Фото дом на колесах: ᐈ Дом на колесах картинки фото, рисунки дом на колесах

40 фото внутри и снаружи

Какие бывают виды?

Описание всех разновидностей автодомов.

Прицепной

У данной модели автодома, связующим звеном считается прицеп. Такой вариант предполагает стационарный отдых и минимальное дорожное передвижение. Благодаря широкому модельному ряду, возможно выбрать подходящий прицепной дом на колесах, имеющий нужные габариты и функционал.

На фото компактный дом на колесах прицепного типа.

Прицеп-палатка

Представляет собой палатку, предполагающую самостоятельную сборку. В прицепе нет утепления, поэтому он подходит для отдыха только в теплое время года. В собранном состоянии габариты конструкции составляют не более 1-ого метра. 

В прицепе располагаются спальные места, а другие вспомогательные зоны находятся под тентом. Автодом прицеп-палатка иногда также оборудуют плитой, мойкой или обогревателем.

Плюсами такого дома на колесах является то, что он мобильный, отличается небольшими размерами и невысокой ценой в отличие от других кемперов.

К недостаткам относят маленькую вместительность не более 4-х человек и необходимость постоянно раскладывать и собирать тент в случае остановки.

На фото дом на колесах с большой палаткой.

Жилой прицеп

Передвижное жилье в котором оборудован туалет, душ, обогреватель, нужная меблировка и техника. Еще одно название — прицеп-дача.

Преимущества жилого прицепа: конструкцию можно отсоединить в любой момент и продолжить передвижение на автомобиле. Прицеп-дача имеет невысокую цену и предоставляет возможность сэкономить деньги на проживании в мотеле.

Минусами считается наличие плохой маневренности, а также низкая скорость от 80 до 90 километров в час. В нем нельзя оставаться при движении по дороге, и многие города Европы не разрешают въезжать на прицепах.

Автодом или кемпер

Модель в виде гибрида, совмещающего в себе жилье и транспортное средство. Такой автодом снаружи является обычным автобусом или минивэном, внутри которого обустроена целая квартира. Даже маленькие разновидности кемперов оборудуются с помощью телевизора, спутниковой антенны, креплений для велосипедов и прочего.

При движении, все коммуникации функционируют за счет авто-аккумулятора, а во время стоянки — от внешних электрических источников.

Альковные автодома

К отличительным признакам дома на колесах относят надстройку, расположенную над водительской кабиной. В данном алькове предполагается размещение дополнительного двуспального ложа. Автодом обладает вместительностью до семи человек.

В изготовлении жилого модуля со стенами, полом и крышей, используются панели, которые способствуют улучшению теплоизоляции. Кроме того, такой жилой модуль более широкий по сравнению со стандартным микроавтобусом, что позволяет увеличить внутреннее пространство альковного автодома.

Достоинства данной модели это то, что она может отличаться большим количеством планировочных решений. Наличие уютного и теплого двуспального места, которое можно закрыть шторками, также является преимуществом.

Недостатки: автодом обладает своеобразным внешним видом, плохой маневренностью и имеет большую высоту, из-за чего в некоторых местах будет сложно проехать.

На фото пример дома на колесах альковного типа с навесом.

Интегрированные дома

Принадлежит к кемперам премиум и бизнес-класса. Внешне похож на автобус с кабиной водителя и кузовной частью индивидуальной конфигурации.Так, как кабина автомобиля интегрирована с жилым модулем, внутреннее пространство увеличивается. Вместительность подобного автодома от 4-х до 8-ми человек.

Для производства полуинтегрированных моделей применяют серийное шасси, на которое монтируется жилой отсек. Самыми популярными марками автодома являются Форд, Фиат, Рено, Мерседес и многие другие.

Плюсы: из-за бокового и панорамного лобового остекления открывается хороший обзор, достаточная вместительность, чем выше скорость, тем ниже затраты топлива.

Минусы: высокая ценовая категория.

Жилые минивэны

Являются жилым микроавтобусом, который имеет высокую крышу. Благодаря своей компактности, считаются самыми высокоманевренными из всех видов домов на колесах. 

Фургон кастенвагена предполагает наличие жилого отсека с нужным оборудованием и мебельными предметами. Из-за недостатка места, санузел встраивают редко. В основном минивэн вмещает только два человека. Кастенваген может выступить в роли обычного минивэна в повседневной жизни, а на выходные превратиться в удобный кемпер.

Достоинства: хорошая маневренность, возможность ежедневного использования в качестве стандартного автомобиля.

Недостатки: мало жилой площади, небольшая вместительность, недостаточно высокий уровень теплоизоляции.

На фото дом на колесах в виде жилого минивэна.

Плюсы и минусы

Положительные и отрицательные стороны жизни и путешествия в трейлере.

Плюсы	Минусы
Не нужно зависеть от туристических агентств, беспокоится о приобретении билетов на поезд или самолет и тратить деньги на номер в отеле.	Высокая стоимость.
	Необходимость получения прав категории Е.
Отдых становится более комфортным так, так в любое время можно приготовить пищу или принять душ.	Большой расход топлива.
	Кемпинг предполагается не во всех странах.
Автодом не является недвижимостью, поэтому проживание в нем не требует оплаты имущественного налога.	Для езды по бездорожью подходят не все кемперы.
Простая покупка и быстрая продажа.	Проживая в квартире возникает проблема с хранением автодома на колесах.

Фото интерьера внутри дома

Планировка дома на колесах чаще всего предусматривает наличие спальни, кухонного, столового сегмента и санузла. В зависимости от площади жилого модуля элементы располагаются в разных помещениях или в одной комнате. Ниже представлены фотографии, на которых изображен кемпер изнутри.

Спальное место в доме на колесах

Выделяют отдельные и трансформирующиеся спальные места. Первый вид представляет собой стационарную кровать для одного или двух человек, которая занимает кормовую часть автодома.

На фото двуспальное ложе внутри дома на колесах.

Спальное место-трансформер является раскладным диваном или креслами из столовой группы, превращающимися в двуспальное ложе.

На фото прицеп-палатка на колесах с раскладным спальным местом.

Зона приготовления и приема пищи

Полноценная зона включает в себя плиту на газу, мойку, встраиваемый холодильник, отдельную морозильную камеру, а также полочки и ящички для хранения утвари.

Возле плиты расположены розетки 230 Вольт. Снабжение электроэнергией происходит, только если дом на колесах подсоединен к сети. Холодильник может функционировать от электрической сети, аккумулятора или газа. 

Кухонный блок бывает угловым или линейным. Расположение кухни предполагается в корме или вдоль любого из бортов.

На фото дизайн кухонного и обеденного участка в трейлере на колесах.

Санузел

Единственная отделенная комната, обустроенная раковиной, душем и биотуалетом. В небольшом кемпере возможно отсутствие душевой кабины.

Как выглядит дом снаружи?

Простой вид имеет автодом-прицеп, который несложно сделать собственноручно. За счет навыков работы со сварочными аппаратами, обычный старый прицеп способен стать туристическим кемпером на колесах для путешествий с комфортом.

Не менее идеальный вариант — автодом на базе микроавтобуса Газель. Машина обладает оптимальным по габаритам кузовом, что позволяет получить вместительный жилой отсек.

На фото внешний вид автодома на колесах на базе грузовой машины.

Для дома на колесах повышенной проходимости используется Камаз. Благодаря вместительному кузову, внутри возможна организация нескольких помещений. Единственным минусом является, то что грузовик не предназначен для того, чтобы перевозить людей, поэтому потребуется дополнительно обшить и утеплить стеновые и потолочные конструкции.

Рекомендации по обустройству

Ряд нюансов:

• Для организации света, дом на колесах должен быть оснащен аккумуляторной батареей и панелью управления для подачи электроэнергии.
• Отапливать автодом можно с помощью нескольких разновидностей обогревателей например, автономных или газовых. Лучше отдать предпочтение газовому баллону, который одновременно можно использовать для готовки.
• Важный момент в обустройстве кемпера — общая система вентиляции. В кухонной зоне над плитой также должна быть установлена вытяжка.
• Дом на колесах следует обустраивать компактными предметами мебели. Подойдут откидные конструкции с настенным креплением, раскладные спальные места, выдвигающиеся столы и прочие элементы.

Подборка необычных домов

Существуют крутые и эксклюзивные дома на колесах, отличающиеся высокой функциональностью и комфортом. Такие модели — предмет роскоши. Они имеют просторное жилое пространство и салон с отделкой лучшими видами материалов. Дорогие автодома оснащаются современным видео и аудиооборудованием, солнечными батареями, выдвижной террасой и камином, а также баром и джакузи. В нижней части некоторых домов предусмотрено наличие грузового отсека и автоматической платформы для размещения легкового автомобиля.

Интересным решением считается плавучий автодом. При присоединении к трейлеру электрического мотора, он превращается в лодку или миниатюрный катер для рыбалки и водных прогулок.

На фото плавучий дом на колесах, совмещенный с лодкой.

Самым большим домом на колесах является пятиэтажный корабль, изготовленный специально для арабского шейха, чтобы путешествовать по пустыне. Караван имеет балкон, террасу, 8 спальных комнат с отдельными санузлами, 4 гаража для автомобилей, а также емкость для воды объемом 24 тысячи литров.

На фото вместительный дом на колесах из автобуса с грузовым отсеком для автомобиля.

Фотогалерея

Дом на колесах понравится тем, кто отдает предпочтение самостоятельному планированию отдыха. Автодома, оборудованные всеми необходимыми предметами, предполагают путешествия с неограниченным маршрутом.

Авто дом на колесах 42 фото + 100

машина дом на колесах

Путешествие в трейлерах уже давно не новинка, а скорее традиция для европейцев и американцев. В Америке авто дом на колесах для многих не средство для отдыха, они там реально живут. Мобильные дома являются распространенной альтернативой традиционным односемейным квартирам.

 

 

Дома на колеса наверно стали устанавливать с тех пор, как появились колеса. Сегодня, с развитием техники можно так оборудовать свой трейлер, что жители особняков позавидуют. Тем более, что умельцев в мире хватает. Тяга к жизни на колесах появилась еще в начале двадцатого века, вы можете оценить раритетные и самые современные варианты на собранных в этой статье фотографиях.

 

Оцените один из вариантов дома на колесах. Не все любят спать в палатке, кормить комаров и бегать по нужде в кустики. Жажда комфорта – это великий двигатель прогресса, поэтому и создают такие уютные проекты.

 

Снаружи это обычный кемпер, но в середине – мечта туриста. Стенки раскладываются, как веер, увеличивая пространство в три раза.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Виниловые навесы можно втянуть внутрь или открыть для обзора.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Внутри для счастья есть все, спальня, гостиная, кухня.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Четыре спальных места

 

Кемпер построен в 1985 году Эдуардом Bohtlingk, голландским дизайнером, который назвал его дом «Де Markies». Это настоящий современный уютный домик.

 

 

Раритетный трейлер 50-х годов в Австралии. Наверно, вскоре он стал бы украшением какого-то музея, если бы им не занялась компания Timeless Travel Trailers.

Теперь это современный дом на колесах с оригинальным дизайном.

 

 

 

 

 

 

 

 

Стильная гостиная,

 

 

 

 

 

 

 

 

компактная кухня

 

 

 

 

 

 

 

 

душевая, санузел, спальня.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А теперь вернемся в викторианскую эпоху к паровым двигателям. Этот шедевр представила художница Шеннон О’Хара на ежегодном фестивале Burning Man. Эпатажный стимпанковский дом на колесах Neverwas Haul работает на угле, то есть вполне соответствует викторианскому стилю.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А это что, лодка или трейлер? И то и другое, это Sealander, два в одном. Электрическая моторная лодка + кемпинг. Придумал эту штуку Даниэль Штрауба, немецкий изобретатель, который знает толк в отдыхе. Он так и сказал: «Это мечта, которую мы сделали реальностью». Правда осуществление мечты обошлось не дешево, цена этой амфибии со всеми наворотами тянет на 18 тысяч евро.

 

Следующий проект авто дома на колесах создали художники Морисон, Айвон и Хизер. Британцы взяли за основу грузовик Bedford и соорудили на нем настоящий жилой дом. К сожалению, нет фотографии, как там в середине, но по описанию, очень даже уютно.

 

А вот Стивену Робертсу приглянулся современный мусоровоз, который он и переделал в жилой домик по своему вкусу.

 

Этот дом на колесах сделали по заказу для путешествия на морское побережье. По сути, это передвижной гостиничный номер, с душевой, спальней, кухней, в обще, всем, что полагается для комфортного проживания.

 

Но если уж говорить о комфортном проживании, то вы должны увидеть этот дворец на колесах. Не тяжело догадаться, что такая махина может принадлежать разве что какому-то шейху. Так и есть! Компания House Group of Companies построили передвижной дворец именно для арабского шейха. Длина трейлера 20 метров, высота и длина 12. Ну как, впечатляет? Конструкция весит 122 тонны и передвигается при помощи специальных грузовиков. Этот пятиэтажный дом на колесах имеет четыре гаража, восемь спален с ванными комнатами, балконы, террасы и прочие атрибуты красивой жизни шейха. Так что, наверно, есть смысл таскать эту груду железа по пустыне. Полюбоваться передвижным дворцом, который, кстати занесен в книгу рекордов Гиннеса, можно около знаменитого музея автомобилей Эмиратов, где он обычно и стоит.

 

 

Трейлер, это, конечно, хорошо. А можно ли сделать уютный дом из обычного рейсового автобуса? Ответ вы можете увидеть на этих фотографиях. Вначале старый Greyhound Eagle Bus 1988 года  выглядел так.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Потом, когда одна семья в Америке, мечтающая о собственном доме на колесах, взялась ее реализовывать, стал выглядеть так.

 

 

 

 

 

 

 

 

Но не прошло пяти лет и пожалуйста, дом на колесах готов. Конечно, за 5 лет можно и самолет построить, но ведь это как подойти к делу.

В этом обзоре можете посмотреть, как все происходило

 

А это домик на колесах Дейва Уивера. Вот что получается, если скрестить старенький Фольксваген и школьный автобус. Правда, сейчас этот двойной автобус на приколе, но когда-то Дейв проехал на нем пол страны.

 

Отель на колесах немецкого туроператора Rotel. Если есть дома на колесах, значит, должны быть и гостиницы. Практичные немцы решили, зачем возить туристов из гостиницы и обратно. Проще сделать спальные места в самом автобусе, так можно не высаживаясь из транспорта осмотреть все достопримечательности на маршруте. Гостиница-автобус рассчитана на 26 туристов, то есть на каждого человека приходиться  одно сидячее и одно лежачее место. Еще бы не помешал небольшой ресторан на крыше.

Передвижная вилла.

Это я не знаю, наверно, оригинальная веранда, а может… В общем, вариантов много:)

 

В Америке у современных дизайнеров явно неравнодушное отношение к школьным автобусам. Так дизайнер Винс Мултон превратил почтенный Шевроле 59 года выпуска в симпатичный двухместный домик.

Внешне автобус напоминает исторический бронетранспортер. Похоже, решили не перекрашивать в более веселые цвета из соображений безопасности.

 

 

 

 

 

 

 

 

Зато внутренний интерьер радует глаз. Действительно, домашняя обстановка.

 

 

 

 

 

 

 

 

Присутствует даже некий восточный стиль.

Слева винтажный дом-автобус Blue Bird 72 в Олимпии, а справа результат творчества американца Джейка фон Слатта, который переделал школьный автобус в уютный дом на колесах. Это была его детская мечта, а идею он почерпнул из книги Джейн Лидз, не знаю про что она, но наверно стоит почитает, раз книга подкидывает такие идеи.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Есть еще много различных домов на колесах, в этой галерее подобраны наиболее интересные, на любой вкус.

Понравилось? Только будьте осторожны, наверняка вам теперь захочется продать свой домик или водрузить его на грузовик. Идея, конечно, хорошая, но лучше не принимать поспешных решений.

 

 

150+ фото необычных домов

Дом на колесах — передвижные автодома (кемперы): виды, фото

Готовимся к предстоящей поездке: изучаем виды, цены и интерьеры автодомов.

Путешествие — это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых — сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан.  Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант — взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка — до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

1. прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

2. автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю — палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя — к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.

Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с  санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами.  Его еще называет прицеп-дача — европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер — гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак — надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.

 Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.

$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные 

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.

Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.

$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р. 

Жилые минивэны (кастенвагены)

 По сути — это  жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.

В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.

$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая —  главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа  расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места — это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок — это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов — фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол — из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки — в фургоне есть распределительный щиток. 

Дом-автобус

Его преимущество — габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.

Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.

Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.

Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка — небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

В интерьере старого прицепа можно сохранить эстетику 70-х . Планировка, очертание мебели и предметов декора — все говорит о духе того времени.

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты — занавески и постельное белье с характерным для 70-х  цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).

Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства — кондиционеры,  CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт — первый пункт в путешествии.

Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов.  Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.

Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.

Гостиная — прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.

Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.

В автодомах класса люкс центр спальни — это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная — 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой — душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе. 

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

 

 

 

 

Дом на колесах: Мечта путешественника (Модели+Цены)

Благодаря дому на колесах отдых на природе будет еще комфортнее

Страсть к путешествиям живет в людях веками, и именно она привела к появлению такого типа транспорта-жилья, как дом на колесах. Маршрут поезда или самолета нельзя подкорректировать в зависимости от своих предпочтений. Для этих целей больше подходит автотранспорт. Однако провести несколько дней в легковой машине непросто, к тому же потребуется постоянно искать место для ночлега. Решением этой дилеммы и стали подвижные дома, позволяющие жить в транспортном средстве во время поездок.

Содержание:

 

 

Симпатичный домик, прославивший молодую пару путешественников. С ним, как и гласит слоган прицепе, проделываются гигантские пути

Что такое автодома и как они появились?

Под домом на колесах подразумевают транспорт, оборудованный спальными местами, кухней, санузлом – в общем, всем необходимым для проживания в нем нескольких человек.

Прообразом современных машин – домов на колесах можно считать цыганские кибитки, а также повозки бродячих артистов.

Интересно! Герой В. Гюго по имени Урсус из романа «Человек, который смеется» кочевал из города в город на своем фургоне.

Дома на колесах имеют очень интересную историю

Двухъярусные автобусы требуют минимальных переделок кузова для выигрыша квадратных метров жилого и подсобного пространства

Neverwas Haul в викторианском стиле

В 1938 году компанией Jennings был создан автодом. Для этого на шасси обычного автомобиля установили жилое помещение.

Широкое распространение трейлеры и дома-грузовички получили во времена хиппи. Следует отметить, что и сейчас дома на колесах чаще можно встретить в Америке и Западной Европе. На постсоветском пространстве они только начинают приживаться.

Что нужно знать, выбирая дом на колесах? Рассмотрим подробнее, какие на сегодняшний день существуют виды автодомов и чем они отличаются.

Виды

В зависимости от типа конструкции выделяют дома-прицепы на колесах и автобусы-дома на колесах. Как можно догадаться, в первом случае жилое помещение располагается в прицепе, который крепится к машине. Во втором – сам грузовик или автобус выступает домом.

Динамика цена на б/у автодома в России с 1995 по 2006 год

Рассмотрим подробнее некоторые виды домов на колесах. Начнем с прицепов.

Прицеп-палатка

Прицеп-палатка в старинном оформлении

Пожалуй, наиболее простой и доступный вариант. С виду он похож на обыкновенный прицеп. Однако во время остановки превращается в комнату с необходимыми для жизни предметами.

В палатке, как правило, устанавливают плиту, раковину, холодильник и простую легкую мебель. Поместиться в таком жилище могут 2-4 человека.

Ретро-автомобиль с прицепом-палаткой

Комфортабельный прицеп-палатка «Кияшко»

Прицепы-палатки очень удобны в транспортировке

Уютный прицеп-палатка, сделанный своими руками

Совет! Если вы не хотите тратиться на новую машину, но любите выезжать за город на отдых с ночевкой, прицеп-палатка – идеальное решение. Он крепится к обычному автомобилю и не требует много места для хранения.

Единственный минус – разбирать и собирать такой домик нужно на каждой остановке.

Прицеп-дача

Прицеп-дача отлично подойдет для небольшой семьи

Данный вид дома на колесах известен также под названием трейлер или «караван». Он похож на полноценное жилище, поскольку имеет большие, нежели палатка, размеры (6-12 м) и содержит дополнительные удобства (санузел, душевую кабину, обогреватели и пр.).

Трейлеры могут быть автономными или кемпинговыми. В первом типе дома есть собственный генератор, а также запас воды. Второй вариант рассчитан на проживание в лагере (кемпинге), где к прицепу подсоединяются необходимые коммуникации.

Прицеп-дача, оформленный своими руками

Красивый интерьер автодома в современном стиле

Стильный дизайн небольшого деревянного дома на колесах

Этот вид дома на колесах популярен в Европе. Подобные прицепы на самом деле заменяют людям дачи. В них отправляются на отдых к берегу моря или в горы.

Идея! У вас имеется участок, на котором пока еще нет коттеджа? Обзаведитесь прицепом-дачей и сможете проводить время на свежем воздухе, когда захотите!

Машины-дома на колесах в Европе и в США классифицируются по-разному. Так, в Америке выделяют, в зависимости от размера, три класса таких жилищ: A, B и C.

