для автомобиля из дерева своими руками требуется основательно подготовиться. Для начала стоит понять, из каких частей состоит конструкция, обычно в нее входят каркас и кровля. Наиболее ответственным считается каркас, поэтому он должен быть выполнен из прочных материалов.
Каркас для навеса автомобиля моет выполняться из следующих вариантов материала:
- Дерево. Этот материал считается самым доступным и практичным. Он легко поддается обработке, не требует применения специальных инструментов для резки и соединений. Но все-таки по сравнению с другими видами основ, древесина не долговечна. Материал со временем трескается, портится, гниет, покрывается грибком. И чтобы увеличить срок службы необходимо применять особый уход. Дополнительно поверхность дерева рекомендуется обрабатывать пропитками, лаками, защитными красками;
- Стальная профильная труба. Для того чтобы выполнить навес для авто своими руками из металла требуется сварочный аппарат. Но готовая конструкция сможет прослужить несколько десятков лет. Однако у стальной профильной трубы имеются негативные стороны – под кровлю широких навесов требуется создание криволинейных ферм. Если этого не сделать вся конструкция может обрушиться под тяжестью снега;
- Комбинированные варианты. Зачастую при сооружении навеса для автомобиля применяется сразу два вида материала. Красиво и стильно выглядят сооружения со стальным каркасом и обшивкой из деревянной рейки. Они сочетают в себе долговечность и стильный дизайн.
Вторая часть навеса для авто – это кровля. Ее можно выполнить из профильного листа или поликарбонатного материала. Оба материала обладают хорошими прочностными характеристиками, долговечностью и красивым внешним видом. Навесы из поликарбоната для машины будут смотреться более воздушными и эстетичности.
Для местностей, где часто выпадает крупный град, рекомендуется использовать более дорогие сорта поликарбоната, которые имеют защитную пленку.
Особенности подготовки места
Строительство навеса для автомобиля рекомендуется начинать с организации места. Его размер зависит от количества машин, которые будут устанавливаться. Если же планируется небольшая конструкция, то площадь места должна вмещать одно стандартное авто.
При подготовке места под навес стоит выполнить следующие рекомендации:
- После того как будет выбрана площадка для строительства необходимо срезать все траву, дерн, сорняки.
- Обязательно снимается верхняя часть грунта на глубину до 12-15 см. Вместо него закладывает подушка из песка, щебня, дополнительно применяется утрамбовка.
- При подготовке попутно сооружается небольшой уклон. А если местность низменная, то по периметру укладываются дренажные трубы.
- После изготовления навеса на подушку из песка можно будет уложить любое покрытие для парковки.
Если навес сооружается для тяжелого внедорожника, то для основания подойдет армированная бетонная стяжка.
Для этого создается дощатая опалубка, ее требуется до середины залить бетоном, затем выкладывается армированная сетка и доливается бетонная смесь. Полное затвердевание площадки происходит в течение месяца.
Оптимальные габариты строения
Чтобы навесы для машины из дерева были удобными и комфортными важно продумать размеры, делать это требуется на этапе подготовки, что позволит в дальнейшем избежать серьезных проблем.
Для размещения стандартного авто с размером длины около 4 метров будет удобным навес с размерами 5х2,5 метров. А вот для парковки больших автомобилей, к примеру минивэн или джип, стоит делать конструкцию с габаритами не меньше 6,5х2,5 метров.
Обязательно нужно не забывать про выдерживание необходимого уровня высоты. В конструкцию должна не только входить сама машина, но ее груз на верхнем багажнике. Но все же не стоит делать слишком высокий навес, это может негативно отразиться на его сроке службы. Дело в том, что при сильном ветре возникает вероятность расшатывания крыши и ее опорных элементов, и это часто приводит к разрушению всего сооружения.
Если планируются навесы для авто из дерева с высотой более 3 метров, то важно заранее продумать обустройство поперечных балок с мощной основой. Они должны охватывать все сооружение по периметру, это позволит намного повысить прочность навеса из дерева. Крыша должна быть двускатная, этот вариант кровли считается наиболее прочным и устойчивым.
Подготовительный этап
Чтобы выполнить прочный и долговечный навес для машины пристроенный к дому или стационарное сооружение важно подготовить необходимые инструменты и материалы. Первым делом размечаем место для будущего строения – для этого устанавливается машина в зону для строительства, намечаются места для опорных элементов. Обязательно нужно проверить, чтобы опорные элементы не мешали установке авто и открыванию дверей.
Обычно кровля по длине больше навеса. Она может выходить за его периметр на 50-100 см, это считается нормой.
Если планируются навесы для машины из поликарбоната, чертежи будут самым важным этапом строительства. Именно они помогут выполнить все правильно и точно по заданным параметрам. Чертежи можно сделать самостоятельно или найти в готовом виде в интернете.
При самостоятельном изготовлении на бумаге рекомендуется начертить планируемое сооружение в нескольких проекциях – сверху и сбоку. Важно правильно рассчитать требуемое количество материала. Желательно добавить 10 %, это избавит от необходимости докупки недостающих средств для строительства.
Для каркаса можно использовать стальную трубу или деревянный брус, все зависит от желания владельца. Но если выбирается дерево, его обязательно будет нужно обработать специальными защитными покрытиями.
Навесы для автомобилей производятся при помощи инструментов и материалов из следующего списка:
- пила;
- молоток;
- если производится строительство навеса из бруса, то для его крепления понадобятся гвозди;
- для работы с профилированной трубой будет нужна болгарка и сварочный аппарат;
- уровень;
- отвес;
- колышки;
- шпагат, в качестве него подойдет любая прочная веревка или шнур;
- лопата;
- струбцины;
- для фиксирования и крепления будут нужны саморезы;
- шуруповерт.
Как сделать пристроенный односкатный навес для машины из дерева
Как было сказано раннее, чтобы изготовить прочный и долговечный односкатный навес для машины из дерева, чертежи должны быть выполнены заранее. Без них процесс строительства будет не совсем правильным, они помогут предварительно выполнить расчеты и позволят приобрести необходимое количество материалов.
Когда все будет подготовлено, можно приступать к процессу сооружения односкатной конструкции:
- Первым делом устанавливаются опорные элементы. Для них стоит использовать прочный брус, предпочтение стоит отдавать вариантам из сосны. Его сечение должно быть 7,5-16 см.
- В земле пробуриваются отверстия, в которые будут устанавливаться опорные столбы. Глубина отверстий должна быть 4,5-6,5 см.
- Установка столбов должна быть правильной. Для этого можно воспользоваться уровнем или рейкой, она укладывается сверху опорных изделий. Обычно между отверстием и столбом остается пространство, его рекомендуется заполнить цементным раствором, это укрепит столбы, и они будут прочно стоять на своих местах.
- На следующем этапе собирается стропильная система. Она делается из бруса с размерами 15х5 см. Отступ между стропилами должен быть не больше 100-120 см. С одной стороны они крепятся к поверхности стены, а с другой стороны к опорным элементам. Для крепления потребуются саморезы и металлические уголки;
- В перпендикулярном отношении к стропилам прибиваются обрезные доски, они должны иметь толщины около 4 см и ширину от 15 см. В результате получаются небольшие клетки с размерами 90х90 см;
- По решетке укладывается кровельные листы. Для односкатной крыши подойдет шифер или металлические варианты покрытия.
- Для продления срока службы навеса, дерево обязательно обрабатывается специальными защитными смесями – пропиткой, лаком, краской.
