Пресс гидравлический с электроприводом: Пресс электро гидравлический — купить в интернет-магазине ТехАвто в Москве для автосервиса

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Емкость: 100 тонн (1000кн); Давление: 30 МПа
• Максимальное давление цилиндра 32MPA, ТОННАЖ: 1005KN; Масляный бак: 88 литров (22,3 галлона); Ход поршня: 9,84 дюйма (250 мм) + 15,94 дюйма (405 мм)
• Размер рабочего стола: 38-1 / 2 «x 17-1 / 2» x 1-1 / 2 «; Макс. Длина: 38-5 / 8″; Толщина изгиба: (10 мм) 25/64 »
• Гидравлический мотор: 220 Вольт; 3 кВт; 1720 об / мин; 3-фазный; 11,6 ампер
• Количество: 1; Габаритные размеры: Пресс: 60 «x 24» x 75-1 / 2 «(ящик: 69» x28 «x 86») * только оценка *; Гидравлическая станция: 23-3 / 4 «x 19-3 / 4» x 30 «(ящик: 28» x24 «x 38») * только оценка *; Вес G. W. / N.W. : Давление: 3018 фунтов / 2812 фунтов * только оценка *; Гидравлическая станция: 284 фунта / 220 фунтов * только оценка *

Электрический, гидравлический или гибридный? Какой инъекционный пресс вам подойдет?

Формование тонкостенных электронных и медицинских деталей с жесткими допусками — это задача для полностью электрических машин в Tessy Plastics, которая отказывается от гидравлических прессов, чтобы добиться экономии энергии, более быстрых циклов и повышения качества деталей.

Компания Bemis Mfg. Использует гидравлические прессы для изготовления больших, сложных многокомпонентных деталей для тракторов, грузовиков и другого оборудования. Bemis рассчитывает на гидравлику, обеспечивающую достаточное усилие, чтобы поддерживать согласованность короткого цикла с крупными выстрелами и несколькими вытягиваниями стержней. (Фото: Milacron)

Если вы покупали машину для литья под давлением 20 лет назад, вам приходилось выбирать между рычажным или полностью гидравлическим зажимом, и это было почти все.Сегодня ваш выбор намного сложнее. Почти каждый крупный производитель оборудования для литья под давлением предлагает одну или несколько альтернатив «традиционным» прессам, полностью работающим от гидравлики. Начиная с 1984 года, полностью электрические машины начали поступать на рынок из Японии. Изначально они выглядели как дорогая специальность, которая займет нишу на рынке высокоточного, медицинского или электронного формования на небольших прессах. Затем струйка превратилась в наводнение. Электрические машины теперь охватывают весь диапазон размеров от микро до мега и доступны для всего, от универсального до многокомпонентного и вертикального литья под давлением.

Существует не только большое разнообразие полностью электрических конструкций, но и электрогидравлические гибриды различных типов, которые стремятся достичь промежуточного баланса стоимости и производительности. Они варьируются от гидравлических машин только с электрическим винтовым приводом до в основном электрических машин, которые сохраняют гидравлику для зажима под высоким давлением или высоких скоростей впрыска.

Теперь, когда гидравлические машины уступили значительную часть рынка электромобилям и гибридам, можно ли определить, где подходит каждый тип? Ответ, который дают многочисленные интервью с машиностроителями и формовщиками: это зависит от обстоятельств. Это может зависеть от типа литья, который вы делаете, от размера машины, от того, сколько вы платите за электричество, а также от личных предпочтений в таких вопросах, как зажим «под прямым давлением» по сравнению с тумблером. Короче говоря, простых ответов не существует.

Наезды на электрооборудование

Согласно данным Общества производителей пластмасс, в США полностью электрические машины для литья под давлением составили около 47% продаж в прошлом году (хотя неясно, включены ли в это число некоторые гибриды).Это огромное проникновение произошло, несмотря на то, что цены, которые вначале были примерно на 40% выше, чем у гидравлических машин, а теперь, по мнению большинства источников, на 10-20% выше.

То, что способствовало вторжению электричества, был длинный список разрекламированных преимуществ:

• Экономия энергии от 30% до 70%.
• Повышенная точность и повторяемость — например, точность позиционирования ± 0,0001 дюйма, что может снизить процент брака.
• Скорость впрыска до 800 мм / сек или более, а также более быстрое движение зажима.
• Более быстрый отклик, например, время разгона / замедления всего 0,2 миллисекунды.
• Способность перекрывать восстановление винта и движения зажима для ускорения циклов до 20%.
• Более быстрый запуск и более короткое время для достижения стабильного процесса, не дожидаясь, пока масло нагреется.
• Меньшие затраты на техническое обслуживание, отсутствие масла для очистки и обслуживания.
• Более тихая работа (<65 дБА).
• Операция очистки (без масла) для литья медицинского оборудования и электроники в чистых помещениях.