Автодома класса C – малогабаритные. Они подходят для коротких путешествий. Домики типа B несколько больше и оборудованы лучше. Что касается класса A, то это настоящие дома на колесах, изобилующие роскошной мебелью и оснащенные новейшей техникой.

Европейские автодома, как правило, обладают меньшими размерами. Выделим их основные разновидности.

Дом – трансформер

Раскладной концепт, в котором с одной стороны веранда, а с другой спальные места

По сути, схож с предыдущими двумя видами прицепов, но его главным отличием являются размеры. Для транспортировки трансформера используется значительно больший по размеру прицеп, чем вышеуказанные. При этом само жилье представляет собой полноценный одно- или даже двухэтажный дом на колесах. В нем можно организовать не только необходимые для жизни удобства, а и распределить большее число комнат.

Кастенвагены

Шикарный кастенваген от Mercedes-Benz

Так называют переделанные в жилые дома минивэны. Это, по сути, небольшой микроавтобус с высокой крышей. Жить в нем зимой будет не очень уютно, поскольку теплоизоляция здесь не разработана. Зато для непродолжительных летних путешествий такой дом как раз подойдет. В нем без проблем могут ночевать двое взрослых людей и ребенок.

Marco Polo HORIZON от Mercedes-Benz

Оформление салона автодома в стиле бохо

Комфортный отдых для всей семьи благодаря «автодому»

Идея! Благодаря компактности кастенвагены могут использоваться и в повседневной жизни, выступая в роли обычного минивэна, а на выходных превращаться в автодом.

Альковные автобусы

Главной отличительной особенностью этих домов является наличие надстройки – алькова – над кабиной водителя. В ней располагается запасная двуспальная кровать. Теплоизоляция в таких домах лучше, чем в минивэнах, а множество модификаций и достаточное количество пространства позволяют разместиться в таком автодоме не только семье из трех человек, но и большой компании.

«Газель»

«Газель»

Он представляет собой полуинтегрированный тип автодомов. Более компактный вид, нежели альковные. В нем нет надстройки, да и площадь помещения меньше. Зато куда выше ходовые характеристики.

Газель-автодом с альковом

Шикарный интерьер дома на колесах «Газель»

Совет! Полуинтегрированная машина на колесах отлично подойдет для семейных путешествий по интересным местам.

Интегрированные автодома

Интегрированный автодом с гаражом

Наименее схожие с автомобилем модели. Конечно же, в них есть двигатель, колеса и шасси, однако кабина разработана по специальному проекту и является частью жилого пространства. Такие автодома оснащены не только самым необходимым, но и предметами роскоши. Естественно, цена подобных машин на колесах исчисляется десятками, а иногда и сотнями тысяч евро. К ним также можно отнести яйцевидный дом, который отличается своей компактностью и при этом позволяет разместить до 6 человек.

Эффектная кабина интегрированного автодома

Некоторые автодома по удобству с легкостью смогут заменить небольшой стационарный дом

Достоинства и недостатки домов на колесах

О недостатках отдельных видов автодомов мы упоминали, описывая их. В целом же можно сказать, что негативный момент здесь один (как, впрочем, у любого транспорта или недвижимости): чем комфортнее модель, тем выше ее цена.

Переделка автобусов в просторное мобильное жилище – востребованный бизнес

Главное достоинство полуинтегрированных моделей мобильных домов – наилучшие ходовые характеристики, но вовсе не за счет дешевизны и тесноты внутреннего устройства

Интегрированные автодома отличаются наивысшим бытовым комфортом и лучшими ходовыми характеристиками

Домомобиль с террасой и гаражом

Положительных моментов куда больше:

• Путешествуя в доме на колесах, вы не будете заботиться о бронировании отелей и тратить на них деньги, так что сумма, выложенная за трейлер, вскоре окупится.
• В любой момент вы можете покинуть наскучившее место.
• Качество современных автомобилей настолько высоко, что вы сможете путешествовать с комфортом. Все модели оборудованы санузлом и кухней, спальней и столовой. В более дорогих вариантах установлены всевозможные виды техники.

Благодаря необычайному разнообразию можно выбрать подходящий по стоимости и целям дом. На сегодняшний день разработан даже габаритный дом на колесах с гаражом, который позволит вам возить с собой свое основное транспортное средство.

Как лучше купить?

Современный ассортимент автодомов позволит подобрать наиболее подходящий для вас вариант

Роскошный кемпер Mercedes VARIO Alkoven 1200

Продажа домов на колесах активно ведется как в магазинах, так и на просторах интернета, где вы можете обзавестись не только новым автодомом или прицепом, но и передвижным жилищем, побывавшим ранее в эксплуатации. Известными и популярными на сегодняшний день являются автодома следующих производителей:

• Fiat;
• Mercedes Sprinter;
• Volkswagen;
• и другие.

Mercedes RV

Прицеп-палатка 2016 Jayco 12H

Volkswagen Transporter – отличный доступный вариант для семейных путешествий

Компания Airstream превратила обычный прицеп в корабль дорог

Цена автодрома зависит от его вида и размера, а также срока эксплуатации и, конечно же, марки производителя.

Важно! Регистр цен на трейлеры очень широк. Стоимость дома-прицепа зависит от его размеров и года выпуска. Трейлеры с площадью меньше 10 кв. м обойдутся вам в 2 000-4 000$. Более габаритные – 4 000-8 000$.

Прицеп-палатка «Скиф-2М», выпущенный белорусской компанией «МАЗ-Купава», при покупке с рук будет стоить порядка 500 долларов, а прицеп-дача от этой же марки обойдется в 6-8 тысяч долларов.

«Скиф-2М» удобен и стоит недорого

При выборе стоит отдельное внимание уделить наружной отделке

Импортные производители устанавливают на свои модели более высокие цены.

Так, альковный автодом Sport Traveller 500D 2009 от немецкой компании Knaus, бывший до этого в употреблении, удастся приобрести приблизительно за 37 000 долларов.

Прицепы-палатки от голландского производителя Eriba стоят 4-5 тысяч евро, а вот цена трейлеров этой марки может доходить до 50 000 евро.

Совет! На цену, конечно же, влияет место покупки. Ведь дом, как и любой товар, имеет свои наценки. Поэтому лучше всего связаться с официальным дилером выбранной компании в нашей стране, если такой есть.

Tiffin Phaeton RVs

Стоит отметить, что к такому транспорту, как кемпер, инструкция по эксплуатации должна быть составлена производителем и прилагаться в обязательном порядке. Соблюдение указанных в ней правил безопасности позволит избежать несчастных случаев.

Если у вас есть свободное время, желание и, главное, навыки работы с машинами, попробуйте создать такой передвижной дом своими руками.

Как сделать?

Вариант в деревенском стиле своими руками

Вариантов перепланировки имеющегося транспортного средства в машину на колесах достаточно много. Некоторые идеи можно почерпнуть в интернете. Мы попробуем изложить суть создания автодома в общих чертах. Перед тем как приступить к созданию такого оригинального проекта, важно изучить, как устроен дом внутри.

Прицеп-палатка из дерева своими руками

Двухэтажный прицеп-дача с кондиционером

Совет! Перед тем как сделать мобильный дом, ознакомьтесь с законодательством. Чаще всего автодома подлежат регистрации в различных организациях, а значит, должны соответствовать определенным требованиям.

Особенности постройки

Его можно сделать своими руками или купить готовый

Конечно же, каждый транспорт имеет свои достоинства и преимущества для обустройства в нем дома на колесах. Но, в общем, переоборудование в дом любого автомобиля включает основные этапы:

Компактная модель на колесах с раскладным диваном

Пример планировки интерьера

Дом из УАЗа

Разумеется, изначально нужно определиться с количеством обитателей и подходящим типом транспорта, после чего составить подробный план работ. Выглядеть он будет приблизительно так:

• удаление ненужных предметов, расчистка кузова;
• создание дополнительных окон, вентиляции, а также отверстий, через которые будет выводиться газ;
• изоляция.

Материалов для тепло- и шумоизоляции автодома существует очень много

Совет! Чтобы в домике было тепло и уютно, выбирайте качественные материалы. Не забывайте и об антикоррозийном покрытии.

Для комфортного проживания также важно следующее:

Совет! Помещайте баллон и вентиляцию внизу. Поскольку этот газ тяжелее воздуха, такая позиция будет более безопасным решением.

Кроме того, не лишним будет:

• провести электричество;
• установить мебель.

Автодома высокого класса оборудованы всей необходимой для комфортного проживания техникой, что по удобству практически уравнивает их со стационарным жильем

Вариант с верандой

Комфортабельные апартаменты с душевой кабиной

При правильной планировке интерьера вам будет очень удобно путешествовать

Конечно же, создание автодома – дело не из простых. Зато в таком эксклюзивном помещении вам будет невероятно удобно путешествовать. Если вы всерьез задумываетесь о создании дома на колесах своими руками, давайте более подробно рассмотрим, какие виды транспортных средств можно использовать для этой цели.

Дом из «Газели»

Реализация идеи

Вы можете создать дом на колесах из микроавтобуса «Газель». Он является отличной моделью транспорта, который можно переделать под такие нужды для двоих и имеет подходящий по размеру кузов, в котором достаточно провести ряд подготовительных работ, включающих в себя:

• избавление от старых кресел и других посторонних предметов;
• внутреннюю грунтовку кузова;
• отделку кузова специальными материалами, среди которых влагоустойчивое дерево, пластик, ковролин и другие.

Компактность и удобство

Автодом PODzilla на «Газель»

Раскладной диван – отличный вариант для интерьера небольшого дома на колесах

Далее проводится оборудование помещения. В первую очередь нужно позаботиться о наличии электроэнергии и приобрести генератор. Он позволит оборудовать кухню. Потом организовать бак для воды, откуда она будет подаваться на кухню и в ванную. В завершение – установить компактную, но удобную мебель. Важно, чтобы она обладала трансформационными свойствами.

Дом из Mercedes

Mercedes

Интерьер автодома Mercedes Sprinter 3500

Дом на колесах на базе автомобиля марки Mercedes можно приобрести уже в готовом виде. Как правило, он имеет средние размеры и оборудован комфортной мебелью и удобной бытовой техникой. Но если у вас есть желание, вы можете создать для себя передвижной дом из Mercedes’а самостоятельно. Этапы подготовки особо не отличаются от работ над другими моделями. Важно учесть достаточное количество окон и правильное расположение входной двери, так как данное помещение будет несколько больше, чем в случае с «Газелью».

КамАЗ

КамАЗ с отличной проходимостью

Гараж для мотоцикла, который можно переделать под баню

КамАЗ, также как и другие модели, можно приобрести в готовом виде от ведущих производителей. Но если у вас есть подходящая модель транспорта данного типа, вы можете воспользоваться ею. Фургон КамАЗа имеет довольно объемные размеры, поэтому отлично подойдет для обустройства нескольких комнат. Такой транспорт очень удобно использовать для семейного досуга. Важно отметить, что в отличие от предыдущих моделей, при переделке КамАЗа необходимо учитывать, что изначально он не был рассчитан на транспортировку людей. Поэтому для создания более комфортных условий важно не только прогрунтовать и обшить стены, пол и потолок, но и позаботиться о том, как утеплить дом.

Дом – автобус

Огромный недостаток интегрированного дома – очень большая стоимость заправок горючим

Пожалуй, один из самых дорогостоящих вариантов автодомов. Это связано с его габаритами, которые позволяют создать комфортное просторное жилье. Вы можете и самостоятельно потрудиться над этим вопросом. Тем более что автобус изначально предусматривает размещение людей и оборудован отоплением, а также утепленными стенами, так что это отличный мобильный дом для зимы. Выбор планировки остается за вами. Все зависит от ваших предпочтений и целевого использования автодома. Этапы обустройства предусмотрены аналогично, как для других моделей авто.

В заключении, стоит отметить, что какой бы вариант мобильного жилья вам бы не пришелся по душе — знайте, что вы сделали правильный выбор. Это приобретение позволит вам путешествовать с комфортом гв любой точке земного шара, при этом оставаясь везде практически в родном доме. Также автодом снизит ваши рутинные затраты, которые неизменно возникают, если вы владеете стационарным домом или квартирой. Подуймайте над этим, не пришла ли пора отсечь ненужные траты и жить-путешествовать в свое удовольствие?

Шикарный Vario Perfect 1200 Platinum

Люксовый автодом, обстановка которого несет черты строгости и элегантности

Mercedes VARIO Alkoven 1200

Прицеп-дача дает возможность комфортно провести до нескольких дней или даже недель вдали от города

Двухэтажный прицеп-палатка на колесах

Прицеп можно спроектировать довольно просторным и не испытывать проблем с хранением вещей во время путешествий

Дом на колёсах: разновидности, особенности, средние цены

Вы любите комфорт, свой дом и путешествия, вам нравятся красивые закаты, море, разные города и интересные пейзажи, но вы не знаете, как всё это можно совместить? Именно караванинг, или путешествие по всему миру в комфортном автомобиле, сделает вашу мечту реальной. Дом на колёсах оборудован не только спальным местом, но и всем, что нужно для отдыха: душем, санузлом и бытовой техникой. Вы будете свободны в своём выборе, где и на какое время остановиться, в любой момент можете переехать в другое место, больше не нужно согласовывать с туроператором отели и даты отдыха и носить тяжёлые сумки. Сегодня мы расскажем обо всех преимуществах таких машин, а также о том, какие бывают автодома, и как правильно выбрать или переоборудовать из разных моделей автомобилей.

Дом на колёсах может заменить городскую квартиру

Содержание статьи

Как называется и для чего нужен дом на колёсах

Дом на колёсах, или автодом, – это автомобиль, салон которого обустроен для комфортного проживания во время поездок. Жилой блок может быть установлен на шасси небольших грузовиков или прицепляться к любому авто. Второй вариант более доступен и распространён в нашей стране. Его за ненадобностью легко отцепить и пользоваться обычным автомобилем в повседневной жизни. Второй вариант представлен в виде небольших автобусов или минивэнов, внутри которых расположены полноценные спальные места. В максимальных комплектациях установлен санузел, душ и бытовая техника, проведено освещение.

Во время путешествий можно остановиться на отдых практически в любом месте

Все «за» и «против» автодомов на колёсах

Автодома и трейлеры имеют массу преимуществ:

• нет зависимости от турагентов, наличия свободных мест в самолётах или поездах, вам не нужно тратиться на отели, всё необходимое у вас всегда под рукой;
• самостоятельно планируете путешествие и длительность поездки;
• комфортный отдых, всегда можно принять душ или разогреть пищу.

Перед таким важным приобретением будущий владелец должен знать и о некоторых недостатках домиков на колёсах:

• в первую очередь нужно отметить стоимость. Дом на колёсах пока недоступен многим автолюбителям;
• гружёный трейлер будет потреблять довольно много топлива;
• не все страны могут похвастаться достаточным количеством кемпингов, особенно это касается России и ближнего зарубежья.

Даже в небольшом автомобиле можно установить необходимое оборудование

Классификация домов-машин на колёсах с фото моделей

Передвижные автодома бывают четырёх видов, которые устроены на базе прицепа или автобуса.

Что такое интегрированный и полуинтегрированный автодом

Вид автодома	Описание
Интегрированный	Это один их самых комфортных видов транспорта класса А. Кабина интегрирована в общее пространство, при необходимости на парковках места водителя и пассажира могут быть повёрнуты в сторону салона.
Полуинтегрированный	Автофургоны относят к классу В. Их производят на серийных шасси, на которые устанавливают жилую кабину.

Жилой и альковный дом на колёсах для дальних путешествий

Вид дома на колёсах	Описание
Альковый	Основное отличие – это альков или спальное место для двух человек над кабиной водителя. В таком автотранспорте может комфортно путешествовать 6-8 человек.
Жилой дом	Кастеваген или микроавтобус, который относится в D классу. В нём комфортно разместятся 2 человека, но для отдыха нужно сделать остановку, чтобы разложить модули.

Дом-прицеп на колёсах: фото внутри и снаружи

Дома на базе прицепа ещё называют дачами на колёсах. Они также могут быть оборудованы спальной и обеденной зоной. Это прекрасный вариант не только для караванинга, такой вагончик можно поставить на участке, где не разрешено строительство, или просто на возведение нового дома нет времени.

Как устроен стационарный дом-прицеп

В стационарных домах-прицепах может быть оборудовано до шести спальных мест. Длина и ширина автодома начинается от 2,5×2,2 м. Производители дополнительно по желанию заказчика могут утеплить конструкцию, что позволяет в автоприцепе комфортно путешествовать в зимних условиях. В авто больших размеров можно разместить санузел, кухню с плитой, мойку и холодильник.

Это следует знать! Во время движения в прицепе находиться нельзя.

При выборе стационарного дома-прицепа важно уточнить вес гружёной модели и оценить, сможет ли ваш автомобиль перемещать такую конструкцию.

Стандартная планировка прицепа в разрезе

Прицепы-палатки: фото внутри и снаружи

Такие прицепы предназначены для отдыха в тёплое время года, так как в них не предусмотрено утепление. Они могут быть разных габаритов, в сложенном виде −обычно не более метра. Палатка раскладывается на твёрдой поверхности, спальные места чаще всего устроены в прицепе, а под тентом – вспомогательные. Дополнительно можно поставить небольшую плиту, обогреватель, оборудовать мойку. Можно выделить три модификации прицепов-палаток:

• конструкции боковых стенок и крыши жёсткие;
• жёсткие только стены, крыша накрыта тентом;
• стены из ткани, крыша выполнена из пластика.

Прицеп-палатка из ткани

По каким параметрам следует выбирать автодом – рекомендации нашей редакции

Каждый из автодомов обладает определёнными достоинствами и недостатками. Перед выбором нужно изучить технические характеристики и финансовые возможности, ведь их стоимость может в разы отличаться друг от друга.

Критерии выбора	Рекомендации
По жилой площади	Для путешествий большими компаниями следует выбирать альковные конструкции вместимостью до 8 человек.
По проходимости	Дома на колёсах обладают неплохой проходимостью,исключение составляют прицепы-палатки.
Цена	Интегрированные авто стоят дорого и относятся к предметам роскоши. Для небольших путешествий в компании 2-4 человека самый оптимальный вариант – минивэн и прицеп-палатка.
Техническое обслуживание	Прицепы-палатки неприхотливы в обслуживании, у них практически нет узлов, которым может понадобиться срочный ремонт в дороге, кроме колёс. Дом на колёсах – это полноценный автомобиль с дополнительной комплектацией, у них на порядок больше узлов, которым может потребоваться ремонт.

Для больших компаний следует выбирать автодома с дополнительными спальными местами

Основные рекомендации по эксплуатации дома на колёсах

Если вы планируете пополнить ряды автопутешественников, нужно ознакомиться с особенностями эксплуатации автодомиков:

1. Если вы впервые стали владельцем автодома, поездки рекомендуется сделать на недалёкие расстояния. Прочувствуйте машину, поучитесь управлять, маневрировать, ездить задним ходом, помните о «мёртвой зоне», которая находится сзади автомобиля. Дополнительно можно установить камеру заднего вида.
2. Тормозной путь гружёного авто намного выше, чем у обычного, во время движения важно соблюдать скоростной режим и дистанцию.
3. Все шкафчики должны быть закрыты, оборудование хорошо закреплено, чтобы во время резкого торможения и ускорения ничего не упало.
4. Следите за показаниями приборов, вовремя проходите техническое обслуживание, тогда и автомобиль будет радовать вас не один год.

Габариты автодома превышают обычный автомобиль, поэтому лучше отказаться от проезда по узким улочкам

Какие особенности подстерегают владельцев дома на колёсах

Самостоятельное автопутешествие может таить в себе определённые трудности, о которых следует позаботиться заранее:

• недостаток кемпингов, особенно в нашей стране и ближнем зарубежье. Соответственно, о запасах питьевой воды следует позаботиться заранее;
• не все модели автотранспорта могут проехать по бездорожью;
• следует заранее уточнить наличие кемпингов по дороге, на которых могут останавливаться автодома. Часто на карте обозначены места отдыха для легковых автомобилей;
• кемпинги расположены на удалении от автобанов, а это лишние затраты на топлива. Кроме того, парковочное место стоит довольно дорого, а останавливаться около рек и озёр чревато наложением штрафа.

И, тем не менее, эти трудности несравнимы с комфортом, который получают путешественники в автодомах или на машинах с прицепными домиками. Независимость от погодных условий и услуг, которые навязывают гиды в отелях, всегда под рукой полный сервис – вот основные достоинства самостоятельных путешествий.

Кемпинги для автодомов взымают плату за стоянку

Компактный прицеп-палатка

В прицепе-палатке могут разместиться 2-4 человека. Основной недостаток складных конструкций – их можно раскладывать только на стоянках, и на это потребуется некоторое время. Из преимуществ следует выделить:

• у них небольшая высота, а значит,проезд ничто не ограничивает, в том числе им доступны и подземные паркинги;
• раскладная конструкция может иметь несколько зон: обеденную, спальную и место приготовления пищи.

Часто конструкция дополнена навесом, который защищает от палящего солнца.