Изготовление стационарного навеса
Многие часто задаются вопросом, как сделать навес из поликарбоната для машины с отдельно стоящей конструкцией? Конечно, не обязательно использовать поликарбонат, подойдет и шифер, металлическая кровля, дело совсем не в этом. Чтобы выполнить долговечную и прочную конструкцию важно заранее запастись необходимыми материалами.
Для изготовления небольшого навеса для одной машины будут нужны следующие расходные материалы:
- три мешка цемента;
- песок;
- щебенка с мелкой структурой;
- опоры из дерева – 6 штук;
- доска с размерами 3х10х60 см – 15 штук;
- брус 5×15×60 см – 13 штук;
- кровельные материалы, подойдет поликарбонат, шифер, металлочерепица. Всего потребуется 18 кв.метров;
- болты с размерами 10х150 – 10 штук;
- саморезы для металлочерепицы – 160 штук;
- 500 грамм гвоздей.
Чтобы выполнить навес с двускатной крышей важно делать все правильно в соответствии со схемой. Чертежи в этом деле будут необходимы, они помогут рассчитать все элементы и позволят произвести разметку расположения всех важных частей сооружения.
Перед тем как сделать навесы из поликарбоната для машины своими руками, подготавливаются все необходимые пиломатериалы. Они обрабатываются антисептическими покрытиями, которые позволят их защитить от насекомых, плесени и грибкового поражения.
При помощи рулетки производится разметка длины и ширины постройки. Далее натягивается веревка или шнур, по которому будут устанавливаться опорные элементы. В каждом углу будущего навеса устанавливается по одному опорному столбику, также они размещаются вдоль стен через каждые 3 метра. Затем выкапываются отверстия в земле на глубину до половины метра.
Процесс возведения навеса
После этого выполняются следующие действия:
- В отверстия в земле опускаются столбы. Важно убедиться в их равномерном углублении, для этого используется уровень или длинная доска.
- После того как крайние опорные элементы будут полностью выровнены можно приступать к установке промежуточных столбов.
- Необходимо обеспечить, чтобы на поверхности крыши не задерживались остатки от осадок, мусора. Для этого требуется сделать перепад высоты между левой и правой сторонами строения. Размер перепада должен быть не меньше 4,5 см.
- Чтобы опоры прочно стояли на своих местах они заливаются цементным раствором. Его готовят из щебня, цемента и песка в пропорции 4:2:1.
- Сверху стоек размещается брус с размерами 5х15х60 см. Расстояние между каждыми брусьями должно быть около 80 см.
- Поперек навеса также выкладываются брусья. В центре и по краю балки скрепляются при помощи досок 3×10×60 см и гвоздей.
- В конце устанавливается кровля. Она прикрепляется при помощи саморезов, а все лишнее срезается.
Обязательно нужно соорудить водосточную систему, через которую с крыши будет выходить вода от дождей и снега.
Для этого по периметру навеса устанавливаются отливы. По всей длине фиксируются специальные крепления для водосточных желобов, они прикручиваются саморезами. А затем в крепежи монтируются отливы.
Сооружение навесов для автомобилей является не простой задачей, но выполнимой. Главное все нужно заранее продумать и подготовить, правильно рассчитать. В этом деле помогут чертежи или схемы, которые можно сделать самому или использовать уже готовые варианты. Предварительные расчеты помогут приобрести необходимое количество материала, а также позволят все сделать, так как нужно.
Процесс строительства простого навеса для машин — видео
glav-dacha.ru
80 фото идеальных проектов укрытия для авто
Для укрытия автомобиля от непогоды, «подарков» пернатых, прямого солнца и осенней листвы можно соорудить навес. Это несложно, надежно и выгодно. В наши дни можно выбрать конструкцию навеса для автомобиля на любой вкус и фантазию: разных форм, габаритов, используемых материалов.
Для сооружения навеса собственными силами нужно знать определенные технические нюансы, все плюсы и минусы сооружения, предпочтения используемых материалов.
Варианты навесов
Навес — небольшое архитектурное сооружение, состоящее из опорных частей, кровли и места для машины.
В основном его располагают около дома, поэтому он должен быть выполнен в одной стилистике с экстерьером. На фото представлены различные варианты навесов для автомобилей.
Выбор материалов
Для сооружения навеса можно использовать различные материалы:
Дерево
Постройка сооружения из дерева проста, для неё достаточно наличия обычного набора инструментов.
Однако конструкция легко воспламеняемая, поэтому необходимо применение антисептических и огнеупорных средств для обработки.
Металл
Каркас делают кованым или сварным из металлических профилей. Для постройки понадобится сварное оборудование и определенный опыт, в противном случае это лучше доверить профессионалам.
Минус металлического сооружения в том, что оно подвергается коррозии, а значит, требуется дополнительная защита от влажности.
Камень, бетон или кирпичи
Громоздкий вариант, но он не нуждается в различных обработках материалов и не сложен в использовании.
Разновидности крыш
Односкатная
Наиболее легкий способ устройства навеса для стоянки автомобиля. Самыми сложными элементами этой конструкции являются обвязка столбов (мауэрлат) и установка стропил, рассчитанная на достаточные силовые нагрузки (ветер, снег).
При расстоянии между опорами до 4,5 м установка дополнительных опор не требуется, более 4,5 м – придётся их устанавливать. Уклон ската крыши должен быть не менее 25 градусов.
Полезный совет: если уклон 25 град., длина навеса 5,0 м, то последние опоры будут выше первых на 1,5 м, т. е. на 1 м длины прибавляется 0,3 м высоты: 5х0,3=1,5 м.
Двухскатная или вальмовая
Более громоздкая и сложная многофункциональная конструкция: на первом ярусе может быть стоянка для автомобиля, на втором – веранда.
Для крыши с одним скатом и стропилами используются различные разновидности материалов. Например: профнастил, рубероид, ондулин и пр.
Для крыши-арки идеальным материалом будет поликарбонат. Крыша-арка – это сварное сооружение из металла дугообразной формы или кованое.
Несущие элементы должны быть правильно рассчитаны на прочность и конструктивную форму. Поликарбонатные навесы не утяжеляют вид участка в целом, неприметны и легки.
Мобильный вариант
Складные навесы – это каркас из металла и тентовая крыша. Для её несложной сборки достаточно пары человек и пары часов на рабочий процесс.
Применяется для пикников на свежем воздухе либо поездки на дачу. По желанию можно установить по бокам тентовые стенки или мягкое стекло.
Устройство места для машины
Автомобильную стоянку можно покрыть щебенкой, бетоном, камнем либо плиткой для тротуаров.
Для длительного срока её применения участок требует подготовки. Убирается слой земли, засыпается песчаный и щебеночный слои, производится трамбовка.
Позаботьтесь о наличии уклона площадки и устройстве водослива. Площадка должна располагаться на одном уровне с поверхностью земли, при её возвышении стоит предусмотреть место спуска.
Навес можно устроить отдельно и как пристройку к дому или другому сооружению. Какой вариант навеса лучше выбирать вам, но стоит учесть некоторые нюансы:
- деревянный — пожароопасен и может прогнить;
- металлический – подвержен ржавчине;
- кирпичный или каменный – требует навыков работы и его стоимость выше.
- кровля из рубероида – недорогая по цене, но монтаж подразумевает обрешетку стропильной системы;
- поликарбонат, как и профнастил, более приемлемый вариант кровли и по цене, и по качеству, и по устройству. Но, профнастил может повредить коррозия.