Согласно источникам в Milacron, который сотрудничал с Fanuc из Японии, первым из которых представил электрические машины в США, экономия энергии является основным оправданием для их покупки, за которой следует повышение точности и повторяемости. (В Таблице 1 представлены некоторые сравнения электрических, гидравлических и гибридных характеристик. )

В Японии, где электрические машины, как сообщается, занимают не менее 80% рынка, машиностроители говорят, что главной причиной являются высокие затраты на электроэнергию, за которыми следует стремление к большей точности формования и меньшему техническому обслуживанию.Однако в Западной Европе формовщики более устойчивы к более высоким ценам на электрические машины, которые, как говорят, занимают не более 8% рынка. По-видимому, там больше формовщиков считают, что они могут добиться достаточно жестких допусков с помощью гидравлических прессов.

Хотя гидравлические машины по-прежнему доминируют в ассортименте большинства производителей прессов, некоторые OEM-производители вообще отказались от гидравлики. Ниигата прекратила производство гидравлических прессов в 2005 году и сегодня продает только полностью электрическое оборудование. Toshiba также прекратила выпуск гидравлических машин грузоподъемностью менее 200 тонн в 2005 году, а Sumitomo прекратила производство гидравлических прессов в январе этого года. «Девяносто девять процентов нашего бизнеса полностью электрическое, а 1% — гибридное», — говорит Джефф Хикс, вице-президент. технических продаж в Sumitomo. «Не имело смысла переносить гидравлическую линию», — сказал он.

JSW сейчас продает в Северной Америке только электрические прессы. «Продажи полностью электрических машин составили 95% наших продаж здесь в прошлом году», — говорит Роберт Коламбус, генеральный менеджер по продажам.

Подавляющее большинство машиностроителей сегодня предлагают на выбор гидравлические модели, а также гибридные или полностью электрические альтернативы.К ним относятся такие фирмы, как Absolute Haitian, Battenfeld, Boy Machines, Chen Hsong, Dima, Engel, Fortune, Husky, Kawaguchi, Meiki, Negri Bossi, Netstal, Sandretto и Toyo. Между тем OEM-производители, такие как Arburg, Demag, Krauss-Maffei, MHI (Mitsubishi), Milacron, Nissei, Toshiba и Ube, предлагают все три типа и планируют продолжать делать это.

Не все машиностроители верят в дарвиновскую борьбу между электрикой и гидравликой, а скорее видят сегментацию рынка. Например, компания Haitian из Китая нацелит свой новый полностью электрический пресс HTD на более высокоточные задачи, чем ее гидравлические модели, согласно Glenn Frohring, v.п. отдела продаж и маркетинга Absolute Haitian в США. Milacron, например, не согласен с этой точкой зрения и продвигает свои электрические, гибридные и гидравлические линии на все сегменты рынка.

Не все согласны с тем, что полностью электрическое оборудование является обязательным для определенных работ по формованию, даже среди производителей таких машин. «Примерно 95% приложений, выполняемых сегодня, гидравлические, гибридные и электрические машины работают примерно одинаково», — говорит Маркус Бетше, менеджер по продукции Krauss-Maffei в Мюнхене, Германия. Он говорит, что преимущество, полученное за счет высокой точности позиционирования и повторяемости электрического или гибридного двигателя, может быть необходимо лишь в небольшом количестве приложений.

«Очевидно, что нет универсального ответа», — соглашается Брайан Бишоп, президент Demag Plastics Group, которая продает все три типа машин. «У каждого типа машин есть свои уникальные преимущества. Гидравлика предлагает такие скорости впрыска, которые не могут быть достигнуты с полностью электрической машиной, но полностью электрическая может быть лучшим решением для небольших прецизионных компонентов и медицинских изделий ».

«Поставщики учатся создавать электрические прессы более рентабельно, поэтому в ближайшем будущем мы не увидим такой значительной разницы в цене», — добавляет Иоахим Крагль, менеджер Engel по технологическим технологиям.«Возникает вопрос: насколько точной должна быть машина? Мы видели некоторые электрические машины, которые более точны, чем могут воспроизвести пользовательские формы ».

Остальные видят реальную выгоду. «Электрический пресс позволяет точно контролировать, измерять и контролировать несколько функций одновременно, в режиме реального времени», — говорит Коламбус из JSW. «Это система с обратной связью, которую мы искали 15–20 лет назад с гидравлическими сервоклапанами». И это еще не все: «Мы также можем ускорить впрыск до 350 мм / сек за 36 миллисекунд, чего гидравлическая система просто не может коснуться. ”

Энди Стирн, национальный менеджер по продукции Milacron, называет сверхчувствительную защиту от плесени его полностью электрических машин Roboshot еще одним ключевым преимуществом. По его словам, для формовщиков, работающих в разных странах, «защита пресс-форм становится критически важной из-за разного уровня квалификации наладчиков и операторов машин. У нас много клиентов, которые утверждают, что экономия только за счет защиты от плесени покрывает любую надбавку к первоначальной стоимости машины ».