Особенности домов на колёсах в виде прицепов-трейлеров

Прицеп-трейлер, или прицеп-дача, – это конструкция с жёсткими стенками. В зависимости от габаритов в нём могут разместиться от двух и более человек. Производители выпускают автоприцепы в разной комплектации:

• с утеплёнными стенами;
• с кухней;
• дополнительно прицеп может быть оснащён техникой: холодильником и мойкой;
• с санузлом и душем;
• с дополнительным обогревом.

Нужно отметить, что такой комфорт будет стоить немалых денег. Для редких путешествий на небольшие расстояния можно купить и более бюджетную модель без дополнительного сервиса.

Комфортный прицеп для дальних путешествий

Семейный автодом на основе минивэна

Наиболее оптимальное решение для путешествий без акцента на комфорт – дома на базе минивэнов. Их можно использовать как на близкие расстояния, так и планировать и более длительный отдых. Основное назначение таких авто – комфортный ночлег в дороге. При желании владельцы могут доукомплектовать его переносной кухней с газовым баллономи небольшой ёмкостью для воды. Однако нужно помнить, что всё оборудование имеет определённый вес, а это увеличивает расход топлива.

Дом на колёсах внутри и снаружи на базе минивэна марки «Фольксваген»

Предмет роскоши − дом на колёсах на базе автобуса

Самый дорогой дом на колёсах – изготовлен на базе автобуса, основное преимущество которого – внутри можно разместить всё необходимое для комфортного путешествия:

• аккумулятор;
• электросеть;
• установить ёмкости для воды;
• закрепить баллоны с газом.

Всё это оборудование позволяет в кемпере установить душевую систему, санузел, плиту, холодильник, обогреватель и микроволновку и организовать несколько спальных мест.

Оснащение дома на колёсах на базе автобуса

Достойный отдых по высшему разряду в микроавтобусе

Автодом на базе микроавтобуса – это настоящая находка для путешественников. Внутри салона в зависимости от модели можно разместить:

• санузел и душевую кабину;
• спальню и кухню;
• всё оборудование.

В небольшом доме на колёсах, например, на базе фиата, могут комфортно путешествовать 2-4 человека на любые расстояния.

Вариант планировки микроавтобуса

Нюансы изготовления своими руками дома на колёсах

При желании можно свой автомобиль самостоятельно оборудовать достаточно комфортно для длительных путешествий. Однако предварительно лучше уточнить все технические тонкости, чтобы избежать ошибок во время переделок.

Это важно! Предварительно следует ознакомиться с нормативными актами, так как многие автодома на колёсах должны соответствовать определённым требованиям и подлежат регистрации.

Как легко и быстро можно сделать своими руками дом на колёсах из прицепа

Сделать домик-дачу на колёсах из прицепа своими руками совсем несложно, здесь понадобятся навыки работы со сварочным оборудованием. Предлагаем наглядно посмотреть, как можно легко и быстро переоборудовать прицеп в комфортный раскладной туристический домик.

В результате получилась конструкция со спальным местом размером 2×1,4 метра

Более подробно описание можно посмотреть на видео.

Изготовление своими руками автодома на колёсах из Газели

Для изготовления автодомана колёсах на базе автомобиля идеальный вариант – микроавтобус Газель, он имеет оптимальный по размерам кузов, из которого получится довольно вместительный жилой комплекс:

1. Предварительно следует провести подготовительные работы: демонтировать сидения и удалить лишние предметы;изнутри прогрунтовать кузов; выполнить отделку салона.
2. Установить генератор и электрику.
3. Закрепить ёмкость для воды и выполнить подводку труб к мойке, санузлу и душевой.

Ещё одна популярная модель для автодомана колёсах – Мерседес. Он бывает разных габаритов, поэтому в каждом случае следует индивидуально планировать комфортное размещение зон внутри салона. Также для домика на колёсах используют и Камаз, вместительный кузов которого позволяет организовать внутри несколько помещений. Единственный нюанс – грузовое авто не предназначено для перевозки людей, поэтому нужна обшивка и утепление стеновых и потолочных конструкций.

Дом на колёсах на базе Урала

Сколько стоит дом на колёсах в базовой комплектации

Самые бюджетные автодома на колёсах – это прицепы-палатки и жилые минивэны. Однако отдых в них комфортным трудно назвать, они скорее подойдут для небольших вылазок на природу и коротких путешествий. Если вы планируете посвятить поездкам много времени, следует позаботиться о финансовой составляющей. Предлагаем обзор цен в России на новые автодома на колёсах в разной модификации и комплектации.

Заключение

Покупая дом на колёсах, самое главное − определиться, какой вид авто вам необходим, и какой сервис важен в первую очередь. В нашем обзоре можно видеть, что автомобили для дальних странствий доступны даже при ограниченном бюджете. В крайнем случае его вполне под силу сделать своими руками.

Надеемся, что наш обзор вам понравился, и вы откроете для себя совершенно другой вид отдыха – в домике на колёсах. Расскажите нам в комментариях, задумывались ли вы о таком приобретении, и в каких странах планируете побывать после его покупки. А в заключение предлагаем посмотреть видео, как оснащены 10 самых дорогих домов на колёсах мира.

 

 

Предыдущая

ПланировкиИнтересные проекты домов из пеноблоков

Следующая

ПланировкиСпальня, зона отдыха или открытая терраса? Дом, который меняет свою конфигурацию в зависимости от погоды

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

Дома на колесах – интересные новинки на CMT 2020 (фото)

Выставка CMT 2020 раскинулась в шести крытых павильонах, в которых свою продукцию представили 40 международных производителей. Отличительной особенностью данного салона является то, что помимо именитых компаний – таких как Knaus, Hobby, Bürstner и Carthago здесь выставляют новинки и еще недостаточно известные на немецком рынке производители. Например, польская компания Affinity презентовала здесь свой первый кемпер-вен.

Расскажем о наиболее интересных экспонатах CMT 2020 по мнению ведущего немецкого автомобильного издания Auto Bild. Начнем с более дешевых моделей и дальше по возрастанию цены.

Новая модель Rocket One от производителя Rocket Camper представляет 6-метровый кемпер, оптимально подходящий для семей. Базовый автомобиль – Peugeot Boxer.
Внутри Rocket One имеет нестандартную планировку для классического кемпер-вена. Слева от раздвижной двери, в корме расположена мебельная стенка, которая состоит из модульных секций. Сверху – натуральное дерево.

Кухня имеет большую двухконфорочную газовую плиту и 80-литровый холодильник. Ванной комнаты нет, но зато имеется душевой шланг, который проходит от кухонной раковины и доходит до двери. Туалет спрятан в выдвижной секции внизу.

Имеется одна кровать размером 1,93 х 1 м и еще одна в надстройке – 1,40х2,20 м. Спальная крыша была разработана Rocket Camper самостоятельно. Машина оснащена внедорожным пакетом – пластиковым обвесом, включая расширенные надкрылки, зубастыми колесами и др. Ориентировочная цена – 60 000 евро.

В рамках выставки компания Etrusco представляет свою первую серию кампер-венов под названием Vonolo. В линейке пять различных моделей. Высокая крыша обеспечивает два дополнительных спальных места. В экспозиции представлена модель CV 600 DB стоимостью 41 990 евро. Если убрать стол и сложить два кресла, то получается еще одно спальное место.

Кухонный блок включает раковину из нержавеющей стали, выдвижной стол, кипятильник, бокс для специй, а также шкафчики для посуды. Есть даже холодильник.
В корме разместились основные спальные места, над которыми установлены вещевые отсеки и лампа для чтения.

На CMT 2020 компания Carado привезла модель Europe Edition в двух исполнениях: V 132 (на фото) и V 337. Из серийного оснащения отметим кабину водителя, окрашенную в графитовый цвет, светодиодные ходовые огни, air bag для водителя и переднего пассажира, систему контроля давления в шинах, ручной кондиционер в кабине водителя. В комплектацию также входят темпомат, изолированный резервуар для сточной воды и мягкий уголок Artica с комбинированной обивкой «кожа-ткань». Цена кемпера – 46 154 евро.

Производитель Eura Mobil представляет публике свой новый Contura 760 EF. Базовым шасси является Fiat Ducato Maxi с двигателем в 140 л.с. Здесь свежая планировка салона – с двумя односпальными кроватями в корме (размером 1,95х0,8 м и 2,0х0,8м), а также сиденьями Face-To-Face (с англ. «лицом к лицу»), которые можно трансформировать в еще одну кровать – размером 0,90х2,0 м. Цена машины – 79 990 евро.

Компания LMC привезла в Штутгарт новинку – модель V 643 в исполнении 65 Years Edition. Длина фургона 6,76 метра, ширина 2,20 м и высота 2,69 м. В нём имеется два спальных места, расположенных в корме. По желанию односпальные кровати могут быть соединены мягким элементом. Цена – 56 900 евро.

На стенде фирмы можно также увидеть и две модели серии LMC Element, вышедшие на рынок летом 2019 года. Внутренняя высота у обеих составляет 2,10 метра. Удобный доступ в салон обеспечивает дверь XL шириной 70 см. Модель T 608 длиной менее 7,0 м предлагается с «королевской» кроватью в корме – по цене от  54.790 евро.

Другая модель T 748 G – также с кроватью Queensbett – имеет длину 7,41 м и стоит от 56 790 евро. Туалет и душевая кабина здесь отделены друг от друга.

Компания Sunlight представляет две модели семейства Team Edition – V 60 и V 66. Обе – на шасси Citroen Jumper. Базовая цена стартует от 45 499 евро.

Салон отличается особым уютом, с тканево-кожаной обивкой. На выбор – уютная поперечная кровать в модели V 60 или две односпальные кровати, которые могут трансформироваться в шезлонги (модель V 66).

Новинку привезла и компания La Strada. Топовая модель Nova получила более вытянутый и динамичный вид. Кемпер предлагается в двух вариантах по длине – на 6,46 м и 6,99 м. Кузов типа монокок изготовлен из стеклопластика GFK. Фурнитура дверей и откидных крышек ювелирно интегрирована в кузов – петлей и замков совсем не видно. Большое заднее окно обеспечивает лучшую обзорность. Базовым является шасси Mercedes-Benz Sprinter c двигателем не менее 163 л.с. Цена – от 95 430 евро.

Производитель Knaus представляет два новых кемпера из семейства Boxstar: 600 Street XL и 600 Lifetime XL. Компактные фургоны благодаря надстройке отличаются внутренней высотой, что должны оценить рослые люди. Кузов имеем многослойную теплоизоляцию. Цена – от 52.590 евро.

А вот Bürstner привез на выставку полностью новый «классический дельфин» Klassiker Delfin. Если раньше в его основе лежал Renault Master, то теперь это Citroén Jumper.
Цена – около 53 000 евро, но это в скромной базе. Для тех, кто захочет иметь кондиционер, подушку безопасности для переднего пассажира, систему traction control и электрически регулируемые зеркала, придется взять дополнительный пакет за 3190 евро.

За 1000 евро кемпер возможно заказать на шасси Fiat Ducato c двигателем в 120 л.с.
Модель T 726 G (от 54 490 евро) предлагается с двумя односпальными кроватями в корме. Здесь также есть L-образный кухонный блок, оснащенный раковиной из нержавеющей стали и газовой плитой с тремя конфорками.

Bürstner также предлагает новинку и в сегменте кемпер-венов. С 2020 года в продажу поступит модель Campeo – по цене от 38 590 евро. В качестве опции (за 3790 евро) для всех трех вариантов можно установить раздвижную крышу. Салон выглядит просторно, холодильник установлен в глубине, за раздвижной дверью. Деревянного декора немного.

Британский производитель Swift хочет вывести на немецкий рынок новую серию кемперов Norden («Север»). Имеются две модели 600-й и три 700-й серии. Кузова полностью из стекловолокна и отличатся высокой крышей.
Гарантия на герметичность кузова составляет 10 лет, в том числе 5 лет на машину в целом. Кровати – односпальные: откидные, либо большая двуспальная.

В модели 694 EB (на фото) спереди находится L-образный мягкий уголок, который легко разложить в дополнительную кровать на двоих. Кухня расположена на пассажирской стороне – здесь есть даже микроволновка. Напротив кухонного блока находится ванная комната и большой холодильник. В корме – две односпальные кровати.

В 2020 году Swift также выводит на рынок кемпер-вен модели 599 FB, который создан на базе Fiat Ducato. Здесь классическая компоновка: за раздвижной дверью находится двухместный диван и два поворотных кресла – водительское и пассажирское.

Здесь можно установить дополнительно спальное место. Внутри модели 599 FB есть ванная комната с душем. Напротив гардероба – кухня с духовкой и холодильником на рабочей высоте. Устроиться на ночлег удобнее всего на односпальных кроватях в корме. Одну из кроватей можно сложить и получить дополнительное место для багажа. Цена кемпера – от 59 990 евро.

К 2020-му модельному компания Winsberg презентует обновленные модели CaraCompact и Edition Pepper.  Здесь крыша с интегрированной теплоизоляцией, а cзади установлен подвесной бампер. Также были внесены некоторые улучшения в интерьер. Теперь можно заказать газовую плиту и большое панорамное окно в крыше. Модель 600 MF с «французской кроватью» заменит 600 MG. Кровати в модели 600 МEG (на фото) теперь длиной более двух метров. Цены – от 51 990 евро.

Кроме того, Winsberg под дочерней маркой Knaus Tabber в 2020 году начала выпуск новый кемпер Cara Core – это первая модель фирмы с интегрированным кузовом. Машина стоит не менее 55 490 евро. В основе машины лежит Fiat Ducato.

Сначала будет предлагаться три основных модели: 650 MF (салон с поперечной кроватью), 650 MEG (с односпальными кроватями) и 700 MEG (с односпальными кроватями и круглой душевой кабиной). В первом варианте имеется водительская дверь. В комплектацию входит мягкий пластик Soft Touch и электрические стеклоподъемники.

У компании Ahorn тоже есть новинка – Ahorn Camp T 690. Конструкторы продолжают делать ставку на Renault Master в качестве базового шасси. Здесь дизель битурбо в 145 л.с., система против бокового ветра, а также система слежения за движением по заданной полосе.

Отметим новую модель New Face Edition за 49 900 евро. В комплектацию входит маркиза, откидная спальная полка с электроприводом, стеклянная крыша, газовый обогреватель Truma, камера заднего вида, система навигации, климат-контроль, дизайн-пакет, система слежения за движением по заданной полосе.

В салоне есть односпальные кровати. Общая длина кемпера – 7 метров. Глухая дверь отделяет спальную и жилую зоны. В ванной комнате установлен кассетный туалет, небольшая раковина, душ, а также несколько отсеков.

Кроме того, показан новый кемпер-вэн – Ahorn Camp Van. Помимо модели Van City на базе Renault Trafic в компактном сегменте компания предлагает модель на шасси Renault Master. Новинка называется Van 620 New Face Edition.  В оснащение входит маркиза, климатическая установка, навигация, камера заднего хода. Цена: 45 900 евро. В салоне односпальная планировка и  светодиодное освещение в базовом оснащении.

В качестве альтернативы предлагается модель 550 – с поперечной кроватью в корме. Кухня оснащена раковиной из нержавеющей стали, двухконфорочной плитой и несколькими ящиками и шкафами.

С двумя новыми моделями приехала на выставку CMT 2020 и компания Vanufaktur, бывший Flowcamper. Это модель Frida на базе Volkswagen T6.1 и Frieda Stern на шасси Mercedes-Benz Vito. Обе оснащены ресурсосберегающим оборудованием: вместо классического биотуалета установлен компактный, безводный с сухими химическими реагентами. Внутреннее пространство салона увеличивает подъемная крыша. Цены стартуют от 44 900 евро.

А вот производитель Tischer представил полноприводный кемпер на базе нового пикапа Ford Ranger с битурбированным дизелем EcoBlue мощностью 213 л.с. Кемпер оснащается мощной станцией на 30 ампер, который полностью заряжает аккумуляторы в течение трех часов.

Известная компания Westfalia представила на выставке кемпер James Cook на базе Mercedes-Benz Sprinter. В корме установлена выдвижная секция, в которой находятся утепленные спальные места.

Базовая цена James Cook Classic со 190-сильным дизельным двигателем – от 80 055 евро. За полный привод придется доплатить 11 185 Евро, а за 18-дюймовые литые диски – 4850 евро.
Всеми функциями жилого модуля заведует центральная бортовая система управления.

Компания Hymer дополнила линейку кемперов MasterLine моделью 890, которая в отличие от уже известной 880-й получила электрически регулируемую по высоте кровать. Последняя двухместная, размером 2,0 х 1,56 м.

Слева и справа от нее – проходы шириной 40 сантиметров, а перед ними шикарная ванная комната, которая отделена раздвижными дверями. Шасси SLC с тандемной, третьей осью. Мотор от Mercedes-Benz Sprinter мощностью 177 л.с. Цена – от 115 990 евро.

Компания Dethleffs демонстрирует кемпер Trend Edition с богатым серийным оснащением. Это три модели на выбор – все с L-образной группой сидений, темпоматом, панорамными окнами, боковой дверью шириной 70 см. Внутри есть все необходимое. Цена – от 48 999 евро.

Кемпер-вен Mercedes-Benz Marco Polo получил новую мультимедийную систему MBUX, которая будет устанавливаться на все машины с 2020 года. MBUX отличается развитым голосовым управлением.

А вот система MBAC, которая серийно устанавливается на все заказанные с конца 2019 года, позволяет централизованно управлять функциями жилого модуля – отоплением, освещением, кондиционером… Управление возможно как с помощью тачпад, MBUX дисплея или мобильного телефона.

Шведский производитель Kabe выходит на немецкий рынок с кемпером на шасси MB Sprinter. Машина длиной почти семь метров предоставляет максимум роскоши – есть даже пол с подогревом. Все полости кузова имеют фирменную технологию теплоизоляции с использованием  гранул. В салон ведет раздвижная дверь. Здесь классическая планировка – с кухней и продольным размещением кроватей в корме. Базовая цена – от 94 995 евро.

Внедорожную тематику на выставке продолжает кемпер Concorde Cruiser 791 RL 4×4. Он создан базе Iveco Daily и укомплектован полным приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Отличительная черта – огромная ванная комната с сауной, которая расположилась на всю ширину салона за кабиной водителя. А вот комфортабельные спальные места находятся над кабиной – над головой здесь 80 см пространства.
Цена – от 199 990 евро.

Производитель жилых и экспедиционных автомобилей Bimobil с 2020 года предлагает многие свои модели на базе нового Mercedes-Benz Sprinter. Например, кемпер ST 702 (фото), который особенно подходит для семей.

В салоне -124-литровый холодильник, включая морозильную камеру на 26 л. Здесь есть одна двуспальная кровать (1,53 × 2,05 ме), а также трехэтажная кровать (3 × 0,76 × 2,00 м). Интересно, что нижнюю кровать можно поднять и получить гараж для велосипедов.

Модель ST 702 может иметь шасси Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI мощностью 163 л.с. – в этом случае цена кемпера составляет 151 283 евро или Mercedes Sprinter 519 CDI с мотором 190 л.с. – за 154.746 евро. Альтернативный вариант – шасси Iveco Daily.

Компания Wolkner Mobil представляет новый кемпер Perfection Relax. Этот люксовый лайнер на шасси Volvo по габаритам соизмеримый с современными туристическими автобусами. Изюминкой является запатентованная конструкция гаража – в средней части, под полом. Сюда легко поместится небольшой автомобиль типа MINI или Fiat 500.

Еще одна яркая черта – раздвижная боковая стенка со стороны водителя, что значительно увеличивает полезный объем автодома на стоянке. Продольный кожаный диван можно заказать в нескольких цветах. В корме есть двуспальная кровать. Уют в вечернее время обеспечивает система увлажнения салона. Цена Perfection Relax стартует всего навсего от 850 000 евро.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Дом на колесах — автодом на базе Scania (Скания) для жилья, фото трейлера

Роскошная жизнь на дороге.

Эта удивительная машина — не столько крутой дом на колесах, сколько роскошный туристический автобус, который идеально подходит рок-звездам. Шасси узнаваема как Scania R480. Из Скании на заказ сделали алюминиевый автодом с несколькими спальнями, ванной комнатой и даже гаражом с мастерской.

Мы столкнулись с этим удивительным грузовиком от VAEX The Truck Traders на Facebook. Компания базируется в Нидерландах и в настоящее время выставляет этт трейлер на продажу, хотя цена не указана. Мы собираемся сделать смелый прогноз и сказать, что он очень дорогой, и не только потому, что он выглядит очень шикарно снаружи.

Компания прислала нам некоторую информацию об этом доме на колесах; среди прочего, у грузовика Scania есть что-то вроде роскошной кабины с отделкой высокого уровня для водителя и пассажиров на передних сиденьях. Он также оснащен навигацией, задними камерами, парковочными датчиками, а оригинальная спальная часть кабины осталась на месте с раскладной кроватью. Это фактически создает маленькую спальню в автодоме Scania.

Трейлер становятся еще более «крутой», когда вы двигаетесь дальше в гостинную. Она оснащена большими двойными ползунками, которые расширяются на кухне и в гостиной, значительно увеличивая внутреннее пространство.  Таким образом, Scania может похвастаться полностью оборудованной кухней с четырехконфорочной индукционной плитой, большой полноразмерной раковиной и комбинированным холодильником / морозильником объемом 49 галлонов (185 литров). В гостиной также есть большой диван и всплывающий 32-дюймовый телевизор с плоским экраном — один из трех телевизоров.