Технические аспекты
Для сооружения деревянных опор понадобятся брусы (150х150, 100х100 мм) или дерево цилиндрической формы (радиусом 150-200 мм).
Для опор из металла: труба круглого сечения 100 мм или квадратного 80х80 мм. Промежуток между ними будет от 1,5 до 2 м.
В устройстве прогонов понадобятся: труба прямоугольного сечения 40х80 мм или 80х80 мм (для масштабных навесов). Мауэрлата: труба квадратного сечения 100х100 или 150х150 мм. Для устройства обрешетки – труба 40х40 мм, для стропил – доска 100х40 мм.
Габариты
Для автомобиля средней размерности достаточно площади 5х2,3 м, для больших типа кроссовер или микроавтобусов — 6,6х3,6 м. Два автомобиля прекрасно разместятся на площадке 6,3х5,9 м.
Достаточной высотой будет размер от 1,9 до 2,2 м, что позволит защитить машину от возможных осадков.
Нормы предусматривают следующие габариты навеса:
- длина на 1 м больше длины машины,
- ширина на 1-2 м больше, для двух единиц – на 2,8 м (по 1 м по бокам и 0,8 между ними) больше их общей ширины.
Варианты проектов навесов со всеми расчетами и инструкциями можно найти в Интернете и построить собственными силами. Или можно нанять квалифицированных специалистов, которые подготовят проекты по вашему желанию и воплотят их в жизнь за соответствующую плату.
Как сделать поликарбонатный навес для автомобиля
Этот вариант предполагает устройство навеса из металла с односкатной поликарбонатной крышей.
В заранее определенном месте делается ограждение площадки. Вырезается слой земли глубиной 300 мм. С боков на расстоянии 1,5-2 м роются углубления под опоры в глубину на 700-1000 мм. Стоит учесть наличие грунтовых вод и характеристики грунта.
На дно засыпается песок и щебень (около 100 мм), трамбуется. Делается опалубка и каркас для плиты из прутов диаметром от 8 до 12 мм и размером ячеек 100х100, 200х200 мм.
Армирование опор выполняется отдельно. В углубления заливается бетонная смесь около 200 мм и вставляются готовые опорные элементы. Далее заливается бетон толщиной 100 мм.
Когда бетон застыл, переходим к дальнейшим работам. Производим обвязку по верхушкам опор путем сварки металлопрофиля 40х40 мм к основанию. Закрепляем вспомогательную обвязку под углом 90 град. к опорам. Получаем форму прямоугольного треугольника.
С помощью сварки закрепляем ребра жесткости стропил. Укладку стропил из металла квадратного сечения производим под прямым углом на расстоянии 800-1200 мм. Над краем обвязки привариваем навес.
Все детали подвергаем зачистке и мойке растворителем. Просушиваем. Наносим грунтовку и окрашиваем.
Стропилы покрываем поликарбонатным материалом, который крепится пресс-гайками, чтобы не допустить просачивания влаги, на расстоянии 300-400 мм друг от друга. Края заделываем специальными планками для торцов.
Бока навеса можно закрыть решеткой из дерева, тентовыми шторами и т.д.
Фото навеса для автомобиля
landshaftportal.ru
Навес для машины (90 фото): компактное укрытие для авто
Навес для машины, пристроенный к дому
Размещение машины – один из важных вопросов, которые необходимо предусмотреть, занимаясь планированием территории участка. Навесы для авто на даче станут прекрасной альтернативой привычному гаражу.
Содержание
Навес для машины — как часть современного дома
Навес для машин с несущей и вспомогательными опорами
Навес для машины с деревянной стенкой
Обеспечивая достаточно надежную защиту от непогоды и солнца, навес позволит, при необходимости, даже под дождем провести небольшой ремонт. Кроме того, гараж – строение капитальное, а поэтому потребует больших затрат и займет много места. Навес – и существенно дешевле, и места занимает мало, и, при необходимости, может быть демонтирован и перенесен в другое место.
Навес для машины с металлическим каркасом у одноэтажного дома
Навес без опор, подвешенный креплениеями к дому
Дом с навесом для машин
Дом с навесом для машины: подбираем варианты
Навес может быть как частью дома (пристроенный), так и отдельно стоящим. Важно, чтобы навес для машины в экстерьере гармонично сочетался с остальными элементами.
Роль навеса для машин играет часть дома
Навес для машин с несущей и вспомогательными опорами
Односкатный навес для машин с дорогой, вложенной бетонными плитами в гравии
Навес для машин с пешеходной дорожкой от навеса к дому
Поэтому деревянный навес для машины возводят, если основной дом – деревянный (брусовый, оцилиндрованное бревно). Он достаточно долговечный (при регулярной обработке защитными составами может прослужить 20-30 лет), может быть построен самостоятельно, без привлечения дополнительного оборудования, в качестве покрытия используют металлочерепицу, поликарбонат, ондулин и т.д.
Визуально монолитный деревянный навес
Деревянный навес с деревянными бортиками
Деревянный навес у деревянного дома
Для домов в современном дизайне больше подойдет металлический навес для машины, его возводят из профильных труб, уголка, швеллера и т.д. Такая конструкция оптимальна для небольшого участка – составляющие её элементы имеют небольшую толщину, а если использовать для кровли поликарбонат, то такая конструкция не будет загромождать пространство, взгляд будет просто скользить сквозь нее.
Металлический навес с кровлей из поликарбоната
Навес из металлического каркаса, выкрашенный в голубой цвет
Навес из металлического каркаса с крышей, оборудованной под террассу
Есть несколько самых популярных форм кровли навеса:
- односкатный навес для машины – самый простой для монтажа, обычно используется при строительстве навесов, пристроенных к дому. Среди недостатков следует отметить малый угол наклона, что может привести к скоплению на относительно ровной поверхности снега, листьев и прочего мусора. Именно поэтому при проектировании следует учесть возможность возникновения избыточного давления, чтобы не допустить деформации или повреждения конструкции
Односкатный навес
Односкатный навес, пристроенный к дому
Односкатный навес покрытый шифером
Монолитный навес с одной несущей опорой
- двускатные – они более практичны, чем односкатные. Чаще всего – это отдельно стоящие конструкции, для их постройки потребуется определенный опыт и умение правильно рассчитать возможную нагрузку
Деревянный двускатный навес
Двускатный навес, пристроенный к боковой стене дома
Навес, встроенный между гаражом и подсобным помещением
- арочные – оптимальное решение, так как за счет хорошей устойчивости они отлично справляются со снеговой нагрузкой, выдерживают сильные порывы ветра.
Массивный арочный навес
Наклонный арочный навес
Типовой проект навеса для машины представлен на рис 1.