Есть контраргументы в пользу гидравлики.Согласно некоторым источникам, их высокая точность позиционирования может сделать работу с электрической машиной менее щадящей, чем с гидравлическим прессом. Это требует от технических специалистов более точного программирования пресса, чем они привыкли к гидравлическим машинам. Хотя электрику часто приписывают более быстрое движение зажима, по сообщениям, гидравлические прессы могут восполнить разницу с газовыми аккумуляторами.

ТАБЛИЦА 1 — ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ И ГИБРИДНЫЕ СРАВНЕНИЯ
Поставщик	Усилие зажима			Материал, масса дроби, Время цикла	Энергопотребление
	Электрический	Гидравлический	Гибрид		Электрический	Гидравлический	Гибрид
Энгель	220	220	220	15% GF PBT 12,2-секундный цикл	0,259 кВтч / кг материала	0. 353 кВтч / кг материала	0,465 кВтч / кг материала
Milacron	935	880	–	Деталь весом 29 унций, цикл 17,9 с	99.6 кВт	167 кВт	–
Sumitomo	198	198	–	16-секундный цикл (расчетный)	6.23 кВт	23,1 кВт	–

Похоже, существует консенсус в отношении того, что гидравлический пресс остается предпочтительным прессом для толстостенных деталей, требующих длительного времени выдержки, поскольку последнее было проблемой для многих электрических машин.(Некоторые новые модели утверждают, что преодолели это, как указано ниже.) Гидравлика также, по-видимому, все еще предпочтительнее, чем электрическая, для приведения в действие тяги сердечника, эжекторов и заслонок клапана. Производители электрических прессов говорят, что многие покупатели добавляют гидравлический силовой агрегат для этих дополнительных функций. С другой стороны, все больше поставщиков инструментов предлагают функции электрических форм, и источники Milacron говорят, что они были приняты многими производителями укупорочных средств и медицинских форм.

Движущиеся мишени

Одним из факторов, затрудняющих сравнение типов машин и, несомненно, объясняющим некоторые расхождения во мнениях, являются продолжающиеся изменения технологических возможностей гидравлики, электрики и гибридов.Как отметил Джон Уорд, национальный менеджер по продажам компании Arburg, некоторые считали, что электрические прессы ранних поколений имеют ограниченную пропускную способность для заданного усилия зажима, а также скорость впрыска, силу касания сопла, усилие выталкивателя и время выдержки. . Все эти ограничения были устранены в некоторых недавних полностью электрических разработках. (В таблице 2 представлены некоторые ключевые характеристики современных электрических и гибридных машин в диапазоне 100 тонн.)

ТАБЛИЦА 2 — отдельные характеристики электрических и гибридных машин a
Машины и производство	Винт диам. , мм	Макс. Вес дроби, унция	Макс. Давление впрыска, фунт / кв. Дюйм	Контактное усилие сопла, т	Макс. Скорость впрыска, мм / с
Arburg Allrounder 420A, 110 тонн	40	6,5	29 000 90 200	6,6	300
	45	8,2	22 900 90 200	6.6
Battenfeld EM 1100/450, 121 тонна	40	7,25	28 780 90 200	6,6	300
Boy 90Ae, 99 тонн (H)	42	6,8	25 000 90 200	7,3	168 б
Demag Intelect, 110 тонн (В)	40	6,8	27 100 90 200	3.4	300
Demag El Exis-S, 110 тонн	40	7,4	26 900 90 200	8,9	875
Дима Про-ЕС, 100 тонн	36	4,95	25 500 90 200	NA	300
Engel E-Motion, 110 тонн	45	9,0	22,350	3. 15	250
Engel Victory Electric, 100 тонн (H)	40	6,5	22 200 90 200	3,15	330
Fortune V-Alpha, 110 тонн	36	5	20 675	2,2	166
Серия Haitian HDT, 116 тонн	36	5.5	29 000 90 200	2,75	330
Husky Hylectric, 100 тонн (В)	35	5,2	23,490	6,1	1170
JSW J-AD, 94 тонны	40	4,8	24 900 90 200	2,2	350
Krauss-Maffei EX, 88 тонн	50	11	27 440 90 200	3.3	300
Milacron Fanuc Roboshot, 110 тонн	40	6	24 655 90 200	1,65	200
Mitsuibishi 110MEtII, 110 тонн	40	5,9	22,750	2,75	290
Negri Bossi Canbel, 99 тонн	40	7.7	24 670	5,5	175
Netstal Elion, 88 тонн	40	5,7	24 520 90 200	5,5	250
Niigata MD-X, 110 тонн	40	5,7	22 480 90 200	3,25	264
Nissei NEX, 88 тонн	32	3.4	32 420 90 200	NA	270
Sodick Plustech TR-EH, 110 тонн (H)	40	NA	24,335	NA	400
Sumitomo SE-DU, 110 тонн	40	6,8	24,320	1,3	300
Toshiba EC-N, 110 тонн	45	8.1	22 900 90 200	2,5	180
Toyo Si-III, 110 тонн	46	8,9	24,165	2,75	149
Ube Ultima UN, 110 тонн	40	5,7	22 480 90 200	3,25	300
a H = гибрид. Остальные полностью электрические.бБез аккумулятора.