Подробная информация о всех спальнях недоступна, но есть главная спальня, а также отдельная спальня для детей, в которой есть телевизор и игровая приставка Playstation. На борту дома на колесах расположена одна ванная комната в натуральную величину, которая отделана камнем и включает в себя большую душевую кабину со стандартным унитазом.

Автодом Scania хорошо оснащен, чтобы справиться с такой «роскошью» — в ней находится 750 литров пресной воды. Есть 20-литровый резервуар для использованной воды, а бак для сточных вод — 200 литров. Система с подогревом воды обеспечивает горячую воду как для душа, так и для отопления в полу. Дизельные генераторы обеспечивают необходимую мощность.

В задней части дома на колесах находится гараж, и хотя у нас нет фотографий, нам говорят, что он может похвастаться рабочим столом с несколькими шкафами для инструментов и собственным небольшим холодильником. В трейлере есть также раковина и шланг для принятия душа на открытом воздухе или для ополаскивания резинового пола в гараже после того, как вы вернулись из грязевой поездки на велосипеде. Есть стиральная и сушильная машинка, а также бортовой воздушный компрессор с резервуаром на 15,8 галлона.

Это, безусловно, очень крутой дом на колесах вдали от дома, и мы благодарны VAEX за то, что он поделился с нами некоторой информацией о свщем автодоме.

 

фото примеров — Профи по модернизации и установке Gulftex

(1) Наш инспектор сделал эту инспекционную фотографию несоответствующего анкера… обратите внимание, что вокруг стержня или головки анкера нет бетона.

(1a) Это инспекционная фотография анкерных стержней, используемых для крепления дома к земле…. оба анкера имеют длину 31 дюйм. Нижний анкер находился в земле менее 4 лет без бетонной манжеты и уже был сильно корродирован.Верхний якорь — это то, как изначально должен был бы выглядеть нижний якорь.

(1b) Фото осмотра крупным планом анкера, который находился в земле менее 4 лет без бетонной манжеты и уже сильно корродировал.

(2) Наш инспектор сделал эту инспекционную фотографию анкера, соответствующего требованиям FHA / HUD… обратите внимание, что шток и головка анкера установлены в бетоне.

(3) Наш инспектор сделал эту фотографию коррозионно-стойкого оцинкованного анкера, который начали использовать в 2012/2013 годах некоторые монтажники.Он устойчив к коррозии и, следовательно, соответствует требованиям FHA / VA / USDA / HUD, а также директивам Texas TDHCA.

(3a) На этой контрольной фотографии показано, что происходит, когда расстояние между анкерами слишком велико и сопротивление ветра недостаточное. С течением времени анкер и его бетонная манжета были вытащены из земли и нейтрализованы как структурный элемент фундамента

(3b) Наш инспектор сделал эту инспекционную фотографию, на которой видно несколько вопросов, рассмотренных в Руководстве FHA / VA / HUD 1996 г. для фондов промышленных домов

1. Поперечный анкер установлен в бетоне, но ремни расположены вертикально… ремни должны быть продвинуты к внутренней раме.
2. Продольный анкер установлен в грунт… он должен был быть установлен в бетонное основание, на котором установлен поперечный анкер.
3. Бетонное основание в удовлетворительном состоянии
4. Плинтус также установлен правильно.

(4) Правильно установленный продольный анкер. Стержень анкера заделан в бетон (тот же продольный желоб из бетона, на котором установлена ​​опора из шлакоблока), планка находится под разумным углом и надежно прикреплена к раме.

(5) На этой контрольной фотографии стержень анкера заделан в ту же бетонную опору, на которой установлена ​​опора из шлакоблока. Одна полоска проходит почти вертикально по отношению к внешней раме, а другая тянется к внутренней раме под углом от 30 до 45 градусов от горизонтали.Такое расположение анкеров соответствует требованиям FHA / VA / USDA / HUD, а также директивам Texas TDHCA

.

(6) Еще один недавний пример правильной установки как поперечного, так и продольного анкера. Обратите внимание, что оба стержня анкера установлены в бетонную продольную направляющую. Также обратите внимание, что ремень поперечного крепления проходит под углом к ​​внутренней раме, а не перпендикулярно внешней раме.

(7) Наш инспектор сделал эту инспекционную фотографию как пример крупным планом того, как продольный анкерный ремень прикреплен к каркасу дома.

(7a) Образец системы крепления ремня Cross Vector. Наш инспектор сделал эту инспекционную фотографию, демонстрирующую образец установки Vector Cross Strap. При правильной установке это одобренная система крепления. Если опорные плиты установлены в бетон на минимальную глубину 14 дюймов, это пройдет. Если есть минимум одна поперечная векторная единица на 16 футов вдоль линии брака, она пройдет.

(7b) Наш инспектор сделал вышеуказанную инспекционную фотографию анкерной системы, которая при правильной установке соответствует требованиям FHA / VA / HUD и Texas TDHCA.

(7c) Анкерная система вышеуказанного типа также должна быть установлена ​​
1. на всех четырех углах для двойной ширины и
2. на каждом конце для одинарной ширины

Было бы также предпочтительно, если бы низкоуглеродистая сталь, показанная на этой фотографии, была покрыта антикоррозийной краской для предотвращения ржавчины и продления срока службы системы.

(8) Фундамент этого типа по-разному называется пирсом для домашнего фундамента Magnum или Bigfoot.Если опорная плита прикреплена к бетонному основанию, которое углубляется как минимум на 12 дюймов в землю, она пройдет. Однако во многих случаях, например, на фото выше, база просто устанавливается на землю и не проходит. Кроме того, этот пирс должен быть установлен как минимум во всех четырех углах дома, чтобы пройти.

(8a) Несоответствующая анкерная система.

Анкерная система на этой контрольной фотографии будет соответствовать требованиям, если опора будет установлена ​​в бетон глубиной не менее 12 дюймов.Вместо этого подушка просто лежит на земле на высоте и обеспечивает нулевое сопротивление ветру для дома

(8b) На этой инспекционной фотографии показано, что может произойти, если одна из опор перегружена и близка к отказу. Высота этой опоры должна была включать в себя двойные штабелированные шлакоблоки, а также бетонную опору под опорой для обеспечения устойчивости.

(8c) Другой пример неправильно установленного BigFoot или аналогичной системы….Если бы опорная плита была встроена в бетонный нижний колонтитул, выступающий минимум на 8 дюймов ниже уровня земли (предпочтительно на 12 дюймов), она прошла бы.

(9) На контрольной фотографии выше показан плинтус со значительными повреждениями от пожирателей сорняков, а также без необходимых распорок…. обратите внимание на полозья внизу, лежащие на земле, а не на обработанной древесине.

(10) На контрольной фотографии выше плинтус без повреждений.

(11) На этой инспекционной фотографии изнутри подвесного пространства показаны угловые распорки с использованием обработанных 2 X 4 для нижней части винилового плинтуса.Пока 2 X 4 прикреплены к земле с каждого конца арматурным стержнем или другим материалом для предотвращения бокового движения, он будет соответствовать нормам.

(11a) На приведенной выше контрольной фотографии крупным планом показано крепление, устанавливаемое перед размещением панелей. Обратите внимание на уже установленную арматуру. Этот тип распорки выдерживает плинтус высотой до 36 дюймов…. Для плинтуса выше указанного может потребоваться дополнительная горизонтальная распорка посередине между нижней распоркой и верхней отделкой.

(12) Для плинтусов высотой более 30 дюймов также необходимо установить вертикальные распорки каждые 8–10 футов.

!

(12a) На этой недавней инспекционной фотографии крупным планом показаны обработанные 2 X 4, необходимые для защиты от ветра для виниловых плинтусов.

(13) На контрольной фотографии выше показаны настил и ступени высотой более 30 дюймов, на которых нет необходимых поручней и балясин.

(13а) выше крыльцо / были установлены правильно шаги, с одним исключением, что посадка не имеет поддержки пост 4X4 на лице МЗ. Таким образом, посадка (модификация по определению HUD) переносит нагрузку на дом и тем самым нарушает рекомендации HUD для ссуд FHA, VA и USDA. Столбы 4X4 на противоположном конце лестничной площадки установлены правильно.

(14) Технические характеристики перил и балясин крыльца / лестницы / ступеней.

Для любых крыльцов / площадок / ступеней 30 дюймов и выше

1. Обработанная древесина для перил и балясин.

2. Высота поручней должна быть 30 дюймов.

3. Балясины следует устанавливать вертикально, длиной 32 дюйма и 6 дюймов от центра к центру.

4. Для ступенек необходимы перила и балясины только с одной стороны.

(15) Это пример правильно установленного люка плинтуса.1 из 3

(16) Это пример правильно установленного люка плинтуса. 2 из 3

(17) Это пример правильно установленного люка плинтуса. 3 из 3

(18) Этот тип лестниц не соответствует требованиям…. Верхняя ступенька должна быть почти на одном уровне с полом дома… не может быть значительного падения с пола на первую ступеньку.

(19) Это пример правильно построенных ступеней.

(20) Вышеупомянутая крыша крыльца имеет опоры снаружи, но не спереди дома….четыре (4) стойки должны быть установлены на фасаде дома, чтобы снять всю нагрузку на крышу крыльца с самого дома.

(20а)

Это правильно установленная опорная стойка для крыши крыльца размером 4 дюйма на 4 дюйма, поддерживающая левый угол этой крыши … аналогичная стойка была в правом углу крыши

(21) На приведенной выше фотографии из недавней инспекции показаны правильно установленная поперечная бетонная направляющая и установленная на ней опора из шлакоблоков.

(22) Некоторые кредиторы требуют, чтобы опоры из шлакоблоков с сухим штабелем имели какое-то эпоксидное связующее, как показано на фотографии выше. Мы не согласны с этим выводом…. он не вносит никакого вклада в конструктивное назначение опоры из шлакоблока.

Как финансировать мобильный дом

Независимость редакции

Мы хотим помочь вам принимать более обоснованные решения. Некоторые ссылки на этой странице — четко обозначенные — могут привести вас на партнерский веб-сайт и могут привести к получению нами реферальных комиссий.Для получения дополнительной информации см. Как мы зарабатываем деньги.

Средняя цена продажи нового дома в Соединенных Штатах составляет 313 200 долларов, что делает домовладение недоступным для многих американцев.

Средняя цена на промышленные дома — обычно и часто слишком узко именуемые передвижными домами — ближе к 50 000 или 100 000 долларов, в зависимости от типа, по данным Института промышленного жилья (MHI).

Во многих случаях реальность изготовленного или передвижного дома сильно отличается от восприятия некоторых людей, и на самом деле иногда бывает трудно отличить новый дом от произведенного дома от дома, построенного на месте.

Специально для некоторых сборных и сборных домов: «Мы говорим не о бабушкином трейлере», — говорит Лесли Гуч, генеральный директор MHI.

Процесс покупки искусственного дома немного отличается от получения классической ипотеки. Прежде чем начать, вы должны знать основы:

Что такое промышленный дом?

Существуют тонкие различия между разными типами домов, которые строятся не на месте, что описывает обычные односемейные дома, построенные на месте на данном участке. Мобильные, промышленные и модульные дома — это все конструкции, построенные на заводе для долгосрочного использования в жилых помещениях.

Передвижной дом: Термин для промышленных домов, произведенных до введения в действие Федеральных стандартов строительства и безопасности промышленных домов в 1976 году. До 1976 года промышленные дома не регулировались такими вещами, как качество или безопасность.

Дом промышленного производства: Относится к домам, которые были построены с момента вступления в силу этих стандартов в 1976 году.Согласно MHI, они полностью построены на заводе, доставлены на объект и установлены в соответствии с федеральными строительными нормами. Федеральные стандарты регулируют такие вещи, как строительство, прочность, огнестойкость, энергоэффективность и качество. Модульные дома — это тип дома промышленного производства, но есть несколько других типов домов, построенных не на месте.

Модульные дома: Модульные дома строятся на заводе, но в соответствии с кодом штата или региона, в котором будет расположен дом. Единственное различие между модульным и традиционным промышленным домом — это кодекс, которому он соответствует: государственный или региональный стандарт поверх национального.

Панельные дома: Как и промышленные дома, они строятся на фабриках, но панели дома (представьте: вся стена, включая окна, двери и сайдинг) доставляются на место для сборки.

Готовые дома: Дома заводской постройки, в которых материалы разрезаются в соответствии со спецификацией проекта, а затем транспортируются на строительную площадку для сборки.Это могут быть домашние комплекты, если вы хотите построить дом самостоятельно.

Все эти типы подпадают под зонтичную категорию сборных или сборных домов, что указывает на то, что некоторые или все дома были построены на заводе и доставлены на место для установки.

Варианты финансирования промышленных домов

Варианты финансирования промышленных домов зависят от того, хотите ли вы приобрести недвижимость, в которой находится ваш мобильный дом.

Ссуды Chattel

Ссуды на движимое имущество, также известные как ссуды на личную собственность, — это то, что вы получили бы, если бы у вас не было земли, на которой расположен ваш дом, или если вы уже владеете землей и просто хотите профинансировать стоимость изготовленного дома.

Как правило, промышленный дом рассматривается как транспортное средство, личная собственность или движимое имущество, и, по словам Чарльза Галлахера, поверенного по недвижимости из Санкт-Петербурга, Флорида, он будет передаваться по счету купли-продажи или подтверждению права собственности на автомобиль. И поскольку большинство новостроек (76%) являются личной собственностью или движимым имуществом, согласно ОМС, большинство из них используют этот вид финансирования.

Часто с парками передвижных домов вы просто получаете права аренды или использования земли, — говорит Галлахер.Хотя это дает вам права на землю, ссуда на движимое имущество — это то, как вы финансируете и оплачиваете сам дом.

Промышленное жилое сообщество может иметь Ассоциацию домовладельцев и такие льготы, как бассейны, детские площадки и центры отдыха, — говорит Гуч. Но знайте, что «вы, вероятно, также будете платить ежемесячный взнос в парк мобильных домов», — говорит Галлахер.

Не заблуждайтесь, ссуда на движимое имущество — это разновидность жилищной ипотеки, и вам придется пройти тот же процесс выдачи, что и с традиционной ипотекой.Основное отличие заключается в сроке кредита, который немного короче, чем у традиционной ипотеки — обычно 23 или 25 лет с первоначальным взносом в размере 5%.

Хотя вам придется пройти тот же процесс, что и при традиционной ипотеке, у вас больше шансов получить ссуду на движимое имущество, даже если у вас нет хорошей кредитной или платежной истории. «У нас есть программы по кредитованию заемщиков, которые в противном случае не соответствовали бы требованиям для приобретения традиционных домов на месте», — говорит Коди Пирс, председатель отдела финансовых услуг MHI.

Некоторые кредиторы предлагают ипотечные ссуды и ссуды на движимое имущество специально для готовых домов, в том числе Министерство по делам ветеранов США (VA), Федеральное жилищное управление (FHA) и Служба сельского жилищного строительства (RHS).

Ипотечные ссуды

Если вы покупаете и финансируете землю, а также построенный дом, вам понадобится ипотека на недвижимость. Предварительное одобрение может помочь начать процесс, чтобы вы точно знали, на какие условия ипотеки вы имеете право, когда начинаете процесс покупки жилья.

В некоторых случаях у вас может быть две ссуды для финансирования промышленного или мобильного дома. «Если вы покупаете автомобиль и землю, вы можете получить ссуду на мобильный дом и ипотеку на землю», — говорит Галлахер.

И в зависимости от того, где и как вы покупаете промышленный дом, может существовать возможность покупки в рамках сделки «все включено», когда мобильный дом и земля «считаются одним целым». Как только передвижной дом прикреплен к земле, это может произойти при оформлении сделки по традиционной продаже по закону », — говорит Галлахер.

Ссуды FHA

Ссуды FHA с титулом I можно использовать для покупки дома промышленного производства, лота или их комбинации. Для каждого из этих сценариев существуют максимальные суммы кредита:

• Только промышленный дом — 69 678 долларов
• Произведенный дом — 23 226 долларов
• Произведенный дом и участок — 92 904 долларов

Чтобы претендовать на ссуду FHA, заемщики должны иметь достаточно средств для внести минимально необходимый первоначальный взнос (требуемая сумма будет зависеть от вашего кредитора), смогут продемонстрировать, что у них есть достаточные средства для осуществления платежей, они намерены занять промышленный дом в качестве основного места жительства и иметь участок для размещения изготовленный дом.

Bottom Line

Независимо от того, финансируете ли вы ссуду движимого имущества или традиционную ипотеку, «жизненно важно иметь письменный договор в связи с покупкой, в котором прописано, что вы покупаете, владеете или сдаете в аренду», — говорит Галлахер.

Вам также следует убедиться, что вы понимаете и имеете план налоговых последствий, говорит Галлахер. Будете ли вы платить налог на собственность на принадлежащей вам земле, налог на регистрацию транспортного средства или и то, и другое?

Если вы покупаете дом промышленного производства, проявите должную осмотрительность, как если бы вы покупали дом, построенный на месте, например, прохождение проверки.Покупка дома — промышленного или другого — требует больших вложений, поэтому важно знать, во что вы вкладываетесь в первую очередь.

Переделка передвижного дома — Фотографии до и после реабилитации — Инвестиции в передвижной дом

С возвращением,

Если вы еще не заметили, мы здесь немного предвзято. Мы любим инвестировать в мобильные дома и мобильные дома. Хотя передвижные дома бывают всех форм и размеров, они также бывают в самых разных условиях. В конечном счете, во многих случаях состояние передвижного дома зависит от его владельца. Это можно сократить до 3 слов…

«Гордость собственности»

Некоторые передвижные дома 1970-х годов находятся в лучшем состоянии, чем передвижные дома 2000-х годов. Опять же, все дело в том, насколько хорошо владелец заботится о своей собственности. Я говорю «владелец», а не «съемщик», потому что в большинстве случаев мы покупаем дома напрямую у собственников. Если у владельцев есть деньги и гордость за владение, они позаботятся о своем доме. Независимо от того, нуждается ли передвижной дом в ремонте или нет, почти всегда следует делать справедливое и дружелюбное предложение, чтобы помочь продавцу.

Как инвесторы мы должны знать и понимать наш рынок перепродажи. Что ищут наши покупатели? Что наши покупатели хотят потратить?

Совет инвестору: давайте покупателям то, что они хотят, чтобы создать успешный инвестиционный бизнес. Всегда соблюдайте законы штата и федеральные законы.

• На некоторых рынках небольшой ремонт мобильного дома и перепродажа по привлекательной цене и условиям могут быть лучше .
• И наоборот, в других городах ремонт передвижного дома до состояния mint является разумным по привлекательной цене, и условия могут быть best .

Статья по теме: Риски ремонта передвижного дома

Ниже приведены 3 примера ремонта мобильных домов до и после ремонта. Эти 3 примера взяты от активных участников программы обучения Mobile Home Formula. Эти участники также нашли время, чтобы прокомментировать несколько своих мыслей по каждой сделке. Какой отличный бизнес, чтобы восстанавливать дома и улучшать окрестности, создавая при этом ценность для других и себя.

Ниже на фотографиях показаны личные уроки, извлеченные каждым инвестором в процессе реабилитации.

1. Spruce Street: возврат денег через 3 месяца!

Дамариче (инвестор 1): «Я только что заключил свою первую сделку и очень рад ее завершению в течение 30 дней с момента покупки!

Мы купили этот дом за 500 долларов и вложили около 1000 долларов в краску, пол и строительство третьей спальни. Исходя из условий сделки. Мы надеемся вернуть наши деньги через 3 месяца ».

«Некоторые уроки, которые я извлек и буду применять в будущем:

• Важность установления ожиданий у продавцов при покупке дома на колесах, они должны вывезти все свои вещи (как вы можете видеть на предыдущих фотографиях, которые я не делал).Если они этого не сделают, не бойтесь уходить, пока это не будет сделано!
• Дайте своему мастеру конкретный список того, что вы ожидаете сделать, с указанием сроков и не платите, пока не убедитесь, что он полностью выполнен ».

Как удалось снизить затраты на ремонт?

«Это определенно борьба, поскольку вы хотите, чтобы все было идеально. Мы постарались просто вложить деньги в более крупные предметы, где мы могли бы получить максимальную отдачу от затраченных средств. Мы купили напольные покрытия и краску на распродаже в Home Depot.Краска была несоответствующей пяти галлонов, которая кому-то не нужна, но была прекрасного цвета для мобильного дома, и мы красили только «уродливые» стены. Для работы мы наняли разнорабочего, а не лицензированного подрядчика. Есть также много магазинов подержанных строительных материалов, где вы можете найти остатки плитки, смесители, туалеты и двери за небольшую часть стоимости.

И последнее, о чем следует подумать: помните, что хороший арендатор, скорее всего, захочет сделать обновления самостоятельно (например, мой TB, который хочет добавить Pergo на недавно построенные этажи !!).Так что, чтобы сэкономить, просто приведите место в порядок и сделайте его презентабельным, но позвольте покупателям указать детали.

Это мое мышление, по крайней мере, когда я вкладываю деньги в ремонт, так как я хочу вернуть свои деньги как можно скорее (в идеале в течение 6 месяцев или меньше). Надеюсь, это поможет, дайте мне знать, могу ли я чем-то помочь.