Рис1.. Схема навеса для машины
При проектировании навеса для машины чертежи должны предусматривать еще несколько деталей:
- электричество – освещенная парковочная зона значительно повысит безопасность вождения. Включение освещения может быть различным, например, датчик, который реагирует на открытие ворот. Или датчик движения, установленный непосредственно под навесом – совмещенный с таймером, он будет включать подсветку на время, достаточное для парковки, а также для того, чтобы водитель взял вещи и вошел в дом. Кроме того, наличие подсветки позволит провести мелкий ремонт автомобиля даже ночью. Не помешает вывести и одну-две розетки, чтобы подключать дополнительное оборудование, например, пылесос или моющую станцию. При этом надо учесть, что потребуется специальная дополнительно защищенная электропроводка и светильники для улиц
Навес для двух машин, пристроенный к двухэтажному дому
Деревянный навес со встроенными светильниками
Навес для машины с крышей из солнечных батарей
Навес для машин в нише современного дома
- водоснабжение и дренаж – даст возможность помыть машину, при этом вода будет отводиться от района парковки
Односкатный навес с подсобными помещениями
Односкатный навес. пристроенный к дому
Навес и дом с одной крышей
Как сделать навес для машины: основные этапы
Прежде всего, определяемся с размерами навеса, которые будут зависеть как от габарита машины, так и от количества авто. Для размещения одной машины (если только речь не идет о представительских лимузинах или крупногабаритных пикапах) будет достаточно навеса размером 3х4м. Для двух машин (одна – семейный автомобиль, вторая, чуть поменьше, городское авто) подойдет навес с размерами 5х6 м.
Навес со стеклянной кровлей для одной машины
Навес для для двух машин
Возведение навеса для машины можно разделить на следующие этапы (устанавливаем металлический каркас):
- пол – для легкового автомобиля подойдут брусчатка или плитка, укрепленные на основании, георешетка или бетонная плита. Для тяжелых автомобилей (внедорожников) придется сделать монолитную железобетонную плиту. Для этого на глубину штыка лопаты (20-25 см) по всей площади запланированной стоянки снимают грунт, затем насыпают песчаную подушку (порядка 15 см) и хорошо утрамбовывают (можно хорошо пролить песок водой). После этого укладывают гидроизолятор (рубероид, гидроизол), чтобы защитить бетон от возможного подъема грунтовых вод. Кроме того, при этом экономится бетон, ведь водно-цементный раствор не уходит в почву. Устанавливают опалубку, укладывают армирующую сетку, насыпают щебень и заливают бетон (рис.2)
Рис. 2. Бетонирование площадки
Летом для окончательного затвердевания потребуется неделя, на протяжении которой бетон необходимо поливать водой, чтобы избежать его растрескивания
Бетонная площадка и дорога ведущая к ней представляют собой одно целое
Навес со входом в дом в одной из стен
- установка опор – здесь возможно несколько вариантов. Опоры, к которым будет крепиться каркас, могут быть забетонированы одновременно с укладкой пола. Другой вариант – стойка навеса с приваренной пяткой может крепиться анкерами к бетонному основанию (рис. 3)
Рис. 3. Стойка с приваренной пяткой
Если бетонирование пола не проводится, можно купить уже готовые ЖБ фундаментные блоки, к которым при помощи уголков и кронштейнов будут крепиться (привариваться) опорные столбы (рис. 4).
Рис. 4. Установка опор в с использованием бетонных блоков
Если на площадке укладывается плитка, то с помощью бура можно выкопать ямы (рекомендуемая глубина – 1м), вставить опорные стойки и забетонировать их.
Опорные стойки забетонированы в грунте
Деревянный навес с опорами, забетонированными в грунте
- устройство каркаса – сначала устанавливают опорные стойки, выравнивая их по уровню. Затем к стойкам крепится верхний ярус, к которому привариваются фермы. При расчетах и установке навеса нельзя пытаться сэкономить на поперечинах и фермах, ведь зимой, когда выпадет снег, основная нагрузка приходится не на покрытие, а на каркас. Большой запас прочности конструкции особенно важен для навесов с малым углом наклона кровли – на такой поверхности снеговая нагрузка будет особенно велика.
Навес с несколькими опорными стойками
Навес для машины, слитый с бетонной стеной
Чем меньше будет площадь ячейки навеса, тем большее давление она сможет выдержать. Обычно для набора каркаса используют профильные трубы: стойки – 80х80мм или 100х100 мм, поперечины – 40х80 мм, гнутая ферма – 40х40 мм. Фермы монтируют с шагом в 1м, поперечные стропила – с шагом 50 см. Для сложных конструкций можно воспользоваться специальной программой, проводящей расчет ферм и стропил, но лучше обратиться к специалисту.
Частично крытый навес для нескольких машин
Навес с несколькими опорными стойками и опорной стеной
Совет! Когда все узлы и детали конструкции собраны и закреплены, весь каркас тщательно зашкуривают и окрашивают
- монтаж кровли – можно использовать поликарбонат, профнастил, тент или металочерепицу.
Навес с кровлей из поликарбоната
Навес со стеклянной кровлей
Крыша навеса сделана по типу перголы
Выбор материала для кровли стоит рассмотреть подробнее:
- навесы для машины из поликарбоната – материал прост в работе и приемлем по цене, и это далеко не все преимущества. Он очень легкий, поэтому не потребует мощного фундамента и стоек, но при этом способен выдержать большие (как пиковые, так и статические) нагрузки, не пропускает ультрафиолет (машина не будет перегреваться), может иметь различный цвет и, соответственно, светопроницаемость. Поликарбонат очень гибкий, гармонично сочетается с навесами из дерева, ковки или металла, что дает возможность создавать как лаконичные и строгие, так и причудливые сложные конструкции
Навес с настилом из поликарбоната
- навесы для машины из профнастила – быстро монтируется, благодаря простоте все операции можно провести самостоятельно, практичный в использовании, достаточно легкий и средний по затратам. Листы необходимо укладывать с небольшим нахлестом, фиксируя их оцинкованными саморезами
Навес для машины с кровлей из профнастила
- навес из металлочерепицы – достаточно тяжелое покрытие, поэтому конструкция будет близка к капитальной. Чаще всего металлочерепицу используют, когда навес под машину пристроен к дому, крыша которого плавно переходит в крышу навеса
Двускатный навес с кровлей из металлочерепицы
- тент – простейший навес, который можно рассматривать как временный вариант. Хотя если использовать прочный, прорезиненный брезент, закрепляемый на каркасе, то такой навес может прослужить 5-7 лет
Навес из тента
Навес из двухуровневого тента
Совет! Чтобы навес гармонично сочетался с остальными элементами ландшафтного дизайна, навес можно задекорировать, используя каркас как перголу, высадив вьющиеся растения: клематис, плетистую розу и т.д.
Навес является продолжением дома
Металлический навес обвивается газонным цветком
Просмотр фильма на боковой стене дома с навесом для машин
happymodern.ru
для автомобилей, пристроенный к дому, во дворе, дачный, а также как сделать деревянный своими руками
Вопрос о том, какой навес построить, в основном задают владельцы собственных и загородных участков. Данная малая архитектурная форма имеет не только практический интерес, но и способна разнообразить ландшафтный дизайн.Своими руками можно возвести самые разные конструкции – от очень простого, маленького навеса над крыльцом до сложного, самостоятельного сооружения на фундаменте.
Какие навесы можно построить?
Любой навес представляет собой укрытие от осадков и солнечных лучей, т.е. крышу на опоре. В процессе эксплуатации на него воздействуют такие факторы, как солнечная ультрафиолетовая радиация, осадочная влага, вредные примеси воздуха, температурные перепады, механические нагрузки от снега и ветра.
С учетом назначения и условий эксплуатации к навесам предъявляются следующие требования:
- водонепроницаемость;
- стойкость к атмосферным воздействиям и солнечным лучам;
- морозостойкость;
- достаточная механическая прочность.
Они должны выдерживать сильные порывы ветра, скопление снега и падение крупного града. Не следует забывать об эстетике сооружения – оно должно играть еще и декоративную роль.