Таков опыт Tessy Plastics, производителя медицинских и потребительских товаров с оборотом 135 миллионов долларов в Элбридже, штат Нью-Йорк. У него 155 прессов от 30 до 500 тонн, по крайней мере 100 из них электрические. Как говорит президент Рональд Бек: «Мы приобрели одну из первых электрических машин Sumitomo, когда они вышли около 10 лет назад, и изначально покупали ее за постоянство от кадра к выстрелу. Первые модели были не такими быстрыми, как гидравлические для впрыска. Они были дорогими, и у них были ограничения по размеру выстрела, силе касания сопла и скорости выброса по сравнению с.сопоставимая гидравлическая машина. Но они улучшились и приносят Тесси солидную отдачу по двум направлениям: качество продукции и экономия энергии. В настоящее время наша электрика для некоторых работ работает так же быстро, как и гидроаккумулятор ».

Технология серводвигателей продвинулась вперед за последние пять лет. Согласно некоторым источникам, пределы рабочей температуры поднялись со 100 F до 150 F. Машиностроители разработали технологии управления для предотвращения перегрева во время длительных циклов удержания давления за счет быстрого включения и выключения двигателей.

Этот подход используется Niigata для своей функции длительного выдерживания давления (LP) в линейке полностью электрических машин MDW, которая позволяет выдерживать время простоя до 200 секунд при давлении 19 575 фунтов на квадратный дюйм для формования толстых деталей. Электромеханическое тормозное действие предотвращает откручивание винта во время упаковки / удержания, не требуя усилий со стороны серводвигателя.

В прошлом некоторые источники не рассматривали электрическую машину для литья под давлением. Сегодня для этих целей используются электрические прессы Ube, Mitsubishi, Milacron, Niigata и др.Ниигата недавно представила возможность «чеканки» больших, плоских, тонкостенных изделий, таких как пластины рассеивателя для экранов телевизоров или световодные пластины для компьютеров. По словам Ниигаты, такие продукты раньше были возможны только посредством «экструзионного формования». 715-тонная электрическая модель MD650S-IV AP с новой функцией чеканки позволяет достичь положения зазора формы с точностью до ± 0,02 микрона с помощью системы Active Press Control от Niigata.

Гидравлическая техника тоже не остановилась, а стала более эффективной и надежной.Конструкции зажимов с двумя плитами стали более популярными в более широком диапазоне размеров, снижая расход масла и время зажима, а также длину машины. Некоторые машиностроители утверждают, что заявления об экономии энергии преувеличены, сравнивая новейшие электрические машины с гидравлическими прессами 10-15 лет назад. Компания Boy Machines, например, настаивает на том, что ее небольшие двухплитные гидравлические прессы могут быть более энергоэффективными по сравнению с полностью электрическими (см. Ниже).

Гибридный компромисс

Некоторым гибридные модели обещают лучшее из обоих миров, объединяя точность и энергоэффективность электродвигателя с проверенной способностью гидравлики создавать давление — и все это по цене, промежуточной между ними.Они также предлагают альтернативу рычагам для формовщиков, которые предпочитают «ощущение» прямого гидравлического зажима. (Говорят, что некоторые нерегулируемые электрические зажимные системы «прямого давления» предлагают аналогичные преимущества.)

Гибридные конструкции начались просто с «электрификации» пластика винта, «самого большого потребителя энергии», по словам Хикса из Sumitomo. Поставщики всех типов машин говорят, что это утверждение верно для всех типов машин. На типичном гидравлическом прессе «меньше 21% энергии расходуется на впрыск».Около 7% приходится на зажим и 5% на выброс », — поясняет Хикс. «Остается 66% энергии, используемой для рекуперации шнеков. Электротехника позволяет сэкономить на каждом этапе технологического процесса ». Однако очевидно, что наиболее рентабельным отдельным шагом является «электрификация» вращения шнека, что, по словам источников в Баттенфельде и других производителях оборудования, также улучшает повторяемость от кадра к выстрелу и контроль скорости вращения шнека и противодавления.

По этим причинам Boy Machines, стойкий защитник гидравлических технологий, предлагает вариант с электрическим приводом.А Husky заявляет, что на ее гибридные прессы Hylectric и Hypac, которые являются гидравлическими, за исключением винтового привода, сегодня приходится 70% ее продаж (без учета преформ из ПЭТ).