А теперь к следующему! »

Огромные усилия и работа Дамариче!

2. Sunshine Lane: 4000 долларов Немедленная прибыль

Счет (инвестор 2): «Недавно завершенный проект в старом парке. Только что закрылся 2 недели назад. 26 сентября 2014 г.

Это первая сделка моей жены. Я справился с работой, но она выбрала цвета, плитку и т.д. Отлично поработала!

• Не для новичков.
• Слишком много в ремонте, если вы новичок, но я хотел попробовать это.

Получил эту двухспальную односпальную кровать шириной 1,5 ванны из парка за 1000 долларов с месячной арендной платой. 540 долларов за аренду, 460 долларов за дом. У нас было много «хороших дел».

«Продавцы сделали демонстрацию слава богу! Заполнили короткий мусорный бак, и они вытащили бытовую технику и туалеты, тонет.Сэкономил мне около 1000-1500 долларов на демонстрацию.

• Заменен черновой пол во 2-й спальне, полу-ванной и основной ванной.
• Отверстия в потолке от протечки в крыше находились почти на одинаковом расстоянии от стены, в конце коридора и в гостиной с главной спальней.
• Устранена утечка и установлены датчики дыма над отверстиями вместо переделки потолочных панелей.

Так как на кухне было 2 кладовых и много шкафов, мы сняли шкаф над барной стойкой и открыли кухню / столовую / гостиную.«

Совет инвестора : «Если у вас когда-нибудь будет плохое место на прилавке, и вы не захотите заменять его целиком … вырежьте место, достаточно большое для пластиковой разделочной доски. Обрежьте его с помощью металлическая полоса, и она выглядит так, как будто она сделана на заказ. Очевидно, место должно быть в той области, которая будет работать. Но экономия на всей столешнице ».

Сообщение по теме: 17 сделок за 4,5 месяца

в цифрах:

«Он был в грубой форме, и ребята из парка уже сделали на нем демонстрацию; ковра, бытовой техники, туалетов, раковин не было.

$ 16,000 Итого, включая оплату труда, материалов и содержания.

24 500 долларов США Цена листинга и продажи
======
20 000 долларов наличными

$ 4,000 немедленная прибыль
$ 4,500 будущих платежей
$ 1 000 процентов
============
9,500 $ нетто «

Невероятная трансформация Билла! Великая решимость.

.

3.Chestnut Drive: первая сделка приводит к большему количеству сделок

Тим (Инвестор 3): «Мне пришлось провести полную реконструкцию этого парка, потому что у управляющего парком был плохой опыт общения с инвесторами в прошлом, и он опасался позволить мне это сделать. Теперь он и многие жители поблизости действительно открылись и выразили свою признательность за улучшение этого мобильного телефона «.

Возможные следующие сделки: «Есть 3/2 в действительно хорошей форме, которую один из жильцов предлагает мне за 3500 долларов, так как он только что купил новый дом.Менеджер уже указывает мне, с кем мне следует поговорить в парке, чтобы купить дома по приличной цене ».

«Мне пришлось стиснуть зубы с этого, чтобы наладить хорошие отношения с менеджером парка и другими жителями.

Вот что я мог бы сделать иначе:

1. Покупайте мобильные телефоны площадью менее 900 кв. Футов, только если для их ремонта требуется менее 1000 долларов.
2. Wainscoting может скрыть большинство беспорядков на стенах, он хорошо выглядит и дешево.

Фантастическая реабилитация Тим! Умная работа, делающая себе имя.

Мобильные дома могут быть красивыми. Эти инвесторы превратили менее привлекательные мобильные дома в великолепные дома, которые понравятся практически любому покупателю. Пожалуйста, помните, что как инвестору очень легко отремонтировать мобильный дом перед перепродажей . Знайте свой рынок и знайте, что предложить продавцам перед покупкой. Если у вас есть какие-либо вопросы о ремонте или перепродаже, напишите нам по указанному ниже адресу.

Особая благодарность еще раз Дамарис, Биллу и Тиму.

Любите то, что вы делаете каждый день,
Джон Федро
[email protected]

.

Похожие видео:

Дизайн передвижных домов — тогда и сейчас

Фото: JDagmi

В Элкхарте, штат Индиана, в Зале славы жилых автомобилей / промышленных домов (RV / MH) местный историк Аль Хессельбарт создал библиотеку, посвященную эволюции мобильный дом.Начав работу, не зная заранее предмета, Хессельбарт прочитал все книги перед тем, как положить их на полки. Теперь этот авторитет-самоучка часто появляется на публике, был введен в Зал славы консервных туристов и выступит с программной речью на первой национальной конференции по автодомам в Китае в Пекине.

Хессельбарт подходит для динамично развивающейся отрасли, которая все еще страдает от стигмы («мусор из трейлеров»), мифов («дома заводской постройки не так прочны, как традиционные дома») и общей путаницы — это искусственный дом, автомобиль или жилой дом?

Хотя старые металлические трейлеры мало похожи на современные энергоэффективные дома с открытой планировкой, устаревшие взгляды и суждения остаются. Хессельбарт и руководители отрасли, увлеченные архитекторы и дизайнеры, промышленные предприятия жилищного строительства (MHI) и торговые организации государственного уровня — все вместе стремятся информировать о прошлой, настоящей и будущей стоимости производимого жилья.

Фото: Portable Levittown

НЕКОТОРЫЕ ИСТОРИИ МОБИЛЬНОГО ДОМА
Вначале путешествие на трейлере было в основном развлекательным, поскольку отдыхающие поняли, что это веселый и недорогой способ путешествовать по стране.Однако, когда разразилась Депрессия, семьи, потерявшие работу и потерявшие дома, собрали свои жизни в этих многолюдных туристах. Хотя изначально они никогда не предназначались для постоянного проживания, производители определили это как новую тенденцию.

Дом на колесах стал популярным во время Второй мировой войны в качестве временного жилья на военных базах и жилья для сотрудников возле заводов, занятых военным производством. Сотни производителей разбросаны по всей стране, поэтому переносные прицепы быстро и удобно доставлялись в нужные места, и со временем средняя площадь в квадратных футах увеличилась, а качество жизни улучшилось.

Связано: Построенное жилье в течение многих лет

К 50-м и 60-м годам трейлеры были жизнеспособным местом жительства, и «парки» передвижных домов выросли на окраинах тысяч городов. В типичном парке был центральный душ и прачечная с надворными постройками между каждыми двумя квартирами. Мобильный дом предлагал скромное доступное жилье как молодым, так и пожилым людям во всех регионах страны.

В июне 1976 года термин «мобильный» был официально отменен и заменен словом «промышленное производство», поскольку Департамент жилищного строительства и городского развития (HUD) установил национальные стандарты для повышения качества и безопасности этих домов.Брюс Сэвидж, ветеран отрасли и консультант Института промышленного строительства (MHI), объясняет: «Кодекс HUD эволюционировал, и правила довольно строгие, но как они будут реализованы, зависит от производителя». Сертификационная бирка, прикрепленная к каждой переносной секции, подтверждает соответствие инспекции этому стандарту. С 1976 года код HUD обновлялся несколько раз.

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ДОМА СЕГОДНЯ
Строить дома на заводе имеет смысл. Джо Стегмайер, генеральный директор Cavco, говорит, что процесс строительства завода «эффективен и согласован».«В Cavco требуется в среднем 7-10 дней, чтобы построить прочный, протестированный системой дом с относительно высокой степенью отделки (покрашенная сухая стена, установленная бытовая техника, повешенные оконные рамы). В контролируемой среде дома строят одни и те же квалифицированные рабочие каждый день, независимо от погоды; материалы закупаются в больших количествах и доставляются без проблем; а точные измерения приводят к уменьшению количества отходов и компактной конструкции.

После доставки промышленный дом трудно отличить от традиционного дома, построенного на месте.Сэвидж говорит: «Улучшенная эстетика позволяет легко разместить эти дома в традиционных сообществах, как пригородных, так и городских».

Тони Лукас, старший архитектор / дизайнер Cavco, работает с девелоперами по всей стране, проектируя фасады в региональном стиле. Он приветствует проблемы — например, создание профилей для сложных объектов или использование привлекательных, но при этом высокопроизводительных материалов. Один из примеров изобретательности дизайна мобильных домов: навесные крыши позволяют поднимать дома при установке, при этом обеспечивая соответствие требованиям транспортировки.Варианты сайдинга, когда-то только алюминиевые и виниловые, теперь включают лепнину, кирпич и камень.

Архитектор Тони Лукас говорит, что в искусственно изготовленном доме самым большим шагом стал переход на гипсокартон. Сюзанна Фелбер, также известная как «Стилист», ставит модели домов и любит основные доступные сейчас светильники, фурнитуру и декоративные элементы. Бетонные столешницы, плиточные фартуки и большие кухонные островки становятся все более распространенными. Как говорит Фелбер: «В отрасли появляются тенденции, которые мы видим повсюду.”

Несмотря на все изменения стиля, отличительным признаком произведенного дома является постоянное шасси. В Paradise Cove и Point Dume Club, двух парках мобильных домов в Малибу, Калифорния, Дэвид Картер продает трейлеры на миллион долларов. «Покупатели разбирают старые дома на колесах до металлического каркаса, доводят до максимально допустимого уровня, а затем ставят сверху обычное здание из палки», — говорит Картер. Люди владеют домами и сдают землю в аренду (до 3000 долларов в месяц, в зависимости от размера и местоположения участка).

Фото: JDagmi

По всей стране, в округе Палм-Бич, штат Флорида, мэр Роджер Беннет руководит городком Брини Бриз, сообществом мобильных парков с 488 домами.Консервные банки Туристы с севера начали собирать Брини в 30-х годах, когда он был немногим больше, чем сельхозугодья. Позже община превратилась в тропический рай для снежных птиц, или «плаксивых чудаков», как дразня их дочь мэра Беннета.

Жители Брини владеют своими домами и имеют доли в кооперативе, которому принадлежит земля. В 2007 году девелоперы попытались выкупить Briny-ites. Мэр Беннет смеется: «Раньше мы были парком трейлеров, а потом вдруг превратились в причудливую приморскую деревню.«Сделка сорвалась вместе с экономикой.

В то время как желание жить на берегу моря привело некоторых в такие места, как Briny Breezes и Paradise Cove, типичный обитатель парка имеет другие приоритеты. Кевин Флаэрти, вице-президент по маркетингу Champion, говорит: «В семейных сообществах люди ищут доступный дом с безопасностью. В сообществе взрослых ими часто движет желание минимизировать вложения в жилье, чтобы защитить свои сбережения ». Флаэрти добавляет: «Покупатели ценят то, что они могут приобрести только дом, и им не нужно выкупать столько денег, поскольку они сдают участок в аренду.

Фото: Champion Homes

В то время как строительство промышленных домов стало более прочным, Тони Гамп, бывший редактор журнала « Upwardly Mobile », считает, что будущее мобильных домов становится шатким. Говоря о ситуации в Калифорнии, Гамп говорит: «Многие старики исчезают, поскольку округ или город не получают от них достаточно налоговых поступлений и не заботятся о защите наших наиболее уязвимых». Она также была свидетельницей издевательств со стороны управляющих компаний.С другой стороны, Гамп говорит: «Большинство современных домов изготавливаются« в комплекте ». Когда они размещаются на регулярных участках в городах и округах, они избегают большого количества бюрократии, к тому же вы получаете хороший дом за меньшие деньги. ”

Чтобы узнать больше об эволюции домов заводской постройки, не пропустите нашу шкалу Mobile Homes Timeline

Кредиты на фото: Кредиты на фотографии: Винтажная реклама любезно предоставлена ​​Portable Levittown; Бревенчатый домик серии Escape, внизу, Champion

10 переделок передвижного дома, которые вдохновят вас на переделку ИЗОБРАЖЕНИЙ! «Магазин запчастей на колесах Последние новости

Вам нужно новое видение вашего дома?

Узнайте победителей конкурса «Переделка передвижного дома»!

Если вы когда-нибудь задумывались о модернизации своего мобильного дома, вы знаете, как это увлекательно мечтать. Но со всеми этими стенами, полами, окнами и приборами, смотрящими на вас, это становится ошеломляющим. Как пройти через это? С чего начать?

На самом деле, спланировать переделку передвижного дома проще, чем вы думаете. Все, что для этого нужно, — это немного вдохновения из некоторых удивительных фотографий ремоделирования. Как только вы увидите, что другие люди сделали для преобразования своих домов, вам будет над чем работать. Вы можете отбросить взгляд, который вам нравится, или вы можете сделать мысленную заметку, что НЕ следует копировать чей-то стиль.В любом случае, просмотр других красивых макияжей поможет вам разобраться в собственном проекте.

В магазине запчастей для дома на колесах нам нравится дух «сделай сам». Нам нравится видеть, как люди заботятся о своем доме и меняют его к лучшему. Чтобы отметить этих дизайнеров повседневного интерьера, в июле 2016 года мы провели наш первый конкурс на макияж для мобильных домов. *

Результаты были ошеломляющими. Мы получили много качественных работ и очень внимательно их оценили. Несомненно — по всей нашей великой стране люди создают красивые переделанные дома на колесах.

Так чего же вы ждете? Пусть эти прекрасные проекты вас вдохновят. Может быть, пришло время начать ремонт, о котором вы всегда мечтали.

* Примечание: для участия в конкурсе покупка не требуется. Работы конкурса оценивались по креативности, дизайну, исполнению и качеству фотографий. Вы можете прочитать полные условия конкурса здесь.

СОДЕРЖАНИЕ:

Победители:

1-я ПРИЗ: Патрисия Пачеко

2 место: Чарли и Лесна Максвелл

3 место: Кирк Монтгомори

Второе место:

Трэвис и Стейси Гринли

Мэриан Фрей

Карен Паркер

Крис Шумейкер

Кэрри Сэвидж

Эми Стейтон

RJ Simmons

1

^st Приз — Патрисия Пачеко

Переделанный передвижной дом Патрисии получился шикарным, стильным и совершенно оригинальным. Работа Патрисии демонстрирует прекрасное чутье на дизайнерские отношения. Она стремится сочетать свет со светом, привнося темный элемент для идеального баланса. В столовой мы видим фирменное сочетание бежевого и серебристого цветов, которое контрастирует с полом из темного дерева и темными ножками мебели.

Освещение — важнейший элемент дизайна интерьера. Здесь мы видим игривый выбор освещения и отражающей текстуры. Грани ламп над столом рассеивают свет во всех направлениях, а отражающая поверхность на стене непредсказуемо отбрасывает его обратно.

Хозяйская спальня — это рай. Бежевый и серебристый цвета повторяются с нюансами и умом. Светоотражающая прикроватная мебель добавляет гламура, что повторяется в красивом розеточном узоре на стене. Роскошный люкс с современными постельными принадлежностями и роскошным мягким изголовьем.

Обратимся к экстерьеру. У Патрисии и ее семьи с самого начала был прекрасный респектабельный дом, но они хотели большего. Почему бы не повторить бежевый и серебристый мотив снаружи дома?

Патрисия и ее семья выбрали плинтус Reil Rock из гранита в магазине запчастей для дома на колесах.Этот выбор позволил им сохранить комбинацию кремового и серебристого цветов, которая стала основой всего редизайна. Характерный узор плинтуса также позволил Патриции и ее семье перенести свои эклектичные дизайнерские решения во внешний вид: они соединили плинтус с потрепанным вертикальным деревянным сайдингом.

Темный плинтус занимает небольшую часть общей площади стены. Остальная часть стены светлая, как и баланс, которого Патрисия добивается в интерьере.Снаружи и внутри это довольно изящный вид, который не видишь каждый день.

На кухне повторяется тема. Большая мойка из нержавеющей стали, красивая духовка и микроволновая печь придают нужный металлический блеск. Белые шкафы уступают место второстепенной роли, поскольку контраст серебра и черного берет верх: ассортимент, тематические салфетки и кофеварка — все это способствует чувству баланса.

Выбор современной белой мебели с четкими геометрическими линиями идеально вписывается в общий дизайн.

Особенно бросается в глаза преображение ванной комнаты. Здесь серебряный мотив адаптирован к серому наряду с серебром. Металлический пол в ванной комнате, этот мотив повторяется в светильниках и передней части раковины.

Окантованная дверь душа повторяет полосатость стен, которую мы видели в других частях дома, например, в столовой:

Нам нравится ощущение света и пространства в этой комнате. Более того, здесь много естественного света.

Снова в ванную — еще один вид. Обратите внимание на повторение мотивов полос, переведенных здесь в белые полосы на сером.

Белый тряпичный коврик уравновешивает металлический пол и металлическую полосу на стеклянных дверях. Здесь прекрасное чувство баланса. Больше идей для кухни и ванной можно найти в блоге «25 отличных идей для мобильных домов», которые помогут раскрыть свой творческий потенциал.

Здесь использование зеркал добавляет ощущение простора.Темный диван и предметы искусства и мебель с рисунком зебры гармонично сочетаются с акцентом на белый и серебристый цвета.

Патриция рассказывает о проекте своими словами:

«Мы купили наш мобильный дом год назад. Это был фиксатор верха, так как он простоял более двух лет, плюс ему было 30 лет. Но у нас много на этом дела. Мы хотели купить дом, который можно было бы перестроить на свой вкус. Дом был полностью переоборудован наизнанку, включая сарай. Все помещение было выпотрошено, включая окна, стены и джакузи.На перестройку у нас ушло около года с перерывами на пару месяцев. Преобразование было выполнено мной и моим мужем, а также друзьями и семьей. Это было нелегко, учитывая, что мы оба работаем полный рабочий день; однако, в конце концов, это того стоило.

«Все расходные материалы были приобретены либо в магазине, либо через Интернет. Передний фасад и плинтус были приобретены в магазине запчастей для дома на колесах. Излишне говорить, что мы получили много комплиментов в адрес дома! Всем нравится этот вид! »

2

^{-я премия} — Чарли и Лесна Максвелл, Техас

Этот красивый панорамный снимок передает творческий дух, побудивший Чарли и Лесну переделать свой мобильный дом.Результаты просто потрясающие. Осмотрите северную стену гостиной до и после:

Северная стена гостиной перед

Северная стена гостиной, после

Чарли рассказывает о проекте своими словами:

«Мы купили дом на выходные на озере Ливингстон недалеко от Тринити, штат Техас, более 5 лет назад. Это передвижной дом Champion начала 70-х годов, размером примерно 14 на 60 футов. Он погружался на 6 дюймов в землю в северо-западном углу и выглядел так плохо, что мы решили снять его со шпилек и листового металла.Сантехника выглядела как медная паутина, а электрическая была ненамного лучше. Работа еще продолжается (мы наняли только электрика, чтобы поменять главную панель). Мы гордимся проделанной работой и закупаем у вас запчасти, которые трудно найти ».

«Мы решили не снимать этот блок с участка, потому что мы хотели сохранить оригинальный стиль или тему, а сделать его более современным. Мы могли бы сэкономить больше денег, выполняя работу понемногу самостоятельно и не покупая новую.Это также позволяет нам иметь дело с чистого листа ».

«Для начала мы остались в нашем доме на колесах, пока мы делали демонстрационную работу. Перед заменой крыши нам пришлось укрепить стропила, чтобы поддерживать людей. Мы заключили в коробку стропила, которые были построены с размером 2 х 2 и обшили фанерой 1/4 дюйма, столярным клеем и гвоздем. Они также связаны вместе по длине прицепа, чтобы предотвратить скручивание и изгиб. Это было сделано для того, чтобы можно было установить гипсокартон на потолке. Возвышенная часть сильно просела, и я укрепил и эту область перед крышей.”

«Сначала у меня там был бисер с рисунком дерева, но я не был удовлетворен. Как только я решил использовать бамбуковые полы на своем кухонном острове, я захотел привнести больше этого вида в гостиную. Потолок также покрыт бамбуком, а балки покрыты темным деревянным полом, обрезанным так, чтобы они выглядели как балки и идеально подходили к кухонным шкафам! »

«Я также сделал небольшой участок стены, который мы сейчас украшаем антикварными лыжными принадлежностями.”

Кухня: Южная стена до и после.

Кухня южная стена перед.

Кухня южная стена после.

Чарли говорит:

«Мы получили кухонные шкафы от Home Depot (незавершенные), и моя жена испачкала их. Я получил кухонное освещение на таможне в Home Depot. Я всегда ищу выгодное предложение для нашего места на выходных. Я установил столешницы, раковину, посудомоечную машину, микроволновую печь и все шкафы. На некоторых старых фотографиях все еще изображен пол из урожая золота, который был оригинальным, и недавно мы установили ламинат в гостиной, кухне и главной спальне (не показаны). На моем снимке все еще изображен остров на тележках, поэтому его можно перемещать, но тележек уже нет, и упор установлен. У меня есть фартук для кухни, но он еще не установлен ».

Главная спальня: Западная стена до и после

Перед западной стеной главной спальни.

Западная стена главной спальни после.

Чарли говорит:

«Хозяйская спальня выглядела довольно странно, вы проходили прямо в ту часть туалета, где находилась электрическая панель.Мы решили убрать шкаф и переместить электрическую панель в стену. В главной ванной будет небольшой шкаф для нашей одежды ».