Все навесы классифицируются по принципу обустройства на такие основные типы:
- Козырьковые конструкции, закрепляемые на капитальном сооружении для укрытия входа, подвала, различного оборудования (например, кондиционера) и материалов. Их несущей опорой служит стена строения.
- Самостоятельная, т.е. отдельностоящая постройка. Главный принцип их конструкции – наличие собственной опоры (каркаса), что дает возможность установки в любом месте участка. Это могут быть небольшие укрытия для скамейки или капитальные сооружения для автостоянки. Из простых систем можно выделить навес-зонт, имеющий одну стойку в центре, и навес-тент, изготавливаемый из мягких материалов, которые можно снимать в межсезонье.
- Пристраиваемый навес или комбинированный вариант. Такие конструкции объединяют вышеуказанные разновидности. С одно стороны они примыкают и опираются на стену дома, но этого крепления не хватает, а потому возводится еще и собственная опора. По сути, это пристройка к дому, бане или хозяйственной постройке. Так можно обустроить террасу, стоянку для машины, место для хранения различных материалов и т.д.
Помимо принципиальных отличий в конструировании, навесы различаются по своему назначению. Наибольшее распространение находят такие варианты: навесы для автомобилей, навесы к дому и во дворе частного дома, дачные навесы, навесы для приготовления пищи (барбекю, мангал, очаг) и мест отдыха.
Укрытия для автомобилей
Навес для автомобиля часто становится привлекательной и экономичной альтернативой стационарному гаражу. Такое сооружение может выполняться в виде отдельностоящей конструкции для одного или нескольких автомобилей, а также в форме пристройки к дому. Важно располагать его так, чтобы расстояние от дома до транспортного средства составляло не менее 90-100 см.
В проекте должна предусматриваться ровная бетонная площадка, желательно со смотровой ямой. Обеспечивается удобный подъезд. Размеры кровельной части и конструкция строения должны исключать попадание осадков на машину, в т.ч. при боковом ветре.
В теплых регионах страны автомобильные навесы на собственном участке вполне способны заменить капитальный гараж. При этом обеспечивается воздушность и привлекательный дизайн. Участок не загромождается дополнительными строениями.
Навесы к дому
Наибольшее распространение находят навесы в форме козырьков. Чаще всего с их помощью обеспечивается защищенная площадка перед входной дверью, но таким образом можно обустроить и площадки другого назначения.
По сути, козырек – это небольшая крыша, которая надежно закрепляется на стене здания. Возможно несколько вариантов обеспечения крепления:
- Анкерное крепление. В этом случае крыша козырька непосредственно закрепляется на стене без дополнительных элементов.
- Кронштейны. Для повышения надежности крепления используются дополнительные элементы, при этом конструкция сохраняет навесной характер.
- С дополнительной опорой. Так закрепляются большие по размеру и утяжеленные навесы. Для поддержания конструкции устанавливаются дополнительные вертикальные опоры (одна или несколько сток) на определенном расстоянии от стены дома.
Можно выделить следующие виды навесов козырькового типа.
Односкатный козырек
Это наиболее простой тип, предусматривающий плоскую кровлю с наклоном для стока воды. Он может выполняться в навесном или опорном варианте. В первом случае крепление обеспечивается кронштейнами по бокам, а при необходимости еще и в средине кровли.
Разновидность этого козырька – односкатный навес с подзором, когда во фронтальной части кровли формируется узкая вертикальная полоса. Модификацией можно считать вогнутую конструкцию крыши навеса.
Двускатный козырек
Он составляется из двух одинаковых плоскостей, наклоненных в противоположные стороны. Такая конструкция необходима при значительных снеговых нагрузках, т.к. снег не накапливается на крыше. В основе ее лежит стропильная система. Крепление производится аналогично односкатному козырьку.
Арочные навесы
Крыша устанавливается в форме арки над защищаемой площадкой. Применяются 2 основные разновидности – классическая арка (фронтальный полукруг) и удлиненная арка с горизонтальным участком между боковыми четвертями круга.
Куполообразный козырек
В этом случае половина купола непосредственно крепится на стене анкерами. Классический купол делается только в навесном исполнении. Возможна такая разновидность, как удлиненный купол, когда между двумя четвертинами купола монтируется горизонтальный округленный участок. Такая конструкция может упрочняться стойками.
«Маркиза»
Такое название присвоено навесам округлой формы (полуарка в поперечном направлении). По сути, это выпуклый односкатный козырек, но необычная форма повышает его декоративность.
Особенности навесов во дворе
При наличии частного дома (смотрите: типы частных домов) навесы во дворе имеют разное назначение. Помимо рассмотренных автомобильных навесов, такие сооружения используются для зоны отдыха, складской площадки. Они могут быть отдельностоящими или пристроенными к дому.
Наиболее часто возводится второй тип, когда стена здания защищает площадку от ветра и сквозного просматривания. При строительстве таких навесов следует учитывать следующие рекомендации:
- нельзя ставить навес с подветренной стороны, т.к. помимо порывов ветра возникают проблемы с нанесением снега;
- при риске нарушить дизайн фасада дома, пристройка возводится сзади здания.
Популярностью пользуются такие конструкции:
- Двухскатный навес. Если его возводить сбоку дома, в одну линию с коньком основной крыши, то он будет смотреться, как продолжение здания, не выпадая из общего стиля оформления.
- «Маркиза». Навесы такого типа способны сформировать террасу или летнюю кухню с привлекательным внешним видом.
- Арочные навесы хороши в сочетании с растительностью. Если боковые стороны прикроются деревьями, виноградником или цветущими кустарниками, то уютная полузакрытая зона отдыха обеспечена.
Выбор типа навеса для двора частного дома зависит от размеров участка. Чаще всего возникает стремление всю площадь небольшой территории использовать с пользой, а потому приоритет остается за навесами-пристройками. Если имеется большой участок, то внимание можно остановить на отдельностоящих сооружениях, вписывая их в общий ландшафтный дизайн.
Виды дачных навесов
Дачные постройки имеют свою специфику, связанную с непостоянством и сезонностью эксплуатации. Кроме того, на дачном участке особенно остро ощущается дефицит свободного пространства, но при этом вопрос организации отдыха выходит на первый план. При проектировании навесов должны оптимально сочетаться практическая ценность и пространственная экономичность.
Наиболее распространены небольшие отдельностоящие и пристроенные навесы для складирования дров, удобрений, химикатов, инвентаря и техники. Такое сооружение может использоваться в качестве небольшой мастерской и для других хозяйственных нужд.
Особо выделяются маленькие навесы над скамейкой для отдыха и беседки, в которых навесная крыша совмещена с перголами для въющихся цветов или виноградника.
Навесы для барбекю и шашлыка
Печи с барбекю и стационарные мангалы для шашлыка стали почти обязательным элементом загородных участков. Для того, чтобы не зависеть от погоды, такие сооружения надо укрыть навесом. Здесь же организуется и зона для приема приготовленной пищи. Такой навес – это отдельно стоящая постройка с собственными опорами, закрепленными на столбчатом фундаменте.
При строительстве данной конструкции важно принять необходимые противопожарные меры. Для кровли нельзя использовать легковоспламеняющиеся материалы. Стойки обычно выполняются из металлического профиля.
Конструктивные особенности
Конструктивно навесы можно подразделить на категории:
- Открытый тип. Такое сооружение состоит из опор-стоек и крыши. Все устанавливается над подготовленной площадкой.