Категория гибридных автомобилей расширилась и включает несколько конструктивных конфигураций с переменным сочетанием гидравлических и электрических функций. В частности, некоторые машины от Demag, Meiki, Mitsubishi и Sodick имеют электрическую траверсу зажима, но автономную гидравлическую систему внутри движущейся плиты для приложения давления зажима. В них используется небольшое количество масла и короткоходовой зажимной цилиндр для достижения скорости и энергоэффективности.Однако Krauss-Maffei отказалась от этой конструкции из-за ее относительно высокой стоимости.

В некоторых так называемых гибридных машинах используется технология, которая была доступна в течение 20 лет, для повышения энергоэффективности гидравлических прессов — замена двигателя насоса постоянного тока с фиксированной скоростью на привод переменного тока с регулируемой скоростью. Таким образом, насос работает только при необходимости — как электрический серводвигатель — и перекачивает столько масла, сколько необходимо. Гибриды таких фирм, как Mitsubishi, Milacron, Nissei и Demag, используют эту технологию.

Фактически, новая серия «гибридов» Nissei FNX — это в основном серия гидравлических насосов FN с сервоприводом X-Pump. Сообщается, что эта модификация гидравлического пресса потребляет на 55% меньше масла и на 40% меньше энергии, чем обычная гидравлическая система серии FN от Nissei. Он обеспечивает время отклика впрыска 40 миллисекунд, что сопоставимо с быстродействующим электрическим прессом, а скорость впрыска 300 мм / с на 50% выше, чем у гидравлической машины. И, в отличие от заявлений некоторых других поставщиков, Nissei заявляет, что их гибрид имеет преимущество в обслуживании по сравнению с электрическими моделями, поскольку в последних есть детали, такие как шариковые винты, которые изнашиваются чаще.На FNX уже приходится 15% мировых продаж Nissei по сравнению с 47,5% для электрики и 37,5% для гидравлики.

Экономика энергетики

Экономия энергии всегда считалась первым оправданием покупки полностью электрических прессов. Дэвид Бернарди, старший менеджер по продажам и маркетингу Ube, полагает, что в последнее время этот фактор привлек еще больше внимания из-за роста цен на нефть и природный газ.

Бек из Tessy Plastics говорит, что экономия энергии за счет использования электрических машин стала значительным преимуществом.Его фирма использовала пресс-форму для соединителя из полипропилена в 385-тонной электрической машине и аналогичном гидравлическом прессе. «Мы приняли во внимание все, что связано с потреблением энергии», — говорит Бек. «Мы проверили силовую нагрузку, включая нагрузку на кондиционер, чтобы нейтрализовать тепло, рассеиваемое машиной. Мы изучили потребление энергии чиллером, используемым для охлаждения гидравлических насосов ». Тесси обнаружила, что гидравлическая машина использовала эквивалент 8 долларов в час для запуска продукта, в то время как электрическая машина требовала всего 3 доллара в час.«Если мы будем эксплуатировать эту деталь в течение 8400 часов в год (7 дней в неделю, 24 часа в день в течение 50 недель), это будет стоить нам 67 200 долларов с гидравлической машиной и всего 25 200 долларов с электрической. «Это составляет 42 000 долларов ежегодной экономии», — заключает Бек.

Машиностроители утверждают, что экономия энергии может компенсировать надбавку за электрическую машину. Дэвид Вуазар, менеджер по специальным проектам в Mitsubishi, говорит, что эта экономия достигается не только за счет более низких затрат на электроэнергию в расчете на один цикл, но и за счет более быстрых циклов, которые позволяют завершить работу за меньшее количество часов, экономя рабочую силу и накладные расходы, а также энергию.Voisard отмечает, что вам следует прибавить к экономии за счет снижения требований к градирням и меньшего количества обслуживания. Точно так же таблица сравнения затрат, подготовленная Milacron, показывает вклад исключения гидравлического масла, трудозатрат на замену масла, затрат на утилизацию масла и сокращение брака за счет повышения качества деталей с помощью электрического пресса.

Еще один способ, которым экономия энергии может компенсировать стоимость электрической машины, — это скидки за сокращение энергопотребления. Apex Resource Technologies Inc., формовщик по индивидуальному заказу из Питтсфилда, штат Массачусетс, получил такую ​​скидку от своей коммунальной компании на покупку электрической машины. Apex приобрела электрическую машину за 150 000 долларов и получила от коммунального предприятия чек со скидкой на 35 000 долларов. Гидравлическая машина такого же размера стоила от 110 000 до 120 000 долларов. Таким образом, скидка стерла ценовую надбавку. Президент Apex Дон Рочело говорит: «Скидка не является для нас стимулом покупать электрическую машину. Это бонус ». Лиам Бернс, генеральный директор Negri Bossi USA, отмечает, что скидки на коммунальные услуги в других штатах, включая Коннектикут и Нью-Джерси, могут «снизить разницу в цене между электрическими и гидравлическими машинами почти до нуля.”