«Я убедил свою жену выбрать современную систему шкафов с плавающими тумбочками от IKEA. Я также установил настенные бра над прикроватными тумбочками с диммером и USB-разъемами над прикроватной тумбочкой. Мне все еще нужно вставить рамку в новые окна ».

«Я пришел с маленьким 40-дюймовым телевизором в главной спальне, и мне все еще нужно установить дверь после того, как мы потемнели, чтобы она соответствовала кухонным шкафам. У нас все еще есть планы установить затемняющие шторы и несколько раздвижных полупрозрачных панелей над окнами, чтобы при желании можно было фильтровать свет ».

«Заменил все окна. На данный момент 19, 1 осталась для основной ванны. Новые французские двери спереди и новая маленькая дверца сзади. Я знаю, что мы еще не закончили, но я горжусь работой, которую мы проделали до сих пор ».

Электрощит в процессе.

Чарли говорит:

«Особая благодарность моему отцу (инженеру-электрику на пенсии), который провел много часов со мной, помогая с ремонтом дома.”

3

^rd Приз: Кирк Монтгомери, Мичиган

Кирк взял ширину сингла 48 лет и перевернул его вверх дном. В результате получилось шикарное, удобное жилое пространство с большой атмосферой.

Кирк рассказывает о проекте своими словами:

«На ваше рассмотрение, мой 1968 Single Wide! — Катастрофа, когда я переехал! Полная переделка! Я вырвал старый ковер, заменил все 17 окон, добавил паркетные полы, всю бытовую технику из нержавеющей стали, фартук, новые светильники, много краски, новый пол на кухне — я хотел обновить его, но все же сохранить в нем ретро-атмосферу. Алмазная табличка на стенах ванной с новым зеркалом. Теперь это мой веселый дом в стиле ретро / в современном стиле, и мне он нравится! Я нанял друга-подрядчика, чтобы тот помог. Работа еще продолжается! »

Посмотрите на невероятное преобразование Кирка.

ПЕРЕД:

ПОСЛЕ:

, занявшие второе место — СПАСИБО за участие в конкурсе!

Трэвис и Стейси Гринли, Колорадо

Стейси рассказывает о своей реконструкции своими словами:

«Мы с мужем недавно купили переданный дом на колесах.Мы потратили несколько месяцев на его ремонт. Мы с мужем всю работу сделали сами. Проекты включали: клейкую ленту, текстурирование и покраску всех стен, разрыв полов и установку ламината и плитки, шлифовку столешниц, новые окна и входную дверь. Мы сделали МНОГО, но еще так много предстоит сделать! »

Фасад дома перед.

Фасад дома после.

Гостиная / столовая перед.

Гостиная / столовая после.

Кухня перед.

Кухня после.

Гостиная перед.

Гостиная после.

Спальня перед.

Спальня после.

Мэриан Фрей, Нью-Джерси

Мэриан рассказывает о своей реконструкции своими словами:

«Прошлой осенью я купил Imperial 1970 года.Мне дали поиграть с чистого листа. Много грунтовки, краски и немного фантазии, мне нравится этот камень размером 14 x 60 футов ».

Кухня перед.

Кухня после.

«Как видите, я покрасил кухню в желтый цвет с белыми шкафчиками. Это придало ему совершенно новый вид. Кроме того, снятие верхних шкафов добавило света на кухню, в которой так было нужно. Это также помогло мне удариться о них головой. Купила на холодильник новую «кожу», чтобы прикрыть старые заржавевшие пятна.”

Санузел перед.

Ванная после.

«В ванной комнате, за дверью которой, кстати, есть стиральная машина и сушилка размером с квартиру, просто нужно было немного поработать. Ничего не изменилось, кроме цвета и некоторых обоев, а также морского стекла и драгоценных камней, наклеенных на лепнину для границы ».

Крыльцо перед.

Крыльцо им.

«Другое дело — новое крыльцо.Я нанял плотника, чтобы он построил его. Я сделал работу со своим братом. Это заняло 2 выходных, потому что нам приходилось смотреть каждое видео на YouTube, которое мы могли найти, чтобы понять это. Мне нужны были разрешения из моего города, и я должен сказать, что они не были знакомы с ремонтом мобильных домов, поэтому они были очень хорошими. Я купил материалы и доставил их из Home Depot. В моем районе все подъезды и палубы должны быть составными, поэтому это было дорого… 1 200 долларов. Добавление плотника… 1700 долларов. Но должен сказать, результат получился именно таким, каким я его задумывал.Я люблю это.»

Примечание редактора: эти цены отражают личный опыт. Цены на вашем рынке могут быть разными.

Гостиная перед.

Гостиная после.

«Надеюсь, вам понравился мой новый дом. Спасибо, что посмотрели! »

Карен Паркер, Монтана

Карен рассказывает о своем проекте собственными словами:

«Во-первых, позвольте мне рассказать вам, что нас вдохновляло. Познакомьтесь с нашей прекрасной парой, Ботсо и Далилой.”

«Ботсо — наш 250-фунтовый английский мастиф, а Далила — наш сенбернар. Они управляют нашим домом с большой любовью и грязью. Грязь и слюни на окрашенных стенах.

«Боцо любит спать у туалета в хозяйской ванной и вонзил ногти в стену. Я попробовал использовать липкую виниловую плитку, но это не сработало, поэтому мы заменили ее каменной плиткой ».

«Мы с сыном сделали всю работу сами. Мы текстурировали и перекрасили главную ванную комнату, а также решили повесить обшивку стен, чтобы облегчить собачью грязь и слюни на окрашенных стенах.”

Коридор: до и после

Прихожая перед.

Прихожая после.

«Затем мы положили обшивку по всему коридору, и она выглядит великолепно! Работает как часы! Единственная проблема, которая у нас была, — это отсоединение электрических розеток. Крепятся они только к гипсокартону, а не на шпильке. Нам пришлось прикрепить их к обшивке ».

«Наконец, в качестве бонуса для меня, мой сын решил, что мне понравится обновленная кухня.Он выложил мозаику на мою кухню и вау, какая разница. Это красиво! Единственная проблема, которая у нас была, была снова с розетками. Я не мог придумать, как исправить пробки, поэтому приклеил их. Я, конечно, хотел бы снова вставить коричневые вилки, но я не мог найти их для мобильного дома. Спасибо, что позволили мне поделиться своей историей ».

Крис Шумейкер, Аризона

Крис рассказывает о проекте своими словами:

«Я приобрел заброшенный дом на колесах в соседнем населенном пункте Кулидж, штат Аризона.с аукционов по удержанию налогов. Реконструкция началась в 2013 году и заняла около 3 лет. У меня есть постоянная работа и двое подростков, поэтому время — редкость ».

«Фотографии действительно не отражают реальный ущерб. Обе двери были оставлены открытыми, позволяя скопиться грязи от летних пыльных бурь. Дождь также сильно повредил задний вход. Большую часть пола в прачечной пришлось заменить гипсокартоном. В конце концов вандалы пробрались к дому.Дыры в гипсокартоне были обычным явлением, краска из баллончика была обнаружена повсюду. Хуже всего то, что бездомные кошки находили дом привлекательным ».

Кэрри Сэвидж, Джорджия

Кэрри описывает перестройку своего дома на колесах своими словами:

«В 2011 году я начал покупать недвижимость в округе Бартоу, штат Джорджия, куда я собирался переехать, чтобы быть ближе к семье.Я нашел 10,5 акров земли менее чем в одной миле от дома моих родителей, на котором стоял мобильный дом 1984 года двойной ширины, в котором не жили уже несколько лет. Излишне говорить, что было несколько человек, которые взглянули и сказали, что снесут его ».

«Оригинальный оранжевый ковер все еще находился внутри и имел запах, который можно было описать только как скопившуюся за годы мочу домашних животных. Тем не менее, мне нужен был дом для моих двоих детей и для себя, поэтому начался ремонт. Мой отец, который всю жизнь работал плотником, проверил электричество, водопровод и общую прочность конструкции и решил, что ее можно спасти. Он начал с удаления заросших кустов, чтобы посмотреть, каков внешний вид. Плоские камни были приклеены к гипсокартону, который был съеден термитами, поэтому пришлось удалить все подкладки. У моего отца в сарае были остатки консервной банки, поэтому она была использована вместо нее. Я купил новый сайдинг и пиломатериалы для простой террасы спереди и сзади ».

Кухня: до и после.

Ванная: до и после.

Кэрри описывает прачечную:

«Прачечная находится рядом с кухней в передней части дома.У него была боковая внешняя дверь, которую я не хотел. Я хотел заднюю дверь, но хотел, чтобы боковая дверь была закрыта, чтобы у меня было больше места для хранения вещей. (Дверь все равно разваливалась.) Часть пола пришлось вырвать и заменить в прачечной моему отцу, я полагаю, там, где когда-то была сильная утечка. Купил новый линолеум, все вычистил и покрасил (включая каждую дверь и дверную ручку во всем доме — да, масляную бронзовую аэрозольную краску!) »

Постирочная: до и после.

Carries говорит:

«Надеюсь, вам понравилось путешествие по обновлению моего мобильного дома! Что я узнал из этого опыта и чем делюсь со своими детьми, так это то, что независимо от того, что у вас есть, будь то новое или старое, красивое или потрепанное, вы заботитесь об этом как можно лучше и максимально используете что у тебя есть.»

Эми Стейтон, Северная Каролина

Эми описывает проект своими словами:

«В марте 2001 года мы с мужем купили передвижной дом Fisher 1970 года, который является нашим загородным домом в причудливом городке Солтер-Путь, Северная Каролина.С тех пор мы постепенно работали над этим как над текущим проектом DIY ».

Внешний вид: до и после.

«Внешний вид передвижного дома был перекрашен в кремово-белый цвет и отделан ярко-белым цветом для контраста и согласования с новой крышей. Мы также снесли оригинальный внешний склад и построили новый с нуля. Он вдвое больше оригинала, и к нему подключено электричество. Добавлен ландшафтный дизайн, включая освещение и бордюры.”

Главная спальня: до и после.

«Изначально в главной спальне было эркерное окно, через которое протекала утечка, из-за чего в комнате было сквозняком и шумно. Между стеной эркера и шкафом был небольшой шкаф и встроенный стол, что было обычным делом для мобильных домов 1970-х годов. Вся комната была выпотрошена до шпилей, эркер и вся задняя стена удалены. Стену раздвинули, чтобы увеличить площадь в квадратных футах. Заменен черновой пол.Для предотвращения скрипов в полу была установлена ​​дополнительная опора. На стены нанесена изоляция. Это самая тихая комната в доме. Добавлено новое встроенное освещение. Был построен шкаф большего размера, включая современные стеллажи и двери. Помещение было перекрашено, застелено ковровым покрытием и сделан косметический ремонт. Мне нравится эта комната ».

Кухня: до и после.

«Только что закончили эту комнату в мае 2016 года. Мы начали несколько лет назад с того, что положили палку на плитку.Это была ошибка. Пришли они за 2 года. Также покрасил стену, пытаясь скрыть прежний устаревший вид и помочь согласоваться с существующими столешницами из зеленого авокадо. Проблема заключалась в зеленой раковине и столешнице из авокадо. Мы решили, что это слишком большой проект, и продолжили до недавнего времени. Некоторые шкафы были сняты, чтобы освободить место для более крупного холодильника. Зеленые столешницы из авокадо были сняты и заменены ».

«Установлена ​​новая мойка из нержавеющей стали. Он установлен по диагонали.Спасибо магазину запчастей для дома на колесах — ваша раковина идеально подходит. Найти его было сложно. Шкафы получили новую краску и фурнитуру. Установлен новый кафельный фартук. Заменено вентиляционное отверстие духовки. Новый пол был установлен (снова), но на этот раз все сделано правильно — без отслаивания и прилипания ».

Гостиная: до и после.

«Не так много фотографий раньше. Первоначальный пол был синим ковром. На стенах были фактурные обои в стиле кантри. Мебель старая и усталая.В комнате с потолка вдоль одной стены свисали вымпелы в виде глобусов — очень 70-х годов. Был заменен черновой пол и укреплен, полы из твердых пород дерева в этой комнате и в коридоре. Покрытие стен было текстурированным, поэтому я закрасил обои, в результате получился красивый текстурированный цвет. Добавлены перила для стульев. Добавлен тяжелый молдинг полов. Фары вымпела были заменены синими галогенными лампами. Окна были отделаны тяжелой лепниной. Заменена вся мебель. В комнате также была проведена проводка для объемного звука.Обратите внимание на арку, ведущую из гостиной в кухню. Это приятная особенность ».

«Извлеченные уроки: мобильные дома отличаются от деревянных домов. Вы не всегда можете найти запчасти в традиционных магазинах товаров для дома. С запасными частями для дома на колесах это проще и удобнее. Я бы посоветовал набраться терпения и не торопиться, чтобы все делать правильно. Работа не тяжелая, но в небольших помещениях сложно над чем-то работать. Мы сочли полезным хранить наши вещи, которые были в комнате, пока мы ее работали.Будет проще, если в комнате будет по возможности очищено от всего. Нам нравятся проекты DIY. Акция пота дала нам много любви и признательности за наш маленький передвижной дом Fisher 1970 года. Если посмотреть на него сейчас, трудно сказать, что ему 46 лет ».

RJ Simmons, Северная Каролина

RJ рассказывает о проекте:

«Я купил свой дом в Редмане в 2002 году в 2012 году в качестве выкупа. Это был мой первый дом, поэтому я немного боялся покупать закладную, особенно в запущенном состоянии.Я знал, что дом будет отличным, если будет много тяжелой работы, много часов… и денег! Я выполнил большую часть работы сам, и заказал только работы по постоянному фундаментному блоку, настилу и заднему крыльцу. Это началось с реконструкции всего дома, а затем я решил полностью отремонтировать ОГРОМНУЮ кухню 14 × 19. Наслаждаться!»

«Внешний вид: как видите, был в довольно плохом состоянии. В некоторых местах мне пришлось заменить сайдинг, и я купил его в магазине запчастей для дома на колесах. Задняя дека была добавлена, так как ее не было.Кроме того, в задней части дома нужны ставни! »

«Бревенчатые стены были добавлены предыдущими владельцами. Требовалось много чистки и восстановления, как нового. Кроме того, во всем доме новый пол ».

«На весь дом заказаны деревянные жалюзи для всех окон, включая эти большие 46-дюймовые окна».

«Я проснулся однажды утром и сказал:« Я хочу новую кухню ». Дом был модернизированной модели 2002 года с плиткой в ​​ванных комнатах и ​​кухнях, боковыми стенами 2 × 6 и тепловыми окнами….но кухонные шкафы (и их планировка) пережили лучшие дни! Запустите новую кухню И новую прачечную, поскольку она получила старые кухонные верхние шкафы для дополнительного хранения! »

«Имейте в виду… нам пришлось ЖИТЬ здесь во время ремонта кухни. Мне жаль, что я не сделал это до того, как мы переехали. Мне приходилось делать это поэтапно, так как я работаю полный рабочий день владельцем розничного магазина и дизайнером интерьеров ».

«На реконструкцию кухни закончились деньги, поэтому вместо всех шкафов из гикори я выбрал более дешевые незавершенные шкафы и покрасил их в смешанный черный цвет, а также позаботился о обновленном виде.Много времени на это! »

«Спасибо за то, что позволили мне войти и показать мой дом и всю тяжелую работу, вложенную в него, чтобы добраться до дома».

Эта запись была опубликована во вторник, 16 августа 2016 г., в 13:04 и подана в разделах «Связь с клиентами», «Центр проектов DIY», «Рекомендуемые продукты», «Ремонт крыши мобильного дома». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Фото до и после! Реконструкция мобильного дома превратит его из стандартного в впечатляющий

Вы не можете считать, что «мобильный дом» и «роскошь» — это слова, которые обычно идут вместе. Но после того, как вы увидите полную реконструкцию дома двойной ширины 1991 года, расположенного в живописной долине Напа в Калифорнии, вы можете передумать.

Гостиная перед реконструкцией. С любезного разрешения Ким Томпсон

Ким Томпсон живет в доме с мужем Ахилле Бильярди и говорит, что площадь в 1288 квадратных футов соответствует стремлению пары жить более просто, «меньше дома, больше жизни». «философия.Не меняя площади и не перемещая внутренние стены, посмотрите, как пара переделала свой мобильный дом в модный дом всего за семь недель.

Achille Photo

Kitchen

Achille Photo

Томпсон написала в своем блоге, что пара провела «часы и часы и часы» в IKEA, где они купили кухонные шкафы и посудомоечную машину, пользуясь услугами внешнего дизайнера крупного розничного продавца и их монтажная бригада.

«Мы полностью довольны результатом», — написала она.«Лучшая кухня, которую я когда-либо пробовал».

Кухня до ремонта. Предоставлено Ким Томпсон. Кухня после ремонта. Фото Ахилла

Никогда не любившая гранит, Томпсон выбрала столешницы из кориана в цвете Doeskin, потому что он напоминает ей вид налитого цемента. Кроме того, он стоил примерно половину цены Ceasarstone или другого аналогичного материала. «Судя по всему, [всемирно известный ресторан Napa Valley] French Laundry использует кориан на своей кухне, и мне этого достаточно», — написала она в своем блоге.

Ванные комнаты

Achille Photo

Пара потратилась на плитку метро в обеих ванных комнатах дома — и Томпсон говорит, что это одна из ее самых любимых частей реконструкции. Она также заказала самую глубокую нестандартную ванну, которую могла найти для гостевой ванной, и выбрала стеклянный корпус для душа в главной ванной. Шкафы для ванных комнат, освещение, зеркала и сантехника — все из IKEA.

Главная ванная комната до ремонта. Предоставлено Ким Томпсон. Главная ванная комната после ремонта.Achille Photo

В главной ванне высокий зеркальный шкаф делает пространство больше, а солнечная трубка в душе пропускает прекрасный естественный свет.

Супруги выбрали натуральную пробку вместо старого ковра и покрыли им все комнаты в доме, включая ванные комнаты и кухню. По оценкам Томпсона, стоимость чуть менее 4 долларов за квадратный фут была примерно вдвое меньше, чем могла бы быть любая другая конструкция из дерева, и при этом она была столь же долговечной.

Спальня

Achille Photo

После недавнего землетрясения пара старалась не повесить что-либо над своей кроватью во время ремонта.Но для небольшого роста и визуального интереса Томпсон использовала экран, унаследованный от мамы. Она также использовала простые занавески из IKEA, чтобы скрыть гардеробную — идея, которая всегда делает пространство аккуратным — и одна из ее любимых мелких деталей.

Achille Photo

Стена изящного современного хранилища, также от IKEA, покрывает стену напротив кровати, занимая место телевизора — то, чего Томпсон не хотел в спальне.

В восторге от результата

Achille Photo

Не так уж много людей, занимающихся самоделкой, пара работала с подрядчиком, чтобы выполнить большую часть работы. Общая стоимость проекта, включая снос, окна, пробковые полы и плинтусы, крышу, внутренние двери, краску, кухонные шкафы, бытовую технику, раковины и шкафы для ванных комнат, облицованные плиткой души, туалеты, шкафы для хранения в гостиной и спальне, а также стеллажи для шкафов вошел примерно в 80 000 долларов. Если это звучит много для мобильного дома, подумайте о стоимости жизни в этом очень желанном и дорогом районе Калифорнии.

«Мы находимся в нескольких минутах ходьбы от некоторых из лучших ресторанов и виноделен страны и примерно в часе езды от Сан-Франциско, в паре часов от пляжа и в нескольких часах от гор», — написал Томпсон. в своем блоге, а также указала, что она не платит налоги на недвижимость, что для многих является огромной суммой расходов.

«Мы уверены, что нет такого места во всей Калифорнии, как это место, во всей стране нет такого желанного места, которое стоило бы менее 800 долларов в месяц. Поэтому мы приняли решение инвестировать в комфорт, а не в ипотеку, и очень рады, что сделали это ».

Дополнительные сведения о передвижном доме можно найти в блоге Томпсона «My Mod, Mod Mobile Home».

Алесандра Дубин — писательница из Лос-Анджелеса и основательница блога о стиле жизни Homebody in Motion.Следуйте за ней в Facebook, Instagram, Google+ и Twitter.

Мобильные дома 101: кто в них живет и как они устроены в 2017 году

Кантри-музыка, на которой я вырос, любит воскрешать в поэзии семейные традиции.

Есть Хэнк Уильямс-младший, чей трели с оттенком дыма голосом объясняет, что его пьянство и курение представляют собой простую опасность для родословной. Есть Гарт Брукс, который оправдывает появление в сапогах на шикарной коктейльной вечеринке, обвиняя в этом «все свои корни».”

Но если бы я когда-нибудь написал мелодию, вдохновленную моим сельским воспитанием, наследие моей семьи звучало бы немного иначе: мы кое-что знаем о покупке и продаже передвижных домов.

---

Мой отец, Дэвид, большую часть подростковых лет провел, работая на участке Clayton Homes в Ричмонде, Кентукки: настраивая вновь прибывших, перетаскивая агрегаты, разбираясь в деталях домов. Он был учеником старшей школы, когда начал работать в компании в середине 1970-х годов, и продолжил обучение, поступив в Университет Восточного Кентукки в качестве студента первого поколения.«Эпоха Клейтона» — это особенная эпоха в его личной и нашей семейной истории.