- Закрытый тип. В этом варианте между стойками монтируются легкие стенки (сбоку и сзади). В качестве материала может использоваться пластик, стекло, органическое стекло, прессованные листы и фанера, гипсокартон, плотная ткань. Такая утяжеленная конструкция требует надежного фундамента.
- Условно закрытый тип. По сути, это пергола с установленной сверху кровлей. Вьющиеся растения заплетают стенки, и создается скрытый от глаз уголок.
Типовой навес подразумевает такую конструкцию:
- фундамент;
- опорные стойки;
- каркас крыши;
- обрешетка
- кровельное покрытие.
Легкие конструкции могут устанавливаться без фундамента. Для этого стойки устанавливаются в яму глубиной 40-60 см и уплотнятся щебнем. Для стационарных навесов обычно используется столбчатый, бетонный фундамент.
По форме отдельностоящие навесы могут быть таких видов:- Простые, односкатные навесы. Самый простой вариант – 4 столба (причем передние выше задних стоек, что образует нужный угол уклона), рама с обрешеткой и кровельное покрытие.
- Двухскатные навесы. На стойках одинаковой высоты монтируется стропильная система, на обрешетку которой укладывается кровельный материал.
- Шатер или многоскатные навесы. Крыша состоит их 3-х и более плоскостей треугольной формы со скатом в разные стороны, сходящихся в верхней точке. Ее формирует соответствующий каркас в виде пирамиды.
- Купол. Достаточно сложная для самостоятельного изготовления округленная форма. Каркас крыши формируется из дугообразных профилей, соединяющихся в верхней точке.
- Арочные навесы. Каркас крыши состоит из ряда дугообразных арок, закрепленных параллельно друг другу. Между ними монтируются продольные укрепляющие элементы. Для прочности каркас может содержать и поперечные связки. Количество опор зависит от длины навеса и может составлять 4-10 стоек, расположенных попарно.
Конструкции навесов могут быть стационарными или разборными. Последняя разновидность наиболее популярна для сезонных дач. Особо выделяется мобильная конструкция навеса «Маркиза», которую можно приобрести полностью укомплектованной. Ее можно достаточно быстро устанавливать на любой, заранее подготовленной площадке.
Материалы для каркаса
Каркас навеса состоит из опорных стоек и каркаса крыши. Прочностные характеристики и габариты сооружения определяют вертикальные опоры. Они чаще всего изготавливаются из деревянного бруса размером не менее 7-8 см или бревен (диаметром 10-15 см).
Высокопрочную конструкцию обеспечивает металлический профиль – круглая (диаметр более 40 мм) и плоская труба, уголок, швеллер, двутавр. Жесткость стоек можно повысить подкосами.
Каркас крыши делается в зависимости от ее формы. Для стропильной системы одно- и двухскатной кровли, а также шатра можно использовать брус размером не менее 6х6 см. Для небольших козырьков подойдет брус 4х5 или 5х5 см.
Кровельный каркас можно изготовить их стального или алюминиевого профиля (обычно круглая и прямоугольная трубы или уголок). Конструкцию для округлой крыши лучше собирать из покупных металлических профилей нужной формы и размеров.
Своими руками обычно арочные системы монтируются из тубы, которая вручную изгибается по окружности требуемого диаметра, для чего используются специальные приспособления.
Обрешетка
Для укладки кровельного материала каркас крыши необходимо покрыть обрешеткой. Наиболее часто для плоской кровли используется необрезная доска толщиной 20-25 мм. Она закрепляется на стропилах с зазором для жесткого покрытия и вплотную для рулонного кровельного материала. Обрешетка может также монтироваться из фанеры и ДСП.
Виды кровли
Кровельное покрытие навеса может быть 2 типов – жесткое и мягкое. Жесткое, прочное покрытие крыши выполняется из таких материалов:
- Профнастил. Такая кровля обладает высокой механической прочностью, простотой монтажа, большим сроком службы. Для исключения коррозии применяется оцинкованный профнастил и листы с полимерным покрытием. Второй вариант дает возможность выбора нужной расцветки, т.к. выпускается в широкой цветовой гамме. При правильном выборе размеров листа после монтажа практически не остается отходов, что делает материал достаточно экономичным. Некоторое неудобство может доставить шум от дождя, когда он «барабанит» по металлу.
- Металлочерепица. Он несколько дороже профнастила, но его высокие эксплуатационные свойства, качество и привлекательный внешний вид компенсируют финансовые потери. Данный материал относится к элитному классу, а навесы из него украсят любой участок.
- Шифер. Этот кровельный материал имеет самую широкую популярность. В нем оптимально сочетаются цена и надежность. Он уступает по декоративности черепице, но в качестве экономичной кровли способен поспорить с любым конкурентом. К недостатку можно отнести низкую стойкость к ударам. Крупный град, например, способен пробить такую крышу.
- Металлический лист. Наиболее дешевый вариант – покрытие стальным листом, но в этом случае требуется защита от коррозии. Можно использовать оцинкованный стальной лист, который способен выдерживать атмосферные условия.
Иногда используется алюминиевое покрытие. Элитная кровля изготавливается из меди.
К мягкой категории покрытия относятся такие изделия:
- Рулонные материалы – рубероид, толь. Их обычно используют для хозяйственных целей, когда навесы спрятаны от людских глаз, т.к. такое покрытие обладает хорошей водостойкостью, но внешний вид не вписывается в дизайн.
- Битумно-полимерные материалы. Они во многом аналогичны предыдущему варианту.
- Полимерные панели и листы. Их относят к мягкой категории из-за хорошей гибкости. Они обладают достаточной плотностью, а гибкость позволяет легко создавать арочную кровлю. На практике широко используются ПВХ листы. Одним из самых лучших и современных материалов признается поликарбонат. Он прозрачен, но в то же время не позволяет проникать ультрафиолетовым лучам. Материал обладает высокой прочностью и стойкостью к климатическим воздействиям. Различные оттенки его создают прекрасный внешний вид – цветное или прозрачное стекло, изогнутое в форме арки.
Кровля – это основной функциональный элемент навеса. Выбор материала для нее должен производиться с учетом требований, предъявляемых к таким сооружениям; формы конструкции; размеров и финансовых возможностей.
Как обустроить площадку?
Навес обеспечивает защиту рабочей зоны сверху, но все действия человека осуществляются внизу, а потому важно обустроить качественную площадку. Этот вопрос решается в зависимости от назначения сооружения.
Однако в любом случае она должна быть ровной, сухой, не скользкой для человека и удобной для перемещения и установки нужного оборудования или складирования материалов. На нее не должна затекать вода сбоку или просачиваться снизу.
Самый простой вариант – выравненный и уплотненный грунт. Иногда он покрывается песочным слоем. Оригинально смотрится навес над газоном.
Наиболее часто площадка заливается из бетона. Она приподнимается на 5-10 см над уровнем земли и обладает высокой прочностью и износоустойчивостью.
Возводится она в следующем порядке:
- на глубину до 30 см снимается верхний слой почвы;
- дно покрывается подушкой из песка и гравия толщиной порядка 20 см;
- далее укладывается армирующая сетка и заливается слой бетона толщиной 10-15 см.
Декоративный настил площадки можно обеспечить тротуарной или клинкерной плиткой толщиной 8-10 см. В деревянных конструкциях нередко монтируется настил из досок толщиной 2-30 мм.
Важно. Площадка под навесом должна оборудоваться дренажной системой. Дренаж позволяет избегать затекания воды при обильных осадках или таянии снега.