Бернс также отмечает, что цена на местную электроэнергию может иметь большое значение при выборе машины. «Средний Запад по-прежнему покупает много гидравлических машин, потому что цена за киловатт все еще низкая, тогда как на Северо-Востоке и в Калифорнии затраты на электроэнергию могут быть в два-три раза выше. Эти различия в ценах на электроэнергию резко изменят окупаемость электрических машин ».

Боб Кох, президент Boy Machines, оспаривает широкие утверждения об экономии энергии для электрических машин и спрашивает, почему формовщик должен платить надбавку к цене.«Мы пришли к выводу, что экономия энергии не является важным критерием для небольших прессов, потому что разницы недостаточно, чтобы оправдать премию, уплаченную за электрическую машину». В испытании, проведенном его компанией семь лет назад, Кох говорит: «Окупаемость инвестиций, основанная только на потреблении энергии, для машин грузоподъемностью от 60 до 100 тонн составит от 20 до 30 лет». Бой испытал свою 88-тонную гидравлическую машину на 110-тонном электрическом прессе. У 88-тонной машины Boy было общее потребление электроэнергии 17,4 кВт / ч.

«При цене 10 центов / кВт · ч потребление электроэнергии в час составит 1,74 доллара. Если бы машина работала 16 часов в день, пять дней в неделю, 50 недель в году, затраты на электроэнергию составили бы 6960 долларов, а начальная стоимость пресса — 69 100 долларов. 110-тонный электрический пресс имел общее потребление электроэнергии 13,4 кВт / час при стоимости 1,34 доллара в час. Если бы эта машина работала 16 часов в день, пять дней в неделю в течение 50 недель, общие затраты на электроэнергию составили бы 5360 долларов. «Первоначальная стоимость электрической машины составляет 119 750 долларов», — говорит Кох.Он говорит, что экономия энергии в размере около 1600 долларов в год займет 31 год, чтобы возместить премию в размере 50 650 долларов, уплаченную за электрическую машину. Кох говорит, что тесты, проведенные совсем недавно, год назад, показали окупаемость инвестиций примерно от 10 до 15 лет.

«Поскольку смола обычно составляет 50% общих затрат на формование, а электричество обычно менее 4%, подавляющее внимание следует уделять минимизации использования смолы и ее стоимости при одновременном максимальном увеличении количества хороших деталей в коробке в конце дня», — говорит Джим Стюарт, внутренний менеджер по продажам гибридных машин Hylectric в Husky.Это делает ставку на точность формования и высокую скорость впрыска.

Следующими по важности преимуществами, заявленными для электрики, являются большая скорость и повторяемость. Клиент Toshiba в США отливает потребительский товар из нейлона в форму с 48 гнездами, время цикла 8,3 секунды и процент брака 12%, используя 120-тонный гидравлический пресс последней модели. Как сообщает Майкл Вернер, технический менеджер по продажам Toshiba, этот заказчик осознал, что время цикла составляет 5,8 с и процент брака составляет менее 2%, когда деталь эксплуатировалась на 110-тонной гибридной машине Toshiba.«Уменьшение времени цикла в основном связано с тем, что они могут впрыскивать быстрее, а экономия лома достигается за счет более точного движения зажима», — говорит он. Более быстрый цикл и меньшее количество брака побудили формовщика рассмотреть вопрос о замене 40 гидравлических машин на 27 электрических.

Но более высокая скорость может не приводить к выполнению всех типов формовочных работ. «Если у меня тонкостенная деталь, и мне нужно заполнить полость за определенное время, это может определить тип используемой мной машины», — говорит Марк Элсасс, технический директор Milacron.Если я производю стаканчик для йогурта в пресс-форме с 32 или 48 гнездами на 400-тонной машине, мне может потребоваться большой размер порции, а также возможность заполнить форму за 0,3–0,4 секунды. Это может быть невозможно с полностью электрическим. Другое дело с гидроаккумуляторной гидравликой ».

Эльзасс приводит следующий пример: «У нас был один клиент, который управлял тонкостенным гастрономом толщиной от 0,024 до 0,026 дюйма на полностью электрическом прессе. Пресс-форма заполнилась за 0,5 секунды, но формовщик почувствовал, что пресс был почти на пределе своих возможностей.Мы опробовали деталь на гибридном прессе, где инжекционная часть приводилась в движение гидроаккумулятором. Он заполнил полости менее чем за 0,3 секунды.

У Tessy plastics был другой опыт. «Для некоторых работ наша электрика работает так же быстро, как и гидроаккумулятор», — говорит Бек. Тесси приобрела 385-тонную полностью электрическую машину Niigata для производства электрических соединителей из полипропилена в многогнездной пресс-форме. «Они хрупкие, у каждого по 50 лезвий шириной 0,011 дюйма, и повторяемость от выстрела к выстрелу должна быть чрезвычайно точной», — говорит Бек.«Это был довольно приличный размер кадра и агрессивное время цикла — менее 6 секунд». Тесси смогла отлить продукт на гидравлическом прессе аналогичного размера, но с ограниченным успехом. «С помощью электрической машины мы могли бы производить более сложные соединители с большим количеством ножей и более тонкими стенками», — сообщает Бек.