годами ранее его старший брат Рэнди купил передвижной дом, когда вернулся со службы во время Корейской войны. У Рэнди была новая жена, маленькая дочь и не было реального кредита, поэтому традиционный жилищный заем был невозможен. Они установили блок на заднем дворе моих бабушек и дедушек, где фундамент и водопроводные сети до сих пор выступают из земли.

Торговая площадка, на которой работал мой отец, тоже существует — она ​​удобно расположена в углу дома моих бабушек и дедушек.В детстве я ходил между моделями по пути к более интересным местам (Молочная королева, боулинг), перепрыгивая через аксели и подпрыгивая, чтобы заглянуть в пустые окна выставок на продажу. Я наблюдал, как заинтересованные клиенты проходят через виниловую обшивку своего потенциального будущего, пытаясь представить себя внутри.

Сегодня, когда мы все глубже погружаемся в кризис доступного жилья, мое желание понять этот огромный рынок жилья кажется более насущным, чем когда-либо: структурно, социально, экологически, политически.

«Я только что выбросил все свои корешки с зарплаты», — засмеялся мой отец, когда я сказал ему, что работаю над серией рассказов о домах искусственного происхождения. «Может, мне следовало сохранить их еще 40 лет».

---

Продажа домов фабричного производства сегодня требует навыков владения языком и брендинга на нескольких уровнях, но, пожалуй, самым важным является следующее: никогда, никогда не называйте их мобильными домами.

Те, в продажах и производственной стороне промышленности преследуемое тем, что любая модель, созданная или продан после принятия в 1976 году HUD кодекса не обсуждается с тем же жаргоном как те единицы, сделанных до федеральных правил пинали в.Клеймо, которое присоединено к термину «мобильные дома» является своего рода жилищного алого письма в глазах промышленности, и один, что многие защитники были одержимы встряхивания в течение десятилетий. Как бы хорошо он ни был, люди не хотят покупать передвижной дом , кажется, их коллективный разум подсказывает, , но назовите его по-другому, и они ухватятся за . Хм.

«Мобильные дома в 60-е годы предназначались для молодых людей, которые только начинали и добивались своего места в мире.Однако все, что было после 1976 года, нельзя назвать передвижным домом », — говорит Патрисия Бургер из Industrial Housing Institute, организации производителей. «Но люди по-прежнему думают, что качество не очень хорошее, и что их разнесет смерч или что-то в этом роде. Это просто неправда. Каждый изготовленный сегодня дом прошел тщательные испытания на ветробезопасность ».

Она делает паузу. «Но не будь дураком! Ты все еще над землей. Торнадо не будет различать «. (Не будет и ураган — особенно во Флориде, промышленные дома подвержены риску сильных штормов.)

Мой отец работал над лотом через внедрение HUD, но в основном он замечал технические различия в моделях. Спросите его об этом, и он укажет на отказ от алюминиевой проводки, на улучшение генераторов, а не на изменение продаж в отрасли. В основном, говорит он, люди все еще называли их передвижными домами.

И, спустя десятилетия, многие защитники все еще делают это — хотя бы по той причине, что просто ради простоты.

«Моя проблема со всем этим изменением названия проста: вы не можете изменить то, как люди говорят, и вы не можете изменить репутацию продукта, назвав его другим именем.Я всю свою жизнь называла эти классные adobes «мобильными домами», и сейчас не останавливаюсь, — пишет Кристал Адкинс, блогер, стоящий за Mobile Home Living. «Отрасль должна сосредоточиться на самосовершенствовании и предложении лучшего продукта по максимально выгодной цене и перестать беспокоиться о термине, который используют люди, живущие в них или покупающие их. Мы хотим только наслаждаться своим домом ».

А в жилищной отрасли промышленного производства постоянно растет конкуренция за то, какие сборные дома могут купить и жить в которых семья. Самый популярный кузен для поцелуев в искусственно изготовленном доме — модульный дом, который изготавливается на заводе, но собирается на месте, а не везут туда. Кроме того, есть крошечные дома, которые вызвали у миллениалов эко-минимализм, но технически больше относятся к семье домов отдыха (RV), чем к промышленным домам. Спросите любого представителя жилищного строительства о других ветвях его генеалогического древа, и вы обязательно встретите словесный эквивалент закатывания глаз.

«Крошечные домики разные, потому что они построены по правилам для жилых автофургонов», — говорит Бургер.«Это иная демографическая группа, чем те, кто обычно хочет дома промышленного производства. Но мы обнаруживаем, что некоторые из наших членов строят дома гораздо меньшего размера, чтобы понравиться этой группе ».

Это сложная сеть терминов: мобильные дома — это не дома промышленного производства, модульные дома — не мобильные, и крошечные дома тоже (уф). Но одно можно сказать наверняка: в мире, где доступный жилищный фонд с каждым днем ​​становится все меньше, сборные дома, как промышленные, так и модульные, набирают обороты впервые с тех пор, как Ричард Никсон был избран президентом.

---

Предоставлено Clayton

Когда в конце 1970-х мой отец решил поступить на юридический факультет, Джим Клейтон, основатель Clayton Homes, написал от его имени рекомендательное письмо.

В то время это не было особенно потрясающе. Компания Клейтона все еще оставалась игроком среднего размера в отрасли, пожалуй, наиболее очаровательно известной благодаря крохотному вращающемуся передвижному дому, который кружился на официальной вывеске на каждом участке.Люди в родном городе компании, Ноксвилле, до сих пор помнят, как Джим продюсировал и снимался в местном телешоу, играя подобные «Foggy Mountain Breakdown» со своим оркестром.

Однако сегодня связь Клейтона с жизнью сотрудников более низкого уровня кажется совершенно безумной. В 2003 году Клейтон продал свое предприятие Berkshire Hathaway за 1,3 млрд долларов, и с тех пор компания, поддерживаемая Уорреном Баффеттом, поглотила большую часть продаж новых домов промышленного производства в США. С.

Операция Клейтона теперь одновременно и гигантская, и задающая темп.

«Будущее индустрии [промышленного дома] будет напоминать Clayton Homes», — написал Дерек Томпсон в статье для журнала The Atlantic за 2011 год. «Clayton начинал как розничный торговец, но затем расширился на производство, финансирование, аренду и страхование мобильных домов. Теперь компания является универсальным лидером отрасли и даже служит центром распределения для домов других производителей. Так звучит похоронный звон для частных розничных продавцов мобильных домов.”

Предоставлено Clayton

Хотя предсмертное пророчество не подтвердилось (до сих пор существуют десятки частных розничных продавцов мобильных домов), Клейтон изменил подход других компаний к продажам промышленных домов за последнее десятилетие — и вызвал немало попыток подражания. Быть своего рода «единым магазином» для дома промышленного производства — нормальное явление в наши дни, когда розничные продавцы не только продают саму модель, но и вносят свою долю участия, предоставляя комплексные услуги для покупателей жилья (страхование, финансирование, работает), которые могут опасаться таких крупных вложений.

И если последние 15 лет являются показателем, люди недоверчивы. По мнению отраслевых экспертов, продажи готовых домов пострадали во время жилищного пузыря в начале 2000-х годов, потому что ссуды на традиционные дома, построенные на месте, были легко доступны — даже для тех, у кого плохая кредитоспособность. Все мы знаем, какими катастрофами это обернулось, оставив семьи под водой с огромными ипотечными кредитами и дома, которые нельзя было продать. Слишком много людей видели, как друзья и близкие теряют все в кризисе, и не хотят повторения истории.

Более того, получить традиционную ипотеку как малообеспеченному человеку сейчас практически невозможно. Это означает, что промышленные дома — которые в среднем стоят примерно на 292 600 долларов меньше, чем дома, построенные на месте, и имеют разные модели финансирования — возможно, являются последним средством домовладения для ошеломляюще большого процента американских семей из рабочего класса.

И они, кажется, снова прижились. По имеющимся данным, в 2016 году было отгружено 81 169 новых промышленных домов, что на 15 процентов больше, чем в предыдущем году.

Предоставлено Clayton

---

Возможно, самый удивительный прорыв в промышленном жилищном строительстве со времен Великой рецессии, однако, был связан не с управлением и продажами самих единиц: это продажа парков для мобильных домов.

На первый взгляд сама идея покупки парков передвижных домов может показаться больше похожей на рекламный ролик о «быстром обогащении» в 4 часа утра, чем на конкретное занятие по бизнесу.Эти парки варьируются от полудюжины до более 100 единиц, и мысль об этом кажется, ну, немного смешной. Но под руководством Фрэнка Рольфа, Дэйва Рейнольдса и их компании Mobile Home University студенты в массовом порядке были привлечены к учебной программе, которая заставляет мысль о покупке парка не только казаться звездной инвестицией, но и совершенно практичной.

Вот уже более десяти лет Рольфе и Рейнольдс (владеющие более чем 250 общинами промышленных домов в США) обучают подражателей хорошим, плохим и уродливым аспектам парковой жизни, чтобы они могли «успешно определять, оценивать, вести переговоры, проводить комплексную проверку, пересматривать, финансировать, возвращать и управлять парками мобильных домов.«Благодаря книгам, статьям, еженедельным программам звонков и даже трехдневным интерактивным учебным курсам с погружением MHU добавляет новое измерение в обсуждение доступного жилья в США

«У нас нет ни одного человека, который приходит на буткемп или интересуется MHU», — объясняет Рольфе. «Это самые разные люди: парни от 20 до 20 лет, врачи, пенсионеры».

MHU руководствуется несколькими ключевыми принципами: Доступного жилья не хватает. Новые парки передвижных домов не строятся.И вероятность того, что жители парка мобильных домов смогут позволить себе собрать и переместить свой мобильный дом, практически равна нулю. (Это стоит в среднем около 5000 долларов.) Добавьте немного смазки для локтей, чтобы внести некоторые скромные улучшения, а покупка парка мобильных домов означает, что арендная плата может быть повышена, а прибыль будет увеличена с небольшой вероятностью жителей ищу более зеленые пастбища. И программа Рольфе не подает признаков замедления в ближайшее время.

Даже беглый взгляд на доску объявлений MHU рисует картину быстрорастущего сообщества покупателей парков:

«Хотите купить небольшой парк в Вайоминге или соседних штатах!» объявляет один плакат.

«Является ли строительство общественного центра хорошей инвестицией?» спрашивает другой.

А иногда доска используется для консультации в кризисной ситуации: «Домовладелец сгорает дотла. Как заставить его заплатить за снос? »

Один из основных вопросов для обсуждения — важность выбора правильного географического региона для покупки парка.

«Такие рынки, как юго-восток, не подходят для покупки парков передвижных домов, потому что нет огромного разрыва в цене домов, построенных на месте, и домов промышленного производства», — говорит Рольфе.«В таких местах, как Калифорния, мы действительно концентрируемся, потому что дома, построенные на месте, намного дороже».

За последние 20 лет в Калифорнии закрылось более 400 парков передвижных домов, поскольку застройщики стремятся перепрофилировать землю для более прибыльных проектов. Те парки, которые остались, приобретают все большее значение для семей, нуждающихся в доступном жилье, и представляют собой отличную возможность для потенциальных владельцев парков, стремящихся сохранить сообщества в целости и сохранности.

Независимо от того, продают ли они отдельные дома или целые парки, на самом деле застройщики продают видение будущего: сообщество, чувство безопасности — возможно, некоторые собственные семейные традиции.

---

Что в названии, когда речь идет о сообществах искусственного дома?

Называют ли люди их парками для трейлеров, площадками для трейлеров, парками передвижных домов или — для тех, кто живет в элитных районах — сообществами аренды земли, существует определенная стигма, которая сохраняется в отношении того, что значит жить в районе, построенном для промышленного жилья или (старые) мобильные дома.

В частности, на Юго-Востоке и Среднем Западе, где эти стереотипы, по-видимому, наиболее злобно сохраняются, нередко можно услышать снобизм, если не откровенную язвительную реакцию, в отношении сообществ искусственных домов в городе.Как и многие другие термины, предназначенные для семей и частных лиц с низким доходом, термины «парк трейлеров» и «участок для мобильных домов» долгое время имели негативный оттенок.

Но поцарапайте стереотипную поверхность, и совершенно другая картина парков передвижных домов начинает проявляться. Копните еще глубже, и быстро станет ясно, что в своей высшей форме социальная структура этих сообществ — это все, чего желает более традиционный район.

Во-первых, большинство трейлерных парков однозначно безопасны.Исследование, проведенное в 2014 году отделом уголовного правосудия Университета Невады, показало, что «места парковки трейлеров показали самый низкий уровень обращений за помощью в связи с преступлениями, связанными с насилием», по сравнению с аналогичными жилыми домами, не изготовленными промышленным способом. Более того, физическая планировка самих сообществ действительно помогает защитить жителей.

«Разработка планировок жилых домов для создания« линий обзора », позволяющих соседям иметь прямой вид на близлежащие дома, имеет неоценимое значение в сокращении преступлений против собственности», — отмечается в исследовании, — «а непосредственная близость жилых домов [в сообществах искусственных домов] создает сообщество опекунов, что значительно упрощает выявление незаконных действий.”

Это также места с довольно строгими эстетическими требованиями. В хорошо управляемых сообществах промышленных домов правила и нормы, касающиеся внешнего обслуживания и чистоты, как правило, жесткие и часто приводят к штрафам, если правила нарушаются.

Sundial Mobile Home Park в Салеме, штат Орегон, даже дает подробное представление о том, какие цвета краски жители могут использовать для своих домов: «Каждый арендатор несет ответственность за поддержание в чистоте и хорошем ремонте внешнего вида своего мобильного дома. а также все конструкции, такие как палубы, ступеньки, навесы и заборы.Дома должны быть вымыты и окрашены по мере необходимости в цвета, предварительно одобренные домовладельцем. Допускаются нейтральные или светлые тона, их можно отделать контрастным цветом ».

Скажите это парню с улицы, который не косил траву в течение трех месяцев, или женщине с ее коллекцией газонных гномов, выставленной как небольшая армия.

И, пожалуй, самое главное, термин «мобильный» дом вводит в заблуждение: большинство жителей парка проводят годы (если не всю жизнь) в одном и том же месте.

Промышленные парки дома — это сценарий, состоящий из двух частей: это земля, на которой находится дом, с водопроводными и канализационными подключениями, фундаментом, мусоросборником и т. Д. И сам дом.Частные лица обычно владеют домом, но не землей, которая арендуется у парка. Это заставляет посторонних полагать, что люди собираются собраться и отправиться в путь в любой момент, потому что они не воспринимаются как корни земли. Не так.

Чаще всего эти жители никуда не уезжают, и в таких штатах, как Вермонт, люди живут в среднем 11 лет в сообществе с одним промышленным домом, а многие остаются на десятилетия.

---

Передвижные дома теснятся. Denver Post через Getty Images

Промышленные дома были крупнейшим источником несубсидируемого доступного жилья в стране с конца 1990-х годов, предлагая мечту о домовладении миллионам американцев. Однако, вопреки тому, что можно себе представить, большая часть собственности (почти две трети) находится на частной земле, а не в сообществе. Это означает, что мобильные дома представляют собой автономные жилища или сгруппированы в семейные поместья из нескольких поколений в сельской местности, в отличие от более традиционных домов, построенных на месте.

Но для тех владельцев промышленных домов, которые выбирают сценарий сообщества, будь то по своему выбору или потому, что они живут в густонаселенном регионе, социальные и эмоциональные преимущества такой сети могут быть необычайными.

Одним из первых защитников потенциала промышленных домов как моделей сообщества и социальной поддержки был эксперт по ландшафтному дизайну Дж. Б. Джексон. В своей книге « Country of Exiles », написанной в 1999 году о Джексоне, Уильям Лич восхваляет видение Джексона, опережающего свою эпоху:

«Джексон… утверждал, что многие из новых трейлерных парков на самом деле представляют собой новые виды« деревень »для синих воротничков, которые способствуют открытости и гостеприимству среди людей.Они поощряли людей «выходить наружу», а не оставаться внутри, и полагаться друг на друга на общественной площади в поисках удовольствия и комфорта. Такие деревни, утверждал Джексон, выгодно отличаются от жилищ среднего класса, которые были разделены на отдельные пространства для обеспечения изоляции, уединения и ограниченного взаимодействия с соседями. С другой стороны, мобильные дома… объединяли людей в нечто вроде органического сообщества, в «суперсемью» или «нас» ».

Глория Стайнем, которая в детстве путешествовала по стране в трейлере, рассказывает о том, как она была поражена духом товарищества в женском парке на юго-западе.Как и Джексон, ее особенно привлекает то, как парк использует общественное, общественное пространство.

«В 2001 году я обнаружила женский трейлерный парк недалеко от Тусона, штат Аризона. После того, как меня пропустили через двойные ворота с кодом безопасности, который менялся каждый день, я оказался на улице, названной в честь женщин, которых восхищали в истории», — пишет Стейнем в книге «». Моя жизнь на дороге . «Внезапно я представил, что живу на углу Эммы Гольдман и Гертруд Стайн или следую за Дороти Хайт до Элеоноры Рузвельт.В центре всех аккуратных рядов трейлеров находился клуб, где женщины могли собираться на все, от книжных клубов до азартных игр ».

Парки мобильных и промышленных домов также давно привлекают — и зарекомендовали себя как безопасное убежище для — сообщества ЛГБТ. Курорт на Бульваре Беззаботности, лесбийское сообщество искусственных домов в Форт-Майерс, штат Флорида, например, приобрел такую ​​популярность с момента открытия в 1994 году, что основатели недавно открыли второе место в Северной Каролине (оформленное в древесном стиле).

Для тех, кто хочет постоянно находиться в дороге со своими домами, есть также обширная сеть парков для автодомов для гомосексуалистов. Каталогизированные в Интернете под заголовком RainbowRV, сообщества варьируются от мест только для мужчин и без одежды с волейбольной площадкой в ​​Нью-Йорке до мест в Мичигане для людей, которые идентифицируют себя с женщинами и интересуются водными видами спорта.

Использование коллективной идентичности и (относительной) непосредственной близости в качестве общей системы безопасности — ключевая особенность парков, построенных из промышленных домов, и это особенно важно для растущей демографии: пожилых американцев.Сообщества передвижных домов, обслуживающие население старше 55 лет, предоставляют средства для сохранения независимости, предлагая при этом необходимую социальную (а иногда и медицинскую) поддержку.

«Для более чем 55 сообществ людям действительно нравится это чувство соседства. Все рядом и работают вместе, чтобы сохранить сообщество », — говорит Патриция Бургер из Института промышленного жилья. «Владельцы парков и люди все стареют, но у них есть хорошие соседи, которые заботятся о них, поэтому они могут стареть на месте, и чаще всего, на одном месте, что важно для людей с ограниченными физическими возможностями.”

Они тоже умеют развлекаться. Достаточно одного взгляда на ежемесячный информационный бюллетень от сообщества, которому более 55 лет — например, Jet Mobile Home Park в Пальметто, Флорида — и вы, вероятно, начнете желать, чтобы ваши золотые годы прошли немного быстрее: мероприятия включают в себя кухонные обеды, шаффлборд, хоры и т. Д. вечера кино и официальные танцы.

«Скажи« Привет! »Людям, которых ты встречаешь, Встречаешь кого-то на каждой улице, Иногда это просто завершает твой день в Джет-парке», — гласит бодрый лимерик из мартовского выпуска.

Рекреационные машины, насколько хватит глаз. Билл Питерс / The Denver Post / через Getty Images

---

Конечно, не все сообщества промышленных домов окружены бассейнами и садами, за которыми коллективно ухаживают. Инфраструктура парков с небрежными арендодателями может быстро прийти в негодность, что приведет ко всему: от плохо обслуживаемых систем водоснабжения до взламывания проезжей части и фундамента и переполнения мусора.

В других случаях возникает более ужасная ситуация. Если домовладелец получает предложение продать парк другой управляющей компании, жители часто остаются в подвешенном состоянии, не зная, сохранит ли новый владелец собственность, значительно повысит арендную плату или даже приведет к выселению.

И большую часть времени жители оказываются в ловушке. У них мало средств, чтобы дать отпор в таких ситуациях, показывая, что самый определяющий элемент трейлерного парка также является одним из самых опасных: расхождение между домом и землей.Это означает, что новая недобросовестная управляющая компания может резко повысить арендную плату, зная, что вероятность того, что житель сможет переехать в свой дом — из-за физических и денежных ограничений — практически равна нулю.

Но те, кто сталкивается с продажей (или потерей права выкупа) своего парка, могут работать вместе, чтобы вернуть свои общины.

С 2008 года Resident Owned Communities (ROC) USA — некоммерческая организация со штаб-квартирой в Нью-Гэмпшире — помогает резидентам парков передвижных домов создавать кооперативы и совместно выкупать свои сообщества у частных владельцев.Благодаря особым средствам финансирования, которые, по словам президента ROC Пола Брэдли, «позволяют семьям с низким и средним доходом действовать как инвесторы с глубокими карманами», ROC USA работает с жителями сообщества, чтобы управлять процессом объединения и покупки парка, в конечном итоге обеспечение нового уровня комфорта и стабильности за счет устранения угрозы буквально вырвать землю из-под них.