Как проводить расчет?
Полный расчет навеса достаточно сложен и требует определенных знаний. Примерный расчет проводится для правильного выбора несущей балки перекрытия, размеров и количества опор, а также заглубления фундамента. Он основывается на определении полной массы кровли и всего сооружения с учетом максимальной снеговой нагрузки.
Выбор несущей балки перекрытия проводится по прочностным, табличным параметрам для соответствующего профиля. Учитывается длина пролета и полная нагрузка (вес кровли и максимального покрова снега, характерного для данной местности). Например, прямоугольная труба 60х40х2 длиной 3 м выдерживает удельную нагрузку 130 кг, а труба 100х50х4 такой же длины – 590 кг.
Потребное количество опор высчитывается с учетом распределенной нагрузки, приходящейся на одну стойку. Так, для крыши площадью 70 м² потребуется 8 опор со столбчатым фундаментом диаметром 35 см, с заглублением 1,4 м. В этом случае каждая опора выдерживает нагрузку 1 тн.
Стоимость навеса складывается из затрат на обустройство каркаса и кровельного покрытия. Она зависит от размеров сооружения, применяемых материалов и сложности форм, а также от наличия дополнительных декорирующих элементов. Можно привести такие ориентировочные цены:
- автомобильные навесы из поликарбоната и профнастила – от 2500 руб/м²;
- навесы для входов с улучшенным интерьером – от 4200 руб/м²;
- навесы для бассейном с использованием поликарбоната – от 3000 руб/м²;
- пристроенный навес-веранда – от 2800 руб/м²;
- двухскатный навес из металлочерепицы – от 2700 руб/м²;
- навесы-беседки из поликарбоната – от 4000 руб/м².
Стоимость навесов можно сократить в 1,5-2 раза, если все работы проводить своими руками. Важно правильно оценить свои возможности, выбрать типовой проект и использовать качественные материалы.
Как сделать деревянный навес своими руками?
Порядок изготовления деревянной конструкции можно рассмотреть на примере односкатного навеса к дому. Он состоит условно из нескольких этапов.
Выбор породы древесины
Наиболее привлекательны такие породы – береза (плотность 600 кг/м³), лиственница (520 кг/м³), ясень (700 кг/м³), дуб (720 кг/м³), вишня (570 кг/м³). Все они имеют хорошую стабильность при эксплуатации на открытом воздухе, но в любом случае необходима пропитка антисептическим составом.
Разработка проекта
Необходимо учесть основные параметры навеса. В рассматриваемом примере они составляют
- ширина покрываемой площадки на земле – 30 см;
- угол уклона ската – 20 градусов;
- высота крепления в верхней и нижней точке стропил;
- высота опорной стойки при заглублении фундамента 50 см;
- шаг монтажа сток – 2,5 м;
- шаг монтажа стропил – 0,6 м.
Выбирается материал – стойки из бруса 9х9 см, несущий пристенный элемент из бруса 5х15 см, стропильный брус –5х15 см, поликарбонатные листы.
Установка балок и стоек
Монтаж стоек проводится в следующем порядке:- проведение разметки места установки на стене;
- крепление к стене опорной балки с использованием анкеров;
- для усиления конструкции дополнительно закрепляется треугольный кронштейн;
- закрепление опорных стоек в фундаменте непосредственно в опалубке, при этом глубина ямы – 0,8 м, толщина подушки – 15 см (нижняя часть бруса защищается гидроизоляцией из рубероида).
Монтаж стропильной системы и обрешетки
Балку перекрытия к стойкам можно закрепить с помощью металлических пластин и длинных саморезов. В опорных стойках выпиливаются пазы, в которые устанавливается брус стропильной системы. Затем устанавливаются перемычки по углам.
После установки обвязочных брусьев закрепляется обрешетка. Вся конструкция закрепляется металлическими уголками. После монтажа все деревянные элементы тщательно пропитываются противогнилостным составом.
Устройство кровельного покрытия
Для этих целей используется лист поликарбоната. Вначале он раскраивается по фактической площади. Стыки полос должны обязательно находиться сверху доски обрешетки. На краях закрепляется уплотнительная лента. Крепление пластика обеспечивается саморезами с термо-шайбами, а на стыках устанавливаются профили. Торец закрывается специальным торцевым профилем.
Деревянные навесы с плоскими крышами наиболее распространены на дачных участках и частных владениях. Дерево позволяет все сделать быстро, а надежность конструкции доказана многовековой историей. Ведь крытое крыльцо в русских хатах всегда строилось из древесины.
Полезные видео
Консольный навес с покрытием из сотового поликарбоната:
Посмотрите возведение в реальном времени металлического навеса во дворе дома:
Мощный деревянный навес из бруса 150 – 150 для авто:
Красивый анимационный фильм о том, как сделать деревянный навес над входной дверью своими руками:
Как сделать арочный навес без гибочного оборудования:
Навесы для дома и дачи могут иметь разное назначение. Для их возведения используются традиционные и современные материалы. Работы надо начинать с выбора проекта и лучше всего воспользоваться типовым, который уже просчитан специалистами. Строительство навеса своими руками позволит значительно сократить затраты.
domavlad.ru
Навес для машины своими руками
Навес является простейшим сооружением при обустройстве летнего гаража на дачном участке. Такая постройка обеспечит безопасную парковку, защитит автомобиль от атмосферных осадков, ультрафиолета. Ее легко построить самостоятельно, если возведение полноценного гаража не по силам. Как соорудить прочный навес для машины своими руками.
Варианты навесов, защищающих машины от солнца и дождя
На дачных участках навесы чаще встречаются трех типов:
- Пристройки к зданию. Осуществить своими руками постройку сможет даже начинающий строитель. Фиксируются к стене одной стороной, поэтому придется меньше вкапывать столбов.
- Стационарные имеют не менее четырех опор, их конструкция разнообразная.
- Мобильные тенты при необходимости легко перенести в другое место, свернуть, чтобы убрать на хранение.
Совет: для надежной защиты автомобиля следует построить навес с боковыми стенками.
Выбор постройки летнего гаража зависит от величины дачного участка, расположения дома. Второй вариант выгоднее, сооружение устанавливают у забора.
Виды конфигурации крыши и их преимущества
Форму крыши определяет кровельный материал, размещение по отношению к строению. Наиболее распространенные кровельные формы изготовления навеса:
- Односкатная наклонная крыша – простой способ устройства стоянки машин на дачном участке. Она экономна, не требует особых навыков, профессионализма при строительстве, быстро возводится, устойчива к сильным ветрам.
- Двускатная крыша (вальмовая) – более жесткая, имеет высокие ветрозащитные характеристики.
- Арочная форма обладает повышенной жесткостью, очень стойкая. Создавая арочный навес, угол уклона необходимо сделать не выше 10 градусов. При обустройстве арочных систем не нужен монтаж желоба водостока.
Какая должна быть высота автомобильного навеса
Размеры навеса дачного участка зависят от величины машины. Она должна поместиться с расчетом открывания дверей, капота, багажника. Поэтому ширину делаем на несколько сантиметров больше.
Если вы решили сделать своими руками навес для автомобиля, учитывайте следующие параметры:
- высота – от 2,20 м до 2,5 м. При высоких сооружениях на автомобиль будут попадать осадки;
- минимальную высоту необходимо сделать не ниже 2 м.