Впрыск — не единственная область, где важна скорость. «Зажимное действие инструмента — это мертвая зона в процессе, поскольку с материалом или деталью ничего не происходит», — отмечает Бетше из Krauss-Maffei.«Если вы можете сократить время зажима, это будет плюсом. Наши электрические машины работают с зажимом на 60% быстрее, чем раньше ».

часто имеют более быстрые циклы из-за их способности перекрывать функции пресса. Но Кох из Boy Machines отвечает, что перекрывающиеся функции машины являются преимуществом только в том случае, если время охлаждения короткое. «Если время охлаждения больше, чем время восстановления шнека, тогда нет никакой пользы от одновременного наложения более чем одной операции», — отмечает он.

Но Боб Хэйр, генеральный менеджер американского подразделения Ferromatik Milacron Europe, видит растущую тенденцию, которая использует преимущества дублирования функций машин. «Рост дополнительных операций между стяжками — таких как нанесение этикеток, декорирование и сборка — делает независимые перемещения осей еще более ценными».

Можно утверждать, что ни одно из преимуществ, заявленных для того или иного типа пресса, больше не является однозначным. Высокотоннажные прессы больше не являются запретом для электрических сервоприводов.Даже такой специалист по крупным машинам, как Ube, продает 40% полностью электрических машин (30% в США) размером до 3300 тонн. Электрические прессы теперь можно рассматривать для многокомпонентного формования. Производители гидравлических прессов обсуждают утверждения о том, что безмасляные электрические машины больше подходят для чистых помещений. Утверждается, что ременные передачи электрических машин со временем выбрасывают в воздух твердые частицы по мере их износа. Этот аргумент также приводят производители электрооборудования с прямым приводом без ремня.

Если различия в производительности между типами прессов сейчас труднее отличить, какие критерии могут помочь формовщику выбрать одну машину из другой? «Каждый формовщик отвечает на этот вопрос по-своему, — говорит Вуазар из Mitsubishi.«Некоторым трудно оправдать первоначальные затраты на электрическую машину и выбрать гидравлическую, потому что она соответствует их бюджету, даже если это означает отказ от более быстрых циклов и более низкое потребление энергии в течение срока службы машины».

«Нет четких различий в выборе того или иного типа машины», — соглашается Боб Стрикли, менеджер по маркетингу Milacron. «Некоторым формовщикам просто нравится гидравлический переключатель, но они могут не знать, почему».

С другой стороны, Milacron’s Hare говорит, что стремление получить все возможные конкурентные преимущества — экономия энергии, отсутствие масла в цехе, более низкие страховые ставки и меньшее обслуживание машин — подталкивает все больше и больше формовщиков в Северной Америке к принятию того, что они воспринимают. быть новейшей технологией »—i.е., полностью электрические машины. Некоторые формовщики по индивидуальному заказу покупают электрооборудование отчасти потому, что хотят, чтобы их клиенты видели в них самое качественное оборудование на рынке.

Заедание с гидравликой

Bemis Manufacturing Co., Шебойган-Фоллс, Висконсин, твердо стоит за своими гидравлическими прессами. Bemis — крупный поставщик косметических деталей среднего и большого размера для грузовиков, автомобилей, прогулочных транспортных средств, лодок, тракторов, садового и газонного оборудования и бытовой техники. Более 75% ее бизнеса связано с применением различных материалов.Bemis имеет 28 многоствольных прессов Milacron от 55 до 6600 тонн (крупнейшие в отрасли).

Это область, в которую электрические машины только начинают входить. По словам Гэри Ванде Берг, технического директора, они, возможно, еще не дотягивают до того типа сложной обработки, который является хлебом с маслом Бемиса. «Многие из наших работ включают как минимум три последовательности вытягивания стержня, а некоторые — целых шесть. И большинство наших инструментов имеют вентили. Эти системы имеют гидравлический привод и управление, поэтому имеет смысл использовать гидравлическую машину.Оба узла впрыска питаются от одной общей гидравлической системы с использованием дополнительных клапанов, что делает весь процесс более управляемым », — объясняет Ванде Берг.

Еще одна проблема — узкие технологические окна даже для больших деталей. «Мы можем увидеть дробь массой 50 фунтов из материала инженерного качества. Скорость инъекции должна быть достаточно высокой. У нас может быть 15-секундное время заполнения детали, но оно может варьироваться не более чем на 1 или 2 секунды. Если вы наполняете слишком быстро, сдвиг приведет к потере механических свойств.Если вы вводите слишком медленно, мы не заполняем деталь. Это означает потенциальную потерю крупного кадра. Гидравлическая система с гидроаккумулятором помогает нам доставлять расплав в форму при постоянном давлении, скорости и температуре », — говорит он.