Модель

ROC USA, которая сейчас тиражируется в 14 штатах через партнерские некоммерческие организации, может быть наиболее радикальной и потенциально выгодной разработкой для жителей промышленных домов после обновленного Кодекса HUD от 1994 года, который ужесточил правила, касающиеся промышленных домов. строительство.

«Когда вы смотрите со стороны на то, что означает парк промышленных домов, у вас столько предрассудков. Житель отеля Park Plaza Co-op [в Фридли, штат Миннесота] сказал: «Люди раньше называли нас мусорными прицепами», — отмечает Брэдли. «Но вы работаете в этих районах и обнаруживаете удивительные способности, целеустремленность и умных, трудолюбивых людей. И контраст предрассудков и реальности вдохновил меня встать на сторону помощи этим домовладельцам ».

В настоящее время в США насчитывается 200 общин, принадлежащих резидентам.S., представляющий 12 150 домов, и сеть партнерских некоммерческих организаций работают над воспроизведением модели в восьми новых штатах.

«В Медоу-Вэлли, штат Нью-Йорк, есть сообщество, которое подлежало отчуждению, и мы помогли им пройти этот процесс», — говорит Брэдли. «Они купили поселок — это был аукцион в здании суда — и один из первых президентов кооператива почти сразу сказал нам:« Люди сейчас ремонтируют свои дома и асфальтируют подъездные пути, потому что теперь они принадлежат нам. Парки для трейлеров — неотъемлемая часть их уязвимости, но если у вас есть землевладение, вы можете с уверенностью вкладывать средства в собственный дом и недвижимость.”

И Брэдли не боится практиковать то, что он проповедует: его мать недавно переехала в сообщество искусственно созданных домов (конечно, РПЦ) для людей 55 лет и старше.

«Моя мама сократила штат, и это было самое доступное, что она могла сделать», — говорит он. «Она переехала в одноэтажное жилое пространство, чтобы она могла стареть на месте, и когда мы вошли в него, она сказала:« Мне нравится этот. Для меня это как дом ». Теперь она делает прическу в общественном центре раз в неделю вместе с соседями.”

---

Проектирование промышленного дома

Одинарный. Двойной шириной. Тройной шириной.

Для тех, кто не знаком с миром промышленных домов, эти термины могут быть единственными, которые приходят на ум, когда кто-то упоминает «дизайн» в отрасли. Длинные прямоугольные кузова, похожие на транспортные контейнеры; узкие залы; а раскраски овсяного цвета слишком часто становятся той картиной, которую фотографируют в коллективном сознании.

Но на самом деле дизайн промышленного дома далеко продвинулся.

Сегодня есть прекрасные возможности — и нет недостатка в ресурсах для тех, кто готов окунуться в окопы современного промышленного дизайна. Хотите ли вы прочесать (часто дурацкие) стили прошлого, чтобы получить поток соков, поработать в настоящем с фиксирующим верхом или стремиться к приобретению совершенно новой модели, есть подраздел произведенных — сообщество дизайнеров дома, ориентированное на вас.

Если вы поклонник ностальгии, жаждущий взглянуть на некоторые из (поистине завораживающих) разноцветных структур прошлых лет, скорее всего, именно модели середины века соблазнят вас своим очарованием.

Это двухуровневый передвижной дом Стюарта с его покраской White Out, странно разбросанными окнами и многоуровневым дизайном в мультяшном стиле. Есть Henslee High Style, украшенный цветными блоками розового, кобальтового и голубого цветов. Здесь в изобилии обшитые деревянными панелями интерьеры, необычные горчичные и оранжевые обои и даже один дизайн, Kropf Eldorado, с крышей в виде бабочки.

Если вы хотите совершить решительный шаг в сторону более современного владения, есть Руководство Grissim Ratings по промышленным домам, которое помогает начинающим покупателям взвесить плюсы и минусы различных моделей, представленных сегодня на рынке.Написанное журналистом, ставшим исследователем передвижных домов Джоном Гриссимом (у которого седая шевелюра, которая заставит Кенни Роджерса посрамить), руководство не только оценивает все изготовленные дома по шкале от 1 до 10, но и предоставляет подробные профили. каждой компании, примеры популярных моделей и подробное описание того, что каждый производитель предлагает с точки зрения дизайна по сравнению с конкурентами. (Руководство также, по необъяснимым причинам, написано шрифтом Comic Sans.)

Красно-белый трейлер путешествия. Найдено Image Holdings / Corbis / Getty Images

Для того, чтобы промышленный дом получил высшую оценку в рейтинге Grissim Guide, он должен обеспечивать, среди прочего, «отличный» план этажа, высокие потолки, 30-летнюю архитектурную черепицу и возможности индивидуальной настройки. Те, что находятся на самом нижнем конце шкалы, напротив, не предоставляют возможности для модернизации и имеют небольшие комнаты, низкие потолки и внутреннюю лепнину, которая представляет собой просто винил или бумагу на ДСП.

И хотя новомодные гаджеты всегда использовались в некоторой степени для привлечения потенциальных покупателей мобильных домов — например, Lazy Susan в 1950-х годах — стремление повысить эстетическую привлекательность при сохранении доступности является более недавним приоритетом.

В значительной степени движимые желанием избавиться от стойкого клейма промышленных домов как простых вариантов, которые ценят функцию выше формы, производители все ближе и ближе к тому, чтобы сделать дома промышленного производства неотличимыми от домов, построенных на месте. Так же, как добавление начинки в мороженое с фруктами, покупатели новых моделей теперь имеют возможность украсить свои дома постоянно расширяющимся списком добавок. Хотите раздвижные двери в стиле амбара внутри вашей двойной ширины? Не проблема. Ищете штукатурку или рок вместо стереотипного винилового (или, в прошлые десятилетия, алюминиевого) сайдинга? Это сейчас в меню.

«Возможность переехать из дома больше не является главным приоритетом для наших клиентов, что позволяет уделять больше внимания дизайну и стилю», — отмечает представитель Clayton Homes по электронной почте. Когда в доме нет необходимости быть готовым к выкорчевыванию в любой момент, интерьер может быть значительно сложнее (и тяжелее). «Одна из наших особенностей Clayton — это наша способность предоставлять современные удобства высокого класса по более доступной цене. Сюда могут входить отдельно стоящие джакузи, каменный камин, кафельные души, гранитные и кварцевые столешницы, приборы из нержавеющей стали и цельнодеревянные шкафы.”

Даже архитекторы, находящиеся на переднем крае инноваций, теперь осознают универсальность промышленного дизайна дома. Лидером этого движения является Дженнифер Сигал, которая с 1998 года демонстрирует пластичность промышленных домов — или, как она описывает это, «мобильную архитектуру» со своей компанией Office of Mobile Design в Южной Калифорнии.

«Когда я запустила OMD, это было во время расцвета Интернета, и люди начали работать в более отдаленных или несопоставимых местах, не привязанных к конкретному офису», — говорит она.«Казалось, что это идет рука об руку с промышленным домом, потому что он может быть более гибким, чем традиционные дома. Все это сейчас еще более актуально ».

Сигал считает, что недавний рост интереса к сборным конструкциям является благом для промышленного производства.

Небольшой туристический прицеп «Аристократ». Найдено Image Holdings / Corbis / Getty Images

«Я определенно чувствую, что у американцев есть очень предвзятое представление о том, как должен выглядеть их дом, и многое из этого восходит к дому, в котором они выросли», — говорит Сигал.«Когда что-то строится на фабрике, это действительно хорошо, потому что у вас гораздо больше контроля над этим и намного меньше материальных отходов. Когда я рассказываю людям о строительстве за пределами строительной площадки, мне нравится сравнивать это с автомобилями: мы не строим автомобили в гаражах, но вы можете вносить в них изменения и включать и выключать разные устройства. То же самое и с домами промышленного производства. Изменение отношения также можно объяснить ростом таких мест, как Ikea. Люди начинают готовить дизайн с полки.”

Но самая интересная группа, переосмысливающая дизайн мобильных домов сегодня, — это любители. Эти промышленные (или мобильные) домовладельцы увлечены созданием уникальных обновлений своими руками и — вооруженные страницей за страницей хаков Pinterest и большим количеством смазки для локтей — продемонстрировали, насколько пластичными могут быть дома, когда они сходят с заводской линии.

Уроженка Западной Вирджинии Кристал Адкинс почти десять лет возглавляет общественное движение «Сделай сам» со своим блогом Mobile Home Living.

«Когда мы купили наш дом на колесах [модель 1978 года], мой муж купил мне компьютер примерно в то же время, а у меня никогда его раньше не было», — объясняет Адкинс. «Я определенно ничего не знал о том, как вести блог, но я знал, что у меня было много вопросов о том, как изменить и отремонтировать вещи в моем доме, например, сантехнику, а ресурсов просто не было. Я подумал, что если у меня есть вопросы, то и у других тоже. Я решил написать об этом ».

И вопросы посыпались. Спустя пятнадцать тысяч поклонников Facebook Mobile Home Living стал ведущим онлайн-ресурсом по всему, что связано с промышленным домом, в котором рассказывается, как обновить виниловые стены, сделать низкие потолки более высокими и построить внешние дополнения в рамках бюджета.Также есть множество домашних туров, секция купли-продажи и множество вдохновляющих цитат, связанных с искусственным домом. «Я предпочитаю сидеть на тыкве в полном одиночестве, чем быть тесненным на бархатной подушке», — гласит одно изображение, а «Это нормально жить жизнью, которую другие не понимают», — провозглашается на другом со стилизованной фотографией традиционного человека. ищет мобильный дом в фоновом режиме.

«Теперь круто не иметь долгов, — сказал Адкинс. «Я думаю, что промышленные дома действительно играют в этом роль и станут более популярными только потому, что с ними можно так много сделать.”

Будь то усиленный гламурными дополнениями — например, передвижной дом Бетси Джонсон стоимостью 1,95 миллиона долларов в Малибу — или урезанная версия прямо с заводской линии, есть одна конструктивная особенность, которая никуда не денется в промышленных домах: шасси , напоминание о том, что дома в первую очередь построены для передвижения.

Синий трейлер в трейлерном парке. Найдено Image Holdings / Corbis / Getty Images

---

Создание экологически чистого промышленного дома

Когда Патрисия Бургер говорит об эффективности современных домов, она становится немного взволнованной.

«Промышленные дома — одни из самых экологичных, потому что они эффективно используют каждый дюйм пространства», — взволнованно объясняет она. Бергер новичок в этом бизнесе — она ​​только начала работать в Институте промышленного жилья в прошлом году — и до сих пор, кажется, искренне взволнована тем, что она обнаруживает.

«Если вы думаете, как они построены на заводе, люди проверяют каждый дом на каждом этапе пути. Все сводится к науке: нет погоды, мешающей процессу, как дом, построенный на месте, и нет ненужных материалов.Учитывается каждое движение, необходимое для их создания, и каждый дюйм дома ».

Промышленное жилье уже давно является одним из самых надежных и доступных вариантов для семей с низкими доходами, позволяя людям осуществить мечту о домовладении за небольшую часть стоимости более «традиционного» дома.

Однако это не всегда было самым экологически чистым выбором. До принятия федерального кодекса HUD в 1976 году, который ввел в действие правила, пусть даже скудные, в отношении качества строительства мобильных домов, скорость и скупость, а не проблемы окружающей среды или здоровья, были основными движущими факторами в строительстве.Мобильные дома строились не только из материалов, богатых химическими веществами, таких как формальдегид, но и таким способом, который со временем привел к проблемам, включая образование плесени и разложение полов.

«В начале 70-х, когда передвижной дом приходил на стоянку с завода, вам приходилось проветривать его, потому что внутри был ужасный дым», — отметил бывший продавец. «Если вы войдете в один из них в жаркий день, не открывая ни одного окна, это будет резать вам глаза, как слезоточивый газ.”

Более того, эти дома до 1976 года все еще используются сегодня — все 2 миллиона из них — часто обременяют жителей болезненно высокими счетами за электроэнергию каждый месяц из-за таких проблем, как плохая изоляция и работа воздуховодов.

«Что касается ремонта этих старых, неэффективных домов, то нужно лишь немного денег и много нужды», — говорит Тимоти Петерс из компании Otsego Rural Housing Assistance в Отсего, штат Нью-Йорк. «Когда мы ремонтируем эти мобильные дома 50-х и 60-х годов, это не просто случайный ремонт, а целые системы дома: кровля, пол, отопление, септика и тому подобное в рамках имеющегося бюджета.”

Даже промышленные дома, построенные на протяжении 80-х годов, оказались менее чем безупречными для окружающей среды: 10,8% домов, построенных в период с 1985 по 1990 годы, были отмечены как находящиеся в «неудовлетворительном состоянии».

Но с середины 1990-х годов, после значительных обновлений Кодекса HUD в 1994 году, экологичность становится все более важной. Такие компании, как Champion, сейчас производят энергоэффективные модели с системами отопления и охлаждения, которые на 20–30 процентов эффективнее стандартных домов.Clayton, контролирующая большую часть рынка, экспериментирует с практиками озеленения почти десять лет, начиная с внедрения (ныне устаревшего) Clayton iHouse — модели, в которой проверялись высокоэффективные приборы, изоляция и солнечные панели. — в 2008г.

«Во всех наших домах мы добились невероятного прогресса в обеспечении экологически безопасных производственных процессов и прочных материалов, которые повышают экологичность наших домов», — отметили представители Clayton в электронном письме.«Наша цель — объединить продуманный, продуманный дизайн с экологически чистыми материалами, что позволит нашим клиентам взять на себя обязательство по дальнейшему снижению энергопотребления».

Помимо PR, это означает такие функции, как программируемые термостаты, улучшенная изоляция и высокоэффективные окна, в дополнение к отводу 16 544 тонны мусорных свалок и сокращению производства пыли на заводе на 31 процент с 2015 года.

По состоянию на 2016 год все 36 производственных предприятий Clayton соответствуют международному стандарту ISO 14001, который призван помочь компаниям минимизировать негативное воздействие своей деятельности на окружающую среду.

Стремление сделать промышленные дома более экологичными за последние 10 лет также привело к ряду федеральных программ стимулирования, как для строительства новых моделей, так и для модернизации существующих домов. В частности, Закон об энергетической политике 2005 г. установил налоговые льготы в размере до 2 000 долларов для строителей новых домов, которые соответствуют или превышают федеральные требования по энергосбережению. И это работает. С момента вступления в силу налоговой льготы количество домов, произведенных Energy Star, увеличилось с 25 до 20 000, а кредиты для домовладельцев, которые меняют старые приборы на новые энергоэффективные модели, помогли даже экологическим скептикам сделать решительный шаг в пользу имени. экономии затрат.

Штаты также берут на себя ответственность. Инициативы, направленные на увеличение количества экологически чистых домов, набирают обороты в таких местах, как Южная Каролина, где каждому, кто покупает энергоэффективную модель, предоставляется налоговый кредит в размере 750 долларов. Возможно, наиболее амбициозным проектом является программа SmartMH в Кентукки, которая направлена ​​на увеличение доли домов, произведенных Energy Star, с 1 до 50 процентов.

Индивидуальные дизайнеры тоже ценят эффективность.В настоящее время Дженнифер Сигал из OMD работает над домом площадью 2000 квадратных футов, полностью автономным, который занимается утилизацией всех собственных отходов и снабжает собственной водой, среди прочего.

---

Предоставлено Clayton

Тем не менее, по мнению многих в мире сборных конструкций, еще есть возможности для улучшений, когда дело доходит до создания более экологически безопасных домов. Поскольку строительство промышленных домов регулируется отраслевым федеральным кодексом HUD, а не федеральными законами и законами штата, которые регулируют строительство домов (и модульных) домов, производители не обязаны соблюдать одни и те же стандарты энергопотребления и строительства. коды, в результате чего некоторые компании могут играть быстро и свободно с качеством своей продукции.

«Хотел бы я понять образ мышления отрасли промышленных домов в целом», — говорит Питер Шнайдер из Vermod, компании по производству энергоэффективных модульных домов, базирующейся в Уайлдере, штат Вермонт. «Почему они по своему собственному выбору не строят более качественных домов, потребляющих меньше энергии? Что есть более тихие печи? Придут ли они когда-нибудь? Это не футуристический материал ».

Vermod является ключевым игроком в рамках общегосударственной инициативы, известной как Программа замены передвижных домов, которая направлена ​​на обеспечение людей, живущих в нестандартных домах, доступной энергосберегающей модульной моделью.Подходящие по размеру для стандартного мобильного дома и построенные с использованием экологически безопасных методов строительства, дома Vermod включают в себя множество высокопроизводительных функций, включая улучшенную изоляцию, окна с тройным остеклением, нулевое потребление энергии и новейшие системы HVAC.

Предоставлено Clayton

«Изменения в индустрии промышленного дома также возвращаются к федеральному правительству, которое осознает, что доступное жилье — это не только первоначальная стоимость», — говорит Шнайдер.«Это также включает такие вещи, как текущие затраты на электроэнергию и, в конечном итоге, последствия для здоровья людей, живущих там».

Энергоэффективность особенно важна в таком месте, как Вермонт, где промышленный дом с тонкими стенами и плохой изоляцией может означать астрономические — и, чаще всего, недоступные — счета за отопление зимой.

«Я входил в рабочую группу с Министерством энергетики вместе с руководителями нескольких крупных отечественных производителей, и когда мы все сидели за столом, была некоторая готовность сказать, что принятие ISO 14001 [международного экологического стандарта] повсеместно доска была хорошей идеей », — говорит Шнайдер.«Но потом, публично, было много сопротивления».

Однако Шнайдер считает, что экологически чистые дома вскоре потеряют свой нишевый статус благодаря простым законам спроса и предложения. Это то, чего хотят люди.

Предоставлено Clayton

---

Глоссарий

Прицеп: Дорожный жилой дом, перевозимый за транспортным средством. Прицепы (также известные как караваны, туристические прицепы, домашние прицепы и т. Д.) прибыл в 1910-х годах как средство повышенной пригодной для жизни мобильности для людей, ищущих работу или переезжающих по пересеченной местности, и продолжал расти в популярности в течение 1930-х и 1940-х годов как неотъемлемая часть развлекательных путешествий. Сегодня этот термин также ошибочно используется для описания промышленных и мобильных домов, часто в уничижительном контексте.

Передвижной дом: Жилой дом заводского изготовления, построенный на до 1976, который можно перемещать — обычно путем буксировки на постоянное место — на шасси.

Дом промышленного производства: Жилой дом, построенный на заводе, построенный после 1976 года, который можно перемещать — обычно путем буксировки на постоянное место — на шасси. (Ранее известные как мобильные дома, код до HUD.)

RV (Recreational Vehicle): Прицеп или автомобиль с базовыми домашними удобствами, предназначенный для дорожных поездок, в основном для отдыха. Дома на колесах могут варьироваться от более классического дизайна в стиле Виннебаго до «skoolie» (переделанный школьный автобус).Хотя мобильные / промышленные дома и жилые дома на колесах имеют историческую ДНК, сегодня они не являются синонимами.

Дом, построенный на месте: Дом, полностью построенный на участке, где он будет проживать, по сравнению с домами промышленного производства, которые построены на заводе, а затем доставлены на свое место.

Дом из палки: Несколько устаревший, но все еще иногда используемый термин для обозначения домов, построенных на месте.

Модульный дом: Сборное жилище, построенное на заводе (очень похоже на промышленные дома), затем доставленное к месту по частям и установленное на месте (больше похоже на дом, построенный на месте).Модульные дома должны соответствовать тем же местным, государственным и региональным строительным нормам, что и дома, построенные на месте.

1976 Код HUD: Кодекс HUD — официально известный как Закон о национальных стандартах строительства и безопасности промышленного жилья 1974 года — стал законом в июне 1976 года и установил национальные стандарты в отношении энергоэффективности, качества, долговечности, пожарной безопасности и транспортабельность для всех промышленных домов, построенных после этой даты. До этого в домах заводской постройки не было единых правил строительства.Кодекс HUD — единственный национальный строительный кодекс, регулируемый на федеральном уровне. Это означает, что промышленные дома в Монтане и Мэне должны быть построены в соответствии с одними и теми же стандартами качества, в то время как сопоставимые дома, построенные на месте, в этих штатах подчиняются различным местным законам. Технически, любое строение, построенное после 1976 года, не должно называться «передвижным домом» из-за изменения официальной терминологии, которое вступило в силу вместе с федеральным законом. Всегда используйте термин «искусственный дом» как общий термин.

1994 Обновление кода HUD: В этом обновлении были внесены серьезные изменения в эффективность и экологические требования исходного кодекса HUD, что привело к заметному улучшению качества произведенных домов.См. Обновление кода HUD за 1994 год здесь. За этим последовал Закон об улучшении промышленного жилья 2000 года.

Single-Wide: Самый легко узнаваемый размер передвижного дома / дома промышленного производства, одинарная ширина — это то, что обычно представляют, когда приходит на ум «мобильный дом». Их официально измеряют 18 футов или меньше в ширину и 90 футов или меньше в длину.

Double-Wide: Как вы можете догадаться, эта модель в два раза больше одинарной ширины и в некоторой степени напоминает структуру традиционного дома на ранчо.Это также самая популярная модель в поп-культуре. (См .: «Королева моего трейлера с двойной шириной» Сэмми Кершоу и др.