При расчете размеров для двух машин берут расстояние между зеркалами заднего вида равными 0,5 м.
Особенности размещения навесов на даче и возле дома
Перед тем как делать своими руками постройку, обязательно проведите кропотливую работу по созданию схемы. Предусмотрите удобство проезда к летнему гаражу, из чего выполнены столбы, какой кровельный материал будет использоваться. Составьте чертеж с размерами ширины, длины постройки. При желании купите готовые проекты.
Прежде чем построить навес, выбираем подходящее место на территории участка, выравниваем площадку, убираем препятствия. Низинный участок засыпаем песком, щебнем, обустраиваем ливневки. Стоянке тяжелого автомобиля потребуется армированная бетонная плита.
Особенности опорной конструкции
При строительстве навеса стационарного типа устанавливаем не менее 4 стоек, которые впоследствии состыковываем друг с другом. Перед установкой опор определяемся с конструкциями. Опоры устанавливаем с шагом не более 1,5 метра. Размеры заранее просчитываем, проставляем на чертеже.
Каменная, бетонная, кирпичная
Массивные столбы не требуют постоянного ухода. Но при установке тяжелых опор, возможно, потребуется применение тяжёлой техники. Построить навес из кирпича, бетона или камня своими руками сложнее, чем из дерева или металла.
Схема кирпичного навесаКонструкции с массивными столбами, обитыми по бокам сайдингом или вагонкой, выглядят солидно, долго служат. Их строительство стоит немного меньше, чем возведение полноценного гаража.
Металлическая
Сделать навес для машины своими руками из металлических труб ᴓ 80 мм – правильное решение создания опор. Углубления делаем буром. Металл боится коррозии, поэтому нужно покупать материал с защитой от сырости.
Вставляем опоры, заливаем ямы бетонным раствором. Стойки соединяем поперечинами. Если вы решили сделать навес из металла, следует воспользоваться сварочным аппаратом.
Деревянная
Деревянный навес прост в изготовлении. Деревянные столбы вставляют в заранее вырытые ямки. Дерево боится сырости, поэтому при установке опор деревянный навес обработайте антисептиками.
Просмолите нижние части столбов, которые будут закапывать в землю. Принятые меры увеличат срок эксплуатации.
Схемы и чертежи навесов
Мы собрали лучшие конструкции по навесам для постройки на даче или во дворе частного дома. Обратите внимания, что размеры на чертежах могут отличаться и обозначаться в миллиметрах или сантиметров.
Как сделать навес из поликарбоната
При выборе кровельного материала укрытия следует обратить внимание на поликарбонат, он является лучшим для изготовления навеса. Поликарбонатное покрытие превосходно смотрится, имеет множество преимуществ:
- долговечен;
- прост в монтаже;
- имеет богатую палитру оттенков;
- обладает повышенной гибкостью;
- выдерживает значительные удары;
- формы и размеры навеса могут быть любой конфигурации;
- невысокая цена.
Арочный навес с ширмами-стенами из листов поликарбоната защитит машину от атмосферных осадков.
Цвет и качество поликарбоната
Сотовые панели из поликарбоната выпускаются различной степени прозрачности и расцветок. Зеленый отлично сочетается с природным ландшафтом. Пристройку лучше сделать одного цвета с домом. В любом случае выбор зависит от вкусовых предпочтений хозяина. Продукция проверенных брендов не принесет неприятных сюрпризов, их производители дорожат репутацией и придерживаются строгих стандартов.
Выбор поликарбонатных панелей
Навес из матовых панелей защитит автомобиль от вредного воздействия ультрафиолета, осадков. Поликарбонат выпускается двух видов: монолитный и ячеистый. Второй вариант легкий, пластичный, рассеивает свет. Монолитный имеет высокое качество, но тяжелый, дорого стоит.
Для постройки навеса потребуются листы:
- кровельные толщиной 16 мм;
- для вертикальных поверхностей материал толщиной – 10 мм.
Совет: торцы сотового поликарбоната закройте перфолентой, иначе через год они заплесневеют, загрязнятся, придут в негодность.
Инструкция постройки поликарбонатного навеса
Устанавливаем навес шаг за шагом:
- делаем схему и чертеж;
- готовим площадку;
- устанавливаем опоры. Копаем ямки глубиной от 50 до 150 см. Устанавливаем строго вертикально стойки. Проверяем уровнем. Когда будете закапывать опоры, засыпьте ямы щебнем, закрепите бетонным раствором. Выдерживайте не менее трех суток;
- стойки соединяем балками;
- устанавливаем каркас, на который должна приходиться нагрузка от снега зимой;
- проводим монтаж водостока;
- приступаем к монтажу. Листы укладываем фабричной пленкой наружу. Панели разрезаем в соответствии с проектом. Соединяем специальными профилями. Сотовые листы поликарбоната фиксируем термошайбами с резинками для изоляции отверстий. Края поликарбоната закрываем торцевой лентой, защищающей соты внутри;
- снимаем защитную пленку;
- верхние торцы панелей поликарбоната закрываем алюминиевой лентой.
Совет! Небольшой запас диаметра отверстий предупредит растрескивание мест крепления.
Монолитный поликарбонат плохо поддается сверлению, его крепят полимерной замазкой.
Советы по уходу за навесом из поликарбоната
Это самоочищающийся материал, моют по мере загрязнения, используя мягкие тряпки и мыльный раствор. Возможно, потребуется губка или щетка с нежной щетиной для очистки въевшейся грязи. Допускается мытье из шланга. Нельзя чистить в жаркую, солнечную погоду. Опавшие листья сметают мягкой метелкой. От снега удобнее очищать поверхности двускатной наклонной крыши.
Как построить деревянный навес для авто
Строительство деревянного навеса для автомобиля своими руками начинается с закладки основания из деревянных элементов. После установки опор прибиваем поперечные отрезные доски. На опоры укладываем стропила, делаем углубления на стропилах по шаблону. Отступив на 10 см, укладываем на балку крайнее стропило. Дощатые фермы без проблем перекрывают длинный пролет. Их собирают на земле, затем поднимают, монтируют на опорных конструкциях. Это сокращает время строительства. После окончания работ по устройству крыши выполняем монтажа желоба водостока. Обиваем фронтоны вагонкой.
Деревянный кровельный материал обрабатываем водозащитной смесью и противопожарной пропиткой. Закрепляем доски на каркасе оцинкованными саморезами. На это традиционное укрытие раньше сверху стелили рубероид, в последнее время укладывают металлочерепицу или ондулин.
К трубам приваривают поперечины. Металлический кровельный материал выпускается из стали, меди, алюминия. Наиболее популярна металлочерепица, оцинкованные покрытия , профлисты с полимерным покрытием. Фермы крыши – специальный каркас, соединяем с помощью сварки. Конструкции состоят из основы, укрепляющих стоек, усиливающих раскосов. Правильно сваренные фермы выдерживают большие нагрузки. Расчет зависит от общих размеров постройки, обычно устанавливают фермы с шагом 1 м.
Мобильный навес
Мобильные металлические навесы состоят из складной компактной конструкции – каркасов с тентами. Они защитят автомобиль во время осадков в любом месте. Установить мобильную конструкцию на одну машину можно за два часа.
Использование навесов в качестве летнего варианта станет идеальным решением, но заменить полноценный теплый гараж они не могут. Построить навес для дачных участков возможно без больших материальных затрат. Готовые проекты помогут осуществить идею строительства своими руками.
remontautomobilya.ru