Защитники электрические

Tessy Plastics продается на электротехнике, основываясь на своем опыте работы с машинами на своем заводе в Элбридже, штат Нью-Йорк. Электрические машины будут использоваться в расширении, которое будет включать микролитье и чистую комнату класса 100000, а также новое отдельное помещение, выделенное для работы по контракту. медицинское литье.На других заводах Tessy в Линчбурге, штат Вирджиния, и в Шанхае, Китай, есть гидравлические прессы, но на этих заводах отливаются детали с менее критическими допусками. Даже в этом случае, по словам Бека, компания в конечном итоге откажется от гидравлики.

Рочело из Apex говорит: «Мы продолжаем закупать почти исключительно электрические машины из-за их проверенного опыта работы с нами — точности, экономии энергии и чистоты». Фирма начала с полностью электричества еще в 1999 году, когда она приобрела 55-тонный пресс Niigata, чтобы улучшить качество литого суппорта для камеры.У него было узкое окно процесса. Использование электрического пресса сократило потребность в качественном отборе проб до одной детали каждые 3 часа из 25 деталей, отбираемых каждый час с помощью гидравлической машины аналогичного размера.

Более половины из 20 машин Apex теперь электрические. «Гидравлические машины, которые мы используем на немедицинских и менее ответственных работах», — говорит Рочело. Фирма претендует на расширение медицинского бизнеса и расширяет свои мощности по формованию в чистых помещениях. «Некоторые клиенты-медики говорят, что они не будут работать с нами без использования электрических машин», — отмечает он.

Крупнейший производитель гидравлических прессов в Латинской Америке указывает электрические панели управления WEG

Hidral-Mac, крупнейший производитель гидравлических прессов в Латинской Америке, заключил партнерство с WEG на поставку электрических панелей управления для всех своих линий гидравлических прессов. Hidral-Mac производит около 600 машин в год; они подходят практически для всех промышленных сегментов, обеспечивая резку, гибку и формовку деталей от ключей до вентиляторов, холодильников и автомобилей.

Сегодня около 10% машин Hidral-Mac имеют панели WEG. Цель — достичь 30% в течение следующих шести месяцев и 100% в течение года. «Электрическая панель управления — это мозг машины: это панель, которая определяет работу и обеспечивает безопасность … и стандартом наших серийных машин теперь является WEG», — сказал Марсело Лопес Невоа, менеджер отдела электротехники Hidral-Mac

Hidral-Mac предлагает ряд прессов от 5 до 1000 тонн в дополнение к специальным проектам.Компания использует двигатели и программируемые логические контроллеры WEG более пяти лет, но ранее собирала собственные панели самостоятельно. Однако это увеличивало производственные затраты и отнимало драгоценное время, которое можно было бы лучше использовать в другом месте. В 2008 году через свой отдел продаж для начинающих по индивидуальному заказу WEG пришла в голову идея создать прототип полной панели Hidral-Mac. Продукт был разработан на основе спецификаций, предоставленных Hidral-Mac; затем он был протестирован и одобрен. «Раздел Customized Starters был создан специально с целью предоставления решений для машин клиентов», — сказал Манфред Питер Йоханн, менеджер по продажам WEG Automação.

По словам Марсело Невоа, поставки WEG позволили повысить качество и надежность панелей. «Они поставляются с отличной отделкой и готовы к эксплуатации с гарантией эффективного послепродажного обслуживания: мы их устанавливаем и просто включаем», — сказал он. В дополнение к преимуществам качества и надежности, Hidral-Mac также выигрывает от сокращения производственного процесса на 20% в результате экономии времени и рабочей силы. «Наша цель — иметь самую большую сборочную линию гидравлических прессов в мире.Когда панели уже собраны, мы можем сконцентрироваться на нашей основной работе », — сказал Невоа.

Что такое гидравлический пресс?

Гидравлический пресс — это механический инструмент, который сыграл важную роль в промышленной революции. Раньше формовка рулонных материалов требовала их ковки и придания окончательной формы вручную с помощью деревянного молотка и долота. Результаты, аналогичные гидравлическим прессам, могут быть достигнуты — до определенной степени — с помощью винтовых прессов, но они имеют значительные ограничения, особенно в отношении давления, которое они могут достичь.Такие ограничения преодолевает современный гидравлический пресс с усилием давления более 2000 тонн.

Источник: Википедия

Гидравлический пресс Электродвигатель для резки по цене 400000 рупий за единицу | сэр позади стороны Манди Гобиндгарх пенджаб | Mandi Gobindgarh

Спецификация продукта

Заинтересовались данным товаром? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта

О компании

Год основания 2000

Юридический статус фирмы Партнерство Фирма

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников До 10 человек

Годовой оборот До рупий.50 лакх

Участник IndiaMART с июля 2017 г.

GST03ABEFM2915K1ZF

Видео компании